Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE asynkrone servomotorer CT/CV

Transkript

1 Vekselstrømsmotorer DR/DV/DT/DTE/DVE asynkrone servomotorer CT/CV Utgave 02/2003 Driftsveiledning / NO

2 SEWEURODRIVE

3 Innhold 1 Viktige merknader... 2 Sikkerhetsmerknader Motorens oppbygging Prinsipiell oppbygging av vekselstrømsmotoren Merkeskilt, typebetegnelse... 7 Mekanisk installasjon Før du begynner Klargjøring Oppstilling av motoren Toleranser ved monteringsarbeider Elektrisk installasjon Koblingsmerknader Spesielle forhold ved drift med frekvensomformere Spesielle forhold ved enfasemotorer Spesielle forhold ved dreiefeltmagneter og motorer med høye poltall Spesielle forhold ved intermitterende drift Tilkobling av motoren Klargjøring av motorer størrelse 56 og 63 utsparing Tilkobling av motor DT56..+/BMG Enfaseutførelse ET Tilkobling av motoren via hurtigkontakt IS Tilkobling av motoren via hurtigkontakt AS.. og AM Tilkobling av motoren via hurtigkontakt ASK Tilkobling av bremsen Ekstrautstyr I 0 6 Idriftsetting Forutsetninger for idriftsetting Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre kva i P f n Hz 7 Driftsforstyrrelser Feil på motoren Feil på bremsen Feil ved drift med frekvensomformer Kontroll/vedlikehold Kontroll og vedlikeholdsintervaller Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems Kontroll/vedlikeholdsarbeider motor Kontroll og vedlikeholdsarbeider brems BMG Kontroll/vedlikeholdsarbeider brems BR Kontroll/vedlikeholdsarbeider brems BM1562/BMG058/BMG61/ Tekniske data Bremsearbeid, bremsemoment BMG Angivelser for reservebestilling BMG Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter brems BR03, BMG Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter BM15 62, BMG61/ Strømverdier Tillatte kulelagertyper Smøremiddeltabell for rullelager i SEWmotorer Endringsindeks Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 3

4 1 1 Viktige merknader Sikkerhetsmerknader og advarsler Overhold alltid sikkerhetsmerknadene og advarslene som er oppført i denne veiledningen Elektrisk fare. Kan innebære: Livsfare eller alvorlige personskader. Alvorlig fare. Kan innebære: Livsfare eller alvorlige personskader. Farlig situasjon. Kan innebære: Lette eller mindre alvorlige personskader. Skadelig situasjon. Kan innebære: Skader på drift og omgivelse. Brukertips og nyttig informasjon Forutsetning for feilfri drift og for eventuelle garantikrav er at driftsveiledningen følges. Les derfor driftsveiledningen før du begynner å arbeide med driften! Driftsveiledningen inneholder viktige merknader til service. Den skal derfor oppbevares i nærheten av enheten. Kassering Dette produktet består av: Jern Aluminium Kobber Plast Elektroniske komponenter Delene kasseres etter gjeldende forskrifter. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

5 2 2 Sikkerhetsmerknader Merk! Følgende sikkerhetsmerknader gjelder først og fremst bruk av motorer. Ved bruk av girmotorer skal i tillegg sikkerhetsmerknadene for gir i tilhørende driftsveiledning følges. Ta også hensyn til de supplerende sikkerhetsmerknadene i de forskjellige kapitlene i denne driftsveiledningen. Generelt Under og etter drift har motorer og girmotorer spenningsførende og roterende deler så vel som eventuelle varme overflater. Alle arbeider som transport, lagring, oppstilling/montering, tilkobling, oppstart, vedlikehold og reparasjon får bare utføres av kvalifiserte fagarbeidere og ved overholdelse av Tilhørende detaljerte driftsveiledning(er) og koblingsskjemaer Advarsler og sikkerhetsmerker på motoren/girmotoren Anleggsspesifikke bestemmelser og krav Nasjonale/regionale forskrifter for sikkerhet og forebygging av ulykker Alvorlige person eller innretningsskader kan bli resultatet ved: Usakkyndig bruk Feil installasjon eller betjening Ulovlig fjerning av de nødvendige sikkerhetsdekslene eller huset Forskriftsmessig bruk/for særskilt bruk Disse elektromotorene er til bruk for næringslivsanlegg. De tilsvarer gyldige normer og forskrifter og tilfredsstiller kravene i lavspenningsdirektivet 73/23/EØF. Tekniske data samt angivelser til godkjente betingelser finnes på merkeskiltet og i dokumentasjon. Alle angivelser må alltid overholdes! Transport Kontroller leveransen straks ved mottak med hensyn til eventuelle transportskader. Kontakt transportfirmaet omgående hvis leveransen har skader. Oppstart er i slike tilfeller utelukkende. Stram påskrudde transportkroker godt. De er tilpasset vekten på motoren/girmotoren. Det får ikke monteres noe tilleggslast. De monterte ringskruene tilsvarer DIN 580. Forskrifter og belastninger som er fastlagt i denne normen skal overholdes. Dersom to bærekroker henholdsvis ringskruer er montert på girmotoren, skal også begge bærekrokene benyttes under transport. Trekkretningen på festet får da etter DIN 580 ikke overskride en skråstilling på 5. Hvis nødvendig brukes egnet og tilmålt transportmiddel. Fjern eksisterende transportsikringer før idriftsetting. Oppstilling/ montering Følg merknadene i kapittel "Mekanisk installasjon"! Kontroll/ vedlikehold Følg merknadene i kapittel "Kontroll/vedlikehold"! Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 5

6 3 Prinsipiell oppbygging av vekselstrømsmotoren 3 Motorens oppbygging Følgende illustrasjon er prinsipiell. Den brukes bare som hjelp i forbindelse med tilordning til reservedelslistene. Avvik er mulig avhengig av motorstørrelse og type! 3.1 Prinsipiell oppbygging av vekselstrømsmotoren AXX Forklaring 1 Rotor, komplett 31 Kile 107 Oljeavviser 131 Tetningsring 2 Låsering 32 Låsering 111 Tetning 132 Koblingsboks lokk 3 Kile 35 Viftedeksel 112 Koblingsboks underdel 13 Låseskrue 7 Flenslagerskjold 36 Vifte 113 Sylinderskrue 135 Tetningsring 9 Låseskrue 37 Vring 115 Koblingsbrett 10 Låsering 1 Passkive 116 Bøyle 11 Kulelager 2 Blagerskjold 117 Sekskantskrue 12 Låsering Kulelager 118 Sprengskive 13 Sekskantskrue (trekkstang) 100 Sekskantmutter 119 Sylinderskrue 16 Stator, komplett 101 Sprengskive 123 Sekskantskrue 20 Nilosring 103 Pinneskrue 129 Låseskrue 22 Sekskantskrue 106 Akseltetningsring 130 Tetningsring 6 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

7 Merkeskilt, typebetegnelse Merkeskilt, typebetegnelse Merkeskilt Eksempel: Bremsemotor DFV 160 M /BM DFV 160 M /BM S / Y / Y 10 / AC B / / F BGE AXX Typebetegnelse Eksempel: Vekselstrøms(bremse)motorer DR/DT/DV/DTE/DVE DT 90S / BMG / TF / IS Motoralternativ hurtigkontakt IS Motoralternativ termoføler TF Motoralternativ brems Størrelse 90S og polet Fotmontert motor DFV 132M2 / BM / TF / AMA1 / EV1T Motoralternativ 5VTTLinkrementalgiver Motoralternativ hurtigkontakt AMB1 Motoralternativ termoføler TF Motoralternativ brems Størrelse 132M og 2polet Flensmontert motor DVE112MF/RS/Z/C Motoralternativ beskyttelsestak Motoralternativ ekstra svingmasse Z Motoralternativ tilbakeløpssperre Størrelse 112M og polet DVE..F = Fot/flensmontert motor i energispareklasse EFF ANO Eksempel: Fabrikknummer De to siste sifrene i produksjonsåret Serienummer (sifret) Ordrenummer (10sifret) sorganisasjon 05156ANO Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 7

8 3 Merkeskilt, typebetegnelse Merkeskilt Eksempel: Servobremsmotor CT90L/BMG/TF/ES1S CT90L BMG TF / ES1S B F 230~ 20 BGE AXX Typebetegnelse Eksempel: Servo(brems)motorer CT/CV CT 90L / BMG / TF / AV1Y Motoralternativ absoluttverdigiver MSSI Motoralternativ termoføler TF Motoralternativ brems Størrelse 90L og polet Fotmotor CFV 132M / BM / TF / EV1S Motoralternativ inkrementalgiver sinus/cosinus Motoralternativ termoføler TF Motoralternativ brems Størrelse 132M og polet Flensmotor CV 112M F / C / ES2R Motoralternativ 2 V TTLinkrementalgiver Motoralternativ beskyttelsestak Størrelse 112M og polet CV..F = fot/flensmontert motor 0611ANO Eksempel: Fabrikknummer De to siste sifrene i produksjonsåret Serienummer (2sifret) Ordrenummer (10sifret) sorganisasjon 05161ANO 8 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

9 Før du begynner Mekanisk installasjon Følg alltid sikkerhetsmerknadene ved installasjon, se kapittel 2!.1 Før du begynner Driften får bare monteres når: Angivelsene på motorskiltet til driften henholdsvis utgangsspenningen på frekvensomformeren stemmer overens med spenningsnettet Driften er uten skader (ingen transport eller lagringsskader) Det er kontrollert at følgende forutsetninger er til stede: Omgivelsestemperaturen er mellom 25 C og +0 C 1) Ingen olje, syre, gass, damp, stråling etc. Oppstillingshøyde maksimalt m over NN Restriksjoner for giver overholdes Spesialutførelser: Driften er utført i henhold til omgivelsesbetingelsene.2 Klargjøring Rengjør motorakseltapper nøye for rustbeskyttelsesmiddel, smuss og lignende (bruk vanlig løsemiddel). Pass på at lager og tetningsringer ikke kommer i berøring med løsemiddelet materialskader! Langtidslagring av motorer Etter en lagringstid på over ett år må man ta hensyn til den reduserte levetiden på kulelagerfettet. Kontroller om motoren har tatt opp fuktighet i løpet av lagringstiden. Mål da isolasjonsmotstanden (målespenning 500 V). Isolasjonsmotstanden ( følgende figur) er i stor grad temperaturavhengig! Hvis isolasjonsmotstanden ikke er tilfredsstillende, må motoren tørkes. [M ] , [ C] 01731AXX 1) Minimumstemperatur ved motorer med tilbakeløpssperre: 15 C, vær oppmerksom på at girets temperaturområde kan være begrenset ( Driftsveiledning Gir) Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 9

10 Oppstilling av motoren Tørking av motoren Varm opp motoren med varmluft eller via skilletransformator Koble viklinger i serie ( figuren nedenfor) Hjelpevekselspenning maksimalt 10 % av merkespenningen med maksimalt 20 % av merkestrømmen Trafo 01730ANO Avslutt tørkeprosedyren når minimal isolasjonsmotstand er overskredet. Kontroller koblingsboksen om den er tørr og ren innvendig tilkoblings og monteringskomponentene er uten korrosjon fugetetningen er i orden kabelniplene er tette, ellers skal de rengjøres eller skiftes ut.3 Oppstilling av motoren Motoren henholdsvis girmotoren skal bare stilles opp/monteres i angitt byggeform på et jevnt, vibrasjonssikkert og vridningsstivt underlag. Motor og arbeidsmaskin rettes opp slik at utgående aksler ikke belastes mer enn tillatt (overhold tillatte tverr og aksialkrefter!) Unngå støt og slag på akseltappene. Vertikale byggeformer beskyttes med en tildekning mot inntrenging av fremmedlegemer og væske (beskyttelsestak/regntak C). Sørg for fri tilførsel av kjøleluft, varm luft fra andre aggregater skal ikke suges inn igjen. Deler som settes på akselen skal avbalanseres i etterkant med halv kile (motoraksler er avbalansert med halv kile) Steng eventuelt eksisterende kondensvannboringer med plastplugger. De skal bare åpnes ved behov. Åpne kondensvannboringer er ikke tillatt, ellers vil høyere kapslingsgrader oppheves. Ved bremsemotorer med håndløfter: Skru på håndspaken (ved håndløfter med automatisk retur) eller gjengestiften (ved håndløfter uten automatisk retur). Pass på ved givermontering: Det er nødvendig å bygge opp under fotmonterte motorer CT/DT71, CT/DT(E)90, CV/ DV(E)132M, CV/DV(E)160L da vifteradiusen er større enn akselhøyden. Ved fot(brems)motorer størrelse DTE90L og DVE132M tilsvarer akselhøyden den nærmeste større IECstandardmotoren (100 mm eller 160 mm). Fotmålene til motorene DTE90, DVE180 og DVE225 avviker fra IECdimensjonene, se kapittel "Merknader til målesidene" i girmotorkatalogen. 10 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

11 Toleranser ved monteringsarbeider Oppstilling i fuktige omgivelser eller utendørs Koblingsboksen skal om mulig plasseres slik at kabelinnføringene er rettet nedover. Smør gjengene på kabelniplene og blindpluggen med tetningsmasse og stram godt deretter påføres tetningsmasse en gang til. Kabelinnføringene tettes godt til. Tetningsflatene på koblingsboksen og tilhørende lokk rengjøres nøye før remontering; tetningene skal limes på en side. Skift ut sprø tetninger! Rustbeskyttelsen utbedres om nødvendig. Kontroller kapslingen.. Toleranser ved monteringsarbeider Akseltapp Diametertoleranse etter DIN 78 ISO k6 ved Ø 50 mm ISO m6 ved Ø > 50 mm Senterboring etter DIN 332, form DR.. Flenser Sentrertoleranse etter DIN 298 ISO j6 ved Ø 230 mm ISO h6 ved Ø > 230 mm Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 11

12 5 Koblingsmerknader 5 Elektrisk installasjon Følg alltid sikkerhetsmerknadene ved installasjon, se kapittel 2!! For tilkobling av motor og brems brukes kontaktor i brukskategori AC3 etter EN Koblingsmerknader Følg sikkerhetshenvisningene ved installasjon. Beskyttelse mot forstyrrende påvirkninger fra bremsestyringer Som beskyttelse mot forstyrrende påvirkninger fra bremsestyringer skal bremseledninger ikke legges sammen med pulserende kraftledninger i en kabel. Pulserende kraftledninger er hovedsakelig: Utgangsledninger fra frekvens og servoomformere, strømrettere, enheter for myk start og bremseenheter Tilførselledninger til bremsemotstandene o.l. Beskyttelse mot forstyrrende påvirkninger fra motorverninnretninger Som beskyttelse mot forstyrrende påvirkninger fra SEW motorverninnretninger (temperaturføler TF, viklingstermostater TH) får separat skjermede tilførselledninger legges sammen med pulserende kraftledninger i en og samme kabel tilførselledninger uten skjerming ikke legges sammen med pulserende kraftledninger i en og samme kabel 5.2 Spesielle forhold ved drift med frekvensomformere Ved omformermatete motorer må de respektive koblingsmerknadene fra omformerprodusenten følges. Følg alltid frekvensomformerens driftsveiledning. 5.3 Spesielle forhold ved enfasemotorer Vær oppmerksom på at SEWenfasemotorer (unntatt ET56L kap. "Enfaseutførelse ET56") leveres uten ekstrautstyr som for eksempel kondensatorer, startreleer eller sentrifugalbrytere. Nødvendige komponenter fås kjøpt hos fagforhandlere og tilkobles i henhold til respektive veiledninger og koblingsskjemaer. 12 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

13 Spesielle forhold ved dreiefeltmagneter og motorer med høye poltall 5 5. Spesielle forhold ved dreiefeltmagneter og motorer med høye poltall Avhengig av konstruksjonen kan svært høye induksjonsspenninger forekomme når dreiefeltmagneter og motorer med høye poltall kobles ut. Vi anbefaler derfor en varistor som beskyttelse. Størrelsen på varistorene avhenger blant annet av koblingshyppigheten følg prosjekteringen! U U U U 1 V 1 W CXX 5.5 Spesielle forhold ved intermitterende drift Ved intermitterende drift av motorer skal mulige forstyrrelser ved kontaktorer/solid state releer hindres ved hjelp av egnet vern. Direktivet EN 6020 (Elektriske anlegg og utstyr på maskiner) krever at forstyrrelser ved motorviklingen reduseres for beskyttelse av numeriske eller programmerbare styringer (PLS). Vi anbefaler at det monteres vern på startanordningene da stort sett startforløpene er årsaken til forstyrrelsen. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 13

14 5 Tilkobling av motoren 5.6 Tilkobling av motoren Ved drift med elektroniske reguleringer skal alltid tilsvarende veiledninger for idriftsetting/koblingsskjemaer følges! Tilkobling av motoren via koblingsboks I henhold til medfølgende koblingsskjema Kontroller tverrsnittene på ledningene Tilordne klemmeforbindelsene korrekt Skru fast tilkoblinger og jordleder I koblingsboksen: Kontroller viklingstilkoblingene og stram om nødvendig Koblingsdeler Vær oppmerksom på følgende: Ved motorer i størrelsen DR63 DV132S oppbevares små koblingsdeler (tilkoblingsmuttere for tilførselledninger, klemmeforbindelser, sprengskiver og underlagsskiver) i en pose. Avhengig av type koblingsbrett monteres delene tilsvarende figuren under. Den andre monteringsmutteren, sprengskiven og underlagsskiven faller bort ved tilkoblingsmåten som vises til høyre på figuren under. Den eksterne tilkoblingen (6) kan monteres direkte eller som kabelsko () under koblingsskiven (5) AXX 1 Koblingsbolt 1 Koblingsbolt 2 Sprengskive 2 Sekskantmutter med flens 3 Koblingsskive 3 Klemmeforbindelse Viklingsende Motortilkobling med Stockkoblingsklemme 5 Øvre mutter 5 Koblingsskive 6 Underlagsskive 6 Ekstern tilkobling 7 Ekstern tilkobling 8 Nedre mutter Asynkrone servomotorer i modellserie CT/CV leveres med tilkoblede klemmeforbindelser i henhold til merkeskiltet. 1 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

15 Klargjøring av motorer størrelse 56 og 63 utsparing Klargjøring av motorer størrelse 56 og 63 utsparing OBS! Bruk vernebriller fare på grunn av bruddstykker! Sett lokket på koblingsboksen, skru fast Bestem hvilke kabelinnføringer som skal åpnes Åpne kabelinnføringene med meisel eller lignende (sett inntil på skrå) ved lette hammerslag 01733AXX OBS! vær forsiktig slå ikke gjennom koblingsboksen Åpne koblingsboksen, fjern eventuelt avbrukket låseknast Sikre kabelniplene med medfølgende kontramutter 5.8 Tilkobling av motor DT56..+/BMG Motoren har et fast tilkoblet stjernepunkt med tre tilkoblinger i viklingshodet. Nettilførselledningene (L1, L2, L3) kobles til en klemmeblokk med spennfjærer (2) i koblingsboksen (1). Bremsen BMG02 styres via bremselikeretteren BG1.2 (3). Alternativt kan bremsen styres fra koblingsskapet med likeretterne til BMserien TF TF U V W 0861AXX Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 15

16 5 Enfaseutførelse ET Enfaseutførelse ET56 Enfasemotoren ET56 leveres med montert og tilkoblet driftskondensator: 1~230 V, 50 Hz C B = µf 1~230 V, 60 Hz C B = µf 1~110 V, 60 Hz C B = 20 µf Fullaststart er kun i forbindelse med driftskondensatoren ikke mulig! Enfasemotoren kan ikke kombineres med TF Tilkobling av motoren via hurtigkontakt IS 03075AXX Underdelen til hurtigkontakten IS er allerede tilkoblet fra fabrikken, inklusive spesialutførelser som for eksempel bremselikeretter. Kontaktoverdelen følger med leveransen og må tilkobles i henhold til koblingsskjemaet. Hurtigkontakten IS er godkjent av CSA opp til 600 V. (Merknad for bruk i henhold til CSAforskrifter: Stram klemmeskruene M3 med tiltrekningsmoment 0,5 Nm! Overhold ledningstverrsnitt etter American Wire Gauge (AWG) i henhold til tabellen under!) Ledningstverrsnitt Kontroller at ledningstypen tilsvarer gjeldene forskrifter. Merkestrømmen er angitt på motorens merkeskilt. Ledningstverrsnitt som kan brukes er oppført i tabellen under. Uten koblingsbøyle Med koblingsbøyle Kabelbøyle To tilkoblinger (motor og brems/sr) mm mm 2 maks. 1.5 mm 2 maks. 1 x 2.5 og 1 x 1.5 mm # AWG 23 1 # AWG maks. 16 # AWG maks. 1 x 1 # og 1 x 16 # AWG 16 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

17 Tilkobling av motoren via hurtigkontakt IS 5 Kobling av kontaktoverdelen Løsne skruene på lokket Ta av lokket Løsne skruene på kontaktoverdelen Ta kontaktoverdelen ut av lokket Avisoler tilkoblingskabelen Avisoler tilkoblingsledningene ca. 9 mm Skyv kabelen gjennom kabelinnføringen Tilkobling i henhold til koblingsskjema DT82, DT83 Tilkobling av ledningene i henhold til koblingsskjema Stram forsiktig klemmeskruene! Monter kontakten ( avsnitt "Montering av kontakten") Tilkobling i henhold til koblingsskjema DT81 For / start: Koble til med 6 ledninger Stram forsiktig klemmeskruene! Motorkontaktorer i koblingsskap Monter kontakten ( avsnitt "Montering av kontakten") For eller drift: Koble til i henhold til koblingsskjema Monter koblingsbøylen som vist på figurene nedenfor, tilsvarende ønsket motordrift ( eller ). Monter kontakten ( avsnitt "Montering av kontakten") 0173AXX 01735AXX Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 17

18 5 Tilkobling av motoren via hurtigkontakt IS Bremsestyring BSR klargjøring av koblingsbøyle For drift: På siden til koblingsbøylen fjernes som på figuren nedenfor bare den blanke metallstiften til den markerte pinnen horisontalt berøringsbeskyttelse! 5029AXX For drift: På siden til koblingsbøylen fjernes de 2 markerte pinnene komplett horisontalt, som vist på figuren nedenfor. 5030AXX Tilkobling i henhold til koblingsskjema DT 81 for eller drift ved dobbel klemmeterminering. På klemmested for dobbel tilkobling: Koble til kabelbøylen Ved tilsvarende ønsket drift: Legg kabelbøylen i koblingsbøylen Monter koblingsbøylen På klemmested for dobbel tilkobling: Koble til motorens tilførselledning over koblingsbøylen Øvrige ledningene tilkobles i henhold til koblingsskjema Monter kontakten ( avsnitt "Montering av kontakten") 01738AXX 18 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

19 Tilkobling av motoren via hurtigkontakt IS 5 Montering av kontakten Lokket til hurtigkontakten IS kan avhengig av plasseringen av tilkablingen skrus sammen med underdelen. Monter da først kontaktoverdelen, som vises på figuren under, tilsvarende posisjonen til kontaktunderdelen i lokket: Bestem ønsket plassering Skru fast kontaktoverdelen tilsvarende plasseringen i lokket Lukk hurtigkontakten Stram kabelnippelen 01739AXX Plassering av hurtigkontakten i lokket 0170AXX Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 19

20 5 Tilkobling av motoren via hurtigkontakt AS.. og AM Tilkobling av motoren via hurtigkontakt AS.. og AM.. AMA1 ASE AXX Hurtigkontakten AS.. eller AM.. er plassert på siden på koblingsboksen. De låses på koblingsboksen med to bøyler ved AMA1, AMB1 og ASB1 eller med en bøyle ved AMD1, AME1, ASD1 og ASE1. Utførelsene ASD1 og ASE1 med enbøylelås tilsvarer DESINAforskriften til "Verband Deutscher Werkzeugmaschinenhersteller (VDW)". Underdelen til ASA1/ASD1 henholdsvis ASB1/ASE1 samt AMA1/AMD1 henholdsvis AMB1/AME1 er allerede tilkoblet fra fabrikken, inklusive spesialutførelser som for eksempel bremselikeretter. Kontaktoverdelene fåes kjøpt i faghandelen og tilkobles etter koblingsskjemaene (følger med motoren) Tilkobling av motoren via hurtigkontakt ASK1 ASK1 ASK A B ECOFAST certified 51081AXX Drifter med hurtigkontakt ASK1 er sertifisert i samsvar med ECOFASTspesifikasjon (versjon 1.1). Koblings eller styreenheter som må være sertifisert kan tilkobles motorer fra SEWEURODRIVE med en prefabrikkert systemkabel eller en bæreplate (motorintegrert montering, figur B). Hurtigkontakten ASK1 med enbøylelås er plassert på siden på koblingsboksen og er allerede tilkoblet fra fabrikken, inklusive spesialutførelsene, for eksempel bremselikeretter. 20 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

21 Tilkobling av motoren via hurtigkontakt ASK1 5 Prefabrikkerte systemkabler som er i samsvar med ECOFASTspesifikasjonen (versjon 1.1) er for kunden tilgjengelige i faghandelen. Ved motorintegrert montering i samsvar med ECOFASTspesifikasjon kan bæreplaten med delenummer bestilles hos SEWEURODRIVE. Bæreplater fra andre produsenter passer ikke for motorer fra SEW EURODRIVE. Plassering av hurtigkontakten Mulige plasseringer av hurtigkontakten ASK1 er "X" (= normalstilling), "1", "2" eller "3". Uten spesielle angivelser leveres hurtigkontaktstilling "3". Ved motorintegrert montering (bruk av bæreplate) er kun hurtigkontaktstilling "3" mulig. 2 ASK1 1 3 X 51083AXX Montering av bæreplate Skru ut de fire monteringsskruene (1) under koblingsboksen ( figur A) Plasser bæreplaten (2) på monteringshullene og monter med de fire monteringsskruene (1) ( figur B) Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 21

22 5 Tilkobling av bremsen 5.13 Tilkobling av bremsen Bremsen frigjøres elektrisk. Bremseforløpet skjer mekanisk etter at spenningen er utkoblet. Følg de gjeldende forskriftene for de aktuelle fagområdene med hensyn til fasefeilsikring og tilhørende kobling/koblingsendring! Koble til bremsen etter medfølgende koblingsskjema. Merknad: Med hensyn til den tilkoblede likespenningen og den høye strømbelastningen, må man bruke spesielle bremsekontaktorer eller vekselstrømskontaktorer med kontakter i brukskategori AC3 i henhold til EN Skrus på ved utførelse med håndløfter, dersom det er nødvendig: Håndspak (ved håndløfter med automatisk retur) henholdsvis gjengestift (ved håndløfter uten automatisk retur) Etter at bremseskiven er skiftet ut, vil det maksimale bremsemomentet først oppnås etter noen sykluser. Tilkobling av bremsestyringen Likestrømskivebremsen mates av en bremsestyring med montert beskyttelse. Denne er plassert i koblingsboksen/isunderdelen eller må monteres i koblingsskapet ( avsnitt " Koblingsmerknader"). Kontroller ledningstverrsnittene bremsestrømmer ( kap. "Tekniske data") Koble til bremsestyringen etter medfølgende koblingsskjema Ved motorer i temperaturklasse H: Monter bremselikeretteren i koblingsskapet! 22 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

23 Ekstrautstyr Ekstrautstyr Ekstrautstyr som følger med leveransen kobles til i henhold til medfølgende koblingsskjemaer. Temperaturføler TF Ingen spenning tilkobles! PTCtermistoren temperaturføler tilsvarer DIN 082. Kontroll motstandsmåling (måler med U 2.5 V eller I < 1 ma): Måleverdi normal: Ω, varmemotstand > 000Ω Måleverdier polomkoblingsbar med atskilt vikling: Ω, varmemotstand > 000 Ω Viklingstermostater TH Termostatene er som standard seriekoblet og åpner når den tillatte viklingstemperaturen overskrides. De kan kobles i driftsovervåkningssløyfen. V AC V DC Spenning U [V] Strøm (cos ϕ = 1.0) [A] Strøm (cos ϕ = 0,6) [A] Kontaktmotstand maks. 1 ohm ved 5 V = / 1 ma Ekstravifte Motorstørrelse 71132S System VS 1 x 230 V AC, 50 Hz Tilkobling i separat koblingsboks Maksimalt tilkoblingstverrsnitt 3x 1.5 mm 2 Kabelnippel M16x1.5 Informasjon om tilkobling av systemet VS finnes på koblingsskjemaet VS (bestillingsnummer: ). Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 23

24 5 Ekstrautstyr System VR 2 V DC ± 20 % Tilkobling hurtigkontakt Maksimalt tilkoblingstverrsnitt 3x1 mm 2 Kabelnippel Pg7 med innvendig diameter 7 mm Den eksterne kjøleviften VR er tilgjengelig for 2 V likespenning og for V vekselspenning. 2V DC AXX Utførelsen for vekselspenning har en ekstern kjølevifte VR og koblingsnettdelen UWU51A ( figuren under). Inngang: V AC 6 % / + 10 %, 50/60 Hz Utgang: 2 V DC 1 % / + 2 %, 1,25 A Tilkobling: Skruklemmer 0,2... 2,5 mm 2, pluggbar Kapsling: IP20; montering på bæreskinne EN i koblingsskap ,5 8, AXX Informasjon om tilkobling av ekstern kjølevifte VR finnes på koblingsskjemaet VR (bestillingsnummer: ) 2 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

25 Ekstrautstyr 5 Motorstørrelse 132M280 System V 3 x 00 V AC, 50 Hz Tilkobling i separat koblingsboks Maksimalt tilkoblingstverrsnitt x1.5 mm 2 Kabelnippel M16x1.5 Informasjon om tilkobling av systemet V finnes på koblingsskjemaet V (bestillingsnummer: ). Ved systemet VS er eventuelt en transformator tilgjengelig for å kunne koble til en spenning som avviker fra standarden. Systemene VS og V levers også for 60 Hz. Giveroversikt Giver For SEWmotor Givertype Aksel EH1T 1) EH1S 2) EH1R EH1C ES1T 1) ES1S 2) ES1R ES1C ES2T 1) ES2S 2) ES2R ES2C EV1T 1) EV1S 2) EV1R EV1C NV11 NV21 Spesifikasjon DR63... Impulsgiver Hulaksel CT/DT/CV/DV DTE/DVE CV/DV(E) S CT/CV DT/DV DTE/DVE Impulsgiver Utgående aksel Aspor A+Bspor Forsyning Signal 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 2 VDC 1 V ss sin/cos 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 2 VDC 1 V ss sin/cos 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 2 VDC 1 V ss sin/cos 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 5 V DC regulert 5 V DC TTL/RS22 2 VDC 1 V ss sin/cos 5 V DC TTL/RS22 2 V DC HTL 1 impuls/omdreining, lukker NV12 DT/DV Utgående Aspor 2 impulser/omdreining, Initiator 2 V DTE/DVE S aksel DC NV22 A+Bspor lukker NV16 Aspor 6 impulser/omdreining, NV26 A+Bspor lukker Sprede/ ekspansjonsaksel Absoluttverdigiver AV1Y CT/CV DT/DV AV1H 3) DTE/DVE HIPERFACE giver 1) anbefalt giver for drift med MOVITRAC 31C 2) anbefalt giver for drift med MOVIDRIVE 3) anbefalt giver for drift med MOVIDRIVE compact Utgående aksel 15/2 V DC MSSI grensesnitt og 1 V ss sin/cos 12 V DC RS85grensesnitt og 1 V ss sin/cos Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 25

26 5 Ekstrautstyr Merknader til tilkobling av impulsgiver ES1./ES2./EV1./EH1. og absoluttverdigiveren AV1Y og AV1H finnes på følgende koblingsskjemaer: Koblingsskjema impulsgiver ES1./ES2./EV1./EH1.: Bestillingsnummer Koblingsskjema absoluttverdigiver AV1Y: Bestillingsnummer Koblingsskjema absoluttverdigiver AV1H: Bestillingsnummer Maksimal svingningsbelastning for giver 10g 100 m/s 2 Givertilkobling Når giveren tilkobles omformeren må alltid merknadene i driftsveiledningen til respektiv omformer følges! Maksimal ledningslengde (omformer giver): 100 m ved en kapasitans 120 nf/km Ledertverrsnitt: 0,20...0,5 mm 2 Bruk skjermede ledninger med parvis revolverte ledere (unntak: ledning for HTLgiver) og legg skjermen med stor flate på begge sider: på giveren i kabelnippelen eller i giverkontakten ved omformer på elektronikkskjermklemmen eller på huset til subdkontakten Legg giverkablene tilstrekkelig atskilt fra kraftkablene med en avstand på minst 200 mm. 26 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

27 Forutsetninger for idriftsetting I Idriftsetting 6.1 Forutsetninger for idriftsetting Følg alltid sikkerhetsmerknadene ved idriftsetting, se kapittel 2! Kontroller før idriftsetting at driften er uten skader og ikke mekanisk blokkert tiltakene i henhold til kapittel "Klargjøring" er utført etter en lang lagringstid alle tilkoblinger er forskriftsmessig utført dreieretningen på motoren/giret stemmer (motor medurs: U, V, W etter L1, L2, L3) alle sikkerhetsdeksler er forskriftsmessig installert. alle motorverninnretninger er aktive og innstilt på merkestrømmen til motoren. bremsens håndløfter med automatisk retur brukes ved heisedrifter ingen andre farekilder er til stede Kontroller under idriftsetting at motoren går feilfritt (ingen overbelastning, ingen turtallssvingninger, sterk støyutvikling o.l.). riktig bremsemoment er stilt inn tilsvarende den aktuelle applikasjonen ( kap. "Tekniske data") ved problemer ( kap. "Driftsforstyrrelser") Ved bremsemotorer med håndløfter med automatisk retur må håndspaken alltid fjernes etter idriftsetting! Den oppbevares i en festeanordning utvendig på motoren. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 27

28 6 I 0 Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre 6.2 Endring av sperreretning ved motorer med tilbakeløpssperre X AXX Mål "x" etter montering Motor Mål "x" etter montering DT71/DT mm DT(E)90/DV(E) mm DV(E)112/132S 9.0 mm DV(E)132M 160M 11.0 mm DV(E)160L mm DV mm Det er ikke tillatt å starte motoren i sperreretning (legg merke til faseposisjon ved tilkobling). Vær oppmerksom på dreieretningen på endeakselen og antall steg når motoren monteres på giret. For kontroll kan tilbakeløpssperren drives én gang i sperreretning med halv motorspenning. 1. Koble motoren spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling 2. Ta av viftedekslet (1) og viften (2), fjern sylinderskruene (3) 3. Fjern Vringen () og tetningsflensen med filtring (5) (samle opp fett for gjenbruk). Fjern låseringen (6) (ikke ved DT71/80), i tillegg ved DV132M160M fjernes passkivene (10) 5. Medbringeren (8) og kjedet til klemmeenheten (9) trekkes av komplett ved hjelp av gjengeboringene (7), drei 180 og press på igjen 6. Fyll på fettet igjen 7. Viktig! Kjedet til klemmeenheten får ikke utsettes for slag eller trykk, materialskader! 8. Under innpressingsforløpet, rett før klemmeenheten går inn i ytterringen, dreies rotorakselen langsomt i dreieretning for hånd. Klemmeenheten glir dermed lettere inn i ytterringen. 9. Monter de resterende komponentene til tilbakeløpssperren fra til 2 i motsatt rekkefølge, overhold monteringsmålet "x" for Vringen () 28 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

29 Feil på motoren 7 7 Driftsforstyrrelser 7.1 Feil på motoren Feil Mulig årsak Tiltak Motoren starter ikke Brudd på kabel Kontroller og om nødvendig korriger tilkoblinger Bremsen frigjøres ikke Kap. "Feil på bremsen" Brent sikring Skift ut sikringen Motorvern utløst Kontroller motorvernet med hensyn til riktig innstilling, eliminer feilen Motorkontaktoren kobler ikke, feil i styringen Kontroller styringen til kontaktoren, eliminer feilen Motoren kan vanskelig startes eller starter ikke Motoren starter ikke ved stjernekobling, bare ved trekantkobling Motoren er utlagt for trekantkobling, men er koblet i stjerne Spenning eller frekvens avviker fra skalverdien i hvert fall ved innkobling Dreiemoment ved stjernekobling er ikke tilstrekkelig Korriger koblingen Kontaktfeil på stjernetrekantbryter Feil dreieretning Motoren er feil tilkoblet Bytt to faser Motoren brummer og har høyt strømforbruk Sikringen ryker eller motorvernet løser straks ut Sterk turtallsreduksjon ved belastning Motoren blir for varm (mål temperaturen) Bremsen frigjøres ikke Defekt vikling Rotoren slarker Kortslutning i ledningen Kortslutning i motoren. Ledningen er feil tilkoblet Jordfeil på motoren Overbelastning Spenningsfall Overbelastning Kjølingen er utilstrekkelig For høy omgivelsestemperatur Motoren er koblet i trekant istedenfor som fastsatt i stjerne Tilførselledningen har løskontakt (en fase mangler) Brent sikring Nettspenningen avviker med mer enn 5 % fra motormerkespenningen. Høyere spenning påvirker motorer med høyt poltall spesielt ugunstig fordi tomgangsstrømmen ligger her allerede nær merkestrømmen ved normal spenning. Merkedriftsmodus (S1 til S10, DIN 57530) er overskredet ved for stor koblingshyppighet Sørg for bedre nettforhold; kontroller tverrsnittet på tilførselledningen Hvis ikke trekantkoblingsstrømmen er for høy, start direkte, ellers er det behov for større motor eller spesialutførelse (kontakt SEW) Eliminer feilen Kap. "Feil på bremsen" Motoren må repareres ved autorisert verksted Fjern kortslutningen La et autorisert verksted eliminere feilen Korriger koblingen La et autorisert verksted eliminere feilen Gjennomfør ledningsmåling, bruk eventuelt en større motor eller reduser belastningen Øk tverrsnittet på tilførselledningen Gjennomfør ledningsmåling, bruk eventuelt en større motor eller reduser belastningen Korriger kjølelufttilførselen hhv. frigjør kjølelufttilgangen, bruk en ekstravifte om nødvendig. Merk tillatt temperaturområde Korriger koblingen Utbedre løskontakten Finn årsaken og utbedre (se ovenfor); skift ut sikringen Motoren tilpasses nettspenningen Merkedriftsmodus til motoren tilpasses de nødvendige driftsbetingelsene; la eventuelt en fagmann bestemme riktig drift For høyt støynivå Kulelager er i spenn, smusset eller skadet Rett motoren opp på nytt, kontroller kulelager ( kap. "Godkjente kulelagertyper"), smør om nødvendig ( kap. "Smøremiddeltabell rullelager SEWmotorer"), skift ut om nødvendig Vibrasjon ved roterende deler Fjern årsak eller eventuelt ubalanse Fremmedlegemer i kjøleluftribbene Rengjør kjøleluftribber/lufttilførsel Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 29

30 7 Feil på bremsen 7.2 Feil på bremsen Feil Mulig årsak Tiltak Bremsen frigjøres ikke Feil spenning på bremsestyreenheten Tilkoble riktig spenning Svikt ved bremsestyreenheten Skift ut bremsestyringen, kontroller indre motstand og isolasjon på bremsespolene, kontroller koblingsenhetene Maksimal tillatt arbeidsluftspalte overskrides Mål arbeidsluftspalten henholdsvis juster fordi bremsebelegget er nedslitt Spenningsfall i tilførselledningen >10 % Sørg for korrekt tilkoblingsspenning; kontroller kabeltverrsnittet Manglende kjøling, bremsen blir for varm Bremselikeretter type BG skiftes ut med BGE Bremsespolen har kortslutning i vikling eller spole Skift ut komplett brems med bremsestyring (autorisert verksted), kontroller koblingsenheter Motoren bremser ikke Arbeidsluftspalten er ikke korrekt Mål arbeidsluftspalten henholdsvis juster Slitte bremsebelegg Utskifting av komplett bremseskive Bremsemomentet er feil Endre bremsemomentet ( kap. "Tekniske data") Med antall og type bremsefjærer Brems BMG 05: Ved montering av spolen tilsvarende brems BMG 1 Brems BMG 2: Ved montering av spolen tilsvarende brems BMG Bare BM(G): Arbeidsluftspalten er så stor at Justering av arbeidsluftspalten stillemutterne ligger inntil Kun BR03, BM(G): Håndløfteren er ikke riktig Juster stillemutterne korrekt justert Bremsen aktiveres med forsinkelse Lyder i området til bremsen Bremsen kobles på vekselspenningssiden Slitasje på fortanningen på grunn av ujevn start Pendelmomenter på grunn av feilaktig innstilt frekvensomformer Koble til på like og vekselspenningssiden (for eksempel BSR); følg koblingsskjema Kontroller prosjekteringen Kontroller/korriger innstillingen på frekvensomformeren i henhold til driftsveiledningen 7.3 Feil ved drift med frekvensomformer Ved motordrift med frekvensomformer kan også symptomene som beskrives i kapittel "Feil på motoren" forekomme. Forklaring til aktuelle problemer samt problemløsninger finnes i driftsveiledningen til frekvensomformeren. Kundeservice Oppgi følgende opplysninger når du kontakter SEW kundeservice for hjelp: Data på merkeskiltet (komplett) Feilens type og omfang Når og under hvilke omstendigheter er feilen oppstått Sannsynlig årsak 30 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

31 Kontroll og vedlikeholdsintervaller 8 8 Kontroll/vedlikehold Bruk bare originale reservedeler tilsvarende den til enhver tid gjeldene reservedelslisten! Skift alltid ut bremsestyringen/likeretteren når bremsespolen skiftes ut! Motorer kan bli svært varme under drift forbrenningsfare! Sikre eller senk heisedrifter (fare for at de raser ned) Før arbeidene begynner skal motoren og bremsen kobles spenningsløs og sikres mot utilsiktet innkobling! 8.1 Kontroll og vedlikeholdsintervaller Enhet/enhetskomponent Tidsintervall Hva gjør man? Brems BMG02 BR03 BMG058 BM1562 BMG61/122 uten givermontering Brems BMG02 BR03 BMG058 BM1562 BMG61/122 med givermontering Ved bruk som arbeidsbrems: Minst hver driftstime 1) Ved bruk som holdebrems: Avhengig av belastningsforhold hvert 2. til. år 1) Kontroller bremsen Mål tykkelsen på bremseskiven Bremseskive, belegg Mål arbeidsluftspalten henholdsvis juster Ankerskive Medbringer/fortanning Trykkringer Kontroller bremsen Sug opp støv Unntatt BMG61/122 med givermontering: Kontrollere kontaktorene, skift ut om nødvendig (for eksempel brente kontaktsett) Måling av arbeidsluftspalte BMG61/122 med givermontering: Vedlikeholdsarbeider får kun utføres av SEWEURODRIVE! Motor Kontroller motoren: Kontroller kulelager, skift ut om nødvendig Skift ut akseltetningsringen Hver driftstime Rengjør kjøleluftribber/lufttilførsel Motor med tilbakeløpssperre Skift ut flytende fett for tilbakeløpssperren Tachogenerator Kontroll/vedlikehold i henhold til medfølgende driftsveiledning Drift Varierende (avhengig av ytre påvirkninger) Utbedring henholdsvis fornyelse av overflatebehandlingen/rustbeskyttelsen 1) Slitasjetider påvirkes av mange faktorer og kan være korte. Anleggsmontøren må vurdere de nødvendige kontroll/vedlikeholdsintervallene individuelt i henhold til prosjekteringsdokumentasjonen (for eksempel Praktisk drivteknikk,. bind). Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 31

32 8 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems 8.2 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems Før arbeidene begynner skal motoren og bremsen kobles spenningsløs og sikres mot utilsiktet innkobling! Demontering av inkrementalgiver (impulsgiver) EV1./absoluttverdigiver AV EV1. EV AV1. AV XX Demontering av EV1./AV1. ved motorer til størrelse 225 Forklaring 5132AXX Demontering av EV1./AV1. ved motorer fra størrelse Giver 236 Mellomflens 369 Deksel 232 Sylinderskrue 251 Spennskive 550 Brems 233 Clutch 361 Deksel/viftedeksel 703 Sekskantskrue 23 Sekskantskrue 366 Sylinderskrue Demonter deksel eller viftedeksel (361) Dersom slikt utstyr finnes, demonteres ekstraviften først. Løsne sylinderskruen (366) på mellomflensen og ta av dekslet (369). Løsne klemmenav forbindelsen til koblingen. Løsne sylinderskruene (232) og drei spennskivene (251) utover. Ta giveren (220) av sammen med koblingen (233). Vipp av mellomflensen (236) etter at skruene er (23) demontert. Merknad! Pass på ved remontering at rundgangsnøyaktigheten på akseltappen er 0,05 mm. 32 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

33 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems 8 Demontering av inkrementalgiver (impulsgiver) ES1./ES2./EH ES1. / ES2. EH AXX Forklaring 220 Giver 361 Deksel 367 Monteringsskrue 733 Monteringsskrue momentarm ES1./ES2. Demonter (361) dekslet. Løsne monteringsskruene (733) til momentarmen. Åpne skrulokket på baksiden av impulsgiveren (220). Åpne den sentrale monteringsskruen (367) ca. 23 omdreininger og løsne konusen med lette slag på skruehodet. Deretter skrus monteringsskruen ut og impulsgiveren trekkes av. EH1. Skru ut sentrale monteringsskruer [3] og trekk ut impulsgiveren Merknad! Ved remontering: Givertapper [1] henholdsvis akseltapper [2] påføres Nocofluid Stram den sentrale monteringsskruen (367) med 2,9 Nm. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 33

34 8 Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems Demonter initiator NV1./NV CXX OBS! Viftehjulet må stå helt stille! Trekk ut kontakten Trekk av viftedekslet inklusive NV1./NV2., vær forsiktig slik at initiatoren ikke ødelegges. Dersom monteringsblokken er demontert fra viftedekslet eller løsnet, må man være oppmerksom på følgende ved remonteringen: Koblingsflaten til initiatoren justeres i en avstand på 3,5 mm fra prismekanten ( figuren over). 3 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

35 Kontroll/vedlikeholdsarbeider motor Kontroll/vedlikeholdsarbeider motor Eksempel: Motor DFT AXX Forklaring 1 Låsering 8 Låsering 15 Sekskantskrue 2 Oljeavviser 9 Rotor 16 Vring 3 Akseltetningsring 10 Nilosring 17 Vifte Låseskrue 11 Kulelager 18 Låsering 5 A(flens) lagerskjold 12 Passkive 19 Viftedeksel 6 Låsering 13 Stator 20 Dekselskrue 7 Kulelager 1 Blagerskjold Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 35

36 8 Kontroll/vedlikeholdsarbeider motor Forløp Koble motor og brems spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling! 1. Dersom slikt utstyr finnes, demonteres ekstraviften og giveren ( kap. "Klargjøring i forbindelse med vedlikehold av motor og brems") 2. Demonter flens henholdsvis viftedekslet (19), viften (17) 3. Demonter sekskantskruene (15) fra A (5) og Blagerskjoldet (1), løsne statoren (13) fra Alagerskjoldet. Ved motorer med brems BM/BMG: Åpne koblingsbokslokket, løsne bremsekabelen fra likeretteren Trekk Blagerskjoldet med brems fra statoren og løft av forsiktig (bremsekabel medføres om nødvendig med trekktråd) Trekk av stator ca. 3 cm 5. Ved motorer med brems BMG02, BR03: Fjern bremsen komplett med løftebøylen (ved utførelse med håndløfter) 6. Visuell kontroll: Finnes fuktighet eller girolje innvendig i statoren? hvis nei, fortsett med trinn 9 hvis fuktighet finnes, fortsett med trinn 7 hvis girolje, la et autorisert verksted reparere motoren 7. Hvis det finnes fuktighet innvendig i statoren: ved girmotorer: Demonter motoren fra giret ved motorer uten gir: Demonter Aflensen Demonter rotoren (9) 8. Rengjør viklingen, tørk og kontroller elektrisk ( kap. "Klargjøring") 9. Skift ut kulelageret (7, 11) (bruk bare godkjente kulelager kap. "Godkjente kulelagertyper") 10.Skift ut akseltetningsringen (3) i Alagerskjoldet 11.Statorsetet tettes på nytt og Vringen eller labyrinttetningen (DR63) påføres fett 12.Monter motoren, bremsen osv. 13.Deretter kontrolleres giret ( Driftsveiledning Gir) Smøring av tilbakeløpssperre Tilbakeløpssperren er satt inn med rustbeskyttende fett Mobil LBZ fra fabrikken. Dersom man ønsker å bruke et annet fett, skal det tilsvare NLGIklassen 00/000 med en grunnoljeviskositet på 2 mm 2 /s ved 0 C på basis av litiumsåpe og mineralolje. Temperaturbruksområdet strekker seg fra 50 C til +90 C. Tabellen under viser nødvendig fettmengde. Motortype 71/80 90/ /132S 132M160M 160L /280 Fett [g] Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

37 Kontroll og vedlikeholdsarbeider brems BMG Kontroll og vedlikeholdsarbeider brems BMG02 Måle tykkelsen på bremseskivene, skifte ut bremsen BMG02 Tilstanden på bremseskiven fastsettes ved å måle tykkelsen på skiven. Dersom skivetykkelsen ligger under minimumsverdien, må bremsen BMG02 skiftes ut ( figuren under). Arbeidsluftspalten kan ikke etterjusteres. 1 2 d AXX 1. Koble motor og brems spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling! 2. Skru ut håndløfteren (1) (ved utførelse med håndløfter). Demonter viftedekslet og viften 3. Løsne skruene (2) og fjern bremsen komplett med løftebøylen (ved utførelse med håndløfter). Mål tykkelsen "d" på bremseskiven (3): Brems Tykkelsen "d" på bremseskiven [mm] Maks. bremsemoment Type Maksimal Minimal [Nm] BMG Dersom skivetykkelsen ligger under minimumsverdien, må bremsen skiftes ut komplett. 6. Monter bremsen komplett på motoren: Pass på at fortanningen på bremseskiven () griper inn i fortanningen på medbringeren (5). Før de elektriske forbindelseskablene til bremsen inn i koblingsboksen via B lagerskjoldet og innvendig på motoren 7. Monter bremsen med skruene (2) på Blagerskjoldet. 8. Monter viften og viftedekslet igjen, skru på håndløfteren (1) (ved utførelse med håndløfter) Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 37

38 8 Kontroll/vedlikeholdsarbeider brems BR Kontroll/vedlikeholdsarbeider brems BR AXX Forklaring 1 Medbringer 7 Bremseskive 13 Håndspak 2 Bøyle 8 Ankerskive med pinneskrue 1 Løftebøyle 3 Låsering 9 Dempingsplate 15 Tetningsring Friksjonsplate 10 Bremsefjærer 16 Låsemutter 5 Skrue 11 Spole 17 Konisk fjær 6 Styrering 12 Skrue 18 Tetningselement 38 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer

39 Kontroll/vedlikeholdsarbeider brems BR03 8 Kontroll av brems BR03, måling av arbeidsluftspalten Arbeidsluftspalten kan ikke etterjusteres og kan kun måles via ankerskivens løftehøyde, som oppstår når bremsen frigjøres. 1. Koble motor og brems spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling! 2. Skru ut håndløfteren (13) (ved utførelse med håndløfter). Demonter viftedekslet og viften 3. Demonter låsemutterne (16) og fjern de koniske fjærene (17) og løftebøylen (1) ved utførelse med håndløfter. Mål avstanden x ( figuren under) når bremsen står stille: X 50066AXX Fra enden på pinneskruen som sitter på ankerskiven (8) og fram til spolen (11) 5. Frigjør bremsen elektrisk 6. Mål avstanden x når bremsen frigjøres: Fra enden på pinneskruen som sitter på ankerskiven (8) og fram til spolen (11) 7. Differansen tilsvarer arbeidsluftspalten, det vil si løftehøyden på ankerskiven (18): Er arbeidsluftspalten 0,8 mm, monter de koniske fjærene (17), løftebøylen (1) og låsemutterne (16) Er arbeidsluftspalten 0,8 mm, må bremsen skiftes komplett ut Juster lengdeklaringen "s" mellom de koniske fjærene (flattrykte) og stillemutterne via stillemutterne ( figuren under) s Brems Lengdeklaring s [mm] BR BXX Viktig! Lengdeklaringen "s" er nødvendig for at ankerskiven kan trekke etter ved slitasje på bremseskiven. En sikker bremsing vil ellers ikke være garantert. Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer 39

40 8 Kontroll/vedlikeholdsarbeider brems BR03 8. Monter demonterte komponenter. Sett ny brems (når arbeidsluftspalten 0,8 mm) komplett på motoren ( figuren under) Pass på at fortanningen på bremseskiven griper inn i fortanningen på medbringeren og at kontakten på motorsiden passer i kontaktbøssingen på bremsesiden AXX Endring av bremsemoment BR03 Bremsemomentet kan trinnvis endres ( kap. "Bremsearbeid, arbeidsluftspalte, bremsemomenter brems BR03, BMG058") Ved å montere ulike bremsefjærer Med antall bremsefjærer 1. Koble motor og brems spenningsløs og sikre mot utilsiktet innkobling! 2. Skru ut håndløfteren (13) (ved utførelse med håndløfter). Demonter viftedekslet og viften 3. Løsne skruene (12) og fjern bremsen komplett med løftebøylen (ved utførelse med håndløfter). Løsne skruene (5) og fjern styreringen (6) med friksjonsplaten (), bremseskiven (7), ankerskiven (8) og dempingsplaten (9) 5. Ta bremsefjærene (10) ut av spolen (11) og skift dem ut med nye 6. Plasser nye bremsefjærer symmetrisk 7. Skyv dempingsplaten (9) over de to pinneskruene som sitter på ankerskiven (8) slik at siden med innpregningen ligger inntil ankerskiven 8. Ankerskive (8): legg på bremsefjærene (10) sammen med dempingsplaten (9) skyv pinneskruene som sitter på ankerskiven (8) gjennom boringen på spolen (6), pass på at ankerskiven plasseres riktig 9. Legg bremseskiven (7) med den plane siden på ankerskiven (8) Merknad! Belegget får ikke komme i berøring med fett eller olje! 10.Legg styreringen (6) med friksjonsplaten () på bremseskiven (7), trykk nedover og monter skruene (5) 0 Driftsveiledning Vekselstrømsmotorer, asynkrone servomotorer