Årsrapport YTRE MILJØ 2022 Park & Anlegg

Transkript

1 Årsrapport YTRE MILJØ 2022 Park & Anlegg BESØKSADRESSE FORRETNINGSADRESSE Sundløkkaveien 73, Årum Gamle Kongevei Torp 1712 Grålum

2 Sammendrag Årsrapporten oppsummerer ytre miljøarbeidet for Park og Anlegg i De 4 miljømålene- «sorteringsgrad», «tomgangskjøring», «avstand til deponi» og «hengerbruk», blir sammenlignet med oppnådde resultater. Rapporten tar også for seg uønskede ytre miljøhendelser, samt annet ytre miljøarbeid i Park & Anlegg. Miljømål (oppsummeres også i tabellen på denne siden) - Målet om 85 % sorteringsgrad for avfall, inkludert betong, ble oppnådd og endte på % i Det er ett prosentpoeng bedre enn i Sorteringsgraden uten medregnet betong var 66 %. Selv om målet er oppnådd vil det allikevel fokuseres på å redusere mengden avfall, samt sortere mest mulig. - Målet om at anleggsmaskiner ikke skal gå mer enn 20 % på tomgang ble ikke nådd og endte på 28%. Det er ett prosent bedre enn i 2021 og altså en positiv utvikling. På de siste 6 årene har tomgangskjøringen gått ned med 11 prosentpoeng. Kostnaden for tomgangskjøringen på anleggsmaskiner i 2022 er estimert til 2,60 mill. Kostnaden gjenspeiler både dieselforbruk, redusert 2. håndsverdi og behov for oftere service. Det jobbes videre med konkrete tiltak i Det er flere prosjekter i 2022, enn tidligere år, som har hatt kortere avstand til deponi enn 20 km. Tallet endte på 89 % og målet oppnådd. Dette er veldig bra da det har blitt vanskeligere å få levert massene på massemottak og deponier det siste året. Et godt verktøy er deponikart som viser alle tilgjengelige deponier med tilhørende priser. - Målet om at 50 % av all massetransport skal foregå med bil og henger ble ikke nådd i men endte på 38 %. Ett prosentpoeng dårligere enn Målet ble ikke oppnådd for noen av månedene. Det arbeids med å legge til rette for bruk av henger i en tidligere fase av prosjektet. Miljømål Mål Resultat Sorteringsgrad Over 85 % % 2 Tomgangskjøring Under 20 % 28 % 3 Prosjekter som har kortere avstand til deponi enn 20 km Over 80 % 89 % 4 Hengerbruk Over 50 % 38 % Når det gjelder uønskede miljøhendelser er det registrert 52 hendelser i Det er flest hendelser innen kategoriene oljesøl og avfallshåndtering. Den mest alvorlige hendelsen var et dieselutslipp fra en dieseltank. Rutinen for fylling ble endret. En egen prosjektgruppe som jobber med miljø og bærekraft ble etablert i Formålet er å forbedre Park & Anlegg`s ytre miljøprestasjoner. 2

3 Innhold 1. Kort om Park & Anlegg På lag med miljøet Miljømål Miljøprestasjoner sammenlignet med miljømålene Sorteringsgrad Tomgangskjøring Avstand til deponi Bruk av henger Miljøtiltak i prosjektene Støyhåndtering Støvhåndtering Avfallshåndtering Massehåndtering Forurensning Energi og klima Betong Anleggsvann fra byggegrop Kjemikalier Uønskede miljøhendelser

4 1. Kort om Park & Anlegg Park & Anlegg ble etablert i 1997 og er en av de største maskinentreprenørene i regionen. Hovedkontoret ligger ved E6 Sarpsborg og bistår innen fagområdene grunnarbeid, utemiljø, VMT, vedlikehold og bygg & konstruksjoner. Prosjekter gjennomføres blant annet for Statens Vegvesen, Bane Nor, kommuner, samt offentlige og private næringsvirksomheter. 2. På lag med miljøet Park & Anlegg jobber for at det ytre miljøet skal påvirkes minst mulig ved gjennomføring av prosjekter. Vern av klima og miljø har høyt fokus i virksomheten og det jobbes kontinuerlig med å forbedre miljøprestasjoner og miljøledelsessystemet. Det er utarbeidet en miljøpolitikk for virksomheten og den finnes på Park & Anlegg sin nettside (Bærekraft, Ytre miljø). Park & Anlegg har siden 2020 vært sertifisert i.h.t miljøstandarden ISO Det betyr at det stadig søkes forbedringer og at det jobbes systematisk med miljøspørsmål på alle nivåer. Park & Anlegg har en egen ytre miljørådgiver som bistår prosjektene. Det ble i 2022 opprettet en egen gruppe som jobber med miljø- og bærekraftspørsmål. Gruppen jobber blant annet med å følge opp og iverksette tiltak for å nå miljømålene. Det har i tillegg blitt arbeidet med bærekraftsmål, samt en egen logo og slagord for å synliggjøre ytterligere fokus på miljø og bærekraft i virksomheten. I 2022 har både arbeidsprosedyrer og maler for ytre miljø blitt revidert. Blant annet er det nå innført et krav om tilstedeværelse ved fylling av diesel på anleggsmaskiner og all betong skal prøvetas. Det har også blitt utarbeidet en egen sjekkliste vernerunder med fokus på ytre miljø. Det har vært innlegg om ulike ytre miljøtemaer for prosjektledere, anleggsledere, formenn og teamledere. Temaene omhandlet blant annet miljømål og prestasjoner, avfall, masser, betong, dieselutslipp og mellomlagring og deponering av rene masser. 3. Miljømål Park & Anlegg hadde 4 utvalgte miljømål i Dette er konkrete mål som omhandler sorteringsgrad, tomgangskjøring, avstand til deponi og hengerbruk (se tabell 1). Miljømål og prestasjoner kommuniseres løpende, både internt og eksternt. Tabell 1. Park & Anlegg sine ytre miljømål Målområde Mål Sorteringsgrad Mengde sortert avfall skal utgjøre mer enn 85 % av det totale avfallet Tomgangskjøring Tomgangskjøring på anleggsmaskiner skal utgjøre mindre enn 20 % Avstand deponi Bruk av henger Mer enn 80 % av prosjektene skal benytte et deponi nærmere enn 20 km Mer enn 50 % av all massetransport skal kjøres av bil med henger 4

5 4. Miljøprestasjoner sammenlignet med miljømål I avsnitt sammenlignes resultatene for 2022 opp mot miljømålene. 4.1 Sorteringsgrad Målet er at mengde sortert avfall, inkludert betong skal utgjøre mer enn 85 % av det totale avfallet. Målet ble oppnådd for 2022 og endte på %. Det er ett prosentpoeng bedre enn for Det var bare 3 måneder hvor sorteringsgraden var under 85 %. I figur 1 ses sorteringsgraden pr. måned for 2022 og figur 2 viser sorteringsgraden for de seks siste årene. I 2023 vil fokuset på sortering opprettholdes, samt at det vil tilstrebes å bedre sorteringsgraden, uten medregnet betong. I 2022 endte dette tallet på 66 % Sorteringsgrad, Mål > Figur 1. Sorteringsgrad pr. måned i Sorteringsgrad Figur 2. Sorteringsgrad

6 4.2 Tomgangskjøring Målet er at alle anleggsmaskiner skal ha mindre enn 20 % tomgangskjøring, målt i prosentandel av den totale driftstiden. I 2022 ender tallet på 28 %, ett prosentpoeng bedre enn i Målet ble ikke nådd, men det ses en positiv trend. Tallet for tomgangskjøring har de siste seks årene gått ned med 11 prosentpoeng. Kostnaden for tomgangskjøringen på anleggsmaskiner i 2022 er estimert til 2,60 mill. Kostnaden gjenspeiler både dieselforbruk, redusert 2. håndsverdi og behov for oftere service. I figur 3 ses tomgangskjøring pr. måned for 2022 og i figur 4 vises en oversikt over tomgangskjøring for de siste seks årene. Det arbeides med ulike tiltak for å redusere tomgangskjøringen. Hver måned blir tomgangspallen publisert på interne TV-skjermer samt at info blir sendt til ansatte. Det ses også på ulike systemer på selve maskinene, opplæring av ansatte etc Mål <20 Tomgangskjøring, Figur 3. Tomgangskjøring pr. måned i 2022, målt av den totale driftstiden Tomgangskjøring Figur 4. Tomgangskjøring

7 4.3 Avstand til deponi Målet er at 80 % av prosjektene skal levere masser til deponier som ligger nærmere enn 20 km. I 2022 ble dette målet nådd. Det var 89 % av prosjektene som lå innenfor kravet. Det er et godt resultat, da det har blitt vanskeligere å levere masser til massemottak og deponier det siste året. I figur 5 ses oversikten over antall prosjekter med kortere avstand til deponi enn 20 km pr. måned for 2022 og i figur 6 vises oversikt for de siste fire årene. Et deponikart som viser alle tilgjengelige deponier og priser oppdateres forløpende og er tilgjengelig på Park & Anlegg sin interne nettside. Den skal gjøre det enklere for prosjektlederne og kalkulasjonsavdelingen og ha oversikt over nærmeste deponi samt oppdaterte priser Avstand til deponi, Mål > Figur 5. Andel prosjekter kortere enn 20 km til deponi Avstand til deponi Figur 6. Andel prosjekter kortere enn 20 km til deponi

8 4.4 Bruk av henger Målet er at mer enn 50 % av all massetransport i prosjektene skal transporteres med bil og henger. I 2022 endte dette tallet på 38 %. Ett prosentpoeng dårligere enn Målet ble ikke oppnådd i noen av månedene, men i juni var tallet 49 % -bare ett prosentpoeng fra målet. I figur 7 ses hengerbruken for 2022 og i figur 8 vises hengerbruken for de siste fire årene. Det arbeids med å legge til rette for bruk av henger i en tidligere fase av prosjektet Mål > Hengerbruk, Figur 7. Bruk av henger pr. måned i Hengerbruk Figur 8. Bruk av henger

9 5. Miljøtiltak i prosjektene 5.1 Støyhåndtering Nå det gjelder støy planlegges arbeidene i prosjektene på en måte som gir minst mulig støyulemper for tredjeperson. Retningslinjer for støyende arbeider, T-1442 følges: Støyende aktiviteter (60 db*): Noe støyende arbeider (55 db*): Stille (45 db*): *Grenseverdiene gjelder innfallende lydtrykknivå og gjelder utenfor rom med støyfølsomt bruksformål, iblant annet boliger og fritidsboliger. 5.2 Støvhåndtering Støvdempende tiltak i vurderes fortløpende ute i hvert prosjekt. Eksempler på gjennomførte tiltak er tildekking av lasteplan, støvbinding, fast dekke på anleggsveier, spyling/rengjøring av kjøretøy før de kjører ut på offentlig vei og feiing/rengjøring av veinett. 5.3 Avfallshåndtering Avfallet sorteres og leveres til godkjent mottak. Park & Anlegg benytter hovedsakelig Norsk Gjenvinning og benytter portalen Grønt ansvar for beregning av sorteringsgrad. Det utarbeides alltid en avfallsplan når estimert mengde avfall er over 10 tonn. Avfallsplanen identifiserer typer og mengder avfall. Det blir levert mest ordinært avfall som papp, plast, treverk, metall og betong. Av farlig avfall blir det produsert mest oljeholdig avfall, trykkimpregnert trevirke, lysstoffrør, tomme spraybokser og fettpatroner. 5.4 Massehåndtering Masser transporteres i utgangspunktet til nærmeste deponi. Rene masser gjenbrukes mest mulig i prosjektene. Forurensede masser prøvetas og leveres til godkjente mottak. 5.5 Forurensning Det er høyt fokus på å gjennomføre prosjekter uten unødig utslipp eller forurensning til luft, grunn eller vann. Det oppbevares absorbenter i umiddelbar nærhet til maskiner og dieseltanker. Dieseltankene plasseres slik det er minst sannsynlig at diesel renner ut i bekker og vann, ved en eventuell hendelse. 5.6 Energi og klima Park & Anlegg har tre elektriske gravemaskiner som benyttes der det er ønskelig og praktisk mulig, samt at flere prosjekter benytter HVO100 (fornybar diesel - råstoffene er basert på avfall). Utslipp av klimagasser begrenses så mye som mulig 5.7 Betong Det har blitt levert flere betongprøver i løpet av året. Resultatene viser at det er både forurenset og ren betong i gamle rør og kummer. 9

10 5.8 Anleggsvann fra byggegrop Ved krav om oppsamling av anleggsvann har det blitt etablert oppsamling og rensing med kapasitet og tekniske løsninger som sikrer utslipp innenfor grenseverdier. 5.9 Kjemikalier Alle kjemiske stoffer som anvendes på anleggsområdene har sikkerhetsdatablad tilgjengelig på bruksstedet. Kjemikalier oppbevares slik at det ikke er fare for utslipp til ytre miljø. 6. Uønskede miljøhendelser Det er rapportert 52 uønskede hendelser (RUH) innen ytre miljø i Det er 1 mer enn i Hendelsene er registrert i avvikssystemet. Disse er fordelt i ulike kategorier som vist i figur 9. Det er flest registrerte hendelser av oljesøl og avfallshåndtering, henholdsvis 22 stk. og 7 stk. Det vurderes om det skal innføre daglige visuelle kontroller på anleggsmaskinene. Den største hendelsen i 2022 var et dieselutslipp fra en dieseltank på Gjøvik. En slange løsnet internt på tanken, og det resulterte i en del masseutskifting. Massene ble levert på godkjent deponi og det ble ikke noen varige skader på miljøet i området. Figur 9. Ytre miljøhendelser fordelt på kategorier. 10