Saker til behandling Ansvar Frist

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Saker til behandling Ansvar Frist"

Hannah Børresen
7 år siden
Visninger:

1 Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Møtereferat Møte 1 Møte: Innledende møte mellom Jernbaneverket, Statens vegvesen, Ringerike kommune, Hole kommune, Bærum kommune og Buskerud fylkeskommune sref.: Sted: Hole herredshus Møtedato: Referent: Helge Andersen Antall sider inkl. denne: Deltakere: Morten Klokkersveen (Jernbaneverket), Knut Sørgaard (Jernbaneverket), Kajsa Wiull-Gundersen (Jernbaneverket), Kari Fremstedal (Jernbaneverket), Helge Andersen (Jernbaneverket), Gert Myhren (Statens vegvesen), Heming Herdlevær (Hole kommune), Ståle Tangestuen (Hole kommune), John-Morten Landrø (Hole kommune), Jan Willy Mundal (Bærum kommune), Terje Skryten (Bærum kommune), Kari Sagbakken (Bærum kommune), Eilif Kornkveen (Ringerike kommune/ Hole kommune), Ole Einar Gulbrandsen (Ringerike kommune), Grethe Tollefsen (Ringerike kommune), Hilde Reine (Buskerud fylkeskommune) Fravær: Kopi til: 1 sliste: Velkommen og presentasjon av møtedeltakerne Presentasjon av prosjektledelsen i Ringeriksbanen/E16 Organisering av prosjektet Kort om framdrift planprogram for statlig reguleringsplan Ønsker/behov fra prosjektet Melding om planoppstart, avgrensing av planområdet Dialog og samarbeid, hvordan bidra til god samhandling Måter å involvere lokalsamfunnet Møtestruktur Info om arkitektkonkurransen Hønefoss tilsvarende for Sundvollen? Oversikt over reguleringsplaner Ønsker/behov fra kommunene Felles plankontor? 2 Velkommen og presentasjon av møtedeltakerne Morten Klokkersveen ønsket velkommen til møte og innledet kort med å poengtere viktigheten av en god dialog mellom prosjektet og

2 Side 2 kommunene. Deretter presenterte de ulike møtedeltakerne seg. 3 Presentasjon av prosjektledelsen i Ringeriksbanen/E16 De ulike personene i prosjektet ble presentert under den generelle presentasjonen 4 Organisering av prosjektet/pågående aktiviteter Morten Klokkersveen gikk gjennom de pågående aktivitetene i prosjektet. Stor rekrutteringsprosess: Det pågår en omfattende rekrutteringsprosess for å bemanne opp prosjektet. 20 stillinger skal fylles. Styrende dokumenter: Prosjektet jobber med å få på plass styrende dokumenter. Forslag til planprogram skal også utarbeides. Møte med ordførere 22. april: Det skal være møte mellom prosjektledelsen og ordførerne i Hole, Ringerike og Jevnaker kommune fredag 22. april Rådgiverkontrakt vei/bane: Snart starter forhandlinger med aktuelle rådgiverfirma. Målet er å signere rådgiverkontrakt for vei og bane i juni d.å. Terje A. Vik snakket om status på grunnundersøkelser som skal gjennomføres i tiden fremover. I den forbindelse vil det være et stort behov for å få kontroll på kommunaltekniske anlegg Spørsmålet om masser og deponering av dette kom opp rundt bordet. De ulike kommunene nevnte kort sine tanker rundt massedeponi i sine respektive kommuner. E16 Skaret -Høgkastet: Gert Myhren fra Statens vegvesen fortalte om status på prosjektet E16 Skaret -Høgkastet. Han fortalte at reguleringsplan skal behandles av Hole kommune, ikke som statlig plan da prosjektet blir skilt ut og ikke blir en del av fellesprosjektet. Han gjorde rede for oppgradering fra 90 til 110km/t og konsekvensene av dette med tanke på veibroen over Kroksund. Man vil finne en optimalisert løsning over Kroksund som tilfredsstiller 110 km/t. Myhren redegjorde også for problemstillinger rundt krysset ved Sundvollen (dagens kryss). Ve-krysset: Det ble fremmet et sterkt ønske rundt bordet om behovet for en god dialog om Ve-krysset.

3 Side 3 5 Kort om framdrift planprogram for statlig reguleringsplan Prosjektet ser for seg at forslag til planprogram skal være ferdig i september. Planprogrammet skal godkjennes i Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) etter høring. Prosjektet ser for seg møte med kommunene i juni og august. Det legges ikke opp til høring hos kommunene før forslag til planprogram sendes ut på høring. KMD vil via prosjektet sende ut forslag til planprogram på høring trolig i oktober. Målet er å få vedtatt planprogrammet rundt årsskiftet. Det vil bli lagt opp til åpne møter under høringen. Prosessen blir som kommunal planprosess, men det er KMD som planmyndighet som skal vedta planen. Kommunene blir høringsinstanser. Planprogram vil vise grovt hvor traséen skal gå. For prosjektet er det en fordel om Regjeringen beslutter ett alternativ for delstrekning 4. Planprogrammet vil peke på behovet for masseregulering, men ikke detaljert på eventuelle deponisteder. Planprogrammet skal si noe om andre utredninger som må til. Det er igangsatt arkeologiske registreringer, og arbeidet med økologisk kompensasjon og registreringsarbeid. Jernbaneverket har fått brev fra Klima- og miljødepartementet om hva som skal ligge til grunn for kompensasjonen. 6 Ønsker/behov fra prosjektet Planskisse: Prosjektet la frem en grov skisse til planavgrensning. I forbindelse med tunnelen fra Sandvika til Sundvollen må det være rømningstunnel for hver kilometer. Det må meldes planoppstart for rømningstunneler. Man må kunne kjøre inn til tunnelen med blålysbiler. På Rustan kommer tunnelen ut i dagen. Det er enklere å drive tunnel om man kommer ut i dagen langs traséen. På Sundvollen tar prosjektet med hele område nord fra dagens E16 til den sørligste varianten pluss litt til i planarbeidet. Traséen langs Helgelandsmolinja (4f) ble presentert. Det ble også lagt frem en kladd for Busundlinja (4g). Der det planlegges tunnel regulerer prosjektet hensynssone oppå. I forbindelse med diskusjon rundt bygge- og deleforbud innenfor korridorgrensene ble det diskutert hvorvidt kommunene eller staten skulle vedta bygge- og deleforbud. Kommunene ønsker at staten gjør dette! Før prosjektet går videre med planene til KMD har prosjektet behov for et nytt møte med planleggerne i kommunene på mer detaljnivå. Knut Sørgaard kaller inn til møte innen til to uker. Det ble diskutert om man skal regulere på toppen på Krokskogen med hensynssone. Markagrensen gir store restriksjoner, slik at 1-2 uker

4 Side 4 formålet med en hensynssone kan bli smør på flesk! Arkitektkonkurranse Hønefoss og Sundvollen: Sundvollen utvikler seg i retning av en stasjonsby. Mye av veksten i Hole kan komme på Sundvollen. Tenke på utvikling av Sundvollen sammen med Hole kommune. Hvordan blir Sundvollen om 10 og 20 år. Hole kommune skal ha møte med fylkeskommunen og EUROPAN (internasjonal arkitektkonkurranse) i løpet av et år. Denne kan gi innspill til reguleringsplan. Det skal være et møte om temaet 21. april. Jernbaneverket blir kalt inn. Jernbaneverket er tydelig på behov for fremdrift slik at ikke konkurransen forsinker arbeidet med planprosessen for prosjektet. Bærum kommune presenterte sine erfaringer fra EUROPAN-prosjekt. Hole Prosjektet nevnte muligheten for et parallelloppdrag for Sundvollen, for å se på mulige utviklingsretninger ved en utbygging her. Felles plankontor! Det er tatt initiativ fra ordførerne fra kommunene på Ringerike inkl. Jevnaker kommune og fylkeskommunen om felles plankontor. Neste uke får rådmennene arbeidsgruppens anbefaling. Plankontoret skal ha fokus på: 1) Grensesnitt vei/bane 2) tydelig i forhold på premisser. 3) tidligere vedtak om Ringerikspakken et regionalt planbehov 4) 41 reguleringsplaner 5) håndtere grensesnitt regional plan kommunalplan. Både kommunene og fylkeskommunene skal sitte sammen på selve plankontoret. Det er muligheter for at Jevnaker kommune og Oppland fylkeskommune blir med. Det blir et pilotprosjekt. Planen er å starte opp i sommer. Håpet er at staten bidrar inn i dette økonomisk. Tidsperspektiv frem til Det skal også legges til rette for fasiliteter for andre aktører(som Fellesprosjektets medarbeidere) på plankontoret. Dialog, samarbeid, medvirkning, møtestruktur. Det er mange møtearenaer. På nett? Fysisk? Det er allerede gode erfaringer fra kommunene. Bærum kommune avventer avklaring på Rustan før avgjørelse om grad av delaktivitet sammen med Ringerike-regionen avklares.skui Vel er et kontaktpunkt i Bærum. Synergier mellom Ringeriksbanen/E16 og Ringerike-regionen er viktig ifm planprogram begge steder. Det er mange velforeninger, organisasjoner o.l. som er interessenter. Det er ingen struktur for å møte disse i dag. Kommunikasjon er viktig til berørte parter. Forslag fra Gert Myhren: Ha faste månedlige administrasjonsmøter der de mest sentrale var med (kommuner, fylkeskommune, fylkesmann, Statens vegvesen og Jernbaneverket). Det er lettere med faste møter og så eventuelt å avlyse møter om det ikke er behov for å møtes.

5 Side 5 Politiske møter: God erfaring med impulsive møter med politisk ledelse/politisk nivå initiert av kommunene. Befolkningen: Generelt nivå og direkte berørte. Det er viktig med informasjon på prosjektets internettside. Kommunene kjenner på når det koker i befolkningen. Når noen ber om et møte bør vi si JA! Det er viktig å være tilgjengelig, men det er ressurskrevende. Morten Klokkersveen: Prosjektet vil planlegge et åpnet informasjonsmøte i juni, ev. august. Hole kommune: Det er mulig kommunen har behov for møte oftere med prosjektet enn en gang i måneden. Bærum kommune: Ønsker et administrativt møte med prosjektet snart. Kommer tilbake med tidspunkt! Hole Bærum 7 Neste møte: Forslag til tema: Planavgrensning! Topinsrud, avgrensing til de andre planene. Fremdrift ifm oppstart. Diskutere arbeidsmetodikk, møtestruktur, mer enn tre timer. Grendelag for de som blir mest berørt. (er dannet ifm E16). Tidspunkt: Fredag 29. april kl Hole herredshus!

Like dokumenter

F e l l e s p r o s j e k t e t R I N G E R I K S B A N E N o g E 1 6

F e l l e s p r o s j e k t e t R I N G E R I K S B A N E N o g E 1 6 R i n g e r i k s t i n g e t 2 3. n o v. 2 0 1 6 K n u t S ø r g a a r d, l e d e r f o r p l a n p r o s e s s e r o g s a m f u