Fylkesmannen i Vestfold og Telemark Veitilskuddet til kommunene! Hva nå? Sundvollen 07.02.19 Helge Nordby, Olav Granheim og Per Kristoffersen
Fylkesmannens landbruksavdeling: Implementere nasjonal landbrukspolitikk Forvalte tilskuddsordningene til bøndene Næringsutvikling basert på gårdens ressurser Rådgiving innenfor vann og miljø og skogbruk Fagkunnskap innenfor; skogbruk, husdyr, grønsaker, frukt, økologisk landbruk, planarbeid (kommunale arealplaner) Opplæringsansvar for kommunene
Hva kan dere forvente av Landbruksavdelingen? Sterkere kompetansemiljø Sikre likebehandling og samhandling Ta vare på lokalkunnskapen Økt profesjonalisering Fortsatt tett kontakt med kommunene Fortsatt god kontakt med næringa
Ny oppgavefordeling Fra 1.1.2020 skal forvaltning av økonomiske virkemidler vei flyttes fra FM til kommunene Fra 1.1.2020 skal oppgave næringsutvikling (UT-midler) flyttes fra FM til fylkeskommunen Fra 1.10.2020 skal skogseksjon hos Landbruksdirektoratet være operative i Steinkjer
Nøkkeltall: 18,4 mill dekar produktiv skog 7,6 mill m3 årlig tilvekst ub. 3,6 mill m3 avvirkning i 2017 16 706 km helår- og sommerbilveger Gj. snitt årlig investering i skogsbilveg (2015-17) 65,5 mill kr Gj. snitt årlig tilskudd i skogsbilveg (2015-17) 23 mill kr
Tilskudd til vegformål fra Ldir (mill kr) 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 2015 2016 2017 2018 2019 Oslo og Viken Vestfold og Telemark
Eksempel fra Buskerud Hva kan kommunene forvente seg av arbeid? Historisk utvikling for tilskuddsramme VEG Utvikling av antall tilskuddssøknader til vegprosjekt Størrelsen på tildelt tilskudd og tilleggsbevilgning Omsøkte vegprosjekt kommunevis Sammenligning av to kommuner (antall søknader og tildelt tilskudd)
Tilskudd til vegformål i Buskerud fra Ldir 12 000 000 10 000 000 8 000 000 6 000 000 4 000 000 2 000 000 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Tilskuddssøknader vegformål, Buskerud 60 50 40 30 20 10 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Tildelt tilskudd 2011-2018, Buskerud 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 Antall saker 0 50 100 150 200 250 300 350
Tildelt tilleggsbevilgning 2011-2018, Buskerud 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 Antall saker 0 20 40 60 80 100 120
Tilskuddssøknader vegformål, Buskerud 2009-2018 80 (POG) 70 60 50 40 30 20 10 0
Tilskuddssøknader til vegformål 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 RINGERIKE ROLLAG
Tilskuddsmidler til vegformål 5 000 000 4 500 000 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0
Eksempel fra Vestfold og Telemark - felles retningslinjer for prioritering av tilskudd - krav til søknaden retningslinjer prioritering tilskudd
Eksempel fra Vestfold og Telemark - felles retningslinjer prioritering tilskudd Retningslinjer for søknader om tilskudd til bygging og ombygging av skogsveier i Vestfold og Telemark, fastsatt xx.xx.2019. Vedlegg til Regionalt skog- og klimaprogram for Vestfold og Telemark 2019-2022 Forskrift om nærings- og miljøtiltak i skogbruket o Fastsettes overordnede retningslinjer for prioritering av søknader. o Retningslinjer utarbeides i dialog mellom Fylkesmannen, kommunene og næringsorganisasjonene i skogbruket lokalt. Regelverk Helhetsløsninger Byggeplan Tilskuddsforskriftens formål
Innhold Krav til søknaden Byggeplan Prioritering av skogsveier med tilskudd Veistandard Lønnsomhet Fastsetting av prosentsats for tilskudd Veiklasser for bilveier og byggeteknikk Bruer Lønnsomhet
Byggeplan tverrprofiler og mengder 0 32 mm 0 150 mm 50 500 mm
Stikkrenneplan Min. 400 mm Vise skråstilling Plassering på kart Angi lengde
Spesifisert kostnadsoverslag - lønnsomhetsberegning Enheter Mengder Enhetspris Sum kostnad Del 1: Drifts- Kalkyle Del 2: Økte driftskostnader uten bygging Del 3: Transportgevinst
Veistandard Skogsbilveier Høy bæreevne Transport hele året (forutsatt fri for is og snø) veiklasse 3 og 4 Tunge kjøretøy Høy utkjøringsintensitet Skogsdrifter med stor tømmermengde Varige veier Lave framtidige vedlikeholdskostnader Motstandsdyktighet mot regnskyll og flom
Tilskuddsprosent Tiltak Prosentsats Helårs bilvei stor trafikkbelastning med tunge kjøretøyer 30 50 % Bilveier med begrensninger i teleløsnings- og 20 40 % nedbørsperioder Ombygging av bruer ¹ på skogsbilveier 40 60 % Traktorveier 20 30 % ¹ Ombygging av bruer på eksisterende skogsbilveinett prioriteres med tilskudd.
Annet Tiltak på deler av veianlegg (flaskehalsutbedring) Avkjøringslommer Avkjørsel med vendehammer, til rundkjøring eller enveis avkjøring til/fra lunneplass Frister 15. april fortløpende Minimumskostnad kr 80 000
Oppsummering: Fra 1.1.2020 skal forvaltning av økonomiske virkemidler vei flyttes fra FM til kommunene Fra TB 2019: Kommunene får overført oppgaver med forvaltning av tilskudd til skogsveier og drift fra 2020 og Fylkesmannen må følge opp dette på egnet måte Opplæringsansvar for kommunene Resultat fra kompetansekartlegging skogbrukskompetanse i offentlig etat 2018 (Skogkurs) 50-75% av kommunene i OV ønsker kompetasepåfyll innen fagområdet vegbygging Forskrift om nærings- og miljøtiltak i skogbruket o Fastsette overordnede retningslinjer for prioritering av søknader. o Retningslinjer utarbeides i dialog mellom Fylkesmannen, kommunene og næringsorganisasjonene i skogbruket lokalt. o Fylkesmennene håper kommunene vil bruke mye av det som allerede er utarbeidet og at dette samordnes