Oslo kommune Bydel Grorud Administrasjonen. Protokoll 5/13

Transkript

1 Oslo kommune Bydel Grorud Administrasjonen Protokoll 5/13 Møte: Byutvikling- og miljøkomiteen Møtested: Ammerudveien 22 Møtetid: Torsdag 19. september 2013 kl Sekretariat: Møteleder: Tilstede: Forfall: Som vara møtte: Jorun H. Olafsen (A) Glenn Korshaugen (A) Bjørn Heidemann (A) Bjørg Mai Salberg (A) Tove Lagerquist (H) Ben Borgen ( R ) Inga Galvez (SV) Lars Olav Fosse (V) Svein Roar Johansen (A) Sten-Arvid Frederiksen (F) Maren Rismyhr ( R ) Bjørn Heidemann (A) Ben Borgen ( R ) Møtesekretær: Åpen halvtime: Ole-Jørgen Pettersen Ingen fremmøtte Saker behandlet under møte Sak 24 /13 Godkjenning av innkalling og dagsorden... 2 Sak 25 /13 Godkjenning av protokoll av 6.juni Sak 26 /13 Orienterings - og referatsaker... 2 Sak 27 /13 Plansamarbeid - areal- og transportplan for Oslo og Akershus - Drøftingsnotat... 6 Sak 28 /13 Tertialrapport og statistikk pr Sak 29 /13 Status for vedtak fattet av bydelsutvalget 1. halvår Sak 30 /13 Eventuelt... 8 Sak 31 /13 Høring- statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal og transportplanlegging. 1

2 Sak 24 /13 Godkjenning av innkalling og dagsorden Innkalling og dagsorden godkjennes. Innkalling og dagsorden blei enstemmig godkjent med følgende tilleggssak sak 31/13: Ber om uttalelse til høring- statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal -og transportplanlegging. Sak 25 /13 Godkjenning av protokoll av 6.juni 2013 Protokoll fra BMK s møte 6.juni 2013 godkjennes. Protokoll fra BMK s møte 6.juni 2013 blei enstemmig godkjent. Sak 26 /13 Orienterings - og referatsaker Følgende saker blei tatt op Av Ben Borgen ( R ) Snart står enda en Ruskenaksjon for døren, men hvor er søppelkassene og tømming av disse. Grorud Bydelsutvalg er glade for Ruskens Arbeid og deltar gjerne i deres aksjoner men det er to ting vi etterlyser. Det første er det som vil hjelpe for å holde bydelen renere konstant. nemlig søppelkasser. Mange områder er Helt uten søplekasser. Vi vil fremheve noen grelle eksempler. Området Ved Grorud jernbanestasjon og opp mot Teppabakken. Veien fra Grorud til Romsås gangveien langs Alna og Grorudparken Gangveiene fra Grorud mot Ammerud. Vi håper det umiddelbart blir satt opp søplekasser på nevnte områder. Punkt 2 er oppfølging av punkt 1. nemlig tømming. Det er ingen vits i Søplekasser hvis ikke de tømmes jevnlig, og at de er slik utformet at fugler ikke kan dra innholdet ut.

3 Vi mener det er et paradoks at Oslo kommune gjennom Rusken ber innbyggerne kaste søppel i søplekassene når disse ikke finnes eller tømmes! Kopi til Partigruppene i Bystyret. Ben Borgen Rødt Grorud. Administrasjonens svar: Bydel Grorud oversender saken til Bymiljøetaten og ber samtidig om en felles befaring i Bydel Grorud. til Byutvikling- og miljøkommiteens møte 19/ Grorud BU ber Ruter utvide ekspressbussrutetilbudet fra Grorud Bussterminal mot Ullevål og Nydalen Den 22 starter Grorudbanen igjen etter sommerens arbeid! Da er en rekke busser og sjåfører ledige for nye oppdrag. Om kort tid legges Oslobudsjettet fram. Grorud BU ber ruter vurdere busstilbudet på nytt. Tilbudet mot sentrum er stort, men tilbudet er ikkeeksisterende mot store arbeidsplasser som Ullevål, Louisenberg sykehus, Blindern og Nydalen. For å komme dit må man bytte og heft senker bruken av kollektivtransport. Fra Grorud er det raskest å bruke buss mot sentrum Dette kan og må gjelde til andre områder også! Grorud bydelsutvalg ber Ruter vurdere nye Bussruter som dekker dette behovet og som dermed også avlaster Sinsenkrysset. I tillegg ber Grorud bydelsutvalg om at Ruter vurderer hensikten med at Grorud Bydels reisende må kjøre om Tonsenhagen hver gang vi skal mot Oslo. Sommerens Rute 5a unngikk denne omvei og belastning og var godt likt! Tonsenhagens barn plages av unødig mye busstrafikk. Når vi ikke har noe på Tonsenhagen å gjøre kan vi med glede unnvære å belaste deres miljø. Dessuten vil det være med på å redusere reisetiden med 5 minutter reise pr person hver vei. Og dermed innsparinger i drivstoff, slitasje og personale for Ruter. Dette dere da sparer kan feks brukes på ekspressbusstilbudet som her er beskrevet Ben Borgen Rødt Grorud. BMK sitt svar: Rødt fremmer saken for Bydelsutvalgets arbeidsutvalg for en vurdering der. Den 26/9 går Lysvandringen av stabelen langs Alna. Jeg har tidligere påpekt faren etter at et lite område raste ut. Jeg tok prøver og blandet inn salt da stivnet rasmassen.. Nå har et større område seget ned mot gangveien og stoppet mot denne.

4 Grunnen til at faren for ras nå er overhengende er at det over rasområdet oppe på banen nå er lagret et fjell av grov stein og jord. Dette belaster yttersiden av området ytterligere.. Historien har vist at det er ved gravearbeid og ved oppfylling at det ofte utløses kvikkleireskred. Jeg tokk opp dette med Jørn Linderud tidligere i uka, Nå er belastningen enda større etter gårsdagens arbeid. Rødt ber om at stedet og forholdene undersøkes raskest mulig slik at vi unngår en større ulykke på stedet. Et ras den 26. med masse mennesker tilstede kan bli en katastrofe! Ben Borgen Rødt Grorud. Kopi akers avis Administrasjonens svar: Bydel Grorud har ikke kompetanse på spørsmålene fra Rødt. Administrasjonen har tillitt til at ansvarlig entreprenør har benyttet tilstrekkelig fagkompetanse på området. Saken oversendes prosjektleder for avklaring. Grorudparken.: Rødt har etterlyst Bålplasser og Grillplasser i Grorudparken Rødt har etterlyst Redningsbøyer og Isen er usikker skilt. Det første til Åpningsdagen av parken. Rødt har etterlyst en kant av tre slik at trebrygga blir allment tilgjengelig for funksjonshemmede. Rødt har etterlyst en mindre bratt og krapp avslutning opp mot benken og bordet på Nordsiden av Groruddammen For barevogner og rullestoler. Rødt har etterlyst En Stenbenk til her. Rødt har påpekt høyspentledningene som krysser Alna i overkant av Groruddammen, om disse kan skjules. Rødt har prøvd å få til utsett av Ørret i Groruddammen før åpningen, i samarbeid med Grorud Skole. Fisken kommer fra OFAs settefiskanlegg, og er tenkt som en mobelisering og forhåndsomtale før lysvandringen. Rødt har et år jobbet for å få fisketrapp opp i Groruddammen. Prosjektledelsen har nå godkjent at det flyttes på stein slik at det lages en kulp på nedsiden av demningen som muliggjør at fisken kan stå der og hoppe til almen forlystelse og lærdom. Flere har nå stilt seg villige til å hjelpe til med arbeidet som må pågå ved lav vannføring! Overstående er tatt opp med Grorud bydel under en Befaring med Ole- Jørgen Pettersen.

5 Rødt vil Påpeke at bekken som renner ut fra vest mot Grorudparken vasker ut stien ved siden av og ødelegger denne. Duken i bunn flyter opp og området er ødelagt. Hvis Det skal være denne kunstige bekken må Kantene tillages med blokker av grorudgranitt som sikrer at leire og jord ikke føres ut i Alna. Rødt vil påpeke at bekken som er lagd fra Trondheimsveien mot Grorudparken fra øst er uapettittelig og at vannets innhold sannsynligvis er sterkt forurenset av salting og av gift fra biltrafikken. Området virker frastøtende og forringer helhetsinntrykket ved en vandring langs Alnaelva. Vi ber om at vannkvaliteten sjekkes. Rødt ber om at Komiteen tar en befaring i de aktuelle områdene og nedenfor Huken for å fastslå forholdene. Befaringen bør også omfatte utvidelse av parkeringsplass. (se egen sak) Se egen sak om Hukenutslipp til Alna. Administrasjonens svar: Det blir etablert grillplass i anlegget, men ikke i det omfang Rødt ønsker. Redningsbøye blir montert før 26.september. Avslutning av gangvei på nordsiden blir bedre tilrettelagt. Høyspentledningen som krysser innløpet til dammen i rør vil bli tildekket på en hensiktsmessig måte. Slik det er nå er det ødeleggende for helhetsinntrykket. Alle spørsmål stilt av Rødt er tatt opp med prosjektledelsen for Grorud park. Gangvei langs Alna. Rødt har henvendt seg til meldetjenesten i kommunen om ødelagt gangbro nedenfor Huken langs Alna. Denne ble etter kort tid reparert! Rødt har henvendt seg til meldetjenesten til kommunen om at Veien som går langs Huken inn i marka er ødelagt av regnskyll på tre steder. I går, tirsdag 20.september, var jeg en tur for å se på fremdrift i Grorudparken. På veien ned oppdaget jeg en ny fylling av leire som er ca 15 meter lang og 12 meter bred. Dette er på østsiden av bygningen der Peppes og Bingoen ligger på Ammerud. Mitt spørsmål er om dette er en lovlig utvidelse av parkeringsplassen, og hvor grensen for denne i virkeligheten går. Hvis Noen her har tatt seg til rette ber jeg om at Bydelen raskt ber om at området tilbakestilles. Håper dette kan avklares raskt slik at jeg slipper å reise saken på komitemøtet i september. Forøvrig er bruken av parkeringsplassen under enhver kritikk. Det står et lastebilvrak der uten hjul bla nederst mot elva. Det bør forøvrig lages en sti fra sykkelveien og ned til parken her (liten) Forøvrig ber jeg om at man utbedrer stien som går fra Ammerud og ned mot Alna.

6 Denne er snart vasket vekk av den nye bekken som er anlagt her. Det mangler store kantstein som hindrer utvasking! Hele bekken må utbedres eller fjernes. Hilsen Ben Borgen Administrasjonens svar: Onsdag 18.september har administrasjonen tatt opp saken med Eiendoms og byfornyelsesetaten, Bymiljøetaten( BYM) og Plan og bygningsetaten(pbe). Det er slått fast at parkeringsplassen ligger på kommunal grunn. BYM har vært på befaring torsdag 19.september og PBE har oversendt saken til etatens ulovlighetssyn for vurdering. Saken følges opp fra administrasjonen i Bydel Grorud. Ole-Jørgen Pettersen fra administrasjonen orienterte kort om følgende saker: Endelig reguleringsplan for Lillomarka arena blir oversendt Plan og bygningsetaten i uke 47. Det forventes endelig politisk vedtak i løpet av våren Administrasjonen har deltatt i møte med Bymiljøetaten som skal lage utkast til en Byrådssak: Sammen om en renere by. Notatet skal være ferdig i løpet av november. Kommuneplanen forventes lagt ut til offentlig ettersyn i oktober. Det vil bli invitert til fire temamøter / workshops når kommuneplanen er offentliggjort. I løpet av september er bydelen lovet å få en leiekontrakt for Grorudveien 3 og 5. Granittrock og Ammeruddagene er avholdt og vurderes som svært vellykkede arrangement. Åpning av Grorudparken 26.september. Se annonser i lokalavisen fredag 20 og onsdag 25. september. Orienterings- og referatsaker tas til orientering. Orienterings- og referatsaker blei tatt enstemmig til orientering. Sak 27 /13 Plansamarbeid - areal- og transportplan for Oslo og Akershus - Drøftingsnotat Saken fremmes uten innstilling fra bydelsdirektøren. Bydel Grorud har mottatt «Drøftingsdokument for plansamarbeid Areal- og transportplan for Oslo og Akershus» til høring. Bydel Grorud er kritiske til den korte høringsfristen bydelen har fått i denne saken. Byutvikling og Miljøkomiteen i Bydel Grorud vil kort gi innspill til drøftingsdokumentets spørsmål: 1. Hvordan kan vi som kommune, delregion eller regional/statlig myndighet bidra til at Oslo og Akershus blir mer konkurransedyktige, bevarer overordnet grønnstruktur og tar transportveksten med kollektivtransport, sykkel og gange (fotgjengere)? 2. Kan vi forplikte oss til å prioritere noen knutepunkter og hovedakser for kollektivtransport? 3. Hvordan kan lokale hensyn ivaretas med et mer konsentrert utbyggingsmønster?

7 4. Bør vi satse spesielt på noen få steder med tanke på næringsutvikling på lang sikt? 5. Hva skal til for å videreføre den positive trenden i bruken av kollektivtransport? 6. Hva er viktig å avklare i den regionale planen og hvor detaljert bør den være? 7. Må gjensidige forventninger følges opp med avtaler? Regionen er landets mest folkerike område samtidig som det også er navet i landets logistikkvirksomheter. Folkerike områder fordrer kombinasjonen bolig - arbeidsmarked kollektivtransport varelevering samt rekreasjon grønne lunger. Spørsmålet er ikke mulig å besvare uten at det gis overordnede, forpliktende føringer for spørsmålene 2 og 4. Kraftig befolkningsvekst gjør at det må finnes konkrete føringer for løsninger som svar på utfordringen. Det må etableres forpliktende avtaler for gjennomføring, samt etableres virkemidler og finansiering på alle nivåer for å lykkes med strategisk ønsket regionsutvikling (1, 6 og7). For at mest mulig av trafikkveksten skal kunne tas kollektivt må befolkningsveksten utenfor Oslo konsentreres i byer og knutepunkter. Prioritering av knutepunktutvikling og konsentrert utbyggingsmønster vil tilsi at lokale hensyn kan bli tillagt mindre vekt, samtidig skal det være plass til medvirkning og demokratiske prosesser (3). Kraftig befolkningsvekst gjør at det må finnes konkrete løsninger som svar på utfordringen. Godt kollektivtilbud, tilstrekkelig kollektivmateriell, riktig priset kollektivtilbud uten unødig omstigning blir av største viktighet for å lykkes (5). En styrt utvikling (4), blir viktig for å unngå at næringsklynger blir lagt til områder uten mulighet til miljøvennlig transport (båt, tog). Eksempler på slike anlegg finnes utenfor bygrensa på Gjelleråsen og i Nittedal, og bidrar til å øke tungtransport på vei. Regionale planer bør og skal gi føringer på et overordnet nivå, og gjennom avtaler vil en kunne sikre seg at plansamarbeidet resulterer i ønsket resultat og bidrar til å sikre måloppnåelse (6 og 7). Det vil være positivt for Groruddalen å ha en differensiert næringsutvikling på sikt. En større andel kompetansearbeidsplasser bør derfor lokaliseres og etableres i Groruddalen. Enstemmig vedtatt. Sak 28 /13 Tertialrapport og statistikk pr Bydelsutvalget slutter seg til bydelsdirektørens vurderinger. Byutvikling og miljøkomiteen tar tertialrapport og statistikk enstemmig til orientering. Sak 29 /13 Status for vedtak fattet av bydelsutvalget 1. halvår 2013 Bydelsutvalget tar sak om status for vedtak fattet av bydelsutvalget 1. halvår 2013 til orientering. Byutvikling og miljøkomiteen tar sak om status for vedtak fattet av bydelsutvalget 1. halvår 2013 enstemmig til orientering.

8 Sak 30 /13 Eventuelt Ingen saker Sak 31 /13 Uttalelse til høring statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal og transportplanlegging. Bydel Grorud fikk oversendt denne saken 17 september med høringsfrist 27.september. Bydel Grorud reagerer kraftig på denne knappe høringsfristen. Med en slik høringsfrist er det ikke mulig å behandle saken forsvarlig. Bydel Grorud viser til sin uttalelse i høringsdokumentet: Plansamarbeid areal og transportplan i Oslo og Akershus. Enstemmig vedtatt. Bydel Grorud,