STJØRDAL KOMMUNE Utvalg: Møtested: Møtedato: 22.08.2011 Møteprotokoll Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Møterom Steinvikholm, Rådhuset Tidspunkt: 13:00-15:00 Fra sak: 16/11 Til sak: 27/11 Følgende faste medlemmer møtte: Navn Rep. Navn Rep. Ruth-Elin Ingeborg Øfsti SP Kåre Magnar Børseth AP Følgende medlemmer hadde meldt forfall: Navn Rep. Navn Rep. Terje Rabben KRF Følgende varamedlemmer møtte: Navn Møtte for Rep. Rune Larsen Terje Rabben H Fra administrasjonen møtte: Navn Olga Sofie Balsvik Stilling Sekretær Møtet ble ledet av: Leder Ruth Elin Øfsti Av medlemmer/varamedlemmer møtte 3 av 3. Merknader: Arne Henrik Ulvin fra politiet deltok i møtet.
Underskrifter: Vi bekrefter med våre underskrifter at møteprotokollen er ført i samsvar med det som ble vedtatt i møtet. Stjørdal, 22.08.2011
Saksliste for Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg i møte 22.08.2011 Innhold U.off. Utvalgssaksnr Arkivsaksnr Saker til behandling PS 16/11 Husbymarka - Trafikksikkerhetstiltak 2011/1375 PS 17/11 Fosslia, skilting i forbindelse med gang-/sykkelveg og busslommer. 2009/2686 PS 18/11 FV 26 - Trafikksikkerhet 2011/3114 PS 19/11 Stokkanv - Trafikksikkerhet 2011/4071 PS 20/11 1- Reguleringsendring Dullumsv 17 - Uttalelse fra KTU 2010/6788 PS 21/11 Husbyhagen - trafikkfarlige forhold 2011/4136 PS 22/11 Elvegata - trafikksikkerhetstiltak 2011/3420 PS 23/11 1-212 - A - Nedre Ringbanen / Lillemoen - Detaljregulering av F / K1 og F / K2 - Uttalelse fra KTU 2010/7092 PS 24/11 Vassbygdv - fotgjengerovergang 2011/3485 PS 25/11 Baar og Stuberg - trafikksikkerhet 2011/2488 PS 26/11 Mæresmov - sykkelsluse 2009/1968 PS 27/11 Fv 22 ved Elvran oppvekstsenter - trafikksikkerhetstiltak 2011/3593
PS 16/11 Husbymarka - Trafikksikkerhetstiltak Med forbehold om politimesterens uttalelse vedtar Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at det anlegges opphøyd gangfelt i Feltspatvegen ved kryss med Marmorvegen og i Kvartshøgda hvor gang-og sykkelveg krysser kjøreveg. Med hjemmel i vegtrafikklovens 5 og skiltforskriftenes 29 vedtar utvalget også at de opphøyde gangfeltene skiltes med skilt nr. 516 Gangfelt. Nødvendig skilting er vist på skiltplan S-213, dat. 20.07.2011. Her er også ca. plassering av opphøyde gangfelt lagt inn. Eksakt plassering avgjøres på stedet. Utgiftene til dette ca. kr. 20.000,- dekkes av konto vedlikehold kommunale veger jfr. pkt. 6.3.1.2 i vedtatt Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid. Trafikksikkerhetsutvalget ber Enhet kommunalteknikk kontrollere siktforholdene i skarp sving på Feltspatvegen og kommunale gatelys i området, og at det blir utført utbedringer dersom det er nødvendig. Utvalget foreslo: Følgende tillegg tas inn i forslag til vedtak: I siste avsnitt KTU ber også om at området blir brøytet på en forsvarlig måte, spesielt i sving på Feltspatvegen inn mot Hjelsengvegen. Nytt avsnitt: KTU viser for øvrig til at gangtrafikk bør benytte gang- og sykkelvegen mellom Feltspatvegen og Skiferåsen. Foreløpig votering: Utvalgets forslag enstemmig vedtatt. Endelig votering: Rådmannens forslag til vedtak med den foreløpig vedtatte endring enstemmig vedtatt. Med forbehold om politimesterens uttalelse vedtar Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at det anlegges opphøyd gangfelt i Feltspatvegen ved kryss med Marmorvegen og i Kvartshøgda hvor gang-og sykkelveg krysser kjøreveg. Med hjemmel i vegtrafikklovens 5 og skiltforskriftenes 29 vedtar utvalget også at de opphøyde gangfeltene skiltes med skilt nr. 516 Gangfelt. Nødvendig skilting er vist på skiltplan S-213, dat. 20.07.2011. Her er også ca. plassering av opphøyde gangfelt lagt inn. Eksakt plassering avgjøres på stedet. Utgiftene til dette ca. kr. 20.000,- dekkes av konto vedlikehold kommunale veger jfr. pkt. 6.3.1.2 i vedtatt Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid.
Trafikksikkerhetsutvalget ber Enhet kommunalteknikk kontrollere siktforholdene i skarp sving på Feltspatvegen og kommunale gatelys i området, og at det blir utført utbedringer dersom det er nødvendig. KTU ber også om at området blir brøytet på en forsvarlig måte, spesielt i sving på Feltspatvegen inn mot Hjelsengvegen. KTU viser for øvrig til at gangtrafikk bør benytte gang- og sykkelvegen mellom Feltspatvegen og Skiferåsen. PS 17/11 Fosslia, skilting i forbindelse med gang-/sykkelveg og busslommer. Med forbehold om politimesterens uttalelse vedtar Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at eksisterende gangfelt over Husbyberga ved Taraxacum barnehage fjernes og at nytt merkes opp i forbindelse med rundkjøring. Utvalget vedtar også at eksisterende skilt nr. 516 Gangfelt tas ned. Videre anbefaler Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at 3 eksisterende skilt nr. 522 Gang- og sykkelveg tas ned i dette området, da omlegging av gang-/sykkelveg og bygging av busslommer på begge sider av vegen gjør disse overflødige. Utvalget anbefaler også at to nye busslommer nord for rundkjøring i Husbyberga skiltes med skilt nr. 512 Holdeplass for buss. Saken oversendes Regionvegkontoret til endelig vedtak. Den sendes også politiet til uttalelse som sendes direkte til Regionvegkontoret. Nødvendig skilting er vist på skiltplan S-214, datert 27.07.2011. Utgiftene ca. kr. 5.000,- dekkes av prosjektet Fosslia ansvarsnr. 431956 Utvalget foreslo: Følgende tillegg tas inn i forslag til vedtak: KTU viser for øvrig til sin uttalelse til reguleringsplan for Fosslia 102/2-102/988. Foreløpig votering: Utvalgets forslag enstemmig vedtatt. Endelig votering: Rådmannens forslag til vedtak med den foreløpig vedtatte endring enstemmig vedtatt. Med forbehold om politimesterens uttalelse vedtar Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at eksisterende gangfelt over Husbyberga ved Taraxacum barnehage fjernes og at nytt merkes opp i forbindelse med rundkjøring. Utvalget vedtar også at eksisterende skilt nr. 516 Gangfelt tas ned. Videre anbefaler Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at 3 eksisterende skilt nr. 522 Gang- og sykkelveg tas ned i dette området, da omlegging av gang-/sykkelveg og bygging av busslommer på begge sider av vegen gjør disse overflødige.
Utvalget anbefaler også at to nye busslommer nord for rundkjøring i Husbyberga skiltes med skilt nr. 512 Holdeplass for buss. Saken oversendes Regionvegkontoret til endelig vedtak. Den sendes også politiet til uttalelse som sendes direkte til Regionvegkontoret. Nødvendig skilting er vist på skiltplan S-214, datert 27.07.2011. Utgiftene ca. kr. 5.000,- dekkes av prosjektet Fosslia ansvarsnr. 431956 KTU viser or øvrig til sin uttalelse til reguleringsplan for Fosslia 102/2-102/988. PS 18/11 FV 26 - Trafikksikkerhet Kommunalt Trafikksikkerhetsutvalg retter en henvendelse til Statens vegvesen og ber om at det på Fv 26 blir vurdert å utvide strekningen med særskilt fartsgrense 40 km/t ca. 400 meter vestover ved Reppe boligfelt. Utvalget ber også om at det blir vurdert å anlegge et opphøyd gangfelt ved kryss mellom Fv 26 og adkomstveg til boliger nord for fylkesvegen i samme område. Kommunalt Trafikksikkerhetsutvalg retter en henvendelse til Statens vegvesen og ber om at det på Fv 26 blir vurdert å utvide strekningen med særskilt fartsgrense 40 km/t ca. 400 meter vestover ved Reppe boligfelt. Utvalget ber også om at det blir vurdert å anlegge et opphøyd gangfelt ved kryss mellom Fv 26 og adkomstveg til boliger nord for fylkesvegen i samme område. PS 19/11 Stokkanv - Trafikksikkerhet I følge siktkrav i vegnormalenes Håndbok 017 skal disse være oppfylt når det gjelder avkjørsel fra Stokkanvegen 20 over gang- og sykkelveg og ut på Fv 33. Dette bør være tilstrekkelig for en trygg utkjøring fra denne eiendommen. Utvalget foreslo: Følgende tillegg tas inn i forslag til vedtak: KTU viser til Vegtrafikklovens 3 som omhandler aktsomhet. Foreløpig votering: Utvalgets forslag enstemmig vedtatt. Endelig votering:
Rådmannens forslag til vedtak med den foreløpig vedtatte endring enstemmig vedtatt. I følge siktkrav i vegnormalenes Håndbok 017 skal disse være oppfylt når det gjelder avkjørsel fra Stokkanvegen 20 over gang- og sykkelveg og ut på Fv 33. Dette bør være tilstrekkelig for en trygg utkjøring fra denne eiendommen. KTU viser til Vegtrafikklovens 3 som omhandler aktsomhet. PS 20/11 1- Reguleringsendring Dullumsv 17 - Uttalelse fra KTU Det må legges inn frisiktsoner på plankart for reguleringsendring Dullum Gård i kryss mellom felles adkomstveg og offentlig veg, Dullumsvegen. Ellers har Trafikksikkerhetsutvalget ingen merknader til planforslaget. Det må legges inn frisiktsoner på plankart for reguleringsendring Dullum Gård i kryss mellom felles adkomstveg og offentlig veg, Dullumsvegen. Ellers har Trafikksikkerhetsutvalget ingen merknader til planforslaget. PS 21/11 Husbyhagen - trafikkfarlige forhold Kommunalt Trafikksikkerhetsutvalg ber om at det blir foretatt tiltak for å få en forsvarlig sperring av gang- sykkelveg fra Husbyvegen inn i boligområde Husbyhagen for å unngå biltrafikk inn på vegen. Kommunalt Trafikksikkerhetsutvalg ber om at det blir foretatt tiltak for å få en forsvarlig sperring av gang- sykkelveg fra Husbyvegen inn i boligområde Husbyhagen for å unngå biltrafikk inn på vegen.
PS 22/11 Elvegata - trafikksikkerhetstiltak Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg vedtar at det i Elvegata anlegges en fartshump. Omtrent plassering er vist på plantegning S-215, men eksakt plassering avgjøres på stedet. Utgiftene ca. kr. 8.000,- dekkes over konto vedlikehold kommunale veger, trafikksikkerhet jfr. pkt. 6.3.1.2 i vedtatt Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg vedtar at det i Elvegata anlegges en fartshump. Omtrent plassering er vist på plantegning S-215, men eksakt plassering avgjøres på stedet. Utgiftene ca. kr. 8.000,- dekkes over konto vedlikehold kommunale veger, trafikksikkerhet jfr. pkt. 6.3.1.2 i vedtatt Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid. PS 23/11 1-212 - A - Nedre Ringbanen / Lillemoen - Detaljregulering av F / K1 og F / K2 - Uttalelse fra KTU Trafikksikkerhetsutvalget er svært positiv til at Fv 32, Kirkevegen blir omlagt og at eksisterende kryss med E14 blir stengt for å koble fylkesvegen til E14 i rundkjøring ved Ligaard. Det bør tas inn frist for ferdigstillelese av hele vegprosjektet for å få det gjennomført så snart som mulig. Utvalget ser også positivt på at det blir anlagt gang- sykkelveg og fortau langs Fv 32 og det må være en forutsetning at dette føres sørover til forbi avkjørsel til forsvaret. Trafikksikkerhetsutvalget er svært positiv til at Fv 32, Kirkevegen blir omlagt og at eksisterende kryss med E14 blir stengt for å koble fylkesvegen til E14 i rundkjøring ved Ligaard. Det bør tas inn frist for ferdigstillelese av hele vegprosjektet for å få det gjennomført så snart som mulig. Utvalget ser også positivt på at det blir anlagt gang- sykkelveg og fortau langs Fv 32 og det må være en forutsetning at dette føres sørover til forbi avkjørsel til forsvaret.
PS 24/11 Vassbygdv - fotgjengerovergang Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg kaller inn til befaring representanter fra Statens vegvesen og Stjørdal kommune for at de sammen kan finne en løsning for å gi en trafikksikker fotgjengerkryssing av Fv 36 Vassbygdvegen ved kryss med Slettevegen og tilknytning til gang- og sykkelveg ned til undergang under E6. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg kaller inn til befaring representanter fra Statens vegvesen og Stjørdal kommune for at de sammen kan finne en løsning for å gi en trafikksikker fotgjenger-kryssing av Fv 36 Vassbygdvegen ved kryss med Slettevegen og tilknytning til gang- og sykkelveg ned til undergang under E6. PS 25/11 Baar og Stuberg - trafikksikkerhet Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg kan ikke se at det er noen betydelig trafikksikkerhetsgevinst i å sette ned fartsgrensen på Kv 44 på Skatval. Utvalget foreslår at siktforholdene i avkjørsel ut på kommunal veg fra eiendommen gnr. 73 bnr. 21 blir kontrollert og at sikkerheten for barn som leker inne på eiendommen blir ivaretatt ved hjelp av gjerde, hekk eller lignende. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg kan ikke se at det er noen betydelig trafikksikkerhetsgevinst i å sette ned fartsgrensen på Kv 44 på Skatval. Utvalget foreslår at siktforholdene i avkjørsel ut på kommunal veg fra eiendommen gnr. 73 bnr. 21 blir kontrollert og at sikkerheten for barn som leker inne på eiendommen blir ivaretatt ved hjelp av gjerde, hekk eller lignende. PS 26/11 Mæresmov - sykkelsluse Med hjemmel i vegtrafikklovens 5 og skiltforskriftenes 29 vedtar Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at to opphøyde gangfelt langs Mæresmovegen skiltes med skilt nr. 516V og 516H Gangfelt. Utvalget ber også om at det på gang- og sykkelveg mellom Olavsvegen og Mæresmovegen monteres en sykkelsluse for å hindre syklister i å komme i stor fart ut på Mæresmovegen.
Nødvendig skilting og ca. plassering av sykkelsluse er vist på skiltplan S-216 datert 08.08.2011. Utgiftene ca. kr. 20.000,- dekkes av konto vedlikehold kommunale veger, trafikksikkerhet. Jfr. Pkt. 6.3.1.2 i vedtatt Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid. Med hjemmel i vegtrafikklovens 5 og skiltforskriftenes 29 vedtar Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg at to opphøyde gangfelt langs Mæresmovegen skiltes med skilt nr. 516V og 516H Gangfelt. Utvalget ber også om at det på gang- og sykkelveg mellom Olavsvegen og Mæresmovegen monteres en sykkelsluse for å hindre syklister i å komme i stor fart ut på Mæresmovegen. Nødvendig skilting og ca. plassering av sykkelsluse er vist på skiltplan S-216 datert 08.08.2011. Utgiftene ca. kr. 20.000,- dekkes av konto vedlikehold kommunale veger, trafikksikkerhet. Jfr. Pkt. 6.3.1.2 i vedtatt Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid. PS 27/11 Fv 22 ved Elvran oppvekstsenter - trafikksikkerhetstiltak Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg retter en henvendelse til Statens vegvesen og ber om at det blir vurdert å innføre særskilt fartsgrense 30 km/t ved Elvran skole og at dette blir supplert med fartsdempende tiltak i form av fartshumper. Utvalget ber også vegvesenet oppruste busslomme ved skolen til forsvarlig standard, og at sikten ved avkjørselen til skolen blir kontrollert og pålegg gitt for å få en god nok sikt her i forhold til krav. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg retter en henvendelse til Statens vegvesen og ber om at det blir vurdert å innføre særskilt fartsgrense 30 km/t ved Elvran skole og at dette blir supplert med fartsdempende tiltak i form av fartshumper. Utvalget ber også vegvesenet oppruste busslomme ved skolen til forsvarlig standard, og at sikten ved avkjørselen til skolen blir kontrollert og pålegg gitt for å få en god nok sikt her i forhold til krav.