Luftfartstilsynet Civil Aviation Authority - Norway Postboks 8050 Dep NO-0031 Oslo Besøksadresse: Rådhusgata 2, Oslo Telefon: 23 31 78 00 Telefaks: 23 31 79 95 postmottak@caa.no www.luftfartstilsynet.no Org. nr: 981 105516 Bankgiro: 7694 05 07681 Swift: DNBANOKK AFTN: ENCAYAYA Adresseliste Vår saksbehandler: Lars Brekke Vår referanse: Vår dato: 200502828-7/602/LBR 6. desember 2005 "on direkte: 1682 Deres referanse: Deres dato: Høringsbrev, søknad om konsesjon fra Avinor AS til å drive og inneha Bergen lufthavn, Flesland. Luftfartstilsynet har mottatt søknad fra Avinor AS, datert 17. august 2005, om konsesjon til å inneha og drive Bergen lufthavn, Flesland. Alle som vil anlegge, drive eller inneha en landingsplass skal som hovedregel ha konsesjon, jf. luftfartsloven 7-5 første ledd. Avinor AS eier og driver 45 av landets landingsplasser og disse er i dag omfattet av en felles konsesjon. Konsesjonen utløper l. januar 2007, og Avinor AS er nå i gang med å søke om individuelle konsesjoner for de aktuelle landingsplassene. Ifølge luftfartsloven 7-6 skal konsesjon bare gis når det er forenlig med allmenne hensyn og uttalelse fra vedkommende kommunale og andre myndigheter skal innhentes før konsesjon eventuelt innvilges. Vi ber høringsinstansene om en bredt anlagt vurdering av lufthavnens drift i forhold til allmenne hensyn, med vekt på miljø, helse, regulering, kultur- og næringsinteresser. Konsesjon gis normalt for ti år av gangen med mindre særlige grunner skulle tilsi en kortere konsesjonsperiode. Vedlagt følger kopi av søknaden fra Avinor AS og Luftfartstilsynets utkast til konsesjonsvilkår. Vi har valgt å kun kopiere opp enkelte at de kartene/vedleggene som fulgte søknaden, fordi de øvrige har et svært stort format. De av høringsinstansene som ønsker kopi av disse vedleggene får disse ved henvendelse til Avinor AS v/are Lien Vi ber om uttalelse til søknad og konsesjonsvilkår innen 01.04.2006. Etter fristens utløp vil vedtak bli fattet på bakgrunn av foreliggende opplysninger. Med vennlig hilsen vind underdirektør juridisk avdeling Juridisk seksjon ars-t3rekke juridisk rådgiver
Luftfartstilsynet / Civil Aviation Authority - Norway Fylkesmannen i Hordaland;Postboks 7310;5016 BERGEN; Hordaland fylkeskommune; Pb 7900; 5020 BERGEN ; Bergen kommune; 5020 BERGEN ; Fjell kommune; Postboks 184; 5342 STRAUME; Askøy kommune; Postboks 323; 5323 KLEPPESTØ; Side 3 av 3
Luftfartstilsynet / Civil Aviation Authority - Norway Kopi: Samferdselsdepartementet, tø/ M Avinor v/are Lien, jj ; FF, FÅ Side 2 av 3
NORGE Utkast til konsesjonsvilkår Bergen lufthavn, Flesland 1. Ansvarsforhold Konsesjonshaver er ansvarlig for at konsesjonsvilkårene overholdes. 2. Bruk av landingsplassen Landingsplassen er til offentlig bruk og er per søknadsdato åpen for trafikk hele døgnet. Endringer i åpningstid skal meldes luftfartsmyndigheten. Innskrenkninger i åpningstid utover to timer fra det som her er nevnt krever samtykke fra luftfartsmyndigheten. Ambulanseflygninger skal tillates også utenfor åpningstiden. Landingsplassen skal kunne benyttes av enhver innenfor kunngjort åpningstid uten særskilt tillatelse fra konsesjonshaver. Konsesjonen er basert på et trafikkomfang på ca. 1800 flybevegelser per uke og ca. 87 100 per år. Det forventes en årlig vekst i antall flybevegelser relatert til rute/charterflyvninger på ca 2,4%. Ved økning av trafikkmengden på over 25 % må det søkes om endringer av konsesjonen. Konsesjonshaver skal loggføre antall flybevegelser på landingsplassen, der dato og tidspunkt for flygingen fremgår. Luftfartsmyndigheten kan bestemme at det skal innsendes trafikkdata for landingsplassen. Landingsplassen tillates brukt hele døgnet hele året, med mindre det fastsettes operative restriksjoner gjennom en eventuell teknisk/operativ godkjenning, jf. luftfartsloven 7-11. Landingsplassen skal kunne brukes til rutetrafikk, charter, allmennflyging, ambulanse-, helikopter- og skoleflyging. Mindre endringer i bruk av landingsplassen kan foretas med samtykke fra luftfartsmyndigheten. Større endringer i bruk av landingsplassen skal meldes luftfartsmyndigheten i rimelig tid før endringen ønskes foretatt. Luftfartsmyndighetene avgjør om endringene er av slik karakter at ny konsesjonsbehandling er påkrevd. Luftfartstilsynet 06.12.2005 Konsesjonsvilkår for Bergen lufthavn, Flesland side 1 av 2
NORGE 3. Miljøkrav Konsesjonshaver har ansvar for å utarbeide inn- og utflygingstraséer i samarbeid med lokale myndigheter. 4. Endringer Luftfartsmyndigheten skal varsles om fysiske eller juridiske endringer som er knyttet til landingsplassen eller til landingsplassens nærområde, i rimelig tid før endringen ønskes foretatt.. Luftfartsmyndigheten avgjør om endringene er av slik karakter at ny konsesjonsbehandling er påkrevd. 5. Tilbakekall Konsesjonen kan tilbakekalles dersom konsesjonsvilkår, lovbestemmelser eller forskrifter som gjelder konsesjonshavers virksomhet blir vesentlig overtrådt. Konsesjonsvilkårene kan endres i konsesjonsperioden. 6. Dispensasjon Luftfartsmyndigheten kan, når særlige grunner tilsier det, dispensere fra konsesjonsvilkårene. Luftfartstilsynet [dato] Trine Lysne Juridisk direktør Luftfartstilsynet 06.12.2005 Konsesjonsvilkår for Bergen lufthavn, Flesland, side 2 av 2
LUFTFARTSTILSYNET ARKWKODE OOK.NR. Luftfartstilsynet Postboks 8050 Dep 0031 OSLO SAKSNR. AVD. 2 5 AUG 2005 SAKSBEH. Vår saksbehandler Are Lien - Vår dato 2005-08-17 Deres dato Vår referanse 2005/00449-7/602 Deres ref 200502828-2 Vedrørende søknad om konsesjon for drift av Bergen lufthavn, Flesland VI viser fil Deres brev av S.juii 2005 angående utfyllende opplysninger til konsesjonssøknaden for Bergen Lufthavn, Ftestand. Opplysninger om driftsutgifter, inntekter og investeringer i konsesjonsperioden: En konkretisering av hvordan trafikken vil påvirke økonomien ved den enkelte flyplass under hele konsesjonsperioden kan vi Sdce fremskaffe da Avinors flyplasser drives som ett system med omfattende kryssubskfiering både mht drift og investeringer. Opplysninger utover det vi tidligere avtalte for konsesjonssøknadene har vi derfor ikke tilgjengelig. Opplysninger om trafikkmengde, prognoser, åpningstid og brukav Bergen lufthavn som base for luftfartsfbretak finnes i vedlagte oppdaterte søknad. Vedtaket fra første gangs behandling av reguleringsplanen for Bergen Lufthavn er tatt inn i konsesjonssøknaden og saksfremstillingen følger vedlagt. Med hensyn til ønsket om ekstra kopier av kartmateriale etc. til høringsinstanser, så har vi skaffet dette når etterspurt Det er imidlertid en vesentlig kostnad med sik produksjon, og det er ønskelig at dette gjøres tilgjengelig kun hvis etterspurt Med vennlig hilsen Are Lien Prosjektleder Avinor Hovedkontoret AvrinorASAwnorAS Postboks ISQPoslbotø 150 NO-2061 GartermosnNO-2061 Gantoiman tofetan tefefeks»post web <vg.nr. 22 94 20 «122 9* 648120016481 pos@skjnomopo wavuaiiiarmxha 985188292935198 2000 2001 si@evincr.no wjreinor.no 282