Båter og utstyr Av Axel Nissen-Lie (tekst og foto) På tide å ta på vesten Topp regattaseilere mener at vesten går ut over prestasjonene. De hevder den er i veien og hemmer arbeidet om bord. Vi har samlet et utvalg av det som er på markedet og prøvd dem ut på erfarne seilere. Vi fant ut at det ikke lengre er noen grunn til å seile uten vest. ester eller flytemidler finnes i en rekke utforminger og løsninger. Ikke alle fungerer bra om bord i en seilbåt hvor man er avhengig å kunne bevege seg raskt. Vi tok med Thomas Oksmo, som i forrige nummer av Seilas innrømmet at han ofte legger vesten hjemme, og Morten Rustad som falt over bord i årets Færderseilas. Jeg seilte om bord i IMS-raceren «Obnoxious» på full slør med spinnaker utenfor Snarøya. Hele gjengen hang ut fra rekka da plutselig rekkesnoren røk. Vi var nær ved å falle i vannet alle sammen, men jeg satt fremst og var den eneste som ikke klarte å holde meg fast i noe solid og den eneste som falt uti. Ingen av oss hadde vest. Heller ikke regntøy. Jeg ble plukket opp av en motorbåt som fulgte seilasen, og kjørt til båten som alt hadde fått berget spinnakeren, og var på vei for å plukke meg opp. Etter dette har jeg fått låne en oppblåsbar vest fra Helly Hansen som er tilnærmet lik den vi nå tester fra Spinlock. Flytemidler deles inn i grupper etter hvor mye oppdrift de har. Jo mer oppdrift, jo tøffere forhold er de egnet for. EU-direktiver har delt flytemidler i fire grupper etter hvordan vesten skal brukes. Flytemidler med oppdrift på 50 Newton skal kun brukes i beskyttet område, og i nærheten av hjelp. Flytemidler med 100 Newton skal brukes i kystområder, 150 Newton på havet og 275 Newton på havet under ekstreme forhold. Vest er en del av sikkerheten. Like viktig, kanskje enda viktigere er det å bruke sikkerhetsline. En løpebane for sikkerhets- V linen bør alle seilbåter ha montert til en hver tid. Hvordan testet vi Vi var ute etter å finne vester som er praktiske og behagelige å bruke, som tilfredsstiller seileres krav til bevegelighet, og som gir den sikkerheten som kreves. Vi gjorde ingen teknisk analyse av produktene, men testet hvordan de fungerer om bord i en seilbåt: Vi hang i sikkerhetslinen, satt på rekka og hoppet i vannet med noen av modellene. 50 Newton I denne klassen finnes det også en rekke flyteplagg som ikke må forveksles eller likestilles med redningsvester. Det er disse som er mest behagelige i bruk, og de beste er så gode at det ikke finnes grunn eller unnskyldning for å la være. Men disse vestene er ikke anbefalt for dem som ikke kan svømme. For å kunne overleve i disse vestene, må du være ved bevissthet. Det er du ikke lenge i kaldt vann. De billigste er fylt opp av polyethyelen skum som ligger i flak. De dyre er laget av PVC-blokker. Disse er mykere og blir ikke så lett skadet av høyt trykk. Polyethyelenskummet blir også lettere angrepet av mugg og bakterier som kan spise opp skummet. Flytegenser har lenge vært på markedet, med de siste årene har det også kommet en rekke flytevester som ser ut som moteplagg. Vi spår at disse produktene vil få flere nordmenn til å benytte seg av flyteplagg. Vi har prøvd tre seilvester (jollevester), en fra CrewSaver og to fra Helly Hansen i to forskjellige prisklasser. Vi testet også to flyteplagg-vester, frahelly Hansen og Baltic. 100 Newton Her er en årsakene til at seilerne ikke bruker oppblåsbar vest. De sitter fast i rekka når vi skal slå, forklarer Morten Rustad. 26 Seilas nr. 9 2005 Den typiske redningsvesten er med krage. Den er tryggere enn seilvesten hvis du faller over bord og mister bevisstheten fordi du ligger stabilt med hodet opp. Luftlommer i klær kan imidlertid også gi oppdrift og gjøre det vanskeligere for vesten å snu deg til korrekt stilling. For å få glede av den ekstra oppdriften vesten gir i forhold til flyteplaggene kreves det at du ligger på ryggen i vannet. Redningsvesten gjør det Testens to mest behagelige vester. Flyteplaggvesten for tur og den avanserte seilvesten for regatta. Men disse vestene holder ikke på havet. Internasjonal merking for flyteplagg. De gir en ide om bruksområdet. 50 N gir en oppdrivt på 5,5 kg, 100 N gir 11 kilo, 150 gir 16 kilo, og 275 Newton hele 28 kg. Den klassiske redningsvestens dager er talte. I hvertfall for voksne i seilbåt, mener Thomas Oksmo. Morten Rustad falt overbord under Færderseilasen uten vest. Her har han kneppet fast en Helly Hansen oppblåsbar til seiltøyet.
Seilas nr. 9 2005 27
Båter og utstyr Baltic Surf and Turf HH Cruise Vest Helly Hansen Sport CrewSaver Splash Denne vesten har jeg brukt mye i høst, og den er blitt en favoritt. Ikke like myk og kul som Helly Hansens versjon, men litt billigere. Ble litt overrasket over at den virket litt liten i størrelsen, men forklaringen på det er at den bør sitte godt for å fungere bra i vannet. Slike vester vil ellers flyte opp under armene. Pris: 995,- Bra! Så myk og god at det nesten er utenkelig at det er en sikkerhetsgjenstand. Skulle ikke forundre meg om du møter folk på byen med denne til sommeren. Kanskje på folk som ikke engang har oppfattet at det er et flyteplagg. Litt varm for hard regattaseiling, men fantastisk for turbruk. Pris: 1199,- Billig og enkel. Akkurat slik seilvestene har vært i årtier, bare litt tøffere i fargene. Grei nok som reservevest, eller for gjester om bord, men aktive seilere fortjener bedre. Polyethyelen skum gjør den litt stiv. Pris: 229,- Også denne har polyethyelen som gjør at den ikke er like myk som de dyrere vestene. Men vesten er mer forseggjort enn den billigste fra Helly Hansen, med blant annet glidelås og strikk i livet som gjør den enklere å ta på. Et bedre kjøp. CrewSaver leverer også mer avanserte seilvester med PVC skum. Pris: 229,- Vesten trenger ikke å gå av selv om den er utsatt for sprut. Spinlock, på bildet, bruker en spesiell tablett som skal ha mye vann før den går av, CrewSaver bruker en trykksensor. Begge fungerte slik de skulle. Det er ikke så lett å svømme med oppblåsbare vester, ihverfall ikke å komme om bord i båten igjen på egenhånd. Rider+ var den beste å bevege seg i, også i vannet. HH Rider+ er ypperlig å bruke under seiltøyet. Innsiden av vesten har «Lifa» stoff. Det gjør at svetten kommer ut, og gjør den også egnet til å bruke rett på huden, eller over en tynn genser. Vesten har en smart lomme på magen som er utmerket for hanskene. Spinlock vesten sitter som støpt på kroppen når du endelig har fått den på og tilpasset. Her blir jeg heist om bord etter fallet som ifølge eksperter. er den beste metoden. ikke lettere å svømme. Denne kategori vester havner litt mellom to stoler og er egentlig lite aktuell for folk som kan svømme. Derfor testet vi bare én vest, fra CrewSaver. 150 Newton De fleste oppblåsbare vestene er i denne klassen. Det gir betydelig større sikkerhet og oppdrift enn den vanlige redningsvesten. De oppblåsbare er også mer komfortable å ha på. Med all den oppdriften disse vestene gir, er det viktig at de er festet godt til kroppen. For seiling på havet er det påkrevd at de har en stropp i livet også. Bare ves28 Seilas nr. 9 2005 ten fra CrewSaver og Spinlock hadde det. De fleste oppblåsbare vester har festeanordning for seiltøyet. Du vil finne tre hemper som passer til tre løkker i seiljakken som de fleste moderne seiljakker har uavhengig av merke. Det gjør den oppblåsbare vesten til en del av seiltøyet og gjør den enklere å bruke. Selve utløsermekanismen på opplåsbare vester leveres i forskjellige teknologier. De fleste bruker tabletter eller papir som løser seg opp av fuktighet og gjør at vesten blåser seg opp. Det er denne typen oppblåsbare vester det er solgt mest av. Disse egner seg ikke på fordek- ket eller på ripa på en regattabåt, fordi en kraftig sprut vil gjøre at vesten går av. En litt dyrere løsning er hydrostatisk sensor. Disse vestene utløses av trykket, og vil ikke gå av før vesten har vært under vann. Helly Hansen måtte grave frem en modell fra sikkerhetsutstyret for arbeidsfolk for å få denne funksjonen. Vestene fra Spinlock og CrewSaver var utstyrt med denne løsningen. Du får også vester som kun utløses manuelt. Det er en billigere løsning, som også bør gjøre at brettseilere og kitere kan bruke skikkelig sikkerhetsut- styr. Ta en titt på detaljene. De fleste har fløyte, men noen har også lys. Spinlock vesten hadde også sprayhood. Dette finnes også som ekstrautstyr på vesten fra CrewSaver. Sprayhooden dekker ansiktet og gjør det enklere å puste i tøffe forhold. 275 Newton Disse vestene er beregnet for offshore-bruk. Den ekstra oppdriften gjør at brukeren flyter riktig selv i store overlevningsdrakter. Vestene er tilnærmet like som 150 N-versjonene av oppblåsbare vester, men litt tykkere.
HH Rider+ Vest av padletypen. Det gir maksimal bevegelighetsfrihet. Vesten er veldig lik Musto-vesten som gikk til topps da jolleseilere testet vester i våres. Vesten har glidelås i siden, og ikke i front. Det gjør den litt mer kronglete på og av, men gjør den mer behagelig på. «Denne tenner jeg på», var kommentarer til Thomas Oksmo da han prøvde den, og det var vanskelig å få den av ham igjen. Fargen er macho, nesten som en skuddsikker vest, men ikke heldig sikkerhetsmessig. Pris: 229,- CrewSaver Spiral Den eneste vesten i 100N-klassen. Denne vesten var det ingen slåsskamp om å få prøve. Denne vesten er fra en annen tid enn de moderne, oppblåsbare vestene, konkluderte testpanelet. Den er heller ikke like sikker. Pris 298,- Vedlikehold Alt sikkerhetsutstyr krever vedlikehold, og med oppblåsbare vester er dette spesielt viktig. Ifølge EU-direktiver skal utløsertabletten som mange merker bruker, skiftes hvert år. Denne kan være intakt i mange år, men det garanteres ikke. Om den blir for gammel, vil tabletten krakelere og vesten vil blåse HH Rider+ En enkel vest med et tablettutløsersystem som fungerer utmerket til vanlig turbruk, men ikke i i alt for vått miljø. Vesten mangler stropper i skrittet. Å bare feste vesten i jakka og med beltet løst rundt livet kan gi en ubehagelig opplevelse hvis man havner i vannet. Vesten vil flyte opp og ta med seg jakken til opp under armene. HH-vestene hadde samme metallås som CrewSaver. Den tåler sikkert mye, men den er ikke brukervennelig. Pris: 1249,- Vest for barn For barn er tilbudet størst for vester i 100N-klassen, altså vanlige redningsvester. Barn er alltid i bevegelse og bør få en vest av god kvalitet som gjør dem mobile og ikke hindrer dem i leken. Kjøp en vest med PVC skum, som er det mykeste alternativet. Helly Hansen har utviklet sin barnevest de siste årene og skapt en vest med mer bevegelighet. Selvoppblåsende vester kunne vært det ideelle for barn, men det kan fort bli en dyr og farlig løsning. Barna kan leke med utløsermekanismen slik at den ikke virker når uhellet er ute, andre barn glemmer at vesten er på, og leker med vann, slik at den går av. Da må gasspatronene byttes ofte. Så slike vester passer best for disiplinerte barn. CrewSaver lager kanskje markedets beste barnevest. Den har i utgangspunktet en oppdrift på 100N, men har i tillegg oppblåsbare lunger som øker vestens oppdrift til 150 N. Disse lungene må blåses opp manuelt. Denne vesten har også et kraftig øye på ryggen til livline. For livline bør barn alltid bruke i sjøgang. Det er enda víktigere enn selve vesten. Husk også at de fleste barn faller i vannet når båten ligger i havn, gjerne uten oppsyn av voksne. CrewSaver Hammar Denne har stropper under livet, men disse følger løst med og må monteres selv av dem som ønsker det. De er imidlertid påbudt for regattaseiling på havet. Stroppene gjør vesten mer behagelig i vannet. Lys, sprayhood og nødbluss er ekstrautstyr til denne vesten, som også utløses av trykk. En fin detalj med denne vesten er at du kan justere beltet slik at vesten ikke gnager i nakken. Selve spennen er av metalltypen som er plundrete å ta på når den er stram. Pris: 1690,- seg opp uforvarende. Om salttabletten ikke virker, kan man dra i trekksnora og da utløses en spiss inne i automatikken som stikker hull i gasspatronen som igjen blåser opp vesten. Det forutsettes at gasspatronen er hel. Trykkutløseren må skiftes hvert år og resten av utløsermekanismen må skiftes hvert femte år. Dette varierer mellom merke og modell, så sjekk med din leverandør. Alle vestene har metoder som viser om vesten har gått av eller ikke. Vester som har gått av, men er blitt pakket og lagt sammen med brukbare vester gir falsk sikkerhet. Å ta på en vest med brukt gasspatron kan gi kjedelige Spinlock Deckware Klassens ypperste flyteplagg. Denne vesten er valgt av nesten alle Volvo Ocean Race-lag. Selen minner om de fjellklatrerne bruker. I motsetning til vanlige vester træs denne over hodet som en genser. Det gjør den litt mer kronglete å ta av og på. Det er faktisk en fordel å få hjelp til dette. Den er enkel å stramme og sitter som et skudd. Utløsermekanismen bruker en spesiell tablett som tåler mer fuktighet. Vesten vil derfor fungere på fordekket, men skal ikke brukes som sele for å bli heist opp i masten. Å bli heist opp i selen på denne vesten skaper et ganske hardt press på ribbeina som er ubehaglig i lengden. Vesten leveres også i en manuell versjon, men denne blir ikke lagerført i Norge. Spinlock vesten er i 150 N klassen, men har faktisk 180 N oppdrift. Det gjør den til klassens sikreste. Vesten har også sprayhood og lys. Med denne på er du klar for Sydishavet. Vesten er testens klart dyreste. Pris: på 3300 kroner. Produktene gjør det enkelt å se om gasspatronen må skiftes. CrewSaver er kanskje ikke best på design, men flinkest på å merke produktene sine. overraskelser. Vesten bør derfor sjekkes hver gang den skal brukes. Om du havner i vannet med defekt patron kan vesten blåses opp manuelt. Vester med fast flytemiddel må også sjekkes. Det er viktig at disse ikke er oppbevart under trykk, noe som reduserer volumet og dermed oppdriften på Seilas nr. 9 2005 29
Båter og utstyr Flytedress fra Regatta Den norske produsenten Regatta er stor på flytedresser og drakter. Dessverre var de litt sent ute med produktene sine for denne testen, men de har et produkt det er verdt å nevne: Regatta lager en todelt dress hvor jakken har integrert en oppblåsbar lunge på 150N. Denne er utstyrt med manuell utløser for å unngå at vanninntrengning fra regn eller sjøsprøyt skal kunne aktivisere utløseren. Drakten har membranbelagt yttermateriale som er vanntett og pustende. Jakken har innebygd sikkerhetssele med rustfritt spenne og D-ring for feste av sikkerhetsline. Neopren-mansjetter i ermene, og stramming ved håndledd, samt god hette og reflekser. Drakten har tapede sømmer, kraftig glidelås i front, fleece i nakken og i lommene. Spinlock-vesten har ekstra oppdrift og sprayhood som gjør det mulig å puste selv i mye sjøsprut og store bølger. Vesten er avansert, og du bør prøve ut og tilpasse utstyret før du virkelig har bruk for det! flyteplagget. Derfor står det i manualen at vester ikke må brukes som puter. Prøv utstyret De opplåsbare vestene er veldig tekniske. Det er derfor viktig at man lærer seg bruken, og hvordan den fungerer. Å tilpasse og justere utstyret i høy sjø er ikke å anbefale. Spinlock vesten er såpass avansert at de ønsket å sende en person fra England for å gi råd og instrukser under testen, slik at vi ikke testet den feil. Med utstyret fulgte det med ganske god dokumentasjon som viser hva man skal og ikke skal gjøre. Med CrewSaver fulgte det en CD-ROM plate med filmsnutter som viser hvordan vesten virker og hvordan den vedlikeholdes. Testen avslørte at vi brukte mye tid til å tilpasse utstyret. Jeg klarte heller ikke å få sprayhooden på plass i vannet uten å øve. Det er lurt å prøve utstyret i vannet. Sitter den stramt nok? En løs vest er svært ubehaglig i vannet. Hvordan er det å svømme md vesten, og hvordan er det å komme seg om bord? Vet jeg hvor fløyta er, og er det lys på vesten? Jeg liker ikke metallspennene Helly Hansen og Crewsaver bruker. Den er vrien å få på når beltet er stramt, og det bør det være. Tren MOB Knut Frostads råd i forrige nummer var å trene på Mann over bord (MOB). Det er en egen artikkel i seg selv, men kort oppsummert er det viktigste ved en mann overbord-situasjon å få ett av mannskapet dedikert til å ha øyekontakt med personen hele tiden, slik at han ikke slipper ut av syne. Å bruke MOB funksjonen på GPS er et godt råd. Den viser punktet hvor knappen ble trykket slik at man enkelt kan bevege seg tilbake til der personen ligger etter å ha tatt ned seil osv. En fender med et lite søkke er et godt hjelpemiddel for MOB-øvelser. Sleng fenderen over bord under seil, og se hvordan dere klarer å få snudd båten, manøvrert inntil og få tak på objektet. Fordel oppgaver om bord. En tar ansvaret for å holde øyekontakt, én tar roret, noen berger seil, og én tar kontakt på assistanse via VHF. Knut Frostads erfaring er at det beste er å bruke fallet for å trekke personen om bord igjen. Tren på å få fallet montert i fenderen. Hva bør jeg velge Flyteplaggene er beregnet for forskjellig bruk. Konklusjonen Andreas Wettre og mannskap har tenkt ut den perfekte vesten. Den ideelle vesten Andreas Wettre som er skipper i First 31.7 «Bilbo» har sammen med mannskapet fundert på hvordan den ideelle vesten bør være. Vi har kommet til at det beste i regatta er gode seilvester. De er varme, gir noe polstring mot rekkewire, sitter tett på kroppen og løser ikke ut når det spruter litt. Dessverre er ikke dette godkjente vester i for eksempel Skagen Race, da må man ha redningsvester med krage. Det vi har snakket om under våre mange timer på rekka, har vært en kombinasjon: en tettsittende seilvest, med lommer, helst med glidelåsåpning foran og med oppblåsbar krage, forklarer Wettre. Teknisk sett burde dette være mulig. CrewSaver har en vest som kan transformeres fra en klasse 100N vest til 150N ved at den har lunger til å blåse opp. Denne ekstra oppdriften er på brystet og ikke i nakken, slik Andreas Wettres idé er. Om vesten i tillegg får noen stropper som enkelt kan festes i livet vil dette være den ultimate vesten for kyst- og havseilas. Vi roper hurra for ideen, og venter spent på hvem av produsentene som tar den først. Men den må se bra ut, er det siste ønsket fra Andreas Wettre. er at du egentlig trenger to flyteplagg: én for havet og én for kysten. For havet bør man bruke selvoppblåsende vest som er sikkerhetssjekket, og som er festet godt til kroppen. Kost på deg en med trykkutløser for fordekket, slik at den ikke blåser seg opp unødvendig. For kystseilas fungerer de nye flyteplaggene utmerket, mens en teknisk jollevest er best for regattaseiling også i stor båt, da de gir full bevegelighet og ikke blir for varme. Slike vester kan med fordel brukes under seiltøyet. Da vil vesten fremdeles være på selv om man kaster jakka på lens. Tenk sikkerhet, ikke mote, når du velger. Seilvester bør syns i vannet. axel@seilas.no 30 Seilas nr. 9 2005