Kartlegging med radarsatellitt gir bedre snøskredvarsling og beredskap

Like dokumenter
Skredaktivitet i rom og tid ved bruk av radarsatellitt

Rapport etter kraftig nedbør i Longyearbyen november 2016.

Snøskredvarsling. Birgit K. Rustad NVE. Norges vassdrags- og energidirektorat

Rapport etter kraftig nedbør i Longyearbyen november 2016.

Skredrapport for Ytre Stræte og Strupebukta seir

Jordskredvarsling: Status etter en testsesong og vegen mot operativ drift. Hervé Colleuille

Sentinel-satellittene gir nye muligheter for hydrologisk kartlegging

ELRAPP R13 Skredfarevurdering

Snøskredvurdering Kvislane

Faregrad 5-meget stor snøskredfare i varslingsregion Helgeland 21.april 2018

Evakuering i Tokheim i Odda mars 2017

SKREDTYPER I NORGE, MED FOKUS PÅ KVIKKLEIRESKRED

Skred. Heidi Bjordal Vegdirektoratet. Drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Levikåsen. Vurdering av risiko for snøskred

VEDLEGG 1 - SKREDTYPER OG SIKKERHETSKLASSER

Jernbanen og klimaendringer. Sårbarhet og tiltak.

Hvordan utarbeides snøskredvarslene?

En gigantisk kalving har funnet sted på Petermann-shelfen på Grønland. 28 kilometer av shelfens ytre del løsnet og driver nå utover i fjorden.

Meteorologiske utfordringer i nord

SKREDULYKKE JØNNDALEN UVDAL, LØRDAG

Skredtyper og skredsikring

Ny skole på Vollan Vurdering av rasfare fra Nodefjellet

Regional snøskredvarsling i Norge: Bruk av skredfareskalaen på ulike regionale områder. Christian Jaedicke, NGI John Smits, met.no

Norges vassdrags- og energidirektorat

DP4 Skredovervåkning- og varsling. Tore Humstad. Vegdirektoratet 19. mars

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2000

Nettverksmøte med Trafikkverket 27 og 28 november 2013 Velkommen. Roald Aabøe

Skredtyper og skredsikring

SKREDULYKKE RAULAND LØRDAG

DETEKSJON AV SØRPESKRED MED RADARSATELLITT

R A P P O R T SKREDFAREVURDERING FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR GNR. 121, BNR. 3 M. FL. SMÅBÅTHAMN, NEDRE RØYNSTRAND I GRANVIN.

Overvåkning av Norges vannressurser med Sentinel-satellittene

Observasjoner. Observatørkurs Nivå 2. Kalle Kronholm, Kjetil Brattlien, Krister Kristensen

Noregs vassdrags- og energidirektorat

Gjennomgang og evaluering av skredhendelsen i Longyearbyen

Nasjonal flom- og jordskredfarevarsling

Vurdering av risiko for Jord- og snøskred og steinras ifm med reguleringsplan på G.Nr. 118 Br. Nr 1, Kjerland, 5736 Granvin, Oktober 2006.

Vegmeteorologi.

Skredtyper og skredsikring. Innhold. Gunne Håland (Vegdirektoratet)

Snøskredvarslingen i Norge

SKREDULYKKE JAMTFJELLET I VEFSN LØRDAG

Beredskap ved ekstremvær. Hva du kan gjøre og hva du bør tenke på

Muligheter, begrensinger og erfaringer med bruk av satelittjenester

Rutinar for ferdsel i utløpsområde

GIS får NVE på kartet

Skredfarevurdering. Figur 1-1 Aktuelt område merket med blå ring (kart fra

Hvordan unngå snøskred?

105/6 Skarsfjord, Ringvassøya, Tromsø. Vurdering av skredfare mot planlagt hyttefelt

Rapport etter førjulstorm Svalbard

Risiko- og sårbarhetsanalyse for Bjørkholt boligområde

Skredvarsling og drift av veg

Skredfarevurdering Asbjørn Øystese Frode Johannesen Asbjørn Øystese REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

SNØSKREDULYKKER I NORGE VINTEREN 2003/04

Geirr Fagnastøl Detaljreguleringsplan Fagnastøl Camping og hyttefelt - Skredfarevurdering. Utgave: 1 Dato:

HVORDAN PÅVIRKER KLIMAENDRINGER SKREDFARE. Astrid Flatøy Seniorrådgiver NVE

Varsling av naturfare, nå og i fremtiden

MET info Hendelserapport

Rapport dødsulykke på Russelvfjellet, Nord-Lenangen, Lyngen kommune

Skred- og flomfare i kongeriket

Vegmeteorologi Vær i Norge. Innhold

Teknisk notat. Innhold. Skredfarevurdering Bismarvik

BJORLI LESJA KOMMUNE VURDERING AV HYTTE- FELT

FOREBYGGING AV SKADER FRA FLOM OG SKRED. Aart Verhage NVE, skred- og vassdragsavdelingen

Beredskapsplan for naturfare i Hardanger

Bedre skredvarsling til trafikantene Njål Farestveit

Nærnabo statistisk metode i snøskredvarsling. Eivind Juvik Berg- og geoteknikkseksjonen Region midt

SKREDULYKKE FAGERFJELLET, TROMSØ LØRDAG

Norefjord - Skredvurdering Hvaale II. Skredrapport

Sweco Norge AS har vurdert skredfare i forbindelse med planlagt hotellutbygging mellom Røynholm og Vedavika i Kvinnherad kommune.

Flom- og skredfarevurdering Stordalshammaren hyttefelt, Stordalen, Masfjorden kommune

Uværssamfunn Konferanse om lokale konsekvenser av klimaendringer for arealplanlegging og byggevirksomhet. Skredfare og klimaendringer

NGI Snøskredvarsling. Sesongrapport NGI rapport

risiko og sårbarhet flom og skred Eli K. Øydvin

Kraftige vindkast i Ofoten og Sør-Troms

Til: Avanti Prosjekt as Jannicke Bergh Kopi:

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2002

Skredtyper og skredsikring

Vegdrift sommerdrift

Lokal snøskredvarsling områder/operasjoner med høy risiko. Hedda Breien Norges Geotekniske Institutt - Naturfare

Snøskred dødsulykke Sydalsfjellet, Lofoten,

Meteorologisk vurdering av planlagt luftsportsenter i Sørum kommune

Resultater og anbefalinger fra GeoExtreme. Norges Geotekniske Institutt

Foreliggende notat inneholder overordnet geoteknisk vurdering av reguleringsområdet

KORLEIS LEGGE INN OG SØKE ETTER SKREDAKTIVITET OG HENDINGAR I REGOBS?

Petermanns flytende isshelf brekker opp

Arktiske værfenomener

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2013

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2007

Utskifting av bakgrunnsbilde: «Formater bakgrunn» «Fyll» «Bilde eller tekstur» «Fil» «Åpne» «Lukk»

Akseptabel risiko og varsling Dp 4. Overvåking og varsling. NIFS Møte - Oslo, 13 Juni 2013

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2014

Klar til utsendelse R. Ø. Slobodinski Øyvind Riste Atle Christophersen REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Skredfarevurdering Karsten Østerås Maria Hannus Torill Utheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2008

Typiske skredproblemer

Tore Humstad, Geoteknikk og skredseksjonen

Geologi. E39 Lianes - Liadal Skredfarevurdering. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2009

Grunnleggende skredkunnskap og Nettbaserte verktøy. Aart Verhage Seksjon for skredkunnskap og formidling

Skred, skredkartlegging og Nasjonal skreddatabase

Transkript:

Kartlegging med radarsatellitt gir bedre snøskredvarsling og beredskap Av Forsker Markus Eckerstorfer, Norut, og seniorforsker Eirik Malnes, Norut. Snøskredvarslingen i Norge mangler i dag data for å drive en god varslingstjeneste på Svalbard og mange steder i Fastlands-Norge. Vi ønsker å utvikle en tjeneste som leverer automatisk snøskredkartlegging basert på satellittbilder. Snøskredvarslingen vet lite om snøskredaktivitet Norges snøskredvarslingstjeneste (www.varsom.no) gir ut daglige varsel for over 20 områder i Norge og Svalbard, med sesongstart 1. desember. I disse varslene opplyser de turfolk og myndigheter om sannsynligheten for og konsekvensen av utløsning av snøskred. For å kunne legge ut slik informasjon, trenger snøskredvarslingen et høyt antall snømålinger, værinformasjon og ikke minst kunnskap om snøskredaktivitet. Når det går naturlig utløste snøskred er dette en god indikasjon på at det kan komme til å gå flere skred. Snøskredaktivitet er den beste indikatoren på snøskredfare. Men det er ofte veldig dårlig vær og sikt, og det kan være farlig å samle inn data om snøskredaktivitet. Derfor mangler det kunnskap om hvor, hvor mange, hvor store og hvilke typer snøskred som går i en viss varslingsregion, og under varierende meteorologiske forhold. Dette kan føre til at snøskredvarsling blir upresis, særlig når snøskredfaren endrer seg. Det at vi mangler observasjoner påvirker i betydelig grad vår evne til å forutsi når neste snøskred utløses. I tillegg spiller vår kunnskap om forholdet mellom snøskred og utløsende meteorologiske faktorer og snødekke inn. Hvordan kan vi løse dette problemet? Norut har utviklet en metode for å oppdage snøskred basert på radarsatellittbilder. Målet vårt er å videreutvikle metoden slik at man i nær fremtid kan tilby en operasjonell varslingstjeneste både for Svalbard og Fastlands-Norge. Det arbeidet som gjenstår er helt avhengig av at Norge fortsatt deltar i den europeiske romfartsorganisasjonen ESA sine frivillige programmer. Derfor er det gledelig at det 24. november ble sikret flertall på Stortinget for at Norge beholder dagens nivå i ESAs programmer i 2017. Satellitten Sentinel-1 fra EU sitt Copernicus-program tar høyoppløselige radarbilder hver 6. dag over store områder (250 x 150 km). Bildene påvirkes ikke av skydekke eller mørke. Ved bruk av en metode hvor endringer i tilbakestråling fra jordoverflaten til radaren måles og avbildes, kan snøskred detekteres, med andre ord observeres og kartlegges. Snøskred gir en økning i tilbakestrålt energi på grunn av økt overflateruhet i snøskredavsetninga. Dette vises tydelig på bildene. Metoden vi bruker heter endringsdeteksjon. Det vi gjør er å se på endringer i tilbakestråling mellom to satellittpasseringer.

Vanskelig å oppdage jordskred På Svalbard har høsten i år vært spesielt regnfull og mild. (http://www.aftenposten.no/viten/styrtregn-og-hoy-temperatur-preger-svalbard-ihost--ketil-isaksen-608773b.html; https://titan.uio.no/node/2009). For lokalsamfunnet Longyearbyen har dette vært dramatisk, blant annet ble flere bydeler med rundt 260 personer evakuert på grunn av rasfare. Ekstremværet har ført til økt skredaktivitet i Longyeardalen, og blant annet har et jordskred gått over en vei. I en UNIS-rapport om massebevegelser fra 14.-15. oktober 2016 (Christiansen et al., 2016) ble skredaktiviteten rundt Longyearbyen kartlagt (Fig 1a). Etter å ha analysert radarbilder fra satellitt fra den aktuelle perioden, fant vi kun endringer i radarbildet i ett av 14 kjente områder der det hadde gått jordskred (Fig 1b). En svak økning i tilbakespredning, som bare kan identifiseres når man har kunnskap om plasseringen av jordskredet, er synlig i zoom-inn bildet i Fig 1b. Jordskredet i område 11 eroderte en kanal med 2-3 meters dybde og akkumulerte materiale opp til 5 meters tykkelse (Christiansen et al., 2016). Det viste seg dermed at vår metode bare kan brukes der vi først har kartlagt at det har gått jordskred. Når vi så på radarbildet som dekker hele Nordenskiöld Land, så detekterte vi ingen snøskred. Det var mest sannsynlig for lite snø på Svalbard i denne perioden, men sannsynligheten for at det hadde gått flere jordskred på Nordenskiöld Land er høy.

Fig 1: Modifisert figur 5 fra Christiansen et al. (2016) som viser observerte jordskred etter regnstorm 14. 15. oktober 2016. b) Utsnitt av radarsatellittbilde som viser samme område og endring i tilbakestråling mellom 7. oktober r og 19. oktober 2016. Snøskredfaren på Svalbard 8. november Mildværet og regnet på Svalbard fortsatte også i november 2016. Et ekstremværvarsel fra Meteorologisk institutt for 8. november førte til evakuering av større deler av Longyearbyen. I etterkantt ble bare litt skredaktivitet rapportert, mestt sannsynlig på grunn av frost øverst i bakken (Humlum et al., 2016). Varsom.no varslet faregrad 4 i perioden. Faregrad 4 betyr at man kan forventee mange middels storee og noen store s snøskred.

Snøskredvarslingen manglet derimot informasjon om varslet faregrad 4 var korrekt, det vil si hvor mange snøskred av hvilken type som faktisk gikk, og hvilke områder som var mest utsatt. Ved hjelp av radarsatellittdata til måling av snøskredaktivitet, kan vi forsøke å svare på disse spørsmålene. Vi oppdaget at det gikk 295 snøskred i perioden 31. oktober til 12. november 2016. Det er mye snøskredaktivitet for Nordenskiöld Land, men antallet er ikke helt nøyaktig, siden deteksjon av enkelte snøskred ved siden av hverandre kan være vanskelig (Fig 2). På Svalbard er bare en oppstigende geometri tilgjengelig (øya observeres på skrå fra øst når satellitten passerer på vei nordover), noe som kaster radarskygger på vestvendte skråninger. Derfor blir det vanskelig å kartlegge disse fjellsidene. Likevel gir bildet et godt visuelt inntrykk av hvor snøskredaktiviteten fant sted og hvilke områder som var mest utsatt. Radarsatellittbilder hjelper oss også til å kartlegge hvilke typer snøskred som ble utløst (Fig 2). Vi observerer løssnøskred (zoom bilde 1-3), sannsynlige sørpeskred (4) og flakskred (6). Meteorologiske observasjoner fra Longyearbyen flyplass (met.no) ved havnivå, og Gruvefjellet (unis.no) på rundt 300 moh. viser at det falt over 40 mm nedbør 8.-9. november 2016, mest som snø over 400 moh. Lufttemperaturen varierte betydelig med både pluss- og minusgrader. Vi kan derfor konkludere med at snøskredene mest sannsynlig var våtsnøskred.

Fig 2: Radarsatellittbilde viser snøskredaktivitet, markert medd røde punkter fra en 12 dagersperiode mellom 31. oktober og 12. november. De gule rektanglene viser zoom inn bilder av oppdagede snøskred. Snøskredene vises i grønn. Satellittbilder gir mer informasjon En håndfull andre opplysninger om snøskredaktivitet kan også hentes ut av radarsatellittbildene (Fig. 3). Mesteparten av snøskredene var av størrelse D2 (kan drepe mennesker) og D3. Vi kan dermed fastslå at den varslede snøskredfaregraden stor var berettiget. Middels store snøskred stopper gjerne i brattere terreng enn store snøskred, noe som gjenspeiles i fordeling av hellinger der disse snøskredene stanset. Mesteparten av snøskredene stoppet i høyden over 400 moh., hvor nedbøren kom som snø. Fig 3: Statistiske parameter avv 295 detekterte snøskred. Fra forskning til varsling Vår konklusjonn er at den metoden for snøskreddeteksjonn som vi har utviklet ved Norut kan være svært nyttig for operasjonell snøskredvarsling både på Svalbard og for Fastlands-Norge. For å kunne utvikle metoden videre till en automatisk tjenestee for snøskredkartlegging, trenger vi i Norge fortsatt tilgangg til satellittbilder og til romforskningsprogrammer. Forskningen som ligger til t grunn for det vi har fortalt omm her er støttet av Living Planet-programmet i ESA og av Norsk Romsenter.

Referanse Christiansen, H.H. et al. Report on the 14-15 October 2016 mass movement event in the Longyearbyen area. Arctic Geology Department, University Centre in Svalbard, Longyearbyen, Svalbard, pp. 18. ISBN: 978-82-481-0011-09 Humlum, O. et al. The 7-8 November 2016 rainstorm in Longyearbyen, Svalbard. Arctic Geology Department, University Centre in Svalbard, Longyearbyen, Svalbard, pp. 4. ISBN: 978-82-481-0012-6