Grensesprengende logistikkmuligheter øst vest Maritim leder Øistein Kaarbø EWA 18 oktober 2016 Rail Road Sea Air
En naturgitt havn Først kom havna Ringvirkninger
The Northern East West (NEW) Corridor (1903)
NARVIK NARVIK HAVN HAVN KF KF
Godsvolumer over Narvik LKAB Jernmalm: omlag 20 mt/år - Vestgående Økende produksjon Industrimineraler: ca 500.000 t/år Østgående CargoNet (ARE) & DB Schenker (NRE) Forbruks-/dagligvarer: 100.000 TEU/år- Nordgående Fersk fisk: 200 000 t/år - Sørgående Produksjonen av oppdrettsfisk skal mangedobles Green Cargo «General Cargo» Øst- og vestgående Prosjektlast Noe prosjektlast
Grensesprengende logistikkmuligheter øst vest Utgangspunkt: nordre del av Norge, Sverige og Finland - sett fra Narvik Hvordan arbeider Narvik Havn for å utnytte de fortrinn og muligheter som finnes? Forutsetning: Konkurransedyktige alternativ (pris, tid,...) En vurdering hvor noen eksempler trekkes frem NARVIK NARVIK HAVN HAVN KF KF
Volumer
Narvikterminalen Transit terminal Mineral terminal General cargo terminal On dock Rail Road: E6, E 10 Rail terminal Deep water berths E 6 42 ton container crane Storage facilities ISPS Terminal E 6
The Narvik Terminal Iron ore/bulk Theoretical capacity 210.000 tonn (density 2,3). Storage facility: 141 m (L), 64,8 (W), 25 m (H) Total storage area: 9.165 m2
The Ofoten Railway (Ofotbanen) Capacity in each direction - Ofotbanen Single track 2014: 20 trains 2016: 24 trains 2020: 27 trains Single track with partly (9 km) double track 40 trains Double track more than 90 trains Increased axle load: 30 40 t Current spare capacity: 6 trains in each direction per day
Lovende mineralregioner Narvik NARVIK 2016 HAVN KF 11
Småskala LNG via Narvik LNG (Liquid Natural Gas) Terminal i Narvik under planlegging LNG-containere «base-frakt» for container-båt?
Narvik & Göteborg? Tillsammans med Botniabanan och Norrbotniabana skulle en utbyggnad gör det möjligt att vända en del av de stora godsflödena som produceras i norra Sverige, och som idag skeppas från Göteborgs hamn norrut till Narviks hamn. En utbyggnad av Ofoten-Malmbanan till dubbelspår mellan Kiruna och Narvik skulle kunna lägga grunden till en näringspolitisk lösning som ökar bägge ländernas exportkapacitet.
Underlagsrapport «NTP Sverige» 2015-11-30 Narviks hamn kan komma att utvecklas/byggas ut... Syftet med projektet är att hitta en ny plats för hamnen i Narvik för att säkra att 2030 kunna hantera ökning av mineraler och styckegods. Mycket viktigt för Sverige och svenska gruvor.
Internasjonale korridorer DECISION 05.11.2015 1. Project 002-2014 Integration of X-ray and Radiation Control Systems receives EUR 194 000. 2. Project 012-2014 New Narvik Harbour receives EUR 388 000. 1. Project 002-2015 Iron Ore Port Luleå receives EUR 776 000.
Arktiske sjøruter Fra Narvik til: Skipsleder via: Vancouver Yokohama Hong Kong Singapore den Nordlige sjørute 5 558 6 920 8 370 9 730 Suez-kanalen 16 172 11 868 10 155 9 172 Kapp det gode håp 19 641 15 337 13 904 12 641 Panama-kanalen 9536 13 215 13 715 16 003
Noen av våre utfordringer
Transportstøtteordninger Kilde: Transportutvikling AS, 2011 Bidraget fo rsta rkar da rmed ett nord sydligt nationellt transportmo nster (...) Fo retag som konkurrerar pa marknader i o st va stlig riktning pa samma avsta nd erbjuds da rmed inte motsvarande bidrag. (SOU 1997:94, konkurrensneutralt transportbidrag, kapittel 5.9)
Trusler mot utviklingen
Recommended sites new terminals (Final report) 4 Existing terminals: 1. Narvik Terminal Container/general cargo and iron ore 5 3 2 1 2. Central Harbour Passenger, cruise and cargo 3. LKAB terminal Iron ore and mineral terminal Terminals being planned: 4. Grunstadvika Iron ore and mineral terminal 6 5. Håkvik/Skjomnes Container terminal including logistics- and business area 6. Grindjord Iron ore and mineral terminal
Possible Service Northern Finland and Sweden via Narvik to North America Setup: Logistics service provider in cooperation with Narvik Port Authority Rail: Haparanda/Boden Narvik With possible extension to Russia Sea: Narvik North American East Coast
Takk for oppmerksomheten! facebook.com/narvikhavn NARVIKHAVN HAVN KF NARVIK KF Rail Road Sea Air