Statens vegvesen. Arbeidsgruppe økologisk kompensasjon Ringeriksbanen og E16 Skaret - Hønefoss

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Statens vegvesen. Arbeidsgruppe økologisk kompensasjon Ringeriksbanen og E16 Skaret - Hønefoss"

Silje Christensen
6 år siden
Visninger:

1 Statens vegvesen Referat Dato: Tid: 9:30-16:00 Referent: Eldfrid Engen Fylkesmannen i Buskerud og Frode Nordang Bye Statens vegvesen Arbeidsgruppe økologisk kompensasjon Ringeriksbanen og E16 Skaret - Hønefoss Møte nr: 1 Sted: Møteleder: Til stede: Forfall: Kopi til: Fylkesmannen i Buskerud Tore Bjørkøyli Rune Solvang og Oddmund Wold, Asplan Viak Svein Erik Hårklau, NRM Services Frode Nordang Bye og Tore Bjørkøyli, Statens Vegvesen Cecilie Bjørlykke og Sigrun Nygård, Jernbaneverket Eldfrid Engen og Helge Nordby, Fylkesmannen i Buskerud Kjell Tore Hansen og Silje Karine Reisz, Miljødirektoratet Astrid Brekke Skrindo, Karianne Thøger-Andresen og Knut Sørgaard, Vegdirektoratet Ingen Morten Klokkersveen, prosjektdirektør RRB/E16 og Gert Myhren, Statens vegvesen Bakgrunn for møtet Oppstartsmøte for arbeid med økologisk kompensasjon i prosjektet Ringeriksbanen og E16 Skaret Hønefoss. Innledning/bakgrunn Møtet ble innledet med seks foredrag som en innledning/bakgrunn for prosjektet, med en etterfølgende diskusjon og avklaringer: - Bakgrunn/status i prosjektet v/svv Tore Bjørkøyli - Verneplan for Tyrifjorden v/fm Buskerud Eldfrid Engen - Naturverdiene i planområdet v/asplan Viak Rune Solvang Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: Tollbugata 2 Statens vegvesen Region sør firmapost-sor@vegvesen.no 3002 DRAMMEN Regnskap Postboks 723 Stoa Båtsfjordveien Arendal Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:

2 2 - Metodikk for økologisk kompensasjon v/svein Erik Hårklau (konsulent) - Forventninger/føringer fra miljømyndighetene v/miljødirektoratet Kjell Tore Hansen - Gjennomføring av fase 1 kartlegging av økologisk kompensasjonsareal v/asplan Viak - Oddmund Wold Viktige momenter til kartlegging av økologisk kompensasjonsareal Fremdrift kartleggingen: Oppstart andre halvdel av mai. FM/SVV må sørge for god informasjon til grunneiere i god tid før start. Gjerne både brev og møte. Møte med kartleggere i forkant av feltsesongen med info om hvordan dataene skal benyttes og sikre at kartleggerne tenker på muligheter og begrensninger rundt avbøtende tiltak, restaurering og kompensasjon. Astrid Skrindo, Vegdirektoratet meldte ifra at hun ønsker å delta på dette møtet. Tilstanden og potensiale for restaurering viktig å vurdere ved kartleggingen. Viktig å tenke helhetlig, og vurdere andre naturtyper enn våtmark i forhold til kompensasjon. Det er også viktig å ikke henge seg for mye opp i de foreslåtte kompensasjonsarealene som er vist i forprosjektrapporten. Viktig å tenke økosystem/landskapsøkologi tidlig i prosessen hvordan kan dette erstattes? Hva går tapt, og hvordan påvirkes økosystemet? Kan alle kartleggere gjøre notater underveis med tanke på økosystem-påvirkning? Angående NIN-kartleggingen kan Rune Halvorsen (Naturhistorisk Museum) og Anders Bryn (NIBIO) stille som sparringspartnere (iflg samtale med Frode). Behov for dette avklares underveis. Rapport om aktuelle kompensasjonsarealer skal være ferdig 1. desember Rapportfrist vurderes underveis i prosessen, må ses i sammenheng med fremdrift for reguleringsplanarbeidet. Momenter til planprosessen/organisering Erfaring fra Åkersvika er at planprosess for kompensasjon bør være en integrert del av reguleringsplan for samferdselsprosjektet. Det er uansett viktig at de går parallelt og er godt koordinerte for å sikre en ryddig og oversiktlig prosess. I Åkersvika ble arbeidet organisert slik: - En koordineringsgruppe for reguleringsplan og kompensasjonsplan på direktoratsnivå med overordna ansvar. - En arbeidsgruppe for kompensasjonsplanen (ca 10 stk; FM, Mdir, SSV, konsulent, kommuner) - En gruppe for ytre miljø (mye samme folk som arbeidsgruppa) Organisering av arbeidet med økologisk kompensasjon ble diskutert. Prosjektledelse for fase 1 er SVV og for fase 2 FM Buskerud. Det ble konkludert med at vi oppretter to gruppenivåer. En arbeidsgruppe som følger prosjektet tett og sørger for fremdrift og nødvendig produksjon i prosjektet. I

3 3 tillegg blir det en koordineringsgruppe som deltar i møter ved behov og ved milepæler. Deltakere i koordineringsgruppa involveres også når det det er nødvendig utenfor fastsatte møter. Leder for planlegging og samfunnskontakt i prosjektorganisasjonen for utbygging av E16/Ringeriksbanen, Knut Sørgård, påpekte at det er viktig med en høy miljøprofil og høyt ambisjonsnivå knyttet til kompensasjonsprosjektet. Arbeidsgruppa: Asplan Viak (konsulent) Rune Solvang, samt tar med andre etter behov FM Eldfrid Engen, kan bli utvidet med en person etter hvert Miljødirektoratet Kjell Tore Hansen SVV Frode Nordang Bye og Tore Bjørkøyli Svein Erik Hårklau (konsulent) Hole og Ringerike kommuners rolle i prosjektet ble diskutert. Slik arbeidet er lagt opp vil det passe best for kommunene å sitte i en koordineringsgruppe. Dette vil særlig gjelde for fase 1- som omhandler kartlegging av arealer. I fase 2 kan det være aktuelt å endre sammensetning av gruppene. NVE bør inviteres inn i spesifikke møter som omhandler deres fagområder. Koordineringsgruppa: Vegdirektoratet Astrid Brekke Skrindo, Karianne Thøger-Andresen Jernbaneverket - Cecilie Bjørlykke og Sigrun Nygård Miljødirektoratet - Silje Karine Reisz Knut Sørgaard, fagleder Planprosess og samfunnskontakt RRB/E16 Eksisterende verneplan Fremdrift for eksisterende verneplan (Tyrifjorden) som ligger hos KLD er usikker, men det kan bli vedtak høst 2016/vinter Når trasé for E16/RRB er valgt kan verneforslag justeres før vedtak for å unngå behov for grensejustering i etterkant. Eventuelt vern som del av kompensasjon ønskes gjennomført som separat prosess for å unngå ytterligere forsinkelser i arbeidet med eksisterende verneplan. Kommunikasjonslinjer mot ledelsen i fellesprosjektet I den fasen som prosjektorganisasjonen nå er så forholder vi oss til den ledelsen som er på plass. Vi forholder oss derfor til prosjektdirektør Morten Klokkersveen og fagleder Knut Sørgaard. Inntil videre rapporterer SVV jevnlig om status i prosjektet til de to. Åpenhet/medvirkning og involvering Prosjektet skal ha stor grad av åpenhet og medvirkning. Aktuelle grunneiere må involveres tidlig og det vil bli egne møter mot disse. Viktig også med innspill og involvering fra ulike interesseorganisasjoner. Informasjonsarbeid Svært viktig at gode infokanaler er opp å går så snart som mulig i fellesprosjektet. Egen nettside om hele prosjektet bør utvikles av JBV. Med en

4 4 link mot en nettside hos FM Buskerud som omhandler alt rundt kompensasjonsarbeidet. Varsel om oppstart av registreringsarbeid, i god tid før sommeren Åpne møter i fellesprosjektet bør iverksettes i løpet av våren. Studietur Gruppa ønsket dette. Mest relevant for oss er da en tur til våtmarksområdet i Umeå og Botniabanen. Prosjektplan: Stort behov for å koordinere arbeidet med kompensasjon opp mot reguleringsplanen. Kompensasjonsarbeidet har ingen overordnede vilkår eller føringer. En prosjektplan vil derfor være et viktig styringsdokument i videre arbeid. Utarbeides av arbeidsgruppa, SVV utarbeider et utkast til plan. Bør være ferdig i løpet av vinter/vår Oppfølgingspunkter Under møtet kom det opp en rekke oppfølgningspunkter. Svar på oppfølgningspunktene sendes til Rune, med kopi til Eldfrid, Tore, Frode og Kjell Tore. Aktuelle e-poster videresendes til andre i gruppa. Punkter som åpenbart gjelder for alle sendes både arbeidsgruppe/koordineringsgruppe. Svarfrist: Fortløpende, senest i løpet av uke 9. Miljødirektoratet: - Sjekke om det vil bli lagt føringer for kompensasjonsplanen i KLD - Sjekke om det vil bli nye utvalgte naturtyper i løpet av året (som må hensyntas i kompensasjonsprosjektet) Fortløpende, senest i løpet av uke 9 - Sjekke når app en for NIN-kartlegging blir klar - Sjekke når instruks for NIN-kartleggingen er klar. Viktig at denne er klar før oppstart av feltsesongen. - Hvilket nivå skal benyttes i NIN-kartleggingen? 1:5000? - Kontakt NGU. Informasjon om området, involvering i prosessen? Jernbaneverket: - Sjekke om vi kan ha en kontaktperson i KMD og sjekke KMD bør involveres. - Sjekke om arbeidet med kompensasjon er en del av tilbudsgrunnlaget for hovedkontrakt og dermed er en integrert del av arbeidet med reguleringsplanen.

5 5 Vegdirektoratet: - Sjekke mulighet for studietur til Umeå. Ønsket tidspunkt: første del av mai. - Forslå tidspunkt for milepæler i prosjektplanen (sammen med Svein Erik) - Sende verdiindikatorer til Rune - Sende info om møte med kartleggere i Åkersvika-prosessen til Rune Statens vegvesen: - Kontakte kommunene og informere om kompensasjonsprosjektet - Utkast til prosjektplan i samarbeid med FM - Sende geologisk/kvartærgeologisk informasjon til Rune - Avklare ekstra ressurser inn i kompensasjonsprosjektet, samt holde Fylkesmannen orientert. Fylkesmannen: - Sende geologisk/kvartærgeologisk informasjon til Rune - Ordne med egen nettside for prosjektet - Bruken av dyrka mark bør avklares raskt. FM og SVV følger opp dette. Svein Erik Hårklau: - Forslå tidspunkt for milepæler i prosjektplanen (sammen med Astrid) - Sende epost (til Asplan/SVV/JBV/FM BU) med innspill rundt akvatisk økologi og relaterte prosesser.

6 6

Like dokumenter

Statens vegvesen. Arbeidsgruppe økologisk kompensasjon Ringeriksbanen og E16 Skaret - Hønefoss

Statens vegvesen. Arbeidsgruppe økologisk kompensasjon Ringeriksbanen og E16 Skaret - Hønefoss Statens vegvesen Referat Dato: 9.3.2016 Tid: 10:30-16:00 Referent: Eldfrid Engen Fylkesmannen i Buskerud Frode Nordang Bye og Bjørkøyli Statens vegvesen Arbeidsgruppe økologisk kompensasjon Ringeriksbanen