Rutegående kollektivtrafikk med stor buss regionen i Sør-Trøndelag Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionen i Sør-Trøndelag Vedlegg 3 Versjon 5.0 Ajour per 29.03.12
Innhold 1 BESKRIVELSE RUTEOMRÅDENE... 3 2. BESKRIVELSE AV RUTEPRODUKSJONSDATA... 4 2.1 Oversikt årsproduksjon per rute og per ruteområde... 4 2.2 Arbeidskjøreplaner per rute... 6 3 FORKLARINGER... 7 3.1 Helligdager... 7 4 ANDRE KRAV... 8 4.1 Tilleggstid på rutens startpunkt... 8 4.2 Krav til korrespondanse.... 8 4.3 Føreravløsning... 8 5. BILAG... 8 Side 2 av 8
1 BESKRIVELSE RUTEOMRÅDENE Oppdraget består av tre ruteområder som alle har oppstartdato 19. august 2013. Ruteområde RO1, Rutegående kollektivtrafikk sør for Trondheim og øst for Orkanger i følgende kommuner: Midtre Gauldal, Holtålen, Røros, Rennebu, Meldal og Oppdal. 300 Stamruter: Minimum Busstype 340 Trondheim - Støren Røros Kl III 400 Regionruter: 460 Orkanger - Meldal Berkåk Kl II 480 Støren - Berkåk Oppdal Kl II Samlet rutekilometer: 1.229.443 km Ruteområde RO2, Rutegående kollektivtrafikk øst-vest gjennom Trondheim i følgende kommuner: Hemne, Frøya, Hitra, Snillfjord, Orkdal, Skaun, Selbu og Tydal samt rutegående kollektivtrafikk kryssende fylkesgrensen til Møre og Romsdal til Aure. 300 Stamruter: Minimum Busstype 310 Stjørdal - Trondheim - Orkanger - Fannrem Kl III 320 Trondheim - Orkanger - Hitra Frøya Kl III 330 (Trondheim) - Stjørdal - Selbu - (Tydal) Kl II 400 Regionruter: 410 Trondheim - Orkanger via Fv800 Kl II 420 (Krokstadøra) - Sandstad - Sistranda - (Dyrøy) Kl II 421 Orkanger - Lensvik Valset Kl II 470 (Trondheim) - Orkanger - Kyrksæterøra - (Aure) Kl II 4101 Nattbuss Trondheim - Orkanger via Fv800 Kl II Samlet rutekilometer: 2.900.089 km. Side 3 av 8
Ruteområde RO3, Rutegående kollektivtrafikk nord for Trondheim i følgende kommuner: Agdenes, Ørland, Bjugn, Rissa, Åfjord, Roan og Osen, samt rutegående kollektivtrafikk kryssende fylkesgrensen til Nord-Trøndelag fylke til Sjøåsen. 300 Stamruter: Minimum Busstype 350 Trondheim - Rørvik Osen Kl III 400 Regionruter: 450 Trondheim - Rørvik - Stadsbygd - Rissa - (Råkvåg) Kl II 451 (Årnes/Krinsvatn) - Botngård Brekstad Kl II 453 Botngård Lysøysundet Kl II 490 Osen Sjøåsen Kl II Samlet rutekilometer: 683.464 km. 2. BESKRIVELSE AV RUTEPRODUKSJONSDATA 2.1 Oversikt årsproduksjon per rute og per ruteområde Tabellen under beskriver den samlede årsproduksjon Ruteområde 1 Sommerproduksjon 340 Tid 302:27 2117:09 Km 15125,297 105877,079 460 Tid 100:35 704:05 Km 4351,81 30462,67 480 Tid 82:00 574:00 Km 4629,625 32407,375 Sum Tid 485:02 3395:14 Km 19489,107 168747,124 Ruteområde 1 Vinterproduksjon 340 Tid 302:27 13307:48 Km 15125,297 665513,068 460 Tid 100:35 4425:40 Km 4351,81 191479,64 480 Tid 82:00 3608:00 Km 4629,625 203703,5 Sum Tid 485:02 21341:28 Km 24106,732 1060696,21 Side 4 av 8
Ruteområde 2 Sommerproduksjon 310 Tid 413:50 2896:50 Km 18569,628 129987,396 320 Tid 98:28 689:16 Km 4917,074 34419,518 330 Tid 79:20 555:20 Km 3669,581 25687,067 410 Tid 217:55 1525:25 Km 9272,827 64909,789 420 Tid 90:30 633:30 Km 3779,845 26458,915 421 Tid 50:15 351:45 Km 2135,64 14949,48 470 Tid 87:01 609:07 Km 4445,557 31118,899 480 Tid 82:00 574:00 Km 4629,625 32407,375 4101 Tid 3:18 23:06 Km 134,784 943,488 Sum Tid 1122:37 7858:19 Km 51554,561 360881,927 Ruteområde 2 Vinterproduksjon 310 Tid 619:15 27247:00 Km 27980,47 1231140,68 320 Tid 98:28 4332:32 Km 4917,074 216351,256 330 Tid 79:20 3490:40 Km 3667,205 161357,02 410 Tid 251:34 11068:56 Km 10648,72 468543,68 420 Tid 90:30 3982:00 Km 3779,845 166313,18 421 Tid 50:15 2211:00 Km 2135,64 93968,16 470 Tid 87:01 3828:44 Km 4445,557 195604,508 4101 Tid 3:18 145:12 Km 134,784 5930,496 Sum Tid 1279:41 56306:04 Km 57709,29 5 2539208,98 Side 5 av 8
Ruteområde 3 Sommerproduksjon 350 Tid 96:25 674:55 Km 4093,849 28656,943 450 Tid 127:44 894:08 Km 4674,882 32724,174 451 Tid 61:55 433:25 Km 2334,947 16344,629 453 Tid 20:25 142:55 Km 749,831 5248,817 490 Tid 18:05 126:35 Km 850,444 5953,108 Sum Tid 324:34 2271:58 Km 12703,95 3 88927,671 Ruteområde 3 Vinterproduksjon 350 Tid 96:25 4242:20 Km 4093,849 180129,356 450 Tid 151:44 6676:16 Km 5483,117 241257,148 451 Tid 61:55 2724:20 Km 2334,947 102737,668 453 Tid 20:25 898:20 Km 749,831 32992,564 490 Tid 18:05 795:40 Km 850,444 37419,536 Sum Tid 348:34 15336:56 Km 13512,188 594536,272 2.2 Arbeidskjøreplaner per rute Bilagene 1 til 3 Dette dokumentet beskriver og avgangstid fra den enkelte holdeplass samt passeringstider på alle holdeplasser i rutetraseen. Det beskrevne rutetilbudet inneholder ikke dubleringsavganger, men viser det reelle produksjonsbehovet ut i fra dagens situasjon. Side 6 av 8
3 FORKLARINGER 3.1 Helligdager Operatør skal basere sin kjøring på følgende forutsetninger om Ruteproduksjon på bevegelige helgedager: Mandag til onsdag i Påskeuken Lørdagsruter Onsdag før Skjærtorsdag Lørdagsruter Skjærtorsdag: Søndagsruter + ekstra turer ved behov Langfredag: Søndagsruter + ekstra turer ved behov Påskeaften: Søndagsruter til kl 14 1. Påskedag: Søndagsruter + ekstra turer ved behov 2. Påskedag: Søndagsruter + ekstra turer ved behov 1. Mai: Søndagsruter 17. Mai: Lørdagsruter, første avgang 08:50. Arrangement i kommuneregi rettes til selskapene. Kr. Himmelfart: Pinseaften: Pinsedag: Søndagsruter Lørdagsruter Søndagsruter 2. Pinsedag: Søndagsruter Julaften Lørdagsrute frem til 1400 1. Juledag: Søndagsruter 2. Juledag: Søndagsruter + ekstra turer ved behov Hverdager i mellom julen Lørdagsruter Nyttårsaften: Lørdagsruter frem til 1400 1. Nyttårsdag: Søndagsruter Side 7 av 8
4 ANDRE KRAV 4.1 Tilleggstid på rutens startpunkt For alle ruter og turvarianter gjelder at det før en ny tur startes skal avsettes særskilt tid i vognløpsplanen, minimum 10 minutter, for lasting av bagasje, eventuell pålogging av bussens ITsystemer, samt for ekspedering av kunder. Dette gjelder ikke for busser som er påbegynt sitt vognløp og skal snu og returnere til første avgangssted, her er det krav om 5 minutters tilleggstid. Med ny tur menes start fra avgangsholdeplass. 4.2 Krav til korrespondanse. Det påhviler avgående buss å vente på korresponderende buss i inntil 5 minutter. 4.3 Føreravløsning Det skal ikke forekomme føreravløsning på Sentrumsterminalen i Trondheim sentrum. Ut over dette velger Operatør egen driftsløsning. 5. BILAG Bilag 1 Arbeidskjøreplaner for ruteområde 1 Bilag 2 Arbeidskjøreplaner for ruteområde 2 Bilag 3 Arbeidskjøreplaner for ruteområde 3 Side 8 av 8