Nissedal kommune Treungvegen Treungen

Transkript

1 Nissedal kommune Treungvegen Treungen Attn. Sveinung Seljås. CC: Kyrkjebygdheia AS. Halvor Grimstvedt. T E. Grunneier Abraham Grimstvedt. T E. Jan Arne Remme, (11/2/45). T E. Søknad om dispensasjon fra reguleringsplanen Langmyr for framføring av fellesvei 1. Innledning Vi søker med dette om dispensajon fra reguleringsplanen Langmyr for fremføring av fellesvei for hyttene Stemtjønnvegen 14 (11/2/45) Jan Arne Remme og Stemtjønnvegen 18 (11/2/67) Rune Hassum, med biloppstilling ved naturlig sted for hver hytte. Partene har sammen avtalt og blitt enig om kostnadsfordeling. Undertegnede håndterer og koordinerer det praktiske for begge hytteeiere. Kopi av søknaden sendes grunneier Abraham Grimstvedt, Kyrkjebygdheia AS v/ Halvor Grimstvedt samt Jan Arne Remme. 2. Hensikt med fremføring av vei Hensikten med fremføringen er i tillegg til å øke bruksverdi og bruksglede sørge for å forenkle tilkomst samt redusere risiko innenfor områder som følger under; Gjøre tilkomst mulig for utrykningskjøretøy ved eventuell brann. Det er ikke mulig i dag og vil, i tillegg til bygningsmessige skader, kunne få svært store natur konsekvenser ved et eventuelt branntilløp. Gjøre tilkomst mulig for ambulanse ved eventuell ulykke/hendelse. Gjøre tilkomst mulig ift. vedlikehold og evt. oppussing m.m. av bygninger. Gjøre tilkomst mulig ift. vedlikehold og reparasjon av vann/avløp. (Ved evt. tett avløp etter kloakk pumpe krever det stor kompressor og det er svært vanskelig å få frem i dag. Det har også medført at vi ikke kaster toalett papir i toalettet i det hele tatt for å være på den sikre siden). Begge hytter har innlagt vann og avløp. Gjøre tilkomst mulig ift. bortkjøring av eventuelle rivningsmaterialer og søppel. M.v. 3. Ansvarlig veibygger Vi har kontaktet og hatt dialog med Kyrkjebygdheia AS ved Halvor Grimstvedt i uke 38 som vil stå for vei prosjektet. Positiv bekreftelse mottatt pr. mail fra Halvor, samt telefonsamtaler. De kan påbegynne prosjektet så snart alle nødvendige søknader er behandlet. 1 av 9

2 4. Grunneier Før søknad ønsket vi selvfølgelig en uttalelse fra grunneier Abraham Grimstvedt. Abraham har fått informasjon pr mail om ønsket vei prosjekt samt skisse av vår vurderte trassé. (Inkl. bilde 3 og 4 under). Vi hadde en telefonsamtale hvor Abraham bekrefter positivt at dette er helt ok for ham. Han var bortreist p.t. og skulle bekrefte dette skriftlig tidlig uke Trassé, hensyn og inngrep Vår målsetning i dette prosjektet er at det skal være til så lite sjenanse som mulig for naboer og eventuelt andre hytte eiere på «Heia». Da det kun er 2 hytteeiere vil det bli svært begrenset biltrafikk på veien. I gjennomsnitt antas det kanskje ca hytte besøk pr. år pr. hytte samt at det faktum at bilene står parkert i de aller fleste tilfeller fra ankomst til avreise vil det være svært lite bilkjøring på veien. Trasséen vi har skissert (se bilder under) vil ligge i overkant av de 3 andre hyttene som vil bli berørt. Eksakt trassé vil befaring vise. Se pkt. 7 under. Hytte 11/2/44 ligger på nedsiden av undertegnedes parkeringsplass og vi ser for oss at veien legges inn mellom denne og undertegnedes P-plass på egnet sted. Her er det forholdsvis enkel tilkomst/avkjøring. I tillegg ligger dette bakenfor denne hytten og vil ikke være til sjenanse. Fra undertegnedes P plass vil det være forholdsvis bratt og vanskeligere tilkomst. Skulle man valgt å gå inn fra P plass nedenfor 11/2/44 vil det være til noe sjenanse for både denne hytta samt at 11/2/51 som selv har anlagt P plass og sti ned til hytta. Sistnevnte vil ikke bli berørt ved valg av foreslåtte og ønsket trassé på oversiden som vist på bilde 3, 4 og 5. Hytte 11/2/27 ved Sverre Sandberg har undertegnede vært i dialog med om han ønsket å bli med på prosjektet. Etter å ha tenkt på det et par dager fant de ut at de ikke ønsket dette. Veien vil heller ikke bli synlig i særlig grad for denne hytta, og han er tilbudt å kunne kjøpe seg inn på senere tidspunkt om ønskelig. Han vil da kunne ha P-plass ved undertegnedes hytte og trapp ned til hytta. Det er for bratt å lage vei ned. Denne hytta har ikke vann og avløp så vidt vi vet. Vann og avløp ligger ved undertegnedes tenkte P plass bakenfor Sandbergs hytte og vil også gjøre det enkelt å få frem anleggsmaskiner for eventuelt senere å legge dette inn. Tenkt trassé ligger godt skjult og på en naturlig forholdsvis «flat» hylle i terrenget frem til undertegnedes hytte og således vil veien nærmest ikke være synlig. Vi har vurdert andre tilkomster, men det har vært viktig for oss ikke å komme i konflikt med skiløype da eventuell krysning av denne ville ramme alle på «heia» som bruker skiløypa samt de som kjører brøytemaskin og løypemaskin. Vi anser at det kun bør være hovedveier som bør krysse skiløyper så langt som mulig. Dette var også et av de første spørsmålene fra Kyrkjebygdheia AS. Trassé ligger ikke i et område med natursti og vil heller ikke være i konflikt med dette. Det er kun sti til de 2 hytter som ønsker anlagt vei. Da det også er kun 2 hytteeiere som deler kostnaden på prosjektet er vi avhengig av å holde kostnadsbildet nede og velge en trassé som vil gjøre prosjektet realiserbart. Valgt trassé anser vi både som mest gunstig ift. å ta hensyn til alle naboer, skiløyper, inngrep i naturen, enklest for de som skal bygge veien samt økonomisk mest gunstig prosjektmessig for de 2 hytteeiere som ønsker prosjektet gjennomført. 2 av 9

3 Det er også viktig for oss å bidra til økt aktivitet for utbyggere i prosjektet samt senere brøyting og vedlikehold ift. inntekter til arbeidsplasser, samt for øvrig inntekter til kommunen i fremtiden. 6. Egenvurdering av trassé Det er foretatt en egenvurdering av risiko vedr. utglidning, snø og steinskred og funnet at dette ikke vil være noe problem. Veiutbygger har lang erfaring og vil sørge for å anlegge vei i god skikk som øvrige veier på «heia». Risiko anses svært lav. Det er ingen terrengformasjoner vurdert til å utgjøre noen spesiell fare. Øvrig infrastruktur vil ikke bli påvirket av eventuelle hendelser på denne «veistumpen», som vil være ca 100m. 7. Befaring Vi har gjort vår beste vurdering av trassé. Som Sveinung Seljås nevnte i telefon antas det at det gjøres en befaring og dette anbefales å gjøres sammen med Halvor Grimstvedt da de har lang erfaring med veibygging på «Heia» og god erfaring med ideelle trassér m.m. 8. Selve søknaden om vei Undertegnede forstod at søknad om tiltak som må lages etter behandling i formannskapet, og skjema vil være 5174 (Søknad om tillatelse til tiltak). Vennligst bekreft dette, eller om det er greit å lage en søknad i PDF fil som beskriver tiltaket uten å bruke nevnte skjema. Undertegnede bekrefter mottak av nabovarsel liste fra kommunen. Er det slik å forstå at denne søknaden skal ut på høring til de som er oppgitt på nabovarsel liste og det anses som nabovarsel, eller vil søknad om tiltak måtte inkludere nabovarsel i tillegg? 3 av 9

4 9. Situasjonskart Bilde 1 situasjonskart Bilde 2 situasjonskart med plankart 4 av 9

5 10. Trassé skisse Som omtalt over har det vært viktig for oss at den fremlagte veien blir lagt på en slik måte at det den gjør minst mulig inngrep i naturen, ikke er i konflikt med naboer eller skiløyper. Tenkt trassé er etter vår bedømming den beste trasséen. Dette også fordi den vil ligge på et forholdvis flatt terreng og en «hylle» som gjør fremføring enklere. Bilde 3 Skisse over tenkt trassé satellitt (sendt hytte 14 og 16) Bilde 4 Skisse over tenkt trassé kart 5 av 9

6 Bilde 5 Situasjonskart tenk veitrassé Gjør oppmerksom på at skissen er håndtegnet på PC og kun ca. En befaring og enighet med Kommune og Kyrkjebygdheia AS etter befaring vil legge veien rett i kartet. 11. Bilder Under er det tatt en del bilder av tenkt trassé tatt fra undertegnedes hytte og frem til Stemtjønnvegen. Eventuelle bildekommentarer er enten tegnet inn i bildet og/eller kommentert under hvert enkelt bilde. Bilde er tatt fra undertegnedes hytte og mot Stemtjønnvegen. Parkering tenkt som vist i bildet, også med plass til å snu med brøytetraktor. Rett frem skimtes Hytte nr 14 (Jan Remme) som vil være med på prosjektet. 6 av 9

7 Til høyre skimter man Hytte nr 16 (Sverre Sandberg) som vurderte å bli med. Her vil undertegnedes P plass være og som man ser vil den være usynlig for hytter på nedsiden. Til høyre Hytten til Jan Remme, og trassé tenkt å svinge til venstre her. Egnet P-plass for hytten anses at Kyrkjebygdheia AS avgjør når de ser hvordan veien ligger og hvordan man naturlig lager P plass ved denne. 7 av 9

8 Hytten til Jan Remme. Her vil veien svinge til høyre mot undertegnedes hytte (nr 18). Altså bildet er tatt motsatt vei ift. øvrige bilder over. Trassé svinger til høyre og strekker seg herfra flatt ut til Stemtjønnvegen. Blå ring viser undertegnedes nåværende P plass. 8 av 9

9 Vurdert som enklest og best innkjøring i overkant av hytte 11/2/44 og nedenfor undertegnedes P plass (undertegnedes hvite bil ses ovenfor på P plass). 12. Fremdrift Søknaden leveres i god tid før fristen slik at den kan behandles i formannskapsmøtet Så snart tilbakemelding gis settes søknad eventuelt i gang, og iht. nødvendige frister kan Kyrkjebygdheia AS gå i gang. 13. Sluttkommentar Skulle det være noen spørsmål eller mangler i søknaden er det bare å ta kontakt med undertegnede. Vi ser frem til et positivt svar fra Nissedal Kommune. Med vennlig hilsen Rune Hassum Hytte 11/2/67 Stubbveien 43 Stemtjønnvegen Sandefjord 3854 Nissedal T E. rune.hassum@ikm.no 9 av 9