Del B: Kontrakt med vedlegg

Transkript

1 Beskrivende dokumenter trinn 2 (dialog- og tilbudsfasen) del B: Beskrivende dokumenter trinn 2: dialog- og tilbudsfasen Del B: med vedlegg Rutetransport Glåmdalen Side 1 av 17.

2 UTKAST TIL for Rutetransport Glåmdalen 2016 mellom Hedmark Trafikk FKF og... Versjon Side 2 av 17.

3 Innhold 1 KONTRAKTSPARTER Oppdragsgiver Operatør Endringer i Operatørs eierskap eller juridiske stilling OPERATØRS REPRESENTANT DEFINISJONER KONTRAKTSDOKUMENTER - TOLKNINGSREGLER KONTRAKTENS VARIGHET UTFØRELSEN OG GODTGJØRELSE AV OPPDRAGET OPPSTARTSFORBEREDELSER OFFENTLIG LOVER, FORSKRIFTER OG AVTALEVERK KONTROLL OG OPPLYSNINGSPLIKT LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR ANSVAR OG FORSIKRING ØKONOMISK SIKKERHET UNDERLEVERANDØRER OG SAMARBEIDSPARTNERE OVERDRAGELSE AV KONTRAKT ENDRING AV OPPDRAGET JUSTERING AV RUTEPRODUKSJONEN KONTRAKTSFORHOLD TIL ANDRE MISLIGHOLD GEBYRER ØVRIG MISLIGHOLD FORCE MAJEURE TVISTER TAUSHETSPLIKT SIGNERING Side 3 av 17.

4 1 KONTRAKTSPARTER 1.1 Oppdragsgiver Med Oppdragsgiver forstås Hedmark Trafikk FKF, som vil være kontraktspart for Operatør. Navn Org.nr.: Hedmark Trafikk FKF NO MVA Postadresse Disenstrandvegen 4, 2321 Hamar Fakturaadresse Fakturamottak, Postboks 4183, 2307 Hamar Telefon E-post 1.2 Operatør Med Operatør forstås det transportselskap som tildeles for rutetransport i forbindelse med Rutetransport Glåmdalen 2016". Navn Org.nr.:.. Postadresse. Fakturaadresse Telefon E-post 1.3 Endringer i Operatørs eierskap eller juridiske stilling Operatør skal varsle Oppdragsgiver om alle endringer i Operatørs eierskap eller juridiske stilling som ikke åpenbart er uten betydning, herunder overdragelse av aksjer eller andeler. 2 OPERATØRS REPRESENTANT Hver av partene skal etter inngåelse av en skriftlig oppnevne en representant med kontor i Norge, som skal ha fullmakt til å opptre på vegne av partene i saker som angår en, herunder avtale endringer i henhold til en pkt. 15. Operatør skal på forespørsel dokumentere at fullmakt er gitt til sin representant. Kontaktdetaljer til representanten skal meddeles den andre part. Dersom dette fullmaktsforholdet endres, skal partene uten unødvendig opphold, skriftlig meddele dette til den annen part. Alle endringer i en skal være skriftlige og inngått av enten partenes representant oppnevnt i henhold til dette pkt. 2, eller annen person med fullmakt til å opptre på vegne av partene. smessige endringer som måtte bli avtalt mellom partene, representert ved andre enn nevnte personer, har ikke kontraktsmessig gyldighet og vil ikke være grunnlag for endret godtgjørelse. Operatør kan ikke under noen omstendigheter forplikte Oppdragsgiver overfor tredjepart, og skal holde Oppdragsgiver skadesløs dersom Operatøren, eller noen som handler på Operatørens vegne, opptrer i strid med denne forpliktelsen. Side 4 av 17.

5 Muntlig og skriftlig kommunikasjon mellom partene skal foregå på norsk. 3 DEFINISJONER I denne menes med: Avgang Avgangstidspunkt for angitt linje i henhold til ruteplan. Godtgjørelse Avtalt betaling for utført tjeneste i henhold til en. Holdeplass/ Stoppested Kjøretrase Regulert stopp som er tilrettelagt for av- og påstigende passasjerer. Et sted hvor kjøretøyene stopper markert med en stolpe eller annen informasjonsbærer, eller i enkelte tilfeller kun definert med koordinater i kartverk. En definert kjørestrekning med beskrivelse av stoppesteder/holdeplasser som betjenes. en Denne avtalen mellom partene nærmere beskrevet i en pkt. 4 Knutepunkt/ Stoppesteder som betjenes av flere linjer, og hvor det er mulighet for Terminal omstigning mellom linjene/ulike transportmidler. Operatør Oppdraget Det selskap som inngår en om utførelse av Oppdraget Den ytelse som leveres av Operatør i henhold til en. Oppdragsgiver Hedmark Trafikk FKF, ofte forkortet til HET. Oppstartsdato Oppstartsdato som fremgår av en pkt. 5. Posisjonskjøring Kjøreavstand til og fra start- og avslutningspunkt for rutestrekningen, samt avslutningspunkt på en avgang, til startpunkt på en ny avgang. Rute/linje Rutekm Et publikumstilbud som er definert for å betjene en bestemt strekning eller område. En rute/linje kan ha forskjellige kjøretraseer på forskjellige avganger. Summen av den avstand som kjøretøyene kjører etter ruteplan/bestilling målt i kilometer. Antall rutekilometer regnes som produksjon i rute/linje fra den holdeplass kjøringen starter til den holdeplass kjøringen avsluttes. Ruteproduksjon Det samlede antall Rutekm som kjøres i rute i henhold til en. Underleverandør En transportør eller selskap som Operatør benytter for å utføre deler av Oppdraget. Side 5 av 17.

6 4 KONTRAKTSDOKUMENTER - TOLKNINGSREGLER a. en består av følgende kontraktsdokumenter: Dette dokumentet med kontraktsbestemmelser ("sbestemmelsene") Vedlegg 1 Operatørens tilbud Vedlegg 2 Økonomiske betingelser Vedlegg 3 Oppdragsbeskrivelse Vedlegg 4 Rutebeskrivelse Vedlegg 5 Materiellbeskrivelse Vedlegg 6 Billetteringsbeskrivelse Vedlegg 7 Designbeskrivelse Vedlegg 8 Databehandleravtale Vedlegg 9 Format påkravsgaranti Vedlegg 10 Svarskjema Vedlegg 11 Avtale overdragelse av busser b. I tilfelle motstrid mellom bestemmelser i kontraktsdokumentene skal sbestemmelsene gjelde foran vedleggene. Vedleggene har prioritet i angitt rekkefølge, se punkt 4 a i dette dokument, men likevel slik at Vedlegg 1 skal ha prioritet etter Vedlegg 2-9. c. Viser tilbud/løsningsbeskrivelse fra tilbyder (operatør) en bedre kvalitet/leveranse enn beskrevet i kontrakt med vedlegg gjelder tilbyders tilbud/løsningsbeskrivelse. d. Generell informasjon som fremkommer i kontraktsdokumentene om veinettet og infrastruktur er gitt som bakgrunnsinformasjon, og Oppdragsgiver påtar seg ikke noe ansvar for eventuelle feilaktige opplysninger. Operatør er oppfordret til å kontakte fylkeskommune, kommuner, Statens vegvesen og andre aktuelle instanser for innhenting av relevant informasjon. 5 KONTRAKTENS VARIGHET en gjelder fra den er signert t.o.m. 30. juni Oppstartsdato for Oppdraget er 1. juli en er uoppsigelig for begge parter i kontraktsperioden. 6 UTFØRELSEN OG GODTGJØRELSE AV OPPDRAGET a. Operatør skal utføre Oppdraget i henhold til en, herunder Vedlegg 3 Oppdragsbeskrivelse og Oppdragets intensjon, selv om intensjonen ikke eksplisitt kommer til uttrykk i en. Utførelsen skal være profesjonell, effektiv og med høy faglig standard. Operatør skal særlig legge vekt på sikkerhet slik at det ikke oppstår skade eller fare for skade, på person, eiendom eller Oppdragsgivers renommé. b. Operatør er ansvarlig for at kjøringen skjer i samsvar med ruteplanen slik at passasjerene/kunden holdes skadefri. Operatøren skal lojalt samarbeide med Oppdragsgiver, og ivareta Oppdragsgivers interesser. Side 6 av 17.

7 c. Operatørens skal uten ugrunnet opphold varsle om forhold Operatøren forstår eller bør forstå kan få betydning for gjennomføringen av Oppdraget. d. Oppdragsgiver betaler godtgjørelse for bestilt og utført Ruteproduksjon i henhold til en Vedlegg 2 Økonomiske betingelser. e. Godtgjørelsen reduseres for innstilte og ikke kjørte avganger, etter de enhetsprisene for rutekilometer (Rutekm) som framkommer i en Vedlegg 2 Økonomiske betingelser. Reduksjon av godtgjørelsen for innstilte og ikke kjørte avganger endrer ikke Oppdragsgivers rett til bruk av gebyrer og dagbøter, slik dette er fastsatt i en. 7 OPPSTARTSFORBEREDELSER a. I perioden fra kontraktsinngåelse og frem til Oppstartsdato, skal Operatør utføre de forberedelser til oppstart som er nødvendig for å utføre Oppdraget, se en Vedlegg 3 Oppdragsbeskrivelsen punkt 7. b. Operatør skal etter kontraktsinngåelse legge fram en plan for hvilke forberedelser som må gjennomføres frem til Oppstartsdato, jf. en Vedlegg 3 Oppdragsbeskrivelsen pkt. 8.2 Oppstartsforberedelser. Oppdragsgiver har rett til innsyn i Operatørs planer, og kan kreve at Operatøren skriftlig rapporterer og dokumenterer fremdriften i oppstartsforberedelsene, for slik å kunne kontrollere at Operatør vil være operativ med ansatte og materiell, fra Oppstartsdato. c. Operatør skal senest 30 dager før Oppstartsdato kunne fremvise for Oppdragsgiver at det foreligger minimum ett kjøretøy i hver materiellkategori som tilfredsstiller alle krav i en komplett med alle systemer i funksjon. Denne datoen skal inkluderes i fremdriftsplanen for oppstartsperioden som en dagbotbelagt frist. Operatøren vil bli belagt med dagbøter etter punkt 7 bokstav d om ikke dette oppnås. d. Dersom Operatøren ikke overholder den dagbotbelagte fristen i fremdriftsplanen for oppstartsperioden, jf. punkt 7 bokstav c, kan Oppdragsgiver ilegge dagbøter med 1 promille av den estimerte årlige godtgjørelsen pr. kalenderdag misligholdet vedvarer opp til 8 % av estimert årlig godtgjørelse. For det tilfelle at forholdet som begrunner dagbot ikke er rettet på det tidspunkt påløpet dagbot har nådd 8 % av estimert årlig godtgjørelse, anses dette som er vesentlig mislighold, og gir Oppdragsgiver rett til å heve en, jf. punkt 19 nedenfor. 8 OFFENTLIG LOVER, FORSKRIFTER OG AVTALEVERK a. Operatør skal holde seg informert om og overholde de til enhver tid gjeldende relevante lover, forskrifter, enkeltvedtak krav og pålegg mv. fastsatt av offentlige myndigheter. b. Nødvendige tillatelser, løyver, forsikringer, sertifikater og garantier skal innhentes i rett tid og må senest foreligge før Oppstartsdato, og skal opprettholdes gjennom kontraktsperioden. Side 7 av 17.

8 c. Dersom Operatøren ikke overholder de til enhver tid gjeldende relevante lover, forskrifter og enkeltvedtak, eller til enhver tid har nødvendige tillatelser, løyver, forsikringer, sertifikater og garantier, kan Oppdragsgiver heve en iht punkt 19 g. d. Enhver kostnad forbundet med krav fastsatt i de til enhver tid gjeldende lover, forskrifter og enkeltvedtak er Operatørs ansvar, med mindre annet er spesielt avtalt i en. 9 KONTROLL OG OPPLYSNINGSPLIKT a. For Operatør gjelder lov om yrkestransport med motorvogn og fartøy ("Yrkestransportloven") 21. juni 2002 nr. 45 med forskrifter, herunder bestemmelsene om kontroll og opplysningsplikt, samt virksomhetsoverdragelse b. Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å kontrollere om utførelsen av Oppdraget er i henhold til en. Kontroller kan gjennomføres enten av personer fra Oppdragsgiver eller andre personer/selskaper utpekt av Oppdragsgiver. Operatørs egne registreringer inngår i Oppdragsgivers kontroll. Kontroller vil normalt ikke bli varslet. På forespørsel fra Oppdragsgiver skal Operatør utlevere informasjon om økonomiske forhold og den operative driften, som Oppdragsgiver vurderer som nødvendige for å kontrollere utførelsen av Oppdraget. Opplysningsplikten omfatter også Operatørs vogndisponeringsplaner og skift- og turnusplaner. Operatør skal benytte de skjemaer / format som Oppdragsgiver til en hver tid fastsetter. c. Operatør skal følge Yrkestransportlovens regler om virksomhetsoverdragelse som innebærer at arbeidstakere tilsatt hos de som driver de aktuelle rutene som blir konkurranseutsatt, har lovfestet rett til overføring av sitt ansettelsesforhold ved skifte av Operatør. Loven gjelder både operativt og administrativt personell. Oppdragsgiver er ikke part i forholdet mellom tidligere Operatør og ny operatør og deres ansatte i spørsmålene omkring virksomhetsoverdragelse. 10 LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR a. Operatør skal sørge for at ansatte i egen organisasjon og ansatte hos eventuelle Underleverandør ikke har dårligere lønns- og arbeidsvilkår enn det som følger av tariffavtaler, regulativ eller det som er normalt for vedkommende sted og yrke, jfr. forskrift 8. februar 2008 nr. 112 om lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter. Kravet gjelder for ansatte som direkte medvirker til oppfyllelse av Operatørs forpliktelser under en. På områder som er dekket av forskrift om allmenngjort tariffavtale, skal lønns- og arbeidsvilkår være i samsvar med gjeldende forskrifter. Alle avtaler med underleverandører tilknyttet en, skal inneholde tilsvarende bestemmelser om lønns- og arbeidsvilkår. Side 8 av 17.

9 Operatør skal på forespørsel fra Oppdragsgiver fremlegge dokumentasjon av lønns- og arbeidsvilkårene for ansatte som medvirker til å oppfylle kontrakten, både hos Operatør og hos eventuelle Underleverandører. Ved brudd på bestemmelsene i dette pkt. 10, har Oppdragsgiver rett til å holde tilbake godtgjørelse under en inntil det er dokumentert at forholdet er brakt i orden. Vesentlige brudd på bestemmelsene om lønns- og arbeidsvilkår i dette pkt. 10 gir Oppdragsgiver rett til å heve en. 11 ANSVAR OG FORSIKRING a. Operatør er ansvarlig og bærer risikoen for alt tap og skade på materiell, herunder materiell utlånt fra Oppdragsgiver, samt skade på personell og passasjerer ved utførelsen av Oppdraget. b. Medfører utførelsen av Oppdraget skade på tredjemanns person eller eiendom, herunder forurensning eller annen skade på miljøet, bærer Operatøren det fulle ansvar for dette. Oppdragsgiver skal holdes skadesløs for eventuelle tap og kostnader i denne forbindelse. c. Oppdragsgiver er ikke ansvarlig for tredjeparts forhold, manglende infrastruktur, vegvedlikehold eller lignende lokale rammevilkår. d. Medfører utførelsen av leveransen skade på Oppdragsgivers ansatte eller ting som ikke omfattes av Oppdraget, er Operatøren erstatningsansvarlig overfor Oppdragsgiver i den utstrekning dette følger av alminnelige erstatningsregler. e. Operatør skal holde Oppdragsgiver skadesløs for ethvert tap som måtte oppstå i forbindelse med utførelsen av Oppdraget. f. Operatøren skal til enhver tid ha slike gyldige og tilstrekkelige forsikringer som normalt tegnes ved yrkestransport. Oppdragsgiver har rett til å be om dokumentasjon på at forsikringer er tegnet. g. Dersom Operatøren ikke til enhver tid har slik forsikringsdekning som kreves under dette pkt. 11, kan Oppdragsgiver heve en. 12 ØKONOMISK SIKKERHET a. Operatør skal til enhver tid ha en egenkapital, finansiell stilling og økonomiske ressurser, som er forsvarlig ut fra risikoen ved og omfanget av en og som er tilstrekkelig til at Operatør kan oppfylle kontraktsforpliktelsene. Manglende oppfyllelse av dette kravet kan bli å anse som vesentlig mislighold. b. Operatør skal for egen regning stille sikkerhet overfor Oppdragsgiver for oppfyllelse av sine kontraktsforpliktelser i form av en påkravsgaranti med garantibeløp på NOK ,-, ustedet i henhold til formatet inntatt i en Vedlegg 9. Påkravsgarantien skal stilles av norsk bank eller kredittinstitusjon eller tilsvarende som har godkjennelse av norske myndigheter til å drive slik virksomhet i Norge. Garantisten skal ha en rating på høyeste Side 9 av 17.

10 nivå angitt av et anerkjent internasjonalt kredittratingbyrå. Garantisten skal også akseptere at garantien og eventuelle tvister skal avgjøres etter norsk rett og med norske domstoler som verneting. Garantien skal ikke være betinget av rettidig innbetaling av premie eller annet, og skal ha en varighet til og med 6 måneder etter utløpsdatoen for en. c. Oppdragsgiver skal ha mottatt garantidokumentet senest ved inngåelse av, og en er ikke bindende før garanti er avgitt i tråd med dette pkt UNDERLEVERANDØRER OG SAMARBEIDSPARTNERE a. Operatøren har ikke rett til å la deler av Oppdraget bli utført av andre Underleverandører enn de som er nevnt i Operatørens tilbud, uten at Oppdragsgiver på forhånd har gitt skriftlig godkjennelse. b. Operatør er ansvarlig for ens oppfyllelse, selv om Oppdragsgiver har godkjent at Operatør kan benytte Underleverandører. c. Operatør er ansvarlig for at Underleverandører tilfredsstiller alle krav som er stilt til Operatør, og skal påse at kravene inntas i kontrakten med den enkelte Underleverandør. Oppdragsgiver har rett til å kreve dokumentasjon på at denne plikten er oppfylt. d. Dersom Operatør er et samarbeidsforetak/joint venture, arbeidsfellesskap eller lignende, skal partene overfor Oppdragsgiver og tredjemann være solidarisk ansvarlige for oppfyllelse av en, herunder eventuelle krav som måtte oppstå i forbindelse med utførelsen av Oppdraget. Deltakerne skal fremlegge en skriftlig erklæring om slikt solidaransvar. 14 OVERDRAGELSE AV KONTRAKT a. Operatør kan ikke overdra sine rettigheter og forpliktelser etter en eller deler av den, uten at Oppdragsgiver på forhånd har gitt sitt skriftlige samtykke. b. Oppdragsgiver har rett til å overdra sine rettigheter og forpliktelser etter en til et annet rettssubjekt. Det gjøres særlig oppmerksom på at endringer i offentlig organisering og ansvarsforhold innenfor samferdsel og kollektivtrafikk, kan medføre at et annet selskap eller organisasjon trer inn i Oppdragsgivers rolle som part i denne en. En slik endring gir ingen rett for Operatør til å kreve forhandlinger om ens vilkår. 15 ENDRING AV OPPDRAGET a. Justering av Ruteproduksjon er regulert i punkt 16 og omfattes ikke av bestemmelsene i dette punktet. b. Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å gi pålegg om endring av Oppdraget som ikke er vesentlig. c. Dersom Oppdragsgiver krever utført en endring, som etter Operatørs oppfatning er en vesentlig endring av en, skal han skriftlig kreve at Oppdragsgiver ikke utfører endringen. Et slikt krav må fremmes uten ugrunnet opphold, senest en (1) uke etter at Side 10 av 17.

11 Oppdragsgiver har krevet slik endring. Dersom Operatør ikke fremsetter et slikt krav anses endringen akseptert. Operatør kan da ikke senere påberope seg at det foreligger en vesentlig endring. d. Operatør skal, uten ugrunnet opphold, iverksette endringen på det tidspunktet Oppdragsgiver fastsetter. Dette gjelder selv om virkningene av endringen i henhold til punkt 15 e-g ikke er endelig avklart. e. Ved endring av Oppdraget skal godtgjørelsen justeres i forhold til den reelle forholdsmessige konsekvens som endringen medfører. Beregning av den reelle forholdsmessige konsekvens skal dokumenteres av Operatør. en Vedlegg 2 Økonomiske betingelser punkt 3 gjelder så langt det passer. f. Dersom det foreligger uenighet med tanke på endringens virkning på godtgjørelsen, skal Oppdragsgiver betale en foreløpig godtgjørelse basert på egen vurdering etter pkt. 15 e. Dersom Operatør ikke har reist søksmål iht en pkt. 21 innen seks (6) måneder etter å ha mottatt den foreløpige godtgjørelsen, skal denne anses som endelig. g. Dersom det er uenighet om en instruks eller et pålegg innebærer endring av Oppdraget overhode, må Operatør reise søksmål iht en pkt. 21 innen seks (6) måneder etter å ha mottatt Oppdragsgivers notis om at pålegget er ansett å være en del av Oppdraget, i motsatt fall vil ikke pålegget eller instruksen anses som en endring av Oppdraget. 16 JUSTERING AV RUTEPRODUKSJONEN a. Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å justere Ruteproduksjonen. Justeringen kan medføre økning eller reduksjon av antall Rutekm, justering av rutetraseer, opprettelse/innstilling av ruter. Dette kan medføre endring i antall og type materiell, sjåførbehov og andre innsatsfaktorer. b. Ved justering av Ruteproduksjonen reguleres godtgjørelsen i henhold til de enhetspriser som framkommer i en Vedlegg 2 Økonomiske betingelser. Det gis ingen ytterligere kompensasjon utover enhetsprisene i en. c. Ved Oppdragsgivers justering av Ruteproduksjonen vil Oppdragsgiver foreta beregninger av endringer i Rutekm og eventuell materiellinnsats, og fremlegge dette for Operatør. d. Dersom Operatøren ikke er enig i Oppdragsgivers beregninger av konsekvensene og godtgjørelsen for endringer, er Operatør likevel pliktig til å gjennomføre justeringen slik Oppdragsgiver har bestemt. e. Et krav om omgjøring av Oppdragsgivers beregninger må fremmes uten ugrunnet opphold og senest to (2) uker etter at Oppdragsgiver har fastsatt beregningen. f. Dersom Operatør ikke fremsetter et slikt krav innen to (2) uker anses Oppdragsgivers beregninger av konsekvensene for endringer i rutekilometer og eventuell materiellinnsats for akseptert. Operatør kan da ikke senere påberope seg noen krav knyttet til reguleringen. Det samme gjelder dersom partene ikke blir enige om godtgjørelsen for Side 11 av 17.

12 endringen etter å ha mottatt Operatørs krav innen to (2) uker, og Operatør ikke har reist søksmål i henhold til en pkt. 21 innen seks (6) måneder fra mottak av Oppdragsgivers beregning. g. Oppdragsgivers beregninger vil være grunnlag for endring i godtgjørelsen etter enhetsprisene i en. h. Operatør skal gjennomføre justering av Ruteproduksjonen, uten ugrunnet opphold, og til den tid Oppdragsgiver fastsetter. i. Operatør er uansett pliktig å iverksette enhver slik justering, økning eller reduksjon, senest en (1) uke etter Oppdragsgivers pålegg. j. Justering av Ruteproduksjonen som medfører endring av antall kjøretøy, skal iverksettes senest to (2) måneder etter Oppdragsgivers pålegg. Oppdragsgiver kan i enkelttilfeller tillate reduserte krav til materiell i en overgangsperiode og/eller gi lengre tidsfrister. 17 KONTRAKTSFORHOLD TIL ANDRE a. en gir ikke Operatøren enerett til å drive rutetransport i området. Det står Oppdragsgiver fritt å inngå kontrakter med andre enn Operatøren, også der hvor slike kontrakter har direkte trafikkmessige berøringspunkter med Oppdraget. Operatør har i slike tilfeller ingen rett til endret godtgjørelse, eller til å påberope seg andre kontraktsmessige konsekvenser. b. Om stat og/eller fylker gir tillatelse til, eller oppretter/endrer, ruter som har trafikkmessige berøringspunkter og følger for Operatør, gir dette ikke grunnlag for endret godtgjørelse eller andre kontraktsmessige konsekvenser. c. Oppdragsgiver kan pålegge Operatør å samarbeide med andre operatører om kjøring av ruter som har berøringspunkter med Oppdraget. d. Oppdragsgiver har rettighetene til reklame i og på kjøretøyene, og kan overføre eller selge rettighetene til administrering og håndtering av reklame og reklameinntekter til Operatør eller tredjepart. 18 MISLIGHOLD GEBYRER a. Ved manglende oppfyllelse av de kvalitetskrav som er definert i punkt 18 bokstav b nedenfor, kan Oppdragsgiver kreve standardiserte prisavslag i form av gebyrer. Det er ingen øvre grense for Oppdragsgivers ileggelse av gebyrer. Dersom Operatør i løpet av 12 sammenhengende måneder ilegges gebyrer som samlet overstiger 10 prosent av den estimerte årlige godtgjørelsen, anses dette som et vesentlig mislighold, som gir Oppdragsgiver rett til å heve kontrakten. Side 12 av 17.

13 Som vesentlig mislighold regnes også dersom Operatør i tre påfølgende kalendermåneder belastes med gebyrer som utgjør mer enn 4 prosent av det månedlige godtgjørelsesbeløpet fra Oppdragsgiver. Tilsvarende regnes det som vesentlig mislighold dersom Operatør i en enkelt kalendermåned belastes med gebyrer som utgjør mer enn 8 prosent av det månedlige godtgjørelsesbeløpet fra Oppdragsgiver. Øvrige mislighold er regulert i en punkt 19. b. Gebyrene gjelder avvik/uønsket hendelse for hvert registrert tilfelle, der annet ikke er oppgitt. Gebyrene er oppgitt i NOK uten lovfestede avgifter og faktureres av Oppdragsgiver. Oppdragsgiver har rett til å trekke fra påløpte gebyrer i godtgjørelsen til Operatøren. Gebyrer Ikke overholdte alderskrav på materiell. Gebyr pr kalenderdag pr kjøretøy: De første 10 dagene kr De neste dagene kr Bruk av annen materiellkategori enn fastlagt i bestilling pr linje: Den første turen kjørt i et vognløp kr 0 Den andre turen kjørt i vognløp kr 1000 Den tredje turen og turer der etter kr 5000 Innstillinger/forsinkelser. Innstilt / ikke kjørt avgang *) kr Forsinkelse over 30 min. i forhold til ruteplan *) kr Forsinkelse over 10 min. i forhold til ruteplan *) kr For tidlig kjørt avgang og/eller ikke betjent holdeplass i forhold til kr 2500 ruteplan *Ved rapportering så raskt som mulig til Oppdragsgiverens kundesenter når avviket er kjent gis 50 % avslag. Forutsetning er at rapporteringen er gjennomført innen rimelig tid og før avgang. Ved manglende rapportering, uansett årsak, gis fullt gebyr. Øvrige gebyrer ift kontrakt/avtale med vedlegg pr kjøretøy/hendelse: Ikke overholdte tidsfrister for utbedring av skader og mangler iht Kr 2500 materiellbeskrivelsen pr påbegynt uke pr kjøretøy Brudd på krav om renhold av kjøretøy pr. kjøretøy pr tilfelle Kr 2500 Manglende oppfølging av kundeklager jfr. oppdragsbeskrivelsen pkt. 6.5 Kr 2000 pr klage Ikke satt opp eller tatt ned informasjon/reklameplakater til fastsatte Kr 2000 tidsfrister pr hendelse Manglende oppsetting/vedlikehold av holdeplassinformasjon pr Kr 2000 hendelse Side 13 av 17.

14 19 ØVRIG MISLIGHOLD a. Mislighold foreligger dersom en av partene ikke oppfyller sine forpliktelser i henhold til denne en. Den part som er i mislighold skal varsle den annen part skriftlig om misligholdet, herunder dets art, årsak og varighet. Den andre parten skal da sette en rimelig tidsfrist på mellom 1 og 14 dager, avhengig av misligholdets betydning/alvorlighet, til å rette misligholdet. b. Dersom Operatøren misligholder sine forpliktelser, og ikke retter forholdet innen utløpet av den frist Oppdragsgiver har satt, har Oppdragsgiver rett til selv eller ved tredjepart å foreta retting for Operatørens regning og risiko. c. Dersom Operatøren misligholder sine forpliktelser, og ikke retter forholdet innen utløpet av den frist som er satt, har Oppdragsgiver rett til å kreve dagbot. Dagboten løper frem til forholdet er rettet til kontraktsmessig ytelse, av Operatøren eller annen, se punkt 19 b ovenfor. Dagboten per kalenderdag skal utgjøre 1 promille av den estimerte årlige godtgjørelsen. Det er ingen øvre begrensning for hvor mye dagbot som kan påløpe over en gitt periode. Dersom samlet påløpt dagbot i løpet av 12 sammenhengende måneder overstiger 8 prosent av den estimerte årlige godtgjørelsen ved sinngåelsen, er imidlertid dette likestilt med et vesentlig mislighold- som gir Oppdragsgiver rett til å heve en iht pkt. 19 g nedenfor. Dagbot påløper for hvert enkelt mislighold, inntil dette er rettet. At dagbøter påløper for ett bestemt mislighold, er ikke til hinder for at Operatør ilegges dagbøter også for ett eller flere andre mislighold som måtte bli avdekket. d. Oppdragsgiver kan i det enkelte tilfelle akseptere et forholdsmessig prisavslag i stedet for retting. Dersom Oppdragsgiver aksepterer misligholdet mot at det gis prisavslag, skal det ikke lenger beregnes dagbot for misligholdet. e. Retten til å kreve dagbot er ikke til hinder for at Oppdragsgiver krever erstatning for Operatørens mislighold etter ordinære erstatningsrettslige regler. Dersom Oppdragsgiver krever erstatning, skal det gjøres fradrag for påløpt dagbot som gjelder det samme misligholdet. f. Ved særskilt angitte mislighold som beskrevet i punkt 18 ovenfor, har Oppdragsgiver rett til å kreve de gebyr per registrerte tilfelle, slik som det der fremgår. Det kan ikke ilegges dagbøter iht. dette punkt 19 for avvik/mislighold som det er oppgitt særskilte gebyrsatser for. At det er fastsatt bestemte gebyrsatser er likevel ikke til hinder for at Oppdragsgiver kan gjøre bruk av øvrige misligholdsanksjoner beskrevet i dette punkt 19, herunder selv besørge retting for Operatørs regning. g. Ved vesentlig mislighold har den annen part rett til å heve en eller deler av denne med øyeblikkelig virkning, samt kreve erstatning. Det samme gjelder dersom det er klart at vesentlig mislighold vil inntreffe. Side 14 av 17.

15 Dersom Operatør mister/ikke lenger innehar nødvendige godkjennelser, tillatelser, forsikringer, garantier, sertifikater eller er insolvent, er dette alltid å anse som vesentlig mislighold. h. Ved heving fra Oppdragsgivers side, er Operatør erstatningspliktig for hele det tap Oppdragsgiver måtte påføres. Gebyrer og/eller dagbøter som det aktuelle mislighold har medført før hevingen, kommer ikke til fradrag i erstatningen. 20 FORCE MAJEURE a. Ved force majeure fritas begge parter for ansvaret for manglende oppfyllelse av en fram til situasjonen opphører. Force majeure er oppfyllelseshindring grunnet omstendigheter som vedkommende part ikke råder over og ikke med rimelighet kan forutse eller unngå konsekvensene av. Manglende oppfyllelse av en fra en underleverandør, som ikke skyldes force majeure, er ikke force majeure for Operatør. Forsinkelser grunnet trafikksituasjon er ikke force majeure, med mindre det kan påvises en konkret force majeure hendelse, som har resultert i en ekstraordinær situasjon. Ved force majeure skal den berørte parten umiddelbart gi skriftlig varsel til den annen part om: Omfang og antatt varighet Årsak til oppfyllelseshindringen Tiltak for å bøte på konsekvensene b. Begge parter plikter å medvirke til å begrense virkningen av force majeure hendelsen. Oppdragsgiver kan i tilfeller av force majeure pålegge Operatør å iverksette tiltak for å begrense skadevirkningene av force majeure hendelsen. Pålegg om iverksetting av slike avhjelpende tiltak gir Operatør rett til å kreve forhandling om økonomisk kompensasjon for evt. ekstra kostnader knyttet til gjennomføring av tiltakene. c. Oppdragsgiver betaler ikke for leveranser som ikke utføres. d. Force majeure hendelser gir ikke grunnlag for krav om forhandling om endret beregning i avtalt bonusordning. e. En part har rett til heving av en dersom den annen parts oppfyllelse av en ikke uvesentlig del av leveransen hindres eller forsinkes grunnet force majeure i mer enn 6 måneder. Slik heving kan skje helt eller delvis. Ved delvis hevning justeres godtgjørelsen, i henhold til de priser som er avtalt i en. f. Reglene ovenfor gjelder tilsvarende når en del av en rammes av en force majeure begivenhet som medfører at en bare delvis kan oppfylles. Den delen av en som er rammet av force majeure og som heves, skal medføre en forholdsmessig reduksjon i godtgjørelsen til Operatøren. Den reduserte godtgjørelsen Side 15 av 17.

16 beregnes iht. bestemmelsene i ens Vedlegg 2 Økonomiske betingelser for den del av en som ikke omfattes av force majeure-hendelsen og skal oppfylles iht.. 21 TVISTER a. Denne er undergitt norsk rett. b. Dersom det oppstår tvist mellom partene om tolkning eller rettsvirkningene av denne, skal tvisten først forsøkes løst ved forhandlinger. c. Fører slike forhandlinger ikke frem, innen 30 dager etter at forhandlingene skriftlig er krevet av en part, skal tvisten bli avgjort ved søksmål, med mindre partene avtaler noe annet. Søksmålet skal i tilfelle reises ved Hedmarken tingrett, Hamar. d. Dersom begge parter er enige, kan tvisten alternativt avgjøres med endelig virkning, ved voldgift i Norge. Voldgiftsretten skal i så fall bestå av 3 medlemmer, hvorav partene oppnevner hver sin voldgiftsmann. I samarbeid oppnevner partene rettens leder. Dersom partene ikke blir enige, innen 15 dager etter at partene skriftlig har avtalt bruk av voldgift, oppnevnes rettens leder av Hedmarken tingrett, Hamar. e. Tvist mellom partene, om tolkning eller rettsvirkningene av denne, gir ikke Operatør rett til å endre sin leveranse med mindre en slik endring er skriftlig akseptert av Oppdragsgiver, eller er rettskraftig avgjort ved dom eller forlik. Manglende leveranse i en slik situasjon er å anse som mislighold av kontrakten. 22 TAUSHETSPLIKT a. Partene forplikter seg, både under kontraktens varighet og senere, til ikke å avsløre informasjon for utenforstående om partenes forretningsmessige forhold og andre ikkeoffentlige opplysninger om den annen part, som mottas i forbindelse med gjennomføringen av kontrakten. Partene forplikter seg også, både under ens varighet og senere, til å iverksette rimelige tiltak, for å forhindre at slike opplysninger avsløres av utenforstående av ansatte, aksjonærer eller andre personer med tilknytning til parten eller aksjonærene. Denne taushetsplikten er ikke til hinder for at Oppdragsgiver skal kunne oppfylle sine forpliktelser etter offentlighetsloven og den til enhver tid annen lovgivning, herunder utøvelse av meroffentlighet. b. Operatøren må inngå databehandleravtale med Oppdragsgiver for behandling av personopplysninger. Databehandleravtalen skal følge norsk rett og godkjennes av Oppdragsgiver som behandlingsansvarlig, se en Vedlegg 8 Databehandleravtale. c. Operatør har taushetsplikt om innholdet i denne. Operatør må innhente skriftlig forhåndsgodkjennelse fra Oppdragsgiver dersom Operatør ønsker å gi andre informasjon om innholdet i en og/eller Oppdraget ut over å oppgi Oppdraget som generell referanse. Side 16 av 17.

17 23 SIGNERING en er utarbeidet i 2 eksemplarer hvor hver av partene beholder hvert sitt. Sted/Dato: Sted/Dato: For Oppdragsgiver For Operatør Hedmark Trafikk FKF.. [Navn] [Navn] [Blokkbokstaver] [Blokkbokstaver] [Stilling] [Stilling] Side 17 av 17.