E16 Skaret - Hønefoss. Strekning 2 E16 Skaret Høgkastet Detaljplan og teknisk plan SHA-risikoregister

Transkript

1 E16 Skaret - Hønefoss Strekning 2 SHA-risikoregister Første utgave Magwi ALS AGS 00A Høringsutgave Magwi ALS AGS Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Sider: 6 Tittel: E16 Skaret - Hønefoss Strekning 2 SHA- risikoregister Prosjekt: Parsell: Fellesprosjektet 20 Produsert av: Prod.dok.nr.: Rev: Erstatter: Erstattet av: Dokumentnummer: Drift dokumentnummer: Revisjon: Drift rev.:

2 Ringeriksbanen og E16 (FRE) Side: Dok.nr: Rev: Dato: 2 av 6 FORORD Samferdselsdepartementet har bedt Bane NOR og Statens vegvesen om å igangsette planlegging av Ringeriksbanen og videre planlegging av E16 Skaret Hønefoss. Samferdselsdepartementet har gitt premisser for planarbeidet. Ringeriksbanen og E16 Høgkastet Hønefoss gjennomføres som et felles prosjekt med en felles reguleringsplan. Bane NOR er tiltakshaver på vegne av Statens vegvesen og Bane NOR. Planprosessen gjennomføres som statlig reguleringsplan. Kommunal og moderniseringsdepartementet har som statlig planmyndighet ansvar for behandling og fastsetting av plandokumentene som utarbeides. E16 på strekningen fra Skaret til Høgkastet (sør for Sundvollen) planlegges og gjennomføres som et eget vegprosjekt lagt under Statens vegvesen. Planprosessen gjennomføres som kommunal reguleringsplan i Hole kommune. Kommunedelplan for denne strekningen ble vedtatt av Hole kommunestyre Prosjektet ble konsekvensutredet i kommunedelplanfasen. Konsulentgruppen NAA, som er et samarbeid mellom firmaene Norconsult AS, Dr. Ing. A. Aas- Jakobsen AS og Asplan Viak AS, bistår Statens vegvesen og Bane NOR i utarbeidelsen av de to reguleringsplanene. Av praktiske grunner er arbeidet med planområdet delt i 5 strekninger: Strekning 1: Strekning 2: Strekning 3: Strekning 4: Strekning 5: Ringeriksbanen fra Jong til Sundvollen E16 fra Skaret til Høgkastet Ringeriksbanen fra og med Sundvollen stasjon og E16 fra Høgkastet til Bymoen Ringeriksbanen og E16 fra Bymoen til Styggdalen Ringeriksbanen og E16 fra Styggdalen til og med Hønefoss stasjon og krysset på E16 ved Ve Foreliggende rapport inngår i arbeidet med teknisk plan/detaljplan som er en del av grunnlaget for reguleringsplanene som legges frem for offentlig ettersyn høsten 2017.

3 Ringeriksbanen og E16 (FRE) Side: Dok.nr: Rev: Dato: 3 av 6 INNHOLDSFORTEGNELSE FORORD... 2 INNHOLDSFORTEGNELSE INNLEDNING FORKLARING TIL ENKELTE KOLONNER I TABELLEN SHA-RISIKOREGISTER DOKUMENTINFORMASJON DOKUMENTHISTORIKK... 6

4 Ringeriksbanen og E16 (FRE) Side: Dok.nr: Rev: Dato: 4 av 6 1 INNLEDNING SHA-risikoregisteret er en samling av SHA-risikoforhold for utførelsesfasen som er identifisert gjennom analyser, i prosjekteringsmøter og gjennom andre vurderinger i prosjektet. Farer knyttet til helse, miljø og sikkerhet (HMS) for drift- og vedlikeholdspersonell er også inkludert i registeret. Farene som er registrert i risikoregisteret er også representert i en egen fagmodell for SHA i BIM. 1.1 Forklaring til enkelte kolonner i tabellen Fare ID Et unikt identifikasjonsnummer for den aktuelle faren. Nummeret starter med SHA eller HMS, deretter et prefiks som angir planfase, strekning, og til slutt et løpenummer som starter med 001. Utredning - U Hovedplan - H Detaljplan - D Byggeplan - B Eksempel SHA-H-S5-001 HMS-D-S5-001 Sist endret X Y Z Farekilde/aktivitet Farebeskrivelse Tiltak Ansvar Status Dokumentasjon Total status Angir dato for siste endring av faren. Ved førstegangs registrering angis registreringsdatoen Refererer til koordinater i modellfilen Kort beskrivelse av farekilde/aktivitet Beskriver aktuell(e) fare(er) knyttet til den aktuelle farekilden/ aktiviteten Beskriver risikoreduserende tiltak for den aktuelle faren i den pågående fasen av prosjektet Angir ansvarlig part/fag/rolle for det aktuelle tiltaket Angir status for de ulike tiltakene. Følgende kategorier skal benyttes: - - Pågår - Utført - Henviser til referanse-dokumenter/møter for ytterligere dokumentasjon knyttet til tiltaket Angir total status for identifiserte tiltak for faren. Følgende kategorier skal benyttes: - - Utført - Ikke aktuelt

5 Ringeriksbanen og E16 (FRE) Side: Dok.nr: Rev: Dato: 5 av 6 2 SHA-RISIKOREGISTER Risikoregisteret er lagt i vedlegg. Konklusjon I alt er 60 farer identifisert og tilhørende risikoreduserende tiltak er beskrevet i vedlegg 1. Elleve av farene er ikke lenger aktuelle på grunn av omlegging av linja/omprosjektering. Disse er markert med mørk grå farge. En del tiltak omhandler prosjekteringsfasen og er allerede utført, noen utføres i neste planfase, mens en del tiltak vil også bli pålagt utførende entreprenør. Disse tiltakene skal beskrives i konkurransegrunnlaget. Farene og tiltakene er beskrevet i SHA- risikoregisteret er presentert i BIM-modellen (visningsmodellen).

6 Ringeriksbanen og E16 (FRE) Side: Dok.nr: Rev: Dato: 6 av 6 3 DOKUMENTINFORMASJON 3.1 Dokumenthistorikk Rev. 00A Dokumenthistorikk Første utgave. Små endringer fra i risikoregister utført. Høringsutkast

7 1 SHA- RISIKOREGISTER Fare ID SHA-D-S2-001 Farekilde / aktivitet Lokalisering Farebeskrivelse Forutsetninger Tiltak 1 Ansvar 1 Status 1 Etablering av Nes tunnelen fyllinger/arbeid i Nord, kulvertsidebratt terreng Waltersbråten Etablering av fylling i sidebratt terreng flere steder på strekket, også Kleppakleiva. Fare for fall og velt av maskiner. Prosjektere med nok areal slik at det er sikkert å komme seg frem til fyllingsfot. Dokumentasjon 1 Tiltak 2 Ansvar 2 Status 2 Rådgiver vei Utført Sikre fyllingsfot Dokumentasjon 2 Tiltak 3 Ansvar 3 Status 3 Dokumentasjon 3 Total status Lukket Aktuelle tiltak i senere planfaser Ansvar SHA-D-S2-002 Saksing av trafikk sør og nord for Høgkastet Nes tunnelen Nord, kulvert - Waltersbråten Kollisjon anleggstrafikk og normal trafikk Overordnede faseplaner RIG Utført Faseplaner er laget. Plass nok til av/påkjøring som er trafikksikker. Rådgiver vei Gjennomarbeidet varslingsplaner. SHA-D-S2-003 Arbeider med tunnel - Høyspentmast ved portal Strømgjennomg Nord - ang/ kontakt Skarettunnel sør med høyspent. Arrangere møte med netteier. Utført Legge om høyspent før oppstart av arbeider. Netteier Følge opp Ringerikskraft - flere møter. SHA-D-S2-004 Anleggstrafikk - Nærføring E16 Nord - Waltersbråten Kollisjon, påkjørsel pga anleggstrafikk nær E16. Utnytte perioder med lavtrafikk på E16. Legge inn i faseplaner. RIG Utført Faseplaner er laget. Egen risikovurdering ved midlertidige omkjøringstiltak. Arbeidsvarslingsplaner SHA-D-S2-005 Sprengning - Nærføring E16 Nord - Waltersbråten Dagsone Steinsprut fra sprengning nær E16. Korte stengeperioder (10 min) i lavtrafikk perioder. Legge inn i faseplaner. RIG Utført Faseplaner er laget. Må utføres i dagslys. Korte stengeperioder (10 min) i lavtrafikk perioder. SHA-D-S2-006 Sprengning - Nærhet til Nord - boliger, skade på Waltersbråten eiendommen Sprut, rystelser fra sprengning nær boliger. Inspeksjon, vurdering av hva bygninger tåler av rystelser. Fastsettelse av rystelseskrav for hvert byggverk. Dekking og salveplanlegging SHA-D-S2-007 Massetransport er foreløpig Nord - Berget planlagt over kulvert bru (Nes overgangsbru) som ikke er beregnet for dette. Kollaps av Nes overgangsbru pga. massetransport. Kontrollere Konstruksjon bru over E16 for å tåle 100 tonn i byggetiden. SHA-D-S2-008 Generelt arbeid på vei i dagen - 22 kv høyspent lufttrekk Homledal- Nord Strømgjennomg ang/ kontakt med høyspent Høyspentlinje må legges om. Arrangere møte med netteier / Strekningsleder Ikke aktuelt Ikke aktuelt

8 2 SHA-D-S2-009 Trafikkavvikling Homledalgjennom anleggsområdet - Nord Anleggstrafikk inntil trafikk Kollisjon med trafikk (3.person) Overordnede faseplaner Geoteknikk Ikke aktuelt Forsøke å etablere egen anleggsvei Anleggsgjennom føring Ikke aktuelt Etablere rundkjøring som adkomst til veinett (framtidig utrykningsvei). Prosjektere inn?? Ikke aktuelt SHA-D-S2-010 Sprengning - Trafikkavvikling gjennom anleggsområde Homledal- Nord Steinsprut (3.person) Stenge vei under sprengning Ikke aktuelt Ikke aktuelt SHA-D-S2-011 Spregning - Steinsprut Homledal- Nord Skade på 3. person Eiendommer bør innløses pga. sikkerhet: areal og fremdrift. vurdere innløsing av eiendommer. Ikke aktuelt Tildekking Ikke aktuelt Ikke aktuelt SHA-D-S2-012 Etablering av Homledalviltgjerde på skjæringstopp, Nord arbeid i sidebratt terreng (generelt) - Høyt, sidebratt terreng fjell ( m) Fall, velt av maskiner Sikrere å utføre på vinter når det er snø/is. Legge inn i faseplaner. Geoteknikk Ikke aktuelt Plassering av viltgjerde tilstrekkelig innenfor skjæringstopp til at det er sikkert å etablere og drifte det. / Rådgiver landskap Ikke aktuelt Forankring og vinsjing av maskiner (Terrenggående kjøretøy). Ikke aktuelt SHA-D-S2-013 Massetransport - Homledal- Kryssing anleggstrafikk/ Nord eksist. trafikk E16. Kollisjon 3.person Etablere rundkjøring. Rådgiver vei Ikke aktuelt Etablere separat anleggsvei på innsiden? Rådgiver vei Ikke aktuelt Ikke aktuelt SHA-D-S2-014 Tunneldriving - 22 kv ligger i rør i tunnel Skaret- 22 kv i tunnel: Strømgjennomg ang/ kontakt med høyspent Høyspent må legges om. Rådgiver elektro Samarbeid med netteier. Utført Spesielle prosedyrer i tunnel i samarbeid med netteier. SHA-D-S2-015 Tunneldriving - mulig svakhetssoner med dårlig bergkvalitet Homledaltunnelen Nedfall av stein/berg ved tunneldriving. Vurdere bergkvalitet. Sonderboring. Velge sikringsmetode. Ingeniør-geolog Valg av driveretning RIA Arbeidssikring SHA-D-S2-016 Tunneldriving - Sprengning Homledaltunnelen Steinsprut pga. utsprenging av tunnel. Stenge trafikk i løp (2-4 ganger pr døgn). Inspisere nabotunnel for hver salve og før gjenåpning.

9 3 SHA-D-S2-017 Tunneldriving - Anleggstrafikk møter vanlig trafikk Homledaltunnelen Trafikkulykke ved at anleggstrafikk møter vanlig trafikk. E16 normaltrafikk opprettholdes så lenge som mulig. Planlegg sikker anleggsadkomst på nordsiden av tunnelen. Anleggsgjennom føring Fokus på trafikkomlegging og skilting. Planlegge tunneldrift i forhold til sprengning. SHA-D-S2-018 Etablering av fyllinger/arbeid i sidebratt terreng Skaret-Homledal Etablering av fylling i sidebratt terreng:fall/ Velt av maskiner Prosjektere med Anleggsgjennom Utført Sikre fyllingsfot Ikke aktuelt Trafikkomleggin nok areal slik at det er sikkert å komme seg frem til fyllingsfot. føring g og skilting Ikke akutelt Ikke aktuelt SHA-D-S2-019 Grensesnitt mot Skaret Bjørum-Skaret - Forsinkelser/ trang byggeplass hvis alt kommer på en gang. Skade på arbeidstaker pga. trang byggeplass/samt idige arbeider. Jevnlige møter med Bjørum- Skaretprosjektet / Strekningsleder Utført Koordinere med prosjektet Bjørum-Skaret. SHA-D-S2-020 Etablere fylling for riggområde ved Homledal. Homledal riggområde Ras pga bratt fyllingsskråning. Etablere anleggsadkomst / midlertidig anleggsvei til fyllingsfot. Rådgiver vei Geoteknikk SHA-D-S2-021 Sønsterud - rasur - Usikkert om hvor bred sonen med rasur er. Nestunnel Vanninntrengning og kollaps av tunnel. Vurderes i ingeniør- og hydrogeologisk rapport. Ingeniørgeolog Tilstrekkelig undersøkelser for å sikre gjennomførbarhet. Ingeniør-geolog Påbegynt, men ikke ferdig. Sonderboringer og forinjeksjon. SHA-D-S2-022 Transport og lagring av sprengstoff er potensiell fare for anleggsarbeider og 3.person Uønsket sprengningsskader på anleggsarbeider e og 3.person pga uheldig transport og lagring. Ingen lagring på anleggsområdet. Følge opp at forskriftskrav ift. transport, lagring og bruk overholdes. SHA-D-S2-023 Generelt - Ved stenging av turveier i anleggsfasen Skade på turgåer pga manglende/vans kelige overganger. Veletablert informasjonsregi me. Lage sikker passasje hvis mulig ved blåmerket sti (Norsk Tursitforening) ved Nes overgangsbru.

10 4 SHA-D-S2-024 Sprengning, pigging Uheldige vibrasjoner pga. sprengning og pigging som ødelegger materielle verdier. Vurdere hvordan rystelser skal følges opp. Målere for å følge opp vibrasjoner. /RIG SHA-D-S2-025 Generelt - Anleggstrafikk - kryssing normal trafikk Kollisjon anleggstrafikk og normal trafikk. Avsette tilstrekkelig plass i faseplaner. Det skal være 20m. anleggsbelte på hver side. Anleggsteknikk Rådgiver vei Langsgående sendt ut riggplan fysisk sikring med mellom trafikk anleggsbelte og med høringsfrist arbeidsområde Arbeidsvarslings planer SHA-D-S2-026 Valg av sprengstoff og tennere utfra HMS-perspektiv - Type tenner påvirker faren for ulykke med sprengstoff. Sprengningsulykke pga. feil valg av tennere. Legge inn krav til type tennere og sprengstoff inn i anbudsdokumentasjon. SHA-D-S2-027 Generelt for sprengningsarbeider: Sprengstoffrester/ forsagere - størst potensiale for alvorlige ulykker. Sprengningsulykke pga. sprengstoffrester i skjæring eller tunnelsåle. Kartlegge der det er mistanke om rester, bruk av hunder. SHA-D-S2-028 Generelt - Arbeid i høyden, skjæringstopper Fall og/eller velt av maskiner ved arbeid på skjæringstopper - gjelder alle skjæringstopper. Etablere sikre Anleggsgjennom tilkomster til skjæringstopper. føring SHA-D-S2-029 Drift og vedlikehold av E16 i byggefasen - Begrenset tilkomst, varierende veistandard/ overflate, overgang mellom faser i faseplaner. Spesielt vinterstid. Kollisjon eller påkjørsel på langsgående skjøter på E16, f.eks. hekting av brøyteplog. Planlegging Løpende dialog mellom driftsorganisasjo n, byggherre og entreprenør. Kun bruk av varme dekker (varm asfalt).

11 5 SHA-D-S2-030 Tilrigging, etablering av lager, brakker og verkstedshaller. Manglende areal til tilrigging, etablering av lager, brakker kan gi ulykker og forsinkelser i arbeidet. Hensiktsmessig Anleggsgjennom Utført plassering og føring tilstrekkelig areal avsettes i prosjekteringen. SHA-D-S2-031 Mellom-lagring Uhensiktsmessig plassering og lite arealer for mellom-lagring kan gi ulykker og forsinkelser i arbeidet, samt skade på materiale og utstyr. Hensiktsmessig Anleggsgjennom Utført plassering og føring tilstrekkelig areal avsettes i prosjekteringen. SHA-D-S2-032 Materialproduks jon (knuseverk), langs linja som støyer og støver for naboer. Knuseverk vil gi støy og ubehag for naboer. Hensiktsmessig Anleggsgjennom Utført plassering og føring tilstrekkelig areal avsettes i prosjekteringen. Hus v Homledal blir innløst for anleggsområde. Knuseverk vil ikke belaste naboer. Krav til utstyr spesielt i forhold til å begrense støy og støv til 3.person. SHA-D-S2-033 Byggestrøm Manglende byggestrøm kan gi eksos og støy fra aggregat som plager naboer/ gir dårlig inneklima i tunnel. Ivareta krav elektro-hms God planlegging Anleggsgjennom føring HMS-D-S2-034 Arbeid på elskap i driftfase - For liten plass til å stoppe med bil Påkjørsel pga. for dårlig plass for å utføre vedlikehold ved el.skap. Vurdere størrelsen på lommene. Utført Avklaringslogg : Total lengde 55m som busslommer. 3,25 m dyp. Utført SHA-D-S2-035 Innkjøring til/fra Homledal anleggsområdet i påkjøringrampe (fra Skarveien) til E16 nordover Fare for påkjørsel pga. kort påkjøringfelt fra anleggsveien nordover for anleggstrafikk retning nord. Tiltak må vurderes. Prosjekterende

12 6 SHA-D-S2-036 Anleggstilkomst i portalområdet for ny Skarettunnel. Homledal Inn/utkjøring til anleggsområdet følger retningen på tunnel, dvs i vinkel til Skarveien som kan ha betydning i forhold til sikt og fare for påkjørsel ved påkjøring nordover. Vurdere utforming av påkjøring nordover opp mot siktforhold til Skarveien. Prosjekterende Ikke aktuelt Usikker om Vurdere om det dette er relevant skal være tillatt lenger? med kjøring retning sørover Ikke aktuelt Ikke aktuelt SHA-D-S2-037 Tilkomst til/fra anleggsområder Nes - Hvalpåsen Det etableres 3 nye midlertidige rundkjøringer. Behovet for transport av masser går stort sett på tvers av dagens E16, og man unngår dermed å belaste E16- trafikken. Vurdere siktforhold, hastighet og avstand til tunnelportal. Skisser er utarbeidet Anleggsgjennom-føring Arbeidsvarslingsevalueringer Vurdere lysregulering vs rundkjøring. SHA-D-S2-038 Eksisterende overgangsbro over E16 Mulig begrensninger på belastning av brua - står over Vurdere om bru Konstruksjon Ikke aktuelt Ikke aktuelt bør oppgraderes SHA-D-S2-039 Massetransport Kulverter i kulverter under E16 (skogdriftunderg ang) Mulig begrensninger på dimensjoner av undergangen under E16 (skogdriftunderg ang) i forhold til tungt kjøretøy/anleggs trafikk. Sjekke ut om det er begrensninger. Konstruksjon Utført Kulvert er stor nok for anleggstrafikk. SHA-D-S2-040 Ut og innkjøring via omkjøringsvei for nord I denne fasen vil omkjøringsveien være stengt for gjennomkjøring. Trafikanter som likevel kjører inn vil være en fare for anleggsarbeider ne. Arbeidsvarslingsevalueringer

13 7 SHA-D-S2-041 Innkjøring til anleggsområde via Innkjøring i direkte linje fra E16. Trafikanter på E16 misforstår skilting og kjører inn i anleggsområdet. Arbeidsvarslingsevalueringer SHA-D-S2-042 Blanding anleggstrafikk og vanlig trafikk Blir mye blanding av anleggstrafikk og vanlig trafikk. Også mye trafikk fra S1 som må følge kjøremønster for S2. God arbeidsvarsling S1 Ikke aktuelt SHA-D-S2-043 Bruk av Utstranda Utstrandaveien som omkjøring. Fare for gående/syklister. Fare for påkjørsel av myke trafikanter ved mye bruk av omkjøringsveien via Utstranda eller Kleppakleiva. Viktig med god trafikkavvikling slik at bilistene ikke bruker Utstrandaveien, da denne helst ikke skal benyttes. "Kleppakleiva" bør heller ikke benyttes. SHA-D-S2-044 Tverrslag ved Homledal Nes- Skarettunnelen Ved tverrslag ved Homledal vil det være områder med svakhetssoner i berg. Plassering vurderes av ingeniørgeolog. Ingeniør-geolog SHA-D-S2-045 Tverrslag ved Homledal Nes- Skarettunnelen Massetransport skaper farlige situasjoner med normal trafikk. Merke/skilte utkjøring på E16 SHA-D-S2-046 Diesellekkasje Farlig stoffer som renner ut i bekk og forurenser drikkevann og brønner for 3.person. Ikke lov å ha lagertanker for diesel i området. Påfyll av diesel fra tankvogner. Verksted, telt og oppsamlende dekke. Samt oppsamlende beredskap for uhell.

14 8 SHA-D-S2-047 Lekkasje av smøreolje fra maskiner liter olje kan renne ut ved et rørbrudd på en maskin. Dette kan være både helse- og miljøskadelig. Sjekk av maskiner som del av vernerunden. SHA-D-S2-048 Tunnel drives to veier Tunnelene Risiko i forhold til bergstabilitet ved driving av tunnel fra to sider. Vurdere tiltak for sikker drift. SHA-D-S2-049 Samtidig driving Tunnelene og kompletering i tunnel Ved samtidig driving i tunnel, vil det være fare for uhell og skade på arbeidere. Det skal ikke være samtidig driving og kompletering i tunnel. SHA-D-S2-050 Arbeid med strøm Tunnelene Pga jordfeil kan arbeidere skade seg ved arbeid med elektrisk utstyr. Jordfeilbryter SHA-D-S2-051 Sveising i tunnel Tunnelene Sveising i tunnel kan føre til brann og spreningsulykker. Varme arbeider skal ikke utføres der det er sprengstoff. SHA-D-S2-052 Bruk av maskiner i tunnel Tunnelene Utslipp av helse og miljøfarlig stoffer i tunnel. Vurdere krav til Stage 4 på utslippskrav fra maskiner (så langt praktisk mulig elektrisk drift). Vurdere krav om elektrisk drift på arbeider i dagen og stasjonære knuseverk. SHA-D-S2-053 Tilgang til anleggsområder Uvedkommende kan komme seg inn på anleggsområde og skade seg. Krav til anleggsgjerde rundt anleggsplass. SHA-D-S2-054 Bygging av viltovergang: Utfordringer med trafikkavvikling Waltersbråten Normaltrafikken på E16 skal gå samtidig med bygging av viltovergang. Bygge halve kulverten først og la trafikken gå i andre halvdel. Deretter bytte. SHA-D-S2-055 Høye skjæringer Fare for utrasing ved usikkert fjell. Stenge vei mens det sprenges.

15 9 SHA-D-S2-056 Høye skjæringer Fare for snøras ved sprengning av høye skjæringer. Befaring og sikring ved sprengning. SHA-D-S2-057 Arbeid med overvannsledning i vei Overvannsledning krysser vei og det vil være arbeid rett ved normaltrafikk på E16. Tung sikring med langsgående sikring mellom anleggsområde og normaltrafikk. HMS-D-S2-058 Drifting av feltlandingsplass for helikopter. Feltlandingsplas s for helikopter må prosjekteres for en sikker bruk og drift. Vurdere type dekke som skal legges. SHA-D-S2-059 Etablering av fyllinger/arbeid i sidebratt terreng Etablering av fylling i sidebratt terreng. Fare for fall og velt av maskiner. Prosjektere med Rådgiver vei Utført Sikre fyllingsfot nok areal slik at det er sikkert å komme seg frem til fyllingsfot. HMS-D-S2-060 Vedlikehold av fanggjerder. Steinsprang fra rasur. Skarettunnelen Vanskelig tilkomst og usikre forhold med fare for steinsprang. Kan medføre fall og fallende objekter. Ikke aktuelt