1. GONDOLBANE TIL RYGERTOPPEN OG KJERAG, MED VERDENS HØYESTE FOSS!

Transkript

1 1. GONDOLBANE TIL RYGERTOPPEN OG KJERAG, MED VERDENS HØYESTE FOSS! 2. Bilde - Prekestolen og Rygertoppen 3. Bilde - Rygertoppen og Prekestolen 4. Gondoler skjult bak Rygertoppen 5. Flotteste utkikkspunkt i Norge 6. Teknisk løsning 3S 7. Gondolbanetrasé til Rygertoppen 8. Skisse - gondolbanetrasé til Kjerag 9. Planløsning Eiane 10. Planløsning Rygertoppen 11. Planløsning Kjerag 12. Hengebro Rygertoppen 13,. Himmelhylle i glass - Rygertoppen 14. Skywalk ved Kjerag Kjeragfossen verdens høyeste 16. Turistattraksjon (1) Prekestolen 17. Turistattraksjon (2) Ayers Rock 18. Turistattraksjon (3) Moher 19. Bygging av gondolbanen. 20. Sammenligning m/u gondolbane 21. Data om gondolbanen 22. Bærekraft gangstien 23. Måling av sprekken 24. Sysselsettingseffekter 25. Betydning for reiselivet 26. Fremdrift utredninger 27. Organisering av prosjektet

2 2. Prekestolen (foran) og Rygertoppen (bak) sett fra øst

3 3. Prekestolen til høyre og Rygertoppen til venstre, sett fra syd

4 4. Gondolbanen fra Eiane til Rygertoppen er skjult fra Prekestolen Gondolene blir som knappenåler på en snor som ender bak Rygertoppen i forhold til Prekestolen Gondolbanen kan ikke høres og knapt nok sees fra Prekestolen Det er relativt lett, særlig med hengebro, å lage en sti fra Prekestolen til en himmelhylle mot Rygertoppen. Tvilsomt om de som tar gondolbanen til Rygertoppen vil se noe poeng i å ta seg ned til Prekestolen, som de har fri sikt til 100 meter under! De som går til Prekestolen vil selvsagt være velkomne på Rygertoppen, til å se på utsikten, spise og drikke og gå på do, eller koble seg til WiFi. Gondolbanen til Rygertoppen kan øke opplevelsen for de som går opp til Prekestolen, og ikke omvendt!

5 5. Rygertoppen er det flotteste utkikkspunkt i Norge; bedre enn Prekestolen! Fra Rygertoppen har man flott utsikt rett ned på Prekestolen! De som står på Rygertoppen slipper å skritte over den fryktinngytende sprekken mellom fjellet og Prekestolen. Mange vil kvie seg for det, selv om det er lov, og selv om man ikke blir minnet på at man går på eget ansvar! Fra Rygertoppen har man samme flotte utsikt innover Lysefjorden som på Prekestolen. Fra Rygertoppen ser man også utover Lysefjorden til havet. Det er umulig å se havet fra Prekestolen. Fra Rygertoppen ser man Lysefjorden i hele dens lengde, fra havet til fjordbunnen, 42 km. Hvor kan man ellers full oversikt over en hel, smal fjord i hele dens lengde i Norge eller andre land? Fra Rygertoppen ser har man flott utsikt over Stavanger og by-øyene. Dette er helt skjult fra Prekestolen. Fra Rygertoppen ser man Nordsjøen hele veien fra Egersund til Stord. Ingen del av Nordsjøen sees fra Prekestolen.

6 6. Teknisk løsning. 3S. Dobbel bærewire, enkel trekkwire i hver retning Her Doppelmayr. Peak 2 Peak, Whistler, BC, Canada. Se Peak2Peak på Youtube.

7 7. Gondolbanetrasé, Eiane - Rygertoppen Bilvei fra Stavanger Striplet line: Trasé for Taubane i følge eksisterende kommuneplan.

8 8. Skisse, gondolbanetrasé til Kjerag Fra Rygertoppen via fjelltopper på nordsiden av Lysefjorden (for å bli mest mulig usynlig fra Prekestolen).

9 9. Planløsning, Eiane Bilvei fra Stavanger Kaier for cruiseskip. Brygger for hurtigbåter og private båter og for skyttelbåter fra de få cruiseskip (1 av 10) som ikke kommer under Lysefjordbroen. Parkeriongsplass. Kaier og brygger for cruiseskip, tilbringerbåter fra cruiseskip, hurtigbåter fra Stavanger og småbåter av alle slag. Bare 1 av 10 cruiseskip kommer ikke under broen.

10 10. Planløsning, Rygertoppen

11 11. Planløsning, Kjerag Ankomsthall m. cafeteria Himmelbro over Kjeragbolten med uthoppstasjon for frifallshoppere Vann fra bekkene 1, 2, 3 og 4 er regulert av Lyse og kan slippes ut hver dag kl. 12 i verdens høyeste foss, like under himmelbroen. 4

12 12. Hengebro for sti mellom Prekestolen og Rygertoppen? Naturvandalisme eller praktisk tilbud? Lett og trygg adkomst fra Prekestolen til Rygertoppen. Bilde fra Gobbins path, Islandmagee, N.I.

13 13. Himmelhylle i glass mellom hengebroen fra Prekestolen til Rygertoppen? Bildet er fra Tienmen-fjellet, Kina.

14 14. Skywalk ved endestasjonen på Kjerag? Over verdens høyeste foss? Utspringssted for fallskjermhoppere? Sti til Kjeragbolten? Bilde fra Grand Canyon, USA

15 15. Fossen ved Kjerag blir verdens høyeste Vann fra 4 bekker på Kjerag i nærheten av Skywalk en ved Kjerag kan samles opp gjennom døgnet og slippe ut hver dag kl , kanskje i et rør noen meter utenfor bratthenget! Tilsvarende systemer med fosser som man bare kan se til bestemte tider har man mange steder, for eksempel i elven Nera i Umbria i Italia, som har hatt kunstig foss fra Romertiden! Kjeragfossen blir verdens høyeste foss i fritt fall. Titelen innehas i dag av Salto Ángel (Angel falls) i Venezuela, med en samlet fallengde på 979 meter. Men det frie fall er bare ca. 540 m. For Kjeragfossen vil det fri fall bli i størrelsesordenen ca. 850 m og samlet fallengde nesten 1000 m.

16 16. Turistattraksjon (1). Prekestolen sett fra Rygertoppen fotturister går hit hvert år. Hvor mange vil benytte anledningen til å ta en lydløs og komfortabel tur med gondolbanen? Sikkert 1 million!

17 17. Turistattraksjon (2). Ayers Rock Ayers Rock (Uluru). Opptil besøkende hvert år! Fra Sydney: 6 timer med fly til Alice Spring + 6 timer med bil!

18 18. Turistattraksjon (3) Cliffs of Moher Cliffs of Moher, Irland. Mer enn 1 million turister i året. Opplevelsessenter og ny parkeringsplass åpnet i Drøy Dagstur fra Dublin. Er det noen som tviler på at Rygertoppen vil nå samme besøkstall?

19 19. Kommentar til bygging av gondolbane fra Eiane til Rygertoppen! Konstruksjon av en gondolbane langt fra havet kan gi spesielle utfordringer, se Youtube Peak2Peak Gondola Cable Installation om byggingen av gondolbanen mellom to fjelltopper i Canada (Whistler og Blackcomb), som krevet spesielle veier og kjøretøy for tunge deler som kom dessuten kom via Panama-kanalen. Gondolbanen til Rygertoppen og Kjerag blir konstruksjonsmessig meget enkel. Alt nødvendig utstyr og materialer kan fraktes med lekter til byggeplassen og heises opp med midlertidige taubaner for selve byggingen. Betongblander kan monteres på en lekter ved taubanen under byggingen. Stålkonstruksjoner og stålwire kan produseres hvor som helst i Europa eller verden, der det er billigst, og gjerne i Rogaland! Strøm, vann og stein er tilgjengelig i umiddelbar nærhet. Foreløpig kostnadsanslag for selve gondolbanen (eksklusiv bygninger og indrastruktur), utarbeidet av Doppelmayr: Fullstendig forstudie NOK Gondolbane til Rygertoppen NOK millioner Goondolbane til Kjerag NOK millioner

20 GONDOLBANE Fra Eiane til Rygertoppen: 8,5 minutter Fra Rygertoppen til Eiane: 8,5 minutter Til sammen 17 minutter Kapasitet: Mer enn 1 million i året Sesong: Hele året, hele døgnet Utstyr: Ingen krav Pris: Minst kr. 100, Forurensning Ingen Boss og avføring Eliminert som problem Toalett: Vanlige fasiliteter. Noe å spise og drikke: Kafeteria Kommunikasjon: WiFi og 4 G Skaderisiko: Ingen Evakuering: Gondolbanen Salgspoeng ved kongresser: ***** Båttur t/r Stavanger sentrum og gondoltur: En halv dag. Alle kan være med! Bærekraft: Minst like stor turistattraksjon hvis og når Prekestolen faller ned! Prekestolhytta: Blir styrket av folk som ønsker å gå ned stien og overnatte! 20. Sammenligning GANGSTI TIL PREKESTOLEN Fra hytta til Prekestolen: 120 minutter Fra Prekestolen gil hytta: 90 minutter Til sammen 210 minutter Kapasitet: Fullt utnyttet ved i året Sesong: April til september, i dagslys Utstyr: Fjellstøvler og varme klær Pris: Parkering ved Prekestolhytta kr.150,. Gangturen er gratis. Forurensning: Det folk hiver/etterlater seg Boss og avføring: Et stort problem Toalett: I naturen Noe å spise og drikke: Medbrakt Kommunikasjon: Usikker Skaderisiko: Ikke ubetydelig Evakuering: Helikopter Salgspoeng ved kongresser: *** En hel dag må settes av til busstur og sti. Mange vil droppe hele turen! Bærekraft: Avhengig av at Prekestolen ikke faller ned/må sikkerhetsstenges * Prekestolhytta: Liten grunn til å frykte at de som liker utfordringen vil slutte og gå! * Hvis og når adkomsten til Prekestolen sikkerhetsstenges, kan gangsti til Rygertoppen via hangebro og himmelhylle utvikles som et alternativt tilbud for de som kan og vil gå!

21 21. Gondolbane til Rygertoppen/Kjerag Antall gondoler/passasjerer i hver 21/21 Eiane Rygertoppen, lengde Eiane Rygertoppen, tid Eiane Rygertoppen, kapasitet Eiane Rygertoppen, verdensrekorder Eiane Kjerag, tid Eiane Kjerag, kapasitet Eiane Kjerag, lengde Eiane Kjerag, verdensrekorder 3410 m 8,5 minutter 2700 passasjerer pr. time Høyde over terreng 53,5 minutter 660 passasjerer pr. time m Total lengde, lengste frie spenn og høyde over terreng Det er naturlig å tenke seg at gondolbanen til Rygertoppen blir bygget først, med avgangshall, ankomsthall og 2 master. Forlengelsen til Kjerag vil kreve minst 3-4 nye master og ny ankomsthall. Den vil bli verdens mest spektakulære gondolbane og den kanskje største turistattraksjon i Norge, i et område der det mennesker kan skape blir som nesten usynlige knappenåler i det store bilde som naturen danner. Byggingen skaper ingen uløselige tekniske eller økonomiske utfordringer.

22 22. Bærekraften for gangstien til Prekestolen? Det er alminnelig enighet om at Prekestolen vil falle ned før eller senere. Dagens quiz: 1. Når vil Preketolen falle ned? a) i år b) om 500 år c) om 1000 år 2. Når vil allmennhetens adkomst til Prekestolen bli sperret? a) i år b) om 5 år c) om 10 år 3. Når vil allmennheten bli varslet med fareskilt og beskjed om at ferdsel skjer på eget ansvar? a) i år b) neste år c) om 5 år 4. Måling med tommestokk i 2013 viste en økning på 2-3 mm på 22 år. Nøyaktige måleinstrumenter er varslet for å gi kunnskap om utviklingen a) Plassert i år 2013 b) Plasseres i år 2015 c) Plasseres en gang i fremtiden

23 23. Måling av sprekken. Siste (?) måling av sprekken mellom fjellet og Prekestolen? (Bildet fra Aftenposten , artikkel med tittelen Preikeketolen slår sprekker. Det ble konkludert med at sprekken hadde utvidet seg med millimeter fra siste måling i år 1991.

24 24. Betydning for sysselsetting? Grovt og forsiktig anslått kan man regne med at avgangsstasjon med kai, parkeringsplass og campingplass på Eiane vil kreve ca. 30 fast ansatte. Ankomstsstasjoner med cafeteria på Rygertoppen og Kjerag vil kreve 10 fast ansatte hvert sted. Det gir ca. 50 fast ansatte i virksomheten med gondolbane fra Eiane til Rygertoppen og Kjerag. Byggeperioden vil kreve minst like mange, men med noe forskjellige kvalifikasjoner. Blant annet vil det under byggingen bli behov for mange menn og kvinner med teknisk utdannelse. Dertil kommer sysselsettingseffekten for hotellnæringen i Stavanger og Sandnes, med muligheter for gjennomføring av prosjekter som det i dag er vanskelig å finansiere. Det må være lov å gjette på en varig sysselsettingseffekt på 100 personer i hotellnæringen, i tillegg til de 50 som er nødvendig for gondolbanen. Dertil kommer nyansatte i reiselivet.

25 25. Gondolbanens betydning for reiseliv og hoteller i Stavangerområdet Gondolbanen mellom Eiane og Rygertoppen/Kjerag vil bli en turistattraksjon i verdensklasse. Grunn til å regne med minst 1 million turister i året, som vil komme med fly, båt eller bil fra hele verden, med hurtigbåter, busser eller bil fra Stavanger til gondolbanen. Mange vil trenge hotell. Cruiseskipstrafikken, som har vist en viss tilbakegang i Stavanger (fra passasjerer i 2013 til et anslag på i 2015) vil bli styrket. Cruiseturister har ikke tid til å gå til Prekestolen mens skipet ligger til kai. Prekestolen er nesten usynlig fra Lysefjorden. Miljøhensyn gjør at cruiseskip neppe er velkomne på sikt i større byer på betingelser som er interessante. Tvilsomt som slike hensyn vil begrense cruisebåter til Flom, Geiranger og Lysefjorden. En tur med gondolbanen til Rygertoppen/Kjerag vil bli et unikt salgsmoment for kongresser og seminarer. Kapasiteten i hoteller og restauranter må økes!

26 26. Fremdrift - utredninger Det er naturlig å starte med utredning av prosjektets tekniske og økonomiske gjennomføringsmulighet. Som nevnt på s. 19 antar det tyske firma Doppelmayr, som har lang erfaring med prosjekter av denne typen, at en fullstendig forstudie vil koste kr ,-. Dette virker noe snaut, i alle fall hvis man også vil at forstudien skal omfatte et anslag for antall turister som vil benytte seg av tilbudet. Jeg antar at kr ,- bør være tilgjengelig for en fullstendig teknisk og økonomisk forstudie. Del av dette må være fotografering av utsikt fra Rygertoppen og en profesjonell presentasjon av prosjektet.