Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 21.10.16 Andreas Bakken Simonsen JST Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 01 21.10.16 1. utgave ASI KFA KFA CSV Sluppenvegen 17 B, Trondheim, +47 73 82 42 90 E-post: trondheim@vianova.no
1 Innhold 1 Eksisterende situasjon... 2 1.1 Bakgrunn... 2 1.2 Eksisterende ledninger... 3 2 Tilknytningspunkter... 4 2.1 Vannforsyning og brannvann... 4 2.2 Spillvann... 4 2.3 Overvann... 4 3 Flomveier... 5
2 1 Eksisterende situasjon 1.1 Bakgrunn Det skal utarbeides en reguleringsplan i forbindelse med bygging av tre boligblokker i Harald Hårfagres gate 8. Eiendommen har gnr/bnr 414/540 og 414/539. Figur 1: Kartutsnitt, (Trondheim kommune, 2016)
3 1.2 Eksisterende ledninger Det er separert VA-anlegg i Harald Hårfagres gate hvor eksisterende VA ledninger ble lagt i 2014. Langs Harald Hårfagres gate ligger VL 200, SP300 og OV400, i tillegg er det lagt drensledninger langs begge sider av gata. Se figur 2. Vannledning i Harald Hårfagres gate knyttes til vannkum 356166 i Håkon Magnussons gate i sør og vannkum 614 i Håkon VII s gate i nord. SP ledning og OV ledning fra Harald Hårfagres gate er knyttet til AF ledning i rundkjøring ved Lade Allé. Avløpsvannet fra OV ledninger og SP ledninger i Harald Hårfagres gate renner sørvest langs Håkon Magnussons gate. Figur 2: Eksisterende VA- anlegg, (Trondheim kommune, 2016)
4 2 Tilknytningspunkter 2.1 Vannforsyning og brannvann Det er planlagt å koble ny VL som skal forsyne HUS A, B og C, til eksisterende VK 356181. Tilknytningen skal skje til kommunal vannledning. Ny vannledning vil være privat. Det er ikke avklart om det skal etableres egen ledning for sprinkel. Ny VL er tiltenkt koblet fra parkeringskjeller. Kommunal vannledning i Harald Hårfagres gate har tilfredsstillende kapasitet for forbruk. I eksisterende brannkum 356181 kan man ta ut 50 l/s til et resttrykk på ca 5,8 bar. Denne informasjonen er gitt av Rannveig Høseggen fra Trondheim bydrift. TEK s krav for brannuttak er dermed tilfredsstilt i. 2.2 Spillvann Det finnes eksisterende SP ledninger med flere aktuelle tilknytningskummer i Harald Hårfagres gate. Det er planlagt at spillvann fra HUS A kobles til SPK 356177, mens spillvann fra HUS B og C kobles til SPK 356179. SP ledning fra HUS B og C kobles fra parkeringskjeller og ut til SPK 356179. SPK 356178 kan også benyttes til påkobling av spillvann. 2.3 Overvann Langs Harald Hårfagres gate ligger en OV 400 ledning. Overvann fra planområdet kan føres til OVK 356172. Dette er vist i tegning GH01. Overvann kan også kobles til OVK 356173. Terrenget heller sørover. Arealet til tomten er estimert til 4380 m 2, 0,4380 hektar. Overflatearealet består av anslagsvis 56 % hage/park/terreng, 29 % tak og 15 % park over kjellertak. Den totale avrenningskoeffisienten ut i fra dette er satt til 0,49, og en intensitet på 124 l/s ha (20 års returperiode og 10 minutters regn hentet fra IVF kurve for Tyholt). Dette gir en maksimal vannføring fra feltet på ca. 32 l/s. Det er krav om fordrøyning av overvann i henhold til Trondheim kommunes VA-norm. Fordrøyningsmagasinet er plassert sør for HUS A, som er regnet som friområde med grønnstruktur. Denne plasseringen skal fungere slik at alt overvannet fra feltet fordrøyes før det tilknyttes kommunal overvannsledning. En annen mulighet er å plassere fordrøyningsmagasinet på vestsiden av HUS A. Redusert areal er estimert til 2137 m 2 som gir et fordrøyningsvolum på ca.15 m 3. Det er medregnet en 20 års returperiode og et maks påslipp på 11,5 l/s. Dermed kan dette for eksempel løses ved et Ø1600 BTG rør med en lengde på 8 meter.
5 3 Flomveier Figur 3: Flomkart som viser eksisterende flomveier, (Trondheim Kommune, 2016) Figur 3 viser eksisterende situasjon hvor flomveien for dagens situasjon er merket med blå linje i henhold til kommunens kart. Flomveiene for henholdsvis nedbørsfelt 50 000 m 2 til 250 000 m 2 og flomveien for nedbørsfelt 250 000 m 2 til 1000 000 m 2 renner begge langs Lade Allé og inn mot Håkon Magnussons gate. Planområdet har ingen store utfordringer knyttet til eksisterende flomveier.