Reguleringsplan, detaljregulering for: jf. plan- og bygningslovens (pbl) kap.12 Bergen kommune, Laksevåg gnr. 149 bnr. 1139 mfl. Lyngbøveien Nasjonal arealplan-id 1201_64830000 Saksnummer 201418880 Siste revisjonsdato bestemmelser 12.10.2016 Vedtatt av bystyret Det bekreftes at bestemmelsene er i samsvar med bystyrets vedtak seksjonsleder PLANBESTEMMELSER (pbl 12-7) PLANENS INTENSJON For utfyllende opplysninger vises det til tilhørende planbeskrivelse datert 12.10.2016. Planforslaget legger til rette for trafikksikringstiltak for del av Lyngbøveien i Laksevåg bydel. Det planlegges fortau på deler av veien for å forbedre trafikksituasjonen for myke trafikanter i området. I tillegg er det ønskelig å stenge veien for gjennomgangstrafikk ved å benytte slusekjøring for buss. Gjennom planforslaget reguleres berørte boligområder i tråd med eksisterende situasjon og eldre planer. 1. FELLES BESTEMMELSER 1.1 Byggegrenser Ny bebyggelse skal plasseres innenfor byggegrensene som er angitt i plankartet. Tiltak på eksisterende bebyggelse kan tillates, så lenge bygget ikke kommer ytterligere i strid med avstand til veg. Viste byggegrense kan unntas for erstatningsbygg knyttet til veiutbyggingen, etter avtale med rette veimyndighet. Dette gjelder nye/endrede bygg med tilsvarende størrelse som skal erstatte eksisterende garasjer, uthus m.m. Byggegrensen kan unntas ved etablering av konstruksjoner som mur, fyllinger og omlegging av adkomst knyttet til veiutbyggingen. 1.2 Universell utforming Alle nye tiltak i planområdet skal planlegges og gjennomføres etter prinsippene for universell utforming og tilgjengelighet, jf. Miljøverndepartementets rundskriv T - 5/99 og i henhold til tekniske forskrifter til plan- og bygningsloven. Sammen med søknad om tiltak etter plan- og bygningsloven skal det redegjøres for hvordan hensynet til universell utforming er ivaretatt. 1.3 Parkering Parkering skal løses innenfor hver boligtomt og i de felt som er angitt til parkering på plankartet. 1.4 Kulturminner Dersom funn, gjenstander eller konstruksjoner blir oppdaget i forbindelse med gravearbeid, skal arbeidet stanses omgående og fylkeskonservator underrettes, jf. Lov om kulturminne 8, 2. ledd.
Søknad om rivning av bygg som planen forutsetter fjernet skal vedlegges dokumentasjon iht. byantikvarens retningslinjer. 1.5 Svartlistede arter Fremmede arter i planområdet skal fjernes på en forsvarlig måte med tanke på å hindre spredning, før anlegget starter. Det samme gjelder masser som kan inneholde spredningsdyktige plantedeler. 1.6 Oppfølging av planområdet Tiltakshaver plikter å følge opp hele planområdet i en periode på tre år etter ferdigstilt riggområde, for å sikre at nyplantinger etableres på en god måte. Ugress og fremmede arter skal fjernes undervegs. 2. UTFYLLENDE PLANER OG DOKUMENTASJON 2.1 Ytre miljøplan Plan for ytre miljø (YM-plan) skal utarbeides i starten av prosjekteringsfasen, i samarbeid med aktuelle myndigheter. YM-planen skal være en sjekkliste, og sikre at føringer, krav og at relevante vedtak og beslutninger fra tidligere planfaser ivaretas i bygge- og anleggsperioden. Den skal særlig fokus på natur- og kulturmiljø, og plan for avbøtende tiltak. Planen skal vise/dokumentere: - Terrengbehandling. - Sikring av vegetasjon og naturelementer som skal ivaretas. - Håndtering av forurenset grunn og destruksjon av svartelistede arter (jf. pkt. 1.7). - Materialbruk ved etablering av gjerder og murer. 2.2 Anleggsperioden Det skal utarbeides en plan for anleggsperioden der det redegjøres for trafikksikkerhet og trafikkavvikling (arbeidsvarslings - og sikringsplan). Myke trafikanter skal ivaretas gjennom hele byggefasen. Det skal legges stor vekt på varsling for gående og syklende, og tilrettelegging av midlertidig trasé. Midlertidig vegbelysning skal ivaretas i detaljprosjektering. Adkomst til boligene skal tas hensyn til i anleggsfasen. Gjennomføring av tiltak i kritiske punker skal skje i tråd med gjeldende krav til arbeidsvarsling og midlertidig trafikkavvikling. 2.3 Tekniske vegplaner Det skal utarbeides detaljerte tekniske planer for alt offentlig areal innen hovedformålet samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur. Planen må være godkjent av aktuell vegmyndighet før det kan gis igangsettingstillatelse til tiltak iht. pbl 20-1, bokstav a) og d) innenfor planområdet. Eventuelle avvik fra håndbøkene skal godkjennes av rette veimyndighet. Plassering og utforming av nye og eksisterende avkjørsler skal være del av de tekniske planene. Dersom veganlegg forutsettes benyttet til flomveg må dette fremgå av planen. 2.4 VA-rammeplan Utarbeidet VA-rammeplan (03.06.16) skal legges til grunn for videre detaljprosjektering og byggesaksbehandling. Denne er førende for utbyggingen i planområdet. Det skal redegjøres for behandling av overvann, overflatevann og drensvann ved søknad om rammetillatelse i byggeområdene. Side 2 av 7
2.5 Dokumentasjon av skred-/rassikring for boligeiendommer berørt av hensynssone H310. Det skal dokumenteres at skred-/rassikring er prosjektert og utført iht. fagkyndig rådgivning og instruksjoner, og at utført skred-/rassikring er gjennomført iht. sikkerhetskrav i TEK 10 7-3. 3. REKKEFØLGEKRAV 3.1 Tiltak innenfor planområdet Før buss-sluse i midtre del av planområdet etableres, skal det sikres nødvendig snumulighet på hver side av slusen. Alle nødvendige tiltak vedrørende etablering av fortau, buss-sluse, omlegging av avkjørsler og adkomster som er vist i planen skal være opparbeidet senest ved åpning av anlegget. Avkjørsler som er vist stengt i plankartet skal stenges når tilhørende strekning tas i bruk. 3.2 Før det kan gis midlertidig brukstillatelse / ferdigattest for nye tiltak etter pbl. 20-1 innenfor boligeiendommene berørt av hensynssone H310, skal følgende tiltak være gjennomført/opparbeidet og godkjent: Nødvendig sikring av skrenter, jf. 2.5 og 9.2 4. EIERFORM 4.1 Offentlige arealformål o_skv1 o_skv2 o_o_skh1 o_skh3 o_spp1 o_spp2 o_bre1 o_bre2 o_sv14 og o_sv15 er offentlige snuhammere o_sf Annet vegareal (SVT) som ligger inntil offentlig veg, er sideareal/murer for offentlig veg. Vegeier har ansvar for vedlikehold av konstruksjoner innenfor annet vegareal. 4.2 Felles arealformål f_sv1 felles vei for gnr 149 og bnr 314 og gnr 149 bnr 343, gnr 149, bnr. 399, gnr. 149 bnr. 352, gnr. 149, bnr. 375, gnr. 149, bnr. 401, gnr. 149, bnr. 1057 f_sv4 felles vei for gnr 149 bnr 335, gnr 149 bnr 422, gnr 149 bnr167 f_sv5 felles vei for gnr 149 bnr 503,gnr 149 bnr 372, gnr 149 bnr 599, gnr 149 bnr 482, gnr 149 bnr 268, gnr 149 bnr 377gnr 149 bnr 553, gnr 149 bnr 317, gnr149 bnr 156 gnr 149 bnr 552,, gnr 149 bnr 318, gnr 149 bnr 309, gnr 149 bnr 238 gnr 149 bnr338 f_sv8 felles vei for gnr 149 bnr 254, gnr149 bnr 264 og gnr 149 bnr 371 f_sv10 felles vei for gnr 149 bnr 620 og gnr 149 bnr 374 f_sv11 felles vei for gnr 149 bnr 557 og gnr 148 og bnr 196 f_sv12 felles vei for gnr 148 bnr 34, gnr 148 bnr 42 og gnr 148 bnr 194 f_sv16 er felles vei for gnr 148 bnr 20, gnr 149 bnr 421, gnr 149 bnr 171, gnr 149 bnr 232 og gnr 149 bnr 1122 Annet vegareal (SVT) som ligger inntil felles veg, er felles sideareal/murer for de eiendommene veg er felles for. Vegeier har ansvar for vedlikehold av konstruksjoner innenfor annet vegareal. Side 3 av 7
5. BEBYGGELSE OG ANLEGG (pbl 12-5 nr.1) 5.1 Boligbebyggelse, B For felt B1, B2, B5 og B6 tillates det en grad av utnytting på maksimum %- BRA = 35% inkludert parkering. Gesimshøyden for 2 etasjes hus skal ikke være over 7 meter. Mønehøyden skal ikke overstige 9 meter. For 1 etasjes hus skal gesimshøyden ikke være over 4 meter. Ved utregning av gesimshøyden settes terrenghøyden til gjennomsnittet av husets hjørnekoter. Bygningene skal oppføres med sadeltak eller valmtak. Takvinkelen skal for 1 etasjes hus ikke være over 45 grader og 2 etasjes hus ikke over 35 grader. Bebyggelsen skal gis en god form og materialbehandling, og bygninger innenfor samme boligfelt skal ha en harmonisk utforming. For felt B3 og B4 tillates det en grad av utnytting på maksimum %- BRA = 35% inkludert parkering. Det tillates sekundærleiligheter i tilknytning til bolig hvor kravene til parkering og uteoppholdsareal tilfredsstilles for hovedbolig og sekundærbolig. Frittliggende småhusbebyggelse, BF For felt BF1 og BF2 tillates det en grad av utnytting på maksimum %- BRA = 35% inkludert parkering. Gesimshøyden for 2 etasjes hus skal ikke være over 7 meter. Mønehøyden skal ikke overstige 9 meter. For 1 etasjes hus skal gesimshøyden ikke være over 4 meter. Ved utregning av gesimshøyden settes terrenghøyden til gjennomsnittet av husets hjørnekoter. Bygningene skal oppføres med sadeltak eller valmtak. Takvinkelen skal for 1 etasjes hus ikke være over 45 grader og 2 etasjes hus ikke over 35 grader. Bebyggelsen skal gis en god form og materialbehandling, og bygninger innenfor samme boligfelt skal ha en harmonisk utforming. 5.2 Tjenesteyting, BOP I felt BOP1 reguleres eiendommene i tråd med eksisterende situasjon. Det tillates en grad av utnytting på maksimum %- BRA = 37% ekskl. parkering. 5.3 Renovasjonsanlegg, BRE BRE1 og BRE2 er areal for avfallshåndtering og kan disponeres for avfallscontainere/returpunkt. 6. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR (pbl 12-5 nr. 2) 6.1 Veg, SV Veger med benevnelse f_sv gir adkomst til tilgrensende eiendommer som beskrevet i 4.2. SV2 er adkomstveg for gnr 149 bnr 276 SV3 er adkomstveg for gnr 149 bnr 230 SV6 er adkomstveg for gnr 149 bnr 319 SV7 er adkomstveg for gnr 149 bnr 305 SV9 er adkomstveg for gnr 149 bnr 458 SV13 er adkomstveg for gnr 148 bnr 226 o_sv14 og o_sv15 er offentlig vegareal som skal benyttes som snuhammere nord og sør for buss-sluse. Side 4 av 7
6.2 Kjøreveg, SKV o_skv1 omfatter kommunal veg Lyngbøveien. Vegen reguleres med en generell vegbredde på 6 meter. o_skv2 er kommunal veg Nipedalen. Vegen endres ikke som følge av planen. Det tillates avvik av vegtraséen dersom det blir nødvendige i forbindelse med omlegging av avkjørsler, bygging av nødvendige murkonstruksjoner m.m. 6.3 Fortau, SF o_sf er offentlige fortau langs kommunal veg Lyngbøveien. Fortauene reguleres med 2,5 meters bredde. Fortauene skal skilles fra kjørebanen med kantstein. Det skal være belysning langs fortauene. 6.4 Annen veggrunn tekniske anlegg, SVT Annen veigrunn- tekniske anlegg gjelder areal på begge sider av Lyngbøveien for utvidelse av veibanen og etablering av fortau. Arealene omfatter skjæringer, fyllinger, murer og grøfter. Terrenginngrep i forbindelse med veianlegg skal skje mest mulig skånsomt. Skjæring, fylling etc. tillates lagt på tilstøtende områder til veiene. Skjæring, fylling etc. tillates lagt på tilstøtende områder til veiene og skal tilsås, eller behandles på annen tiltalende måte rekkverksrom inngår i arealet. 6.5 Kollektivholdeplass, SKH o_skh1 o_skh3 er utformet som kantstopp/holdeplass for buss. Kollektivholdeplass skal anlegges som vist i plankartet og utformes etter prinsippene om universell utforming. Leskur i tilknytning til holdeplass kan etableres innenfor feltet, men skal ikke være til hinder for ferdsel på tilliggende fortau. 6.6 Parkeringsplasser, SPP Feltene o_spp1 og o_spp2 er offentlige parkeringsplasser langs Lyngbøveien. I felt o_spp1 er det plass til 5 biler. I felt o_spp2 er det plass til 9 biler. SPP3 videreføres som parkering for bolig på gnr./bnr. 148/38. 6.7 Avkjørsler Eksisterende avkjørsler saneres der dette fremgår på plankartet. Dette er vist med punktsymbol. Eksisterende avkjørsler opprettholdes der dette fremgår med avkjørselspiler på plankartet. Plassering av avkjørselspilene på plankartet er ikke juridisk bindende og kan tilpasses der det er nødvendig i samråd med rette veimyndighet. 6.8 Justeringer Mindre justeringer mellom arealformålene innenfor «Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur» tillates, som del av prosjektering og ved gjennomføring av anlegget, forutsatt at trafikksikkerheten ivaretas. Justeringene kan ha begrunnelse i vanskelige grunnforhold, endrede fylling og skråningsutslag, behov for sikring mm. Utførte justeringer skal dokumenteres. Tilbakeføring Forstøtningsmurer / terrengmurer skal ha en enhetlig utforming, fortrinnsvis i naturstein. Ved eventuelle tiltak som påvirker eksisterende tørrmurer skal disse tilbakeføres til tilnærmet lik stand etter endt anleggsarbeid. Side 5 av 7
7. GRØNNSTRUKTUR (pbl 12-5 nr.3) G er regulert til grønnstruktur. 8. LANDBRUKS-, NATUR- OG FRILUFTSFORMÅL SAMT REINDRIFT (pbl 12-5 nr. 5) Felt LF1 er regulert til LNF friluftsformål, iht. overordnet plan. 9. HENSYNSSONER (pbl 12-6) 9.1 Frisiktsone, H140 I frisiktsonene skal det til enhver tid være fri sikt 0,5 m over tilstøtende vegers plan. 9.2 Ras- og skredfare, H310 Det er avsatt faresoner for steinsprang (H310). Byggverk i felt merket med påskrift H310_1 inngår i sikkerhetsklasse S1. Ved søknad om tiltak etter plan og bygningsloven 20-1 i felt H310_1 må avbøtende sikringstiltak for sikkerhetsklasse 1 jf. TEK10 7-3 annet ledd iverksettes før igangsettelse. Byggverk i felt merket med påskrift H310_2 inngår i sikkerhetsklasse S2. Ved søknad om tiltak etter plan og bygningsloven 20-1 i felt H310_2 må avbøtende sikringstiltak for sikkerhetsklasse 2 jf. TEK10 7-3 annet ledd iverksettes før igangsettelse. Byggverk i felt merket med påskrift H310_3 inngår i sikkerhetsklasse S3. Ved søknad om tiltak etter plan og bygningsloven 20-1 i felt H310_3 må avbøtende sikringstiltak for sikkerhetsklasse S3 jf. TEK10 7-3 annet ledd iverksettes før igangsettelse. 9.3 Rekkefølgekrav infrastruktur H430 Hensynssonen omfatter snuhammere o_v14 og o_v15, henholdsvis nord og sør for buss-slusen. Disse skal ferdigstilles før buss-sluse kan etableres og tas i bruk. 9.4 Bevaring kulturmiljø, H570 (historisk veifar) Hensynssonen H570 viser bevaring kulturmiljø, historisk veifar. I forbindelse med søknad om større tiltak eller rivning skal uttale fra byantikvaren innhentes. 9. BESTEMMELSESOMRÅDER (pbl 12-7) 9.1 Midlertidig anlegg- og riggområde, #91_1 9.1.1 Bestemmelsesområde #91_1 er midlertidig anlegg - og riggområde for tiltak som omfatter vegformål og sikringstiltak i forbindelse med bygging av vegformål. Anlegg - og riggområde kan benyttes som anleggsbelte så lenge anleggsarbeidene pågår. Innenfor anleggsbeltet kan det utføres permanente terrengtilpasninger og. Landskap og vegetasjon skal ikke berøres mer enn høyst nødvendig. Før utbygging starter opp skal det i samråd med de berørte grunneiere utarbeides en landskapsplan for senere tilbakeføring av området til framtidige bruk (jf. pkt. 2.4). Etter avsluttet anleggsperiode, og senest våren etter ferdigstillelse, skal midlertidige arealer for anlegg og rigg, i størst mulig grad tilbakeføres til sitt opprinnelige formål, og settes i stand etter nærmere avtale med grunneier. Området skal være ferdig Side 6 av 7
istandsatt før hele Lyngbøveien tas i bruk, eller så snart som mulig påfølgende vår dersom hele Lyngbøveien tas i bruk vinterstid. 9.1.2 Midlertidig anlegg- og riggområde, #91_2 Bestemmelsesområdet # 91_2 kan benyttes til anlegg - og riggområde for VA tiltak innenfor formålet. Anlegg - og riggområde kan benyttes som anleggsbelte så lenge anleggsarbeidene pågår. VEDLEGG A. JURIDISK BINDENDE Plankart datert 12.10.16 B. RETNINGSGIVENDE Vedlagte illustrasjoner, illustrerende profiler og prinsippskisser er ikke juridisk bindende, men er kun ment å være retningsgivende for utforming av byggetiltak og disponering av planområdet. Side 7 av 7