Værnes Flyklubb - Årsberetning

2015 Værnes Flyklubb - Årsberetning

Innholdsfortegnelse Styre og funksjoner i 2015...2 Møter og aktiviteter...3 Årsrapport operativ leder...4 Årsrapport skoleavdeling, motor...5 Årsrapport mikro...6 Sikkerhet og airmanship...6 Medlemmene...6 Utdanning, skoleflyging og vedlikehold/utvidelse av ferdigheter...6 Flytryggingsrapport...7 Teknisk...8 Flytjenesten...9 Miljø... 10 Ytre miljø... 10 Likestilling... 10 Fortsatt drift... 10 Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 1/10

Styre og funksjoner i 2015 Styret har i bestått av - Stig Haugen - leder - Tor Sved - nestleder - Roy Welle - kasserer - Stein Erik Engesli - sekretær - Erik van Rijt - styremedlem - Ivar Christian Skaugstad - styremedlem - Eirik Bruset - varamedlem - Kjell Olav Holden - varamedlem Operative funksjoner/nøkkelpersonell - Tommy Flakk skolesjef og instruktør motorflygruppen - Tor Sved, skoleleder - operativ leder og instruktør mikroflygruppen - Thomas Gundersen - operativ leder motorflygruppen - Eirik Bruset - teknisk leder motorflygruppen - Pål Erik Stolpnes - teknisk leder mikroflygruppen - Jan Georg Sved flytryggingsleder - Ivar Christian Skaugstad - leder Flytjenesten - Geir Kvam aktivitetsleder - Leth Olsen - flymekaniker Revisorer - Bjørnar Svingen - Svein Aakervik Valgkomite - Ole G. Troseth - Bjørn Seiersten - Trym Hoff Representasjoner - Eirik Bruset - styremedlem i Motorflyseksjonen NLF - Jan Georg Sved - medlem Local Runway Safety Team, Avinor - Tor Sved - medlem flytryggingskomiteen for Værnes, Avinor - Stig Haugen - medlem flytryggingskomiteen for Værnes, Avinor Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 2/10

Møter og aktiviteter Styret har i perioden avholdt 10 styremøter og det er til sammen behandlet 50 saker. Hovedsaken gjennom året har vært ulike aktiviteter knyttet til fremtidig flytting og nyetablering på ny tomt på jordet øst for tankanlegget. Styret har utarbeidet forslag til leieavtale av ny grunn med Forsvarsbygg og behandlet ulike tilbud på ny hangarløsning for klubbens og medlemmenes egen flypark. Opprinnelig skulle flytting funnet sted i fjor høst, men grunnet Cold Respons må igangsettingen utsettes til etter øvelsens slutt våren 2016. Det er også gjennomført 3 samarbeidsmøter med ledelsen i Avinor og flyplassledelsen i løpet av året. Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 3/10

Årsrapport operativ leder 738,4 timer og 2366 landinger og avganger logget vi i 2015. Helt uten alvorlige hendelser eller uhell! Forhåpentligvis kan vi vise til tilsvarende hendelsesstatistikk i tiden fremover også. Undertegnede tok over som operativ leder i fjor sommer og bekler stillingen frem til styret utpeker en etterfølger etter årsmøtet. Den største endringen i 2015 er kanskje at klubbhåndboken fikk en solid gjennomgang. Endringene ble riktignok ikke publisert før i år, men arbeidet ble gjort i fjor. Mange av endringene er ren formatering slik at klubbhåndboken skal bli lettere å oppdatere i fremtiden. Samtidig ble det tatt ut en del informasjon som ikke trenger å være i en klubbhåndbok. Eksempelvis radiofrekvenser og regelverk. Slik informasjon finnes i ferskere utgave andre steder. Den endringen som har størst betydning for det enkelte medlem er nok innskjerping av kontinuitetskrav. Særlig for Cub og Safir. I tillegg er det ikke lenger automatikk i at medlemmer med ATPL eller CPL slipper klubb-pft. Dette fordi overgang til Part-FCL ikke lenger innebærer årlig proficiency check for å vedlikeholde disse sertifikatene. Det kom ikke inn en eneste rapport i klubbens interne rapporteringssystem i 2015. Jeg mistenker at dette ikke skyldes at vi ikke hadde en eneste uheldig episode. Kanskje er det heller fordi medlemmene ikke kjenner til systemet? En påminnelse ble sendt ut på myweblog, uten at det ga effekt. Rapporteringssystemet er ment som et system som skal bidra til å fremme læring av andres feil og styrke sikkerhetsnivået i klubben. Uheldige hendelser som ikke er alvorlig nok til at de rapporteres til Havarikommisjonen bør rapporteres internt i klubben, men skal under ingen omstendigheter brukes mot den som skriver rapport. Rapporteringsskjema finnes under verktøy-fanen i myweblog. Bruk det, slik at vi kan lære av hverandre. Det ble satt i gang et arbeid med å standardisere sjekklistene for alle klubbens fly slik at disse i størst mulig grad skal være like. Dette kom vi ikke helt i mål med, men fortsetter arbeidet i 2016. Thomas A. Gundersen Operativ leder, motor Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 4/10

Årsrapport skoleavdeling, motor I 2015 produserte skoleavdelingen motor totalt 230 timer, dette inkluderer soloflyving, skilltest/proficency sjekker og utsjekker, typisk: klubbutsjekk/g-1000. Olli Helin ble sjekket ut som ny instruktør i klubben i løpet av høst/vinter, og kommer til å skole på bl.a. PPL og LAPL program. Da skoleprogrammet tilhørende LAPL ikke lå klart og godkjent fra Luftfartstilsynet før utgangen av 2015, blir skoling til denne rettigheten først igangsatt i 2016. Tilgangen på operative fly har i 2015 vært god og ingen begrensende faktor for skoleavdeling motor, men vi har hatt en generell utfordring og usikkerhet vedrørende fuel-forsyning. Siden 100LL-anlegget på flyplassen gikk istykker, fikk klubben selv ordnet en midlertidig løsning for å sikre fuel-tilgang. Med god assistanse og hjelp fra skoleleder mikro, har vi på tross av utfordringen hatt god tilgang på fuel i 2015. Satser på et mere permanent fuel-system kommer i drift i løpet av 2016. Tommy Flakk Skolesjef, motor Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 5/10

Årsrapport mikro Sikkerhet og airmanship Det har i året 2015 vært følgende uheldige episoder: - Wingstrike med kun kosmetisk skade på ving - Rapportert for å ha landet på stengt flyplass (ENRO), etter å ha blitt «cleared to land» - Kollisjonsfare med drone/modellfly på «left downwind 27» ifm. soloflyging. Hendelsen ble rapportert til luftfartstilsynet Et sikkerhetsseminar ble gjennomført i regi av klubben i april med 10 deltakere. Medlemmene Ved årets slutt var det rundt 60 medlemmer tilsluttet klubbens mikroavdeling. Av disse er det 29 som har gyldig Flygebevis og 10 medlemmer har elevbevis. Flyparken, med tilhørighet i klubben: Gyldig Registrering flygetillatelse Eier Timer Landinger 1 YEF Ja Sameiet LN-YEF 192 762 2 YTZ Ja Brekken Mikroflyklubb 10 22 3 YSP Ja Eivind Moe 15 23 4 YTH Ja Trym Hoff 89 99 5 YVC Ja Åge Haverstad 30 108 5 YXB Nei Per-Arne Sandqvist - - Totalt: 389 1175 Utdanning, skoleflyging og vedlikehold/utvidelse av ferdigheter - Det ble i 2015 utstedt 4 nye flygebevis (hvorav ett til medlem i Ørland flyklubb) - Det er gjennomført 8 PFT/M og 3 passasjerutsjekker - Teorikurs ble påbegynt i november. Halvparten ble unnagjort da og resten av kurset fullføres i februar 2016 - Kurs flytelefoni også gjennomført, 12 deltakere Skoleflygingen er gjennomført hovedsakelig fra Værnes. Kjell Holden har instruert på Røros for våre medlemmer på Brekken/Røros, men av ulike grunner ble det ikke fløyet mange timene. På Herøy, hos Eivind Moe, har det i 2015 ikke vært skoleflyging Tor Sved Skole/Operativ leder, mikro Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 6/10

Flytryggingsrapport I 2015 er det registrert én hendelse - 15.03.2015 - Tailstrike på LN-DBA For klubbens mikroflypiloter ble det arrangert obligatorisk sikkerhetsmøte 16.04.2015. Undertegnede er klubbens medlem i LRST (Local Runway Safety Team) på Værnes. "Teamet" består av to personer fra Avinor (flygeleder og PBR), en person fra Norsk Flygerforbund samt VFKs flytryggingsansvarlig. I 2015 ble det arrangert ett møte. Hvis klubbens medlemmer har innspill som angår sikkerhet på manøvreringsområdet (taxebane og rullebane) og movement area (flyparkering), meldes dette til flytryggingsansvarlig. Vil oppfordre klubbens medlemmer om å rapportere hendelser i vårt rapporteringssystem i myweblog. Dette finner du under "Verktøy" - "IRS" (integrert rapporteringssystem). 15.03.2016 Jan Georg Sved VFK Flytryggingsansvarlig Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 7/10

Teknisk I 2015 ble det gjort omfattende vedlikehold på flere av klubbens fly. Klubbens to eldste Cessna, MTP og ALG, gjennomgikk årlig i starten av året. Her ble det gjennomført korrosjonskontroll av begge fly og også en del andre nødvendige forbedringer ble gjennomført. LN-DBA var i drift fra starten av året og årlig ble gjennomført i desember. LN-ACH hadde óg et lengre verkstedopphold på starten av året med blant annet skifte av duk på sideroret. Cuben ble og modifisert med skivebremser på slutten av året. For LN-FMU gikk en stor del av året på grunn av manglende deler og problemer med transponder. Etter at vi fikk produsert en ny del til generatoren, ble flyet operativt igjen fra sent på høsten. Klubben har benyttet NLF Camo som vedlikeholdsorganisasjon i 2015. Flyklubben har benyttet seg av flere verksted gjennom året. 50-timere og enklere vedlikehold som klubben kan gjøre selv har blitt utført av Tor Sved. Sved fikk for øvrig sin godkjenning av NLF Camo til å drive vedlikehold i 2015. Videre har klubben benyttet verkstedene Vamdrup Air Service på Eggemoen, Norrøna fly på Rakkestad, Z-airtech i Järpen i tillegg til Per-Otto på Værnes. Eirik Bruset Teknisk leder, motor Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 8/10

Flytjenesten Flytjenesten hadde i 2015 fire skarpe oppdrag. Det ble arrangert to lokale øvelser, men storøvelsen på Ørland og i Tromsø falt bort grunnet dårlig vær. Det ble i 2015 lagt fram ett krav om at alt personell i Flytjenesten skal ha brukerkurs i Nødnett, alt aktivt mannskap fikk dette kurset og var operative i det nødnett ble lansert nasjonalt i desember 2015. Aktivitetsnivået har vært noe redusert i 2015 i forhold til 2014 pga. dårlig vær de perioder hvor trening var tenkt gjennomført. Alle skarpe oppdrag hvor bistand fra Flytjenesten ble etterspurt ble gjennomført. Ivar Skaugstad Leder Flytjenesten Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 9/10

Miljø Styret vurderer klubbens sosiale miljø og kultur som godt, vi er til sammen 220 medlemmer i alle aldersgrupper og med en mangfoldig bakgrunn. Dette må kontinuerlig videreutvikles med stort engasjement fra medlemmene. Ytre miljø Styret er opptatt av den utviklingen som skjer i retning mer miljøvennlige drivstofftyper enn de som klubbens fly per i dag benytter. Ny motorteknologi utvikles og mer miljøvennlig drivstoff er tilgjengelig i markedet. ALG og MTP har i lengre tid ligget ute for salg og ønskes erstattet av mer moderne og miljøvennlige flytyper så snart anledningen byr seg. Det er ikke mottatt klager i 2015 på forurensing, støy eller lignende som følge av klubbens aktiviteter. Likestilling Styret har i 2015 bestått av menn, det er fortsatt et fåtall kvinnelige medlemmer i klubben, dette gjenspeiles i den fraværende kvinneandelen i styret, råd og utvalg. Fortsatt drift Forutsetningene for klubbens videre drift er gode, men krevende i forhold til økt aktivitet innen skolevirksomheten. Styret ønsker å iverksette teoriundervisning for PPL-A og LAPL (Mikro er allerede i gang), og det jobbes nå med planlegging og forberedelser til teoriundervisning i regi av skolesjef Tommy Flakk og kurskoordinator Stein Erik Engesli. Styret takker alle tillitsvalgte og nøkkelpersonell i operative funksjoner, råd og utvalg for god og viktig innsats i 2015. Stig Haugen, Tor Sved, Roy Welle, Stein Erik Engesli, Erik van Rijt, Ivar Skaugstad Værnes Flyklubb Årsberetning 2015 - Side 10/10