KOMMUNEDELPLAN FOR KOLLEKTIVTRAFIKK Planprogram Høringsutkast. Mo i Rana
|
|
- Tomas Helland
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 KOMMUNEDELPLAN FOR KOLLEKTIVTRAFIKK Planprogram Høringsutkast Mo i Rana
2 Innhold 1 Innledning Mål Avgrensing Status Dagens bybusstilbud i Mo i Rana Fjern- og regionaltransport Skolestruktur Plan- og utredningstema Løsningsprinsipp Nødvendige utredninger og kunnskapsbehov Organisering og fremdrift Struktur Planprosess Medvirkning Saksnr.: 2015/2532 Side 2 av 11
3 1 Innledning Nordland fylkeskommune er ansvarlig utfører av kollektivtrafikken i Nordland. I forbindelse med utlysning av ny anbudsrunde, høsten 2016 med oppstart høsten 2017, er det ønskelig å se på ny organisering av kollektivtrafikken på Mo. Nordland fylkeskommune ønsker at dette skal gjennomføres i samarbeide med Rana kommune. Fra kommunens side vurderes det gunstig å utarbeide en kommunedelplan for kollektivtrafikk. er ikke direkte forankret i kommunens planstrategi. Dog nevnes kollektivtrafikk som et tema under Kommunedelplan for Transport og Miljø som er påtenkt utarbeidet i første halvår av Dette planprogrammet er et lovpålagt dokument som har til hensikt å styre planprosessen med kommunedelplanen. Forslaget til planprogram er utarbeidet i hht. Plan- og bygningsloven og 4.1. Planprogrammet må redegjøre for: Formålet med planarbeidet Planprosessen med frister for deltakelse Opplegg for medvirkning Løsningsprinsipper der vil bli benyttet i planarbeidet Behov for utredninger Forhold til nasjonale og regionale føringer Nasjonal transportplan (NTP) kapitel 9.3 omhandler mål for transportpolitikk i byområdene. Der henvises til Klimaforliket, hvor det bl.a. fremgår at:...veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange. Hovedutfordringen er å gjøre miljøvennlig transport så attraktiv at det foretrekkes framfor privatbilen. Dette krever at det innføres restriktive tiltak og tiltak som gjør det mer attraktivt å sykle og gå. Samtidig må det utvikles kollektivtilbud med høy kvalitet og kapasitet... Det er i denne sammenheng tvilsom hvorvidt Mo i Rana kan defineres som en storby. NTP er ikke krystallklar på tiltak i mellomstore byer som Mo i Rana, men kapitel omhandler kollektivtransport i distriktene. Her heter det bl.a.: For kundene er det viktig at kollektivtransporten kan benyttes sammenhengende uten forsinkelser underveis. Hovedprinsippet for regiontrafikken bør være fast frekvens og samordning av stamlinjer og lokale linjer, slik som tog og buss i timetrafikk når det er mulig. Et slikt tilbud er vanligvis enklere å oppnå i større byområder enn på mindre steder. I øvrig henvises til UA-Rapport 32/2012 som legger vekt på åpning av før lukkede trafikksystemer (f.eks. skoleskyss) og samordning av ulike typer kollektivtransport slik ressursene benyttes bedre. Nordland fylkeskommunes (NFK) Transportplan Nordland henviser, med Strategi 2, spesifikt til NTP sitt mål om persontransportveksten i byene bør tas av miljøvennlige transportformer, NFK henviser her til Bodø, Narvik og Mo i Rana som byene i Nordland. Strategi 2 viser derutover til TØI-studier som konkluderer med at begrensning på privat bilbruk er et effektivt virkemiddel for å oppnå økt kollektivtransportbruk, og det står: Utvikling og tilrettelegging av et forbedret kollektivtilbud vil ikke gi ønsket effekt uten at Saksnr.: 2015/2532 Side 3 av 11
4 restriksjoner på privatbilismen gjennomføres. Spesifikt om Mo i Rana nevnes det i Tiltak E at førnevnte virkemiddel må vurderes. Videre nevnes det at erfaringene høstet ved omleggingen av kollektivsystemet i Bodø må benyttes. 1.2 Mål Hovedmålet med kommunedelplanprosessen er å få utarbeidet en moderne og effektiv kollektivplan for Mo i Rana. Det er et klart mål at det nye kollektivsystem i Mo i Rana skal oppfattes som et enkelt, overskuelig og reelt alternativ til personbiltransport. Denne kommunedelplan tilsikter å etablere et rammeverk og prinsippgrunnlag i forhold til den pågående planlegging av kollektivsystemet i Mo i Rana. Figur 1 - Fra TØI rapport 887/2007 side 21. Kollektivtransportens 4 hovedmål. 1.3 Avgrensing Denne kommunedelplanen har direkte innvirkning på bybussnettet i Mo i Rana og omkringliggende bydeler. Bybussnettet kan ikke analyseres isolert, derfor må analyser av fjern- og regionaltrafikk også dras inn. Saksnr.: 2015/2532 Side 4 av 11
5 2 Status 2.1 Dagens bybusstilbud i Mo i Rana Nåværende bybussnett i Mo i Rana ble dimensjonert med Kollektivplan for Mo, 1991, og er i hovedtrekk ikke endret siden. Bybussnettet består av 6 ruter, alle med endestasjon ved bussterminalen i sentrum. Rute 371: Mo-Selfors-Båsmo-Ytteren 30 daglige avganger Rute 373: Mo-Gruben-Brennåsen-Ildgruben 29 daglige avganger, 10 til Ildgruben Rute 374: Mo-Tverråneset-Mjølan 9 daglige avganger Rute 375: Mo-Hammeren 7 daglige avganger Rute 376: Mo-Haukenes-Dalselv 16 daglige avganger Rute 378: Mo-Åga 10 daglige avganger Rute 376 og 378 betjener samme korridor. Således er der tale om et bybussnettverk med 3 hovedkorridorer: Mo-Selfors-Båsmo-Ytteren, Mo-Gruben-Brennåsen og Mo-Åga-Haukenes og 2 mindre korridorer: Mo-Tverråneset-Mjølan og Mo-Hammeren. Transport fra Mo i Rana til Utskarpen, Skonseng og Storforshei betjenes også av busser. Figur 2 - Dagens korridorer med nåværende ruter i Mo i Rana. Underliggende kart viser befolkningstettheten. 2.2 Fjern- og regionaltransport Kollektivreiser over lange avstander betjenes primært av tog og fly. Da de færreste reisende har flyplass eller togstasjon som sluttdestinasjon er gode kollektivforbindelser videre herfra viktige for å sikre reisekjeder. Saksnr.: 2015/2532 Side 5 av 11
6 2.2.1 Flytransport Mo i Rana betjenes i dag av Røssvoll Flyplass ca. 15 km unna sentrum. Flyplassen har rundt 10 daglige avganger/ankomster hovedsakelig til/fra Trondheim og Bodø. Flyplassen er ikke betjent av det kollektive bussnett i Mo i Rana. Polar Tours driver en privat shuttle-service mellom Mo i Rana sentrum og flyplassen, hver avgang korresponderer med fly, billettprisen er 145 NOK. Føringene for den fremtidige flyplass-struktur i regionen tilsier en plassering av ny storflyplass på Hauan øst for Gruben, ca. 11 km unna sentrum. En storflyplass vil være et viktig reisemål for lokale turer i Mo i Rana, men også for resten av regionen. Det vil derfor være naturlig å ha denne som endepunkt for en bybussrute med god korrespondanse til stasjonen i sentrum Togtransport Mo stasjon er betjent av den enkeltsporede Nordlandsbanen som går mellom Trondheim og Bodø. Der er vanligvis 4 daglige ankomster/avganger til/fra stasjonen i begge retninger. Mo stasjon er gunstig plassert i sentrum av Mo med mange reisemål i umiddelbar nærhet. Stopp for bybuss er likeledes plassert nær stasjonen. Det er opplagt at en ny kollektivplan må søke å sikre god korrespondanse mellom bybuss og tog slik at bydelene kobles bedre til stasjonen Regional- og opplandsbusser I tillegg til bybussene terminerer 10 ulike bussruter ved Mo i Rana stasjon, de fleste av disse tjener skoleskyssformål. Følgende byer/tettsteder har direkte forbindelse til Mo i Rana: Utskarpen (8 ganger daglig), Skonseng (4 ganger daglig), Storforshei (6 ganger daglig), Nesna (5 ganger daglig), Hemnesberget (5 ganger daglig), Mosjøen (3 ganger daglig) og Korgen (5 ganger daglig). En ny kollektivplan må selvsagt også søke å sikre god korrespondanse mellom regional- og bybusser. 2.3 Skolestruktur Skoler er viktige målepunkter for kollektivreisende og skoleskyss utgjør en stor andel av det samlede kollektivtilbud. Den nåværende og fremtidige skolestruktur i Mo i Rana er en viktig faktor i planleggingen kollektivtrafikken Kommunale skoler Det pågår nå et omstruktureringsarbeid for skolestrukturen i Rana kommune. Nedlegging av skoler er et tema i dette arbeid. Et slikt tiltak vil skape økt transportbehov for elver i områder av kommunen. Likeledes vurderes endrede avslutningstidspunkter i skolene, dette vil naturligvis endre behovet for hjemtransport. Det er ønskelig at en ny kollektivplan vil ivareta dette endrede reisebehovet i forbindelse med slik omstrukturering Fylkeskommunale skoler Med samlokalisering av Polarsirkelen videregående skole på Mjølan vil denne bli et ennå viktigere reisemål. Den desentrale plassering gjør at det trolig vil være attraktivt for mange elever og lærere å vurdere bil som transportmiddel. En fremtidig opprusting av busstilbudet til Mjølan er derfor et ønskelig utredningstema. Saksnr.: 2015/2532 Side 6 av 11
7 3 Plan- og utredningstema Planprogrammet må klarlegge hvilke løsningsprinsipper som tenkes benyttet. Likeledes må planprogrammet klarlegge kunnskapsbehovet i forbindelse analyser som må gjøres. Det primære arbeid i forbindelse med kommunedelplanen vil være utarbeidelsen av et nytt kollektivsystem for busstrafikken i Mo i Rana. Ansvarlig for utarbeidelse av nytt system vil være NFK i nært samarbeide med Rana kommune og Statens vegvesen, henholdsvis knyttet til infrastruktur og tilbud. Likeledes vil en lang rekke andre parter være relevante deltakere i utarbeidelsen av nytt kollektivsystem, jf. kapitel Løsningsprinsipp Det er ønskelig å benytte nyest tilgjengelige viten innenfor planlegging av kollektiv trafikk. Denne viten er summert opp og tilgjengelig i UA-rapport 32/2012 Forslag til ny organisering av kollektivtilbudet i distriktene 1 og TØI rapport 887/2007 Bedre kollektivtransport i distriktene 2. I tillegg nevnes det i Transportplan Nordland, at erfaringer fra omleggingen i Bodø også må benyttes. UA-rapport 32/2012 bygger på en evaluering og summering av resultatene oppnådd gjennom KID-arbeidet utført i henhold til TØI rapport 887/2007. UA-rapport 32/2012 sin hovedkonklusjon er den såkalte idealmodell med to grunnprinsipper: 1. Offentlige betalte transporter skal i utgangspunktet være åpne for alle. - Dette innebærer at TT-transport, skoleruter (både åpne og lukkede skoleruter), samt helsesektorens transporter skal være åpne for allmennheten 2. All offentlig betalt transport skal være lett tilgjengelig. - Dette innebærer at rutetilbudet skal være enkelt og lett forståelig, samt at informasjon om denne transporten skal være lett tilgjengelig. Det betyr i prinsippet at folk som bor i distriktene, eller er på besøk, lett skal kunne skaffe seg oversikt over det tilbudet som finnes og ta det i bruk uten betydelig lokalkunnskap Figur 3 (neste side) viser med tydelighet begrunnelsen for grunnprinsipp 1. På landsplan er det 54 % av offentlige kollektivkjøp der går til åpne tilbud. Således er der et stort potensial for bedre kollektivdekning for allmenheten med en mere effektiv bruk av offentlige midler. Figur 4 og Figur 5 (neste sider) skisserer tankene bak hovedprinsipp 2. Det er viktig for brukervennligheten at systemet gjøres så enkelt som mulig, forenklet kjøreplan og rutetrasé er viktige virkemidler for dette Saksnr.: 2015/2532 Side 7 av 11
8 Figur 3 - Fra UA-rapport 32/2012 side 17. Summen av offentlige kjøp til lokal kollektivtransport og til pasientreiser, fordelt etter reisetype. Figur 4 - Fra TØI rapport 887/2007 side 90. Eksemplifisering av «opprydding» i rutenett. Det er umiddelbart klart at prinsippet skissert på Figur 4 kan være meget anvendelig for bybussnettet i Mo i Rana. Med et relativt lite inngrep vil man kunne oppnå en mere overskuelig kjøreplan, bedre direkteservice mellom f.eks. A og D og enklere skiftemulighet i sentrum. Prinsippet vist på Figur 5 er også anvendelig for Mo i Rana. Mange av dagens ruter kjører i dag uhensiktsmessige traséer og det kan oppnås en bedre generell dekning ved å rette Saksnr.: 2015/2532 Side 8 av 11
9 opp traséene slik at det vil være mindre omveiskjørsel og hurtigere service. At noen innbyggere da vil få lengere avstand til busstopp er nødvendig for å oppnå generell økt servicenivå. Figur 5 - Fra TØI rapport 887/2007 side 103. Skissering av ønskelig traséutforming. 3.2 Nødvendige utredninger og kunnskapsbehov Mye av planleggingen kan baseres på eksisterende viten. Kommunen samt NFK/SVV har som veieier stort kjennskap til tilgjengelig infrastruktur og eventuell nødvendige forbedringer som må foretas for å optimere driften. Det vil i særlig grad være ønskelig og inndra SVV med henblikk på kobling mot mulig konseptvalgutredning for fremtidig veginfrastruktur i Rana. Derutover finnes det mye viten lokalt (f.eks. hos næringsliv, skoleavdeling o.lign.) om reisebehovet til store arbeidsplasser/turmål, denne viten må benyttes i planleggingen. Elefanten i rommet er den manglende empiriske viten om reisevanene i Mo i Rana. For å kunne utarbeide et moderne og fremtidssikret kollektivsystem er det strengt nødvendig med en kunnskapsbasert reisevaneundersøkelse. En sådan må ikke bare redegjøre dagens reisemønster, men også avdekke behovet for reiser som ikke utføres i dag. Likeledes er elastisiteter i forhold til skift mellom ulike transportmidler et viktig tema i forhold til ønsket om å flytte turer fra personbiler til kollektivtrafikk. En slik reisevaneundersøkelse må også kunne håndtere fremtidig bosettingsmønster, plassering av arbeids- og skoleplasser og eventuell ny infrastruktur. Saksnr.: 2015/2532 Side 9 av 11
10 4 Organisering og fremdrift Et viktig tema i ethvert planprogram er fastlegging av organisasjonsstrukturen, beskrivelse av planprosessen og tilretteleggelse for aktiv medvirkning. 4.1 Struktur Organisasjonsstrukturen beskrives best med følgende oversikt: Rana kommune er ansvarlig planmyndighet og fastsetter planprogram og vedtar kommunedelplan etter behandling av høringsuttalelser. Prosjektet er administrativt eid og styrt i kommunen, den daglige prosjektledelse vil være delegert til plankontoret. Det nedsettes en prosjektgruppe bestående av NFK samferdsel, Ran kommune plankontoret, Statens vegvesen og Rana Utviklingsselskap. Arbeidet med nytt kollektivsystem vil bli ledet av NFK. Der det er nødvendig kan prosjektgruppen nedsette arbeidsgrupper bestående av en eller flere medlemmer fra prosjektgruppen samt kommunens veg-, miljø, og skoleavdeling, Jernbaneverket/NSB, buss- og drosjeselskaper. Eksterne og interne høringsinstanser kan om ønskelig benyttes som referansegruppe. Saksnr.: 2015/2532 Side 10 av 11
11 4.2 Planprosess Forslag til planprogram legges til offentlig høring av plankontoret etter avklaring i styringsgruppen. Samtidig med dette varsles det om planoppstart. Etter endt høring og eventuell tilpassing skal formannskapet fastsette det endelige planprogrammet. Beslutning om utlegging av kommunedelplansforslag til offentlig ettersyn må treffes av formannskapet etter behandling i MPR-utvalget. Under det offentlige ettersynet forventes det at trafikksikkerhetsutvalget, rådet for funksjonshemmede, eldrerådet og ungdomsrådet, som rådgivende utvalg vil fremme innspill. Kommunedelplanen må sluttbehandles i MPRutvalget, formannskapet og kommunestyret. Det vil bli vurdert om sluttbehandling i helse- og omsorgsutvalget samt oppvekst- og kulturutvalget er relevant. 4.3 Medvirkning I Løpet av planarbeidet vil det være to faser med høringer og informasjon ut mot berørte private og offentlige etater samt mer generelt publikum. Oppstartsmelding med høring av planprogram (svarfrist ) Høring av kommunedelplansforslag (senest høsten 2016) Ved begge høringer vil det bli sendt ut brev til berørte myndigheter og organisasjoner. Likeledes vil begge høringer bli annonsert på nett og i lokalavis (RanaBlad). I denne omgang oppfordres det til å komme med innspill til planen og merknader til planprogrammet. Høringsfristen er satt til Henvendelser rettes til postmottak@rana.kommune.no eller Rana kommune, postboks 173, 8601 MO I RANA. Spørsmål om planen/planprogrammet kan rettes til saksbehandler Rune Illum Høgh pr. e-post rune.illum.hogh@rana.kommune.no eller pr. telefon Saksnr.: 2015/2532 Side 11 av 11
Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk
Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk 2014-2017 INNHOLD Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk... - 1-1. INNLEDNING... - 3-1.1 Bakgrunn... - 3-1.2 Hensikten med planprogrammet...
DetaljerMøteinnkalling. Formannskapet. Utvalg: Møtested: Formannskapssalen, Rådhuset Dato: 06.10.2015 Tidspunkt: 11:00
Formannskapet Utvalg: Møtested: Formannskapssalen, Rådhuset Dato: 06.10.2015 Tidspunkt: 11:00 Møteinnkalling Eventuelt forfall meldes til tlf. 75 14 50 00 eller pr. e-post: postmottak@rana.kommune.no.
DetaljerKristine Synnes Jepsen Enhetsleder Teknisk forvaltning
Haugesund kommune Teknisk forvaltning Postboks 2160 Kirkegt. 85 5504 Haugesund 5528 Haugesund Org. Nr: NO 944 073 787 postmottak@haugesund.kommune.no Saksfremlegg Deres dato Saksbehandler Saksnr Løpenr
DetaljerUtfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier
Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Innlegg for kontrollutvalget for de fire vestlandsfylkene, Hotell Thon Opera 19.03.2013 Avdelingsleder Frode Longva, TØI flo@toi.no Vi blir flere,
DetaljerForslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram
Forslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram Vefsn kommune har lagt planprogram for ny kommunedelplan for Mosjøen ut til høring og offentlig ettersyn. Vi ønsker derfor å fortelle
DetaljerBypakker/Kollektivplaner. Geir Steinar Hanssen 11.November 2015
Bypakker/Kollektivplaner Geir Steinar Hanssen 11.November 2015 Foto: Foto: Thor-Wiggo Berit Stensland Skille Tidsplan for arbeidet Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen MÅLSTRUKTUR Hovedmål Fremkommelighet:
DetaljerFylkesrådet. Møteinnkalling. Sted: Kommunehuset, Engerdal Dato: kl
Fylkesrådet Møteinnkalling Sted: Kommunehuset, Engerdal Dato: 19.08.2013 kl. 09.30 Forfall meldes snarest til tlf. @ eller @ Vararepresentanter møter etter særskilt innkalling. HEDMARK FYLKESKOMMUNE Fylkesrådet
DetaljerUtvalg: Møtested: Gjenreisningsmuseet, Musikkrommet 2. etg. OBS. endring av møtested. Dato: Tidspunkt: 10:00
Formannskapet Møteinnkalling Utvalg: Møtested: Gjenreisningsmuseet, Musikkrommet 2. etg. OBS. endring av møtested. Dato: 06.09.2013 Tidspunkt: 10:00 Forfall meldes til utvalgssekretæren på e-post politisk@hammerfest.kommune.no
DetaljerPlanprogram. Kommunedelplan for Naturmangfold. Høringsutkast. Foto: Audun Gullesen
Planprogram Kommunedelplan for Naturmangfold Foto: Audun Gullesen Høringsutkast Fastsatt av formannskapet xx.xx.2018 Innhold 1. Innledning... 1 2. Rammer og premisser for planarbeidet... 1 Formål med planarbeidet...
DetaljerTransport i by 19. september 2005. Vegpakke. Tønsberg. Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel
Transport i by 19. september 2005 Vegpakke Tønsberg Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel Helhetlige transportløsninger Definere klare mål/strategier Kollektivtrafikk og
DetaljerKommunedelplan for trafikksikkerhet. Forslag til planprogram Nord-Aurdal kommune. Foto: Helge Halvorsen
2017-2020 Kommunedelplan for trafikksikkerhet Forslag til planprogram 25.02.2016 h Nord-Aurdal kommune Foto: Helge Halvorsen I Innhold Kommunedelplan for trafikksikkerhet - planprogram INNHOLDSFORTEGNELSE
DetaljerDobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen. Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen
Dobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen Velkommen til bylab i Hamar! 2 InterCity 3 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerMålrettet kollektivtransport Delrapport 2: Trafikantenes preferanser
TØI rapport 533/2001 Forfattere: Ingunn Stangeby og Kjell Jansson Oslo 2001, 47 sider Sammendrag: Målrettet kollektivtransport Delrapport 2: Trafikantenes preferanser Et mer differensiert reisemønster
DetaljerHedmark fylkeskommune forutsetter at alle seks parter forplikter seg tilsvarende.
Saknr. 13/5191-2 Saksbehandler: Øystein Sjølie Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet vedtar at Hedmark fylkeskommune dekker inntil kr 75 000,- av
DetaljerUNIVERSELL UTFORMING KOMMUNEDELPLAN OVERHALLA KOMMUNE
Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt - Teknisk avdeling UNIVERSELL UTFORMING KOMMUNEDELPLAN OVERHALLA KOMMUNE FORSLAG TIL PLANPROGRAM Vedtatt av kommunestyret i sak XX/13, den FORORD Diskriminerings-
DetaljerBalanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter
Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med
DetaljerBuskerudbysamarbeidet. Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen?
Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Reis smartere lev bedre Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Buskerudbyen - fra Lier til Kongsberg Buskerudbysamarbeidet
DetaljerMØTEINNKALLING. Møtested: Formannskapssalen Møtedato: Tid: 15.30
EIDSBERG KOMMUNE Ungdomsrådet MØTEINNKALLING 02.05.2013/TOA Møtested: Formannskapssalen Møtedato: 13.05.2013 Tid: 15.30 Eventuelle forfall meldes til Tone Åsrud Reime innen onsdag 08.05.13 kl 13.00 tlf.
DetaljerINFORMASJON OM BYPAKKE TØNSBERG-REGIONEN. Gatebruksplan for Tønsberg sentrum et delprosjekt i Bypakka
INFORMASJON OM BYPAKKE TØNSBERG-REGIONEN Gatebruksplan for Tønsberg sentrum et delprosjekt i Bypakka April 2016 Hvorfor Bypakke Tønsberg-regionen? Bypakka ble etablert for å planlegge og anlegge et helhetlig
DetaljerPLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN FOR VEG VESTRE TOTEN KOMMUNE
PLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN FOR VEG 2017-2023 VESTRE TOTEN KOMMUNE Innholdsfortegnelse Bakgrunn for planprogrammet......1 Planområdet.2 Om planprogrammet...3 Formål med planarbeidet 4 Hovedmål...5 Planinnhold
DetaljerPLANPROGRAM Høringsutkast datert 27. august 2012 (revidert 19. sept. 2012)
TRANSPORTPLAN SØR- TRØNDELAG 2014-2023 Utarbeides som regional plan etter plan- og bygningsloven PLANPROGRAM Høringsutkast datert 27. august 2012 (revidert 19. sept. 2012) Transportplan Sør-Trøndelag 2014-23
DetaljerAktiv transport og Transportplan Nordland. 21. november
Aktiv transport og Transportplan Nordland Transportplan Nordland Hvilke transportbehov har Nordland? Hvilke transportbehov skal prioriteres? Hva er de viktigste transportutfordringene? På hvilken måte
DetaljerPLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN TILFLYTTING, MANGFOLD OG INTEGRERING
PLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN TILFLYTTING, MANGFOLD OG INTEGRERING 2020-2024 Høringsutkast 10. august 2019 SAMMENDRAG Rana kommune presenterer med dette utkast av revidert planprogram for Kommunedelplan tilflytting,
DetaljerMØTEINNKALLING. Møtested: Politikerrommet, Heggin I Møtedato: Tid: 18.30
EIDSBERG KOMMUNE Eldrerådet MØTEINNKALLING 30.04.2013/MSL Møtested: Politikerrommet, Heggin I Møtedato: 13.05.2013 Tid: 18.30 Eventuelle forfall meldes til Mimi K. Slevigen innen onsdag 8. mai kl. 1300
DetaljerRegional transportplan Agder 2015-2027
Regional transportplan Agder 2015-2027 PLANPROGRAM Høringsfrist: 12. mai 2014 Innhold 1. Innledning... 2 2. Bakgrunn og begrepsavklaring... 2 3. Om dette planprogrammet... 2 4. Formål med planarbeidet...
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Søyseth Saksnr.: 14/
Ås kommune Forslag til kommuneplanens samfunnsdel 2015-2027 Saksbehandler: Liv Marit Søyseth Saksnr.: 14/01980-5 Behandlingsrekkefølge Møtedato Formannskapet 19.11.2014 Kommunestyret 19.11.2014 Rådmannens
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
Detaljerhttp://o/ Innledning 3 Forslag til planprogram 3 Planprogrammets formål 3 Føringer 4 Organisering av planprosessen 4 Informasjon og medvirkning 5 Kommuneplanens samfunnsdel 5 Kommuneplanens arealdel 7
DetaljerVedtak om høring og offentlig ettersyn av kommunedelplan for sykkel - del 1: sykkelveinett for sentrum og Rønvik
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 19.03.2017 23159/2017 2016/2297 141 Saksnummer Utvalg Møtedato Bodø ungdomsråd 31.03.2017 Komite for plan, næring og miljø 05.04.2017 Vedtak om
DetaljerTilgjengelighet til kollektivtilbud
Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer
DetaljerSaksframlegg. Saksbehandler Arkiv ArkivsakID Frank van den Ring FE - 141, PLID
SKIPTVET KOMMUNE Saksframlegg Saksbehandler Arkiv ArkivsakID Frank van den Ring FE - 141, PLID - 20160003 16/521 Fastsetting av revidert planprogram for rullering av kommuneplanen for Skiptvet kommune
DetaljerFYLKESVEGER OG KOLLEKTIVTRANSPORT I MODUM, SIGDAL OG KRØDSHERAD GRO R. SOLBERG 23.OKTOBER 2014
FYLKESVEGER OG KOLLEKTIVTRANSPORT I MODUM, SIGDAL OG KRØDSHERAD GRO R. SOLBERG 23.OKTOBER 2014 Samferdsel - organisering i fylkeskommunen Politisk: Hovedutvalg for samferdsel bestående av 15 politikere
DetaljerFORSLAG TIL PLANPROGRAM
FORSLAG TIL PLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN FOR IDRETT OG FRILUFTSLIV 2013-2016 MANDAL KOMMUNE Dato: 15. november 2012 PLANPROGRAM - I FORBINDELSE MED HOVEDRULLERING AV KOMMUNEDELPLAN FOR IDRETT OG FRILUFTSLIV
DetaljerPlanprogram. Kommuneplanens samfunnsdel
Kommuneplanens samfunnsdel 2017-2030 Planprogrammet skal i hovedsak gjøre rede for formålet med planarbeidet og gjennomføring av planprosessen. Planprogrammet sendes på høring i forbindelse med kunngjøring
DetaljerArbeid med 4-årig avtale med Buskerudbyen. Seminar om Buskerudbyen 12.10.2009 Statssekretær Erik Lahnstein
Arbeid med 4-årig avtale med Buskerudbyen Seminar om Buskerudbyen 12.10.2009 Statssekretær Erik Lahnstein Sammenheng i Areal- og transportpolitikken 2 Endring i veglova (Ot.prp. nr. 15 (2007-2008)): Etablering
DetaljerBehandlingsopplegg - planprosess frem til offentlig høring av planprogram for kommunedelplan, Hensetting Fredrikstad Sarpsborg
Saksnr.: 2017/10182 Løpenr. 176056/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Robert Moan (Bane Nor) Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Koordineringsutvalg for Bypakke Nedre Glomma Rådmannsutvalg
DetaljerKommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole
Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata 29.6.2016 Åpent møte på Øren skole 1 Åpent møte om planlegging av Rosenkrantzgata Dagens hovedtema er forslaget til Planprogram Hele prosessen
DetaljerTrafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland
Trafikk på Lillehammer Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland ÅDT 2012 Fylkesveger og E6 Blå tall tellinger 2005 12077 10000 6103 9257 10151 13131 10000 13 872 10300
DetaljerHovedlinjer for videre arbeid med planlegging av E39 Lyngdal vest - Sandnes - Samferdselsdepartementets tilråding
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Postboks 8112 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref 16/132-33 Dato 3. august 2018 Hovedlinjer for videre arbeid med planlegging av E39 Lyngdal vest - Sandnes - Samferdselsdepartementets
DetaljerForslag til endring av regionale busstilbud i Indre Østfold
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 34524/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Eldrerådet 28.05.2014 Flerkulturelt råd 28.05.2014 Fylkesrådet
DetaljerNy dag, nye tider. Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 19.06.13
Ny dag, nye tider Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 9.06.3 Ny pris- og sonestruktur (NYPS) Ruteendringen i desember 202 Begge tiltakene
DetaljerKollektivtransporten i
Kollektivtransporten i Grenland Hvor står vi? Hva vil vi? Muligheter Utfordringer Status hvor står vi? Reisevaner: Godt over 50 % av turene våre er som bilfører Kollektivtransport benyttes for ca 1 av
DetaljerReisevaner mulig å endre!
Reisevaner mulig å endre! Erfaringer fra Bergen Fagsjef Rune Herdlevær, Bergen kommune Før tusenårsskiftet ble det etter hvert klart at den foreskrevne medisin for å bidra til en bærekraftig utvikling
DetaljerReisevaner i Region sør
1 Om Reisevaneundersøkelsen Den nasjonale Reisevaneundersøkelsen (NRVU2005) ble gjennomført i perioden januar 2005 til februar 2006. I denne brosjyren presenterer vi hovedresultatene for Region sør som
DetaljerATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK
ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på
DetaljerHvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet
Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet 1 Oslopakke 3 økt satsing 2008-2032 Samlet plan for økt satsing
DetaljerBELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1.
Felles saksfremlegg om BELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1. REVIDERT HANDLINGSPROGRAM 2010-2013 MED PRINSIPPER FOR BILTRAFIKKREDUSERENDE TILTAK. Forslag
DetaljerSamarbeid om tilbud og priser ved lokale togreiser i Østfold
Saksnr.: 2013/3283 Løpenr.: 50959/2014 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 27.08.2014 Eldrerådet 29.08.2014 Fylkesrådet
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet
DetaljerPlanprogram. Arkivsak: 16/704 Arkivkode: 143 Q80 Sakstittel: KOMMUNEDELPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET
Planprogram Arkivsak: 16/704 Arkivkode: 143 Q80 Sakstittel: KOMMUNEDELPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2017-2020 Utarbeidet av Karmøy kommune, driftsavdelingen. 07.04.2016 Om planprogram og kommunedelplan Gjeldende
DetaljerHøringsuttalelse - Planprogram for regional transportplan
Plan og samfunn Særutskrift Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 10.07.2015 52145/2015 2015/2987 122 Saksnummer Utvalg Møtedato 15/39 Komite for plan, næring og miljø 01.09.2015 15/87 Bystyret 10.09.2015 Høringsuttalelse
DetaljerUllensaker kommune Plan og næring
Ullensaker kommune Plan og næring SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 223/12 Hovedutvalg for overordnet planlegging 24.09.2012 HØRING- UTKAST TIL LOV OM KOMMUNALT PÅLEGG OM BETALINGSPARKERING Vedtak
DetaljerVedtak Kommunestyret fastsetter planprogrammet for ny kommuneplan, datert , jf. pbl. 4-1 og
ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 39/17 Eldrerådet 22.08.2017 41/17 Kommunalt råd for mennesker med nedsatt funksjonsevne 22.08.2017 58/17 Hovedutvalg for skole og barnehage 23.08.2017
DetaljerNasjonal transportplan : Bysatsing gjennom byvekstavtaler. Bjørne Grimsrud. Formannskapet i Kongsberg kommune
Nasjonal transportplan 2018-2029: Bysatsing gjennom byvekstavtaler Bjørne Grimsrud Formannskapet i Kongsberg kommune 18.10.2017 Strategiske mål 2030 Tilrettelegge for framtidens transportsystem Utvikle
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerMer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen. Teknologidagene oktober 2009 Jan Erik Lindjord
Mer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen Teknologidagene 5. 8. oktober 2009 Jan Erik Lindjord Dimensjoner i areal- og transportutviklingen Transportsystem Transportpolitikk
DetaljerForprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 1: Forprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse Bakgrunn og problemstilling Elverum kommune arbeider for tiden med flere større planoppgaver for Elverum sentrum. Dette
DetaljerPlanprogram. Hovedplan trafikksikkerhet Kommunedelplan
Planprogram Hovedplan trafikksikkerhet 2020-2024 Kommunedelplan Innhold 1. Innledning og bakgrunn... 3 2. Mandat, visjoner og mål... 3 2.1. Mandat...3 2.2. Visjon...3 2.3. Mål...3 3. Økonomi...4 4. Føringer...4
DetaljerMÅL OG STATUS Tromsø 20. november Bård Norheim Katrine N Kjørstad
MÅL OG STATUS Tromsø 20. november 2014 Bård Norheim Katrine N Kjørstad Mål og utfordringer Mål Være et alternativ til bil (miljømålsetting) Gi effektiv trafikkavvikling (økonomi) Gi et tilbud de som ikke
DetaljerBytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Status NTP-forslaget 2014-2023 Transportetatene leverte forslag 29.feb. 2012 Klimaforliket
DetaljerREGULERINGSPLAN (OMRÅDEREGULERING) FOR SØRSIA BYDEL. PLANPROGRAM.
Dato: 08.04.2010 Saksnr/Løpenr: 2010/1498-9436/2010 Klassering: L12 REGULERINGSPLAN (OMRÅDEREGULERING) FOR SØRSIA BYDEL. PLANPROGRAM. STEINKJER KOMMUNE. AVD. PLAN OG NATUR Forholdet til lovverket. Plan-
DetaljerMiljøløftet Tiltak og virkemidler
Miljøløftet Tiltak og virkemidler Adelheid Nes, sekretariatsleder. 07.11.2017 Innhold Kort om byvekstavtalen i Bergen Målsettinger og porteføljestyring Tiltak og virkemidler Måloppnåelse 07.11.2017 Kort
DetaljerHØRING PARKVEIEN-BLØDEKJÆR-SYKEHUSET. Siri Skagestein. FORSLAG TIL PLANPROGRAM Reguleringsplan med konsekvensutredning.
PARKVEIEN-BLØDEKJÆR-SYKEHUSET HØRING Siri Skagestein FORSLAG TIL PLANPROGRAM Reguleringsplan med konsekvensutredning Arendal kommune Region sør Arendal, R.vegktr 30.11.2017 Forord Aust-Agder fylkeskommune
DetaljerKommunedelplan for idrett, fysisk aktivitet og naturopplevelse 2016-2019. Planprogram høringsforslag
Kommunedelplan for idrett, fysisk aktivitet og naturopplevelse 2016-2019 Planprogram høringsforslag INNHOLDSFORTEGNELSE 1.1. BAKGRUNN 2. FORMÅL 2.1. Innhold 3. RAMMER OG FØRINGER 3.1. Kommunale føringer
DetaljerREGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUD
REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUD PLANPROGRAM PÅ HØRING FOKUS PLANTEMA Prosjektleder Ellen Korvald Informasjons- og dialogmøte 12. desember 2014 Bakgrunn et oppdrag fra Regional planstrategi En
DetaljerOppstart av arbeid med kommuneplanen
Oppstart av arbeid med kommuneplanen - 11-12 Kommunen skal kunngjøre oppstart av arbeidet i minst en avis som er alminnelig lest på stedet, og gjennom elektroniske medier (internett). Berørte offentlige
DetaljerNord-Aurdal kommune Utvalgssak. Kommunedelplan for trafikksikkerhet Forslag til planprogram.
Nord-Aurdal kommune Utvalgssak JournalID: 16/1577 Behandlet av Møtedato Saksnr. Saksbehandler Formannskapet 25.02.2016 003/16 STGERD Kommunestyret 19.05.2016 037/16 STGERD Kommunedelplan for trafikksikkerhet
Detaljer04.09.2014. Buskerudbypakke 2
04.09.2014 Buskerudbypakke 2 Felles areal- og transportplan er vedtatt Fremlagt skisse er grunnlag for drøfting og forhandling med staten Buskerudbypakke 2 finansiering Statlige midler Bymiljøavtalemidler
DetaljerVEDTATT PLANPROGRAM TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR LYNGDAL
VEDTATT PLANPROGRAM TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR LYNGDAL 2016-2019 Lyngdal.kommune.no Vi Vil Vi Våger Lyngdal Kommune Innhold 1. Bakgrunn... 4 2. Hovedproblemstillinger i ny plan... 5 3. Utredningsbehov...
DetaljerTiltaksplan Hedmark Trafikk
Tiltaksplan 2014-2017 Hedmark Trafikk Bakgrunn Oppfølging av Regional samferdselsplan for Hedmark 2012 2021 (RSP), som ble vedtatt i Fylkestinget i juni 2012 (sak 40/12) 4-årige handlingsplaner underlagt
DetaljerSaksfremlegg. Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY
Saksfremlegg Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY Planlagt behandling: Hovedutvalg for drift og miljø Formannskapet Kommunestyret
DetaljerAGENDA. Velkommen v/ varaordfører, FK. Hvorfor ønskes ny vei til Gullknapp v/ varaordfører FK og AK. Flyplassens behov v/ Arendal Fossekompani
AGENDA Velkommen v/ varaordfører, FK Hvorfor ønskes ny vei til Gullknapp v/ varaordfører FK og AK Flyplassens behov v/ Arendal Fossekompani Planprogram og prosess Dialog og Spørsmål Hvem er vi? Styringsgruppe
DetaljerSAKSPROTOKOLL - PLAN KOMMUNEDELPLAN FOR FV 47 VEAKROSSEN - KRYSS MED E134, HELGANESVEGEN
SAKSPROTOKOLL - PLAN 671 - KOMMUNEDELPLAN FOR FV 47 VEAKROSSEN - KRYSS MED E134, HELGANESVEGEN Formannskapet behandlet saken den 02.11.2015, saksnr. 136/15 Behandling: Andersen (Ap) fremmet følgende forslag
DetaljerInnfartsparkering for biler
Innfartsparkering for biler Hvordan beskrives dette tiltaket i tiltakskatalogen? Ny giv for innfartsparkering? Statens vegvesen, seminar i Asker kulturhus 29.11.2013 Jan Usterud Hanssen Tiltakskatalogen?
DetaljerForslag til planprogram. Kommunedelplan for Trafikksikkerhet
Forslag til planprogram Kommunedelplan for Trafikksikkerhet Gjerstad, 27.11.2017 Innhold 1 Innledning...3 2 Bakgrunn...3 3 Overordnede planer...3 4 Mandat...3 5 Medvirkning og informasjon...4 6 Planprosess...4
DetaljerKommunedelplan helse og omsorg Planprogram
Målselv mulighetslandet Kommunedelplan helse og omsorg 2017-2029 Planprogram Vedtatt av Kommunestyret i sak 35/2017 Innhold 1. Innledning... 3 2. Planarbeidets formål... 3 3. Rammer og føringer... 3 4.
DetaljerPlan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet. - Innspill fra Skyss. Oddmund Sylta, direktør i Skyss
Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet - Innspill fra Skyss Oddmund Sylta, direktør i Skyss Om Skyss Buss 11 kontrakter 762 busser Bybane Ferge 1 kontrakt 17 bybanevogner 4
DetaljerStrategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag.
Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag. Sammendrag. November 2010 Utredning på oppdrag av Buskerudbysamarbeidet. et samarbeid om areal, transport og miljø. Oppsummering
DetaljerEtnedal kommune. Kommuneplanens arealdel Behandlet av Møtedato Saksnr. Kommunestyret /17
Etnedal kommune Behandlet av Møtedato Saksnr. Kommunestyret 14.09.2017 071/17 Mappe JournalID ArkivID Saksbehandler 17/530 17/4036 142, 20170130, L10 Rolf Erik Poppe Kommuneplanens arealdel 2018-2028 Vedlegg:
DetaljerForslag til planprogram for «Plan for idrett, fysisk aktivitet og friluftsliv » Søndre Land kommune
Forslag til planprogram for «Plan for idrett, fysisk aktivitet og friluftsliv 2017-2021» Søndre Land kommune Innhold 1.0 Bakgrunn... 3 2.0 Formål og innhold... 3 2.1 Formål... 3 2.2 Innhold... 3 2.3 Målgrupper...
DetaljerMOBILITETSPLAN DETALJREGULERINGREGULERING FOR GNR 45, BNR. 285, FELT B01 OG B03, SØRBØ PLANNR SANDNES KOMMUNE
DETALJREGULERINGREGULERING FOR MOBILITETSPLAN GNR 45, BNR. 285, FELT B01 OG B03, SØRBØ PLANNR. 2015 121 SANDNES KOMMUNE 20. APRIL 2016 INNHOLD 1. INNLEDNING - Bakgrunn for krav om utarbeidelse av mobilitetsplan
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-67 Dato: 28.09.2015 KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR INTERCITYSTREKNINGEN AV VESTFOLDBANEN;
DetaljerKommuneplanens Samfunns- og arealdel Planoppstart Utlegging av Planprogram til offentlig ettersyn
Saksframlegg Arkivnr. 141 Saksnr. 2013/2281-1 Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Utvalg for næring, plan og miljø Saksbehandler: Hubertina Doeven Kommuneplanens Samfunns- og arealdel 2013-2030 -
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerTil behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret
Lier kommune SAKSFREMLEGG Sak nr. Saksmappe nr: 2016/709 Arkiv: 140 Saksbehandler: Kjartan Askim Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret Fastsettelse av
DetaljerHøringsuttalelse - Planprogram for Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland
Saknr. 14/4566-1 Saksbehandler: Lisa Moan Høringsuttalelse - Planprogram for Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland 2015-2022 Innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under
DetaljerHASVIK KOMMUNE Et hav av muligheter for den som vil
HASVIK KOMMUNE Et hav av muligheter for den som vil Planprogram for revidering av kommuneplanens samfunnsdel 2014-2024 Høringsforslag vedtatt av FOS 16. oktober 2013 Høringsfrist: 28. november 2013 Innhold
DetaljerKollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde
Kurs i kollektivtrafikk Statens vegvesen 27. - 28. Januar 2015 ; Eksempler fra Kristiansund og Molde Sivilingeniør Jørgen Rødseth Disposisjon Bakgrunn, mål og strategier Dagens situasjon Kommuneplan og
DetaljerStatens Vegvesen og areal- og transportplanlegging
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,
DetaljerMobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling
Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Jan Erik Pedersen Arkiv: 142 Arkivsaksnr.: 12/108
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jan Erik Pedersen Arkiv: 142 Arkivsaksnr.: 12/108 REVISJON AV KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2014-2018. UTSENDELSE PÅ 1. GANGS HØRING Rådmannens innstilling: Med hjemmel i plan og
DetaljerHøring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud
Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet
DetaljerPLANPROGRAM - NY KOMMUNEPLAN
PLANPROGRAM - NY KOMMUNEPLAN ENEBAKK KOMMUNE 2013 Sist endret: 08.04.2013 Vedtatt av kommunestyret: 13.05.2013 1. Innledning... 3 1.1 Planprogram i lovverket... 3 2. Planprosessen... 4 2.1 Kommunal planstrategi
DetaljerKommunedelplan Samfunnsutvikling Lovhjemmel: Plan- og bygningsloven. Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold
Arkivsaksnr.: 16/293 Lnr.: 1035/17 Ark.: 144 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold Kommunedelplan Samfunnsutvikling 2017-2020 Lovhjemmel: Plan- og bygningsloven Rådmannens innstilling:
DetaljerDialogmøter regionene samferdsel Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd
Dialogmøter regionene samferdsel 2014 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd Nasjonale signaler om samferdselens betydning for regional utvikling Attraktivitet, vekst og infrastruktur Fylkeskommunens mål og
DetaljerVedtak om oppstart av kommunedelplan for ny bydel og høring og offentlig ettersyn av planprogram
Byplan Særutskrift Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 18.09.2018 76425/2018 2017/15119 141 Saksnummer Utvalg Møtedato 18/49 Komite for plan, næring og miljø 10.10.2018 18/161 Bystyret 25.10.2018 Vedtak om oppstart
DetaljerNy vurdering av sykkelrute i Bodø sentrum
Byplan Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 30.10.2017 66769/2017 2017/3580 141 Saksnummer Utvalg Møtedato 17/9 Råd for funksjonshemmede 16.11.2017 17/11 Bodø eldreråd 20.11.2017 17/48 Komite for
Detaljer