1

1

En konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa Meningsdannelse (hva skal til for å nå målet over) Påvirkning større gjennomslag utad Samordning bedre løsninger innad Profilering gjøre OR mer kjent internasjonalt Innsatsområder: areal/transport og klima, kompetanse/verdiskaping og internasjonal profilering.

Revisjon av «Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen» Prosjektstatus Opplegg for dagen Politisk workshop 3. februar 2015 Grethe Salvesvold og Njål Nore 3

REVISJON OSLOREGIONENS AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI 2014 2015 2016 1kv 2kv 3kv 4kv 1kv 2kv 3kv 4kv 1kv 2kv Fase 0 PROSJEKTORGANISERING Anskaffelse, ekstern konsulent Etablere prosjektorganisasjon Fase 1 FAKTA/ANALYSE Utarbeide fakta/analysedokument Analyse regionale planer (etter 2008) Fase 2 STRATEGI Forberedelse av strategidrøfting Gjennomføring av strategidrøfting Utarbeide forslag til strategidokument INNSPILL NTP 2018-2027, foreløpig Fase 3 HØRING Politisk behandling, høringsutkast Høring (august oktober) Bearbeiding etter høring Fase 4 SLUTTBEHANDLING/FERDIGSTILLELSE INNSPILL NTP 2018-2027, formell høring X

NTP 2018-2027, innspill/høring

Dagens program Prosjektstatus Bakgrunnsdokumenter (sendt ut sammen med programmet): Sammenstilling av regionale planer TØI-rapport (faktarapport) Bakgrunnsnotat Del I Er vi på målsatt kurs? Inspirasjon og gode råd Arbeidsformer: Gruppediskusjoner og plenumsdialog. Ett større gruppearbeid, del III. Administrativ støtte: Representanter fra prosjektledergruppen på hvert bord. Del II Regional samordning Østlandspakka Regionale planer Del III Nye perspektiver? Ønsket resultat av dagen: Avklart grunnlag for å utarbeide et utkast til revidert strategidokument, til drøfting i neste politiske workshop, 23. april. Videre prosess: Juni 2015: Styrebehandling høringsutkast 2. halvår 2015: Høring Nyåret 2016: Sluttbehandling 6

Osloregionens ATP-strategi, revisjon 2015 Rammer for rulleringsarbeidet Strategiens hensikt: -samordne planlegging -gjennomslag for prioriteringer Overordnede mål videreføres Felles strategi for gods og logistikk i Osloregionen (2012) innlemmes i revidert ATP-strategi

Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen, overordnede mål Osloregionen skal være en konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Utbyggingsmønsteret skal være arealeffektivt basert på prinsipper om en flerkjernet utvikling og bevaring av overordnet grønnstruktur. Transportsystemet skal på en rasjonell måte knytte den flerkjernede regionen sammen, til resten av landet og til utlandet. Transportsystemet skal være effektivt, miljøvennlig, med tilgjengelighet for alle og med lavest mulig behov for biltransport.

Samordning, på hvilket nivå?

10 Faktarapport, TØI 1378/2014 Noen hovedfunn Det skjer / er vedtatt omfattende utbygging av motorveisystemer og jernbane som binder regionen tettere sammen. Biltrafikken øker i samme takt som i landet før øvrig, bortsett fra i Oslo. Størst vekst i befolkning og arbeidsplasser rundt Oslo Flere av byene utenfor Oslo har styrket sin posisjon på bekostning av landkommunene rundt. Boliger lokaliseres mer sentralt enn tidligere, mens arbeidsplasser fortsatt lokaliseres relativt spredt. Aurland Eidfjord d Lærdal Årdal Hol Ål Vang Hemsedal Vestre Slidre Øystre Slidre Nord-Aurdal Gol Nes Gausdal Etnedal Sør-Aurdal Nordre Land Søndre Land Øyer Lillehammer Gjøvik Ringsaker Vestre Toten Østre Toten Elverum Løten Hamar Stange Våler Åsnes Flå Gran Hurdal Nord- Grue Odal Nore og Uvdal Eidsvoll Ringerike Jevnaker Krødsherad Lunner Nannestad Sør- Kongsvinger Ullensaker Odal Sigdal Nittedal Tinn Gjerdrum Nes Rollag Hole Vinje Modum Oslo Skedsmo Eidskog Bærum Sørum Fet Flesberg Lier Lørenskog Øvre Nesodden Oppegård Rælingen Eiker Nedre Asker Aurskog-Høland Hjartdal Notodden Eiker Røyken Ski Enebakk Drammen Frogn Ås Seljord Vestby Hof Sande Svelvik Trøgstad Rømskog Kongsberg Spydeberg Hurum Hobøl Askim Tokke Bø Holmestrand Eidsberg Sauherad Moss Skiptvet Kviteseid Lardal Re Horten Våler Marker Rygge Rakkestad Fyresdal Siljan Nome Andebu Råde Skien Tønsberg Sarpsborg Stokke Fredrikstad Nøtterøy Aremark Porsgrunn Sandefjord Drangedal Tjøme Larvik Nissedal Bamble Hvaler Halden 112577 56057-463 Åmli Gjerstad Kragerø Åmot Trysil Befolkningsvekst 2004 til 2014. Absolutte tall

Bærekraftig Osloregion? «Flerkjernet» er ikke bærekraftig hvis resultatet blir mer transport og mer spredt utbygging! Skape byområder med høy egendekning av arbeidsplasser. Unngå at moderne veier og jernbaner gir ensidig vekst basert på Oslopendling og lange reiser. Byer med arbeidsplasser og boliger tett på sentrum gir: -mange korte, grønne reiser -mulighet for at lange reiser skjer kollektivt

Del III: Gruppediskusjoner, oppgaver A. Flerkjernet utvikling med selvstendige byer og byområder B. Karbonnøytral Osloregion 2050, ATPs rolle C. Nasjonal politikk påvirkning og samspill 12

KVU Oslonavet Siling av konsepter K1 Trikkekonseptet K2 T-banekonseptet K3 S-bane og T-banekonseptet K4 Jernbane og T-banekonseptet 13

KVU Oslonavet Nærmere om de fire konseptene K1 Trikkekonseptet (kun løsninger på overflaten uten bygging av nye tunneler) K2 T-banekonseptet (hovedsaklig styrking og forbedring av T-banen, ny T-banetunnel bygges) K3 S-bane- og T-banekonseptet (utvikling av lokaltog til S-bane, styrking av T-banen, nye tunneler for begge systemene) K4 Jernbane- og T-banekonseptet (styrking og forbedring av både jernbane og T-bane, nye tunneler for begge systemene) Foto: NTB scanpix/håkon Jacobsen/montasje 14

Dagens program Prosjektstatus Bakgrunnsdokumenter (sendt ut sammen med programmet): Sammenstilling av regionale planer TØI-rapport (faktarapport) Bakgrunnsnotat Del I Er vi på målsatt kurs? Inspirasjon og gode råd Arbeidsformer: Gruppediskusjoner og plenumsdialog. Ett større gruppearbeid, del III. Administrativ støtte: Representanter fra prosjektledergruppen på hvert bord. Del II Regional samordning Østlandspakka Regionale planer Del III Nye perspektiver? Ønsket resultat av dagen: Avklart grunnlag for å utarbeide et utkast til revidert strategidokument, til drøfting i neste politiske workshop, 23. april. Videre prosess: Juni 2015: Styrebehandling høringsutkast 2. halvår 2015: Høring Nyåret 2016: Sluttbehandling 15