Det varsles om oppstart av privat detaljregulering og forhandling om utbyggingsavtale for felt BB2 og BB3 i Langhus sentrumsområde.

Transkript

1 TAG Arkitekter AS - Oslo Osterhaus' gate OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Karin Andersen / / Aleksandra F. Widuto Uttalelse til varsel om oppstart av privat detaljregulering samt forhandling om utbyggingsavtale for felt BB2 og BB3 i Langhus sentrumsområdet. Vi viser til brev datert Det varsles om oppstart av privat detaljregulering og forhandling om utbyggingsavtale for felt BB2 og BB3 i Langhus sentrumsområde. Felt BB2 og Felt BB3 reguleres til byggeområde for blokkbebyggelse og konsentrert småhusbebyggelse. I tillegg skal veien Langhussenteret og kryss med Vevelstadveien oppgraderes, og støyskjerming langs Vevelstadveien vurderes. Statens vegvesen har ansvar for å sørge for at føringer i Nasjonal transportplan (NTP), Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging, vegnormalene og andre nasjonale og regionale arealpolitiske føringer blir ivaretatt i planleggingen. Vi uttaler oss som statlig fagmyndighet med sektoransvar innenfor vegtransport og som forvalter av fylkesveg på vegne av Akershus fylkeskommune. Statens vegvesen har følgende innspill til planarbeidet: Vi forventer at detaljreguleringen skjer i tråd med områdereguleringsplanen for Langhus. For alle tiltak som berører fylkesveg 32, Vevelstadveien må det utarbeides en teknisk plan (detaljplan) som grunnlag for reguleringen (jf. håndbok R700 Tegningsgrunnlag»). Det må utarbeides en samlet teknisk plan for strekningen der både krysset Vevelstadveien x Langhussenteret og nytt kryss til felt BB/T inngår. Det er kort avstand mellom kryssene. Vi Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Østensjøveien 34 Statens vegvesen Region øst firmapost-ost@vegvesen.no 0667 OSLO Regnskap Postboks 1010 Nordre Ål Postboks LILLEHAMMER Org.nr: Vadsø

2 2 har behov for å se kryssene i sammenheng for å vurdere om det er nødvendig med siktutbedring i kurver, kryss etc. Vi anbefaler at teknisk plan er godkjent av Statens vegvesen før planforslaget sendes inn til kommunen til 1. gangs behandling. Vegavdeling Akershus, Planseksjonen Med hilsen Arne Kolstadbråten Fagkoordinator Karin Andersen Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer. Kopi Akershus fylkeskommune, Postboks 1200 Sentrum, 0107 OSLO Fylkesmannen i Oslo og Akershus, Pb 8111 Dep, 0032 OSLO Ski kommune, Postboks 2010, 1402 SKI

3 TAG arkitekter Osterhausgate OSLO Dato: Saksref: Deres ref.: Side: 1 / 2 Vår saksbehandler: Jostein Berger Meisdalen Telefon: Mobil: E-post: Jostein.Berger.Meisdalen@banenor.no Ski kommune - Varsel om oppstart av detaljregulering - Felt BB2 og BB3 - Langhus senter - uttalelse Vi viser til varsel om oppstart av planarbeid datert Planområdets felt B2 grenser inn mot Østfoldbanen. Strekningen har stor trafikk og er inntil Follobanen åpner den eneste jernbanestrekningen sørover. Bane NOR som jernbanemyndighet mener: Sikkerhet og planfaglige krav Risiko- og sårbarhetsanalyser Bane NOR er opptatt av det ikke gjennomføres tiltak som kan påvirke jernbanens sikkerhet og driftsstabilitet. Bane NOR (tidl. Jernbaneverket) har uttalt seg til tiltak for flombegrensning tidligere i brev til Ski kommune datert For tiltakene i bekken langs jernbanen uttalte vi: «Tiltakene som er nevnt i punktene 5.2.4, 5.4 og 5.5 innebærer tiltak i bekken som renner langs jernbanefyllinga. Disse tiltakene vil foregå nær en jernbane med betydelig togtrafikk. Det er derfor avgjørende at tiltakene detaljplanlegges og gjennomføres i nært samarbeid med Jernbaneverket. Om det skulle være behov for spordisponering og utkobling av kjørestrøm må dette meldes så tidlig som mulig i planleggingen. I utgangspunktet gis det ikke spordisponering og strømutkobling utover det Jernbaneverket selv har planlagt på den aktuelle strekningen og en tidlig avklaring vil bidra til at arbeidet kan bli gjort i disse planlagte periodene.» Bane NOR forutsetter at gjennomføring av mulig tiltak i nærhet av jernbanefyllingen blir utredet og ROSanalysen ved offentlig ettersyn vurderer gjennomføring. Hovedsikkerhetsvakt og leder for Elsikkerhet kan leies inn eksternt, men må avklares og godkjennes av Bane NOR. Begge forslagene til flomtiltak vil kunne medføre endrede forhold i Tussetjern. Dersom tiltakene medfører økt vanngjennomstrømning nedstrøms Tussetjern må det gjøres vurderinger av hvordan dette kan påvirke jernbanens brufundamenter. Dette må fremgå av ROS-analysen. Bane NOR SF Postboks 4350, NO 2308 Hamar Sentralbord: postmottak@banenor.no banenor.no Org.nr: NO MVA Bankgiro: IBAN-nr: NO BIC: DNBNOKK

4 Saksref: Side: 2 / 2 Bane NOR har en rekke krav til planlegging i nærheten av jernbanen. Informasjon om disse finnes i vår veileder for nasjonale interesser i arealplanlegging: og i vårt tekniske regelverk: Vi forventer at forslagstiller setter seg inn i dette materialet før det utarbeides forslag til reguleringsplan. Hvis det er behov for samråd med Bane NOR(jf. vår veileder) eller konkrete spørsmål der det er behov for avklaring, ta kontakt med saksbehandler så tidlig som mulig. Med vennlig hilsen Jostein Berger Meisdalen fungerende seksjonssjef Forvaltning og samfunnskontakt Dag Terje Jenssen overingeniør Forvaltning og samfunnskontakt Dokumentet er godkjent elektronisk og sendes uten signatur

5

6

7 FYLKESADMINISTRASJONEN TAG Arkitekter AS Att. Aleksandra Fredrikke Widuto Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Einar Midtsund / /109403/2017 EMNE L12 Telefon Deres dato Deres referanse Ski kommune - Langhus sentrumsområde - Felt BB2 og BB3 - Varsel om oppstart av privat detaljregulering Det vises til oversendelse datert av varsel om igangsatt reguleringsarbeid i henhold til plan- og bygningsloven Formålet med planen er å regulere området i samsvar med områdeplan for Langhus sentrumsområde, til blokkbebyggelse og konsentrert småhusbebyggelse. Tiltaket er vurdert ut fra fylkeskommunens rolle som regional planmyndighet og som fagmyndighet for kulturminnevern. Fylkesrådmannen har følgende merknader til dette varselet: Viktige regionale interesser Samordnet areal- og transportplanlegging Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus ble vedtatt av Fylkestinget Et av planens hovedmål er at utbyggingsmønsteret skal være arealeffektivt, basert på prinsipper om flerkjernet utvikling og bevaring av overordnet grønnstruktur. Planen skal bidra til å nå det felles målet for Oslo og Akershus, fastsatt gjennom Stortingets klimaforlik og Oslopakke 3, om at persontransportveksten i området skal tas med kollektivtransport, gange og sykkel. Samferdsel For forhold som gjelder fylkesveg viser fylkesrådmannen til uttalelse fra Statens vegvesen Region øst. Automatisk fredete kulturminner Uttalelse gis på grunnlag av arkivmateriale. Det er ingen registrerte fornminner i området. Fylkesrådmannen ber om at de som skal utføre arbeidet i felt gjøres særlig oppmerksom på at det kan være ukjente fornminner i området. Alle fornminner er fredet, også slike som ikke er registrert. Dersom man støter på et fornminne skal arbeidet straks stanses i den utstrekning det berører fornminnet eller dets sikringssone på 5 meter. Rette myndighet, Akershus fylkeskommune, skal straks varsles i henhold til kulturminneloven 8. Nyere tids kulturminner Fylkesrådmannen har ingen merknad med hensyn til nyere tids kulturminner. Postadresse Besøksadresse Telefon Org. nr - juridisk Postboks 1200 sentrum Schweigaardsgt 4, 0185 Oslo (+47) NO MVA 0107 OSLO E-post Fakturaadresse Telefaks Org. nr - bedrift post@afk.no Pb 1160 Sentrum, 0107 Oslo (+47) NO

8 Fylkesrådmannens vurdering Fylkesrådmannen har ingen øvrige merknader. Med vennlig hilsen Einar Midtsund seniorrådgiver plan Anne Traaholt seniorrådgiver arkeologi Dokumentet er elektronisk godkjent. Kopi til: Ski kommune, Fylkesmannen i Oslo og Akershus, Statens vegvesen Region øst Saksbehandlere: Automatisk fredete kulturminner: anne.traaholt@afk.no, Nyere tids kulturminner: herdis.johanne.sletmo@afk.no, Plan- og miljøfaglige vurderinger: einar.midtsund@afk.no,

9 TAG arkitekter Osterhaus gate OSLO Tordenskiolds gate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon Organisasjonsnummer NO Deres ref.: Deres dato: Vår ref.: 2017/ FM-M Saksbehandler: Marit Louise Lindholm Direktetelefon: Dato: Ski kommune - Varsel om igangsatt detaljregulering - Langhus senter - felt BB2 og BB3 - Fylkesmannens uttalelse Vi viser til brev fra TAG arkitekter av Fylkesmannens rolle i planprosessen er å formidle overordnede føringer innenfor våre fagområder og se til at nasjonale og regionale mål og retningslinjer blir ivaretatt i planarbeidet. Fylkesmannen har vurdert varslet planarbeid ut ifra regionale og nasjonale hensyn innenfor våre ansvarsområder. Reguleringsplanen åpner for å rette ut bekketverrsnitt. Inngrep i vassdrag må i størst mulig grad unngås. Slike inngrep er regulert av vannressurslovens bestemmelser og må avklares med NVE som konsesjonsmyndighet. Basert på den oversendte informasjonen har vi ingen konkrete merknader. Aktuelle overordnede føringer for kommunal planlegging som for øvrig skal vurderes og ivaretas i planen, er listet opp i Fylkesmannens forventningsbrev til kommunene av 1. mars 2017 ( under plan og bygg, arealforvaltning ) samt Nasjonale forventninger til kommunal og regional planlegging av ( Med hilsen Ingeborg Austreng seniorrådgiver Marit Louise Lindholm rådgiver Dokumentet er elektronisk godkjent.

10 Follo Ren IKS Kveldroveien 4, 1407 Vinterbro Tlf.: E-post: Internett: Org.nr MVA TAG Arkitekter AS Osterhaus gate OSLO Deres ref: Vår ref.: Dato: Felt BB2 og BB3, Langhus 17/ Uttalelse oppstart detaljregulering felt BB2 og BB3 Langhus Sentrumsområde Follo Ren IKS er ansvarlig for husholdningsrenovasjon i Ski kommune og har følgende innspill å komme med: Follo Ren IKS anbefaler nedgravde avfallsbrønner for alle utbygginger fra 12 boenheter og oppover. Ut ifra varsel om oppstart av privat detaljregulering forstår vi det slik at det planlegges å bygge ca. 146 boenheter i felt BB2 og BB3. I Follo Ren IKS dimensjonerer vi avfalltypene på følgende måte: Ukentlig henting av restavfall og henting av papp/papir hver 14. dag Restavfall 120 l pr boenhet pr uke Papp/papir 120 l pr boenhet pr 14. dag Ut ifra dette vil det være nødvendig med 2 stk 5m3 og 2 stk 4m3 avfallsbrønner per fraksjon, totalt 8 nedgravde avfallsbrønner. Follo Ren IKS ønsker samtidig å presisere at det må tas høyde for hvor mange husstander som er tenkt å bruke de ulike standplassene når størrelse på avfallsbrønnene blir bestemt. Follo Ren IKS anbefaler i tillegg at det etableres nedgravde avfallsbrønner for glass- og metallemballasje. Finansiering av dette står Follo Ren IKS for. Nedenfor gis generell informasjon om utforming, plassering og kjørevei: Nedgravde avfallsbrønner Nedgravde avfallsbrønner innebærer et system hvor oppsamlingsenhetene er under bakken. Nedgravde avfallsbrønner leveres med beholdervolum 3m 3, 4m 3 og 5m 3 og bare innkastsøylen er synlig over bakkenivå. Nedgravde avfallsbrønner kan utrustes med adgangskontroll (identifikasjonssystem) og nivåovervåkning, men Follo Ren stiller ingen krav til dette. Etablering av en nedgravd avfallsbrønn skal følge følgende framdrift:

11 1. Follo Ren IKS skal godkjenne plasseringer av nedgravde avfallsbrønner i forkant. 2. Tiltaket skal byggemeldes til kommunen med ansvarlig søker. 3. I etterkant av ferdigstillelse, skal Follo Ren IKS på ferdigbefaring og godkjenne installasjonen av de nedgravde avfallsbrønnene. 4. Når Follo Ren IKS har godkjent installasjonen, må utførende entreprenør søke kommunen om ferdigstillelse-erklæring. 5. Follo Ren IKS setter enhetene i drift når ferdigstillelse-erklæring foreligger fra kommunen. 6. Borettslag/sameie står ansvarlig for å holde Follo Ren IKS oppdatert på kontaktinformasjon til styret. Dette for å kunne gi tilbud om vask og annen relevant informasjon knyttet til nedgravde avfallsbrønner. Plassering og utforming Plassering av nedgravde avfallsbrønner skal godkjennes av Follo Ren IKS før arbeidet med etablering påbegynnes. Generelle krav til plassering og utforming: Nedgravde avfallsbrønner skal tilfredsstille krav til universell utforming. De nedgravde avfallsbrønnene skal plasseres på privat grunn. Enhetene skal plasseres på samme nivå som tømmebil står på. Avvik fra denne bestemmelsen må det søkes spesielt om. Avstand fra senter renovasjonsbil til senter nedgravd avfallsbrønn skal ikke overstige 5 meter. Den nedgravde avfallsbrønnen må ha fri løftehøyde på 9 meter fra bakkenivå. Området må alltid sjekkes for eventuelle nedgravde rør og ledninger. I tillegg må avstanden til nærmeste høyspentledning i luftlinje være minimum 30 meter. De fleste nedgravde avfallsbrønner graves ned til ca. 3 meters dybde. Hver enhet trenger et areal på ca. 2x2 meter. Det skal benyttes 2-kroks løftesystem ved tømming av nedgravde avfallsbrønner. Ved etablering av nedgravde avfallsbrønner må enhetene heves cm fra øvrig terreng og omgivelsene må være utformet slik at overflatevann ledes bort fra de nedgravde avfallsbrønnene. Det skal være fall fra enhetene til omgivelsene på minimum 20%. Lokaliteten og utstyret må sikres mot påkjøring av biler og det må sikres at det ikke parkeres biler nærmere enhetene enn kravene til avstand ovenfor. Hensyn til lukt og støy ved tømming må tas høyde for. Nedgravde avfallsbrønner må derfor ikke etableres nærmere soverom, uteplasser, altaner, balkonger, terrasser osv. enn minimum 5 meter. Plassering nærmere enn 5 meter krever tilstrekkelige skjermingstiltak. Adkomst ved tømming Kjøreveien frem til tømmeplassen må være kjørbar i samsvar med kravene under kjørbar vei. Dersom kjøreveien ikke tillater gjennomkjøring skal vei være utstyrt med snuplass/vendehammer. Rygging må unngås.

12 Ved plassering av nedgravde avfallsbrønner må det tas hensyn til farer/risiko knyttet til tømming. Det må sikres en problemfri adgang for renovasjonskjøretøyet. Det må i denne sammenheng tas hensyn til kranens svingradius i forhold til blokkering av fortau og eventuell utkjøring. Avstand fra kjørbar vei til senter for oppsamlingsenhet skal ikke overstige 3 meter. Det må også avsettes tilstrekkelig areal til stoppested for renovasjonskjøretøy slik at annen trafikk kan passere under tømming. I tillegg må stoppestedet for renovasjonskjøretøy være relativt flatt. Nedgravde avfallsbrønner regnes som brannsikre løsninger. Kjørbar vei Follo Ren legger opp innsamlingsrutene etter kjørbar vei som til enhver tid skal være i slik stand at renovasjonskjøretøy (lastebil klasse L) kan komme fram til oppstillingsplass og snu på en forsvarlig måte. Kjørbar vei er derfor alle veier hvor det skal kunne kjøres et renovasjonskjøretøy, herunder stikkvei fra hovedvei og fram til standplass. Planlegging av et boligområde må derfor omfatte plan for utforming av veianlegg fram til standplassen. Det må lengst mulig unngås at renovasjonskjøretøyet må kjøre inn i, eller passere de områder i et bomiljø som er avsatt til lek og rekreasjon. I Follo Rens eierkommuner vil renovasjonskjøretøyet komme minst hver 14. dag. Innsamlingen vil også måtte foretas på tider av dagen da beboerne er hjemme. Renovasjonskjøretøyet utgjør derfor en risiko for påkjørsel, spesielt i forhold til lekende barn. Ved prosjektering av nye boligfelt, skal kjøremønster og stoppested for renovasjonsbil tegnes inn på utomhustegning/plantegning. Det bør tilrettelegges for at renovasjonsbilen kan foreta tømming uten at annen trafikk sperres. Løsninger der renovasjonskjøretøyet må rygge skal begrenses. Jf. 8 i Forskrift for husholdningsavfall vises det til at veien må være kjørbar hele året med de typene kjøretøy som benyttes til renovasjonen. Sjåfør avgjør til enhver tid om en vei er sikkerhetsmessig forsvarlig å kjøre. Veien skal være ryddet, vedlikeholdt, brøytet og strødd ved behov. Brøyting må skje så tidlig at veien er klar til renovatøren kommer. Busker og trær må plantes slik at de ikke kommer i konflikt med frisiktsonen. Grunneier er ansvarlig for at busker og trær beskjæres for å sikre god fremkommelighet for renovasjonskjøretøyet. Ta gjerne kontakt med Follo Ren, vi bistår gjerne i prosessen. Med vennlig hilsen Marie Hesselberg Simonsen Rådgiver Prosjekt og Utvikling