SKIPPERPOSTEN ORGAN FOR NORSK MOTORSKØYTEKLUBB. Oktorber 2011. Oslo kystkulturstevne

SKIPPERPOSTEN ORGAN FOR NORSK MOTORSKØYTEKLUBB Oktorber 2011 Oslo kystkulturstevne

SKIPPERPOSTEN Organ for Norsk motorskøyteklubb Redaktør Arnulf Wibe arnulf.wibe@online.no/post@nmsk.no s 3 s 4-5 s 6-7 s 8-9 s 10-11 s 12 s 13 s 14-15 s 16-17 s 18 s 19 s 20 Innhold Formannens hjørne Landsstevnet i Egersund Oslo kystkulturstevne Etterlysninger Midtsidebåten - RS Karine Moe NMSK samarbeid med foreninger Våghals, Stuttkjukken Skalldyrfestivalen i Mandal Høstsamlingen Navigasjon Småstoff (nytt: markedsplassen ) Styre og stell

FORMANNENS HJØRNE Så er høsten kommet over oss igjen. Noen av oss har båt som skal på land, andre har båt som ligger ute hele året. Felles for oss alle er vel at den mest aktive båtsesongen nærmer seg slutten atter en gang. NMSK kan atter se tilbake på en sommer full av kystkulturelle opplevelser. Klubben har vært representert på Forbundet Kystens Landsstevne i Egersund, på Risør Trebåtfestival, samt på Oslo Kystkulturstevne, for å nevne noe. I tillegg har klubben arrangert diverse sosiale treff og møter. Dere medlemmer har helt sikkert også hatt mange andre opplevelser i løpet av sesongen, og på vegne av styret vil jeg få ytre ønske om at dere deler dette med resten av medlemmene. Vi setter umåtelig stor pris på bidrag til Skipperposten fra medlemmene, i form av reisebrev og annet. Vår medlemsmasse holder seg ganske stabil. Nye medlemmer kommer til, og noen melder seg ut. Pr i dag er vi 75 medlemmer. Selv om medlemstallet ikke har steget vesentlig i løpet av inneværende sesong, opplever jeg at entusiasmen er stigende blant medlemmene. I denne anledning vil jeg strekke hånden ut og be dere alle om hjelp til å finne veien videre. Klubbens videre vekst er i mine øyne tuftet på aktiviteter medlemmene ønsker å delta på, og derfor trenger vi innspill fra dere alle. Hva ønsker DU å få ut av klubben, og hvilke aktiviteter savner du? Hjelp oss i styret å forme klubben slik DU vil! Prosjekter styret jobber videre med for kommende sesonger er å utarbeide en plan for montering av tak over og gulv rundt Volda n vår, tilkobling av Styrhusets toalett til den kommunale septikstasjonen, samt økt aktivitet på og bruk av Styrhuset. Vi planlegger et lite motorkurs for de som er interessert i Ferdinand, samt at vi kommer til å rette mye fokus mot Forbundet Kystens Landsstevne 2014, som skal arrangeres i Oslo. Her kan NMSK bli en aktiv deltagende part i arrangementet, noe som er meget ønsket fra blant andre lederen i Kystlaget Viken. Styret står likeledes samlet med et ønske om økt samarbeid med øvrige interesseforeninger og kystlag. I tillegg har klubben en økende medlemsmasse fra distriktene, og styret trenger innspill på hvordan vi kan tilfredsstille medlemmer land og strand rundt, selv om hovedparten av våre aktiviteter er knyttet til Østlandsområdet. Selv om kulden snart er over oss betyr ikke det slutten på fellesskap, treff og muligheter til å møte skøytevenner. Høsten og vinteren byr på flere anledninger, -i første omgang står vi overfor Sildebordet lørdag 26. november på Styrhuset. Dere kan glede dere til god mat, og god underholdning. Jeg håper å se flest mulig av dere til nok en trivelig kveld Thomas

Landsstevnet i Egersund - Arnulf Forbundet Kystens landsstevne 2011 gikk av stabelen i Egersund. Mange hadde store forventninger for byen var også vertskap for stevnet i år 2000, og det gikk gjetord om hvor bra det var. De siste dagene i mai var Antares innom Egersund, og jeg møtte landsstevnegeneralen Johan Aakre. Hensikten var å få oppdatert informasjon for NMSKs båte som var påmeldt, og jeg skulle skrive en artikkel om havna i Båtlivs juninummer. Her er et utdrag: Fritidsbåter har ofte gått langt og passert tøffe havstrekninger når de smetter inn bak Eigerøy for å hvile i Egersunds trygge havn. Byen har lang historie som er tuftet på fiskerier og sjøfart. I dag kan du oppleve en vakker bebyggelse, moderne industri, godt bevart kystkultur, en deilig tilrettelegging for båtturister og en driftig befolkning. Du skal ikke ha ligget lenge i den fine gjestehavna før du fornemmer at folket både er gjestfrie og har greie på båtfolks ønsker og behov. Hvis det er noe galt med båten din, er dette stedet hvor du får kompetent hjelp til det meste! Antares ferd gikk videre nordover. Ut og inn overdådig vakre vestlandsfjorder, hvor møtet med kystfolket ga fantastiske opplevelser. Halvannen måned seinere retunerte båten til Egersund for deltakelse på Landsstevnet 21-24. juli. Fra bloggen i Båtliv: Turen rundt Jæren til Egersund ble tøffere enn beregnet. På den siste tredjedelen gikk en fin seilas under en ildrød kveldssol, rett inn i svarte natta. Vi fikk en stygg eling i trynet som kunne minne om bakblåsten fra en kjempediger gamp. Sikten forsvant totalt og sjøen grov seg eksplosivt opp til møkk i løpet av kort tid. Og slik fortsatte været. Planen om å møte båtene fra klubben rett øst for Lindesnes ble oppgitt. Ny plan om å ta den kortere turen til Hidra for å møtes, endte likedan.

Ankomsttidene for langveisfarende båter bestemmes mest av blåmyra rundt Lista og Jæren. Mange utnyttet morgenstilla og kom til havn før arrangørene var klare. Det ble derfor både en logistisk og pedagogisk utfordring å plassere drøyt 100 båter, særlig når mange var i størrelsen 40-70 fot. Skippere og mannskap kan også være slitne etter tøffe seilaser. Arrangørens forutsetninger krysset innmeldte ønsker fra flere kystlag og foreninger om å ligge samlet, og mange fikk utfordret sin evne til fleksibilitet. Antares var av de mange båtene som først lå feilplassert, for havnesjefen var sliten når han ble spurt før stevnekontoret åpnet. Han husket feil. Så kommer de: Camilla (Thomas og Mie), Zanzibar (Chr Magnus og Gro), Idun (Eddie og Anne), Sommarøy (Thor-Åge og Thone) og Sjøleik (Karl). Det ble en salig huskestue for å finne plasser, og deretter stokke om - når havneplanen endelig blir frigitt kl 17. Men det gikk seg til, etter hvert. Kyststevnet åpnes med et enkelt, stilig og trivelig arrangement i det gedigne byteltet midt på kaia. Neste formiddag sitter Oddvin og Rudolf og tar en pils i bakgården til Feylingsbua. Med smil og humor forteller de om sine medbrakte trekkspill, og forsiktig spør de om Thomas og jeg har en matchende båt. Yes, full klaff! Trekkspillmusikk og allsang ljomer over Antares akterdekk når meldingen om bombeeksplosjonen i Oslo piper inn på min jobbtelefon. Den hyggelige stunden rundes av når vi får bekreftelser og forstår omfanget. Deretter rår det en trykket stemning på hele stevnet, og programmet stilner av. De to siste dagene gjennomføres arrangementet med et begrenset program, selv om byen er flott pyntet og folk kan kose seg med kystkulturelle utstillinger og demonstrasjoner. Stevnemiddagen i byteltet bar også preg av begivenhetene, nesten uten kulturelle innslag. Vi som hadde betalt dyrt for bilettene opplevde også at kokkene må ha vært i stor sorg. På søndagn siger 100 båter rolig ut fra Egersund havn. Motorskøyteklubbens båter skiller lag, med forskjellige mål langs den eventyrlig flotte kysten! (Antares drar nordover igjen og returnerer ikke til Oslo før i slutten av august artikler om 4 mnd fantastisk ferd langs norskekysten kommer i seinere nummere).

Oslo kystkulturstevne - tekst Thomas Bjønness Oslo kystkulturstevne (tidligere Akershusstevnet) ble arrangert lørdag 10/09. Arrangementet er et samarbeid mellom ulike lag og foreninger i indre Oslofjord, under den felles paraplyen Oslo Maritime Kultursenter (OMK). Det er tidligere bestemt at stevnet kun skal arrangeres annethvert år, i motsetning til å være et årlig arrangement. I år ble stevnet kortet ned til en dag, og det kan godt tenkes at årets gjennomføring blir mal for fremtidige stevner. 3 båter fra NMSK møtte opp med diverse representanter fra Seilskøyteklubben Colin Archer ca ved Dyna Fyr, og seilte i konvoi inn til stevneområdet ved Akershuskaia. 4 båter fra klubben var allerede på plass, samt Ferdinand. Med varierende grad av hell, men til stor underholdningsverdi, fikk jeg start på Ferdinand ved gjentatte anledninger i løpet av stevnets første timer. Etter at Voldaen ved flere anledninger hadde løpt løpsk, dreid 180 grader og flyttet seg nesten 4 meter bortover kaia, tilkalte jeg Anton. Få dager før hadde Anton bidratt med å få liv i dyret, og vi forventet derfor ingen problemer på Akershuskaia. Etter gjentatte, like mislykkede, forsøk på kontrollert gange, var vi like ved å gi opp. Men, til alt hell byttet vi olje på regulatoren enda en gang (5.gangen), og etter det roet Ferdinand seg og skapte stor jubel da røkringene og turtallet var kontrollerbart. De siste 3 timene av stevnet malte Voldaen som forventet, og havna ble fylt av gromlyd. Det var et flott syn å se Akershuskaia og Rådhusbrygge 1 fylt opp av stolte

båter og deres eiere. Børøysund hadde fyr på kjelen hele stevnet og var åpen for publikum. Det ble solgt vafler og kaffe på kaia. Et lokalt motorlag fra Glåmdal stilte opp med to 16HK glødehodemotorer (meget veloppdragne og lettstartede motorer for øvrig), samt et dampdrevet sagverk i microformat. Det dukket opp ulike veteranbiler, og Kystlaget Viken arrangerte rokonkurranse i de tradisjonelle båtene fra Gjøahavn (NMM). Dagen lang var kaia fylt av turister fra nær og fjern, samt at mange medlemmer fra NMSK og de øvrige foreningene tok turen inn uten båt. Høydepunktet ved arrangementet synes å være festen om kvelden, som ble arrangert på bakken av Børøysund, utelukkende for arrangørforeningene. Egen medbragt grillmat og dertil hørende drikke ble utover kvelden accompagniert av Marius Løkse på trekkspill. Marius er for øvrig aktiv i Kystlaget Viken, og innehaver av Norges sannsynligvis minste skipsrederi, da han er sjef for robåtene i Gjøahavn. Neste gang stevnet arrangeres bør det nok satses noe mer på planlegning og markedsføring av stevnet, slik at enda flere båter og motorer kan pryde kaiområdet, men alt i alt må det sies at stevnet ble særs vellykket.

Etterlysninger Styret har siden forrige utgave av Skipperposten mottatt følgende etterlysninger via våre nettsider www.nmsk.no Vi publiserer det her i Skipperposten i håp om at noen av leserne kan bidra med informasjoner om disse båtene. Etterlysning av Svanen Jeg leter etter opplysninger om båten Svanen, 38 fot lang, 13 fot bred og 6,2 dypående. Motor Kampen 16hk: Denne skuta var nybygg i 1912. Etter merkeregisteret som går tilbake til 1920 viser dette at skuta var i eige til en Hans P. Voksø i Vågsøen (Voksa) i Sande kommune. Båten hadde fiskerinummer M-8-S og fikk etter kvart kallesignal LNPJ. Hans sønn, Sverre Voksøy, kunne fortell at båten ikke ble bygd av faren, men ble innkjøpt etter at faren kom igjen fra sjømannslivet som ung mann i rundt 18-20 års alderen. Da han ble født i 1896 betyr det at Svanen ble innkjøpt rundt 1916. Dette stemmer også godt med en lapp som dukket opp hos en etterkommer av de som kjøpte båten frå Sandøy, Møllerop. Hvem som hadde bygd båten, eller hvem den ble kjøpt fra visste ikke Sverre noe om, men utfra lappen står det at båten ble bygd i Salten distriktet. Når vi kommer til året 1923 har båten skiftet eier, etter merkeregisteret, fra Sande til Hustad kommune. Året for salg av båten skal ha vært 1922. Den nye korresponderende eieren står oppført som Sivert Skotheim på Vevang. Medeiere var i følge bøkene Gammelt frå Fræna, Steffen Skotheim og Iver Skotheim. Vevang er nok ikke den helt korrekte stedsbeskrivelsen her da de kommer fra Skotten. I disse bøkene kommer det fram at båten skal være en Listerskøyte. Båten beholdt samme navn, men fikk reg nummer M-55-HU. Svanen ble innkjøpt til Sandøy i løpet av 1940 av min oldefar. Båten ble også rigget for fangst av hval da man i krigsårene også kunne fange storhval og ikke bare småhval. Fangst av storhval måtte foregå i samfangst med andre båter. I 1942 forliste båten syd i Hordaland ved øya Hernar sør av Fedje. Båten drev i land og situasjonen var alvorlig for både båt og mannskap. Båten ble berget tilslutt og de fikk tatt av fiskeutstyret som ble etterlatt i Hernar mens båten ble slept nordover. Slepet gikk til Harøysundet for ombygging og utrustning. Ca. 1954 ble det byttet motor til en Finnøy 35hk 1932 modell. Samme motor ble stående i hvert fall fram til den ble solgt til Kjøpmannskjær. Svanen ble solgt i 1955. Eierskapet ble flyttet nordover i fylket til det som het Brattvær kommune den gangen. Eier var Kristian Arthur Møllerop, fra Råket. Båten ble innkjøpt sammen med sin far Kristian Fredrik. Navnet ble skiftet til Møllerøy med fiskerinummer M-81-BV. Båten ble blant annet brukt til hvalfangst. Sener ble dette skiftet til M-81-SM da Brattvær gikk inn i Smøla kommune i 1960. Båten videresolgt til Selje ca 1959. Reder Ola Lillesalt. Dens nye fiskerinummer ble nå SF-363-S, men navnet Møllerøy ble beholdt.

Ola Lillesalt drev båten saman med sine andre eiere fram til Møllerøy ble tatt ut av fiske i 1971. Ferden videre derifra ble til Oslo der kjøperen skulle bruke den til turbåt. Kjøper var Per Anders Owren sammen med 2 andre eiere den 13. august 1971. Navnet Møllerøy ble beholdt mens de derimot rev ned rorhuset og bygde det helt om for å få en god turbåt. Båten ble holdt fortøyd ved Bestumkilen nær Bygdøy. Båten ble brukt til turer som blant annet sørover til Bornholm og København med hjemtur opp Jylland og Skagen. I 1975, den 5. juli, ble Møllerøy videresolgt til Horten til Lars Christian Søby. Båten ble så videresolgt til Drammen til Morten Kongsgaarden, som ble sittende med båten i omlag 3 år, og videresolgte den til en person i Kjøpmannskjær. Navnet husket han ikke. Stedet båten sank het er Bustangen og ligger i Vrengen ved Tjøme. Ubekreftede rapporter vil ha det til at båten sprang lekk under slep og ble slept opp på grunna her. Kongsgaarden mener også at han senere så båten liggende fortøyd ved en brygge ved Husøysundet i Tønsberg, da uten rorhus. Grim-Are Bergtun 92686485 / grimab@broadpark.no Etterlysning av Snøgg Jeg prøver å finne ut hvor det ble av en fiskeskøyte som hørte til på Nordfjordeid i Nordfjord. Den var bygget i 1912 og ble brukt til kystfiske helt frem til 1962-63. Da ble den solgt til en tidligere hvalskipper i Åsgårdstrand, og han skal ha brukt den til småfiske og reketråling frem til 1968 da han solgte den videre til en person i Moss. Der bygde de skøyta om til en turbåt, blant annet et større styrehus. Familien som hadde skøyten forteller at hun ble solgt videre i 1971 "til Oslo". Skøyten het "SNØGG" var 42 fot, 15 fot bred og stakk 7 fot dypt, altså en ganske "drektig dame", og var utstyrt med en Union motor. Navnet "SNØGG" ble brukt også i Moss, og kan ha fulgt med til Oslo. Skøyten er altså 99 år, og det kan godt være at den er kondemnert. Likevel er alle slags opplysninger eller tips av interesse, også evt andre havner i Oslo området som kan kontaktes, osv. Jeg takker på forhånd for tilbakemelding. Vennlig hilsen Atle Vedvik 97622737 / avedvik@online.no Etterlysning av Ingvild Kom over siden deres, og siden jeg er ganske maritimt interessert, så gikk jeg den nærmere etter i sømmene. Da oppdaget jeg at dere har i opplistingen deres over motorskøyter, en som heter Ingvild. Jeg lurer på om det kan være den samme som bestefaren min bygde i krigsårene, på Kirkholmen ved Kragerø? Bestefaren min - Gunnar Evensen, bygde flere båter og drev med fraktfart på norskekysten og Danmark/ Sverige. Kan noen hos dere si meg hvem som eier båten i dag- hvis den eksisterer fremdeles...jeg vil være ganske takknemlig om dere kunne sette meg på sporet av båt og eier. Håper på napp... Med vennlig hilsen, Gorm Evensen 97537274 / gormeve@gmail.com --------------------------------------------------------------------------------------------

Karine Moe ble bygget ved Bodø skipsverft i 1960. bygget for midler testamentert av frøknene Sigrid og Inge Sofie Moe. Bygget i stål, med aluminium overbygg. Ble først satt i tjeneste i Andenes, den har også vært stasjonert på blant annet Ona i Møre og Romsdal, i Mandal i vest Agder. Skøyta har berget 33 Historien om en medlemsbåt i Norsk motorskøyteklubb MIDTSIDEBÅTEN - Tore Johan Floberg - personer fra den visse død, assistert 606 fartøy og berget 7 fartøy fra totalforlis. Karine Moe ble tatt ut av tjeneste i Norge i 1987. Fartøyet ble solgt til Sjøraddningsjenesten i Gøteborg i 1988.. Det ble installert en 12 liter Volvo på med nytt Gir, aksling og propell ved Djupviks Varv. Den gamle GM 240 HK ble byttet ut etter tro tjeneste. Skroget fikk stål kniver akter og forut for is bryting. De gamle mastene ble erstattet med en mast til instrumenter og lignende. Båten var i aktiv tjeneste ved reddningsstasjonen i Høganas Sverige, ikke mange mil fra Helsingborg. frem til 1998. Den ble da solgt tilbake til Norge, Kristiansand. Båten er i dag registrert i OSLO. Eier: Tore Johan

NMSK samarbeid med foreninger - Thomas - «Det blir jo bare færre og færre skøyter» er et utsagn man hører ofte i klubbsammenheng, og dessverre er det nok noen grad av sannhet i det. I tillegg oversvømmes ikke akkurat båtmarkedet av nyproduserte trebåter. Med andre ord er jobben NMSK s medlemmer gjør og har gjort viktigere nå enn aldri før. Ta vare på båtene deres, dere som fortsatt har røtetrangen inne. Som klubbmedlem Arne Dahl har uttalt gjentatte ganger; «Det å ha trebåt er en kamp mot forfallet, og en kamp man alltid vil tape». Og Arne er vel en av dem man trygt kan si vet hva han snakker om, og jeg tror ikke han selv har oversikt over hvor mange løpemeter med trevirke han har skiftet gjennom årenes løp, i likhet med mange andre av medlemmene. Du store verden så mye moro man har underveis, og det er flott å se hvor mange timer enkeltpersoner legger ned i vedlikehold av stolte skuter. Det kan også være greit å huske på at tross NMSK s noe unike formålsparagraf, er vi ikke alene om å ta vare på kystkultur, båter og lignende. Styret tror derfor klubben vil ha mye glede av økt samarbeide med andre lag og foreninger, knyttet til treff, arrangementer og andre felles prosjekter. På min ferd langs Norges kyst 5 uker i sommer kom jeg blant annet endelig i kontakt med lederen i Nautica Schizofrenia, Peter Alexander Hansen. Vi traff hverandre i Risør, og er begge skjønt enige om at økt samarbeid og felles møter/treff kun er til glede for begge foreningene. Noen av NMSK medlemmene er medlem i begge foreninger. Nautica Schizofrenias medlemmer var i år invitert til NMSK s høstsamling i Messa på Håøya, men kunne dessverre ikke møte. Peter Alexander er også tett knyttet opp til Fjordbåtforeningen - en ikke så stor, men likevel viktig samarbeidspartner. Vi har også ulike fjordbåter som medlemmer. Noen av våre egne medlemmer er likeledes medlem i Seilskøyteklubben Colin Archer (SSCA). Denne foreningen har strengere krav til medlemsbåtenes tilstand og type, men er en forening det utmerket går an å samarbeide tettere med fremover. Under Oslo Kystulturstevne steamet båter fra NMSK og SSCA i felles konvoi fra Dyna Fyr og inn til stevneområdet. Eddie Lesund og flere av våre medlemmer er aktive i Norsk Veteran Redningsskøyte Forening (DNVF). Noen av oss er medlem i Kystlaget Viken, andre igjen er tilknyttet Foreningen Landsteilene, Nesodden Kystlag, Gyldenløve Skuteforening, og utallige andre lag og foreninger som ikke er nevnt her. Alle har ett felles mål, å verne om vår kystkultur. Alene er vi små, sammen er vi store. Styret ønsker gjerne økt deltagelse og engasjement fra medlemmene. Vi ønsker flere ildsjeler som kan bidra med smått og stort. Ikke nøl med å komme med forslag, gode eller dårlige. NMSK s medlemmer inviteres til å delta på: - Nautica Schizofrenias Høsttreff på Kjøkøy ved Fredrikstad 21.-23.10.2011 - Nautica Schizofrenias årlige faglige seminar, i år lagt til Stockholm, 9.-12.02.2012. Mer informasjon finnes på www.nauticaschizofrenia.com

Våghals - eller Stuttkjukken - Thomas N Bjønness - I ca ett års tid har Norsk Maritimt Museum (NMM, tidligere Sjøfartsmuseet) hatt en levende utstilling i glasslokalet ved inngangen til museet. I «Båtlabben» har båtbyggere rekonstruert en replika av båtfunnet «Barcode 6» som ble gjort i Bjørvika av arkeologer fra NMM. Dette var et ganske unikt funn, da båten representerer en av de aller første båter med tverr hekk. Rekonstruksjonen har foregått ved hjelp av gamle verktøy og opprinnelige metoder. Det er blant annet benyttet treplugger som klink, og alle materialene er tilvirket fra bunn av. Båten har gått under kallenavnet «Stuttkjukken» men er ved sjøsettingen døpt til «Våghals». Sjøsettingen fant sted på ved Norsk Maritimt Museum på søndag 11/09, dagen etter at Oslo Kystkulturstevne gikk av stabelen. Like etter sjøsettingen, etter at båten ble lastet med ballast, og sleperoret montert, ble båten rodd i «konvoi» tvers over havnebassenget og tilbake til funnstedet i Bjørvika. Representanter fra Kystlaget Viken var aktivt deltagende i konvoien, som bestod av flere tradisjonelle robåter fra «Gjøahavn». NMSK gratulerer NMM med å ha lyktes med å få prosjektet Barcode 6 vel i havn.

Skalldyrfestivalen i Mandal - Arnulf Havnevertene Maria og Sandra gir et herlig førsteinntrykk av Mandal havneby, der de står smilende på kaia ved det flotte servicebygget. Sandra kommuniserer med fleksible båtfolk som fortøyer båtene litt nærmere hverandre, og Maria tar i mot tampen og ønsker hjertelig velkommen. Sandra la grunnlaget for det trivelige og opplevelsesfylte båtbesøket på Skalldyrfestivalen 2011, når hun svarte positivt på en vanskelig telefonforespørsel dagen før. Ville det være mulig å finne plass for en gammel og stor båt som er krevende å manøvrere? Og den må trygt inn mellom trange brygger fylt med småbåter og en ganske sterk elvestrøm? Hennes positive svar innga tillit. De har tidligere klart å stue inn 170 båter i havna, og ventet ikke fult så mange nå. Bare ring meg når du kommer inn mot byen og går opp i elva! Seinere kommer også den litt mindre, men 27 tonn tunge stålbåten Savn, utleid fra Kristiansand havnevesen. Den særdeles gode stemningen om bord kunne høres og beskues på lang avstand. Det var et godt sjakktrekk å få den lirket på innsiden, mot kaia. Det ga gratis underholdning, og sparte timer med nattesøvn og dager med oppussing av et sårbart teakdekk. De 18 feststemte og hyggelige passasjerene tilførte havna en deilig dose med glede, musikk, dans, moro og dampende scener. Og ettersom det var festival, var det ingen klager å høre. Festivalleder John Roger Sørbøe sitter i den koselige bakgården på Hr Redaktør og tar seg tid til å fortelle litt om den 24. Skalldyrfestivalen. Arrangementet eies av 22 firmaer og næringsaktører i Mandal. Formålet er å få fokus på denne relativt lille byen med 12.000 innbyggere. De driver med overskudd, og i år ligger det an til å bli større en noen gang. Langt over 50.000 besøkende, som betaler 150 kroner pr festivaldag. For noen år siden hadde festivalen en utfordrende utvikling med mange unge deltakere og fyll. I løpet av en treårsperiode la de derfor om konseptet til å bli den familiefestivalen som det er i dag. Programmet ble justert og festivalcampen ble nedlagt.

Aldersgrenser ble innført og håndhevet, vaktholdet ble styrket og samarbeid med politiet og byens natteravner ga resultater. Nytt av året har vært et internasjonalt matmarked. I en lun bakgate finner vi nydelig danderte og innbydende matboder som blant annet presenterer pølser, spekemat og oster som gir et spennende tilbud for publikum og et godt salg for de langveisfarende selgerne fra Middelhavet. Verdensmesterskapet i rekepilling ble avholdt under festivalen, og Live Ueland vant. Hun slo verdensrekordholderen Frode Jensen med tre sekunder, etter at han fikk tilleggstid for urein rensing. Verdensrekorden på 58 sekunder ble imidlertid stående med god margin. Programmet besto for øvrig av trykkeverksted for barn, Mumitrollet besøker barna, barnas kokkeskole, tivoli, barneshow fra scenen, sakrale sommertoner, skalldyrrittet, blåskjelltilberedning til publikum i verdens største wok panne, og Sjøsandsvømming. Hver kveld var det kjente musikere på hovedscenen midt i byen - som Dance with a Stranger og DDE. Det utspant seg heftige scener foran scenen i det flotte festivalværet, med elleville ungdommer og andre som spontant hentet fram gledesruslignende adferd fra den gangen de selv var ungdommer. Det holdes konserter med trøkk i hele sentrum på festivaldagene. Byens gode omdømme med faste live konserter hele sommeren, forsterkes ytterligere. Både på lekteren til Marna Café og Bryggekanten spilles musikk under konseptet Over the boardwalk. I Hestetroa, på et torv i en bakgate, spiller Onsdagsbandet slik de gjør hver onsdag hele sommeren. Lederen av Skalldyrfestivalen, John Roger, er bandleder. Rockevokalisten Isabell Dåstøl fra Sandnes ga alt og skapte en fantastisk trøkk når hun hoppet ned fra scenen, over fontenen og oppå bordene og mellom gjestene og sang Highway to hell. Entusiastiske gamliser fikk mer enn nupper nedover ryggen! Arrangørene har store forventninger til neste års festival. Da har de 25 års jubileum og byens nye kulturhus blir åpnet med tilliggende herligheter, også for båtfolket. Festivalen er en av de beste undertegnede har deltatt på havneforhold, organisering, program, ro og orden og stemning. Anbefales!

Høstsamling på Håøya Nok engang var klubben samlet til samling helgen den 9. 11. september. Stedet var som det har vært mange ganger tidligere, nemlig Skutebukta på Håøya. Et meget velegnet sted for samlinger som dette. Siden i fjor var bryggen i bukta borte. Etter sigende hadde isen tatt den. Som følge av dette valgte noen å legge seg på den andre siden av øya. Der ligger man noe roligere i forhold til svell, men tilsvarende noe mer utsatt for generell sønnavind. Været innbød ikke til mye brygge og uteliv, men hadde det vært fint ville det nok vært mer å foretrekke om vi alle lå samlet. Denne gange spilte det mindre rolle. Vi hadde det desto mer hyggelig i festlokalet, tross det til dels veldig fuktige været. For første gang på lenge hadde vi lagt inn rebus, noe som viste seg å være svært populært. Espen Waldem hadde laget til 10 12 poster med maritimt pregede spørsmål av interessant og variert art. De med bedre kroppsbeherskelse enn andre fikk prøvd seg og vist sitt talent på ringspill. Rebusen og spillet var som sagt svært populært, noe som maner til gjentakelse en annen gang. Styret fikk fin hjelp av noen medlemmer hadde dekket et flott bord til de ca 25 stk som var med på samlingen (ca 11 båter deltok). Maten var det lite å klage på. Store flotte krabber mer eller mindre direkte hentet fra Vestlandet og mye store flotte reker, gjorde vel at de færreste ble svært mette og fornøyde. Alltid like populære utlodning ble som vanlig også gjennomført. Det ser ut som om at klubben i framtiden vil være mer tjent med bare å gjennomføre høstsamling, og heller kutte ut vårsamling. I år møtte så vidt vi vet bare 1 eller 2 båter til vårsamlingen. Svært lav deltakelse deltagelse har det vært flere ganger tidligere også, og mye tyder på at mange har så mye annet å gjøre at de rett og slett ikke har tid. Det kan se ut til at - tekst Karsten Myhre, foto Arnulf

bryggefesten i seg selv holder som eneste arrangement før sommerferien. Den har jo i alle år også samlet bra med deltagelse. 71 personer var innom på årets arrangement den 28. mai! Skøyteklubben ser ut til å ha funnet en nokså grei rutine på hvilke arrangementer som er populære, og som medlemmene vil ha. Vi som andre foreninger har jo begrenset med resurser, så prioriteringer er til tider nødvendig. For høstsamlingenes del virker det som om Håøya er populær. Skulle vi vurdere andre steder kan igjen både Sauholmen (Son), og kanskje Sandspollen (Setre) være goder nye steder. Eller kanskje noen har nye og spennende forslag? NMSK websiden er mer enn åpen for innlegg/forslag. For styret er det alltid hyggelig med god oppslutning om arrangementene. Så derfor velkommen med forslag og nye ideer!

Navigasjon Kopi etter tillatelse: Roar Breivik -18 -

Småstoff Markedsplassen For radiatorvarme og ekstern varmtvannsbereder: Kabola B - serie med shunt B8 11.2kW Helt ny dvs aldri startet. Montert opp i kjeller,men har kun stått lagret ikke en gang dieseltilførsel er koblet. Følgende utstyr er standard på B-serie med shunt for ekstern varmtvannsbereder: Sirkulasjonspumpe, timer/romtermostat, kjeltermostat, kontrollpanel, shunt, dieseloljefilter, Nypris: ca 20 000 + mva, salgspris: 15000 eller bud. Leveres Oslo omg, kan evt sendes mot omkostninger. Odd Arild Hoel, 22905777/95103322. ------------------------------------------------------------- Ferdinand Høstens start- og driftsproblemer er forårsaket av at Ferdinand brukes for lite og står for dårlig beskyttet mot vær og vind. Styret planlegger derfor forbedringer på og rundt klenodiet vårt. Vi er i gang med sveise på en platting som skal sikre operatøren i den litt skumle oppstartfasen, når Ferdinand har en tendens til å danse. I tillegg ønsker vi hjelp av nevenyttige medlemmer, som har tid og lyst, til å bygge et enkelt, demonterbart tak over motoren. To medlemmer har meldt til styret at de gjerne hjelper til med dugnadsarbeid, men hvem kan tenke seg å ta ansvar for takbyggingen? Gi lyd! (til styret se s. 20) Medlemsrabatter Mot fremvisning av gyldig medlemskort i NMSK kan du få gode priser på utstyr, maling m.m. Medlemskortet er gyldig i inntil 4 mnd etter utløpsdato. Swang - 10% avslag på alle veiledende priser. Gjelder ikke allerede rabatterte varer. Malerstua: 15% på alle fullpris varer, unntatt bunnstoff. Medlemseffekter Stoffmerke (6,5 x 7,5 cm) kr 20,- Vimpel (40 x 70 cm) kr 150,- Fleece jakke med merke kr 350,- T-skjorte med merke kr 50,- Bestilles gjennom post@nmsk.no

MEDLEMSAKTIVITETER Sildebord på Styrhuset lørdag 26. november Årsmøte og årsfest lørdag 3. mars 2012 (foreløpig dato) Følg også med på klubbens hjemmeside: www.nmsk.no STYRE OG STELL NMSK styre 2011-2012: Styreleder: Thomas Bjønness tlf 90529911, e-post thomas@trendegfrisk.no Nestleder: Knut Holt-Larsen tlf 92615638 e-post kholth-l@online.no Kasserer: Arnulf Wibe tlf 99598964, e-post arnulf.wibe@online.no Sekretær: (ubesatt - håndteres av styreleder) Styremedlem Espen Waldem tlf 90661382, e-post eswalde@online.no Styremedlem Oddgeir Rudningen tlf 97125642, e-post oddgeir65hotmail.com Styremedlem Karsten Myhre tlf 90524465, e-post karsten.myhre@gmail.com Varamedlem Tore Floberg tlf 95101595, e-post tore.johan.floberg@babyshop.no Varamedlem Rita Hoff tlf 97125642 e-post ritas@hotmail.no (foto Arnulf Wibe: spekkhogger utenfor Jæren) Hjemmeside: www.nmsk.no, e-post: post@nmsk.no