Erfaring med Land XML



Like dokumenter
Veidekkes erfaring med LandXML. Nettverkstreff 29.april

Effektiv og sømløs dataflyt fra prosjekterende ut til anlegget. Muligheter og begrensninger basert på erfaring fra Norge

Foredragsholder: Ronny Rostad og Heidi Berg, Vianova Systems as

Foredragsholdere: Heidi Berg, Vianova Systems Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen Finn Larsen, Betonmast

Tunnel Datahåndtering på anlegget. Øyvind Hauge - Powel AS

Velkommen til BA-Nettverket. Vegmodell LandXML 16. juni 2009

Novapoint Tunnel Tunnelprosjektering og dataflyt til anlegget

Data i felt, på papir og i arkiv Novapoint GO, stikningsdata, tverrprofiler og kvalitetskontroll. Nicholas Johannessen, Vianova Systems

Samhandling og filformater NVDB, SOSI, LandXML, CityGML, IFC. Erling Tronsmoen Idar Kirkhorn Vianova Systems

Novapoint ble sluppet 8. mars 2012 med mange nyheter i de fleste Novapoint modulene.

Tablet for fjernstyring av totalstasjon i tunnel Marius Hauki, Amberg Norge AS mhauki@amberg.no

OPPSTART NOVAPOINT...2. Oppstart Site Tool...2. Åpne Vegmodell...4 VIEWER FUNKSJONALITET I VEGMODELLEN...4. Tverrprofilviseren...4

Novapoint DCM landskap Nyheter

Åpning av Tunneldagen Dataflyt i tunnelprosjekter Nyheter i Novapoint Tunnel. Jan Erik Hoel

Forhold: Byggherre - Entreprenør Konsulent. VA- Flyt BA ne&verket

WEBSEMINAR KRYSSKONSTRUKSJON

D5 Novapoint Basis for Arealplanleggere. Kristin Lysebo Vianova Systems AS

Kort om maskinstyring

Borplanlegging og datflyt. Magnus Sverdrup Tandberg Bever Control AS

Velkommen til en liten demo av Novapoint DCM 19 basis

Erfaringer fra Miljøgata i Sokna. Novapoint 19 DCM

Terrengmodellering i Novapoint. Solveig Fiskaa og Heidi Berg, Vianova Systems. Jørgen Ravn og Olav Ellefsen Scan Survey

Nytt i Arealplan og Landskap

Hb 138 Modellgrunnlag - HVA GREIER SOFTWARE- LEVERANDØRENE Å LEVERE? Heidi Berg, Vianova Systems as

Krav til digitale leveranser i plan, anlegg og driftsfasen

HELLA MASKIN UTSTYR TIL ANLEGGSBRANSJEN PROSJEKTDATA

Novapoint Tunnel Et år i bruk med store forbedringer

Heidi Berg Utarbeidet i samarbeid med Erling Tronsmoen, Vianova Systems og Odd Erik Rommetvedt, Aas-Jakobsen

Digital samhandling under jord Karsten Haukås

Karsten Haukås, Bever Team

Entreprenørens erfaringer med 3D modeller på Fellesprosjektet

Fagmodeller og DTM i byggefasen

Flesland RA BA-Nettverket 10.okt 2012 Forberedt av Terje Glad

Kontroll av modellbaserte bruer og andre bærende konstruksjoner

( )*+, -' +*. -/ 5 3*--""+, - +* "*"1"+ /% &

Veistikking utan VIPS Rv. 22 Lillestrøm Fetsund. Av Oscar Lundqvist

Prosjekt E18 Bjørvikas erfaringer med overlevering til NVDB

Pilotprosjekt Bjørvika-Sympro- NVDB-Samhandlingsprosjektet

AutoCAD Civil 3D som platform for Novapoint

Anbefalt praksis over digitale leveranser i planfasen

Rutenettsmodell Import av Laserscan datafiler

Foredrag P1. Bestill alt i 3D. Foredragsholder: Roar Granheim, Statens vegvesen

NOVAPOINT BRUKERMØTE 2016 BERGEN, mai

Hvilke prinsipper må følges i leveranse av BIM Fagmodeller for at de skal kunne benyttes som stikningsgrunnlag Heidi Berg, Vianova Systems

Brukerdokumentasjon for registrering og rapportering beredskapsutstyr hos Post og Teletilsynet

Gemini 3D VA Import av data fra konsulent / entreprenør til Gemini VA Eksempel fra OSLO Lufthavn. Norsk Vann Fagtreff 5. Des 2012 Bjørn Lura

Standard Vegmodell. Kjetil Gjesdal 29. april 2009

Hvilke prinsipper må følges i leveranse av BIM Fagmodeller for at de skal kunne benyttes som stikningsgrunnlag Heidi Berg, Vianova Systems

D6 Vegprosjektering for arealplanleggere. Kristin Lysebo Vianova Systems AS

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL ANLEGGSMASKINFØRERFAGET.

AutoCAD Civil-3D NP-Civiltools og nyheter C3D-2012 Tesfaye Kebede Vianova systems

A6 Minikurs: Novapoint DCM veg og jernbane - konstruksjoner

Novapoint DCM Tunnel Bedre håndtering av dataflyt ut mot anlegg Jan Erik Hoel, Vianova Systems Emil Festin, Bever Control

C11 - Veggeometri for arealplanleggere

Ingeniørmodellen i praksis

BIM OG KONTRAKTER. - grunnlag for samspill og reduksjon av konflikt. Novapoint Brukermøte 24. april 2013

Grunnlag og datakilder for Novapoint DCM

Bør skrives bedre + hente inn mangler. (Tar gjerne endringer fra møte-deltakerne)

D9 Visualisering av arealplaner. Kristin Lysebo Vianova Systems AS

Oppgave i landmåling på Mjølfjell. Prosjektering og utstikking av hytte. Deloppgaver: Kom i gang. Innmåling av situasjonspunkt.

Saia PG Kjære kunde,

Autodesk Civil-3D 2015

Prosjekt - Modellbaserte vegprosjekter. Oversikt og status

Digitalt Anlegg RV3/RV25 Løten Elverum. Katrín Jóhannesdóttir Rådgiver - Samferdsel og Energi, Skanska Anlegg

Humanware Companion.

Status Novapoint DCM19/ Status sett fra Vianova Systems ståsted. Heidi Berg - Vianova Systems

Landskapsforming i vegprosjekter Tips & Triks, Del 1

Brukerdokumentasjon for Administrator og andre brukere fra PT

P3 Håndbok 138 Modellgrunnlag, med samordningsmodell i fokus. Eksempler fra E6 Dovrebanen og Dronning Eufemias gate

D8 Hvordan bruke Novapoint Arealplan på Novapoint 19 DCM. Elin Lisbakken og Kristin Lysebo Vianova Systems

Foredragsholder: Roar Brekken, Vianova Systems Kristin Lysebo, Vianova Systems. Foredrag D9: Novapoint Jernbane

E2 Leveranser av modelldata ut på anlegg Praktiske erfaringer og muligheter

NYTT: Mulig å søke i Resultatobjektfeltet i oppgavetypene Terrengoverflate, Strekk profil og Strekk vertikalt:

Fellesprosjektet E6 Dovrebanen Håndbok V770

VEGBYGGING MED 3D-MODELLER

NYTT: Mulig å søke i Resultatobjektfeltet i oppgavetypene Terrengoverflate, Strekk profil og Strekk vertikalt:

E6 / E7 - Novapoint 19 DCM for arealplanleggere og landskapsarkitekter. Kristin Lysebo Vianova Systems as

Et tredimensjonalt blikk i krystallkulen. Rune Aasgaard

Workshoper STIKNINGSKONFERANSEN SCANDIC FORNEBU FEBRUAR

Foredragsholder: Elin Lisbakken og Kristin Lysebo ViaNova Systems

Eksport til maskinstyring. BC-HCE eksport vei og bakgrunnskart til maskinstyring

NOVAPOINT DCM. Novapoint GRUNNKURS

Forklarende tekst under hvert bilde

Novapoint Bru og Tunnel-prosjektering som en del av Novapoint Design Suite

MATLAB Bruk av dedikert programvare for hydrostatiske beregninger

Dronning Eufemias gate. E18 Bjørvika Etappe 2

Skråningsflatefunksjonen. Solveig Fiskaa Vianova Systems

Veiledning og tilleggsoppgaver til kapittel 8 i Her bor vi 1

A6A7 Innføring i Novapoint Basis i 19 DCM

Novapoint GeoSuite Brukermøte 2009

Geomatikk. Statens Vegvesen

Bytte til Excel 2010

BIM OG DETS INNVIRKNING PÅ PROSJEKTERINGSPROSESSEN HVA ER BIM? HVA SKJER I DAG?

Bruk av testverktøyet i

Fagmodell landskap til samordningsmodell Katrine Myklestad, Norconsult

Hvordan få riktige grunnlagsdata til prosjektering?

D6: Minikurs: Novapoint DCM Veg og Arealplan

DEL MED TILLIT Novapoint Brukermøte 2017

Full kontroll med XML standardformat

DEL MED TILLIT Novapoint Brukermøte 2017

Transkript:

Erfaring med Land XML Ba-Nettverket 29/4-2009 Av Stian Lerbak,Skanska Survey 1

Litt om programvaren som brukes: SBG GEO, hovedprogram for stikkeren. Enkel masseberegning Lage vei/byggegrop/grøfte prosjekter Tegninger og dokumentasjon. - Bentley InRoads - Tyngre masseberegningsoppgaver - Lage vei/byggegrop/grøfte prosjekter - ViaNova SiteTool - Konvertere mottatte VIPS-data til egnet format. 2

Hva bruker Skanska LXML til? Utvekslingsformat mellom forskjellig software og hardware. VIPS -> LXML-> SBG GEO/Bentley InRoads VIPS->LXML->Maskinstyringssystem LXML->GPS/TPS Primært brukes LXML som et utvekslingsformat der hardware/software ikke leser VIPS direkte. 3

Hva bruker Skanska LXML til?. Bruker også LXML som utvekslingsformat for egenproduserte data. Data fra GEO til og fra InRoads Data til maskinstyringssystmer Men som regel aldri som sluttprodukt som sendes ut av huset. 4

Eksempel, mottak av VIPS 1. VIPS mottas 2. VIPS konverteres i SiteTool 1. DBX produseres (flatekantlinje) 2. LXML produseres (flatekantlinje) 3. DBX kopieres til TPS/GPS, LXML importeres til GEO/InRoads for masseberegning. Kunne muligens sløyfet VIPS.eller? 5

Erfaringer ved bruk av LXML, de positive.. LXML samler flere formater: VIPS KOF TIT/NYL Terrengmodeller Åpent format! Alle leser og skriver LXML 6

MEN Blir implementert ulikt. GEO leser filer som ikke InRoads leser GEO produserer filer som Leica leser, men som ikke Visual Machine leser InRoads leser bare terrengmodeller og ikke flatekantlinjer Relativt vanskelig å redigere for hånd. Beskriver bare forhåndsberegnet geometri. 7

VIPS eller LXML Er det nok å ha arbeidsgrunnlag for entreprenør KUN i LandXML? LXML som erstatter for VIPS, ja. Må entreprenør ha VIPS-data i tillegg for å gjøre jobben og egne masseberegninger? Nei, det trenger han ikke. Er det mulig (ut fra dine erfaringer) å gjennomføre anleggsfase på et vegprosjekt KUN med LandXML eller må du ha VIPS også? Det går med LXML 8

Svar på påstander om LXML Dine kommentarer til følgende påstander nede: 1. LandXML pr dags dato ikke er et fullgodt åpent format for veibygging. LXML mangler støtte for flere lag. 2. LandXML er et format som har flere dialekter og ingen felles samkjørt plattform for alle beregningsprogram. Ja, men dette er ikke et argument mot å bruke LXML. Det betyr bare at standarden er litt uferdig 9

3. LandXML fullgodt til utstikking av veier, da Novapoint og Leica sin programvare har samme dialekt, men entreprenør kan ikke: LXML er fullgodt til stikking etterprøve geometriske kontroller på pc (dette kan kun nå gjøres i felt på kikkert) Feil. LXML importeres og kontroll utføres på PC utføre masseberegning av veiene Feil. Geometri fra LXML-fil sammen med tegninger danner grunnlag for masseberegning regenerere veimodell mot jomfrulig terreng ved vår oppstart Ja dette stemmer. LXML inneholder ferdig beregnede data. feilsøke modellene hvis behov kontrollere grensesnittet mot betongkonstruksjoner og andre elementer 10

4. LandXML formatet er et dødt format som ikke innholder alle veiparameterne som er inkludert i VIPS-formatet. Ja dette stemmer. Men til stikking er det slike data vi alltid har brukt. 5. Når LandXML importeres får man kun importert veikanter på veien og ikke flater eller skråninger. Geometrien i LXML danner grunnlaget for flater når den blir importert i TPS/GPS eller software på PC. 6. Fordelene med VIPS-formatet er at dette er innarbeidet over tid og innholder alle parametere som skal til for å bygge en veikropp. Alle norske beregningsprogram for landmåling leser VIPS. For geometriske kontroller vil det være mulig å se på veien i tverrsnitt og lengdesnitt, slik at vi får en visuell kontroll i tillegg til kun beregnede verdier. Alle leser ikke VIPS. 11

7. En geometrisk kontroll utført med totalstasjon vil kun bli levert som en *.txt fil, uten mulighet for å kunne visualisere dette hvis behov. Har ingenting med LXML å gjøre. Er dessuten ikke riktig. 8. Masseberegning er kun mulig å utføre mot VIPS-data. Dette på grunn av at veiparametrene som ligger i VIPS og ikke i LandXML. Nei. 9. Med VIPS-dataene vil entreprenør svært godt kunne kvalitetssikre beregninger og kontroller. Det blir mulighet til å gå inn og se på data og beregne egne linjer der det skulle være behov for dette. Kan gjøre dette med LXML også. 12

Spørsmål? 13