Network Statement 2017

VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.3.3.3 Network Statement 2017 3.3.3.3 Kommunikasjonssystemer Communications Systems Gyldighetsperiode: 11. desember 2016-9. desember 2017 Validity Period: 11 December 2016 9 December 2017

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 1 / 12 3.3.3.3 Kommunikasjonssystemer / Communications systems 3.3.3.3 Kommunikasjonssystemer / Communications systems... 1 Skjematisk kart / Schematic map... 2 3.3.3.3 Kommunikasjonssystemer... 3 3.3.3.3.1 GSM-R... 3 3.3.3.3.1.1 Interoperabilitet... 3 3.3.3.3.1.2 Roaming... 3 3.3.3.3.1.3 Dekning... 3 3.3.3.3.1.4 Generelle GSM-R funksjoner... 3 3.3.3.3.1.5 Spesifikke GSM-R funksjoner... 4 3.3.3.3.1.6 Krav til GSM-R utstyr... 4 3.3.3.3.1.7 GSM-R abonnement... 5 3.3.3.3.1.8 Nasjonalt Operasjonssenter (NOS)... 6 3.3.3.3 Communications systems... 8 3.3.3.3.1 GSM-R... 8 3.3.3.3.1.1 Interoperability... 8 3.3.3.3.1.2 Roaming... 8 3.3.3.3.1.3 Coverage... 8 3.3.3.3.1.4 General GSM-R functions... 8 3.3.3.3.1.5 Specific GSM-R functions... 9 3.3.3.3.1.6 Requirements for GSM-R equipment... 9 3.3.3.3.1.7 GSM-R Subscriptions... 10 3.3.3.1.8 Operations Centre (NOS)... 11

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 2 / 12 Skjematisk kart / Schematic map Skjematisk kart av jernbanenettet som viser strekninger med kommunikasjonssystemet. Schematic map of the Railway Network showing tracks covered by the Communications System.

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 3 / 12 3.3.3.3 Kommunikasjonssystemer 3.3.3.3.1 GSM-R GSM-R er kommunikasjonssystemet som brukes som togradio og for nødsituasjoner. GSM R, GSM for Rail, bygger på mobilstandarden GSM og er tilpasset jernbanens spesielle funksjoner, samt strenge krav til sikkerhet og tilgjengelighet. Dette er et felles europeisk kommunikasjonssystem som legger til rette for internasjonal togtrafikk og interoperabilitet, effektivisering av jernbanedriften og nye tjenester for brukerne. 3.3.3.3.1.1 Interoperabilitet GSM-R Interoperabilitet er evnen til utenlandske GSM-R radioer som har tilgang til det norske nettet, til å fungere som fastsatt. Terminaler som skal brukes i det norske GSM-R nettet må oppfylle kravene i kapittel 3.3.3.3.1.6. Terminaler med utenlandske SIM-kort er forventet å fungere på samme måte som med et JBV Nett SIM-kort. Tjenester tilgjengelig for terminaler med utenlandske SIM-kort bør være lik de som er tilgjengelig med et JBV Nett SIM-kort. EIRENE spesifikasjoner gir rammebetingelser for interoperabilitet (for mobil kommunikasjoner). De understøtter EU Direktivet om Trans-European High Speed Rail Network, sammen med andre spesifikasjoner under arbeid av UIC. På det øverste nivået er det Interoperabilitet Direktiv (96/48/EC) som etablerer de samlete rammebetingelsene og som må innføres til nasjonal lov av hver av medlemslandene. Interoperabilitet Direktivet referer til et sett av TSI er (Tekniske Standarder for Interoperabilitet). TSI ene utgir mer detaljerte beskrivelser av bestemmelsene for systemene som de referer til. Med særlig interesse for radio kommunikasjonssystem er TSI Control Command. 3.3.3.3.1.2 Roaming Abonnenter hos andre GSM-R operatører i Europa vil ha tilgang til å roame i det norske GSM-R nettet dersom den utenlandske operatøren har inngått avtale med Jernbaneverket om roaming. Utenlandske abonnenter som roamer i det norske GSM-R nettet vil ha tilgang til de samme tjenestene som Jernbaneverkets abonnenter. 3.3.3.3.1.3 Dekning Alle strekninger på det norske jernbanenettet, inkludert alle tunneler har GSM-R dekning. Hele nettet oppfyller kravene til dekning i EIRENE SRS. 3.3.3.3.1.4 Generelle GSM-R funksjoner Generelle GSM-R tjenester er vanlige telefoni-/datatjenester kjent fra tradisjonell mobiltelefoni og disse danner basis for andre spesialiserte tjenester. Talekommunikasjon Tjenesten sørger for ordinær samtaleoppkobling og overføring av tale og signaleringsinformasjon mellom abonnenter. Tjenesten skal også tilfredsstille de krav og retningslinjer som er gitt av norske myndigheter til sivilt nødanrop. SMS

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 4 / 12 Tjenesten skal sørge for overføring av SMS til og fra et meldingshåndteringssenter (SMSC) og en mobilterminal. Linjesvitsjet data Det norske GSM-R nettet støtter linjesvitsjet datakommunikasjon BS26. Denne har en datarate på 9,6 kbit/s. Tjenesten må bestilles, godkjennes og aktiveres på det enkelte abonnement. GPRS Det norske GSM-R nettet støtter GPRS tjenesten. Tjenesten må bestilles, godkjennes og aktiveres på det enkelte abonnement. 3.3.3.3.1.5 Spesifikke GSM-R funksjoner Spesifikke GSM-R tjenester er tjenester som er tilpasset spesielt for jernbanedrift. Herunder ligger også tjenester som skal støtte pålitelig og effektiv kommunikasjon mellom togleder og trafikkerende tog. Nødkommunikasjon Denne tjenesten skal sørge for formidling av høyprioritetsanrop for å informere togførere, togledere og annet relevant personell om oppståtte faresituasjoner i et predefinert område, med hensikt å kunne avverge uønskete hendelser. Prioritering av anrop Denne tjenesten sørger for riktig prioritering av anrop i GSM-R nettet. Funksjonelle numre Tjenesten skal tillate at en B-abonnent kan adresseres/ringes opp via abonnentens funksjonelle rolle i stedet for nummeret knyttet til hans mobilterminal. A-abonnenten taster et funksjonelt nummer og nettet vil bestemme MSISDN (Mobil Station ISDN Number) for den SIM hvor funksjonelt nummer er aktivt. Gruppesamtale Tjenesten skal sørge for at det er mulig å sette opp en gruppesamtale i halv duplex modus mellom flere abonnenter i en forhåndsdefinert gruppe. Kringkasting Tjenesten skal tilby enveis kommunikasjon for varsling og kunngjøring av meldinger mellom en initiator og en gruppe abonnenter. Samtaleregistrering (Voice Recording) Alle samtaler til/fra en GSM-R terminal lagres i en taleregistrator (Voice Recorder) for senere å kunne avspilles dersom en spesiell hendelse/ulykke krever dokumentasjon på relaterte samtaler/anrop i dette tidsrommet. Samtalebekreftelse (Acknowledgement) Ved nødanrop skal terminal både hos initiator av samtalen og hos alle mottakere av samtalen gi en notifikasjon/kvittering til et Acknowledgement senter i GSM-R nettet. I Acknowledgement senteret skal disse meldingene lagres for senere å kunne gjenfinnes dersom en spesiell hendelse/ulykke krever dokumentasjon på relaterte samtaler/anrop i dette tidsrommet. Togleder- og TXP tjenester Tale og meldingstjeneste i GSM-R nettet som skal sørge for at togledersentralene og TXP har tilgang til alle tjenestene i GSM-R nettet. 3.3.3.3.1.6 Krav til GSM-R utstyr GSM-R utstyr og programvare må ha et gyldig Europeisk samsvarssertifikat utsted av et teknisk kontrollorgan som dokumenterer at utstyr og programvare er i samsvar med EU direktiv 2008/57/EC og Control Command and Signalling Subsystems CCS TSI Commission Decision 2012/88/EU og alle underliggende spesifikasjoner.

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 5 / 12 Det må kun benyttes godkjente GSM-R terminaler, og det er bruker sitt ansvar å påse at utstyret som benyttes til enhver tid er godkjent. Jernbaneverket anbefaler derfor at brukerne kontakter sine leverandører for oppdatert informasjon vedrørende godkjenning. Ytterligere informasjon vedrørende GSM-R terminaler er tilgjengelig på Jernbaneverkets internettsider: http://www.jernbaneverket.no/no/marked/gsm-r-mobiltjenester/gsm-r-terminaler/ 3.3.3.3.1.7 GSM-R abonnement For å få tilgang til GSM-R nettet må terminalen ha et SIM-kort installert. SIM-kortet inneholder bl.a. informasjon om tjenester det gis tilgang til avhengig av hvilken funksjon terminalen har. Det er for eksempel egen profil for Togradioterminal hos lokfører (cab-radio) og håndholdte terminaler. Ved bestilling av abonnement (SIM-kort) skal det oppgis hvilken bruk det er ment for. 3.3.3.3.1.7.1 Kunderegistrering Før en kunde kan benytte seg av GSM-R nettet, må det etableres et kundeforhold mellom kunden og Jernbaneverket. Dette skjer ved at kunden fyller ut et Kundeskjema Se URL-adresse under 1. Skjemaet må fylles ut, signeres og sendes inn til Jernbaneverkets operasjonssenter (NOS), se kapt. 3.3.3.3.1.8.1 for kontaktinformasjon. I Kundeskjema vil organisasjonsinformasjon bli definert sammen med faktureringsadresse. Hver kunde som registreres vil få tilsendt faktura for abonnementene som er knyttet til dem. Hvis en organisasjon består av flere enheter som ønsker egen faktura kan det opprettes en hovedkunde-avtale samt at de interne enhetene registreres som underkunder. Underkundene registreres også med Kundeskjemaet, men det er da viktig å spesifisere Avdeling/Enhet. Utover dette defineres følgende i Kundeskjemaet : Kontaktperson Hvem som skal ha myndighet til å utføre ulike bestillinger knyttet til abonnement Feilmeldingspunkt som vil være 1. linjes support for kundens brukere av GSM-R. Dette kontaktpunktet skal motta og ved behov videreformidle feil angående GSM-R til Jernbaneverkets operasjonssenter som blir 2. linje support for brukerne hvis ikke annet er avtalt. Forventet antall abonnement frem i tid slik at det kan vurderes å reservere en nummerserie til kunden Når Jernbaneverkets operasjonssenter mottar Kundeskjemaet vil kunden registreres i kunde- og abonnementssystemet og kunden vil få tildelt et kundenummer som benyttes ved alle henvendelser knyttet til abonnement/sim-kort. Alle som har fått tillatelse av Statens jernbanetilsyn til å drive jernbanevirksomhet, må registreres som kunde, når de ønsker å få SIM-kort for å benytte GSM-R. Oversikt over hvem dette gjelder, se URL-adresse under 2. I tillegg kan egne virksomheter i JBV bestille et GSM-R abonnement. 1 Kundeskjema: http://www.jernbaneverket.no/no/marked/gsm-r-mobiltjenester/telefonabonnement/ 2 Hvem omfattes av GSM-R anvendelse: http://www.sjt.no/jernbanevirksomheter/

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 6 / 12 Om det kommer forespørsel fra kunder utenfor det som er definert over og disse oppgir at de har krav på seg å ha GSM-R radio som togradio eller nødkommunikasjon, må dette bestilles av oppdragsgiver som er hhv. togselskapet eller den enhet i JBV de utføre oppdraget for. Hvis en aktør leier inn togsett fra utlandet for en kortere periode og eier av togsettet ikke står på listen til Statens jernbanetilsyn, kan SIM-kort bestilles hos NOS av den som leier togsettet. Denne aktøren må være registrert som kunde i systemet og kunden som bestiller et abonnement vil være ansvarlig for abonnementet/sim-kortet. Først når kundeforhold er etablert mellom kunde og Jernbaneverket vil kunden ha mulighet til å bestille SIMkort til GSM-R nettet. Endringer i kundeforholdet skal meldes skriftlig til operasjonssenteret (NOS). 3.3.3.3.1.7.2 Bestilling/SIM-kort SIM-kort kan bestilles enten til nye brukere eller til allerede eksisterende ved for eksempel feil på SIM-kort. I begge tilfeller benyttes Abonnementskjema Se URL-adresse under 3. Skjemaet fylles ut, signeres og sendes til Jernbaneverkets operasjonssenter (NOS), se kapt. 3.3.3.3.1.8.1 for kontaktinformasjon. Vi gjør oppmerksom på at vi i utgangspunktet har 2 ukers leveringsfrist på bestilling av SIM-kort. Ved større bestillinger må lengre tid påregnes. Ved behov for endringer og oppdateringer vil Jernbaneverkets operasjonssenter (NOS) gjøre oppdatering av innholdet på brukerens SIM-kort. Oppdateringer vil bli gjort enten direkte ved bruk av kortleser eller over luft ved hjelp av SMS. Oppdateringsmetode er avhengig av om vi har SIM-kortet fysisk tilgjengelig eller ikke. Ved oppdateringer som ikke skyldes brukers egen bestilling av endring vil operasjonssenteret ta kontakt i forkant av at oppdatering kjøres. Test- og kurs SIM-kort NOS har også mulighet til å låne ut spesielle SIM-kort beregnet for testing og kursing. Innholdet på disse SIMkortene er noe forskjellige fra vanlige SIM-kort. Bruken av slike test- og kurskort vil derfor ikke forstyrre vanlige brukere av GSM-R nettet. Ta kontakt med operasjonssenteret hvis du ønsker å låne SIM-kort til testing eller kursing, se kapt. 3.3.3.3.1.8.1 for kontaktinformasjon. 3.3.3.3.1.8 Nasjonalt Operasjonssenter (NOS) Jernbaneverket sitt operasjonssenter for GSM-R, NOS, er lokalisert på Marienborg i Trondheim. Her overvåkes og driftes GSM-R og annen kjøreveisrelatert infrastruktur. Operasjonssenteret er bemannet 24/7/365. 3.3.3.3.1.8.1 Kontaktinformasjon Telefon: + 47 73 41 01 10 Faks: + 47 73 41 01 11 E-post: opm.brukerstotte@jbv.no Postadresse: Jernbaneverket Signal og tele, Nasjonalt Operasjonssenter (NOS), Postboks 6166, Sluppen, 7435 Trondheim 3 Bestillingsskjema: http://www.jernbaneverket.no/no/marked/gsm-r-mobiltjenester/telefonabonnement/

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 7 / 12 Besøksadresse: Osloveien 105, Marienborg Trondheim 3.3.3.3.1.8.2 Brukerstøtte Jernbaneverkets operasjonssenter tilbyr døgnkontinuerlig brukerstøtte 365 dager i året til brukere av GSM-R. Jernbaneverkets interne brukere Jernbaneverkets operasjonssenter fungerer som 1. linje support for denne kategorien brukere. Interne brukere retter alle henvendelser direkte til operasjonssenteret. Brukere fra eksterne trafikkutøvere For brukere fra eksterne trafikkutøvere vil operasjonssenteret fungere som 2. linje support. Brukerne skal derfor i første omgang henvende seg til sine respektive driftsoperative sentre. Disse vil selv håndtere henvendelsen eller eventuelt rute den videre til operasjonssenteret hvis nødvendig. Brukerstøtte kan håndtere følgende: Generelle spørsmål og henvendelser rundt GSM-R Feilmeldinger angående GSM-R Bestilling av GSM-R abonnement (SIM-kort) Sperring av abonnement (SIM-kort) for å hindre uautorisert bruk. Sperring kan kun foretas av den person som er autorisert i Kundeskjema. Anmodning om sperring/gjenåpning foretas pr telefon. PIN-/PUK-kode: Brukerstøtte kan være behjelpelig med åpning av låst SIM-kort. Bruker må kunne identifisere seg iht. autorisasjon for å få dette utført. Varsling av planlagte og uforutsette driftsavvik på tjenester og infrastruktur i GSM-R Nettet.

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 8 / 12 3.3.3.3 Communications systems 3.3.3.3.1 GSM-R GSM-R is the communications system used as the train radio and for emergency situations. GSM-R, GSM for Rail, is built upon the mobile standard for GSM and is customized toward the railway s special functions along with extensive demands for security and availability. This is a common European communications system that enables international rail traffic and interoperability, increases the efficiency of the railway service and allows new services for the users. 3.3.3.3.1.1 Interoperability Interoperability of the GSM-R system is the ability for GSM-R radios from abroad, with access to the Norwegian network, to function as prescribed. Terminals to be used in the Norwegian GSM-R network must meet the requirements in chapter 3.3.3.3.1.6 Terminals with a foreign SIM-card are expected to perform in a like manner as with a JBV Nett SIM-card. The services available to terminals using a foreign SIM-card should be the same as with using a JBV Nett SIM-card. The EIRENE Specifications provide the framework for interoperability (for mobile communications). They underpin the EC Directive on the Trans-European High Speed Rail Network, along with other specifications being developed by the UIC. At the highest level it is the Interoperability Directive (96/48/EC) which sets the overall framework and which must be adopted into national law by each of the Member States. The Interoperability Directive refers to a set of TSIs (Technical Standards for Interoperability). These TSIs provide more detailed descriptions of the requirements for the subsystems to which they relate. Of particular interest for the radio communications system is the TSI Control Command. 3.3.3.3.1.2 Roaming Subscribers from other GSM-R operators in Europe will have access to roam in the Norwegian GSM-R network if the foreign operator has an agreement with Jernbaneverket for roaming. Foreign subscribers who are roaming in the Norwegian GSM-R network will have access to the same services as Jernbaneverket s subscribers. 3.3.3.3.1.3 Coverage All sections of the Norwegian rail network, including all tunnels, have GSM-R coverage. The entire network meets the requirements for coverage in EIRENE SRS. 3.3.3.3.1.4 General GSM-R functions General GSM-R functions are normal telephony/data services commonly made available from traditional mobile service and these will create the basis for additional specialized services. Voice Communication The service provides for ordinary connections and transfer of voice and signal information between A and B subscriber. The service also satisfies Norwegian Authorities Rules and Regulations for civil emergency calls. SMS

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 9 / 12 The service provides for transfer of SMS to and from a message handling centre (SMSC) and a mobile terminal. Circuit Switched Data The Norwegian GSM-R network supports circuit switched data communication BS26. The service has a data rate of 9,6 kbit/s. The service must be ordered, approved and activated on each subscription. GPRS The Norwegian GSM-R network supports the GPRS service. The service must be ordered, approved and activated on each subscription. 3.3.3.3.1.5 Specific GSM-R functions Specific GSM-R functions are services designed especially for railway use. Some of the following services are also designed to support dependable and affective communication between the train operator and trains in transit. Emergency Communication This service provides a high priority link to train drivers, traffic controllers and additional relevant personnel about hazardous situations within a predefined area, with the intent of avoiding undesirable situations. Prioritization of calls This service provides the correct prioritization of calls within the GSM-R network. Functional Numbers This service allows that a subscriber can be contacted via the subscriber s functional roll instead of the number given the telephone terminal. The caller uses a functional number and the network selects the MSISDN (Mobil Station ISDN Number) for the SIM where the functional number is active. Group Conversation This service provides the ability to set up a group conversation in half duplex mode between several subscribers from a predefined group. Broadcast This service allows one way communication for warning and announcement of messages between an initiator and a group of subscribers. Voice Recorder All conversations to or from a GSM-R terminal are recorded, stored and available for future listening if a special occurrence/accident requires documentation concerning related conversations/calls during this timeframe. Acknowledgement Centre All terminals, both initiator and listeners, involved in an emergency call send a notification/receipt to an Acknowledgement Centre in the GSM-R network. The messages are stored in the Acknowledgement Centre so they can be accessed later if a special occurrence/accident requires documentation concerning related conversations/calls during this timeframe. Train Operator and Block Post Keeper Services GSM-R service which ensures that train operator centres and Station Masters have access to all voice and message services. 3.3.3.3.1.6 Requirements for GSM-R equipment The GSM-R equipment and software must hold a valid EC Certificate of Conformity issued by a notified body that documents the compliance with EC Directive 2008/57/EC and Control command and signalling subsystems - CCS TSI, Commission Decision 2012/88/EU and all underlying specifications. Only approved GSM-R terminals must be used. It is the user s responsibility to ensure that the equipment being used at any given time is approved. Jernbaneverket recommends that the users contact their vendors for updated information regarding approval.

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 10 / 12 Further information regarding GSM-R terminals are available at Jernbaneverket s website: http://www.jernbaneverket.no/no/marked/gsm-r-mobiltjenester/gsm-r-terminaler/ 3.3.3.3.1.7 GSM-R Subscriptions To gain access to the GSM-R network the terminal must have a SIM-card installed. The SIM-card contains, among other things, information about which services are given access to dependent upon which function the terminal has. There is for example a profile for the train radio terminal for the train driver (cab-radio) and handheld terminals. When ordering a subscription (SIM-card) it is necessary to inform which use is intended. 3.3.3.3.1.7.1 Customer Registration Before a customer can use the GSM-R network there must be a customer/client relationship established between the customer and Jernbaneverket. The customer must fill out a Customer Form 1. See URL-address below 4. The form must be filled out, signed and sent to Jernbaneverket s Operations Centre (NOS), see chapter 3.3.3.3.1.8.1 for contact information. On the Customer Form the organization s information will be filled in along with the billing address. Each customer which registers will be sent a bill for the subscriptions which are associated with them. If an organization consists of several units that desire their own bill a main agreement can be set up with the internal units registered as secondary customers. The secondary customers are also to be registered on the Customer Form, but it is important to specify the Department/Unit. The following is also filled in on the Customer Form : Customer Contact Person Who will have authority to conduct ordering associated with the subscription Fault notification point which will be the first line of support for the customer s users of GSM-R. This point of contact will receive and, when needed, relay faults to Jernbaneverket s Operations Centre which is the second line of support for users, if nothing else is agreed upon Expected number of future subscribers so a reserved number series can be determined When Jernbaneverket s Operations Centre receives the Customer Form the customer is registered in the customer and subscribers system and the customer will be issued a customer number which is to be used for all inquiries concerning the subscription/sim-card. All authorized by Norwegian Railway Authority to operate railway functions must register as a customer when they desire a SIM-card to utilize GSM-R. Additional information as to who this concerns, cf. URL-address below 5. In addition JBV departments can order a GSM-R subscription. If a request comes from a customer outside of what is described above and they state that they have the right to have a GSM-R radio for communication, it must then be ordered by their employer which is either an RU or the unit in JBV they are hired by. If someone rents a train from outside of the country and the owner is not on Norwegian Railway Authority s list, the SIM-card can be ordered from NOS by those who are renting the train. The renter must be registered in the system as a customer and the customer who orders a subscription will be responsible for the subscription/sim-card. 4 Customer form: http://www.jernbaneverket.no/no/marked/gsm-r-mobiltjenester/telefonabonnement/ 5 Applies to: http://www.sjt.no/jernbanevirksomheter/

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 11 / 12 A customer relationship must first be established between the customer and Jernbaneverket and then the customer can order a SIM-card to use the GSM-R network. Changes in customer relationships shall be reported in writing to the Operations Centre (NOS). 3.3.3.3.1.7.2 Ordering/SIM-card SIM-cards can be ordered either by a new customer or by a previously registered one when for example there is an error on the SIM-card. In both cases Abonnementskjema is used, see URL-address below 6. The form is to be filled out, signed and sent to Jernbaneverket s Operations Centre (NOS), see chapter 3.3.3.3.1.8.1 for contact information. Be advised, it takes approximately two weeks for delivery of the SIM-card. Larger orders take longer. When in need of changes or updating Jernbaneverket s Operations Centre (NOS) will update the contents of the user s SIM-card. The updates will be done either directly via a card reader or over the air via SMS. The updating method is dependent upon whether the SIM-card is physically available or not. With regard to updates that have not been requested by the user, the Operation Centre will contact the user prior to running the update. Test and Course SIM-card: NOS also has the ability to loan out special SIM-cards designed for testing and holding courses. The contents of these SIM-cards are slightly different from usual SIM-cards. The use of such test and course cards will therefore not disturb normal users of the GSM-R network. Contact the Operations Centre if you wish to borrow SIMcards for testing or holding courses, see chapter 3.3.3.3.1.8.1 for contact information. 3.3.3.1.8 Operations Centre (NOS) Jernbaneverket s Operations Centre (NOS) for GSM-R is located at Marienborg in Trondheim. The Operations Centre is staffed 24/7/365 and monitors and operates the GSM-R network. 3.3.3.3.1.8.1 Contact information Telephone: +47 73 41 01 10 Fax: +47 73 41 01 11 E-mail: opm.brukerstotte@jbv.no Mailing address: Jernbaneverket Signal og tele, Nasjonalt Operasjonssenter (NOS), Postboks 6166, Sluppen, 7435 Trondheim Norway Visiting address: Osloveien 105, Marienborg Trondheim Norway 3.3.3.3.1.8.2 User support Jernbaneverket s Operations Centre offers round the clock user support for the users of GSM-R. 6 Ordering form: http://www.jernbaneverket.no/no/marked/gsm-r-mobiltjenester/telefonabonnement/

Jernbaneverket Vedlegg/Annex 3.3.3.3 12 / 12 Jernbaneverket s internal users Jernbaneverket s Operations Centre acts as first line of support for these users. Internal users shall direct all inquiries directly to the Operations Centre External users For external users the Operations Centre acts as second line of support. External users shall first contact their own operations centre who will handle the incident and eventually contact Jernbanverket s Operations Centre if necessary User support handles: General questions regarding GSM-R Fault reports regarding GSM-R Ordering of GSM-R subscriptions (SIM cards) Blocking of subscription (SIM-card): Blocking the SIM card in the GSM-R network so as to hinder unauthorized use. Blocking of the subscription can only be initiated by the person authorized in the Customer Form. Requests for blocking and reopening is handled over the telephone. PIN/PUK: User support can be of assistance if the SIM-card is locked. Only personnel authorized by the customer can get PIN/PUK. Notification of scheduled an unscheduled deviations in the GSM-R network Updated Jernbaneverket February 2016