Fly ytelser og hastigheter

Like dokumenter
McCready og Speed to fly. Hvor fort skal vi fly og hvor langt rekker vi?

Hvordan best mulig utnytte forholdene man flyr i. - Veivalg - Opp med hastigheten (distansen per time) Ved å unngå å gjøre feil

AERODYNAMIKK. Aerodynamsike prinsipper som forklarer hvorfor vi flyr, og hva som skjer når vi ikke gjør det... hlsk.no 1

Oppdateringsseminar februar Landinger og Avganger

The Downwind Turn. Mange piloter har sterke meninger om dette med å svinge inn i medvind!

Er det noe vits å kunne slike ting???.. Ja absolutt!

Stick & Rudder skills

Teori til trinn SP 1

Eksamen 1T, Høsten 2011

oppgaver fra abels hjørne i dagbladet

Dette er historien om de fundamentale spørsmålene i livet til en PPG freak

Sikkerhetsmøte Faktorer som påvirker Steile hastighet.

61.1 Beskrivelse Bildet under viser hvordan modellen tar seg ut slik den står i utstillingen. Figur 61.1 Luftkanon

Hvordan finne løft Inngang i bobla Effektiv sentrering Ut av bobla

UNIVERSITETET I OSLO

Bremselengde. (Elevhefte) Hensikt:

FJELLFLYGING. Brief for BFK 19.feb.07

Del 100 vedlegg 3 Tracking kompendium

Fartøysjef har hatt ca. 100 timers opplæring på motorfly i 20 års alderen. Han er i dag 58 år.

For å finne bakkehastighet ved kjent vind, vindretning, flyretning og airspeed:

Eksamen MAT0010 Matematikk Grunnskoleeksamen for voksne deltakere DEL 2. Bokmål

Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly

Disposisjon til kap. 3 Energi og krefter Tellus 10

RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ ELVERUM FLYPLASS STARMOEN 23. MAI 2007 MED ROLLADEN-SCHNEIDER LS3-A, LN-GHC

Kan vi forutse en pendels bevegelse, før vi har satt den i sving?

Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly

Vevsmekanikk og refleks 3

Fysikkolympiaden 1. runde 31. oktober 11. november 2011

Progresjonskort PP2 - Bakke og høydegliding

Tur til Kongenes dal: Egypt reiser: 890 kr Sing reiser 790 kr Kairo travel: 650 kr. Tur til pyramidene på Giza:

UNIVERSITETET I OSLO

Dere husker vel litt av det vi lærte om luft. Da lærte vi litt om atmosfæren. Atmosfæren er luftlaget rundt jorda. Det er i atmosfæren vi har vær.

Laagendalsposten 10. mai 2016, kl. 22:34 Rekordtur i paraglider

RAPPORT. Postboks 213, 2002 Lillestrøm Telefon: Telefaks: RAP: 31/2002 URL: Avgitt: 16.

Utelanding. Slik gjør du - Utelanding for smarties

Fylkeskommunenes landssamarbeid. Eksamen MAT1006 Matematikk 1T-Y. Programområde: Alle. Nynorsk/Bokmål

Planlegge tur med PPG

Eksamen MAT0010 Matematikk Grunnskoleeksamen for voksne deltakere og privatister DEL 2. Bokmål

Eksamen MAT1013 Matematikk 1T. Nynorsk/Bokmål

Impuls, bevegelsesmengde, energi. Bevaringslover.

Jørgen Haugen, Tynset 28. mai Tynset Flyklubb

Fysikkolympiaden 1. runde 23. oktober 3. november 2017

Universitetet i Agder Fakultet for helse- og idrettsvitenskap EKSAMEN. Time Is)

LØSNINGSFORSLAG, KAPITTEL 4

Oppgaver. Innhold. Funksjoner Vg1P

Questionaires PA-28 LN-FSA

RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ NOTODDEN 14. APRIL 2007 MED SEILFLY SWIDNIK SA PW-6U, LN-GCV

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE.

R1 - Funksjoner 2. Løsningsskisser. Alle oppgaver skal gjøres ved regning! Oppgave 1. Oppgave 2. Kapittel

Litt om Mikroflyging I utlandet

Scooter/moped Motorsykkel Thales

1. Atmosfæren. 2. Internasjonal Standard Atmosfære. 3. Tetthet. 4. Trykk (dynamisk/statisk) 5. Trykkfordeling. 6. Isobarer. 7.

Eksempelsett 2P, Høsten 2010

Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet

Lokalt gitt eksamen vår 2016 Eksamen

Løsningsforslag, eksamen i matematikk 1, modul 2, for 2NGLU(ss) våren 2012

UNIVERSITETET I BERGEN Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet. Obligatorisk innlevering 3 i emnet MAT111, høsten 2016

UNIVERSITETET I OSLO

Newtons lover i én dimensjon

LØSNINGSFORSLAG EKSAMEN I GRUNNKURS I ANALYSE I (MA1101/MA6101)

Løsningsforslag til konteeksamen i FYS1001, 17/8 2018

Individuell skriftlig eksamen. IBI 240- Basal biomekanikk. Tirsdag 16. desember 2014 kl

Hva betyr noen kilo mindre sykkel og bukfett på Birkebeinerrittet.

Lokalt gitt eksamen vår 2017 Eksamen

Løsningsforslag til eksamen i FYS1000, 14/8 2015

Kritiske situasjoner 1

TFY4106 Fysikk. Institutt for fysikk, NTNU. Test 1.

Krefter, Newtons lover, dreiemoment

Værvarslingsutfordringer i Barentshavet

LANDINGSØVELSER. 1.0 Innledning til landingsøvelsene... 3

Fy1 - Kapittel 1 - På rett vei - Bevegelseslover

I butikk A koster druene 100 kroner. (Du betaler for to beger = en kg, og får siste beger "gratis").

Eksamensoppgave våren 2010 Ordinær og ny/utsatt eksamen Bokmål. Naturfag 1 med artsprøve. Eksamensdato: 27. Mai Studium/klasse: Naturfag 1

Materialkunnskap. Konstruksjon / virkemåte paraglider. Typer og klassifiseringer. Hvilken glider velger man? Behandling, slitasje og aldring

Historien om universets tilblivelse

Musefellebil ( trinn) av Kai Håkon Sunde

Testing i orientering

75289 Fallskärm. Å leke med FALLSKJERMEN

En blomsterpotte faller fra en veranda 10 meter over bakken. Vi ser bort fra luftmotstand. , der a g og v 0 0 m/s.

1080 OPERASJONELLE PROSEDYRER BSL D 3-1

Løsningsforslag til underveiseksamen i MAT 1100

Eksamen REA3028 S2, Høsten 2011

Eksamen MAT1015 Matematikk 2P Va ren 2015

Eksamen i FYS Oppgavesettet, inklusiv ark med formler, er på 8 sider, inkludert forside. FAKULTET FOR NATURVITENSKAP OG TEKNOLOGI

ROAD TO DOHA IAAFs rankingssystem og hva skal til for å komme til VM

DEKKVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD

2 Oppvarming. Hva er oppvarming?

GEF1100: kapittel 6. Ada Gjermundsen. September 2017

Utarbeidet av: Flytryggingsleder, Morten Rydningen Kvalitetssikret av: Operativ leder, Olav Vik

LGU11005 A Naturfag 1 emne 1

NOEN BEGREP: Husk at selv om det regner på bakken der du er kan relativt luftfuktighet være lavere enn 100%.

S1 eksamen våren 2018

Matematisk julekalender for trinn, 2015

Notater til instruktør Grunnleggende kurs i skjermkjøring

Oppgaver. Innhold. Funksjoner i praksis Vg2P

UNIVERSITETET I OSLO

Lokale prosedyrer for NM i Grand Prix med handicap, Bømoen mai. 16

Eksamen MAT0010 Matematikk. Del 2. Vi reiser til Italia. Bokmål

Periodisk Flygetrening 2015

Praktisk flygetrening. Høydeturene Startforberedelser Flygning Landing Etter landing Øvelser for PP2 Logging av tur

Transkript:

Fly ytelser og hastigheter Få grunnleggende kjennskap til hvordan utnytte flyets ytelser i forskjellige forhold? Hvor langt rekker vi Hvor fort skal vi fly Polare MacReady Speed to fly

Fly og ytelser Kjenner du glidetallet på flyet du skal fly? Ventus2 LS4 LS8 DG1000 DuoDiscus Kjenner du glidetallet i 150km/t? Hva med 180km/t? Hvorfor er det viktig??

Polare

Den enkle forklaringen 0,8 0,6 0,4 X akse flyfart -60-40 -20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6 Hva skjer her? Y akse gjennomsynk Polare grafen som viser hvordan flyets gjennomsynk ved de forskjellige hastighetene

Beste glidetall 0,8 0,6 0,4-60 -40-20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6

Beste glidetall med vann ballast 0,8 0,6 0,4-60 -40-20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6

Minste synk 0,8 0,6 0,4-60 -40-20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6

Polaren oppsummert Polaren viser oss altså hvordan et fly yter ved de forskjellige hastighetene Slik den er tegnet forutsetter det: Stille luft ingen motvind/ medvind Ingen synk/ stig Dersom luften beveger seg i hvilken som helst retning får dette betydning for ytelsene Kan vi da bruke polaren?

Den reelle ytelsen til flyet Det flyet FAKTISK presterer: Ift flyfart er det den relative farten ift bakken Dvs medvind- Motvind virker inn Ift stig/ synk er det det relative gjennomsynket ift bakken Dvs stig og synk virker inn

Beste glidetall i synk 0,8 0,6 0,4 0,4 i synk HUSK AT DETTE ER I TILEGG TIL FLYETS EGENSYNK! -60-40 -20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6

Beste glidetall i synk og motvind 0,8 0,6 0,4 0,4 i synk 60 km/t i motvind -60-40 -20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6

Beste glidetall i stig og motvind 0,8 0,6 0,5 i stig 40 km/t i motvind 0,4-60 -40-20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6

-60-40 Beste glidetall i stig og motvind 0,8 0,6 0,5 i stig 40 km/t i motvind 0,4-20 0,2 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280-0,2-0,4-0,6-0,8-1,0-1,2-1,4-1,6-1,8-2,0-2,2-2,4-2,6

Oppsummert Synk Medvind Motvin d Stig

Rett fart og glidetallets betydning trekkleir 1 m/s 1 m/s 1 m/s 3 m/s 1500 m 5 5 10 15 20 25 1 25 4 5 15 10 20 10 15 20 310 m 3 2 0 km 8 km 16 km 24 km 37,2 km

Polaren Det er nødvendig å kjenne egenskapene til flyet man flyr, især polaren og derav hvordan flyet presterer ved forskjellige hastigheter Flyet presterer ofte mer enn dere normalt tror

Bruk av polaren Hvordan regne ut glidetall ved en gitt hastighet? Les av gjennomsynk ved aktuell hastighet Gjør dette om til km/t ved å gange med 3,6 Glidetallet blir da fart/ gjennomsynk Eksempel Vi vil finne glidetallet for 190 km/t på et fly Vi leser av gjennomsynket til 2,1 m/s Glidetallet blir da: 190 (2.1 * 3.6) = 25,1-2.1 190

OPPGAVER: Bruk av polaren FORDEL DERE MED DE ULIKE BØKENE TIL FLYENE VÅRE Hva er ditt flys beste glidetall? Hva er det i 150? Hva er ditt flys beste glidetall og hastighet for dette i 20 km/t motvind? Hva er ditt flys beste glidetall og hastighet for dette i 30 km/t medvind? Dersom du har 3 m/s snitt - Hva er da optimal cruise hastighet?

Rekkevidde,vind, hastighet og L/D trekkleir Mange fly har computere som hjelper til med dette. Regneskiver Rekkevidde diagram Man bør kunne dette også i hodet!!! Lag tommelfinger regler

OPPGAVE: Hvor mye høyde trenger dere for å nå hjem fra Myklebysætra 63 km ute Med DUO (45) Med K21 (34) INGEN HJELPEMIDLER TILLATT

Hvordan kom du fram til svaret? (var det riktig?) TOMMELFINGERREGLER Anta aldri at du klarer å bruke beste glidetall! Sørg for marginer Finn noen hastigheter som er lette å huske: ex: 150km /t=> L/D=25 Glidetall 30 => 330 meter pr mil Glidetall 25 => 400 meter pr mil Glidetall 20 => 500 meter pr mil Glidetall 15 => 660 meter pr mil Høyde pr mil = 10000m glidetall Kan anvendes underveis på en strekktur, og ved final glide Tommelfingerregler med god margin brukes hele tiden ift å vurdere utelandingsmuligheter og rekkevidde! HER BRUKER VI HALVE GLIDETALLET SOM EN GOD REGEL

Rekkevidde vs L/D 2500 Høyde (meter) 2000 1500 1000 500 25 30 35 40 45 50 55 60 0 10 20 30 40 50 Avstand (km)

Hvordan finne glidetall i forhold til vind og stig/synk Bruk polaren for flyet ditt, og legg inn margin Lag en tabell som viser glidetall i forhold til vind, og stig/synk Oppgave: fyll ut tabellen under, og kontroller svaret ditt fra tidligere Stig/synk +3 +2 +1 0-1 -2-3 Vind -30-20 -10 0 +10 +20 +30

Annen påvirkning av glidetallet Vannballast Regn Snø, sludd, is Insekt Dårlig vedlikehold

Annen påvirkning av glidetallet Regn Vit hvordan det påvirker flyet ditt Stallhastighet stiger Glir dårligere noen fly BETRAKTELIG dårligere Noen fly blir vanskeligere å fly Lønner det seg å fly gjennom bygen? alternativer? Snø Snøbyger kan få store innvirkning som regn NB veien til ISING er kort så unngå Tørr snø kan ha mindre påvirkning fester seg ikke IS ISING ER FARLIG kan endre tyngdepunkt, og være fatalt i verste tilfelle! Insekter på forkant Gradvis samme effekt som regn

Spørsmål??