Tjeldsund kommune. Møteprotokoll. Utvalg: Kommunestyret Møtested: Kommunestyresalen, Rådhuset Dato: Tid: 10:

Transkript

1 Tjeldsund kommune Møteprotokoll Utvalg: Kommunestyret Møtested: Kommunestyresalen, Rådhuset Dato: Tid: 10: Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Liv Kristin Johnsen Leder H Gunnhill Andreassen Nestleder HTL Lill Grethe Bakkland Medlem AP Ove Berg Medlem AP Evald Joakimsen Medlem AP Reidar Karlsen Medlem AP Kyrre Grotnes Medlem FRP Jostein Aarsund Medlem H Ketil Edvardsen Medlem H Miriam Fjelldahl Medlem H Eivind Kristoffersen Medlem SP Solveig Einarsen Medlem HTL Gunnar Flygel Medlem HTL Faste medlemmer som ikke møtte: Navn Funksjon Representerer Kåre Edgar Miklegard MEDL SP Bjørn Olaf Hanssen MEDL AP Jorunn Heidi Olsen MEDL UREP Oddny Elisabet Dalen MEDL H Varamedlemmer som møtte: Navn Møtte for Representerer Heidi Skarsem Bjørn Olaf Hanssen AP Karl Albert Kjerstad Jorunn Heidi Olsen FRP Barbro Teigland Oddny Elisabet Dalen H Trond Bang Johansen Kåre Edgar Miklegard SP Fra administrasjonen møtte: Navn Stilling Monika Amundsen Rådmann Elbjørg Johansen Sekretær Bente Solvang Controller Ole Øystein Lindebø Sjef PLU Elisabeth Horn Helse- og omsorgssjef i sak PS 3/17

2 Tjeldsund ungdomsråd: Renate Marstrøm Stine Rosenkranz Hansen Tjeldsund eldreråd: Ingen møtte. Habilitet: Lill-Grethe Bakkland ble erklært inhabil og fratrådte i behandlingen av sak 4/17 som gjaldt hennes søknad om fritak. Hun deltok i videre behandling av saken. Valgt til å underskrive protokollen: Solveig Einarsen Ove Berg

3 Saksnr PS 1/17 PS 2/17 PS 3/17 Innhold GODKJENNING AV MØTEINNKALLING/SAKSKART GODKJENNING AV MØTEPROTOKOLL FRA FORRIGE MØTE REFERATER OG ORIENTERINGER PS 4/17 FORHANDLINGSUTVALG TIL KOMMUNEREFORMEN - SØKNAD OM FRITAK, SUPPLERING OG EVENTUELL ENDRING PS 5/17 Forslag til innføring av nedsatt konsesjonsgrense - Formannskapsbehandling etter høringsrunde PS 6/17 VALG AV STEMMESTYRE TIL TJELDØY KRETS PS 7/17 Statlig reguleringsplan for E10/Rv 83/Rv85 Hålogalandsvegen. - Høring og offentlig ettersyn av planforslaget PS 8/17 REGULERINGSPLAN FOR EVENES FLYSTASJON - UTTALELSE TIL BRUK AV STATLIG PLAN

4 PS 1/17 GODKJENNING AV MØTEINNKALLING/SAKSKART Møteinnkalling og sakskart ble enstemmig godkjent med følgende to tilleggssaker: PS 07/17: Statlig reguleringsplan for E10/RV83/RV85 Hålogalandsveien Høring og offentlig ettersyn av planforslag. PS 08/17: Reguleringsplan for Evenes flystasjon uttalelse til bruk av offentlig plan. PS 2/17 GODKJENNING AV MØTEPROTOKOLL FRA FORRIGE MØTE Møteprotokoll fra møte ble enstemmig godkjent.

5 PS 3/17 REFERATER OG ORIENTERINGER Spørsmål til ordfører: Karl Albert Kjerstad FRP: ETS medisinske senter Oppfølgingsspørsmål: Øke bevillingen til ETS medisinske senter? Trond Bang Johansen SP: Mørklagt Ramsund bru. Jeg har registrert at belysningen på Ramsund bru er slukket. Er dette pga feil med det elektriske anlegget eller er det et ledd i å spare penger? Jeg kan forøvrig opplyse at jeg for noen år siden tok kontakt med Statens Vegvesen vedr trafikkforholdene når det gjelder vikeplikten i krysset på fastlandssiden. Her har jeg opplevd flere ganger nestenulykker da folk ikke følger høyreregelen. Jeg etterlyste da et skilt som viser vegkryss. Svaret jeg fikk var at det ikke var nødvendig da de trafikkerende ville se brua. Det er greit at man ser brua på lys dag, men etter mørkets frambrudd er det vanskelig å se brua når lysene er slukket. Dette vil jeg påstå går ut over trafikksikkerheten. Hva vil ordføreren gjøre med dette? Ove Berg AP: Hva er status på prosjektet «Vi løfter fastlandet». Pågår prosjektet ennå? Hva med den økonomiske situasjonen i prosjektet? Ordfører svarte på spørsmålet vedr ETS medisinske senter fra Karl-Albert Kjerstad Ordfører svarte delvis på spørsmålet vedr belysning Ramsund bru Sjef PLU Ole Øystein Lindebø svarte også på spørsmålet vedr lys Ramsund bru. Ordfører orienterte: Norges brannskole Stortinget har lagt til rette for at fagskolestudenter skal ha rett til boliger tomtespørsmål Utbygging Evenes Flystasjon Prosjektene «Vi løfter fastlandet», «Fra pendling til bosetting», «Digitalt entreprenørskap» Helse- og omsorgssjef Elisabeth Horn orienterte: Tjeldsund omsorgssenter status Rådmannen orienterte: Nye Ramsund skole Ketil Edvardsen H: (Rektor Ramsund skole) Skolesituasjonen i Tjeldsund resultat for skolene

6 PS 4/17 FORHANDLINGSUTVALG TIL KOMMUNEREFORMEN - SØKNAD OM FRITAK, SUPPLERING OG EVENTUELL ENDRING Valgnemndas innstilling: Lill-Grethe Bakkland innvilges fritak fra vervet i Forhandlingsutvalget til kommunereformen. Evald Joakimsen erstatter Lill-Grethe Bakkland som medlem av Forhandlingsutvalget til kommunereformen. Forhandlingsutvalget til kommunereformen kompletteres og utgjør følgende: Representanter: Ordfører Liv Kristin Johnsen (Høyre) Varaordfører Gunnhill Andreassen (Hinnøysiden tverrpolitiske liste) Evald Joakimsen (Arbeiderpartiet) Eivind Kristoffersen (Senterpartiet) Kyrre Grotnes (Fremskrittspartiet) Rådmann Monika Amundsen Controller Bente Solvang Rådmannen gis anledning/fullmakt til å supplere administrativ deltakelse med avdelingsleder(e), fagpersonell e.l., som nødvendig og naturlig ut fra aktuell agenda, eller forhandlingstema. Deltakelse/tilstedeværelse fra ansattes organisasjoner forutsettes ivaretatt ihht aktuelle bestemmelser. Vararepresentanter: Oddny Dalen (Høyre) Solveig Einarsen (Hinnøysiden Tverrpolitiske liste) Bjørn Hanssen (Arbeiderpartiet) Kåre Edgar Miklegard (Senterpartiet) Karl-Albert Kjerstad (Fremskrittspartiet) Stedfortredere på administrativ side forutsettes å være vedkommende som generelt fungerer i stillingen under fravær. I tilfelle ordføreres fravær, fungerer varaordfører som delegasjonsleder.

7 Votering: Valgnemndas innstilling enstemmig vedtatt. Vedtak: Lill-Grethe Bakkland innvilges fritak fra vervet i Forhandlingsutvalget til kommunereformen. Evald Joakimsen erstatter Lill-Grethe Bakkland som medlem av Forhandlingsutvalget til kommunereformen. Forhandlingsutvalget til kommunereformen kompletteres og utgjør følgende: Representanter: Ordfører Liv Kristin Johnsen (Høyre) Varaordfører Gunnhill Andreassen (Hinnøysiden tverrpolitiske liste) Evald Joakimsen (Arbeiderpartiet) Eivind Kristoffersen (Senterpartiet) Kyrre Grotnes (Fremskrittspartiet) Rådmann Monika Amundsen Controller Bente Solvang Rådmannen gis anledning/fullmakt til å supplere administrativ deltakelse med avdelingsleder(e), fagpersonell e.l., som nødvendig og naturlig ut fra aktuell agenda, eller forhandlingstema. Deltakelse/tilstedeværelse fra ansattes organisasjoner forutsettes ivaretatt ihht aktuelle bestemmelser. Vararepresentanter: Oddny Dalen (Høyre) Solveig Einarsen (Hinnøysiden Tverrpolitiske liste) Bjørn Hanssen (Arbeiderpartiet) Kåre Edgar Miklegard (Senterpartiet) Karl-Albert Kjerstad (Fremskrittspartiet) Stedfortredere på administrativ side forutsettes å være vedkommende som generelt fungerer i stillingen under fravær. I tilfelle ordføreres fravær, fungerer varaordfører som delegasjonsleder. Rådmannens innstilling: Rådmannen fremmer ingen innstilling i saken.

8 PS 5/17 Forslag til innføring av nedsatt konsesjonsgrense - Formannskapsbehandling etter høringsrunde Eivind Kristoffersen SP ba om gruppemøte. Alternative forslag: Ingen. Votering: Rådmannens innstilling vedtatt mot 2 stemmer. Vedtak: Tjeldsund kommune finner ikke overveiende argumenter for at nullkonsesjon burde innføres i kommunen. Det vises til følgende punkter/avveininger: I de områder av kommunen der fritidsinteressene er store er det erfaringsmessig lite konkurranse mellom kjøp av bebygd eiendom mellom bolig- og fritidsinteressene. I de mer populære boligområdene i kommunen er det heller ikke et stort press fra fritidsinteresser, derimot kan det heller virke som det er mangel på boligtomter for salg. Innføring av slik forskrift er krevende både i form av ekstra arbeid, byråkrati og ikke minst oppfølgning. Det demografiske mønsteret i kommunen kan ikke forsvare å innføre nullkonsesjon og dermed boplikt. Dette da vi har bygder/områder der tjenestetilbudet er nedskjært i form av nedlagt skole, barnehage, butikk, etc. Innføring av nullkonsesjon kan ikke sees å skulle endre vesentlig på dette tjenestetilbudet heller. Innføring av nullkonsesjon anses å ha liten innvirkning på det mønster og struktur i eiendomsmarkedet en ser i dag i kommunen. Det er en klar risiko at ved innføring av nullkonsesjon kan det være flere eiendommer/hus som forblir stående forlatt når det blir boplikt på disse.

9 Saksprotokoll i Formannskap Alternative forslag: Gunnhill Andreassen HTL foreslår: Saken oversendes til kommunestyret for behandling. Votering: Enstemmig. Vedtak: Saken oversendes til kommunestyret for behandling. Rådmannens innstilling: Tjeldsund kommune velger å ikke innføre ny forskrift om nedsatt konsesjonsgrense (nullkonsesjon), og dagens ordning består som den er. Dette etter at saken tidligere har vært behandlet av formannskapet i Tjeldsund samt vært på høring. Tjeldsund kommune finner ikke overveiende argumenter for at nullkonsesjon burde innføres i kommunen. Det vises til følgende punkter/avveininger: I de områder av kommunen der fritidsinteressene er store er det erfaringsmessig lite konkurranse mellom kjøp av bebygd eiendom mellom bolig- og fritidsinteressene. I de mer populære boligområdene i kommunen er det heller ikke et stort press fra fritidsinteresser, derimot kan det heller virke som det er mangel på boligtomter for salg. Innføring av slik forskrift er krevende både i form av ekstra arbeid, byråkrati og ikke minst oppfølgning. Det demografiske mønsteret i kommunen kan ikke forsvare å innføre nullkonsesjon og dermed boplikt. Dette da vi har bygder/områder der tjenestetilbudet er nedskjært i form av nedlagt skole, barnehage, butikk, etc. Innføring av nullkonsesjon kan ikke sees å skulle endre vesentlig på dette tjenestetilbudet heller. Innføring av nullkonsesjon anses å ha liten innvirkning på det mønster og struktur i eiendomsmarkedet en ser i dag i kommunen. Det er en klar risiko at ved innføring av nullkonsesjon kan det være flere eiendommer/hus som forblir stående forlatt når det blir boplikt på disse.

10 PS 6/17 VALG AV STEMMESTYRE TIL TJELDØY KRETS Valgnemndas innstilling til medlemmer i Tjeldøy valgkrets: Medlemmer: Hol, Tove Norum, leder Olsen, Jan Roar, nestleder Kristoffersen, Inger Rose Kristoffersen, Åge Skaanevik, Mona Varamedlemmer: Johansen, Arne Bang Vibekken, Inger Hanssen, Harald Petter Nordgård, Hans Gyltnes, Ragnhild Votering: Enstemmig. Vedtak: Tjeldøy valgkrets Medlemmer: Hol, Tove Norum, leder Olsen, Jan Roar, nestleder Kristoffersen, Inger Rose Kristoffersen, Åge Skaanevik, Mona Varamedlemmer: Johansen, Arne Bang Vibekken, Inger Hanssen, Harald Petter Nordgård, Hans Gyltnes, Ragnhild Rådmannens innstilling: Rådmannen fremmer ingen innstilling i saken.

11 PS 7/17 Statlig reguleringsplan for E10/Rv 83/Rv85 Hålogalandsvegen. - Høring og offentlig ettersyn av planforslaget Alternative forslag: Gunnhill Andreassen HTL foreslår: Endring i pkt «Bensinstasjon/næringsområde i kryss ny E10/Hålogalandsveien Kongsvik». Tjeldsund kommune starter utarbeidelse av kommunal reguleringsplan for næring i tilknytning til området Statens Vegvesen har satt av til offentlig transport og for parkering tilførselsvei Kongsvik. Tjeldsund kommune ber Statens Vegvesen ta dette med i videre vurdering og planlegging slik at utnyttelsen av området får en framtidsrettet utforming. Tjeldsund kommune er tilfreds med etablering av fortau/gang og sykkelsti langs tilførselsveien fra skolen og opp til parkeringsområdet for offentlig transport og privatbiler. Vi påpeker imidlertid nødvendigheten av at det lages kulvert fra parkeringsområdet og under Hålogalandsveien. Et slikt forebyggende tiltak vil være nødvendig for elevene ved skolen, innbyggere og forbipasserende forøvrig, da Skittenskaret er mye brukt i frilufts sammenheng. Tjeldsund kommune vil videre peke på muligheten for gjennom enkle midler å etablere en rasteplass og en gangsti fra dette parkeringsområdet ned til Sykkelskolen. Sykkelskolen er utviklet i et samarbeid mellom kommunen og Trafikksikkerhetsutvalget i Nordland og er et ledd i det forebyggende trafikksikkerhetsarbeidet. En slik utnytting av allerede investerte midler vil kunne gi et unikt tilbud til fastboende og turister. God reklame for trafikksikkerhetsarbeidet vil det være i tillegg. Tjeldsund kommune forutsetter at det etableres belysning langs tilførselsveien. Nytt pkt: «Drikkevannskilder»: Tjeldsund kommune ber Statens Vegvesen ivareta drikkevannstilførsel og vannkvalitet for beboerne langs veistrekningen gjennom kommunen spesielt med tanke på dem som blir berørt av vegutbyggingen. På strekningen Ulvik-Hårvik er det mange private drikkevannskilder som vil kunne bli berørt. I Kongsvik planlegges bygging av høydebasseng. Samhandling mellom kommunen og Statens Vegvesen vil her være viktig spesielt med tanke på beredskapen og behovet for slukkevann i tilfelle brann i tunellene. Reidar Karlsen AP foreslår: Tjeldsund kommunestyre forutsetter at oppfølging av konsept 3 Kryssing av Tjeldsundet, gjennomføres med hensyn til prosjektering og prioritering av NTP. Votering: Det ble votert over alternative forslag. Ved alternativ avstemming over rådmannens innstilling og Gunnhill Andreassens forslag i punktet «Bensinstasjon/næringsområde i kryss E10/Kongsvik» ble Gunnhill Andreassens forslag enstemmig vedtatt. Forslag til nytt pkt fra Gunnhill Andreassens forslag «Drikkevannskilder» ble enstemmig vedtatt. Forslag til nytt pkt fra Reidar Karlsen «Konsept 3 kryssing av Tjeldsundet» ble enstemmig vedtatt.

12 Vedtak: Tjeldsund kommune har behandlet forslag til statlig reguleringsplan for Hålogalandsveien E10/Rv 835/ Rv85, og vedtar følgende uttalelse til planforslaget: Tjeldsund kommune vil berømme Statens vegvesen for en god og åpen planprosess, og et svært godt og gjennomarbeidet forslag til reguleringsplan for Hålogalandsveien. Tjeldsund kommune vil påpeke viktigheten av at planen nå blir vedtatt raskt, og at veiprosjektet fra Sortland Tjeldsund bru med tilførselsvei mot Lødingen, sikres fullfinansiering i neste planperiode av NTP. Det er videre viktig at det i behandling av NTP for neste periode, blir fastsatt når resterende del av veiprosjektet, mot Harstad og mot Snubba skal bygges, slik at effektmålene for dette prosjektet kan nås i sin helhet og innen rimelig tid. Konkret for veien gjennom Tjeldsund, har Tjeldsund kommune følgende merknader: Tunneler: De lengste tunellene i Tjeldsund gir en beredskapsmessig utfordring, og nærmeste brannvesen vil være forholdsvis langt unna. Det er viktig at brannsikkerheten er optimal i forhold til tunnelens lengde og beliggenhet, og utformes med tanke på raskt, forutsigbar og sikker rømning av personer ved brann/ulykke, og adkomst for nærmeste brannvesen. Det må etableres vannforsyning i tilknytning til tunellene, og god røykventilasjon. Deponi i Fiskefjorden: Det frarådes å etablere massedeponi i Fiskefjorden. Dette vil ødelegge fjorden, og være negativt for bla fisk og oppdrett i og i nærheten av fjorden. Overskuddsmasse fra tunellene bør stilles til disposisjon for grunneiere, kommune og næringsaktører i området. Blant annet kan nåværende og fremtidige næringsområder langs veien, som f. eks i Hårvik og Kongsvik, benyttes til deponi. Rassikring: Det er registrert rasutsatte områder på Sæter. Det er ikke regulert inn rassikring for dette området i planen, og bør vurderes nærmere. Bensinstasjon/næringsområde i kryss ny E10/Hålogalandsveien Kongsvik: Tjeldsund kommune starter utarbeidelse av kommunal reguleringsplan for næring i tilknytning til området Statens Vegvesen har satt av til offentlig transport og for parkering tilførselsvei Kongsvik. Tjeldsund kommune ber Statens Vegvesen ta dette med i videre vurdering og planlegging slik at utnyttelsen av området får en framtidsrettet utforming. Tjeldsund kommune er tilfreds med etablering av fortau/gang og sykkelsti langs tilførselsveien fra skolen og opp til parkeringsområdet for offentlig transport og privatbiler. Vi påpeker imidlertid nødvendigheten av at det lages kulvert fra parkeringsområdet og under Hålogalandsveien. Et slikt forebyggende tiltak vil være nødvendig for elevene ved skolen, innbyggere og forbipasserende forøvrig, da Skittenskaret er mye brukt i frilufts sammenheng. Tjeldsund kommune vil videre peke på muligheten for gjennom enkle midler å etablere en rasteplass og en gangsti fra dette parkeringsområdet ned til Sykkelskolen. Sykkelskolen er utviklet i et samarbeid mellom kommunen og Trafikksikkerhetsutvalget i Nordland og er et ledd i det forebyggende trafikksikkerhetsarbeidet. En slik utnytting av allerede investerte midler vil kunne gi et unikt tilbud til fastboende og turister. God reklame for trafikksikkerhetsarbeidet vil det være i tillegg. Tjeldsund kommune forutsetter at det etableres belysning langs tilførselsveien.

13 Omkjøringsveier: Dagens E10 vil fortsatt ha stor trafikk, og skal benyttes som beredskapsvei, gang- og sykkelvei og adkomstvei. Denne bør i fremtiden få riksvegstandard. Veien må så tidlig som mulig oppgraderes med ny g/s veibru over Kongsvikdalselva ihht vedtatt plan. Underganger adkomst til skog og utmark: Det må etableres tilstrekkelig antall underganger som sikrer grunneierne adkomst til utmark, skog og friområder, og som dimensjoneres for bruk av traktor der dette er et behov. Blant annet mangler det undergang på øst og vestside av Ulvikelva, og noen flere underganger fra Ulvik til Hårvik. Beiteområder og sikring mot elgpåkjørsler: Kongsvik, Kongsvikdalen og Fiskefjord er et stort beiteområde for sau. Det er viktig at tunnelåpninger og vei sikres slik at ikke dyr kommer inn i tunellen og på veibanen, og at det legges til rette for at utmarksbeite kan benyttes som i dag, med nødvendige underganger. Det bør settes inn effektive tiltak mot elgpåkjørsler lang veien. Det vises til egen uttalelse fra landbrukskontoret i Evenes og Tjeldsund. Drikkevannskilder: Tjeldsund kommune ber Statens Vegvesen ivareta drikkevannstilførsel og vannkvalitet for beboerne langs veistrekningen gjennom kommunen spesielt med tanke på dem som blir berørt av vegutbyggingen. På strekningen Ulvik-Hårvik er det mange private drikkevannskilder som vil kunne bli berørt. I Kongsvik planlegges bygging av høydebasseng. Samhandling mellom kommunen og Statens Vegvesen vil her være viktig spesielt med tanke på beredskapen og behovet for slukkevann i tilfelle brann i tunellene. Konsept 3 Kryssing av Tjeldsundet: Tjeldsund kommunestyre forutsetter at oppfølging av konsept 3 Kryssing av Tjeldsundet, gjennomføres med hensyn til prosjektering og prioritering av NTP.

14 Rådmannens innstilling: Tjeldsund kommune har behandlet forslag til statlig reguleringsplan for Hålogalandsveien E10/ Rv 835/ Rv85, og vedtar følgende uttalelse til planforslaget: Tjeldsund kommune vil berømme Statens vegvesen for en god og åpen planprosess, og et svært godt og gjennomarbeidet forslag til reguleringsplan for Hålogalandsveien. Tjeldsund kommune vil påpeke viktigheten av at planen nå blir vedtatt raskt, og at veiprosjektet fra Sortland Tjeldsund bru med tilførselsvei mot Lødingen, sikres fullfinansiering i neste planperiode av NTP. Det er videre viktig at det i behandling av NTP for neste periode, blir fastsatt når resterende del av veiprosjektet, mot Harstad og mot Snubba skal bygges, slik at effektmålene for dette prosjektet kan nås i sin helhet og innen rimelig tid. Konkret for veien gjennom Tjeldsund, har Tjeldsund kommune følgende merknader: Tunneler: De lengste tunellene i Tjeldsund gir en beredskapsmessig utfordring, og nærmeste brannvesen vil være forholdsvis langt unna. Det er viktig at brannsikkerheten er optimal i forhold til tunnelens lengde og beliggenhet, og utformes med tanke på raskt, forutsigbar og sikker rømning av personer ved brann/ ulykke, og adkomst for nærmeste brannvesen. Det må etableres vannforsyning i tilknytning til tunellene, og god røykventilasjon. Deponi i Fiskefjorden: Det frarådes å etablere massedeponi i Fiskefjorden. Dette vil ødelegge fjorden, og være negativt for bla fisk og oppdrett i og i nærheten av fjorden. Overskuddsmasse fra tunellene bør stilles til disposisjon for grunneiere, kommune og næringsaktører i området. Blant annet kan nåværende og fremtidige næringsområder langs veien, som f. eks i Hårvik og Kongsvik, benyttes til deponi. Rassikring: Det er registrert rasutsatte områder på Sæter. Det er ikke regulert inn rassikring for dette området i planen, og bør vurderes nærmere. Bensinstasjon/næringsområde i kryss E10/ Kongsvik: Tjeldsund kommune starter utarbeidelse av kommunal reguleringsplan for næring i tilknytning til området Statens Vegvesen har satt av til parkering for tilførselsvei i Kongsvik. Tjeldsund kommune ber Statens vegvesen ta dette med i videre vurdering og planlegging. Omkjøringsveier: Dagens E10 vil fortsatt ha stor trafikk, og skal benyttes som beredskapsvei, gang og sykkelvei og adkomstvei. Denne bør i fremtiden få riksvegstandard. Veien må så tidlig som mulig oppgraderes med ny g/s veibru over Kongsvikdalselva iht vedtatt plan. Underganger adkomst til skog og utmark: Det må etableres tilstrekkelig antall underganger som sikrer grunneierne adkomst til utmark, skog og friområder, og som dimensjoneres for bruk av traktor der dette er et behov. Blant annet mangler det undergang på øst og vestside av Ulvikelva, og noen flere underganger fra Ulvik til Hårvik. Beiteområder og sikring mot elgpåkjørsler: Kongsvik, Kongsvikdalen og Fiskefjord er et stort beiteområde for sau. Det er viktig at tunnelåpninger og vei sikres slik at ikke dyr kommer inn i tunellen og på veibanen, og at det legges til rette for at utmarksbeite kan benyttes som i dag, med nødvendig underganger. Det bør settes inn effektive tiltak mot elgpåkjørsler lang veien. Det vises til egen uttalelse fra landbrukskontoret i Evenes og Tjeldsund.

15 PS 8/17 REGULERINGSPLAN FOR EVENES FLYSTASJON - UTTALELSE TIL BRUK AV STATLIG PLAN Alternative forslag: Ingen. Votering: Enstemmig. Vedtak: Tjeldsund kommune anbefaler bruk av statlig plan for regulering av Evenes flystasjon og eventuelle tilstøtende arealer. Dette begrunnes med potensielt kryssende statlige interesser, og behov for framdrift i reguleringsprosessen. Rådmannens innstilling: Tjeldsund kommune anbefaler bruk av statlig plan for regulering av Evenes flystasjon og eventuelle tilstøtende arealer. Dette begrunnes med potensielt kryssende statlige interesser, og behov for framdrift i reguleringsprosessen