Hvilke konsekvenser vil MLC = Maritim Labour Convention ILO 2006 få for norsk MARITIM MEDISIN?



Like dokumenter
MUF konferansen 2012 Nytt frå Sjøfartsdirektoratet Olav Akselsen Sjøfartsdirektør

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum

Ny STCW, nye læreplaner, konsekvenser for maritim utdanning. Erfaringer etter revisjoner av skoler.

NFAS - Regelverk og flaggstat

FAFO ØSTFORUM. «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund

Revidert STCW- konvensjon

MLC 2006 en kort gjennomgang. Underdirektør, Arbeids og levevilkår

Norsk Forening for Maritim Medisin

ILO 188 konvensjonen om arbeidsvilkår i fiskerisektoren trer i kraft 16. november 2017 (Work in fishing Convention, WFC).

Høringsfristen er 28. september Høringsuttalelser sendes som e-post i word-format til postmottak@sjofartsdir.no innen høringsfristen.

ESRA Ulike sikkerhetsregimer Erfaringer fra riggselskap med operasjoner i Norge, UK, Canada, Afrika, Asia og Australia

Kilder: Sjøfartdirektoratet, STCW konvensjonen. Innhold

MUF KONFERANSEN 2008

MARKOM2020. Et utviklingsprosjekt for maritim operativ utdanning. Innovasjonskonferansen e-nav 2017

Harry Arne Haugen (Tromsø maritime skole) i samarbeid med Jack-Arild Andersen, (sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet, Underavdeling for Utdanning,

Temaer i opplæringen ( iht. modellkurs mv) Skott, vanntett oppdeling og vær- og vanntette dører

Arbeids- og levevilkår om bord i fiskefartøy

ILO 188 arbeids- og levevilkår i fiskerisektoren

Konvensjon om sjøfolks arbeids- og levevilkår, 2006 Innledning

Kunngjort 15. november 2017 kl PDF-versjon 17. november 2017

HMS i praksis. Tone Eriksen Spesialist i Arbeidsmedisin Arbeidstilsynet Østfold og Akershus

NOU Norges offentlige utredninger 2005:14

Kristiansund videregående skole og Fagskolen i Kristiansund

Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU)

Læreplan i felles programfag Vg2 programområde for maritime fag

Samarbeidsavtalen mellom Sjøfartsdirektoratet og NOKUT Godkjenning av fagskoleutdanning. Helge Eik Ole Bernt Thorvaldsen

Om oppdraget til norske arbeidsgivere og BHT sin bistand. Spiller arbeidsmedisineren egentlig noen rolle?

Det norske maskinistforbund Norwegian Union of Marine Engineers

KONVENSJON NR 178 OM TILSYN MED SJØFOLKS ARBEIDS- OG LEVEVILKÅR

og levevilkår Sjøfolks arbeids- Minstealder Helseerklæring disse Skipssikkerhetsloven 17. Skipets navn: Pkt trollert Nei Kon Ja Rev

KONVENSJON NR. 179 OM REKRUTTERING OG ARBEIDSFORMIDLING AV SJØFOLK

Vernearbeid på Norske skip

Er sjømannslegen samfunnsmedisiner eller

Kommuneoverlegen Miljørettet helsevern

Tilrettelegging for entrepenøransatte. Stavanger ved Asgeir Askeland Bedriftslege

1. IMO International Maritime Organization

Eksamen MAR2007 Skipstekniske tenester / Dokumentasjon og kvalitet. Programområde: Maritime fag. Fylkeskommunenes landssamarbeid

Maritimmedisinsk Fagdag

Håndtering av avvik, feil, mangler og uønskede hendelser Generelle og bygningsmessige forhold Forhold som omhandler personer...

RAMAZZINI. Tema: EILLUSTRASJON. Norsk tidsskrift for arbeids- og miljømedisin Årgang Nr. 3

"Videreutvikling og ny organisering av psykisk helsevern og tverrfaglig spesialisert rusbehandling (TSB)" - 5 delprosjekter

Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift

Kvalifikasjonskrav for personell på «mindre lasteskip»

HMS-arbeid - Erfaringer fra tilsyn ved legekontor

FYSIOTERAPI PÅ ARBEIDSPLASSEN

IMO s underkomité Standards of Training and Watchkeeping 32. sesjon (STW 32), januar 2001

Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB)

Forskrift xx. xx 2014 nr. XXXX om havnestatskontroll

Prop. 136 L. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til lovvedtak) Endringer i skipsarbeidsloven (rederiets garantiplikt)

Kunnskap, Forståelse og Dyktighet. STCW Temaer i opplæringen Studiekrav / Oppdrag

STANDARDISERING OG KVALITETSSIKRING AV FREMTIDENS MARITIME UTDANNING.

Hvilke funn gjør vi ved tilsyn på maritime skoler. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør - Utdanning, Sertifisering og Bemanning


Dato: Saksnr.: 2013/ Opphever: Referanse til:

Legeforeningens HMS-kurs

Innst. S. nr. 22. ( )

St.prp. nr. 73 ( ) Om samtykke til ratifikasjon av ILO-konvensjon nr. 186 av 23. februar 2006 om sjøfolks arbeids- og levevilkår

Risikoutsatte grupper i Apply Sørco

Høringsnotat. Rederibeskattede selskapers solidaransvar for arbeidsgiverforpliktelser - forslag til endringer i skattelovforskriften

i en grenseløs næring?

v/øystein Førsvoll leder NSSF MUF konferansen 2007

E-navigasjon Juni 2014

Prosjekt til fordypning skal gi elevene mulighet til å få erfaring med innhold, oppgaver og arbeidsmåter som karakteriserer matrosfaget.

Nytt fra Sjøfartsdirektoratet FosFor

Ot.prp. nr. 16 ( )

Nye kvalifikasjonskrav for fører av mindre lasteskip

BEDRIFTSHELSETJENESTEN

Samarbeid mellom DPS, fastlege og psykisk helsevern i Bydel Sagene

FOREBYGGING OG TILRETTELEGGING

Helseundersøkelser/Helseovervåking BHT. v. Jon Efskind, spesialist i arbeidsmedisin, Norsk Industris Arbeidsmedisinske Utvalg

Ferjekonferansen 2016

KranTeknisk Forening november 2007 Ole Morten Fureli. senioringeniør

002 Norsk olje og gass Anbefalte retningslinjer for sikkerhets- og beredskapsopplæring. Original versjon

Tap av helseattest - "Loss of licence" - på norske skip

Deres ref Vår ref Dato

Radio Medico Norway. Helsetjenesten for skip. Av Agnar Tveten, Leder Radio Medico Norway For Norsk forening for maritim medisin 19 Okt.

Myndighetskontroll og egen-/internkontroll hvordan henger det sammen? ESRA-seminar om fremtidens risikostyring 8. Nov Prof. Preben H.

Tverrgående tilsyn med styring av renhold, hygiene og arbeidsmiljø for forpleining. Tone Guldbrandsen, Ptil

Utdanningsdirektoratet sender med dette forslag til endringer i følgende læreplaner:

Styrets beretning

Høring - ny forskrift om helseundersøkelse av loser og losaspiranter

Sjøfartsdirektoratet. Underdirektør Else Heldre

Skipsoffisersutdanningen i Norge. Innholdsfortegnelse. 00TM02K - Emneplan for: Vedlikehold og reparasjoner på ledelsesnivået

Er overflatebehandlere en risikoutsatt gruppe?

Kristiansund videregående skole og Fagskolen i Kristiansund

OFFSHORE SIMULATOR CENTRE AS

FN-konvensjonen: Hva så? Om rettighetene til mennesker med nedsatt funksjonsevne

Uttalelse fra Regelrådet til krav til skip som bruker drivstoff med flammepunkt under 60 grader C

T-3 Ola Kolnes. Vi har undersøkt hvordan selskapenes system for styring av arbeidsmiljøet ivaretar oppfølging av spesielt risikoutsatte grupper.

Innholdsfortegnelse. Avsnitt 2: Generelle forskrifter for skip

Emne: Lasting, lossing og stuing på det operative nivået Fremdrift /Undervisningsplan Fra Emneplan FTM01C

DNMF DSO Ivaretar teknisk maritim kompetanse

BEDRIFTSHELSETJENESTEN

Ishavsbyen videregående skole skolested Rambergan

Fastlegens rolle i helhetlige forløp for alle Henning Mørland bydelsoverlege Bydel Sagene, Oslo kommune

Elektriske installasjoner ombord i skip og fartøyer

AMLs nye HMS forskrifter. NHO Logistikk og Transport region Østs årsmøte HMS rådgiver Heidi Chr. Lund

HMS-regelverket og Ptils rolle

Rapport fra IMO, STW 34.

e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger

Transkript:

Hvilke konsekvenser vil MLC = Maritim Labour Convention ILO 2006 få for norsk MARITIM MEDISIN? Emmie Knudtzon Snincak LEGEKONTORET FOR SJØMENN BERGEN MARITIM TELEMEDISIN AS Legekontoret for sjømenn Bergen Maritim Telemedisin AS 19.10.12

Fjerde pilar 1 2 3 4 SOLAS MARPOL STCW MLC 2006 Safety Of Life At Sea International conventions for the Prevention of Pollution from ships International convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping Maritime Labour Convention

Hva innebærer den nye konvensjonen? MLC er krav (og anbefalinger) til arbeids- og levevilkår for sjøfolkene Alle skip større enn 500 brt skal ha MLC sertifikat Fornyelse hvert 5- år pluss en mellomliggende kontroll Dette er en minstestandard No favourable treatment (ingen særbehandling)

Struktur av den nye konvensjonen. Konvensjonen er organisert i 3 hoved deler 1. Artikler 2. Regler 3. Koden Standarder (Part A) Retningslinjer (Part B) som hver er inndelt i 5 områder / TITLES

De 5 TITLES 1. Minimums krav til sjøfolk for å arbeide ombord 2. Arbeidsbetingelser 3. Innredning og rekreasjonstilbud, kost og forpleining 4. Helsevern, helsetjeneste, velferd og sosialtrygd 5. Etterlevelse og håndhevelse

3. Innredning og rekreasjonstilbud, kost og forpleining Rekreasjonstilbud ombord Krav til romstørrelser Varme og ventilasjon Støy og vibrasjon Sanitære fasiliteter Lysforhold Sykelugar Kvalitet/kvantitet på mat og drikke Rømningsveier Hygiene

4. Helsevern, helsetjeneste, velferd og sosialtrygd Tilgang til helsehjelp Forebygge arbeidsrelatert skade og sykdom Risikovurdering, arbeidsmiljøfaktorer Tilgang til landbaserte fasiliteter Sosialtrygd

Når trer konvensjonen i kraft? 20. August 2013 = Ett år etter at 30 medlemsland, som utgjør mer enn 33% av brutto-tonnasjen til verdensflåten, har ratifisert konvensjonen

Hvilke roller har vi som leger? 1. Fastlege 2. Privatpraktiserende 3. Spesialist 4. NAV 5. Forsikring 6. Offshore 7. Petroleum 8. Sjømannslege 9. BHT 10. Rådgivende

Hva er Maritim Lege? I snever forstand: Offshore-/ = Petroleumslege + Sjømannslege

Hva blir konsekvensene av MLC for Maritim Medisin? Medisinsk-faglige kunnskaper må kombineres med bevisstgjøring av maritim forståelse og respekt for seafarers and shipowners. Ikke lenger bare helse-attester, men også fokus på arbeids- og levevilkår.

Hva blir konsekvensene av MLC for Maritim Medisin? Vi må tenke og arbeide helhetlig som offshoremedisin, men nå også at skip er - flyttbare - internasjonalt farvann - store kulturforskjeller

Legeroller MLC - Title 1. Fastlege Skipshospital-4 2. Privatpraktiserende Skipshospital-4 3. Spesialist Skipsh/beredskap-4 4. NAV Attføring-3-4 5. Forsikring LOL/yrkessykdom-1-4 6. Offshore Helseattest-1 7. Petroleum Helseattest-1 8. Sjømannslege Helseattest-1 9. BHT Arbeidsmiljø-3 10. Rådgivende Beredskap mm 1-4

Hvordan forberede oss for konsekvensene av MLC? Vi må bruke vår spesial-legeforening for maritime leger, NFMM og Nasjonalt Senter for Maritim Medisin, NSMM, for å formalisere faglig kompetanse for maritim medisin og for aktivt å bedre kommunikasjonen med og mellom oss norske sjømannsleger. Hva med praktisk, maritim erfaring?

KONKLUSJON: Maritim medisin har et utviklingspotensiale både faglig og forretningsmessig for hele HMS relatert til MLC ILO - 2006

TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN