Sprengning E- 18 Bjørkenes - Lillevåje G/S-veg

Like dokumenter
Statens vegvesen. Fv281 Tofte - Kana. Knusersvingen. Vurdering av bergskjæringer mellom profil Geologisk notat

Teknisk notat. E-18 Bjørkenes-Lillevåje G/S-veg Grenseverdier og vibrasjonsovervåking for sikker sprengning nær kvikkleire og bebyggelse.

Slisseboring! v / Morten Lorentzen, Follo Fjellsprengning AS

M U L TI C O N S U L T

ARTIC ENTREPRENEUR NS 8141 Ny vibrasjonsstandard i praksis

NOTAT Geologi - Sikringsprinsipp

Bergskjæringer - reviderte prosesser bedrer kvalitet og sikkerhet. Harald Fagerheim Prosjekt og kontrakt Vegavdelingen - Vegdirektoratet

SPRENGNINGSARBEIDER. IVARETAS HELSE OG SIKKERHET? Kristiansand 6-7 mars 2019 Jan-Egil Blix Sprengningtekniker. Document reference

CAMPUS ÅS - SPRENGNING I FAST MORENE FOR RAMMING AV SPUNT

Rønningen folkehøyskole samspill mellom entreprenør, byggherre og rådgiver utfordringer og løsninger underveis! Rønningen Folkehøyskole

Statens vegvesen. Fv 127 Kilsund-Vatnebu GS-veg. Ingeniørgeologi - byggeplan.

Notat G-01. Åsveien bro, Vennesla Ingeniørgeologisk prosjektering Prosjekt: Innledning. Åsveien bru, Vennesla kommune

Nullvisjonen, gjenstående sprengstoff-forsagere

Statens vegvesen Region Nord Fv 808 Finneidfjord - Hemnesberget Bergskjæringer. Geologisk rapport som del av konkurransegrunnlaget

DAMMENSVIKA INGENIØRGEOLOGISKE VURDERINGER FASE 1

3 Grunnlagsmateriale. 4 Observasjoner i felt. 5 Geologi. Sandeidet. Bjørndalen

SIKKER JOBB ANALYSE HVEM HAR ANSVARET (byggherre/konsulent/utførende)

ELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK. Bergen, Kari H. Berntsen

Sikkerhets tiltak ved sprengning i dagen

Statens vegvesen. Notat 01, Gang- og sykkelvei langs Fv281 Filtvet - Foreløpig geoteknisk vurdering

Befaringsnotat Fv. 48 Porsvik - Stabilitet vegfylling

N o t a t RIG 01 rev 01

MoFix AS sin hjemmeside: E-postadr: MOFIX-STØTTEMUR

Plan for gjennomføring av sprengningsarbeid (sprengningsplan)

Enkle beregningsmetoder Tabeller og veiledende verdier for sprengning i dagen

Ansvar v / skade på naboens eiendom

Kristiansand Vår ref. 316 Røssevika Deres ref. Kåre Kalleberg. NOTAT til Asplan Viak AS Postboks LYNGDAL

EV105- HP02- KM0,3: INGENIØRGEOLOGISKE VURDERING AV ETABLERING AV HØYE BERGSKJÆRINGER VED ELVENES, I SØR- VARANGER KOMMUNE

FINNEIDFJORD UNDERSJØISKE RAS MULIGE KONSEKVENSER. av Arild Sleipnes geotekniker Statens vegvesen region Nord

Statens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.

Sprengningsarbeider. Bodø Olaf Rømcke

Statens vegvesen. Ingeniørgeologsik notat:vurdering av bergskjæringer langs Fv. 521 Gang og sykkelvei Harestad - Mekjarvik

NOTAT. Innholdsfortegnelse SAMMENDRAG

Ras og sikringsvurdering av fjellskjæringer ESR JK STIS REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Svein Hove NOTAT. Fv. 710 Storkruktjønna Høgseterhaugen Notat for byggeplan pr Statens vegvesen

HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT?

Ingeniørgeologisk prosjektering

Ingeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord

NOTAT. Innledning. 1 av Til: Knut Grevstad Dato:

Enkle beregningsmetoder Tabeller og veiledende verdier for sprengning i dagen

Statens vegvesen. G/S-veg Fv 461 Vatneli - Kilen. Songdalen kommune. Vest-Agder.

Statens vegvesen Teknologidagene 2009 Trondheim 5-8 oktober

NOTAT. 1. Planer KORT OPPSUMMERING ETTER BEFARING 08. JUNI 2010

Fra fjell til tunnel. Jernbaneverket

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

Arkitektgruppen Cubus AS

Installasjonsveiledning

Sprengningsarbeider. Harald Fagerheim Fagansvarlig-sprengning. Fellesprosjektet - E6-Dovrebanen

Gjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed:

Sprengning i Nye Veier - Forventninger og erfaringer. Thor Kristian Hustveit, Rådgiver sprengning Sprengningsarbeider-konferansen mars 2019.

Full kontroll ved tunneldriving Innledning

Statens vegvesen. Fv 460 Svennevik - Opshus. Ingeniørgeologisk vurdering ifm. planlagte bergskjæringer

Hva kreves før oppstart bergsprengning

Innherred Samkommune. Konsekvensutredning for Tromsdalen kalksteindagbrudd. Grotter og sprengningsvibrasjoner

R.1649 Klæbuveien fortau

Geoteknikk og geologi

Rasrisikovurdering gnr. 110 bnr. 53 Lønningen, Bergen kommune

SBF2012 A Åpen. Rapport. Stabilitetsvurdering av bergknaus. Forfatter Ida Soon Brøther Bergh. SINTEF Byggforsk Infrastruktur

INGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale - hva må til?

Geoteknikk. Fv 503 Finstadvegen. Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr.16/ Fv 503 Hp 01 m 1000

Rapport nr.: 1. Prosjekt - type : Geotekniske vurdering av grunnforhold

Slik bygges jernbanetunneler

Dette notatet tar for seg geotekniske vurderinger for den planlagte vegens profil 0-600, samt avkjørsel (profil 0-90) plassert sør for KV19.

Naboinformasjon fra Sporveien: Lørenbanen Oppstart tunnelarbeid

E6 ALTA VEST INFORMASJON OKTOBER 2011

Nordic Rutile AS Rutilutvinning fra Engebøfjellet. Beskrivelse av bore- og sprengningsmønster. Oslo, september 2014

Plan for gjennomføring av sprengningsarbeid (sprengningsplan)

RAPPORT REGULERINGSPLAN RV.13 LOVRAEIDET RØDSLIANE

Bergskjæringer og bergskråninger, revisjon av veiledning.

Emne: Vurdering overordnede forhold ifm. berguttak

Befaringsrapport Store Kvalfjord, Stjernøya, Alta kommune Hvem: Odd-Arne Mikkelsen, NVE og Leif Reidar Johansen, Alta kommune Når: 1.10.

NOTAT. Oppdrag Kunde Activa Eiendom AS Notat nr. G-not-001 Dato Til Svein-Erik Damsgård Fra Jørgen Fjæran Kopi Stefan Degelmann

Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA

E136 Tresfjordbrua Vågstrandstunnelen

Skredkartlegging E6 Kringen- kryss RV15. Skredkartlegging langs E6 sør for Otta sentrum

2.1 Topografi Figur 2-1 indikerer aktuell strekning med røde streker, og det er gitt en underdeling med henholdsvis delstrekning 1 og 2.

Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører

Praktisk gjennomføring byggherrens erfaringer

Geoteknisk vurdering, Sandstad vannbehandlingsanlegg

Tidsklemma, tsunami og litt tørrfisk. Hanne Louise Moe Prosjektleder Statens vegvesen

Veg- og tunnel- bygging i Fana bydel

Statens vegvesen. Notat. Rune Galteland Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen

SPRENGNING AV SJAKT ESPEN HUGAAS TEKNISK SERVICE ORICA NORWAY AS

Oslo kommune Vann- og avløpsetaten

Megaloc. Megaloc viser seg alltid fra sin beste side BENDERS MARK

Sprengningsarbeid i Statens vegvesen risikostyring og læringsopplegg

Rv.555 Sotrasambandet

Statens vegvesen ønsker en vurdering av skjæringsstabilitet ved Fv543 Eidshøg km19,830 20,009.

SW ECO Norge AS RAPPORT. Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: Oppdragsnavn: Lussevik vurdering av rasfare

Prosjekt: Fv. 455 gang- og sykkelveg Buskogen - Alshus. Bestemmelser DETALJREGULERINGSPLAN. PlanID : Kommune: Fredrikstad

Finja Betong. Grenseløs

Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering

Ras i Løsberga 30. juni 2008 Erfaringer og anbefalinger

Impleo Web. Hydraulisk analyse for Lønselva ved Raustein i Saltdalen i Nordland. Per Ludvig Bjerke 4 OPPDRAGSRAPPORT B

Transkript:

Statens Vegvesen Region Sør Langsævn. 4 N-4808 ARENDAL Attn : Øystein Lien Nitro Consult AS Røykenveien 18 N-3400 LIER Postadresse: Postboks 614 N-3412 LIERSTRANDA Tel: +47 32 22 91 10 Fax: +47 32 22 91 01 Organisasjonsnr.: NO 930 145 556 NO 981 413 156 MVA Deres ref : Vår ref.: 3140-11465/Jan Egil Blix Fil navn.: Staten_NC Br_Sprengningsplan E-.docm Dato: 26. oktober 2012 Sprengning E- 18 Bjørkenes - Lillevåje G/S-veg An Orica Company

Innledning Det skal sprenges for utvidelse av eksisterende fjellskjæringer langs E-18 for ny G/S veg på strekningen Bjørkenes Lillevåje i kommunene Arendal og Tvedestrand. Skjæringshøyden blir over 13 m på deler av anlegget med slepper og sprekkesystemer med fall mot veibanen. Det er kvikkleire i område, noe som det må tas spesielle hensyn til i forhold til utførelsen av sprengningen. Det er også bebyggelse i området som ligger innenfor nærsonen for sprut og rystelser fra sprengningen. Sprengning i linjen Det skal sprenges kontur langs skjæringene i henhold til prosess 22.11 Avstand kontur c/c 70 cm som lades med maksimalt 300 g/m Hjelperast lades med maksimalt 700 g/m. Konturhull bores med en diameter fra 64-76mm. Det anbefales å bore kontur med 76 mm da erfaring viser at det er mindre borhullsavvik ved større dimmensjoner. Salvehull bores med ikke større dimmensjon enn 64mm. Hvis det av praktiske årsaker er ønskelig å bore salvehullene med 76mm, må dette avtales med byggherre og det skal da ikke lades med en større sprengstoffmengde pr. lademeter enn det som tilsvarer dynamit 50mm. Med de risikoforhold på stedet som høye skjæringer, kvikkleire og rystelser fra sprengningen, skal det ikke sprenges høyere paller enn 8 m. Dette vil medføre at flere av skjæringene må palles ned. Det må tas hensyn til en breddeutvidelse i toppen av skjæringen på minimum 1 m for hver trapping. Skjæringene kan sprenges i full bredde, men begrenses til 4 raster i forsetningsretningen. Det må tas hensyn til at det kan bli behov for å sprenge med flere dekk pr/hull for å redusere enhetsladning/intervall i forhold til rystelser og fastsatt grenseverdi. Entreprenøren må ha rutiner for kontroll av boravvik i forhold til avbøyning og riktig dybde. Dette er meget viktig da avbøyning kan føre til sprut fra fremmre hullrekke og det kan også føre til at konturen kommer utenfor kravet til avvik i teoretisk skjæring. Riktig hulldybde der alle huller bores til samme nivå er meget viktig for sprengningsresultatet, og for rystelser fra sprengningen. Det må sprenges en liten prøvesalve der enhetsladning ligger godt under teoretisk beregnet enhetsladning i forhold til grenseverdi,fjellkonstant og avstand. Etter prøvesprengningen kan man beregne ny fjellkonstant som danner grunlag for enhetladningen/intervall på neste salve. Skjæringene sprenges ned til dypsprengnings nivå. Grøftene sprenges separat etter at sprengtsteinen er utlastet ut i skjæringen Dekking av salvene Salvene dekkes med skytematter og kan suppleres med not eller veiduk. Det må vurderes om mattene skal sys sammen med kjetting og forankres i fjellbolter i bakkant av salvene. Langs skjæringenes ytterkant mot vei, bores det hull for fjellbolter som skytemattene forankres til (eksempel: se vedlegg)

Sikring av fjellskjæring Det vil være behov for sikring av skjæringene etter sprengning, men det må også vurderes å sikre eksisterende skjæring da det er fare for utglidning av steinblokker bakenfor salvene. Det bør også vurderes å sikre ytterkanten av salvene slik at de ikke slår ut mot veibanen. En metode som er brukt med god erfaring, er at man borer huller langs skjæringens ytterkant og setter i armeringsjern kam 32 mm. Disse skal ikke gyses fast men være åpne. Salve hullene settes med god avstand fra skjærings kanten slik at fjellmassen her sprekker opp, og blokkene dras inn i skjæringen under utlastingen. Det skal settes betongelementer i veibanen som skille og sikring mellom vei og skjæring. Det skal fylles sprengtstein langs skjæringen for å redusere faren for at salvene ikke skal rase ut i veien. (eksempel: se vedlegg) Rystelseskrav og måling Det er bebyggelse og kvikkleire i anleggsområdet med fastsatte grenseverdier for rystelser. Det er meget viktig at salvene blir beregnet med hensyn til enhetsladninger/intervall for å ikke overskride grenseverdiene. Sprengningen må forøvrig legges opp slik at masser ikke kastes frem på kvikkleira eller røysa belaster kvikkleira ut over det som er beregnet at den kan tåle. Berget må kartlegges for å sikre at ikke slepper og svakhetssoner fører til at salven bryter direkte ut mot kvikkleira. Er det behov for å åpne berget helt ut mot kvikkleira, må leira først graves vekk slik at man unngår at salven bryter direkte mot leira. I områder med kvikkleire graves det ned til leire og plasseres et betong fundament som settes ned i leira som geofonene blir plasserte på. Det skal brukes triaksial geofon på kvikkleire målingene.det skal benyttes instrumenter som registrerer hele rystelsesforløpet, ikke bare toppverdi. Plassering av betongelementer for måling av rystelser (se eget kart) På bygninger settes geofonene på mur eller fundament. For hver salve skal det i salveprotokollen tydelig fremgå enhetsladning/intervall, korrekt tennplan og korrekt avstand fra salve til målepunkt

Referanse: Prosjektrapport anleggsdrift 14A-98, Fjellsprengningsteknikk, Sprengning med restriksjoner, NTNU, 1998 Håndbok 016 Kapittel 17 rystelser og muligeskader

Bredde utvidelse med 1m for hver pall Eksempel med stein i stuff mot eksisterende vei og forbolting ved palling Forbolting Kam 32mm Pall1 Sprengtstein Pall 2 Betong element 13m E-18 Kontur med hellning 10 : 1

Eksempel på dekking av skjæring mot vei med skytematter forankret i fjellbolter Fjellbolt Pall1 Skytematter Sprengtstein Pall 2 Betong element 13m E-18