Periodisk Flygetrening 2015

Transkript

1 Periodisk Flygetrening 2015 Teoretisk del Navn: BLOKKBOKSTAVER Følgende oppgaver skal være løst før den praktiske delen av KlubbPFT gjennomføres. 1 Du har landet etter en flytur, og i det du skal svinge av fra taxebanen og inn mot hangaren har du litt høy hastighet, og flyet sklir borti et taxebanelys. Hvem melder du fra til? ATC Teknisk leder Luftfartsmyndighetene Alle alternativene er riktige 2 Hvilken sqwak-kode setter du i transponderen hvis det brenner i cockpit? Hva er maksimal avgangsvekt for LN-FOB? 2325 lbs 2300 lbs 2350 lbs 2250 lbs 4 Hva er sidevindsbegrensningen på LN-FOB? 20 mph (17 kts) 15 mph (24 kts) 25 mph (40 kts) 17 mph (27 kts) 5 Run-up. Hva er max tillatte drop i RPM og max differanse i RPM mellom magnetene ved motorprøve/run-up? Max 175 rpm drop på hver magnet, max 50 rpm i differanse mellom magnetene Max 150 rpm drop på hver magnet, max 50 rpm i differanse mellom magnetene Max 150 rpm drop på hver magnet, max 25 rpm i differanse mellom magnetene Max 175 rpm drop på hver magnet, max 25 rpm i differanse mellom magnetene

2 6 Hva er steilehastighet uten flap? 65 mph 62 mph 58 mph 55 mph 7 Hva er minimum (safe) og max oljebeholdning på LN-FOB i henhold til POH? 2 og 7 qts 3 og 8 qts 2 og 8 qts 3 og 7 qts 8 METAR ENEV Z 23020KT 2000SN VV009 00/M00 Q0999 RMK WIND 1400FT 23030KT. Hvor er sidevindskomponenten? 15 KNOP 18 KNOP 20 KNOP 25 KNOP 9 Du opplever radiosvikt når du er kommet inn i kontrollsonen til Evenes. Du følger prosedyrene for radiosvikt i henhold til VFR kartet for ENEV. Tårnet gir deg fast grønt lys, hva betyr dette? Klarert for landing Fly ut av kontrollsonen Returner for landing (følg landingsrunden) Du skal passere med lyset på styrbord side

3 10 Hva er hastigheten for V X (Best angle of climb) på LN-FOB? 76 mph 78 mph 82 mph 85 mph 11 Hvor lenge kan du ca fly dersom tankene er fulle? (husk minimum reserve) 5t 15min 5t 4t 45min 5t 30 min 12 Hva er maximum flap extended speed V FE på LN-FOB? 115 mph 120 mph 110 mph 125 mph 13 Vekt & balanse oppgave. Fyll ut skjema, og regn ut CG. Pilot 80 Kg, Front passasjer 55 Kg, 30 Kg bagasje i baksetet, 110 liter drivstoff (6lb per gallon). Kg x 2,2 = LBS Liter x 0,264 = Gallons 1 gallon = 6 Lbs

4 14 Du finner ut at du trenger 2300 FEET med rullebane for å ta av fra en flyplass, hvor mye utgjør dette i METER? Ca 500 meter Ca 625 meter Ca 700 meter Ca 760 meter 15 Hva er steilehastighet med flap? 62 mph 58 mph 60 mph 55 mph

5 16 Det er mye sidevind med gust. Hva kan være lurt å gjøre i forhold til en normal landing? Lande opp ned Lande med mindre flap (25 o ), og litt høyere hastighet (>90 mph) Lande med nesehjulet først Lande med full flap (40 o ), og litt mindre hastighet (<80 mph) 17 Hva er hastigheten for V Y (Best rate of climb) på LN-FOB? 87 mph 85 mph 83 mph 76 mph 18 Hvilke punkter kan være årsaken til en motorstopp? For mye leaning Forgasserising Tap av oljetrykk Alle er korrekt 19 Du oppdager at oljetrykket viser 0. Hva bør du gjøre? Forbered deg på at motoren kan stoppe, og vurder en førevarslanding. Reduser RPM og land på nærneste flyplass. Unngå å justere motorsetting. Både alternativ A og alternativ C er riktig. 20 Hva kan være årsaken til for høy oljetemperatur? For høyt oljenivå i beholderen. Problemer med oljekjøleren eller med måleinstrumentet. For lavt oljenivå i beholderen, problemer med oljekjøleren eller selve måleinstrumentet. Både alternativ A og alternativ B er riktig. 21 Du skal ta av fra en bane som ligger på 3000 fots tetthetshøyde. Hvor lang bane (ground roll) trenger du for å ta av med max vekt, paved level dry runway, 0-vind, uten flap, full power før slipp av bremser og rotasjonshastighet på 72 mph? Bruk takeoff performance tabellen i POHen. Ca 1200 feet Ca 1500 feet Ca 2500 feet Ca 3100 feet

6 22 METAR ENEV Z VRB03 CAVOK 00/M05 Q1014 RMK WIND 1400FT 19005KT. Hvilke kriterier skal være oppfylt før værtjenesten CAVOK? Ingen skyer under 5000 fot eller under MSA dersom MSA er høyere enn 5000fot. Ingen Cirrus eller Stratus og visibility på mer enn 10 km. Ingen skyer under 5000 fot eller under MSA dersom MSA er høyere enn 5000fot. Ingen CB eller TCU. Ingen signifikant vær verken på eller i nærheten av flyplassen. Sikt på 10 km eller mer. Ingen skyer under 5000 fot, sikt på 20 km eller mer. Ingen skyler under 3000 fot, sikt bedre enn 5 km, ingen CB eller TCU i nærheten av flyplassen. 23 Hva er din rekkevidde (range) når du flyr i 7000 fot (density altitude) på maksvekt, 75% power, best økonomisk og med 45 min. reserve? (Bruk performance tabellen i POH) Distansen du kan fly med drivstoffet du har tilgjengelig. Ca 710 statue miles. Distansen du kan fly med drivstoffet du har tilgjengelig. Ca 640 nautical miles. Distansen du kan fly med drivstoffet du har tilgjengelig. Ca 670 statue miles. Distansen du kan fly med drivstoffet du har tilgjengelig. Ca 556 nautical miles. 24 Du skal i 5000 fot med et track på 250. TAS: 100KIAS. IGA prognosen sier at vinden i 5000 fot er: /30-65KT. Hvis du tar utgangspunkt i gjennomsnitt, hvor mye blir vindkorreksjonen, og hvilken kurs må du styre? Vindkorreksjonen er 8 grader. Kursen vi må styre er 258 grader Vindkorreksjonen er 8 grader. Kursen vi må styre er 242 grader Vindkorreksjonen er 4 grader. Kursen vi må styre er 254 grader Vindkorreksjonen er 4 grader. Kursen vi må styre er 246 grader 25 Hvilket av disse hendelsene skal man rapportere til Luftfartstilsynet? En unnvikelsesmanøver for å unngå andre farlige situasjoner Et lynnedslag som fører til skade på luftfartøyet En hendelse som fører til en nødmelding («Mayday» eller «Pan») Alle alternativene er riktige. 26 Hvor finner man eksempler på hendelser/ulykker der det er krav til rapportering? BSL D 3-1 BSL A 1-3 BSL A 1-3, Vedlegg 3 BSL A 1-3, Vedlegg 7