Girmotorer \ Industrigir \ Kraftelektronikk \ Automatisering \ Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE, asynkrone servomotorer CT/CV A6.C01 Utgave 07/200 1129 1729 / NO Driftsveiledning
SEWEURODRIVE Driving the world
Innhold 1 Viktig informasjon... 2 Sikkerhetsmerknader... 5 3 Motorens oppbygging... 6 3.1 Prinsipiell oppbygging av vekselstrømsmotor... 6 3.2 Merkeskilt, typebetegnelse... 7 Mekanisk installasjon... 9.1 Før du begynner... 9.2 Forarbeid... 9.3 Oppstilling av motor... 10. Toleranser ved montasjearbeid... 11 5 Elektrisk installasjon... 12 5.1 Kablingsmerknader... 12 5.2 Spesielle forhold ved drift med frekvensomformer... 12 5.3 Spesielle forhold ved enfasemotorer... 12 5. Forbedring av jording (EMC)... 13 5.5 Spesielle forhold ved dreiefeltmagneter og motorer med høye poltall... 13 5.6 Spesielle forhold ved intermitterende drift... 1 5.7 Omgivelsesbetingelser under drift... 1 5.8 Tilkobling av motor... 15 5.9 Klargjøring av motorer byggestørrelse 56 og 63 utsparing (knockout) 16 5.10 Koble til motor DT56...+/BMG... 16 5.11 Enfaseutførelse ET56... 17 5.12 Tilkobling av motor via hurtigkontakt IS... 17 5.13 Tilkobling av motor via hurtigkontakt AB.., AD.., AM.., AS... 21 5.1 Tilkobling av motor via hurtigkontakt ASK1... 21 5.15 Tilkobling av brems... 23 5.16 Ekstrautstyr... 2 6 Idriftsetting... 28 6.1 Forutsetninger for oppstart... 28 6.2 Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre... 29 7 Driftsforstyrrelser... 31 7.1 Feil på motor... 31 7.2 Feil på brems... 32 7.3 Feil ved drift med frekvensomformer... 32 8 Kontroll/vedlikehold... 33 8.1 Kontroll og vedlikeholdsintervaller... 33 8.2 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems... 3 8.3 Kontroll og vedlikeholdsarbeid motor... 37 8. Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BMG02... 39 8.5 Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BR03... 0 8.6 Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BMG058, BM1562... 8.7 Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BMG61/122... 9 9 Tekniske data... 52 9.1 Bremsearbeid, bremsemoment BMG02... 52 9.2 Angivelser for reservebestilling BMG02... 52 9.3 Bremsearbeid, arbeidsluftspalt, bremsemomenter BMG058, BR03, BC, Bd... 53 9. Bremsearbeid, arbeidsluftspalt, bremsemomenter BM15 62... 5 9.5 Strømverdier... 55 9.6 Tillatte kulelagertyper... 59 9.7 Smøremiddeltabell for rullelager i SEWmotorer... 59 10 Vedlegg... 60 10.1 Endringsindeks... 60 10.2 Indeks... 61 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 3
1 Viktig informasjon Driftsveiledning 1 Viktig informasjon Sikkerhetsmerknader og advarsler Overhold alltid sikkerhetsmerknadene og advarslene som er oppført i denne driftsveiledningen! Elektrisk fare Kan innebære: Livsfare eller alvorlige personskader. Alvorlig fare Kan innebære: Livsfare eller alvorlige personskader. Farlig situasjon Kan innebære: Lette eller mindre alvorlige personskader. Skadelig situasjon Kan innebære: Skader på drift og omgivelse. Brukertips og nyttig informasjon. Overholdelsen av driftsveiledningen er en forutsetning for: Feilfri drift Oppfyllelse av garantikrav i forbindelse med mangler Les derfor driftsveiledningen før du begynner å arbeide med driften! Driftsveiledningen inneholder viktige merknader til service. Ha derfor alltid driftsveiledningen tilgjengelig i nærheten av driften. Kassering Kasser motorer etter egenskaper og gjeldende forskrifter, for eksempel som: Jern Aluminium Kobber Plastmateriale Elektroniske komponenter Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Sikkerhetsmerknader 2 2 Sikkerhetsmerknader Merk! Følgende sikkerhetsmerknader gjelder først og fremst bruk av motorer. Ved bruk av girmotorer skal i tillegg sikkerhetsmerknadene for gir i tilhørende driftsveiledning følges. Overhold også sikkerhetsmerknadene i de forskjellige kapitlene i denne driftsveiledningen. Generelt Under og etter drift har motorer og girmotorer spenningsførende og roterende deler så vel som eventuelle varme overflater. Alt arbeid som transport, lagring, oppstilling/montering, tilkobling, oppstart, vedlikehold og reparasjon skal kun utføres av kvalifiserte fagarbeidere og ved overholdelse av: Tilhørende detaljert(e) driftsveiledning(er) og koblingsskjemaer. Advarsler og sikkerhetsmerker på motoren/girmotoren. Anleggsspesifikke bestemmelser og krav. Nasjonale/regionale forskrifter for sikkerhet og forebygging av ulykker. Alvorlige person eller innretningsskader kan bli resultatet ved: Usakkyndig bruk. Feil installasjon eller betjening. Ulovlig fjerning av påkrevde sikkerhetsdeksler og/eller hus. Forskriftsmessig bruk/for særskilt bruk Disse elektromotorene er til bruk for næringslivsanlegg. De er i samsvar med de gyldige normene og forskriftene: Lavspenningsdirektiv 73/23/EØF. Tekniske data samt angivelser til godkjente betingelser finnes på merkeskiltet og i dokumentasjonen. Alle angivelsene skal overholdes! Transport Kontroller leveransen straks ved mottak med hensyn til eventuelle transportskader. Kontakt transportfirmaet omgående hvis leveransen har skader. Oppstart er i slike tilfeller utelukkende. Stram påskrudde transportkroker godt. De er tilpasset vekten på motoren/girmotoren. Det må ikke monteres noe tilleggslast. De monterte ringboltene tilsvarer DIN 580. Forskrifter og belastninger som er fastlagt i denne normen skal overholdes. Dersom to bærekroker eller ringbolter er montert på girmotoren, skal også begge bærekrokene benyttes under transport. Trekkretningen på festet skal i samsvar med DIN 580 ikke overskride en skråstilling på 5. Hvis nødvendig brukes egnet og tilmålt transportmiddel. Fjern eksisterende transportsikringer før idriftsetting. Oppstilling/ montering Følg merknadene i kapittel "Mekanisk installasjon"! Kontroll/ vedlikehold Følg merknadene i kapittel "Kontroll/vedlikehold"! Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 5
Motorens oppbygging 3 Prinsipiell oppbygging av vekselstrømsmotor 3 Motorens oppbygging Figuren under er prinsipiell. Den brukes kun som hjelp i forbindelse med tilordning til reservedelslistene. Avvik er mulig avhengig av motorstørrelse og type! 3.1 Prinsipiell oppbygging av vekselstrømsmotor 1 31 20 1 10 11 12 3 9 7 2 107 106 100 101 103 13 35 22 36 32 37 2 116 118117 111 16 112 135 13 130 115 113 129 131 132 119 123 02969AXX [1] Rotor, komplett [31] Kile [107] Oljeavviser [131] Tetningsring [2] Låsering [32] Låsering [111] Tetning [132] Koblingsboksdeksel [3] Kile [35] Viftedeksel [112] Koblingsboksunderdel [13] Låseplugg [7] Flenslagerskjold [36] Vifte [113] Sylinderskrue [135] Tetningsring [9] Låseplugg [37] Vring [115] Koblingsbrett [10] Låsering [1] Passkive [116] Bøyle [11] Kulelager [2] Blagerskjold [117] Sekskantskrue [12] Låsering [] Kulelager [118] Sprengskive [13] Sekskantskrue (trekkstang) [100] Sekskantmutter [119] Sylinderskrue [16] Stator, komplett [101] Sprengskive [123] Sekskantskrue [20] Nilosring [103] Pinneskrue [129] Låseplugg [22] Sekskantskrue [106] Akseltetningsring [130] Tetningsring 6 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Motorens oppbygging Merkeskilt, typebetegnelse 3 3.2 Merkeskilt, typebetegnelse Merkeskilt Eksempel: Bremsemotor DFV 160 M /BM 0321BXX Typebetegnelse Eksempel: Vekselstrøms(bremse)motorer DR/DT/DV/DTE/DVE DFV 132M2 / BM /TF / AMA1 / EV1T Motoralternativ 5 V TTLinkrementalgiver Motoralternativ hurtigkontakt AMB1 Motoralternativ termoføler TF Motoralternativ brems Byggestørrelse 132M og 2polet Flensmotor Eksempel: Fabrikknummer 01. 300981830. 0002. 99 De to siste sifrene i produksjonsårstallet Delenummer (sifret) Ordrenummer (10sifret) sorganisasjon Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 7
Motorens oppbygging 3 Merkeskilt, typebetegnelse Merkeskilt Eksempel: Servobremsmotor CT90L / BMG / TF / ES1S CT90L BMG TF / ES1S 01.310069302.0001.00 30.5 10.5 3000 103 35 7.9 B5 28 5 F 230~ 20 BGE 1.5 51358BXX Typebetegnelse Eksempel: Servo(brems)motorer CT/CV CFV 132M / BM / TF / EV1S Motoralternativ inkrementalgiver sinus/cosinus Motoralternativ termoføler TF Motoralternativ brems Byggestørrelse 132M og polet Flensmotor Eksempel: Fabrikknummer 01. 300981830. 0002. 99 De to siste sifrene i produksjonsårstallet Delenummer (sifret) Ordrenummer (10sifret) sorganisasjon 8 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Mekanisk installasjon Før du begynner Mekanisk installasjon Følg alltid sikkerhetsmerknadene ved installasjon, se kapittel 2!.1 Før du begynner Driften må kun monteres når: Angivelsene på motorskiltet til driften henholdsvis utgangsspenningen på frekvensomformeren stemmer overens med spenningsnettet. Driften er uten skader (ingen transport eller lagringsskader). Det er kontrollert at følgende forutsetninger er til stede: Omgivelsestemperatur mellom 20 C og +0 C 1. Ingen olje, syre, gass, damp, stråling etc. Oppstillingshøyde maksimalt +1000 m over NN. Restriksjoner for giver overholdes. Spesialutførelser: Driften er utført i henhold til omgivelsesbetingelsene..2 Forarbeid Rengjør motorakseltapper nøye for rustbeskyttelsesmiddel, smuss og lignende (bruk vanlig løsemiddel). Pass på at lager og tetningsringer ikke kommer i berøring med løsemiddelet materialskader! Langtidslagring av motorer Etter en lagringstid på over ett år må man være oppmerksom på den reduserte levetiden til kulelagerfettet. Kontroller om motoren har tatt opp fuktighet i løpet av lagringstiden. Mål da isolasjonsmotstanden (målespenning 500 V). Isolasjonsmotstanden ( figuren under) er i stor grad temperaturavhengig! Hvis isolasjonsmotstanden ikke er tilstrekkelig, må motoren tørkes. [M ] 100 10 1 0,1 0 20 0 60 80 [ C] 01731AXX 1. Minimumstemperatur ved motorer med tilbakeløpssperre: 15 C, vær oppmerksom på at girets temperaturområde kan være begrenset ( driftsveiledning Gir) Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 9
Mekanisk installasjon Oppstilling av motor Tørking av motor Varm opp motoren med varmluft eller via skilletransformator Koble viklinger i serie ( figuren under). Hjelpevekselspenning maks. 10 % av merkespenningen med maks. 20 % av merkestrømmen. Trafo 01730ADE Avslutt tørkeprosedyren når minimal isolasjonsmotstand er overskredet. Kontroller koblingsboksen: Den må være tørr og ren innvendig. Tilkoblings og monteringskomponentene må være uten korrosjon. Fugetetningen må være i orden. Kabelniplene må være tette, ellers må de rengjøres eller skiftes ut..3 Oppstilling av motor Motoren eller girmotoren skal kun stilles opp/monteres i angitt byggeform på et jevnt, vibrasjonssikkert og vridningsstivt underlag. Motor og arbeidsmaskin rettes opp slik at utgående aksler ikke belastes mer enn tillatt (overhold tillatte tverr og aksialkrefter!). Unngå støt og slag på akseltappene. Bruk egnet tildekking for å beskytte vertikale byggeformer mot inntrenging av fremmedlegemer og væske (beskyttelsestak/regntak C). Sørg for fri tilførsel av kjøleluft, varm luft fra andre aggregater skal ikke suges inn igjen. Deler som settes på akselen skal avbalanseres i etterkant med halv kile (motoraksler er avbalansert med halv kile). Steng eventuelt eksisterende kondensvannboringer med plastplugger. De skal kun åpnes ved behov. Åpne kondensvannboringer er ikke tillatt, ellers vil høyere kapslingsgrader oppheves. Ved bremsemotorer med manuell bremsfrigivelse: Skru på håndspaken (ved manuell bremsfrigivelse med automatisk retur) eller gjengestiften (ved manuell bremsfrigivelse uten automatisk retur). Pass på ved givermontering: Fotmonterte motorer CT/DT71, CT/DT90, CV/DV132M, CV/DV160L må bygges oppunder fordi vifteradiusen er større enn akselhøyden. Ved fot(brems)motorer byggestørrelse DTE90L og DVE132M tilsvarer aksehøyden til den nærmeste større IECstandardmotoren (100 mm eller 160 mm). Fotmålene til motorene DTE90, DVE180 og DVE225 avviker fra IECdimensjonene, se kapittel "Merknad til målsidene" i girmotorkatalogen. 10 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Mekanisk installasjon Toleranser ved montasjearbeid Oppstilling i fuktige omgivelser eller utendørs Koblingsboksen skal om mulig plasseres slik at kabelinnføringene er rettet nedover. Smør gjengene på kabelniplene og blindpluggen med tetningsmasse og stram godt påfør deretter tetningsmasse én gang til. Kabelinnføringene tettes godt til. Tetningsflatene på koblingsboksen og tilhørende lokk rengjøres nøye før remontering; tetningene skal limes på en side. Skift ut sprø tetninger! Rustbeskyttelsen utbedres om nødvendig. Kontroller kapslingen.. Toleranser ved montasjearbeid Akseltapp Diametertoleranse i samsvar med DIN 78 ISO k6 ved Ø 50 mm ISO m6 ved Ø > 50 mm Senterboring i samsvar med DIN 332, form DR.. Flenser Sentrertoleranse i samsvar med DIN 298 ISO j6 ved Ø 230 mm ISO h6 ved Ø > 230 mm Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 11
Elektrisk installasjon 5 Kablingsmerknader 5 Elektrisk installasjon Følg alltid sikkerhetsmerknadene ved installasjon, se kapittel 2!! Bruk kontaktorer i brukskategori AC3 etter EN 60971 for tilkobling av motor og brems. Bruk av koblingsskjemaer Motoren kobles alltid til i henhold til koblingsskjemaet som følger med motoren. Motoren må ikke tilkobles eller settes i drift hvis dette koblingsskjemaet mangler. Det gyldige koblingsskjemaet kan du få kostnadsfritt hos SEW. 5.1 Kablingsmerknader Følg sikkerhetshenvisningene ved installasjon. Beskyttelse mot forstyrrende påvirkning fra bremsestyringer For beskyttelse mot forstyrrende påvirkning fra bremsestyringer må bremseledninger ikke legges sammen med pulserende kraftledninger i én kabel. Pulserende kraftledninger er hovedsakelig: Utgangsledninger fra frekvens og servoomformere, strømrettere, enheter for myk start og bremseenheter. Tilførselledninger til bremsemotstander o. l. Beskyttelse mot forstyrrende påvirkning fra motorverninnretninger For beskyttelse mot forstyrrende påvirkning fra SEW motorverninnretninger (temperaturføler TF, viklingstermostater TH) må følgende overholdes: Separat skjermede tilførselledninger legges sammen med pulserende kraftledninger i én og samme kabel. Tilførselledninger uten skjerming legges ikke sammen med pulserende kraftledninger i én og samme kabel. 5.2 Spesielle forhold ved drift med frekvensomformer Ved omformermatete motorer må de respektive kablingsmerknadene fra omformerprodusenten følges. Følg alltid frekvensomformerens driftsveiledning. 5.3 Spesielle forhold ved enfasemotorer Vær oppmerksom på at SEWenfasemotorer (unntatt ET56L kap. "Enfaseutførelse ET56") leveres uten ekstrautstyr som for eksempel kondensatorer, startreleer eller sentrifugalbrytere. Nødvendige komponenter fås kjøpt hos fagforhandlere og tilkobles i henhold til respektive veiledninger og koblingsskjemaer. 12 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Forbedring av jording (EMC) 5 5. Forbedring av jording (EMC) For en forbedret lavimpedansjording ved høye frekvenser foreslår vi følgende tilkoblinger ved vekselstrømsmotorene DR/DT/DV/DTE/DVE: Byggestørrelse DT71... DV 132S: [1] gjengeformende skrue M5x10 og 2 låseskiver DIN 6798 i statorhuset. [1] Byggestørrelse DV112M... DV280: skrue og 2 låseskiver i ringboltboringen. Gjengestørrelse på ringbolten: DV112 / 132S: M8 DV132M... 180L: M12 DV200... 280: M16 5.5 Spesielle forhold ved dreiefeltmagneter og motorer med høye poltall Avhengig av konstruksjonen kan svært høye induksjonsspenninger forekomme når dreiefeltmagneter og motorer med høye poltall kobles ut. SEWEURODRIVE anbefaler derfor en varistor som beskyttelse. Størrelsen på varistorene avhenger blant annet av koblingshyppigheten følg prosjekteringen! U U U U 1 V 1 W 1 01732CXX Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 13
Elektrisk installasjon 5 Spesielle forhold ved intermitterende drift 5.6 Spesielle forhold ved intermitterende drift Ved intermitterende drift av motorer skal mulige forstyrrelser ved kontaktorer/solid state releer utelukkes ved hjelp av egnet vern. Direktivet EN 6020 (Elektriske anlegg og utstyr på maskiner) krever at forstyrrelser ved motorviklingen reduseres for beskyttelse av numeriske eller programmerbare styringer (PLS). SEWEURODRIVE anbefaler at det monteres vern på startanordningene da stort sett startforløpene er årsaken til forstyrrelsen. 5.7 Omgivelsesbetingelser under drift Omgivelsestemperatur Temperaturområdet fra 20 C bis +0 C må garanteres så sant ikke annet er spesifisert på merkeskiltet. Hvis motorene er egnet for høyere eller lavere omgivelsestemperatur, er dette spesifisert på merkeskiltet. Oppstillingshøyde Den maksimale oppstillingshøyden på 1000 meter over havet må ikke overskrides. Ellers oppstår en effektreduksjon som spesifisert på diagrammet under. f H 1.0 0.9 0.8 0.7 1000 2000 3000 000 m Skadelig stråling Motorene skal ikke utsettes for skadelig stråling. Kontakt om nødvendig SEW EURODRIVE. 1 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Tilkobling av motor 5 5.8 Tilkobling av motor Ved drift med elektroniske reguleringer skal alltid tilsvarende veiledninger for oppstart/ koblingsskjemaer følges! Koble til motor via koblingsboks I henhold til medfølgende koblingsskjema. Kontroller ledningstverrsnittet. Tilordne klemmeforbindelsene korrekt. Skru tilkoblinger og jordleder godt til. I koblingsboksen: Kontroller viklingstilkoblingene og stram om nødvendig. Koblingsdeler Vær oppmerksom på følgende: Ved motorer i størrelsen DR63 DV132S oppbevares små koblingsdeler (tilkoblingsmuttere for tilførselledninger, klemmeforbindelser, sprengskiver og underlagsskiver) i en pose. Avhengig av type koblingsbrett monteres delene tilsvarende figuren under. Den andre monteringsmutteren, sprengskiven og underlagsskiven faller bort ved tilkoblingsmåten som vises til høyre på figuren nedenfor. Den eksterne tilkoblingen [69] kan monteres direkte eller som kabelsko [] under koblingsskiven [5]. Tiltrekkingsmomentet for sekskantmutteren til høyre på figuren er: 1.6 Nm ± 20 % ved M 2 Nm ± 20 % ved M5 1 5 2 6 1 3 7 2 3 5 6 8 50926AXX 1 2 3 5 6 7 8 Koblingsbolt Sprengskive Tilkoblingsskive Viklingsende Øvre mutter Underlagsskive Ekstern tilkobling Nedre mutter 1 2 3 5 6 Koblingsbolt Sekskantmutter med flens Klemmeforbindelse Motortilkobling med Stockotilkoblingsklemme Tilkoblingsskive Ekstern tilkobling Asynkrone servomotorer i modellserie CT/CV leveres med tilkoblede klemmeforbindelser i henhold til merkeskiltet. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 15
Elektrisk installasjon 5 Klargjøring av motorer byggestørrelse 56 og 63 utsparing (knockout) 5.9 Klargjøring av motorer byggestørrelse 56 og 63 utsparing (knockout) OBS! Bruk vernebriller fare på grunn av bruddstykker! Sett lokket på koblingsboksen, skru fast. Bestem hvilke kabelinnføringer som skal åpnes. Åpne kabelinnføringene med meisel o. l. (sett meiselen/verktøyet inntil på skrå) med lette hammerslag 01733AXX OBS! vær forsiktig slå ikke gjennom koblingsboksen! Åpne koblingsboksen, fjern eventuelt avbrukket låseknast. Sikre kabelniplene med medfølgende kontramutter. 5.10 Koble til motor DT56...+/BMG Motoren har et fast tilkoblet stjernepunkt med tre tilkoblinger i viklingshodet. Nettilførselledningene (L1, L2, L3) kobles til en klemmeblokk med spennfjærer [2] i koblingsboksen [1]. Bremsen BMG02 styres via bremselikeretteren BG1.2 [3]. Alternativt kan bremsen styres fra koblingsskapet med likeretterne til BMserien. 1 3 2 TF TF U V W 0861AXX 16 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Enfaseutførelse ET56 5 5.11 Enfaseutførelse ET56 Enfasemotoren ET56 leveres med montert og tilkoblet driftskondensator: 1~230 V, 50 Hz C B = μf 1~230 V, 60 Hz C B = μf 1~110 V, 60 Hz C B = 20 μf Kun i forbindelse med driftskondensatoren er fullaststart ikke mulig! Enfasemotoren kan ikke kombineres med TF. 5.12 Tilkobling av motor via hurtigkontakt IS 03075AXX Underdelen til hurtigkontakten IS er allerede tilkoblet fra fabrikken, inklusive spesialutførelser som for eksempel bremselikeretter. Kontaktoverdelen følger med leveransen og må tilkobles i henhold til koblingsskjemaet. Hurtigkontakten IS er godkjent av CSA opptil 600 V. Informasjon om bruk i samsvar med CSAforskrifter: Stram klemmeskruene M3 med tiltrekkingsmoment 0,5 Nm! Overhold ledningstverrsnitt etter American Wire Gauge (AWG) i overensstemmelse med tabellen under! Ledningstverrsnitt Kontroller at ledningstypen tilsvarer gjeldene forskrifter. Merkestrømmen er angitt på motorens merkeskilt. Ledningstverrsnitt som kan brukes, er oppført i tabellen under. Uten koblingsbøyle Med koblingsbøyle Kabelbøyle To tilkoblinger (motor og brems/sr) 0.25.0 mm 2 0.25 2.5 mm 2 maks. 1.5 mm 2 maks. 1 x 2.5 og 1 x 1.5 mm 2 23 12 # AWG 23 1 # AWG maks. 16 # AWG maks. 1 x 1 # og 1 x 16 # AWG Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 17
Elektrisk installasjon 5 Tilkobling av motor via hurtigkontakt IS Kobling av kontaktoverdel Løsne skruene på husdekselet Ta av husdekselet Løsne skruene på kontaktoverdelen Ta kontaktoverdelen ut av dekselet Avisoler tilkoblingskabelen Avisoler tilkoblingsledningene ca. 9 mm Skyv kabelen gjennom kabelnippelen Tilkobling i henhold til koblingsskjema DT82, DT83 Tilkobling av ledningene i henhold til koblingsskjema Stram klemmeskruene forsiktig! Monter kontakten ( avsnitt "Montere kontakten") Tilkobling i henhold til koblingsskjema DT81 For / start: Koble til med 6 ledninger Stram klemmeskruene forsiktig! Motorkontaktor i koblingsskap Monter kontakten ( avsnitt "Montere kontakt") For eller drift: Koble til i henhold til koblingsskjema Monter koblingsbøylen som vist på figurene nedenfor, tilsvarende ønsket motordrift ( eller ). Monter kontakten ( avsnitt "Montere kontakt") 0173AXX 01735AXX 18 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Tilkobling av motor via hurtigkontakt IS 5 Bremsestyring BSR klargjøring av koblingsbøyle For drift: På siden til koblingsbøylen fjernes som vist på figuren under, kun den blanke metallstiften til den markerte pinnen horisontalt berøringsbeskyttelse! 5029AXX For drift: På siden til koblingsbøylen fjernes som på figuren under, de 2 markerte pinnene komplett horisontalt. 5030AXX Tilkobling i henhold til koblingsskjema DT 81 for eller drift ved dobbel klemmeterminering På klemmestedet som skal tilkobles dobbelt: Koble til kabelbøylen Ved tilsvarende ønsket drift: Legg kabelbøylen i koblingsbøylen Monter koblingsbøylen På klemmestedet som skal tilkobles dobbelt: Koble til motorens tilførselledning over koblingsbøylen Øvrige ledninger tilkobles i henhold til koblingsskjema Monter kontakten ( avsnitt "Montere kontakt") 01738AXX Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 19
Elektrisk installasjon 5 Tilkobling av motor via hurtigkontakt IS Montere kontakt Husdekselet til hurtigkontakten IS kan avhengig av plasseringen av tilkablingen skrus sammen med underdelen. Monter da først kontaktoverdelen, som vises på figuren under, tilsvarende posisjonen til kontaktunderdelen på husdekselet: Bestem ønsket plassering. Skru fast kontaktoverdelen tilsvarende plasseringen på husdekselet. Lukk hurtigkontakten. Stram kabelnippelen. 01739AXX Plassering av hurtigkontakten i lokket 0170AXX 20 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Tilkobling av motor via hurtigkontakt AB.., AD.., AM.., AS 5 5.13 Tilkobling av motor via hurtigkontakt AB.., AD.., AM.., AS AMA1 ASE1 50956AXX De monterte hurtigkontaktsystemene AB.., AD.., AM.., AC.. og AS.. baseres på hurtigkontaktsystemer produsert av firmaet Harting. AB.., AD.., AM.. Han Modular AC.., AS.. Han 10E / 10ES Kontaktene er montert på koblingsbokssiden. De låses ved bruk av to bøyler eller med én bøyle på koblingsboksen. Hurtigkontaktene har ULgodkjenning. Motkontaktene (bøssinghus) med bøssingkontakter er ikke inkludert leveringsomfanget. Kapsling er kun sikret når motkontakten er montert og låst. 5.1 Tilkobling av motor via hurtigkontakt ASK1 ASK1 ASK1 2 1 1 A B ECOFAST certified 51081AXX Drifter med hurtigkontakt ASK1 er sertifisert i samsvar med ECOFASTspesifikasjon (versjon 1.1). Koblings eller styreenheter som må være sertifisert, kan tilkobles motorer fra SEWEURODRIVE med en prefabrikkert systemkabel eller en bæreplate (motorintegrert montering, figur B). Hurtigkontakten ASK1 med enkel bøylelås er plassert på siden på koblingsboksen og er allerede tilkoblet fra fabrikken, inklusive spesialutførelsene, for eksempel bremselikeretter. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 21
Elektrisk installasjon 5 Tilkobling av motor via hurtigkontakt ASK1 Prefabrikkerte systemkabler som er i samsvar med ECOFASTspesifikasjonen (versjon 1.1), er for kunden tilgjengelig i faghandelen. Ved motorintegrert montering i samsvar med ECOFASTspesifikasjon kan bæreplaten med delenummer 0187 390 3 bestilles hos SEWEURODRIVE. Bæreplater fra andre produsenter passer ikke for motorer fra SEW EURODRIVE. Plassering av hurtigkontakt Mulige plasseringer av hurtigkontakten ASK1 er "X" (= normalstilling), "1", "2" eller "3". Uten spesielle angivelser vil hurtigkontaktstilling "3" bli levert. Ved motorintegrert montering (bruk av bæreplate) er kun hurtigkontaktstilling "3" mulig. 2 ASK1 1 3 X 51323AXX Montering av bæreplate Skru ut de fire monteringsskruene [1] under koblingsboksen ( figur A). Plasser bæreplaten [2] på monteringshullene og monter med de fire monteringsskruene [1] ( figur B). 22 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Tilkobling av brems 5 5.15 Tilkobling av brems Bremsen frigjøres elektrisk. Bremseforløpet skjer mekanisk etter at spenningen er utkoblet. Følg forskriftene som gjelder for de aktuelle fagområdene vedrørende fasefeilsikring og tilhørende kobling/koblingsendring! Koble til bremsen i henhold til medfølgende koblingsskjema. Merk! Med hensyn til den tilkoblede likespenningen og den høye strømbelastningen, må enten spesielle bremsekontaktorer eller vekselstrømskontaktorer med kontakter i brukskategori AC3 i samsvar med EN 60971 brukes. Ved utførelse med manuell bremsfrigivelse skal én av følgende gjenstander skrus på: håndspak (med manuell bremsfrigivelse med automatisk retur) gjengestift (ved manuell bremsfrigivelse uten automatisk retur) Etter at bremseskiven er skiftet ut, vil det maksimale bremsemomentet først oppnås etter noen sykluser. Tilkobling av bremsestyring Likestrømskivebremsen mates av en bremsestyring med montert beskyttelse. Denne er plassert i koblingsboksen/isunderdelen eller må monteres i koblingsskapet ( avsnitt " Kablingsmerknader"). Kontroller ledningstverrsnittene bremsestrømmer ( kap. "Tekniske data") Koble til bremsestyringen i henhold til medfølgende koblingsskjema. Ved motorer i temperaturklasse H: Monter bremselikeretteren i koblingsskapet! Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 23
Elektrisk installasjon 5 Ekstrautstyr 5.16 Ekstrautstyr Ekstrautstyr som følger med leveransen, kobles til i henhold til medfølgende koblingsskjemaer. Temperaturføler TF Ingen spenning tilkobles! PTCtermistoren temperaturføler tilsvarer DIN 082. Kontroll av motstandsmåling (måler med U 2,5 V eller I < 1 ma): Måleverdi normal: 20...500 Ω, varmemotstand > 000Ω Måleverdier polomkoblingsbar med atskilt vikling: 0...1000 Ω, varmemotstand > 000 Ω Brukes temperaturføleren til termisk overvåking, må evalueringsfunksjonen være aktivert for at en driftssikker isolasjon av temperaturfølerkretsen kan opprettholdes. Ved overtemperatur må en termisk beskyttelsesfunksjon aktiveres straks. Viklingstermostater TH Termostatene er som standard seriekoblet og åpner når den tillatte viklingstemperaturen overskrides. De kan kobles i driftsovervåkningssløyfen. V AC V DC Spenning U [V] 250 00 60 2 Strøm (cos ϕ = 1.0) [A] 2.5 0.75 1.0 1.6 Strøm (cos ϕ = 0.6) [A] 1.6 0.5 Kontaktmotstand maks. 1 ohm ved 5 V = / 1 ma Ekstern vifte Motorstørrelse 71132S System VS 1 x 230 V AC, 50 Hz Tilkobling i separat koblingsboks Max. Maks. tilkoblingstverrsnitt 3x1.5 mm 2 Kabelnippel M16x1.5 Informasjon om tilkobling av systemet VS finner du på koblingsskjemaet VS (bestillingsnummer: 0975 8385). 2 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Ekstrautstyr 5 System VR 2 V DC ± 20 % Tilkobling hurtigkontakt Maks. tilkoblingstverrsnitt 3x1 mm 2 Kabelnippel Pg7 med innvendig diameter 7 mm Ekstern vifte VR er tilgjengelig for 2 V likespenning og for 100... 20 V vekselspenning. 2V DC + 2 1 Utførelsen for vekselspenning har en ekstern vifte VR og koblingsnettdelen UWU51A ( figuren under). Inngang: 90... 265 V AC 6 % / + 10 %, 50/60 Hz Utgang: 2 V DC 1 % / + 2 %, 1,3 A 50990AXX Tilkobling: Skruklemmer 0,2... 2,5 mm 2, pluggbar Kapsling: IP20; montering på bæreskinne EN 60715TH35 i koblingsskap 77 38 76 86.5 511AXX Informasjon om tilkobling av ekstern vifte VR finnes på koblingsskjemaet VR (bestillingsnummer: 0880 3198) Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 25
Elektrisk installasjon 5 Ekstrautstyr Motorstørrelse 132M 280 System V 3 x 00 V AC, 50 Hz Tilkobling i separat koblingsboks Maks. tilkoblingstverrsnitt x1.5 mm 2 Kabelnippel M16x1.5 Informasjon om tilkobling av systemet V finner du på koblingsskjemaet V (bestillingsnummer: 0975 8385). Ved systemet VS er eventuelt en transformator tilgjengelig for å kunne koble til en spenning som avviker fra standarden. Systemene VS og V levers også for 60 Hz. Giveroversikt Giver For SEWmotor Givertype Aksel EH1T 1) EH1S 2) EH1R EH1C ES1T 1) ES1S 2) ES1R ES1C ES2T 1) ES2S 2) ES2R ES2C EV1T 1) EV1S 2) EV1R EV1C NV11 NV21 Spesifikasjon DR63... Impulsgiver Hulaksel CT/DT/CV/DV71...100 DTE/DVE90...100 CV/DV(E)112...132S CT/CV71...200 DT/DV71...280 DTE/DVE90...225 Impulsgiver Utgående aksel Aspor A+Bspor Forsyning Signal 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 1 V ss sin/cos 2 VDC 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 1 V ss sin/cos 2 VDC 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 1 V ss sin/cos 2 V DC 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 2 VDC 1 V ss sin/cos 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 1 impuls/omdreining, lukker NV12 DT/DV71...132 Utgående Aspor 2 impulser/omdreining, Initiator 2 V DTE/DVE90...132S aksel DC NV22 A+Bspor lukker NV16 Aspor 6 impulser/omdreining, NV26 A+Bspor lukker AV1Y AV1H 3) CT/CV71...200 DT/DV71...280 DTE/DVE90...225 Sprede/ ekspansjonsaksel Absoluttverdigiver HIPERFACE giver 1) Anbefalt giver for drift med MOVITRAC 31C 2) Anbefalt giver for drift med MOVIDRIVE 3) Anbefalt giver for drift med MOVIDRIVE compact Utgående aksel 15/2 V DC MSSI grensesnitt og 1 V ss sin/cos 12 V DC RS85grensesnitt og 1 V ss sin/cos 26 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Elektrisk installasjon Ekstrautstyr 5 Merknader til tilkobling av impulsgiver ES1./ES2./EV1./EH1. og absoluttverdigiveren AV1Y og AV1H finnes på følgende koblingsskjemaer: koblingsskjema impulsgiver ES1./ES2./EV1./EH1.: Bestillingsnummer 09186832 koblingsskjema absoluttverdigiver AV1Y: Bestillingsnummer 0918 6808 koblingsskjema absoluttverdigiver AV1H: Bestillingsnummer 1052 9705 Maksimal svingningsbelastning for giver 10 g 100 m/s 2 (10 Hz... 2 khz) Sjokkresistent 100 g 1000 m/s 2 Givertilkobling Når giveren tilkobles omformeren må alltid merknadene i driftsveiledningen til respektiv omformer følges! Maksimal ledningslengde (omformer giver): 100 m ved en kapasitans 120 nf/km Ledningstverrsnitt: 0,20... 0,5 mm 2 Bruk skjermede ledninger med parvis revolverte ledere (unntak: ledning for HTLgiver) og legg skjermen med stor flate på begge sider: på giveren i kabelnippelen eller i giverkontakten på omformer på elektronikkskjermklemmen eller på huset til subdkontakten Legg giverkablene tilstrekkelig atskilt fra kraftkablene med en avstand på minst 200 mm. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 27
I Idriftsetting 6 Forutsetninger for oppstart 0 6 Idriftsetting 6.1 Forutsetninger for oppstart Følg alltid sikkerhetsmerknadene ved idriftsetting, se kapittel 2! Kontroller før oppstart at Driften er uten skader og ikke blokkert. Tiltak i samsvar med kapittel "Forarbeid" er utført etter en lang lagringstid. Alle tilkoblingene er forskriftsmessig utført. Dreieretningen på motoren/giret stemmer (motor medurs: U, V, W etter L1, L2, L3). Alle sikkerhetsdeksler er forskriftsmessig installert. Alle motorverninnretningene er aktive og stilt inn på merkestrømmen til motoren. Manuell bremsfrigivelse med automatisk retur brukes ved heisedrifter. Ingen andre farekilder er til stede. Kontroller under oppstart at Motoren går feilfritt (ingen overbelastning, ingen turtallssvingninger, sterk støyutvikling o.l.). Riktig bremsemoment er stilt inn tilsvarende den aktuelle applikasjonen ( kap. "Tekniske data"). Ved problemer ( kap. "Driftsforstyrrelser") Ved bremsemotorer med manuell bremsfrigivelse med automatisk retur, må håndspaken alltid fjernes etter oppstart! Den oppbevares i en festeanordning utvendig på motoren. 28 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Idriftsetting Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre I 0 6 6.2 Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre 9 8 5 3 2 1 X 7 10 6 507AXX [1] Viftedeksel [2] Vifte [3] Sylinderskrue [] Vring [5] Filtring [6] Låsering [7] Gjengeboring [8] Medbringer [9] Kjede forbindelsesstykke [10] Passkive Mål "x" etter montering Motor Mål "x" etter montering DT71/80 6.7 mm DT90/DV100 9.0 mm DV112/132S 9.0 mm DV132M160M 11.0 mm DV160L 225 11.0 mm DV250 280 13.5 mm Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 29
I Idriftsetting 6 Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre 0 Det er ikke tillatt å starte motoren i sperreretning (legg merke til faseposisjon ved tilkobling). Vær oppmerksom på dreieretningen på endeakselen og antall steg når motoren monteres på giret. For en kontroll kan tilbakeløpssperren drives én gang i sperreretning med halv motorspenning. 1. Koble motoren spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling 2. Ta av viftedekselet [1] og viften [2], fjern sylinderskruene [3]. 3. Fjern Vringen [] og tetningsflensen med filtring [5] (samle opp fett for gjenbruk).. Fjern låseringen [6] (ikke ved DT71/80), i tillegg ved DV132M160M fjernes passkivene [10]. 5. Medbringeren [8] og kjedet til forbindelsesstykket [9] trekkes av komplett ved hjelp av gjengeboringene [7], drei 180 og press på igjen. 6. Fyll på fettet igjen. 7. Viktig! Kjedet til forbindelsesstykket får ikke utsettes for slag eller trykk materialskader! 8. Under innpressingsforløpet rett før forbindelsesstykket går inn i ytterringen dreies rotorakselen langsomt i dreieretning for hånd. Forbindelsesstykket glir dermed lettere inn i ytterringen. 9. Monter de resterende komponentene til tilbakeløpssperren fra til 2 i motsatt rekkefølge, følg monteringsmålet "x" for Vringen () 30 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Driftsforstyrrelser Feil på motor 7 7 Driftsforstyrrelser 7.1 Feil på motor Feil Mulig årsak Tiltak Motoren starter ikke Brudd på tilførselledning Kontroller tilkoblingene, eventuelt korriger Motoren kan vanskelig startes eller starter ikke Motoren starter ikke ved stjernekobling, kun ved trekantkobling Bremsen frigjøres ikke Brent sikring Motorvern utløst Motorkontaktoren kobler ikke, feil i styringen Motoren er utlagt for trekantkobling, men er koblet i stjerne Spenning eller frekvens avviker i vesentlig grad fra skalverdien i hvert fall ved innkobling Dreiemoment ved stjernekobling er ikke tilstrekkelig Kontaktfeil på stjernetrekantbryter kap. "Feil på brems" Skift ut sikringen Kontroller motorvernet med hensyn til riktig innstilling, eliminer feilen Kontroller styringen til kontaktoren, eliminer feilen Korriger koblingen Sørg for bedre nettforhold; kontroller tverrsnittet på tilførselledningen Hvis ikke trekantkoblingsstrømmen er for høy, start direkte, ellers er det behov for større motor eller spesialutførelse (kontakt SEW) Eliminer feilen Feil dreieretning Motoren er feil tilkoblet Bytt om to faser Motoren brummer og har høyt strømforbruk Sikringen ryker eller motorvernet løser straks ut Sterk turtallsreduksjon ved belastning Motoren blir for varm (mål temperaturen) Bremsen frigjøres ikke Defekt vikling Rotoren slarker Kortslutning i ledningen Kortslutning i motoren Ledningen er feil tilkoblet Jordfeil på motoren Overbelastning Spenningsfall Overbelastning Kjølingen er utilstrekkelig For høy omgivelsestemperatur Motoren er koblet i trekant istedenfor stjerne som fastsatt Tilførselledningen har løskontakt (en fase mangler) Brent sikring Nettspenningen avviker med mer enn 5 % fra motormerkespenningen. Høyere spenning påvirker motorer med høyt poltall spesielt ugunstig fordi tomgangsstrømmen ligger her allerede nær merkestrømmen ved normal spenning. Merkedriftsmodus (S1 til S10, DIN 57530) er overskredet, for eksempel ved for stor koblingshyppighet kap. "Feil på brems" Motoren må repareres ved autorisert verksted Fjern kortslutningen La et autorisert verksted eliminere feilen Korriger koblingen La et autorisert verksted eliminere feilen Gjennomfør ledningsmåling, bruk eventuelt en større motor eller reduser belastningen Øk tverrsnittet på tilførselledningen Gjennomfør ledningsmåling, bruk eventuelt en større motor eller reduser belastningen Korriger kjølelufttilførselen eller frigjør kjølelufttilgangen, bruk en ekstern vifte om nødvendig Sjekk tillatt temperaturområde Korriger koblingen Utbedre løskontakt Finn årsaken og utbedre (se over); skift ut sikringen Motoren tilpasses nettspenningen Merkedriftsmodus til motoren tilpasses de nødvendige driftsbetingelsene; la eventuelt en fagmann bestemme riktig drift For høyt støynivå Kulelager er i spenn, smusset eller skadet Rett motoren opp på nytt, kontroller kulelager ( kap. "Godkjente kulelagertyper"), smør om nødvendig ( kap. "Smøremiddeltabell rullelager SEWmotorer"), skift ut om nødvendig Vibrasjon ved roterende deler Fremmedlegemer i kjøleluftribbene Fjern årsak eller eventuelt ubalanse Rengjør kjøleluftribber/lufttilførsel Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 31
Driftsforstyrrelser 7 Feil på brems 7.2 Feil på brems Feil Mulig årsak Tiltak Bremsen frigjøres ikke Feil spenning på bremsestyreenheten Tilkoble riktig spenning Svikt ved bremsestyreenheten Skift ut bremsestyringen, kontroller indre motstand og isolasjon på bremsespolene, kontroller koblingsenhetene Maksimal tillatt arbeidsluftspalte overskrides Mål arbeidsluftspalten eller eventuelt juster fordi bremsebelegget er nedslitt Spenningsfall i tilførselledningen >10 % Sørg for korrekt tilkoblingsspenning; kontroller kabeltverrsnittet Manglende kjøling, bremsen blir for varm Bremselikeretter type BG skiftes ut med BGE Bremsespolen har kortslutning i vikling eller spole Defekt likeretter Skift ut komplett brems med bremsestyring (autorisert verksted), kontroller koblingsenheter Skift ut likeretter eller bremsespole Motoren bremser ikke Arbeidsluftspalten er ikke korrekt Mål arbeidsluftspalten eller eventuelt juster Bremsen aktiveres med forsinkelse Lyder i området til bremsen Slitte bremsebelegg Bremsemomentet er feil Kun BM(G): Arbeidsluftspalten er så stor at stillemutrene ligger inntil Kun BR03, BM(G): Manuell bremsfrigivelseanordning er ikke riktig justert Bremsen kobles på vekselspenningssiden Slitasje på fortanningen på grunn av ujevn start Pendelmomenter på grunn av feil innstilt frekvensomformer Utskifting av komplett bremseskive Endre bremsemomentet ( kap. "Tekniske data") Med antall og type bremsefjærer Brems BMG 05: ved montering av spole tilsvarende brems BMG 1 Brems BMG 2: ved montering av spole tilsvarende brems BMG Juster arbeidsluftspalten Juster stillemutrene korrekt Koble til på like og vekselspenningssiden (for eksempel BSR); følg koblingsskjema Kontroller prosjekteringen Kontroller/korriger innstillingen på frekvensomformeren i henhold til driftsveiledningen 7.3 Feil ved drift med frekvensomformer Ved motordrift med frekvensomformer kan også symptomene som beskrives i kapittel "Feil på motor" forekomme. Forklaring til aktuelle problemer samt problemløsninger finner du i driftsveiledningen til frekvensomformeren. Kundeservice Vennligst oppgi følgende opplysninger når du kontakter vår kundeservice: Data på merkeskiltet (komplett) Feilens type og omfang Når og under hvilke omstendigheter feilen er oppstått Sannsynlig årsak 32 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Kontroll/vedlikehold Kontroll og vedlikeholdsintervaller 8 8 Kontroll/vedlikehold Skift alltid ut bremsestyringen/likeretteren når bremsespolen skiftes ut! Motorer kan bli svært varme under drift forbrenningsfare! Sikre eller senk heisedrifter (fare for at de raser ned). Før arbeidene begynner skal motoren og bremsen kobles spenningsløs og sikres mot utilsiktet innkobling! 8.1 Kontroll og vedlikeholdsintervaller Bruk kun originale reservedeler tilsvarende den til enhver tid gjeldene reservedelslisten! Enhet/enhetskomponent Brems BMG02, BR03, BMG058, BM1562 Tidsintervall Ved bruk som arbeidsbrems: Minst hver 3000. driftstime 1) Hva gjør man? Kontroller bremsen Mål tykkelsen på bremseskiven Bremseskive, belegg Mål og juster arbeidsluftspalten Ankerskive Medbringer/fortanning Trykkringer Motor Motor med tilbakeløpssperre Ved bruk som holdebrems: Avhengig av belastningsforhold hvert 2. til. år 1) Hver 10 000. driftstime Sug opp støv/spon Kontrollere kontaktorene, skift ut om nødvendig (for eksempel brente kontaktsett) Kontroller motoren: Kontroller kulelager, skift ut om nødvendig Skift ut akseltetningsringen Rengjør kjøleluftribber/ lufttilførsel Skift ut flytende fett i tilbakeløpssperren Tachogenerator Kontroll/vedlikehold som medfølgende driftsveiledning Drift Varierende (avhengig av ytre påvirkninger) Utbedring eller eventuelt fornyelse av overflatebehandling /rustbeskyttelse 1) Slitasjetider påvirkes av mange faktorer og kan være korte. Anleggsmontøren vurderer de nødvendige kontroll/vedlikeholdsintervallene individuelt i henhold til prosjekteringsdokumentasjonen (for eksempel "Prosjektere drifter"). Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 33
Kontroll/vedlikehold 8 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems 8.2 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems Før arbeidet begynner skal motoren og bremsen kobles spenningsløs og sikres mot utilsiktet innkobling! Demontere inkrementalgiver (impulsgiver) EV1. /absoluttverdigiver AV1H 23 369 361 703 23 369 251 232 361 EV1. 220 EV1. 220 AV1. AV1. 236 233 366 251 232 550 236 366 233 51322AXX 5132AXX Demontasje EV1. /AV1. ved motorer til størrelse 225 Demontasje EV1. /AV1. ved motorer fra størrelse 250 [220] Giver [232] Sylinderskrue [233] Kobling [23] Sekskantskrue [236] Mellomflens [251] Spennskive [361] Deksel/viftedeksel [366] Sylinderskrue [369] Deksel [550] Brems [703] Sekskantskrue Demonter [361] dekselet. Demonter den eksterne viften først, så sant denne finnes. Løsne skruen [366] på mellomflensen og ta av dekselet [369]. Løsne koblingens klemforbindelse. Løsne monteringsskruene [232] og drei spennskivene [251] utover. Ta giveren [220] av sammen med koblingen [233]. Vipp av mellomflensen [236] etter at skruene er [23] demontert. Merk! Ved remontering må man passe på at rundgangsnøyaktigheten på akseltappen er 0,05 mm. Bremser for givermontering kan kun skiftes ut komplett. 3 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Kontroll/vedlikehold Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems 8 Demontere inkrementalgiver (impulsgiver) ES1. /ES2. /EH1. 1 733 367 220 361 220 367 [220] Giver [367] Monteringsskrue [361] Deksel [733] Monteringsskrue momentarm 5196AXX Demonter [361] dekselet. Løsne monteringsskruene [733] til momentarmen. Åpne skrulokket på baksiden av impulsgiveren [220]. Åpne den sentrale monteringsskruen [367] ca. 23 omdreininger og løsne konusen med lette slag på skruehodet. Deretter skrus monteringsskruen ut og impulsgiveren trekkes av. Ved remontering: Givertappene påføres Nocofluid. Stram den sentrale monteringsskruen [367] med 2,9 Nm. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 35
Kontroll/vedlikehold 8 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems Demontere initiator NV1. / NV2. 3.5 0111CXX OBS! Viftehjulet må stå helt stille! Trekk ut kontakten. Trekk av viftedekselet inklusive NV1./NV2., vær forsiktig slik at initiatoren ikke ødelegges. Dersom monteringsblokken er demontert fra viftedekselet eller løsnet, må man være oppmerksom på følgende ved remonteringen: Koblingsflaten til initiatoren justeres i en avstand på 3,5 mm fra prismekanten ( figuren over). 36 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Kontroll/vedlikehold Kontroll og vedlikeholdsarbeid motor 8 8.3 Kontroll og vedlikeholdsarbeid motor Eksempel: motor DFT90 9 11 12 5 6 7 8 1 2 3 15 20 19 17 18 1 16 13 5008AXX Forklaring 1 Låsering 8 Låsering 16 Vring 2 Oljeavviser 9 Rotor 17 Vifte 3 Akseltetningsring 11 Kulelager 18 Låsering Låseplugg 12 Passkive 19 Viftedeksel 5 A(flens) lagerskjold 13 Stator 20 Dekselskrue 6 Låsering 1 Blagerskjold 7 Kulelager 15 Sekskantskrue Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 37
Kontroll/vedlikehold 8 Kontroll og vedlikeholdsarbeid motor Forløp Koble motor og brems spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling! 1. Demonter den eksterne viften samt giveren, dersom slikt utstyr finnes ( kap. "Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems"). 2. Demonter flens eller viftedekselet [19], viften [17]. 3. Demonter sekskantskruene [15] fra A [5] og Blagerskjoldet [1], løsne statoren [13] fra Alagerskjoldet.. Ved motorer med brems BM/BMG: Åpne koblingsbokslokket, løsne bremsekabelen fra likeretteren. Trekk Blagerskjoldet med brems fra statoren og løft av forsiktig (bremsekabel medføres om nødvendig med trekktråd). Trekk av statoren ca. 3... cm. 5. Ved motorer med brems BMG02, BR03: Fjern bremsen komplett med løftebøylen (ved utførelse med manuell bremsfrigivelse). 6. Visuell kontroll: registreres fuktighet eller girolje innvendig i statoren? Hvis nei, fortsett med trinn 9. Hvis fuktighet registreres, fortsett med trinn 7. Registreres girolje, la et autorisert verksted reparere motoren. 7. Registreres fuktighet innvendig i statoren: Ved girmotorer: demonter motoren fra giret. Ved motorer uten gir: demonter Aflensen. Demonter rotoren [9]. 8. Rengjør og tørk viklingen og utfør en elektrisk kontroll ( kap. "Klargjøring"). 9. Skift ut kulelager [7], [11] (bruk kun godkjente kulelager kap. "Godkjente kulelagertyper"). 10.Tett til statorsetet ("Hylomar L Spezial") på nytt og påfør Vringen eller labyrinttetningen (DR63) fett. 11.Monter motoren, bremsen, ekstrautstyret. 12.Kontroller deretter giret ( driftsveiledning Gir). Smøring av tilbakeløpssperre Tilbakeløpssperren er satt inn med det rustbeskyttende fettet Mobil LBZ fra fabrikken. Dersom du ønsker å bruke et annet fett, skal det tilsvare NLGIklassen 00/000 med en basisoljeviskositet på 2 mm 2 /s ved 0 C på basis av litiumsåpe og mineralolje. Temperaturbruksområdet strekker seg fra 50 C til +90 C. Tabellen under viser nødvendig fettmengde. Motortype 71/80 90/100 112/132 132M/160M 160L/225 250/280 Fett [g] 9 15 15 20 5 80 38 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV
Kontroll/vedlikehold Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BMG02 8 8. Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BMG02 Måle tykkelse på bremseskiver, skifte ut brems BMG02 Tilstanden på bremseskiven fastsettes ved å måle tykkelsen på skiven. Dersom skivetykkelsen ligger under minimumsverdien, må bremsen BMG02 skiftes ut ( figuren under). Arbeidsluftspalten kan ikke etterjusteres. 1 2 d 5 3 5035AXX 1. Koble motor og brems spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling! 2. Skru ut håndspaken [1] (ved utførelse med manuell bremsfrigivelse). Demonter viftedekselet og viften. 3. Løsne skruene [2] og fjern bremsen komplett med løftebøylen (ved utførelse med manuell bremsfrigivelse).. Mål tykkelsen "d" på bremseskiven [3]: Brems Tykkelsen "d" på bremseskiven [mm] Maks. bremsemoment Type Maksimum Minimum [Nm] BMG02 6 5. Dersom skivetykkelsen ligger under minimumsverdien, må bremsen skiftes ut komplett. 6. Monter bremsen komplett på motoren: Pass på at fortanningen på bremseskiven [] griper inn i fortanningen på medbringeren [5]. Før de elektriske tilkoblingskablene til bremsen inn i koblingsboksen via Blagerskjoldet og innvendig på motoren. 7. Monter bremsen med skruene [2] på Blagerskjoldet. 8. Monter viften og viftedekselet igjen, skru på håndspaken [1] (ved utførelse med manuell bremsfrigivelse). 5. 5.6 0.8 1.2 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV 39
Kontroll/vedlikehold 8 Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BR03 8.5 Kontroll og vedlikeholdsarbeid brems BR03 13 11 12 1 10 8 9 18 15 16 17 6 7 12 5 1 2 3 5 50067AXX Forklaring 1 Medbringer 7 Bremseskive 13 Håndspak 2 Bøyle 8 Ankerskive med pinneskrue 1 Løftebøyle 3 Låsering 9 Dempingsplate 15 Tetningsring Friksjonsplate 10 Bremsefjærer 16 Låsemutter 5 Skrue 11 Spole 17 Konisk fjær 6 Styrering 12 Skrue 18 Tetningselement 0 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE / asynkrone servomotorer CT/CV