Korrektur. Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer EDR , EDRN ATEX * _0718*

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Korrektur. Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer EDR , EDRN ATEX * _0718*"

Mads Gulbrandsen
5 år siden
Visninger:

$Drivteknikk \ Automatisering \ Systemintegrering \ Service *22128026_0718* Korrektur$

1 Drivteknikk \ Automatisering \ Systemintegrering \ Service * _0718* Korrektur Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer EDR , EDRN ATEX Utgave 07/ /NO

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse 1 Korrektur Generell informasjon Motoroppbygging Mekanisk installering Idriftsettelse Vedlegg Korrektur EDR , EDRN

4 1 Korrektur Generell informasjon 1 Korrektur MERK For driftsveiledningen "Eksplosjonsbeskyttede trefasemotorer EDR , EDRN ATEX" (utgave 05/2017) finnes det supplementer som beskrives i foreliggende korrekturblad. Følgende kapitler suppleres/korrigeres i driftsveiledningen: Kapittel 1.7 "Dokumenter som gjelder i tillegg" Kapittel 3.9 "Funksjonell sikkerhet" Kapittel 4.2 "Forarbeid etter lagring over tid" Kapittel 7.1 "Før idriftsettelse" Kapittel 11.6 "Samsvarserklæringer" 1.1 Generell informasjon Dokumenter som gjelder i tillegg Eksplosjonsbeskyttede motorer EDR.., EDRN.. I tillegg må følgende dokumenter følges: Koblingsskjemaer som følger med motoren Tillegg til driftsveiledningen "Sikkerhetsgivere og sikkerhetsbremser trefasemotorer DR.., DRN.., DR2.., EDR.., EDRN.. Funksjonell sikkerhet" Håndbok "Prosjektering brems BE.. Trefasemotorer DR.., DRN.., DR2.., EDR.., EDRN.. Standardbrems/sikkerhetsbrems" 4 Korrektur EDR , EDRN80 315

5 Korrektur Motoroppbygging Motoroppbygging Funksjonell sikkerhet Drivenheter fra SEW EURODRIVE er alternativt tilgjengelig som motoropsjoner med funksjonell sikkerhet. Disse opsjonene er beregnet på realisering av sikkerhetsfunksjoner i sikkerhetsrelevante anvendelser. SEW EURODRIVE merker en motoropsjon med funksjonell sikkerhet med FS-logo på drivenheten og et 2-sifret nummer på motorens merkeskilt. Nummeret angir hvilke komponenter på drivenheten som har sikkerhetsrettet utførelse. På den måten kan en motoropsjon med funksjonell sikkerhet identifiseres entydig på motorens merkeskilt. FS-logo Desentrale omformere Motoropsjon med funksjonell sikkerhet Sikkerhetsbrems Sikkerhetsgiver 01 X 02 X 04 X 07 X X 11 X X Hvis FS-logoen befinner seg på motorens merkeskilt, f.eks. med kode "FS 11", har motoren en kombinasjon av sikkerhetsgiver og sikkerhetsbrems. Følg opplysningene i tilhørende dokumentasjon når produktene er påført FS-logo. Hvis drivenheten har FS-logoen på merkeskiltet, må informasjonen i følgende dokument alltid følges: Tillegg til driftsveiledningen "Sikkerhetsgivere og sikkerhetsbremser trefasemotorer DR.., DRN.., DR2.., EDR.., EDRN.. Funksjonell sikkerhet" For at man selv skal kunne fastsette sikkerhetstrinnet for maskiner og anlegg, er sikkerhetsspesifikasjonene angitt i kapittel Sikkerhetsspesifikasjoner. Korrektur EDR , EDRN

6 1 Korrektur Mekanisk installering 1.3 Mekanisk installering MERK Følg sikkerhetsmerknadene i kapittel 2 i denne dokumentasjonen under den mekaniske installasjonen. Funksjonell sikkerhet Hvis drivenheten har FS-symbolet på merkeskiltet, må du følge informasjonen vedrørende mekanisk installasjon i tillegget som hører til driftsveiledningen Forarbeid etter lengre lagring Ved lagring over tid kan det oppstå korrosjon, aldring av smøremiddel, oppsmuldring av tetningselementer og fuktighetsopptak i isolasjonsmaterialer, alt etter varighet og omgivelsesbetingelser. Drivenheter som har vært lagret i mer enn ni måneder før mekanisk installasjon, må gjøres til gjenstand for de tiltak som er beskrevet nedenfor. Korrosjon Kontroller om det foreligger skader på grunn av korrosjon på motor og/eller komponenter (lakk, aksler, tilkoblings- og festedeler). Utbedre korrosjonsskadene. Oppsmuldrede tetninger Gjør tetningene til gjenstand for visuell kontroll og se etter rissdannelse, hardhet, oppsmuldring. Skift ut skadde pakninger. Reduksjon av fettets brukstid Ved lagring over ett år reduseres brukstiden til rullelagerfett på grunn av aldring og avfetting av smøremidlet. Kontroller tilstanden og brukbarheten til rullelageret. Skift ut skadde rullelagre. Redusert fettmengde Motorer som lagres i mer enn fem år skal ettersmøres med anordningen for ettersmøring i samsvar med opplysningene på motorens smøreskilt. Kontrollere bremsen Fuktighetsopptak Kontroller at motorens koblingsrom er tørt og rent. Fjern fuktighet og smuss. Hvis motoren har tatt opp fuktighet, må du måle isolasjonsmotstanden (kapittel "Måle isolasjonsmotstand" ( 2 7)), og tørke motoren (kapittel "Tørking av motoren" ( 2 7)). Kontroller korrekt funksjon på motorer med brems før drift startes, dersom motoren har vært lagret eller ikke har vært i drift i mer enn 9 måneder. 6 Korrektur EDR , EDRN80 315

7 Korrektur Mekanisk installering 1 Måle isolasjonsmotstand Isolasjonsmotstanden (se illustrasjonen nedenfor) er sterkt temperaturavhengig. Hvis målt motstand, avhengig av omgivelsestemperatur, ligger i området over grensediagrammet, er isolasjonsmotstanden tilstrekkelig. Hvis verdien ligger under grensediagrammet, må motoren tørkes. [M ] , [ C] Tørking av motoren Slik tørker du motoren: 1. Varm opp motoren enten ved hjelp av varmluft eller ved hjelp av isolertransformatoren. ADVARSEL Fare for klemming som følge av dreiemoment på motorakselen. Livsfare eller alvorlige personskader. For å tørke motorer DR.. med rotorbetegnelse "J" skal det kun benyttes varmluft. For å tørke motorer DR.. med rotorbetegnelse "J" skal det ikke benyttes isolertransformator. Med varmluft 1. Motorer DR.. med rotorbetegnelse "J" skal kun tørkes med varmluft. 2. Avslutt tørkeprosessen dersom minimum isolasjonsmotstand er overskredet. Med isolertransformator 1. Koble viklingene i serie, se illustrasjonene nedenfor. 2. Hjelpevekselspenning må være maks. 10 % av merkespenning med maks. 20 % av merkestrøm. Korrektur EDR , EDRN

8 1 Korrektur Mekanisk installering Kobling ved koblingsskjema R13 [1] [1] Transformator Kobling ved koblingsskjema R72 V3 T8 W3 T9 U3 T7 [1] V2 T5 W2 T6 U2 T4 V4 T11 W4 T12 U4 T10 U1 T1 V1 T2 W1 T3 [1] Motorklemplater [2] Transformator [2] Kobling ved koblingsskjema R76 W2 W3 T6 T9 U2 U3 T4 T7 V2 V3 T5 T8 [1] U1 T1 V1 T2 W1 T3 [1] Motorklemplater [2] Transformator [2] Korrektur EDR , EDRN80 315

9 Korrektur Idriftsettelse Idriftsettelse Før idriftsettelse Kontroller følgende før idriftsettelse: Drivenheten er uten skader og ikke blokkert. Eventuelle transportsikringer er fjernet. Etter en lagringstid på mer enn ni måneder er tiltakene iht. kapittel "Forarbeid etter lengre lagring" ( 2 6) utført. Alle tilkoblinger er forskriftsmessig utført. Dreieretningen på motoren/girmotoren er korrekt Motoromdreining medurs: U, V, W (T1, T2, T3) etter L1, L2, L3 Alle sikkerhetsdeksler må være forskriftsmessig installert. Alle motorverninnretninger er aktive og stilt inn på motorens merkestrøm. Ingen andre farekilder foreligger. Løse deler, f.eks. kiler, er sikret/festet ordentlig. Bremsen er ikke manuelt frigitt. Gjengestiften ved opsjon /HF er forskriftsmessig løsnet. Håndspaken ved opsjon /HR er demontert og festet til statoren med bøylene for formålet. Korrektur EDR , EDRN

10 1 Korrektur Vedlegg 1.5 Vedlegg Samsvarserklæringer EU-samsvarserklæring Oversettels e av originaltekst SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklærer med dette på eget ansvar samsvar for følgende produkter /NO Motorer i serien eventuelt i forbindelse med brems i byggserien EDRS71.. EDRE315.. BE.. i utførelsen /3GD, /3G eller /3D Merking etter II3G Ex ec IIB T3 Gc II3G Ex ec IIC T3 Gc II3D Ex tc IIIB T120 C Dc II3D Ex tc IIIB T140 C Dc II3D Ex tc IIIC T120 C Dc II3D Ex tc IIIC T140 C Dc ATEX-direktiv RoHS-direktiv Anvendte harmoniserte standarder: 2014/34/EU (L 96, , ) 2011/65/EU (L 174, , ) EN :2012/A11:2013 EN :2015 EN :2010 EN :2014 EN 50581:2012 Bruchsal Sted Dato Dr. Hans Krattenmacher Daglig leder innovasjon/mekatronikk a) Person med fullmakt til å utstede denne erklæringen på vegne av produsenten b) Person med fullmakt til å sette sammen den tekniske dokumentasjonen, med samme adresse som produsenten a) b) 10 Korrektur EDR , EDRN80 315

11 Korrektur Vedlegg 1 EU-samsvarserklæring Oversettels e av originaltekst /NO SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklærer med dette på eget ansvar samsvar for følgende produkter Motorer i serien EDRS71.. EDRE225.. i utførelsen /2GD, /2G eller /2D Merking II2G Ex eb IIB T3 Gb II2G Ex eb IIC T3 Gb II2G Ex eb IIB T4 Gb II2G Ex eb IIC T4 Gb II2D Ex tb IIIC T120 C Db II2D Ex tb IIIC T140 C Db etter ATEX-direktiv RoHS-direktiv Anvendte harmoniserte standarder: 2014/34/EU (L 96, , ) 2011/65/EU (L 174, , ) EN :2012/A11:2013 EN :2015 EN :2010 EN :2014 EN 50581:2012 Bruchsal Sted Dato Dr. Hans Krattenmacher Daglig leder innovasjon/mekatronikk a) Person med fullmakt til å utstede denne erklæringen på vegne av produsenten b) Person med fullmakt til å sette sammen den tekniske dokumentasjonen, med samme adresse som produsenten a) b) Korrektur EDR , EDRN

16 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Str BRUCHSAL GERMANY Tel Fax

Like dokumenter

* _0817* Drivteknikk \ Automatisering \ Systemintegrering \ Service. Korrektur. Desentrale drivsystemer MOVIMOT MM..D

$* _0817* Drivteknikk \ Automatisering \ Systemintegrering \ Service. Korrektur. Desentrale drivsystemer MOVIMOT MM..D$ Drivteknikk \ Automatisering \ Systemintegrering \ Service *23583363_0817* Korrektur Desentrale drivsystemer MOVIMOT MM..D Utgave 08/2017 23583363/NO SEW-EURODRIVE Driving the world Suppleringer/korrekturer