Revisjon av håndbok for elektronisk billettering - invitasjon til deltakelse

Transkript

1 Se liste Dato: Saksref.: Deres ref. : Sider: 2 Revisjon av håndbok for elektronisk billettering - invitasjon til deltakelse Jernbanedirektoratet viser til samling for elektronisk billettering som ble holdt av Statens vegvesen Vegdirektoratet (SVV) 31. januar I samlingen 31. januar ble det identifiser flere områder hvor det er behov for revisjon av dagens Håndbok V821, som tidligere har vært forvaltet av Vegdirektoratet. Ref rundskriv N fra Samferdselsdepartementet ble ansvar og oppgaver knyttet til rutedata og elektronisk billettering, herunder forvaltning av håndbøkene for nasjonale rutedata og elektronisk billetter ing, overført fra Vegdirektoratet til Jernbanedirektoratet 1. april Jernbanedirektoratet vil dermed lede det videre arbeidet med revisjon av Håndbok V821. Dagens håndbok V821 er i stor grad basert på reisekort og mobilbillettering som teknologier. D et er behov for en revisjon av håndboken for å legge til rette for bruk av ny teknologi og oppfylle overordnede krav stilt av Stortinget, Samferdselsdepartementet og EUs ITS - direktiv. Vedlagt følger oppdragsbeskrivelse for revisjonsarbeidet, herunder orga nisering. Jernbanedirektoratet ønsker med dette å invitere berørte parter til å delta i det kommende arbeidet. Det presiseres at det ikke er nødvendig for alle parter å delta i alle grupper. Deltakere i arbeidsgruppene forutsettes å ha tilstrekkelig kompet anse og kapasitet til å kunne bidra aktivt i arbeidet, ikke bare være tilhø rere i diskusjoner i gruppene. For d e som bare ønsker å være orientert om det pågående arbeidet og ha mulighet til å gi innspill og kommentarer underveise, henvises det til høringsg ruppen eller referansegruppen. Disse gruppene vil bli holdt løpende orientert om arbeidet og ha tilgang til forslag og utkast til dokumenter. Se vedlagte oppdragsbeskrivelse for ytterligere detaljer om gruppene. Koordinering mellom de forskjellige gruppen e vil bli ivaretatt av Jernbanedirektoratet. I tillegg til fortløpende kommunikasjon med høringsgruppen vil ferdige utkast til nye håndboksdokumenter sendes ut på vanlig høring til berørte parter i henhold til eksisterende retningslinjer og prosedyrer. Jernbanedirektoratet ber om at partene melder inn representanter til følgende nye grupper: Arbeidsgruppe for helhetlig kundeopplevelse Arbeidsgruppe for takst - og forretningsregler Arbeidsgruppe for tekniske spesifikasjoner og løsningsbeskrivelser Høringsg ruppe Side 1 av 2

2 Følgende grupper vil baseres på allerede eksisterende grupper som tidligere har vært ledet av Vegdirektoratet. Arbeidsgruppe for personvern baseres på eksisterende gruppe for bransjenorm for personvern i elektronisk billettering. Referansegruppe baseres på eksisterende Håndbok V821 - gruppe. Deltakelsen i disse to gruppene forutsettes videreført, men der det er endringer i deltakelsen ber Jernbanedirektoratet om å få meldt inn disse. Det er ikke nødvendig å melde inn personer som allerede deltar i disse gruppene dersom disse fortsatt skal delta. Jernbanedirektoratet ber om innmelding av deltakere til gruppene innen 20. august. Videre vil Jernbanedirektoratet holde en felles samling i Oslo for deltakerne. Tentativ dato for denne er torsdag 31. a ugust. Deltakerne bes derfor holde av denne datoen. Med vennlig hilsen Dagfinn Berge Direktør persontrafikkavtaler Kjell - Erik Bloch Eilertsen Sjefingeniør Mottaker(e): Østfold Fylkeskommune, NSB AS, Akershus Fylkeskommune, Flytoget AS, Nordland Fylkeskommune, Statens vegvesen Vegdirektoratet, Buskerud f ylkeskommune, Sør - Trøndelag fylkeskommune, Møre og Romsdal fylkeskommune, Hordaland fylkeskommune, Vest - Agder fylkeskommune, Ruter AS, Vestfold fylkeskommune, Telemark Fylkeskommune, Rogaland fylkeskommune, Nord - Trøndelag fylkeskommune, Sogn og Fjordane fy lkeskommune, Aust - Agder Fylkeskommune, Troms fylkeskommune, Brakar - Buskerud Kollektivtrafikk AS, Oslo Kommune, Finnmark Fylkeskommune, Nettbuss AS, Kollektivtrafikkforeningen, Vestfold Kollektivtrafikk AS, NHO Transport, A gder Kollektivtrafikk AS, ATB - Sør - Trøndelag, Kolumbus AS, Skyss, Entur, NOR - WAY BUSSEKSPRESS AS, Samferdselssjefkollegiet Kopi: Samferdselsdepartementet Vedlegg: Oppdragsbeskrivelse revisjon HB V821 Dokumentet er godkjent elektronisk og sendes uten signatur Side 2 av 2

3 Oppdragsbeskrivelse revisjon H B V 821 elektronisk billettering Hensikt De siste årene har det vært en vesentlig utvikling innen billetteringstjenester, både ut mot kunden, samt i baksystemene. Håndbok V 821 for elektronisk billettering skal derfor revideres for å sørge for at utviklingen er ivaretatt, og for å sikre en felles plattform for videre utvikling og innovasjon for bedre k undeopplevelse og en nasjonal sømløshet som hovedmål. Dette dokumentet tar for seg hvordan arbeidet skal organiseres og gjennomføres, samt gir rammer for gjennomføringen. Arbeidet skal baseres på den offentlige utredningsinstruksens krav til utredning. Ba kgrunn Stortinget har bedt om en nasjonal ordning med tilbud om elektronisk billettering for sømløse ko llektivreiser over hele landet, s amtidig som det er stilt krav til en nasjonal reiseplanlegger med mulighet for kjøp av billetter. Selv om fylkene er tak stmyndighet og står fritt til å bestemme produkter og priser, er det nødvendig med en viss grad av standardisering for at kravene skal kunne oppfylles og sømløshet og enkelhet for kunden skal være mulig. Det er derfor viktig at partene i kollektivtrafikkse ktoren enes om hvilke forhold som skal standardiseres og hvilke som skal kunne variere mellom aktører. Etter innspill fra samling for elektronisk billettering, som ble holdt av Statens vegvesen Vegdirektoratet 31. jan 2017, blir det nedsatt fire arbeidsg rupper som skal bidra til å ivareta nye forventninger som stilles til elektronisk billettering, samt sørge for en bred konsensus rund innholdet i håndboken. Fø lgende ble satt som tema for de fire gruppene: 1. Helhetlig kundeopplevelse 2. Forretnings - og takstre gler 3. Tekniske spesifikasjoner og løsningsbeskrivelser 4. Personvern (videreføring av eksisterende arbeidsgruppe) Mål Hovedmålet til revisjonen er å sørge ti lfredse kunder gjennom en enkel og gjennomgående sømløs billetteringsløsning lokalt og nasjonalt. Dette skal gjøres gjennom en vurdering av kundeopplevelsen, forretning - og takstregler, tekniske spesifikasjoner og løsning s beskrivelser, samt hvordan kundens personvern blir ivaretatt. Hovedaktiviteter Omfanget av arbeidet vil kunne variere basert på hvilke valg som gjøres underveis, men foreløpig overordnet fremdriftsplan er som følger: Side 1 av 1 1

4 Vurdere alternative løsninger og gi anbefaling til hva som skal standardiseres i håndboken høst 2017 Utarbeide spesifikasjoner og innhold til håndboken 2017 og andre halvår 2018 Iverksette utvikling av relevante løsningskomponenter for å understøtte revidert håndbok Prosjektorgan iserin g Overordnet styringsgruppe Gruppen representerer arbeidets interessenter. P rosjektledelsen vil søke til denne gruppen for forankring underveis i arbeidet. Styringsgruppen har ikke besluttende myndighet, da temaet i håndbøkene baseres på konsensus, og beslutningsmyndighet ligger utenfor gruppen på flere områder. Styringsgruppens viktigste oppgaver: Gjøre relevante beslutninger og følge opp disse Bidra til at prosjektet får de nødvendige ressurser Gi råd i problemstillinger som prosjektansvarlig tar opp Gi aktiv støtte til prosjektleder e, følge med i prosjektets framdrift Informere organisasjonen Styringsgruppemøtene skal avholdes med sakliste, dokumentasjon og referat. Møtefrekvens: hver 6. uke eller etter behov Deltagere: Direktør for persontransportavtaler JDI R Adm.dir. Ruter Kollektivtrafikkforeningen 1 repr Samferds elssjefkolleg iet 2 repr. Vegdirektoratet 1 repr. Referansegruppe Gi råd til prosjektorganisasjonen. Prosjektleder/prosjektgruppe/ styringsgruppe/ prosjektansvarlig kan drøfte problemstillinger med personer i referansegruppen for råd og veiledning. Referansegruppen har ingen myndighet i prosjektet. Møtefrekvens: Etter behov. Deltagere: Dagens håndbokgruppe elektronisk billettering Høringsgruppe Åpen høringsgruppe for de som ikke ønsker å delta aktivt i arbeidsgruppearbeidet. Formålet med denne gruppen er å de kke informasjonsbehov underveis i prosessen, samt en bred involvering. Deltagere: Åpen gruppe for de som ønsker å delta fra fylkene/adm.selskapene og eventuelle andre interessenter. Møefrekvens: Etter behov. Prosjektledelse Prosjekteier / leveranseeier Dagfinn Berge Prosjekteieren er den endelige ansvarlige for prosjektet, og skal sikre at prosjektet gjennom hele perioden er fokusert på å nå målene og levere et produkt som vil oppnå de prognose rte gevinstene. Administrativ prosjektleder Camilla Berntzen Prosjektlederens hovedansvar er å sikre at prosjektet produserer de påkrevde produktene innenfor de spesifiserte toleransene for tid, kostnad, omfang, usikkerhet og gevinst. Adm. Side 2 av 11

5 p rosjektleder fasiliteter arbeidsgruppeleder -, styringsgruppe -, høringsgruppe, og referansegruppemøter. Faglig prosjektleder - Kjell - Erik B. Eilertsen Den faglige prosjektlederens hovedansvar er å sikre den faglige kvaliteten i leveransen e, faglig samkjøring og sikre en smidig håndtering av avhengigheter mellom de forskjellige arbeidsgruppene. Gruppeledere Gruppeledernes hovedansvar er å sørge for administrativ og faglig prosjektledelse av sine respektive arbeids grupper. Gruppelederne er ansvarlig for produksjon av de pr oduktene som Prosjektleder har definert, med den riktige kvaliteten og innenfor en fast tidsramme og med en kostnad som er akseptabel for Prosjektstyret. Alle arbeidsgruppene ledes av Jernbanedirektoratet. Møtefrekvens: 1-2 ganger i måneden eller etter behov et i hver gruppe. I tillegg har gruppelederne ukentlige møter med adm. - og faglig prosjektleder Gruppeledere: 1. Helhetlig kundeopplevelse Camilla Berntzen 2. Forretnings - og takstregler ikke fastsatt 3. Tekniske spesifikasjoner og l øsning sbeskrivelser Kjell - Erik B. Eilertsen 4. Personvern (videreføring av eksisterende arbeidsgruppe) ikke fastsatt Arbei dsg ru ppen es oppgave r Arbeidsgruppenes oppgave er å foreslå krav til og utarbeide forslag til ny tekst for Håndbok V821. På samlin gen den 31. januar ble det identifisert behov og pågående initiativer ute i fylkene og selskapene. Flere initiativer er allerede under pilottesting. Dagens interoperable løsninger er fokusert på reisekort og mobilbilletter, mens nye løsninger basert på kon to - /id - basert billettering og nye priskonsepter er på vei. Dersom overordnede krav og føringer til interoperabilitet, sømløshet og enkelthet for kunden skal kunne oppfylles er det viktig at pågående initiativer samordnes og at de forskjellige partene ikke kommer i utakt. En vesentlig del av gruppenes oppgave er å finne balansen mellom fleksibilitet og standardisering. Det som er spesielt viktig er å standardisere de rette felles spilleregler, løsningskomponenter og grensesnitt. Standardisering på riktig ni vå vil kunne bidra til økt fleksibilitet og innovasjon heller enn å begrense det. Det er derfor viktig at partene ikke ser på dette arbeidet som regulering som vil hindre innovasjon, men som et verktøy for å samordne arbeidet slik at man kommer lenger samm en enn man kan gjøre hver for seg. Gruppene vil samordnes underveis, for å sikre et helhetlig resultat. Dersom det oppstår behov for det kan det opprettes undergrupper eller gjøres endringer i gruppene eller gruppenes oppgaver. Gruppene opprettes høsten På grunn av pågående prosjekter ute i fylkene er det viktig å ferdigstille så mye av hovedrammene som mulig i 2017, men en del arbeid vil gå inn i Innspill fra gruppene til budsjettbehov som følge av foreslått tiltak meldes JDI R så snart som mu lig. Foreslåtte løsninger skal risikovurderes der dette er aktuelt, både mtp. informasjonssikkerhet og inntektsrisiko. Flere av oppgavene må behandles på tvers av grupper, illustrert i fig 1. Side 3 av 11

6 Fig 1: Innledende o versikt over oppgaver pr gruppe Organisering av arbeidsgruppene Ref samling 31. jan blir det fire arbeidsgrupper som skal jobbe videre med revisjonen av HB V821: 1. Helhetlig kundeopplevelse 2. Forretnings - og takstregler 3. Tekniske spesifikasjoner og løsningsbeskrivelser 4. Personvern (videreføring av eksisterende arbeidsgruppe) I tillegg vil det opprettes en overordnet styringsgruppe, samt en åpen høringsgruppe hvor utkast til dokumenter og enkeltsaker av betydning sendes ut for uttalelser. Dette kommer i tillegg til vanlig høring før endelig publisering av de enkelte dokumenter. De som kun ønsker å være informert og ikke delta aktivt i arbeidet bør melde seg på i høringsgruppen. I tillegg vil dagens håndbokgruppe fungere som referansegruppe. Arbeidsmengden i arbeidsgruppen e vil variere, og arbeidsformen er opp til hver gruppe. Det bør påregnes ca 1-2 møter pr måned i gruppene, og individuelt arbeid mellom møtene. For enkelte møter kan Skype eller tilsvarende verktøy vurderes. Deltakerne må selv dekke kostnader i forbindelse med møtene. I det følgende beskrives hver arbeidsgruppe nærmere. Beskrivelsene vil senere kunne formes av hver gruppelder. Omfang av arbeidet Prosjekt ledelsesgruppen : ca 50-80% i 5-7 mnd Deltagere i arbeids gruppene: ca 10-30% i 4-7 mnd Side 4 av 11

7 Gruppe A Helhetlig kundeopplevelse Målsetning De siste årene har det vært en rivende utvikling innen elektronisk billettering. For å sikre den gode kundeopplevelsen, og sømløshet på tvers skal denne gruppen ta for seg kunden, og den helhetlige kundeopplevelsen kny ttet til billettering. Målsetningen er å bidra til en enkel, tilgjengelig og sømløs billetteringsløsning lokalt og nasjonalt. Gruppen skal følge opp følgende tiltak fra samlingen: Samordne kravene til kundeopplevelsen, slik at kundene oppfatter norsk kol lektivtrafikk helhetlig, samtidig som man ivaretar parallelle løsninger Fokus på mobil som kanal, samtidig som andre kundegrupper også må ivaretas Redusere kompleksiteten i kundegrensesnittet ved å stille krav til samordning i baksystemene Mer bruk av fell es løsningskomponenter for å sikre gjenkjennelse Vurdere fremtidig bruk av reisekort/reisepenger og kontanter Fig 2: Kundens verdikjede Gruppens oppgaver Gruppen skal komme frem til hvilke krav som skal stilles til helhetlige kundeløsninger, både med og uten smarttelefon, og beskrive brukerhistorier for typer reisende på tvers av modaliteter og tjenester. Hele kundereisen skal vurderes, fra reisebehovet op pstår til oppfølging og refusjon i etterkant. Gruppen skal sikre at det er beskrevet løsninger for alle typer reisende (med og uten smarttelefon, med og uten kontanter, universell utforming osv). I dette arbeidet skal også krav til personvern og mulighet for å reise anonymt ivaretas. Hele kundens verdikjede skal inngå. Det skal stilles krav til nye konsepter, som kontobasert billettering og «pay- as - you - go». Utfasing av reisekort. Flere parter har uttrykt ønske om å fase ut dagens reisekort. Gruppen skal ta stilling til hvordan dette kan gjøres, og ta stilling til hvilke billettbærere og id - er som skal være interoperable i fremtiden. Gruppen skal stille krav til hvilken informasjon som skal gjøres tilgjengelig for kunden i forskjellige kanaler og situasjon er, og stille krav til felles informasjonselementer i brukergrensesnitt og kommunikasjon med kunden. Dette vil være viktige innspill til arbeidet med implementering av felles løsningskomponenter. Gruppen skal i samråd med gruppen for personvern vurdere behovet for felles informasjon om kunden i forskjellige sammenhenger. Gruppen skal også foreslå standardisert begrepsapparat for kommunikasjon med kundene. Gruppen er tenkt samordnet med tilsvarende arbeidsgruppe for fremtidig billettering i Kollektivtrafi kkforeningen. Side 5 av 11

8 Gruppe B Forretn in gsregl er og takstregler Gruppen skal følge opp følgende tiltak fra: Samordne takstregler og prismekanismer Standardisere grunnlaget for prisberegninger, slik at kunden i størst mulig grad får gjenkjennbare valg hos fors kjellige parter (dette betyr ikke at prisen er den samme) Samkjøre mot SD for videre avklaring av nasjonale krav til samordning Støtte for både forhåndskjøpte billetter og løsninger hvor billettprisen beregnes underveis («pay- as - you - go») Samkjøre billettpr odukter i baksystemene Gruppen skal vurdere behovet for og undersøke ulike tilnærminger for harmonisering av produkter og takstregler med bakgrunn i felles mål om å gjøre det mulig å selge partenes billetter i felles kanaler og bidra til at billettering fremstår som helhetlig for kunden. På bakgrunn av dette arbeidet skal gruppen foreslå hvilke prisberegnings - og billetteringsparametere som bør standardiseres for å oppnå målet i ulik grad. Forslagene skal ta hensyn til partenes ulike målsetninger, markeder og muligheter for finansiering av kollektivtrafikken. Dette tilsier at en viss fleksibilitet bør bygges inn i forslagene. Med prisberegningsparametere menes hvil ke elementer som kan danne grunnlag for prisen, og hvordan disse kan brukes. Allerede i dag har partene i stor grad samsvarende praksis på dette området, men dette er ikke formalisert. Arbeidet i denne gruppen innebærer at det takstreglene samordnes bedre, men det vil fremdeles være opp til den enkelte takstmyndighet å definere produkter og priser. Det er måten dette gjøres på som i større grad trenger å samordnes for å nå de fastsatte mål. Der gruppen finner det hensiktsmessig kan man også foreslå å harmo nisere billettprodukte r og utarbeide maler for hvordan de skal beskrives. Et eksempel på dette er aldersgrenser for passasjerkategorier, som har vært mye diskutert. Dette arbeidet skal skape felles metoder som skal gjøre det enklere å etablere sømløshet og felles løsninger, samtidig som den enkelte produkteier har frihet til å styre de enkelte produkter og priser innenfor disse metodene. Med faste metoder kan f.eks. nye produkter legges til i felles løsninger og grensesnitt uten programvareendringer. Der som det likevel er ønskelig med nye parametere og metoder kan dette styres gjennom en felles endringsprosess, slik at sømløshet og interoperabilitet ivaretas. I dette arbeidet bør fokus på felles løsningskomponenter legges til grunn, slik at ikke hver part får den fulle belastningen av hver endring, men at dette løses i fellesskap på en samlet mer kostnadseffektiv måte enn vi har vært i stand til tidligere. Gruppen skal vurdere hvordan et nasjonalt produkt kan fungere og om dette er realiserbart, herunder regler for produkter, prisberegning og inntektsfordeling. Gruppen skal samarbeide med teknisk gruppe for å definere nødvendig innhold i NeTEx - basert utveksling av takstdata etter samme modell som for rutedata. Dette innebærer en kartlegging av dagens tak stsystemer i kollektivtransporten for å sikre at dagens krav blir ivaretatt. Her har f.eks. Østlandssamarbeidet allerede gjort et arbeid for fylkene på Østlandet som kan brukes videre. Resultater fra slike samarbeid bør fremmes som innspill til arbeids grup pen for forretning - og takstregler. Gruppen skal også se på muligheten for interoperabel bruk av «pay- as - you - go» (PAYG) og beste pris for kunden kan fungere på tvers, og hvordan dette kan samordnes med forhåndskjøpte billetter. Gruppen skal sammen med tek nisk gruppe komme frem til forslag til en modell for hvordan Side 6 av 11

9 registrerte enkeltreiser skal kobles mot riktige takstsystemer og akkumuleres til relevante produkter (fig 2). Eksempel: Dersom det implementeres PAYG på tog på Østlandet, og en kunde reiser med toget fra Lillestrøm til Oslo S er det ved avstigning på Oslo S fremdeles uklart om dette er en Ruter - reise eller NSB - reise. Det vet man først når overgangstiden er over eller kunden har reist videre. Videre kan dette slå ut annerledes når reiser er akkum ulert opp over tid, til f.eks. ukebillettpris. Hvis kunden i eksempelet over Lillestrøm - Oslo S daglig, men en dag reiser Lillestrøm - Drammen, kan det være at reisen Lillestrøm Oslo S inngår i en Ruter - pris, men Oslo S Drammen ses på en enkeltreise m ed tog. Fig 3: Konseptuelle forhold rundt «pay- as - you - go» Videre skal gruppen foreslå hvordan billettsalg på tvers av parter bør reguleres. For å oppnå politiske mål om enkelthet for kunden og reiseplanlegging og billettkjøp i samme app er det nødvendig å etablere løsninger for salg av billetter på tvers. Dette kan f.eks. løses gjennom felles salgsløsninger basert på innsamlede taks tdata /via NeTEx) eller gjennom standardiserte salgsgrensesnitt hos hver part. Gruppen skal sammen med teknisk gruppe foreslå løsninger for dette, og sette forretningsmessige krav til løsningene. Slike krav kan f.eks. være hvordan salgsprovisjon skal håndt eres. Gruppen skal identifisere behov for retningslinjer til salg og inntektsfordeling av produkter på tvers av operatører, samt krav til systemstøtte for dette. Dette henger også sammen med krav til transaksjonsutveksling, og må utarbeides i samarbeid me d teknisk gruppe. Side 7 av 11

10 Gruppen skal vurdere standardisering av betalingsmidler, både for tradisjonell og I D - basert billettering, herunder hvordan bransjen skal møte krav til anonyme reiser kontra ønsket om redusert kontanthåndtering. Gruppen skal vurdere fel les forretningsmessige krav til hvordan kollektivtrafikkens reiser skal kunne samordnes med tredjeparter, f.eks. salg av kollektivtrafikkbilletter sammen med arrangementsbilletter eller inngå i mobility - as - a - service (MaaS). Side 8 av 11

11 Gruppe C Tekniske spesifikasjoner og løsningsbeskrivelser Gruppen skal følge opp følgende tiltak fra samlingen: Utvikle spesifikasjoner og felles løsningskomponenter o Frikoble reiserettighet, fysisk billettbærer og betaling, for å bedre tilrettelegge for fremtidig utvikling o Sikre at sentrale løsninger tilfredsstiller krav til internasjonale standarder, for å tilrettelegge for både nasjonal og internasjonal samordning o Felles løsninger for online lager for ID - baserte billetter, samkjørt med dagens nasjonale ordredatabase (NOD), herunder vurdere behov for sikkerhetslister (hvitelister og sperrelister), basert på aktuelle løsningsvalg o Felles regelverk for bruk av ID - er o Sikre fortsatt samvirke med dagens løsninger, spesielt mobile apper o Standardisere grensesnitt for salgs - og ombo rdutstyr, med hensyn på å redusere leverandørlåsing o Standardisere grensesnitt og regler for bruk av «pay- as - you - go» (PAYG), og tilrettelegge for at dette kan skje på forskjellige tekniske plattformer, i første omgang med bruk av BLE - beacons o Utvikle nasjona lt register for vedlikehold og utveksling av produkter og takster, inkl. bruk av NeTEx del 3 som utvekslingsformat (registrarsystem) o Standardiserte API - er (programmeringsgrensesnitt) for salgs - og billetteringsløsninger, inkludert NOD - basert plattform for kommisjonærtjenester o Støtte for integrasjon mot tredjepart (kombinasjonsbilletter med andre typer tjenester og arrangementer) Gruppen skal utarbeide en helhetlig beskrivelse av informasjonsmodell og arkitektur på tvers av systemer og grensesnitt, basert p å Transmodel der det er hensiktsmessig. Gruppen skal foreslå grensesnittspesifikasjoner og nødvendige løsningsspesifikasjoner for å sikre interoperabilitet for de ovenfor nevnte punktene og for andre områder dersom det er hensiktsmessig. Områder der det kan oppnås samlet gevinst som følge av felles løsninger skal tillegges vekt. Gruppen skal beskrive: Arkitektur og krav til online billettlager, samordnet med NOD Registrarsystem og norsk profil for NeTEx del 3. Det skal her legges vekt på partenes mulighet for å definere egne produkter i felles system for så å eksportere resultatet til egne systemer. Krav til API - er og felles løsninger for salg og billettering, samordnet med API - er for reiseplanlegging o o Kr av til grensesnitt for inkludering av dynamiske priser Krav til grensesnitt for salg av kollektivbilletter i kombinasjon med andre tjenester Interoperabilitetskrav til «pay - as - you - go», og hendelser som skal legges til grunn for bygging av reiser og beregni ng av pris. Dette skal legges til rette slik at forskjellige teknologiske plattformer kan benyttes. Side 9 av 11

12 Gruppen skal foreslå formater og rutiner for utveksling av transaksjoner knyttet til salg og bruk av billetter. I dag er det bare definert transaksjonsutve ksling for reisekort, men det er behov for å beskrive dette uavhengig av billettmedium. Krav fra forretningsgruppen vil være viktig å ta med i en oppdatert spesifikasjon. Gruppen skal vurdere muligheten for standardisering av grensesnitt mellom terminaler og felles systemer, og hvis aktuelt foreslå spesifikasjoner for dette. Gruppen skal foreslå testcaser og krav til sertifisering for interoperabilitetstesting for nye konsepter, da spesielt I D - basert billettering. Gruppen skal foreslå tekniske løsninger for mulig utfasing av reisekort som billettbærer. Felles løsningskomponenter skal i størst mulig grad utvikles basert på og innenfor felles systemportefølje, og forvaltes av I O/Entur. Grunnet omfanget i denne gruppen kan det være aktuelt å etablere separ ate undergrupper for enkelte oppgaver. Gruppen vurderer dette fortløpende. Side 10 av 11

13 Gruppe D Bransjenorm for personvern i elektronisk billettering Gruppen skal revidere bransjenormen for personvern i elektronisk billettering, slik at den blir oppdatert iht. EUs nye personvernforordning og samordnet med de krav, spesifikasjoner og løsninger som utarbeides i de andre arbeidsgruppene. Gruppen baseres i utgangspunktet på eksisterende gruppe for bransjenormen. Side 11 av 11