NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO - NORWAY MK.



Like dokumenter
SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK

STATISTISK SENTRALBYRA CENTRAL BUREAU OF STATM`flOS OSLO - NORWAY

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRA CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO - NORWAY

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK B454

Maritime Statistics 1993

NORGES OFFISIELLE STATISTIKKB 986 SJØFART MARITIME STATISTICS 1990 ISBN ISSN

SJØFART MARITIME STATISTICS 1992 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK C 104

Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land. Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries

C 257 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway. Sjøfart Maritime Statistics 1994

BRANDANGERSUNDET BRO. Entreprenørens utfordringer ved bygging av broa Presentasjon på Brodagen 10.november 2009 Ved Torbjørn Kjoberg, Skanska

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS

PETROLEUMSPRISRÅDET. NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER 2016

Island Offshore Management

Software applications developed for the maritime service at the Danish Meteorological Institute

Handelsflåten The Norwegian Merchant Fleet C 741 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

KROPPEN LEDER STRØM. Sett en finger på hvert av kontaktpunktene på modellen. Da får du et lydsignal.

Sjøfart Maritime Statistics C 582 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene

Unit Relational Algebra 1 1. Relational Algebra 1. Unit 3.3

REMOVE CONTENTS FROM BOX. VERIFY ALL PARTS ARE PRESENT READ INSTRUCTIONS CAREFULLY BEFORE STARTING INSTALLATION

Depth mld. to main deck. Displacement at maximum draft. Side thruster aft about Side thruster forward, retractable and about

The regulation requires that everyone at NTNU shall have fire drills and fire prevention courses.

6350 Månedstabell / Month table Klasse / Class 1 Tax deduction table (tax to be withheld) 2012

2A September 23, 2005 SPECIAL SECTION TO IN BUSINESS LAS VEGAS

Eiendomsverdi. The housing market Update September 2013

Erfaringer med kollisjoner på norsk sokkel og konsekvensene på regelverket

Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar Ole Sævild Managing Director Sea Cargo

EURES - en tjeneste i Nav. Hjelp til rekruttering av europeisk arbeidskraft

Sjøfart Maritime Statistics C 455 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

A-LEX Prosjektet Drivende Skip i Barentshavet

Windlass Control Panel

TRÅL-, SNURPE- OG SNURREVADVINSJER

Norwegian Seafood Export Council EKSPORTUTVALGET FOR FISK

ADDENDUM SHAREHOLDERS AGREEMENT. by and between. Aker ASA ( Aker ) and. Investor Investments Holding AB ( Investor ) and. SAAB AB (publ.

Skipet som sikker arbeidsplass. Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015

Maritime Statistics 1995

Maritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis

SeaWalk No 1 i Skjolden

Administrasjon av postnummersystemet i Norge Post code administration in Norway. Frode Wold, Norway Post Nordic Address Forum, Iceland 5-6.

NORGES OFF1SIELLE STATISTIKK B 856 SJØFART MARITIME STATISTICS 1988 ISBN ISSN

E12-regionen og koblinger til omverden MidtSkandia - jubileumsseminar

1 Øvelse Dynamic Mercy 1 Exercise Dynamic Mercy

Resesjonsrisiko? Trondheim 7. mars 2019

Sjøfart Maritime Statistics C 633 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

Kjell Arne Mork, Francisco Rey, Henrik Søiland

EFPIA Disclosure Code - Kort introduksjon og spørsmål til implementering

E-navigasjon Juni 2014

Hvordan vil finanssituasjonen påvirke viktige markeder i Europa. Lars-Erik Aas Analysesjef Nordea Markets Oktober 2011

Endelig ikke-røyker for Kvinner! (Norwegian Edition)

STILLAS - STANDARD FORSLAG FRA SEF TIL NY STILLAS - STANDARD

Stipend fra Jubileumsfondet skoleåret

Metalliske materialer Typer av inspeksjonsdokumenter

Hvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping?

MARITIME SIMULATORER. AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS

STIG REMØY CEO - Olympic Shipping. Infrastruktur for fremtidig vekst i Kyst-Norge

THE EFFECT ON CONSUMPTION OF HOUSEHOLD SIZE AND COMPOSITION

Issues and challenges in compilation of activity accounts

RIKARD LJØEN Fiskeridirektoratets Havforskningsinstitutt.

NRF Full 2012 Schedule

Nåværende EU-rett Dir 96/3/EC

Passasjerer med psykiske lidelser Hvem kan fly? Grunnprinsipper ved behandling av flyfobi

SERVICE BULLETINE

Western Alaska CDQ Program. State of Alaska Department of Community & Economic Development

Utanlandske statsborgarar 1. januar 1998

Du kan bruke det vedlagte skjemaet Egenerklæring skattemessig bosted 2012 når du søker om frikort.

Smart High-Side Power Switch BTS730

PLANTESORTSNEMNDA THE PLANT VARIETY BOARD. Offisiell informasjon om planterettsbeskyttelse og nasjonal sortsliste

THE CONSUMPTION FUNCTION AND THE LIFE CYCLE HYPOTHESIS

Eurokrisen og Norge. Martin Skancke Mai 2014

0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2013

The building blocks of a biogas strategy

Godkjenning av hydrogen som drivstoff på skip

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum

Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence

Information search for the research protocol in IIC/IID

7753WWW' ttagfiv14r. AMR 0.141:40,074* 5N t,MgV1::-,9.R.VVP, TATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BIJREAU OF STATISTIC OSLO NORWAY

Skipsfart og ressurser i nord

Barnehager Kindergartens C 684 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

Etter selskapets ordinære generalforsamling den 24. mai 2017 består styret av følgende aksjonærvalgte styremedlemmer:

SafeRing / SafePlus Retrofit of under voltage coil V Module

0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2010

September 2013 Absorption Report

C13 Kokstad. Svar på spørsmål til kvalifikasjonsfasen. Answers to question in the pre-qualification phase For English: See page 4 and forward

H OTE LLSTATISTI KK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A475 HOTEL STATISTICS 1971 ISBN STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO 1972

SOME EMPIRICAL EVIDENCE ON THE DECREASING SCALE ELASTICITY

Kysten rundt. Gjennomgang av offshore byggeprosjekter på norske verft sist år. Thor Dahl, NFS

Kirkenes Industrial and Logistics Area (KILA) Lokal verdiskapning i nordområdene.

European supply and demand for Cod and Haddock

Gaute Langeland September 2016

NORM PRICE FOR CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1 st QUARTER 2015

Atomuhell på Sellafield hva kan skje i Rogaland? Sjømat og tiltak

Dimensjonering av landstrøminfrastruktur- ReCharge

Havrommet. 70 % av jordens overflate er hav. Ocean Space Centre. Møre Ocean lab Det Digitale Havrom. Norwegian University of Science and Technology

Transkript:

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO NORWAY MK.

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK B 20 sjøu LYKKESSTATISTI KK 978 MARINE CASUALTIES 978 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 979 ISBN 8253709447

FORORD SjOulykkesstatistikk 973 inneholder opplysninger om forlis og havarier av norske skip og om tap av menneskeliv som folge av slike sjøulykker. Statistikken er lagt opp på samme mate som foregående år. Statistikk over sjøulykker ble for årene 906 969 utarbeidd av SjOfartsdirektoratet og for de forste fem år offentliggjort i Aarbog for Norges Handelsmarine. Fra 9 ble statistikken utgitt som egen publikasjon, Norsk SjOulykkestatistikk. Statistisk Sentralbyrå overtok utarbeidingen av statistikken fra og med 970. Førstesekretær Eva Hotvedt har ledet arbeidet med statistikken. Statistisk Sentralbyrå, Oslo, 20. mars 979 Odd Aukrust Leif Skaug

PREFACE The publication Marine Casualties 973 contains data on total losses and partial losses of Norwegian ships and on losses of lives resulting from marine casualties. The statistics appear without changes from the issue of the previous year. Statistics on marine casualties were for the years 906 969 prepared by the Directorate of Shipping and for the first five years published in the yearbook of the Norwegian Merchant Marine, as from 9 in a separate publication Norwegian Statistics on Marine Casualties. As from 970 the Central Bureau of Statistics has elaborated these statistics. The publication has been prepared under the supervision of Ms. Eva Hotvedt. Central Bureau of Statistics, Oslo, 20 March 979 Odd Aukrust Leif Skaug

INNHOLD Tabellregister... Side 7 Tekstdel. Formal 9 2. Opplegg og gjennomføring......... 9 2.. Statistikkgrunnlag og datainnsamling 9 2.2. Omfang 9 3. Feilkilder 9 4. Begrep og kjennemerker. OOOOOOOO 9 Tekst på engelsk 0 Tabelldel Vedlegg. Definisjon av havområder 29 2. Register over forlis ordnet alfabetisk etter skipets navn O.......... 3 3. Register over havarier ordnet alfabetisk etter skipets navn..... 35 4. Oppgaveskjema 5 Utkomne publikasjoner Tidligere utkommet innen emneområdet 53 Publikasjoner sendt ut fra Statistisk Sentralbyrå siden. januar 978 54 Utvalgte publikasjoner i serien Statistisk Sentralbyrås Håndbøker (SSH) 58 Standardtegn i tabeller Null 0,00 Mindre enn 0,5 av den brukte enhet

CONTENTS Index of tables 8 Page Text. Purpose 0 2. Survey design 0 2.. Statistical basis and collection of data 0 2.2. Coverage 0 3. Errors 0 4. Terms and variables 0 Tables Annexes. Description of geographical areas 29 2. Register on total losses alphabetically arranged by name of vessel 3 3. Register on partial losses alphabetically arranged by name of vessel 5 4. Questionnaire 5 Publications Previously issued on the subject 53 Publications issued by the Central Bureau of Statistics since January 978 54 Selected publications in the series Manuals from the Central Bureau of Statistics (MAN). 58 Explanation of Symbols in Tables Nil 0,00 Less than 0.5 of unit employed

7 TABELLREGISTER. Forliste skip. 974 978... 2. Tap av menneskeliv som folge av forlis. 974 973... 3. Havarerte skip. 974 978 2 4. Tap av menneskeliv som folge av havari. 974 973.... 3 5. Forliste og havarerte skip, etter ulykkens art og årsak......... 4 6. Forliste skip etter ulykkens årsak og etter skipets art/storrelse/alder/byggemateriale 6 7. Havarerte skip etter ulykkens årsak og etter skipets art/størrelse/alder/byggemateriale 8 8. Forliste skip etter ulykkens art og etter skipets art/storrelse/byggemateriale og alder 20 9. Havarerte skip etter ulykkens art og etter skipets art/storrelse/byggemateriale og alder 2 0. Forliste skip etter ulykkens art og havområde 22. Havarerte skip etter ulykkens art og havområde 22 2. Forliste skip etter ulykkens art og måned 24 3. Havarerte skip etter ulykkens art og måned 24 4. Forliste skip etter ulykkens art og skipets last 25 5. Havarerte skip etter ulykkens art og skipets last 6. Skip forlist ved grunnstoting eller kollisjon,etter forhold ved ulykken 26 7. Skip havarert ved grunnstoting eller kollisjon etter forhold ved ulykken 27 8. Skip forlist ved brann/eksplosjon,etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord 28 9. Skip havarert ved brann/eksplosjon,etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord 28 Side

8 INDEX OF TABLES. Vessels totally lost. 974 978 2. Loss of life due to total loss. 974 978 3. Vessels partially lost. 974 978 2 4. Loss of life due to partial loss. 974 973 3 5. Vessels totally lost or partially lost, by type and cause of casualty 4 6. Vessels totally lost by cause of casualty and by type of vessel/size/age/building material 6 7. Vessels partially lost by cause of casualty and by type of vessel/size/age/building material 8 8. Vessels totally lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age..... 20 9. Vessels partially lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age 2 0. Vessels totally lost by type of casualty and geographical area 22. Vessels partially lost by type of casualty and geographical area 22 2. Vessels totally lost by type of casualty and month 24 3. Vessels partially lost by type of casualty and month 24 4. Vessels totally lost by type of casualty and cargo of vessel 25 5. Vessels partially lost by type of casualty and 'cargo of vessel 25 6. Vessels totally lost by grounding or collision, by circumstance of casualty 26 7. Vessels partially lost by grounding or collision, by circumstance of casualty 27 8. Vessels totally lost by fire or explosion, by cause of casualty and by location of outbreak 28 9. Vessels partially lost by fire or explosion,by cause of casualty and by location of outbreak 28 Page

9. FORMAL SjOulykkesstatistikken skal gi opplysninger om tallet på forliste og havarerte skip. Skipene blir fordelt etter ulykkens art og årsak, etter skipenes art, storrelse, alder o.l. og etter havområde. For grunnstotinger og kollisjoner blir det også gitt opplysninger om omstendigheter ved ulykken, som vær og vindforhold, skipets fart m.m. 2. OPPLEGG OG GJENNOMFORING ;.. Statistikkgrunnlag og datainnsamling SjOulykkesstatistikken lages på grunnlag avj oppgaver fra landets seks sjofartsinspektorer. SjOfartsinspektOrene er underlagt SjOfartsdirektoratet og statistikken er lagt opp i nært samarbeid med dette direktorat. OffentliggjOringen skjer i samsvar med 5 i lov om statskontroll med skips sjodyktighet av 9. juni 903. SjOfartsinspektOrene fyller ut og sender oppgaveskjemaer til Statistisk Sentralbyrå over de sjoulykker de får melding om, og som de mener er av en slik art at de bor være med i statistikken. Ved vurderingen av om ulykken skal være med eller ikke, tas det blant annet hensyn til om skaden er av betydning eller ikke, vurdert i forhold til omfanget av skaden på skipet, reparasjonstidens lengde, ansvarsforhold m.m. 2.2. Omfang Statistikken omfatter norske skip på 25 bruttotonn og over som har forlist eller havarert. Borerigger o.l. omfattes ikke av statistikken, heller ikke utenlandske skip i norske farvann. Av personulykker tas bare med dodsfall som er en direkte folge av sjøulykken, således ikke skadde personer eller drepte eller skadde personer i samband med arbeidsulykker eller arbeidsforhold om bord. 3. FE ILKILDER SjOfartsinspektOrene avgjor om en ulykke skal regnes som forlis eller havari, og tar standpunkt til hva som skal oppgis som ulykkens art og årsak. Imidlertid skal statistikken were aktuell, og fristen for innsending av oppgavene er snau. Dette forer til at sjofartsinspektoren i mange tilfelle må fylle ut oppgaveskjemaet for saken er aysluttet og alle nodvendige opplysninger foreligger. Resultatet kan bli at den kode som er fort opp, særlig for ulykkens årsak, kan bli endret etter at statistikken er offentliggjort. Grupperingen på forlis eller havari kan også bli endret, jfr. aysnitt 4. Den snaue tidsfristen kan fore til at statistikken ikke får med enkelte ulykker som sjofartsinspektoren forst får melding om etter at statistikken er ferdig. 4. BEGREP OG KJENNEMERKER Forlis er definert som totaltap av skip og havari som skade på skip som kan repareres. Forlis og havari er likevel ikke helt entydige begrep. En båt som er sunket, og altså regnet som forlist, kan seinere bli hevet og reparert. Det kan også hende at en båt som f.eks. etter brann i forste omgang er vurdert som repareringsverdig og regnet som havarert, seinere blir kondemnert, slik at den burde vært regnet som forlist.

0. PURPOSE The statistics on marine casualties aim at providing information about the number of Norwegian ships which are partially or totally lost. The ships are distributed by building material, type of vessel, type and cause of casualty and geographical area. For groundings and collisions information is also given about special circumstances which may have had an effect on the casualties. 2. SURVEY DESIGN 2.. Statistical basis and collection of data Statistics on marine casualties are based on reports from the six Maritime Investigators in the country. The Maritime Investigators are subordinated to the Directorate of Shipping, and the principles for the statistics are set up incooperationwith this directorate. The Maritime Investigators complete and send to the Central Bureau of Statistics questionnaires about the marine casualties where the damage is of importance. 2.2. Coverage The statistics comprise Norwegian vessels of 25 gross tons and over which are totally or partially lost during a year. Casualties with drilling rigs etc. and foreign vessels are not included. The statistics cover lives lost, caused by the marine casualties whereas persons being killed or injured during their work or due to working conditions on board are not included. 3. ERRORS The Maritime Investigators decide if the accident is to be grouped as a total or partial loss, and they also chose the codes for type and cause of the casualty. The demand on a rapidly available statistics may have the consequence that Maritime Investigators often have to complete the forms before all information is available. The codes, especially for the cause of the casualty, may therefore be altered after the statistics have been published. 4. TERMS AND VARIABLES The distinction between vessel totally or partially lost is not always clear. Thus, a vessel which seems to be totally lost, can later be raised and repaired. A damage on a partially lost ship can also be so serious that later it is considered not worthwhile to repair it.

Tabell. Forliste skip. 974 978 Vessels totally lost. 974 978 Ar Year ) Forliste skip Skip Vesse l s Vessels totally lost ) Tonnasje Tonnage Br.tonn Gr. tons Forlisprosent Skip Vessels Percentage 2) Tonnasje Tonnage 974 3 53 43 0,53 0,2 975 30 4 298 0,52 0,06 976 33 4 53 0,58 0,05 977 28 4 77 0,5 0,02 978 30 7 394 0,57 0,07 I) Forliste skip på 25 bruttotonn og over. 2) Forliste skip i prosent av alle skip på 25 bruttotonn og over. ) Totally lost vessels of 25 gross tons and over. 2) Totally lost vessels as a percentage of all vessels of 25 gross tons and over. Tabell 2. Tap av menneskeliv som folge av forlis. 974 978 Loss of life due to total loss. 974 978 Ar Ulykkens art Year Type of casualty I alt Total Besetning Crew Nord Utlendinmenn ger Norweg Foreignians ers 974 9 8 975 7 7 976 6 5 977 4 4 978 3 3 Personer om bord Persons on board Personer utenfor skipet Persons outside the vessel På annet På uten Passa norsk landsk Andre sjerer Andre skip skip steder Passen Others On other On Other gers Norwegian foreign places vessel vessel 978 GrunnstOting Grounding... Kollisjon med fartoy Collision with other vessel Andre kollisjoner Other collisions Brann, eksplosjon: Fire, explosion: I lasterom, tanker In cargo holds or tanks I maskinrom In engine room I innredning In accommodation Andre steder Other places Kantring Capsizing Lekkasje Leakage Maskinskade Engine breakdown Andre skader Other damage

Tabell 3. Havarerte skip. 974 978 VesseZs partially lost. 974.978 Ar Year Havarerte skip l) Skip VesseZs 2 Vessels partially losti) Tonnasje Tonnage Br.tonn Gr.tons Havariprosent 2) Percentage 2) Skip Tonnasje Vessels Tonnage 974 35 386 473 5,98 5,59 975 30 548 388 5,2 6,0 976 34 22 307 5,98 4,08 977 370 49 048 6,72 5,20 978 340 073 339 6,40 4,55 ) Havarerte skip på 25 bruttotonn og over. 2) Havarerte skip i prosent av alle skip på 25 bruttotonn og over. ) Partially lost vessels of 25 gross tons and over. 2) Partially lost vessels as a percentage of all vessels of 25 gross tons and over.

3 Tabell 4. Tap av tenneskeliv som følge av havari. 974 978 Loss of life due to partial loss. 974 978 År Ulykkens art Year Type of casualty I alt Total Personer om bord Persons on board Besetning Crew Passa Nord Utlendin sjerer Andre menn ger Passen Others Norweg Foreign gers ians ers Personer utenfor skipet Persons outside the vessel På annet På utennorsk landsk Andre skip skip steder On other On Other Norwegian foreign places vessel vessel 974 7 2 0 3 2 975 5 2 3 976 84 6 78 977 8 6 978 4 978 GrunnstOting Grounding Kollisjon med fartøy Collision with other vessel 3 Andre kollisjoner Other collisions Brann, eksplosjon: Fire, explosion: I lasterom, tanker In cargo holds or tanks I maskinrom In engine room I innredning In accommodation Andre steder Other places Kantring Capsizing Lekkasje Leakage Maskinskade Engine breakdown Andre skader Other damage

4 Tabell 5. Forliste og havarerte skip, etter ulykken s art og årsak Kollisjon Andre I alt GrunnstOting med farty kollisjoner Total Grounding Collision with Other Årsak other vessel collisions Ton TonTon Ton Skip Skip Skip Skip nasje nasje nasje nasje Vessels Vessels Tonnage Vessels Vessels Tonnage Tonnage Tonnage Br.tonn Gr.tons Br.tonn Gr.tons Br.tonn Gr.tons Br.tonn Gr.tons FORLIS I alt 30 7 394 8 2 006 3 7 59 99 Forlisprosent l) 0,57 0,07 0,5 0,0 0,06 0,03 0,02 0,00 Selvantennelse p.g.a. oljerester, gasser, last o. 495 Feil ved det elektriske anlegg 99 Andre brannårsaker 79 Utilstrekkelig stabilitet Forskyvning av lasten 2 5 09 Overlasting Feil ved styreinnretning Havari av maskineri Havari ved elektriske installasjoner/ automatikk Mangler ved navigasjonsmessige hjelpemidler Manøvrering av eget skip 3 63 3 63 Mangelfullt vakthold 99 99 ManOvrering av andre skip 3 7 59 3 7 59 Skrogsvikt 5 435 Svikt ved menneskelige faktorer 6 678 5 393 Ukjent årsak 6 349 Andre årsaker 297 Uoppgitt HAVARI I alt 340 073 339 73 565 239 85 225 628 23 79 792 Havariprosent 2) 6,40 4,55 3,26 2,39,60 0,96 0,43 0,34 Selvantennelse p.g.a. oljerester, gasser, last o.l 4 53 626 Feil ved det elektriske anlegg 6 84 Andre brannårsaker 3 20 75 Utilstrekkelig stabilitet 48 Forskyvning av lasten 320 Overlasting Feil ved styreinnretning 3 833 2 634 99 Havari av maskineri 25 47 409 7 0 475 2 24 809 Havari ved elektriske installasjoner/ automatikk 9 32 685 5 26 344 2 542 87 Mangler ved navigasjonsmessige hjelpemidler 0 679 0 0 8 498 ManOvrering av eget skip 02 209 77 63 5 729 26 3 77 2 44 028 Mangelfullt vakthold 48 56 402 34 53 285 3 2 68 499 Manøvrering av andre skip 34 94 860 2 95 3 93 846 99 Skrogsvikt 35 Svikt ved menneskelige faktorer 56 43 903 38 22 857 8 8 75 3 837 Ukjent årsak 5 7 676 2 70 576 Andre årsaker 2 229 436 0 28 243 4 076 2 8 5 Uoppgitt ) Forliste skip i prosent av alle skip på 25 br.tonn og over. 2) Havarerte skip i prosent av alle skip på 25 br.tonn og over.

Vessels totally lost or partially Lost, by type and cause of casualty Brann, eksplosjon Fire, explosion Ton Skip, nasje Vease 'stonna Kantring Lekkasje Capsizing Leakage 5 Maskinskade Engine breakdown Andre skader Other damages Ton Ton Ton Ton Skip Skip Skip Skip nasje nasje Vessels Vessels Vessels Vessels e Tonna e nasje Tonnae Tonnase Tonna se Br. tonn Br.tonn Br. tonn Br. tonn Br. tonn Gr. tons Gr. tons Gr. tons Gr. tons Gr. tons Cause TOTAL LOSS 673 3 5 329 0 830 2 298 Total 0,0 0,06 0,00 0,06 0,02 0,9 0,04 0,00 Percentagel) Spontaneous ignition due to remn 495 ants of oil, gases, cargo and so on 99 Damage to electric installations 79 Other causes of fire Insufficient stability 2 5 09 Shifting of cargo Overloading Damage to steering gear _ Breakdown of the engine Breakdown of electrical installations or automatics Deficiency of _ navigational aids Manoeuvres of own vessel Insufficient lookout Manoeuvres of other vessels 5 435 Hull damage 285 Human failure i 238 3 83 2 298 Cause not established 297 Other causes _ Unknown PARTIAL LOSS 33 82 05 3 439 3 0 8 6 436 9 3 609 Total 0,62 0,77 0,06 0,00 0,06 0,04 0,2 0,03 0,7 0,02 Percentage 2) Spontaneous ignition due to remn 4 i53626 _ ants of oil, gases, cargo and so on 6 84 Damage to electric installations 3 20 75 Other causes of fire i48 Insufficient stability _i320 Shifting of cargo _ Overloading Damage to steering gear 5 2 6 436 2 577 Breakdown of the engine Breakdown of electrical 49 _ installations or automatics Deficiency of _ navigational aids 297 Manoeuvres of own vessel _ Insufficient lookout Manoeuvres of other vessels 35 Hull damage 070 39i 9 997 _ Human failure 2 602 498 Cause not established 49 4 97 Other causes Unknown ) Vessels totally lost as a percentage of all vessels of 25 gross tons and over. 2) Vessels partially lost as a percentage of all vessels of 25 gross tons and over.

6 Tabell 6. Forliste skip etter ulykkens årsak og etter skipets. art/størrelse/alder/byggemateriale Stabil itetsvansker Maskinhavarier Lack of stability Technical failure Brann/eksplosjonsårsaker Fire or explosion Selvantennelse pga. Feil olje rester, Havari Feil av.elek Util For ved Havari ved det Andre strek sk triske yv styre av Skipets art, elek brann installa I alt gasser, Overkelig ning inn masstørrelse, alder triske år last sjoner, Total last o.l. stabi av ret kin og byggemateriale anlegg saker ing automa Spontaneous litet last fling eri Damage Other Overignition Insuf ft Shi load D Break tikk a Breakdown due to to causes ficient ing to d own electric of of ing steerelect riremnants stabi of of instal fire the cal instal of oiz, Zity cargo ing engine Zations or gases, Zations gear cargo and automatics so on I alt 30 2 ART 50 br.tonn og over: Passasjerskip og ferjer _ Tankskip Kombinasjonsskip Bulkskip Andre tørrlastskip 20 Andre spesialskipl) Fiske og fangstbåter 5 Andre skip 25 49 br.tonn: Passasjerskip og ferjer Fiske og fangstbåter Andre skip STØRRELSE 25 49 br. tonn 3 5099 " 7 00999 7 000 9 999 3 0 000 49 999 50 000 99 999 00 000 br.tonn og over ALDER 0 4 år 5 9 0 4 5 9 20 24 25 29 If 30 år og over 5 4 O O OO O O 3 OOOOOO 2 2 OOO OO 3 BYGGEMATERIALE Stål og jern 9 2 Tre og kompositt Andre materialer ) Omfatter taubåter, bergingsbåter, isbrytere, kabelskip o.l. spesialskip.

Vessels totally lost by cause of casualty and by type of vessel/size/age/building material Navigasjon, vakthold o.l. Diverse Navigation, guard and so forth Various causes 7 Mangler Man v Manovved Mangrer rer Svikt naviga eling ing ved Ukjent' sjons fullt Skrog Andre Type of vessel, size, age av av mennes årsak Uoppeget andre i kelige Cause gitt messige vakt sv kt år and building material hjelpe hold Hull saker skip f skip fakmidler Insu not '. Other Un De f dama Manoeuv.. iciency Manoeuv torer estab c a known res of ge uses lookres of of Human naviga awn Zished tonalv other failure out essel vessels aids 3 3 Total TYPE 50 gr. tons and over: Passenger vessels,. including ferries Tankers _ Combined carriers _ Bulk carriers 3 6 4 Other dry cargo vessels Other special types of vessels) 2 Fishing and catcher boats i Other vessels 25 49 gr. tons: Passenger vessels, including ferries Fishing and catcher boats Other vessels 2 25 49 gr. tons ff 2 5099 ff 2 2 5 4 00 999 2 000 9 999 " 0 000 49 999 " ff 50 000 99 999 00 000 gr. tons and over SIZE _ 0 4 years _ If 5 9 2 0 AGE 4 rt 5 9 If I _ 20 24 _ 25 29 fl 4 2 30 years and over 2 3 3 BUILDING MATERIAL Steel or iron _ Wood or composite _ Other material ) Comprising tugs, salvage vessels, icebreakers, cable ships and similar types of vessels.

8 Tabell 7. Havarerte skip etter ulykkens årsak og etter skipets art/storrelse/alder/byggemateriale Brann/eksplosjonsårsaker Fire or exvlosion Selvantennelse pga. Feil olje rester, Stabilitetsvansker Maskinhavarier Lack of stability Technical failure Havari Feil av elek Util For ved Havari triske ved det Andre strek skyv Over styre inn av Skipets art, elek brann installa I alt gasser, massjoner, storrelse, kelig ning alder triske år last Total last o.l. stabi av ret kin og byggemateriale anlegg saker ing automa tikk Spontaneous litet last flin eri Damage Other Overignition Insuf Shift Damage Breakload Breakd ow n due to to causes ficient ing to down electric of ing of elect risteer of remnants stabi of of oil, instal fire the cal metal i Zity cargo in Zations engine Zations or gases, gear automatics cargo and so on I alt 340 4 6 3 3 25 9 ART 50 br.tonn og over: Passasjerskip og ferjer 70 2 7 4 Tankskip 24 2 _... _ 2 Kombinasjonsskip 3 Bulkskip 8 _ Andre tørrlastskip 20 _... 7 2 Andre spesialskip). 5 Fiske og fangstbåter 72 2 6 _ 5 Andre skip 4 25 49 br.tonn: Passasjerskip og ferjer 5 Fiske og fangstbåter 6 3 3 2 Andre skip 3 2 STØRRELSE 25 49 br.tonn 34 3 5 3 50 99 " 22 2 00 999 " 27 3 5 3 5 4 000 9 999 If 45 2 2 4 2 0 00049 999 If 7 _ 50 00099 999,I 3 00 000 br. tonn og over 2 ALDER 0 4 år 69 4 5 9 " 70 2 3 6 0 4 " 66 4 7 5 9 " 26 _ 3 20 24 33 25 29 " 33 3 3 _ 2 30 år og over 43 4 3 BYGGEMATERIALE Stål og jern 288 4 2 7 3 22 Tre og kompositt.. 43 4 6 _... _ 3 Andre materialer 9 ) Se note, tabell 6.

Vessels partially lost by cause of casualty and by type of vessel/size/age/building material 9 Navigasjon, vakthold o.l. Navigation, guard and so forth Diverse Various causes Mangler Manov Man ved Mangrer rer Svikt naviga eling ing ved Ukjent sjons fullt Skrog Andre av av mennes årsak ar Uoppmessige vakt svikt eget andre kelige Cause gitt hjelpe hold Hull saker skip skip fak not Unmidler Insuf dama Other Manoeuv Manoeuv torer estab known Deficiency res of ficient res of gacauses of naviga Zookown other Human Zished tional out failure vessel vessels aids Type of vessel, size, age and building material 02 48 34 56 5 2 Total TYPE 4 28 7 5 _ 8 4 5 2 4 2 2. 4 5 30 22 0 32 6 2 _ 30 2 7 6 3 2 2 3 2 2 3 50 gr.tons and over: Passenger vessels, including ferries Tankers Combined carriers Bulk carriers Other dry cargo vessels _ Other specialtypes of vesse8) Fishing and catcher boats Other vessels 25 49 gr. tons Passenger vessels, including ferries Fishing and catcher boats Other vessels SIZE 4 3 6 6 2 9 4 3 2 00999 70 36 7 4 3 3 3 4 7 3 5 2 3 5 2549 g. tons 5099 000 9 999 0 000 49 999 If 50 000 99 999 00 000 gr. tons and over 3 28 0 4 6 3 4 3 6 8 6 4 7 3 2 6 6 3 2 3 8 7 2 2 3 8 6 5 9 2 6 3 3 0 5 8 9 AGE 0 4 years 5 9 II 0 4 I, 5 9 II 20 24 II 25 29 II 30 years and over 90 40 24 49 5 2 9 5 9 5 3 3 2 ) See note, table 6. BUILDING MATERIAL Steel or iron Wood or composite Other material

Tabell 8. Forliste skip etter ulykkens art og etter skipets art/størrelse/byggemateriale og alder Vessels totally lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age Skipets art, størrelse, byggemateriale og alder I alt Type of vessel, size, Total building material and age 20 Kollisjon Grunn med sun fartøy ing CoZli Groun sion ding with other vessel Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asje skade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other colli explo zing age break damasions sion down ges I alt Total 30 8 3 3 3 0 2 ART TYPE 50 br.tonn og over: 50 gr. tons and over: Passasjerskip og ferjer Passenger vessels, including ferries Tankskip Tankers Kombinasjonsskip Combined carriers Bulkskip Bulk carriers Andre tørrlastskip Other dry cargo vessels Andre spesialskipl ) Other special types of vessels ) Fiske og fangstbåter Fishing and catcher boats Andre skip Other types of vessels 25 49 br.tonn: 25 49 gr. tons: Fiske og fangstbåter Passasjerskip og ferjer Andre skip Other vessels STØRRELSE SIZE 20 6 3 2 2 5 5 2 2 25 49 br.tonn gr. tons 3 2 II 50 99 " 7 2 2 II 00 999 7 6 2 6 II 000 9 999 3 2 II 0 000 49 999 II 50 000 99 999v, 00 000 br.tonn og over gr.tons and over BYGGEMATERIALE OG ALDER BUILDING MATERIAL AND AGE Stål og jernskip: Steel or iron vessels: 0 4 år years II 5 9,, 0 4 it li II 5 9 20 24 It ti II 25 29 30 år og over years and over Tre og komposittskip: Wood or composite vessels: 0 4 år years VI If 5 9 0 4 H II tt II 5 9 20 24 H II II II 25 29 30 år og over years and over 5 2 2 2 6. 2 7 2 _ 3 3 Andre materialer: Other materials: 0 4 år years 5 år og over years and over... _ ) Se note, tabell 6. ) See note, table 6.

Tabell 9. Havarerte skip etter ulykkens art og etter skipets art/størrelse/byggemateriale og alder Vessels partially lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age Skipets art, størrelse, byggemateriale og alder I alt Type of vessel, size, building Total material and age I alt Total ART TYPE 50 br.tonn og over: 50 gr.tons and over: Passasjerskip og ferjer Passenger vessels, including ferries Tankskip Tankers Kombinasjonsskip Combinedcarriers Bulkskip Bulk carriers Andre tørrlastskip Other dry cargo vessels Andre spesialskip) Other special types of vessels ]) Fiske og fangstbåter Fishing and catcher boats Andre skip Other types of vessels 2549 br.tonn: 2549 gr.tons: Fiske og fangstbåter Passasjerskip og ferjer Andre skip STØRRELSESIZE 25 49 br.tonn 50 99 " 00 999 000 9 999 0 000 49 999 50 000 99 999 00 000 br.tonn og over gr. tons and over BYGGEMATERIALE OG ALDER BUILDING MATERIAL AND AGE Stål og jernskip: Steel or iron vessels: 0 4 år years 5 9 " " 0 _ 4 N " 5 9 ' If 20... 24 ", gr.tons fl 25 29 " If 30 år og over years and over.... Tre og komposittskip: Wood or composite vessels: 0 4 år years 5 _ 9, ff 0 4 " ff 5... 9 " " 20 24 " If 25 29 " ff 30 år og over years and over.... Andre materialer: Other materials: 0 4 år years If 5 9 " if 0 4 " 5 9 20 år og over years and over.. ) Se note, tabell 6. ) See note, table 6. If If If 2 Kollisjon Grunn med støt fartøy ing CoZli Groun sion ding with other vessel Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asje skade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other cal& explo zing age break damasions sion down ges 340 73 85 23 33 3 3 9 70 42 5 8 3 2 24 0 7 2 4 3 2 _ 8 7 _ 20 67 26 9 2 4 5 2 72 3 23 9 3 4 4 4 6 2 6 7 _ 5 2 3 3 4 3 3 2 34 8 2 0 2 22 2 7 27 6 52 5 5 0 7 45 23 0 4 6 7 3 3 _...... 3 3 _ 2 6 3 4 7 3 3 3 66 38 5 5 2 3 2 62 30 3 7 5 3 3 24 7 4 27 6 8 2 25 8 4 23 3 8 _ 2 2 3 2 3 2 _ 6 5 _... _ 0 2 7 8 7 4 4 6 3 3

Tabell 0. Forliste skip etter ulykkens art og havområde Vessels totally lost by type of casualty and geographical area Havomrade ) ) Geographical area I alt Total 22 Andre kollisjoner Other collisions Kollisjon Grunn med støtfartøy ing Coni Groun sion ding with other vessel rålt Total 308 3 Norges kyst: Norwegian coast:. Ost for Lindesnes East of Lindesnes 2 2. Fra og med Lindesnes til Bergen From Lindesnes to Bergen 0 3. Fra og med Bergen til Trondheim From Bergen to Trondheim 3 4. Fra og med Trondheim til Troms0 From Trondheim to Troms0 4 5. Fra og med Troms0 til den sovjetiske grense From Troms0 to the frontier of USSR 6 3 Andre områder: Other areas: Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asje skade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other colli explo zing age break damasions sion down ges 3 0 2 6. Ostersjøen The Baltic Sea 7. Nordsjøen The North Sea _ 8. Den engelske kanal The English Channel 9. Atlanterhayskysten fra Ushant til Gibraltar Atlantic coast from Ushant to Gibraltar 2 0. Middelhavet The Mediterranean. Nord Atlanteren The North Atlantic Ocean Øvrige havområder Remaining geographical areas ) Nøyaktige beskrivelser av havområdene er gitt i vedlegg. ) Precise descriptions of geographical areas are given in annex. Tabell. Havarerte skip etter ulykkens art og havområde Vessels partially lost by type of casualty and geographical area Havområdel) ) Geographical area I alt Total Norges kyst: Norwegian coast:. Ost for Lindesnes East of Lindesnes 2. Fra og med Lindesnes til Bergen From Lindesnes to Bergen 3. Fra og med Bergen til Trondheim From Bergen to Trondheim ) Se note, tabell 0. ) See note, table 0. I alt Total 340 73 27 4 53 25 78 45 Kollisjon Grunn med støtfartøy ing Colli Groun sion ding with other vessel Brann/ Mas Andre eksplo Kant Lekk kin skasjon ring asje skade der Fire or Capsi Leak Engine Other explo zing age break damasion down ges 85 23 33 3 8 7 2 6 5 4 2

Tabell (forts.). Havarerte skip etter ulykkens art og havområde Vessels partially lost by type of casualty and geographical area. ) Havområde Norges kyst (forts.): Norwegian coast (cont.): 23 Kolli Grunn Andre Brann/ Mas Andre sjon Kant Lekk I alt stot kolli eksplo. kin skamed ring asje ing sjoner sjon skade der fartøy 4. Fra og med Trondheim til Troms0 From Trondheim to Troms0 70 48 9 56 2 5. Fra og med Troms0 til den sovjetiske grense From Tromso to the frontier of USSR 5 6 8 4 5 2 Andre områder: Other areas: 6. Østersjøen The Baltic Sea 6 4 7. Nordsjøen The North Sea 24 4 3 3 8. Den engelske kanal The English Channel 9. Atlanterhayskysten fra Ushant til Gibraltar Atlantic coast from Ushant to Gibraltar 0. Middelhavet The Mediterranean 3 2. NordAtlanteren The North Atlantic Ocean 2 2. østkysten av NordAmerika East coast of North America 3. SrAtlanteren The South Atlantic Ocean 4. Vestkysten av Afrika West coast of Africa 2 2 5. østkysten av SOrAmerika East coast of South America 6. Vestkysten av SOrAmerika West coast of South America 7. Vestkysten av NordAmerika West coast of North America 8. SOrlige Stillehav The South Pacific 9. Nordlige Stillehav The North Pacific 20. SOr og Østkysten av Afrika South and east coast of Africa 3 2 2. Det indiske hav nord for ekvator The Indian Ocean north of the equator 3 3 22. SOrKinahavet med tilliggende kyster The South China Sea with adjoining coasts 23. Farvannet ved Australia, New Zealand, New Guinea osv. The waters around Australia, New Zealand, New Guinea 24. østkysten av Asia og nordkysten av Sovjet East coast of Asia and north coast of USSR ) Se note, tabell 0. ) See note, table 0.

Tabell 2. Forliste skip etter ulykkens art og maned Vessels totally lost by type of casualty and month Maned I alt Month Total 24 Kollisjon Grunn med stot fartøy ing Groun sion ding with other vessel Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asje skade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other colli explo zing age break damasions sion down ges I alt Total 30 8 3 3 3 0 2 Januar January Februar February Mars March April April Mai May Juni June Juli July August August September September Oktober October November November 4 3 3 5 2 _ 2 2 3 2 6 2 Desember December Tabell 3. Havarerte skip etter ulykkens art og maned Vessels partially lost by type of casualty and month Maned I alt Month Total Kollisjon Grunn med støtfartøy ing Groun sion ding with other vessel Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ting asje skade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other colli explo zing age break damasions sion down ges I alt Total 340 73 85 23 33 3 3 9 Januar January 43 Februar February 23 Mars March 32 April April 7 Mai May 32 Juni June 22 Juli July 25 August August 35 September September 27 Oktober October 34 November November 30 Desember December 20 22 0 2 4 3 3 4 2 3 5 3 2 8 4 3 6 7 2 4 3 2 3 2 5 2 9 5 5 3 3 6 3 2 2 9 9 3 2 6 5 3 2 3 2 6

Tabell 4. Forliste skip etter ulykkens art og skipets last Vessels totally lost by type of casualty and cargo of vessel Kollisjon Andre Brann/ Mas Andre Grunn med kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asje skade der stot fartøy Last I alt ing Colli Cargo Total Other Fire or Capsi Leak Engine Other expzo Groun sion zing age break damasions sion down ges ding with other vessel 25 I alt Total 30 8 3 3 0 Fisk Fish 5 Stykkgods General cargo 0 3 2 Bulklast Bulk cargo 8 2 Trelast Timber and wood Container Container Oljelast Oil Fast, farlig last Dangerous solid cargo Flytende, farlig last Dangerous liquid cargo Farlig gass under trykk Dangerous gases under pressure Passasjerer Passengers Ballast In ballast 7 2 Annet Others Uoppgitt Unknown 2 2 Tabell 5. Havarerte skip etter ulykkens art og skipets last Vessels partially lost by type of casualty and cargo of vessel Last Cargo I alt Total Kollisjon Grunn med støtfartøy ing Colli Groun sion ding with other vessel Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asje skade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other colli explo zing age break damasions sion down ges I alt Total 340 73 85 23 33 Fisk Fish 47 5 9 2 3 Stykkgods General cargo 78 46 9 5 3 Bulklast Bulkcargo 27 20 4 2 Trelast Timber and wood 2 Container Container Oljelast Oil 5 9 4 Fast, farlig last Dangerous solid cargo _ Flytende, farlig last Dangerous liquid cargo 4 3 Farlig gass under trykk Dangerous gases under pressure.. Passasjerer Passengers 69 39 87 Ballast In ballast 90 40 6 6 22 Annet Others........ 6 2 Uoppgitt Unknown 4

Tabell 6. Skip forlist ved grunnstoting eller kollisjon,etter forhold ved ulykken Vessels totally lost by grounding or collision, by circumstance of casualty Forhold ved ulykken Circumstance of casualty 26 Grunnstøtinger og kollisjoner i alt Groundings and collisions, total I alt Total 2 8 3 ULYKKESSTED PLACE OF CASUALTY Åpent hav Open sea Kystfarvann Coastal waters 9 8 Strede Strait Havn Port Elv, kanal River, channel Uoppgitt Unknown SKIPETS FART SPEED OF THE VESSEL Fortøyd eller til ankers Moored or at anchor Stilleliggende Stopped, without speed through water Under 2 knop Under 2 knots 2 4,9" knots 4 3 5 9,9" II 6 3 0 4,9 " 5 9,9 " 20 knop og over 20 knots and over Uoppgitt Unknown LYSFORHOLD LIGHT CONDITIONS Kollisjon Grunn med Andre stoting fartoy kollisjoner GrounCollision Other ding with other collisions vessel Lyst Light 4 Mørkt Dark 7 6 Uoppgitt Unknown VERFORHOLD WEATHER CONDITIONS Tåke Fog 3 Regn og snotykke Rain or drifting snow 3 3 Klarvær Clear weather 5 3 Uoppgitt Unknown SIKTBARHET VISIBILITY Under nautisk mil Under nautical mile,9 nautiske mil nautical miles 2 4,9 " " II II 5 nautiske mil og over 5 nautical miles and over Uoppgitt Unknown VINDFORHOLD WIND CONDITIONS OOOOO OS Stille/lett bris Calm/gentle breeze Laber/frisk bris Moderate/fresh breeze Liten/sterk kuling Strong breeze/moderate gale Liten storm/orkan Full gale/hurricane Uoppgitt Unknown SJØFORHOLD SEA CONDITIONS Smul/svak sjø Smooth to slight sea Noe/høy sjø Moderate to rough sea Svært/overordentlig opprørt hav High and very rough sea Uoppgitt Unknown RADAR RADAR Ikke i bruk Not used I bruk Used Plottet Plotted Ikke om bord Not aboard Uoppgitt Unknown 3 3 4 2 2 2 6 3 2 2 2 2 8 3

Tabell 7. Skip havarert ved grunnstoting eller kollisjon,etter forhold ved ulykken Vessels partially lost by grounding or collision s by circumstance of casualty Forhold ved ulykken Circumstance of casualty 27 Grunnst0tinger og kollisjoner i alt Groundings and collisions, total Kollisjon Grunn med Andre stoting fartøy kollisjoner Grown Collision Other ding with other collisions vessel I alt Total ULYKKESSTED PLACE OF CASUALTY Åpent hav Open sea Kystfarvann Coastal waters Strede Strait Havn Port Elv, kanal River, channel Uoppgitt Unknown 28 73 85 23 23 20 3 02 86 5 59 39 7 3 82 4 28 3 5 7 5 3 SKIPETS FART SPEED OF THE VESSEL FortOyd eller til ankers Moored or at anchor Stilleliggende Stopped without speed through 2 water 5 2 Under 2 knop Under 2 knots 48 25 6 2 4,9 knop knots 57 33 20 5 9,9 It7 86 57 23 0 4,9 " " 64 5 0 5 9,9 ", 3 2 20 knop og over 20 knots and over 4 3 Uoppgitt Unknown 3 2 LYSFORHOLD LIGHT CONDITIONS Lyst Light 28 7 47 0 MOrkt Dark 50 99 38 3 Uoppgitt Unknown 3 3 VERFORHOLD WEATHER CONDITIONS Tåke Fog... O........ 26 5 9 2 Regn og snøtykke Rain or drifting snow.... 54 45 5 4 Klarvær Clear weather 98 0 7 7 Uoppgitt Unknown 3 3 SIKTBARHET VISIBILITY Under nautisk mil Under nautical mile,9 nautiske mil nautical miles.... it 2 4,9 " 5 nautiske mil og over 5 nautical miles and over Uoppgitt Unknown. OOOOO OOOOOO OOOOO 43 29 2 2 20 7 2 48 33 0 5 67 9 62 4 3 3 VINDFORHOLD WIND CONDITIONS Stille/lett bris Calm/gentle breeze 65 97 55 3 Laber/frisk bris Moderate/fresh breeze...... 75 45 26 4 Liten/sterk kuling Strong breeze/moderate gale36 26 4 6 Liten storm/orkan Full gale/hurricane 2 2 Uoppgitt Unknown 3 3 SJØFORHOLD SEA CONDITIONS Smul/svak sjø Smooth to slight sea 24 48 Noe/høy sjø Moderate to rough sea 36 2 Svært/overordentlig opprørt hav High and very rough sea Uoppgitt Unknown 3 3 73 20 3. 2 RADAR RADAR Ikke i bruk Not used 22 64 46 2 I bruk Used 52 03 38 Plottet Plotted Ikke om bord Not aboard 3 3 Uoppgitt Unknown 4 3

Tabell 8. Skip forlist ved brann/eksplosjon, etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord Vessels totally lost by fire or explosion, by cause of casualty and by location of outbreak Ulykkessted om bord Location of outbreak 28 Selvantennelse pga. oljerester, gasser, I alt last o.l. Total Spontaneous ignition due to remnants of oil, gases, cargo and so on Feil ved det elektriske anlegg Damage to electric installations Andre Svikt brann ved Ukjent år menne årsak saker skelige Cause Other fak not causes torer estabof Human lished fire failure Andre Arsaker Other causes I alt Total 3 Lasterom/ tanker Cargo holds or tanks Maskinrom Engine room 3 Innredning Accomodation Andre steder Other places Tabell 9. Skip havarert ved brann/eksplosjon,etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord Vessels partially lost by fire or explosion, by cause of casualty and by location of outbreak Ulykkessted om bord Location of outbreak Selvantennelse pga. oljerester, gasser, I alt last o.l. Total Spontaneous ignition due to remnants of oil, gases, cargo and SO On Feil ved det elektriske anlegg Damage to electric installations Andre brannårsaker Other causes of fire Havari av ma skin' eni Breakdown of the engine Havari av elektriske Svikt installa ved Ukjent sjoner, menne årsak automa skelige Cause tikk fak not Breakdown torer estabof electri Human lished cal instal failure Zations or automatics Andre årsaker Other causes I alt Total 33 Lasterom/tanker Cargo holds or tanks... 4 Maskinrom Engine room. 4 Innredning Accommodation 2 Andre steder Other places 3 4 6 3 4 3 4 3 6 3

, 29 Vedleggl Annex Havområder Geographical areas Norges kyst: Norwegian coast:. Ost for Lindesnes East of Lindesnes 2. Fra,og med Lindesnes til Bergen From Lindesnes to Bergen 3. Fra og med Bergen til Trondheim From Bergen to Trondheim 4. Fra og med Trondheim til Troms Prom Trondheim to Troms0 5. Fra og med Troms0 til den sovjetiske grense, Barentshavet og Nordishavet, Arktis, Norskehavet til 60 n.b. medregnet østkysten av GrOnland til 45 v.l. From Troms0 to the frontier of USSR, Barents Sea, Arctic Ocean, Arctic, Norwegian Sea to 600 N including east coast of Greenland to 450 W Andre områder: Other areas: 6. Østersjøen med Finskebukta, Skagerak, Kattegat, Oresund og Kielerkanalen The Baltic Sea, the Gulf of Finland, the Skagerrak, the Cattegat, the Sound and the Kiel Canal 7. Nordsjøen med tilliggende kyster av Orknøyene, Skottland, England, Belgia, Nederland, Tyskland og Danmark The North Sea with adjoining coasts of the Orkney Islands, Scotland, England, Belgium, the Netherlands, Germany and Denmark 8. Den engelske kanal med tilliggende kyster av England og Frankrike til Ushant, Irskesjøen med vestkysten av England og Skottland, Ost og vestkysten av Hebridene og Irland The English Channel with adjoining coasts of England and France to Ushant, the Irish Sea with west coast of England and Scotland, east and west coast of the Hebrides and Ireland 9. Biskaya, vestkysten av Frankrike fra Ushant, Portugal og vestkysten av Spania til Gibraltarstredet The Bay of Biscay, west coast of France from Ushant, Portugal and west coast of Spain to the Strait of Gibraltar 0. Middelhavet med tilliggende kyster, Svartehavet og Suezkanalen The Mediterranean with adjoining coasts, the Black Sea and the Suez Canal. NordAtlanteren med vestkysten av GrOnland til 45 v.., Davisstredet, Newfoundland til kysten av Nova Scotia The North Atlantic Ocean including west coast of Greenland to 45 P; the Davis Strait, Newfoundland to the coast of Nova Scotia 2. østkysten av NordAmerika til Panama og Det karibiske hav East coast of North America to Panama and the Caribbean Sea 3. SOrAtlanteren The South Atlantic Ocean 4. Vestkysten av Afrika fra Gibraltarstredet til Kapp det gode håp West coast of Africa from the Strait of Gibraltar to Cape of Good Hope 5. Østkysten av SOrAmerika fra og med Panama til Kapp Hoorn East coast of South America from Panama to Cape Hoorn 6. Vestkysten av SOrAmerika fra Kapp Hoorn til og med Panama og Panamakanalen West coast of South America from Cape Hoorn to Panama and the Panama Canal 7. Vestkysten av NordAmerika fra Panama medregnet Alaska West coast of North America from Panama, including Alaska 8. SOrlige Stillehav The South Pacific 9. Nordlige Stillehav medregnet Beauforthavet The North Pacific including the Beaufort Sea 20. SOr og østkysten av Afrika fra Kapp det gode håp til ekvator og Det indiske hav sør for ekvator til Australia South and east coast of Africa from Cape of Good Hope to the equator and the Indian Ocean south of the equator to Australia

30 2. Det ipdiske hav nord for ekvator, ROdehavet, Den persiske bukt, vest og Ostkysten av India, Den bengalske bukt, kysten av Malaya The Indian Ocean north of the equator, the Red Sea, the Persian Gulf, west and east coast of Inaia, Bay of Bengal and coast of Malaya 22. SOrKinahpvet med tilliggende kyster fra Malaya til Hong Kong, farvannene ved Sumatra, Java, Borneo, Celebes til nordkysten av Australia The South China Sea with adjoining coasts from Malaya to Hong Kong, the waters around Sumatra, java, Borneo, Celebes to the north coast of Australia 23. Farvannet og kystfarvannet ved Australia, New Zealand, New Guinea, Filippinene og Oyer i det sorlige Stillehav sør for 22 n.b. The waters and the coastal waters around Australia, New Zealand, New Guinea, the Philippine Islands, and islands in the South Pacific south of 220N 24. østkysten av Asia fra H8ng Kong til Beringstredet og nordkysten av Sovjet, Japan og Oyer i Stillehavet nord for 22 n.b. East coast of Asia from Hong Kong Ao the Bering Strait and north coast of USSR, Japan and islands in the Pacific Ocean north of 22" N

3 Vedlegg Annex 2. Skipets navn Name of vessel Dato 2. Kjennings Date signal Signal letters 3. Hjemsted Port of registration Register over forlis ordnet alfabetisk etter skipets navn Register on total losses alphabetically arranged by name of vessel 25. Bruttotonn 2. Gross tons 7. Skipets art 0. Skipets last 26. Byggeår Type of vessel Cargo Year of 8. Ulykkens art. Ulykkessted construction Type of casualty 3. Place of. Byggemateriale 9. Ulykkens årsak casualty Building Cause of casualty material Tallet pa omkomne Number of lost lives Andre opplysninger Other informations 3/0. Aisa 2. LCVX 26/4. Alva 3 2. LHRQ 3. Fredrikstad /5. Aro 2. LLTW 3. Ålesund 8/9. Bandeirante 2. JXLE 3. Oslo /. Bente 2. LFEG 3. Trondheim 8/7. Birgo 2. LMXT 3. Trondheim 5/. Bugøyfisk 2. LCXD 3. Vard0 27/0. Dyre Vaa 2. LDJQ 3. Haugesund 6/3. Elin Christine 2. JXBK 3. Molde 3/. Feang 2. LCXQ 3. Kristiansand 3/8. Goelo 2. LJLT 3. Kopervik 3/0. Golar Borg 2. LLBT 3. Oslo 4. 593 7. Annet torrlastskip 0. Bulklast 2. 5. 976 8. Kollisjonmedfartøy. SwinemUnde 3. 6. Stål/jern 9. ManOvrering av havn andre skip 4. 79 7. Annet tørrlastskip 0. Ballast 2. 5. 96 8. Brann/eksplosjon i. Langesunds 3. 6. Tre/kompositt maskinrom bukta 9. Andre brannårsaker 4. 285 7. Annet tørrlastskip 0. Bulklast 2. 5. 935 8. Lekkasje. Stadhavet 3. 6. Stål/jern 9. Svikt ved menneskelige faktorer 4. 5 368 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 5. 960 8. Kollisjonmedfartøy. Biscaya 3. 6. Stål/jern 9. Manøvrering av andre skip 4. 266 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 5. 92 8. GrunnstOting. Vesterålen 3. 6. Stål/jern 9. Manøvrering av eget skip 4. 296 7. Annet tørrlastskip 0. Bulklast 2. 5. 967 8. Lekkasje. Ryfylke3. 6. Stål/jern 9. Ukjent årsak fjordene 4. 298 7. Fiske/fangstfartøy 0. Ballast 2. 5. 976 8. GrunnstOting. Ved Makkaur 3. 6. Stål/jern 9. Manøvrering av fyr eget skip 4. 97 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 5. 903 8. Lekkasje. Korsfjorden, 3. 6. Stål/jern 9. Ukjent årsak sjokart 2 4. 99 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 5. 968 8. Kantring (stålruller) 3. 6. Stål/jern 9. Forskyvning av. Utenfor Sanlasten tander, Spania 4. 420 7. Annet torrlastskip 0. Bulklast 2. 5. 956 8. Lekkasje. Ved Lista 3. 6. Stål/jern 9. Ukjent årsak 4. 98 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 5. 922 8. Kollisjon med. BOmlafjorden,3. 6. Tre/kompositt fartoy sjøkart 9 9. ManOvrering av andre skip 4. 4 392 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 5. 969 8. Kantring. Nord3. 6. Stål/jern 9. Forskyvning av Atlanteren lasten

32 Register over forlis ordnet alfabetisk etter skipets navn (forts.) Register on total losses alphabetically arranged by name of vessel (cont.) Dato. 2. 3. Skipets navn Kjenningssignal Hjemsted 4. 5. 6. Bruttotonn Byggeår Byggemateriale 7. 8. 9. Skipets art Ulykkens art Ulykkens årsak 2. Tallet pa omkomne 0. Skipets last 3. Andre opplys. Ulykkessted nin er 25/4. Gry II 4. 99 7. Annet torrlastskip 0. Fisk 2. 2. LKED 5. 938 8. Andre kollisjoner. Ved Laupen i 3. Kjørte på fjell 3. Kristiansund 6. Tre/kompositt 9. Mangelfullt vakthold Rovdefjorden, SunnmOre veggen og sank kort etter 27/. Jap 5 4. 47 7. Lekter 0. Bulklast 2. 2. LM 4930 5. 8. Lekkasje. Ytre TOns 3. 3. Risør 6. Stål/jern 9. Skrogsvikt bergfjord 26/. Karine 4. 69 7. Annet torrlastskip 0. Ballast 2. 2. LLVH 5. 879 8. GrunnstOting. Saltdals 3. Radar i uorden 3. BodO 6. Tre/kompositt 9. Svikt ved menneskelige faktorer fjorden 29/8. Knut Hansen 4. 39 7. Fiske/fangstfartøy 0. Ballast 2. 2. LCFP 5. 950 8. Lekkasje. SOrOysundet 3. 3. Hammerfest 6. Stål/jern 9. Skrogsvikt 23/3. Lena Anita 4. 53 7. Fiske/fangstfartOY 0. Fisk 2. 2. LGWJ 5. 962 8. Lekkasje. Ved 3. 3. Haugesund 6. Tre/kompositt 9. Skogsvikt Honningsvåg 4/4. Lunde Junior 4. 238 7. Taubåt 0. Ballast 2. 2. LFMV 5. 963 8. Kantring. Stavanger 3. 3. Stavanger 6. Stål/jern 9. Ukjent årsak havneområde 3/0. Norsand 4. 493 7. Annet torrlastskip 0. Bulklast 2. 2. JXMS 5. 957 8. GrunnstOting. Karmsundet 3. 3. Sandnes 6. Stål/jern 9. Svikt ved menneskelige faktorer 3/0. Nynes 4. 99 7. Annet tørrlastskip 0. Bulklast 2. 2 2. LKKS 5. 947 8. Andre skader. Ryfylke 3. 3. Egersund 6. Stål/jern 9. Ukjent årsak fjordene 25/. Orvik 4. 49 7. Fiske/fangstfartOy 0. Fisk 2. 2. LDQN 5. 953 8. Grunns tot ing. Ved HavOY 3. 3. Måloy 6. Tre/kompositt 9. Manøvrering av eget skip sund 22/3. Rig Chief 4. 499 7. Forsyningsskip 0. Stykkgods 2. 2. JWQH 5. 974 8. GrunnstOting. Sletta ved 3. 3. Molde 6. Stål/jern 9. Svikt ved menneskelige faktorer Haugesund 26/6. Ruth Eva 4. 49 7. Fiske/fangstfartOY 0. Fisk 2. 2. LKNQ 5. 966 8. Lekkasje. Slettnes 3. 3. BodO 6. Tre/kompositt 9. Skrogsvikt 30/6. Stålegg 4. 99 7. Fiske/fangstfartøy 0. Ballast 2. 2. LEBD 5. 899 8. Brann/eksplosjon i. Borgundvåg 3. 3. Ålesund 6. Stål/jern maskinrom på Stadlandet 9. Feil ved det elektriske anlegg 7/4. Tangenes 4. 47 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 2. LFNE 5. 909 8. Lekkasje. Vestfjorden 3. 3. MosjOen 6. Tre/kompositt 9. Skrogsvikt 3/0. Tender Trigger 4. 495 7. Annet tørrlastskip 0. Stykkgods 2. 2. LNMX 5. 974 8. Brann/eksplosjon i. Middelhavet 3. Oljelekkasje 3. TOnsberg 6. Stål/jern maskinrom pga. maskin 9. Selvantennelse pga. oljerester havari. Skipet utbrent 3/4. Tom Have 4. 297 7. Annet tørrlastskip 0. Ballast 2. 2. LMAQ 5. 943 8. Lekkasje. Ved Lista 3. Oppstått lekkasje 3. Sandefjord 6. Stål/jern 9. Andre årsaker under slep

Register over forlis ordnet alfabetisic etter skipets navn (forts.) Register on total losses alphabetically arranged by name of vessel (cont.) 33 Dato 7/2. Skipgts navn 4. Bruttotonn 7. Skipets art 2. Kjenningssignal 5. Byggeår 8. Ulykkens art 3. Hjemsted 6. Bmemateriale 9. Ulykkens årsak. Utvik Senior 4. 99 7. Fiske/fangstfartOy 2. LMLF 5. 964 8. Andre skader 3. Harstad 6. Tre/kompositt 9. Ukjent årsak 2: Tallet på omkomne 0. Skipets last 3, Andre opplys. Ulykkessted..9Ser 0. Fisk 2. 9. Utenfor 3, Senja 3/9 29/9. Vikholm 4. 97 7. Annet torrlastskip 2. LHVS S I 98 8. GrunnstOting 3. Haugesund 6. Tre/kompositt 9. Svikt ved menneskelige faktorer. Vaagen 4. 35 7. Annet tørrlastskip 2. LHSE 5. 877 8. GrunnstOting 3. Harstad 6. Tre/kompositt 9. Svikt ved menneskelige faktorer 0. Bulklast 2.. Ryfylke 3. fjorden 0. Stykkgods 2.. Ved Lyngs 3. tuva

35 Vedlegg3 Annex 3 Register over havarier ordnet alfabetisk etter skipets navn Register on partial losses alphabetically arranged by name of vessel Dato Date. Skipets navn Name of vessel 2. Kjenningssignal Sis al letters. Hjemsted Port of registration 4. Bruttotonn Gross tons 5. Ulykkens art Type of casualty 6. Ulykkens årsak Cause of casualt Tallet pa omkomne Number of lost lives 24/7. Admiral Nigeria 2. LGAS 24/. Admiral Nigeria 2. LGAS 7/4. Aker0 2. LMBX 3/. Alnar 2. LANF 0/8. Alsten 2. LGXU 20/. Andenesfisk III 2. LEPU 2/. Andrott 2. LHOZ 8/6. Anna 2. LFLM 24/. Arnes 2. LMSM 29/5. Asperoni 2. JWPP 23/8. Atle 2. LHFK 7/. Aunholm 2. UPS 3. Oslo 4. 2 625 3. Oslo 4. 2 625 3. Fredrikstad 4. 99 3. Haugesund 4. 299 3. Sandnessjøen 4. 72 3. Harstad 4. 299 4. 297 3. Harstad 4. 92 3. Kopervik 4. 297 3. Hammerfest 4. 6 3. Trondheim 4. 06 3. Brønnøysund 4. 299 5. Kollisjon med fartoy 6. Manøvrering av andre skip 5. Andre kollisjoner 6. Havari ved elektriske installasjoner/automatikk 29/8. Bajka 3. Oslo 2. LITC 4. 8 05 6. Andre årsaker 4/8. Bale 3. Vardø 5. Brann/eksplosjon i maskinrom 2. LNSY 4. 44 6. Havari av maskineri 4/. Berby 3. Oslo 2. LAUH 4. 56 28/8. Bergholm 3. Måløy 2. LKRP 4. 98 28/2. Berntsen Senior 3. Troms0 5. Brann/eksplosjon i innredning 2. LLQI 4. 49 6. Andre brannårsaker 27/0. Bindal 3. Brønnøysund 5. Andre skader 2. LGKW 4. 320 6. Forskyvning av lasten 6/3. Birgo 3. Trondheim 2. LMXT 4. 296 27/7. Birkeland 5. Kollisjon med fartoy 2. JWTD 4. 54

36 Register over havarier ordnet alfabetisk etter skipets navn (forts.) Register on partial losses alphabetically arranged by name of vessel (cont.) Dato. Skipets navn 3. Hjemsted 5. Ulykkens art Tallet på 2. Kjenningssignal 4. Bruttotonn 6. Ulykkens årsak omkomne 20/0. Bismillah 2. LCNS /2. BjerkOsund 2. LNDW 6/9. Bogtind 2. JXEG 24/2. Bow Lind 2. LJFO 3/8. Bragd 2. LNDS 7/7. Bravur 2. JXPN 29/6. Breivaag 2. LNNY 2/. Brit Mari 2. JVMS 6/3. Bruni 2. LDY0 /8. Brunla 2. LXCT 0/0. BrOdrene Gangstad 2. LELM 25/4. BrOdrene Nilsen 2. LFOC 9/5. Byrding 2. JXSJ 20/. ByrknesOY 2. LFEE 25/0. BOrgefjell 2. LEX? 2/. BOtrål I 2. LATX 2/. Cargadøren 2. LFBK 9/. Coaster Betty 2. LGHN 30/9. Coaster Conny 2. LGJV 7/. Corner Brook 2. LDGH 3/5. Dalsfjord 2. LECU 3/9. Diagara 2. LAWA 3. Oslo 4. 54 3. TOnsberg 4. 299 4. 297 4. 6 672 4. 593 4. 599 3. Molde 4. 288 3. Haugesund 4. 292 4. 7 952 4. 5 944 3. Molde 4. 292 3. Harstad 4. 98 4. 499 4. 45 3. Namsos 4. 238 3. Sortland 4. 299 f 3. Sandefjord 4. 25 4. 299 4. 299 4. 3 845 4. 339 3. Porsgrunn 4. 7 402 5. Andre kollisjoner 5. Andre kollisjoner 6. Mangler ved navigasjonsmessige hjelpemidler 6. Ukjent årsak 6. ManOvrering av andre skip 5. Andre kollisjoner 6. Andre årsaker 5. Brann/eksplosjon i lasterom/tanker 6. Selvantennelse pga. oljerester, gasser, last o.l. 5. Kollisjon med fartoy 6. ManOvrering av andre skip 5. Andre skader 6. Andre årsaker 5. Kollisjon med fartoy 5. Maskinskade 6. Havari av maskineri 6. ManOvrering av eget skip 5. Brann/eksplosjon i maskinrom 6. Selvantennelse pga. oljerester, gasser, last o.l.