Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område September 16 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Innledning Denne månedsrapporten omhandler antall seilas og mengde olje som transporteres til/fra havner nord i Russland, samt utskipninger fra Melkøya. Videre vises det til antall seilas foretatt av risikofartøy til/fra de samme havnene. Vi har kun valgt å vise til transporter til eller fra havner som er knyttet opp mot utskipning eller omlastning av olje og gass, og hvor seilingsruten er innom Barents SRS- området. Barents SRS er et pålagt rapporteringssystem som gjelder innenfor norskog russisk rapporteringspliktig område (se kart). Innenfor området er følgende pålagt å rapportere; tankskip, fartøy med farlig eller forurensende last, fartøy som har slep og der avstanden fra det slepende fartøys akterende til akterenden av slepet er større enn meter, fartøy som ikke er under kommando eller som har begrenset evne til å manøvrere, samt øvrige fartøy på 5 brutto tonn eller mer. Det er kun fartøy som faller under dette og som går i transitt eller som internasjonal seilas som tas med i rapporten, med unntak av utskiping fra Melkøya. Når det gjelder Melkøya som ligger i det rapporteringspliktige Barents SRS- området, er farvannet ved Melkøya og Hammerfest havn i tillegg en del av Vardø sjøtrafikksentral sitt virkeområde. For fartøy som frakter gass fra anlegget på Melkøya gjelder Forskrift om bruk av sjøtrafikksentralenes tjenesteområde og bruk av bestemte farvann, også kalt sjøtrafikkforskriften. I rapporten presenteres antall utskipinger fra Melkøya under avgangshavner for transporter av petroleumsprodukter, mens mengde oljeprodukter inngår i den samlede framstillingen for lastemengde i tonn for transport av petroleumsprodukter.
Ved utarbeidelse av våre rapporter benytter vi følgende definisjoner: Transittseilaser: Alle seilaser som har både avgangshavn og ankomsthavn utenfor Norge. Internasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom en norsk havn og en utenlandsk havn. Nasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom norske havner. Risikofartøy: Alle tankfartøy og fartøyer som fører farlig og/eller forurensende last, alle fartøyer over 5 BT (lengde ca 13m) samt fartøyer som fører radioaktivt materiale. Risikolast: Last oppført i den internasjonale koden for transport av farlig last til sjøs (IMDG- koden). - Produkter som oppført i kapittel 17 i den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrustning av skip som fører skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden). - Produkter som oppført i kapittel 19 i den internasjonale koden for bygging og utrustning av skip som fører flytende gasser i bulk (IGC-koden). - Oljer som definert i den internasjonale konvensjonen om hindring av forurensning fra skip (MARPOL) Annex 1. - Skadelige flytende stoffer i bulk som definert i MARPOL Annex. - Skadelige, forurensende stoffer i pakket form som definert i MARPOL Annex 3. - Radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden). STS- operasjoner: Omlasting av oljeprodukter fra skip til skip.
Generelt for september 16 I september registrerte Vardø sjøtrafikksentral 156 seilas innenfor det rapporteringspliktige Barents SRS- området. Av dette førte 36 fartøy risikolast. Disse befraktet totalt 81 879 MT petroleumsprodukter, som igjen gav et gjennomsnitt på 57 83 MT pr seilas. Videre ble det registrert fem transporter gjennom Nordøstpassasjen, hvor fartøyene også var innom vårt farvann i løpet av seilaset. Dette nevnes nærmere i slutten av rapporten. Ut over det var det i september ett fartøy som fraktet radioaktivt materiell. Det ble fulgt opp av Vardø sjøtrafikksentral, i henhold til forskriften.
Kart over Barents SRS sitt virkeområde med nærmere angivelse av det norske ansvars- og rapporteringsområdet
Aktuelle havner i nord
Antall seilaser av riskofartøy, fra og med 1.1.1 til og med 3.9.16 18 16 1 156 16 1899 1383 1 1 8 1 15 16 6 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des 1 15 16
Antall fartøyer med petroleumslast, fra og med 1.1.1 til og med 3.9.16 5 35 36 3 5 15 1 15 16 87 97 1 5 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des 1 15 16
Lastemengde i tonn for transport av petroleumsprodukter fra og med 1.1.1 til og med 3.9.16 5 81 879 5 3 79 85 18 6 87 1 5 1 15 15 11 997 858 1 16 1 5 5 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des 1 15 16
Mengde, fordelt på type last, september 16 Vardø sjøtrafikksentral benytter følgende fordeling av UN-nummer i rapporten: Type last UN nummer 1 1 11 66 Råolje 167 Tungolje/ residual olje Petroleumsdestillater Gasskondensat/ LNG/LPG 356, 357, 1999 1, 13, 13, 168, 133, 1863 111,165, 178, 1965, 1971, 197, 1978, 175 Andre 3, 39, 375, 39 oljeprodukter Radioaktivt 91-918 og 331-3333 materiell Diverse 111, 11, 17, 13, 137, 199, 1993, 38, 395 1 8 6 191 85 5 36
Type last fordelt på antall tankfartøyer september 16 16 15 1 1 1 1 8 7 6
Avgangshavner for transporter av petroleumsprodukter, september 16 5 3 15 1 9 5
Destinasjoner for transporter av petroleumsprodukter, september 16 7 7 6 5 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Flaggstater for fartøy som transporterer petroleumsprodukter, september 16 7 7 7 6 5 5 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Antall transporter av petroleumsprodukter fordelt etter fartøyenes alder, september 16 16 15 16 1 1 1 8 6 3 - år 5-9 år 1-1 år 15-19 år
Størrelse (BT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter, september 16 1 1 1 1 1 8 6 6 -.999 5. - 9.999 5. - 7.999 75. - 1. 1.- 1.999
Størrelse (DWT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter, september 16 16 15 1 1 1 1 8 6 6 1 -.999 5. - 9.999 5. - 7.999 75. - 99.999 1.- 1.999
Nordøstpassasjen Av transporter gjennom Nordøstpassasjen, hvor seilaset også var innom vårt farvann, registrerte Vardø sjøtrafikksentral fem fartøy i september. Disse fartøyene avgikk henholdsvis Sheerness (GB) til Dalian (CN), Yokohama (JP) til Landskrona (SE), Taicang (CN) til Bremerhaven (DE), Vancouver (CA) til Skaw (DK) og Vancouver (CA) til Raahe (FI). Sistnevnte fartøy Gretke Oldendorff som seiler under marokkansk flagg, er 8,95 meter langt og har BT på 18 avgikk Vancouver 1.juli med ETA 11.september, Raahe i Finland. Fartøyet som hadde en besetning på 3 under seilaset befraktet kull. Bilde av Gretke Oldendorff
All statistikk er basert på de opplysningene som vi har tilgjengelig. Statistikken blir kvalitetssikret så godt som mulig, men enkelte feil kan likevel forekomme. Avvik i forhold til utskipingshavn og rapportert avgangshavn forekommer. I forhold til Barents SRS er ikke avgangshavn rapporteringspliktig. Disse opplysningene framskaffes manuelt ved Vardø sjøtrafikksentral. Videre er det mange fartøy som rapporterer seilas fra Murmansk selv om de kommer fra eksempelvis Vitino og kun har et kort stopp i Murmansk. Det har imidlertid ingen betydning for den totale mengden oljeprodukter i transitt, men antall seilaser og mengden pr utskipingshavn kan bli feil. Spørsmål om statistikken kan rettes til Vardø sjøtrafikksentral E-post: nor.vts@kystverket.no Telefon: 78 98 98 98