SAKSDOKUMENT MØTEINNKALLING Dispensasjonsutvalget har møte den 20.08.2015 kl. 12:00 i møterom Toften Eventuelle forfall meldes til tlf. 78 45 51 96 eller Epost: postps@alta.kommune.no Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 54/15 15/1024 KARTLEGGING OG VERDSETTING AV FRILUFTSLIVSOMRÅDER 55/15 15/3742 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK HENRY OPDAHL 56/15 15/3725 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK VIDAR UGLEBAKKEN 57/15 15/3695 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK KRISTIAN WALSETH 58/15 15/3804 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK NILS ROGER NILSEN 59/15 15/3736 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK GLØD EXPLORER AS 60/15 15/2427 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK JAN E. HANSEN Alta kommune - 9510 ALTA Tlf. 78 45 50 00
Side 2 av 16 61/15 15/3803 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK SVEIN OLE ARNESEN Alta, 19.08.2015 Svein Berg Leder Gro Anita Parken Sekretær
Sak 54/15 KARTLEGGING OG VERDSETTING AV FRILUFTSLIVSOMRÅDER Saksbehandler: Bjørnar Strøm-Hågensen Arkiv: K11 Arkivsaksnr.: 15/1024 Saksnr.: Utvalg Møtedato / Kommunestyret 21.09.2015 / Formannskapet 02.09.2015 54/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 / Eldrerådet 31.08.2015 25/15 Rådet for likestilling av funksjonshemmede i Alta kommune 18.08.2015 50/15 Hovedutvalg for næring,drift og miljø 25.08.2015 55/15 Hovedutvalg for oppvekst og kultur 24.08.2015 21/15 Hovedutvalg for helse- og sosial 24.08.2015 Administrasjonens innstilling: 1. Kommunestyret tar kartleggingen og verdsettingen av friluftslivsområder i Alta kommune til etterretning. Kartleggingen er gjort etter Miljødirektoratets nasjonale standard. 2. Kartlagte friluftslivsområder innarbeides som eget tema i kommunens digitale kartsystem og oversendes Miljødirektoratets Naturbase. 3. Kommunestyret ber om at kartlagte friluftslivsområder brukes aktivt i kommunens arealplanlegging og saksbehandling. 4. Kartlagte friluftslivsområder innebærer ingen fredning av områder, men er et uttrykk for friluftslivets viktigste arealinteresser i kommunen. 5. Konflikt mot friluftslivets arealinteresser skal fortsatt avklares i kommunens arealplanlegging og i enkeltsakshandling. SAKSUTREDNING: Saksutredning: Vedlegg: 1. Kartutsnitt: Kartlagte friluftslivsområder i Alta kommune 2. Oppsummering av innspill med vurderinger 3. Tabell over kartlagte og verdsatte friluftsområder i Alta kommune Side 3 av 16
Sak 54/15 4. Veileder M98-2013: Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder Lenker: 1. Digitalt kart over friluftslivsområder i Alta kommune: http://webhotel3.gisline.no/webinnsyn_alta/klient/vis/kartlagte_friluftsomrader Bakgrunn: I regjeringens nasjonale strategi for et aktivt friluftsliv skal det stimuleres til kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder i alle landets kommuner, med målsetting om at flest mulig av landets kommuner har kartlagt og verdsatt sine viktigste friluftsområder innen 2018. I friluftslivets år 2015 har Alta kommune nå kartlagt og verdsatt friluftslivsområder. Arbeidet er gjort etter en nasjonal standard jf. veileder M98-2013 fra Miljødirektoratet (vedlagt), og er gjennomført i perioden februar april. Vi er første kommune i Finnmark som gjennomfører dette. Hvorfor kartlegge? Vi som bor i Alta kommune har et fantastisk utgangspunkt for friluftsliv. Alle i Alta har naturog friluftslivsområder i gangavstand fra sitt bosted. For mange er friluftsliv en viktig del av tilværelsen. For kommunen er det viktig å kjenne friluftslivets naturgrunnlag i Alta. For å få denne kunnskapen har vi, sammen med lag og foreninger, kartlagt hvor vi driver vårt friluftsliv. Målet med kartleggingen er å ivareta friluftslivets arealinteresser og sikre at vi i framtiden kan drive helsefremmende og trivselsskapende friluftsliv i nærmiljøer og i utfartsområder. Kunnskap om friluftsliv i Alta vil også være viktig for kommunen når det gjelder prioritering om ressursbruk, tilrettelegging og motivering til friluftsaktivitet. Arbeidsgruppa og gjennomføring En arbeidsgruppe med fagpersoner fra administrasjonen har koordinert og gjennomført arbeidet. Gruppa har bestått av: Jon-Håvar Haukland, virksomhetsleder miljø, park og idrett Per-Erik Bjørnstad, avdelingsleder park og idrett Aase Kristin Abrahamsen, rådgiver kultur/barn og unges representant Gjermund Abrahamsen Wik, prosjektleder Sykkelbyen og folkehelsekoordinator Amund Heitmann Suhr, naturforvalter miljø, park og idrett Bjørnar Strøm-Hågensen, spesialkonsulent miljø, park og idrett Gruppa gikk gjennom tidligere kartlegginger og relevante planer, herunder kommuneplanens arealdel. Arbeidsgruppa har avholdt 20 innspillsmøter med ulike lag og foreninger i tillegg til egne møter med Altas skoler og barnehager. Friluftslivsområdene er avgrenset på kart og benevnt med en «områdetype» som reflekterer den viktigste bruken. Hvert enkelt område er så verdsatt ved hjelp av et sett kriterier som vektes fra 1 til 5. De syv hovedkriteriene er brukerfrekvens, regionale og nasjonale brukere, opplevelseskvaliteter, symbolverdi, funksjon, egnethet og tilrettelegging. Fem tilleggskriterier er støttende i en helhetsvurdering av området. Disse støttekriteriene er kunnskapsverdier, lydmiljø, inngrep, utstrekning, tilgjengelighet og potensiell bruk. Det er viktig å være klar over Side 4 av 16
Sak 54/15 at ikke alle kriteriene må brukes for alle områder. Når alle relevante kriterier er vurdert gjøres en endelig vurdering av verdi, slik at området verdsettes i en av fire kategorier: A Svært viktig friluftslivsområde B Viktig friluftslivsområde C Registrert friluftslivsområde D Ikke klassifisert friluftslivsområde Over 400 områder er kartlagt. 25 områder er kategorisert som svært viktig, 132 er kategorisert som viktig og i tillegg er 284 områder registrert. 7 områder er ikke klassifisert. Vedlagt saksfremlegget ligger lenke til digitalt kart over områdene, samt en digital tabell som viser hvordan hvert område er verdsatt. Forholdet til motorferdsel Motorisert ferdsel er i følge veileder M98-2013 ikke friluftsliv og er derfor ikke tatt med i kartleggingen. Resultatet av kartleggingen er en beslutningsstøtte i saker som berører friluftsliv. For opprettelse av snøskuterløyper er det forskriftskrav om at kommunen må ha kartlagt sine friluftslivsområder. Høy score på kartlagte friluftslivsområder betyr ikke nødvendigvis at en snøskuterløype ikke kan opprettes, men vurderinger rundt hensynet til friluftsliv og eventuelle avbøtende tiltak skal være synliggjort i den enkelte sak. Høring/merknader: For å sikre kvaliteten i arbeidet har vi gitt berørte interesser, lag og foreninger mulighet til å gi innspill til resultatet. Resultatet etter kartleggingen, et digitalt kart over kommunens friluftslivsområder, ble sendt på høring 1. juni 2015 med høringsfrist 10. juli 2015. Høringskartet viste våre registrerte friluftslivsområder med områdetype og verdi. Det har kommet innspill fra seks instanser i høringsperioden. I vedlegg 2 er alle innspill og våre vurderinger av disse oppsummert. Innspillene gjelder alt fra generelle spørsmål til konkrete innspill om avgrensning, verdi og områder som mangler på kartet. For øvrig er feil i høringskartet justert. Økonomiske konsekvenser: Ingen. Vurdering: Arbeidet har fulgt Miljødirektoratets veileder M98-2013 som er en nasjonal standard for kartlegging og verdsetting av friluftsliv. Kunnskapsgrunnlaget som nå foreligger om kommunes friluftslivsområder er et relevant grunnlag for beslutningstakere som kommunen og andre sektormyndigheter. Kartlagte friluftslivsområder innebærer ingen fredning av områder, men er et uttrykk for friluftslivets viktigste arealinteresser i kommunen. Det er gjort en faglig kartlegging hvor det ikke er tatt hensyn til andre interesser, administrative forhold eller planer. Konflikt mot friluftslivets arealinteresser skal fortsatt avklares i kommunens arealplanlegging og i enkeltsakshandling. Friluftslivskartleggingen bør tas aktivt i bruk i den kommunale saksbehandlingen. Kartlagte friluftslivsområder innarbeides som eget tema i kommunens digitale kartsystem og oversendes Side 5 av 16
Sak 54/15 Miljødirektoratets Naturbase etter kommunestyrets behandling. Kartgrunnlaget bør oppdateres ved kommende revisjoner av kommuneplanens arealdel. Side 6 av 16
Sak 55/15 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK HENRY OPDAHL Saksbehandler: Amund Heitmann Suhr Arkiv: K01 &18 Arkivsaksnr.: 15/3742 Saksnr.: Utvalg Møtedato 55/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 Administrasjonens innstilling: Med hjemmel i nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vann 6 avslås søknaden. SAKSUTREDNING: Vedlegg: 2012_8_BRFFEM.PDF 2012_8_BRFFEM_SØKNAD KJØR PORSANGER.PDF Bakgrunn: Henry Oppdahl - Søknad om dispensasjon for transport av utstyr på barmark i forbindelse etablering av leir 2 for jakt i Stabbursdalen sør i Porsanger kommune. Det søkes om å kjøre for de om områder som kommer inn i Alta kommune mellom hovedleir og leir 2. Kjøreruten som omsøkes går noen kilometer i Alta kommune etter etablert kjørespor til Suolojavri. Det dispensasjon for bruk av 4 ATV er. Det søkes om dispensasjon i perioden 25.9.-31.10.14. Vurdering: Søknaden behandles etter nasjonal forskrift 6. Etter forskriftens 6 kan kommunen i unntakstilfeller gi tillatelse til kjøring dersom søkeren påviser et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring, og som ikke kan dekkes på annen måte. Det stilles meget strenge krav til "særlig behov" og til at behovet ikke skal kunne dekkes på annen måte. Vi mener omsøkte transport ikke tilfredsstiller forskriftens krav til særlig behov, eller er i tråd med kommunens retningslinjer. Jaktfelt Stabbursdalen sør går det en åpen barmarksløype fra Skoganvarre til Tverrelvdalen rette gjennom jaktfeltet. Viser til tidligere klagebehandling av Fylkesmannen etter klage fra Naturvernforbundet for tilsvarende søknad der det er mulig å etablere jaktleir i tilknytting til åpen barmarksløype innenfor jaktfelt der klager fikk medhold og Fylkesmannen omgjøre Alta kommunens vedtak. Side 7 av 16
Sak 56/15 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK VIDAR UGLEBAKKEN Saksbehandler: Amund Heitmann Suhr Arkiv: K01 &18 Arkivsaksnr.: 15/3725 Saksnr.: Utvalg Møtedato 56/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 Administrasjonens innstilling: Med hjemmel i nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag 6 og 7 innvilges Vidar Uglebakken tillatelse for 1 tur/retur med 5 firehjulinger for transport utstyr for etablering av jaktleir i forbindelse med elgjakt. Dispensasjonen gjelder etter etablert kjørespor fra Sombybrua, alternativt Stourajavri i Jotka til Bojobeaski, som vist på vedlagt kart. Dispensasjonen gjelder 1 tur/retur for 5 firehjulinger i perioden 31.8.-15.9.15. Dato for kjøring. og retur (fylles ut med penn før turen). Dato for kjøring. og retur (fylles ut med penn før turen). Dato for kjøring. og retur (fylles ut med penn før turen). Dato for kjøring. og retur (fylles ut med penn før turen). Dato for kjøring. og retur (fylles ut med penn før turen). SAKSUTREDNING: Vedlegg: SØKNAD OM MOTORFERDSEL I UTMARK KART Bakgrunn: Vidar Uglebakken - Søknad om dispensasjon for transport av utstyr på barmark i forbindelse med transport av og etablering av teltleir for elgjakt i jaktfelt 20 Iešjávrinord. Det søkes om dispensasjon for 5 stk. ATV. Det søkes om å kjøre fra Sombybrua, alternativt Stourajavri i Jotka og følge etablert kjørespor over Storfjellet til Bojobeaski. Det søkes om å kjøre i perioden 31.8.-14.9.15. Vurdering: Etter forskriftens 6 kan kommunen i unntakstilfeller gi tillatelse til kjøring dersom søkeren påviser et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring, og som ikke kan dekkes på annen måte. Det stilles meget strenge krav til "særlig behov" og til at behovet ikke skal kunne dekkes på annen måte. Vi anser at søkeren har påvist et særlig behov for transport og fyller kravene til Side 8 av 16
Sak 56/15 forskriftens 6, og kommunale retningslinjer. Vi ser ikke at transporten vil være til vesentlig hinder eller ulempe for andre interesser. Det fremgår av naturmangfoldloven 7 at prinsippene i 8-12 skal legges til grunn som retningslinjer ved utøving av offentlig myndighet. Vi har i vår vurdering lagt til grunn kunnskap fra Naturbase og lokal kunnskap om naturmangfoldet i området. Dispensasjon kommer ikke i direkte konflikt med verdifullt naturmangfold. Kravet til kunnskapsgrunnlaget, jf. 8 er oppfylt. 9, 11 og 12 er ikke relevante for saken. Viddejakt etter elg er nytt for Alta kommune, og jaktsesong 2015 er andre året vi har elgjakt i felt Iešjávri nord. Alta kommune har lagt seg på samme praksis som andre kommuner i Finnmark som har viddejakt etter elg, og har på bakgrunn av dette innvilget dispensasjon etter etablerte kjørespor for transport av utstyr for etablering av jaktleir. Etter Alta kommunes vurderinger er de som skal utøve elgjakt på vidda er helt avhengig å kunne transportere utstyr til leir, da det er store avstander fra barmarks løype og vei. Alta kommune innvilger ikke dispensasjoner til andre jaktfelt i kommunen som har nærhet til vei, eller barmarks løype, og har lagt seg til en praksis og kun gi dispensasjon etter etablerte kjørespor der det er innvilget. I våre vurderinger har vi lagt til grunn at man vil få større kjøreskader dersom man kun gir dispensasjon for to ATV er som er tungt lastet, enn å gi til 5 ATV er som er lettere og dermed ikke så store kjøreskader. Alta kommune ser seg nødt til å begrense antall turer etter Fylkesmannens klage behandling av tilsvarende søknad etter klage fra Naturvernforbundet der klager fikk medhold. Fylkesmannen påpekte i klagebehandlingen at Alta kommune må stille vilkår for dispensasjonen, samt at kommunen vurdere behovet for motorferdsel mot mulig skader og ulemper ut fra målet og redusere motorferdselen til et minimum slik nasjonal forskrift krever. Etter Alta kommunes vurderinger er 1 tur/retur med 5 ATV er tilstrekkelig for å gjennomføre jakten. Alta kommune anser at søker har påvist et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring, og dermed grunnlag for tillatelse for omsøkt kjøring. Side 9 av 16
Sak 57/15 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK KRISTIAN WALSETH Saksbehandler: Amund Heitmann Suhr Arkiv: K01 &18 Arkivsaksnr.: 15/3695 Saksnr.: Utvalg Møtedato 57/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 Administrasjonens innstilling: Med hjemmel i nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vann 6 avslås søknaden. SAKSUTREDNING: Vedlegg: 2012_8_ANLKVW.PDF Bakgrunn: Kristian Walseth - Søknad om dispensasjon for bruk av ATV i forbindelse med tilsyn av storfe og sau på beite. Se søknad for kjørerute. Det søkes om å kjøre i perioden 10.8.-15.10.15. Vurdering: Søknaden behandles etter nasjonal forskrift 6. Etter forskriftens 6 kan kommunen i unntakstilfeller gi tillatelse til kjøring dersom søkeren påviser et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring, og som ikke kan dekkes på annen måte. Det stilles meget strenge krav til "særlig behov" og til at behovet ikke skal kunne dekkes på annen måte. Vi mener omsøkte transport ikke tilfredsstiller forskriftens krav til særlig behov, eller er i tråd med kommunens retningslinjer. Side 10 av 16
Sak 58/15 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK NILS ROGER NILSEN Saksbehandler: Amund Heitmann Suhr Arkiv: K01 &18 Arkivsaksnr.: 15/3804 Saksnr.: Utvalg Møtedato 58/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 Administrasjonens innstilling: Med hjemmel i nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vann 6 avslås søknaden. SAKSUTREDNING: Vedlegg: 2012_8_PQWOFB.PDF Bakgrunn: Nils Roger Nilsen Søknad om dispensasjon for bruk av firhjuling for transport av leir og utstyr i forbindelse elgjakt. Det søkes om å kjøre etter skuterløypetraseen fra Korsfjordeidet mot haugen sør for Steinhaugvannet. Vurdering: Søknaden behandles etter nasjonal forskrift 6. Etter forskriftens 6 kan kommunen i unntakstilfeller gi tillatelse til kjøring dersom søkeren påviser et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring, og som ikke kan dekkes på annen måte. Det stilles meget strenge krav til "særlig behov" og til at behovet ikke skal kunne dekkes på annen måte. Vi mener omsøkte transport ikke tilfredsstiller forskriftens krav til særlig behov, eller er i tråd med kommunens retningslinjer. Dette er et elgvaldet det er ingen problemer å jakte med tilgangen fra FV 19 Lerresfjordveien Side 11 av 16
Sak 59/15 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK GLØD EXPLORER AS Saksbehandler: Amund Heitmann Suhr Arkiv: K01 &18 Arkivsaksnr.: 15/3736 Saksnr.: Utvalg Møtedato 59/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 Administrasjonens innstilling: Med hjemmel i nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag 6 og 7 innvilges GLØD Explorer v/ Trygve Nygård tillatelse til bruk av firhjuling ved nødstilfeller under Halddemarsjen med følgende betingelser: Dispensasjonen er gyldig i tidsrommet f.o.m. 20.8.- t.o.m. 24.8.15. Det skal føres kjørebok for transporten. Hvis det er behov for medhjelpere må disse ha med bekreftelse fra Trygve Nygård om at de kjører på oppdrag for GLØD Explorer. Dispensasjonen gjelder strekningen Kåfjord Halddetoppen. SAKSUTREDNING: Vedlegg: SØKNAD OM MOTORFERDSEL I UTMARK Bakgrunn: GLØD Explorer v/trygve Nygård Søknad om dispensasjon for bruk av firhjuling for transport av utstyr i forbindelse med Halddemarsjen. Det søkes om å kjøre fra Kåfjord til Halddetoppen etter gammel traktorveg i tidsrommet 20.8. 24.8.15. Vurdering: Søknaden behandles etter nasjonal forskrift 6. Vi anser at søkeren har påvist et særlig behov for omsøkte transport og fyller kravene til forskriftens 6 og kommunale retningslinjer. Vi ser at det kan være en viss konflikt med andre interesser, men at det ikke vil være til vesentlig hinder eller ulempe. Dispensasjonen utstedes til GLØD Explorer v/trygve Nygård. Dersom det er behov for medhjelpere må disse ha med bekreftelse som dokumenterer at vedkommende kjører for GLØD, og at det skjer i forbindelse med Halddemarsjen. Det skal føres kjørebok for transporten der en noterer navn på sjåfør, tidspunkt for kjøring og type oppdrag før turen starter. Eksempel på kjørebok: Side 12 av 16
Sak 59/15 Navn på sjåfør.... Oppdrag... Dato for kjøring. og retur (fylles ut med penn før turen) Side 13 av 16
Sak 60/15 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK JAN E. HANSEN Saksbehandler: Amund Heitmann Suhr Arkiv: K01 &18 Arkivsaksnr.: 15/2427 Saksnr.: Utvalg Møtedato 60/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 Administrasjonens innstilling: Dispensasjonsutvalget finner Jan Hansens klage ubegrunnet. Med hjemmel i forvaltningsloven kapittel VI 33 opprettholdes vedtak i sak 45/15. Saken oversendes Fylkesmannen i Finnmark for videre behandling. SAKSUTREDNING: Vedlegg: ANKE PÅ AVSLAG - DISPENSASJON FOR BRUK AV ATV TIL KOBBERDALEN POLITISKE VEDTAK - AVSLAG 6 BARMARK - DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK SP - DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK SØKNAD OM DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK KART Bakgrunn: Viser til Jan Hansens klage på vedtak sak 45/15, datert 7.7.15. Vedtaket er et enkeltvedtak etter forvaltningslovens 2 første ledd b). I henhold til forvaltningslovens kap VI, 28 og 29 kan enkeltvedtak påklages av en part eller annen med rettslig klageinteresse innen 3 uker fra vedkommende part mottar underretning om. Klagen er sendt innenfor fristen, og blir behandlet jfr. forvaltningslovens kap. VI. Vurdering: Kommunens vedtak etter 6 kan påklages til Fylkesmannen i Finnmark innen 3 uker, j.fr. forvaltningslovens kapittel VI. Klagen er sendt innenfor fristen. Klagen behandles etter nasjonal forskrift 6 og forvaltningslovens kapittel VI 33. Etter forskriftens 6 kan kommunen i unntakstilfeller gi tillatelse til kjøring dersom søkeren påviser et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring, og som ikke kan dekkes på annen måte. Det stilles meget strenge krav til "særlig behov" og til at behovet ikke skal kunne dekkes på annen måte. Side 14 av 16
Sak 60/15 Nasjonal forskrift 5 b gir funksjonshemmede adgang til å dekke sitt behov for snøskuterkjøring. Her åpnes det for at slike dispensasjoner er kurante og kan gis for flere år av gangen. Når det gjelder transport av funksjonshemmede på barmark vurderes transporten strengere. Kommunen kan gi dispensasjon til områder den funksjonshemmede har særlig tilknytning til, der det allerede finnes kjørespor og avstandene er moderate. Det er likevel slik at den enkelte søknad må sees i sammenheng med forventet antall tilsvarende søknader. Alta kommune har hatt en restriktiv praksis på dette området og ikke åpnet for dispensasjon på barmark for funksjonshemmede, selv ikke til hytter. Alta kommune har etter hvert mange hundre hytter uten vei. Dersom kommunen velger å innføre en praksis om transport av funksjonshemmede til for eksempel hytte, må en se for seg at dette vil få konsekvens også for andre hytteområder, og medføre betydelig økning av barmarkskjøringen i kommunen. Selv om søker har vist et transportbehov, må utvalget også vurdere de samlede konsekvenser av å innvilge slike søknader. En anser at omsøkte transport vil være til vesentlig ulempe for andre interesser, og at motorisert ferdsel vil være en stor belastning på området. Av hensyn til de samlede konsekvenser av å innvilge slike søknader, og i tråd med kommunens retningslinjer, anbefaler administrasjonen at utvalget holder fast på etablert praksis. Vi kan ikke se at klagen tilfører saken nye eller vesentlige opplysninger. Side 15 av 16
Sak 61/15 DISPENSASJON - MOTORFERDSEL I UTMARK SVEIN OLE ARNESEN Saksbehandler: Amund Heitmann Suhr Arkiv: K01 &18 Arkivsaksnr.: 15/3803 Saksnr.: Utvalg Møtedato 61/15 Dispensasjonsutvalget 20.08.2015 Administrasjonens innstilling: Med hjemmel i nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag 6 og 7 innvilges Svein Ole Arnesen tillatelse til transport av minigraver til egen hytte 35/1/215, som beskrevet på vedlagt kart. Kjøringen skal foregå så varsomt som mulig for å unngå skader i terrenget. Dersom det oppstår skader i terrenget må søker utbedre disse. Dispensasjonen gjelder for én tur/retur i perioden 20.8-30.9.15. Dato for kjøring. og retur (fylles ut med penn før turen). SAKSUTREDNING: Vedlegg: 2012_8_CZOYAI.PDF 2012_8_CZOYAI_FRA PARKERING TIL HYTTE NR 215.PDF Bakgrunn: Svein Ole Arnesen Søknad om dispensasjon for transport av minigraver i forbindelse med grunnarbeid ved egen hytte 35/1/215 i Bollo. Det søkes om å kjøre en tur/retur etter etablert kjørespor til hytte 35/1/215 i perioden 20.8-30.9.15. Vurdering: Søknaden behandles etter nasjonal forskrift 6. Vi anser at søkeren har påvist et særlig behov for transport og fyller kravene til forskriftens 6, og kommunale retningslinjer. Vi ser ikke at transporten vil være til vesentlig hinder eller ulempe for andre interesser. Side 16 av 16