Altus Eiendom AS Områdereguleringsplan Støyutredning 2015-08-18 Oppdragsnr.: 5136058
0 Oppdragsnr.: 5136058 0 2015-08-18 Støyutredning AdSul IvVer MaMie Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Pb. 626, NO-1303 Sandvika Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 2 av 11
0 Oppdragsnr.: 5136058 Innhold 1 BAKGRUNN 4 2 GRENSEVERDIER 4 2.1 Utendørs støynivå 4 2.2 Innendørs støynivå 5 3 BEREGNINGER 6 3.1 Veitrafikkstøy 6 3.2 Flystøysoner 7 4 RESULTATER 8 4.1 Stille side og innendørs lydnivå 9 4.1.1 Rød støysone bygg 1 3 9 4.1.2 Gul støysone bygg 4 6 9 4.2 Fasadetiltak 10 5 OPPSUMMERING OG VIDERE ARBEIDER 11 x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 3 av 11
1 BAKGRUNN I forbindelse med forslag til områdereguleringplan for Branndalsåsen på Bildøy i Fjell Kommune, har Norconsult utført støyberegninger og -vurderinger for planlagt bebyggelse i områdene SE3 og B1 i kommunedelplan for Bildøyna. Rapporten belyser områdets egnethet til boliger og andre støyfølsomme bebyggelser. Underlag for støyutredningen er digitalt kartgrunnlag over området sammen med foreløpige illustrasjonsplaner fra juni 2015 og forslag til reguleringsplan for ny rv. 555. 2 GRENSEVERDIER Klima- og miljødepartementets "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging" T-12(2012) med veileder M-128(2014) er lagt til grunn for støyutredningen. 2.1 UTENDØRS STØYNIVÅ I retningslinje T-12(2012) er støynivået inndelt i to støysoner: Rød sone: Angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone: Vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Grenseverdiene for gul og rød sone avhenger av støykilde. I dette planområdet vil veitrafikkstøy være dimensjonerende, og i tillegg er det også gjort overordnede vurderinger av flystøynivåer. Retningslinjenes kriterier for soneinndeling av støy fra vei og flytrafikk er gjengitt i tabell 1: x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 4 av 11
Tabell 1 Kriterier for soneinndeling iht. T-12 Støykilde Gul sone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23 07 Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23 07 Vei 55 db L den 70 db L 5AF 65 db L den 85 db L 5AF Flyplass 52 db L den 80 db L 5AS 62 db L den 90 db L 5AS L den er det ekvivalente støynivået for dag - kveld - natt (day - evening - night) med 10 db og 5 db ekstra tillegg på henholdsvis natt og kveld. L 5AF er det statistiske maksimale støynivået som overskrides av 5 % av hendelsene. Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser per natt. Retningslinjene anbefaler at støynivå på uteplass ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone og at hver boenhet har en stille side der støynivå ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone. For vegtrafikk innebærer dette støynivåer L den 55 db. Gul sone er en vurderingssone der støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom man gjennom en støyfaglig utredning kan vise at det som minimum er mulig å oppnå følgende for hver planlagte boenhet: En stille side, dvs. en side av bygningen der støynivå ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone; dvs. 55 db Lden for vegtrafikkstøy og 52 db Lden fra flyplass Uteplass med tilfredsstillende lydnivå, dvs. der støynivået ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone. Innendørs lydnivå fra utendørs støykilder tilfredsstiller L paeq24t 30 db. Dette gjelder i rom med 'støyfølsom bruk' og rom for 'varig opphold'. Se nærmere omtale i avsnittet 'Innendørs støynivå' nedenfor. Kontor og næring anses ikke som 'støyfølsom bebyggelse' og har ingen støykrav til uteplass. Likevel skal det påses at fasaden støyisoleres tilstrekkelig til at innendørs lydkrav som gitt i NS 8175 og TEK10 kan tilfredsstilles. 2.2 INNENDØRS STØYNIVÅ Grenseverdier for lydforhold internt i bygninger, inkludert innendørs lydnivå fra utendørs støykilder er angitt i Norsk standard NS 8175:2012 Lydforhold i bygninger - Lydklasser for ulike bygningstyper. Standarden opererer med lydklasser fra A til D der klasse A gir de strengeste kravene og klasse D de minst strenge. For å oppfylle funksjonskrav i TEK10 må standardens lydklasse C være tilfredsstilt. Innendørs lydnivå fra utendørs støykilder skal iht. standardens lydklasse C ikke overskride L paeq24t 30 db. Kravet gjelder i oppholdsrom som soverom, gjesterom, stue samt i kjøkken. For soverom gjelder i tillegg et krav til maksimalt støynivå i nattperioden på Lp AFmax db. For bad, garderobe, lagerrom etc. stilles ingen spesielle forskriftskrav mht. støy. For kontorer og møterom gjelder kravet Lp AT 35 db i brukstid. x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 5 av 11
3 BEREGNINGER Støyberegninger for veitrafikk er utført med utgangspunkt i et 3D-kart over området (eksisterende veier og bebyggelse inkludert) og mottatt situasjonsplan for ny bebyggelse. Sammen har dette dannet grunnlaget for en digital beregningsmodell. Beregningene er utført i tråd med Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy ved hjelp av beregningsprogrammet CadnaA versjon 4.5. Støynivåer er beregnet i høyde 4 m over terreng i henhold til T-12. Det er i tillegg beregnet fasadenivåer på alle nye bygninger. For økt lesbarhet av vedlagte støysonekart vises kun høyeste beregnede støynivå per fasade. Disse vises som tall i små sirkler rundt bygningen. Det er ikke gjort beregninger av flystøy knyttet til denne utredningen. Flystøy er vurdert overordnet med utgangspunkt i foreliggende miljøkart fra Avinor som viser at hele området ligger utenfor gul flystøysone. 3.1 VEITRAFIKKSTØY Det er gjort beregninger for framtidig støysituasjon (år 20) med ny rv. 555 og nytt veisystem gjennom planområdet. Analyse av trafikkmengder i prognoseår 20 er utført av Norconsult i forbindelse med dette prosjektet/oppdraget. ÅDT benyttet i støyberegningen er vist i Figur 1. Veglenkene er modellert som veggruppe 1 iht. T-12s veileder, dvs. typisk riksveg med følgende døgnfordeling av trafikken: Dag (kl. 07-19): 75% Kveld (kl. 19-23): 15% Natt (kl. 23-07): 10% Ettersom det etableres nytt vegsystem, er det gjort antagelser om hastigheter og tungtrafikkandel på de ulike strekningene. På alle veier antas en tungtrafikkandel på 10 %. Følgende hastigheter er lagt til grunn: Rv. 555 Lokalvei langs rv. 555 Av-/påkjøringsramper Rundkjøring Lokalvei gjennom nytt byggefelt Lokalvei mot Bildøy sør Lokalvei mot Bildøy nord 80 km/t 70 km/t 60 km/t 40 km/t 40 km/t km/t 60 km/t x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 6 av 11
Figur 1 - ÅDT (20) benyttet i støyberegninger. 3.2 FLYSTØYSONER Det er ikke gjort beregninger av flystøy knyttet til denne utredningen. Flystøy er vurdert overordnet med utgangspunkt i foreliggende miljøkart fra Avinor, se figur 2. Flystøy har noen egenskaper som er forskjellige fra andre typer trafikkstøy. Varigheten av en enkelt støyhendelse er lang, og nivåvariasjonene er store. Man kan oppleve lange perioder uten støyende aktivitet. Flytrafikken følger ikke faste baner i samme grad som biler og tog. Lydinnfall fra andre sider av bygninger stiller utvidede krav til fasadeisolasjon, og kan i noen grad vanskeliggjøre støydempingstiltak i forhold til utearealer. Flystøyens spesielle frekvensinnhold er slik at store energibidrag ligger i ørets mest følsomme område, og gjør at flystøy ved lave nivåer lettere kan oppfattes selv gjennom høyere bakgrunnsstøy. Figur 2 viser at gjeldende planområde ligger utenfor gul flystøysone; dvs. med støynivåer lavere enn 52 db (Lden). Det stilles dermed ingen ytterligere krav med hensyn til flystøy. x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 7 av 11
Figur 2 - Flystøysonekart fra Avinors nettside http://saas.avinor.no/flystoy/lufthavn.html?iata=bgo 4 RESULTATER Resultatene (Lden) fra veitrafikkstøyberegningene viser at tre nybygg har fasadenivåer i gul støysone fra vegtrafikk og tre nybygg har fasadenivåer i rød støysone fra vegtrafikk. Beregningsresultater for Lden-nivåer fra vei er vist i vedlagte støykart X01. I vedlagte støykart er byggene nummerert med tallene 1 17. Der vises også høyeste fasadenivåer Lden for ny bebyggelse. Høyeste fasadenivå er normalt i øverste etasje, og siden støynivået normalt øker med etasjehøyde er disse verdiene ofte høyere enn tilsvarende støynivå utlest fra støysonegrensene som svarer til 4 m. Bruksformålet for alle nybyggene er per dags dato ikke avklart. Ved etablering av næring eller handel gjøres det oppmerksom på at enkelte virksomheter skaper ekstra støy og kan gjøre det svært krevende å oppnå tilfredsstillende demping av luft- og strukturlyd opp til overliggende boligetasjer. Dette gjelder spesielt treningssentre, serveringssteder med høyt lydnivå og lange åpningstider samt dagligvarehandel med tilhørende varelevering. Ettersom det ikke er avklart bruksformål for de ulike byggene, er det gjort en overordnet vurdering av hensiktsmessig bruksområde på bakgrunn av støynivåer på fasade. x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 8 av 11
4.1 STILLE SIDE OG INNENDØRS LYDNIVÅ Bygg 7-17 har fasadenivåer i under nedre grenseverdi for gul sone. Det legges ingen føringer for anbefalte bruksformål for disse, boliger kan etableres uten restriksjoner i forhold til plassering av boenheter og uteplass/balkong. Bygg 1 3 har fasadenivåer i rød støysone og bygg 4 6 har fasadenivåer i gul støysone. For disse må det tas hensyn til støyforhold ved plassering av eventuelle kontorer/næring, boenheter og uteplasser, og det må gjøres detaljerte beregninger for å påse at grenseverdier for innendørsnivå iht. NS 8175 oppfylles. Nærmere anbefalinger om bruksformål for disse byggene følger under. 4.1.1 Rød støysone bygg 1 3 Bygg 1 3 nordvest på området ligger delvis i rød støysone fra veitrafikk. De tre byggene ligger støyutsatt til på fasade mot vei, men gir også samtidig svært god skjermingseffekt for bakenforliggende bygg, samt deler av fasade vendt bort fra vei. Ettersom det ikke er hele fasaden som ligger i rød støysone, kan byggene også egne seg til kombinert bruksformål, f.eks. næring mot nord og boligformål mot sør. Fasader i rød støysone vil egne seg best til kontor/næring. Det er ingen spesifikke krav til innendørsnivå for næring. Imidlertid må innendørsnivå tas hensyn til ved etablering av kontorvirksomhet. For å oppfylle grenseverdier i NS 8175 klasse C, må innendørs lydnivå fra utendørs lydkilder være L pat 35 db i brukstid. For å sikre at krav til innendørsnivå er oppfylt må det utføres detaljerte beregninger av nødvendige fasadetiltak før igangsettelse av bygging. Beregningene må baseres på endelige plan- og fasadetegninger. Ved etablering av boliger i disse byggene kan det etableres gang/korridor langs støyutsatt fasade og planlegges ensidig vendte leiligheter, slik at disse får stille side inn mot bakgård. De fleste boenheter vil dermed kunne få eventuell balkong/uteplass vendt mot vest/sør, noe som er gunstig med tanke på solforhold. Deler av fasadene ligger i gul støysone. Dermed kan man eventuelt kombinere gjennomgående leiligheter med ensidig vendte leiligheter. Dette må sees nærmere på i en senere fase når endelig bruksformål er fastlagt. Ved utarbeiding av planløsninger bør det legges til rette for at flest mulig soverom og rom med støyfølsom bruk kan luftes mot fasader der beregnet Lden 55 db for vegtrafikk. 4.1.2 Gul støysone bygg 4 6 Bygg 4 6 ligger i gul støysone fra veitrafikk på deler av fasade. Ved etablering av boliger her bør disse være gjennomgående boenheter slik at krav om stille side er oppfylt. For å sikre at krav til innendørsnivå er oppfylt må det utføres detaljerte beregninger av nødvendige fasadetiltak før igangsettelse av bygging. Beregningene må baseres på endelige planog fasadetegninger. Ved utarbeiding av planløsninger bør det legges til rette for at flest mulig soverom og rom med støyfølsom bruk kan luftes mot fasader der beregnet Lden 55 db for veitrafikk. Byggene kan også fint egne seg for kontor/næring. Ved etablering av kontor må det sikres at innendørsnivå oppfyller grenseverdier i NS 8175 klasse C. For å sikre at krav til innendørsnivå er oppfylt må det utføres detaljerte beregninger av nødvendige fasadetiltak før igangsettelse av bygging. Beregningene må baseres på endelige plan- og fasadetegninger. x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 9 av 11
4.1.3 Eksisterende boliger Tre eksisterende boliger (gnr/bnr 34/4, 34/381 og 34/397) innenfor planområdet blir liggende delvis i gul støysone fra vegtrafikk i fremtidig situasjon. Hovedbidrag til støyutbredelsen skyldes ny veg (rv. 555) og ikke trafikk på lokalveg inn mot nytt boligfelt. 4.2 FASADETILTAK I tabell 3 nedenfor er det gitt en generell oversikt over hvilke lydkrav som må stilles til fasade for å tilfredsstille krav til innendørs støy i oppholdsrom iht. NS 8175 klasse C. Som det fremgår av tabellen vil lydkravene til fasaden avhenge av støynivå Lden foran fasade. Ctr indikerer at det er lydisolasjonsegenskaper mot trafikkstøy. Kravene til vegger og vinduer kan variere nokså mye som følge av romvolum, veggareal og vindusareal. Små rom med store vegg- og vindusarealer kan trenge bedre konstruksjoner enn beskrevet nedenfor. Tabellen må derfor kun leses som en generell veiledning. Alle verdier forutsetter bruk av balansert ventilasjon, og at vinduene er uten spalteventiler. For å sikre at krav til innendørs lydnivå fra utendørs støy kan tilfredsstilles, må det utføres detaljerte beregninger av nødvendige fasadetiltak før igangsettelse av bygging. Beregningene må baseres på endelige plan- og fasadetegninger. Tabell 2: Typiske fasadetiltak mot vegtrafikkstøy Støynivå utenfor fasade L den Lydkrav vinduer R w +C tr Konstruksjonseksempel yttervegg 55 db Ingen spes. krav * Alm. moderne, isolerte yttervegger gir tilstrekkelig lydisolering. 55 60 db Ingen spes. krav * Alm. moderne, isolerte yttervegger gir tilstrekkelig lydisolering. 60 65 db 32 34 db Alm. moderne, isolerte yttervegger gir normalt tilstrekkelig lydisolering. I enkelte tilfeller kan det være behov for ekstra lag med gips. * Alm. isolerglassvinduer gir tilfredsstillende lydisolering. Ved etablering av bygg/enheter med andre bruksformål enn bolig må det utføres nærmere beregninger av nødvendige lydkrav til fasadeelementer basert på endelige plan- og fasadetegninger. x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 10 av 11
5 OPPSUMMERING OG VIDERE ARBEIDER Bygg 1 3 ligger delvis i rød støysone fra veitrafikk, men fungerer imidlertid også som støyskjerm for bakenforliggende bygg og fasader. Fasader i rød støysone vil være egnet for kontorer/næring. Dersom boliger skal etableres her, bør disse være ensidig vendt og med korridor/gang langs fasade i rød støysone. Bygg 4 6 ligger delvis i gul støysone fra veitrafikk. Dersom det skal etableres boliger her, bør disse være gjennomgående boenheter slik at krav om stille side blir oppfylt. Bygg 7 17 har fasadenivåer under nedre grenseverdi for gul sone. I disse byggene kan boliger etableres uten føringer om plassering av boenheter og eventuelle balkonger/uteplasser. Generelt må det i en senere fase av prosjektet gjøres mer detaljerte beregninger av nødvendige lydreduksjonsegenskaper i fasade for å tilfredsstille gjeldende krav til innendørs lydnivå. Dette må gjøres på grunnlag av endelige plan- og fasadetegninger. I tillegg må det sikres at hver boenhet oppnår stille side og tilgang til uteplass med støynivå under nedre grenseverdi for gul sone for veitrafikk. Området ligger utenfor gul støysone fra flytrafikk. Flystøy gir ingen ytterligere krav med hensyn til fasadeisolering og plassering av uteplass. Vedlegg X01: Støysonekart vegtrafikkstøy Lden i fremtidig situasjon (20). Beregningshøyde 4 m over terreng. Høyeste fasadenivåer Lden er vist. x:\nor\oppdrag\bergen\513\60\5136058\5 arbeidsdokumenter\591 støy\rapport støyutredning bildøy.docx 2015-08-18 Side 11 av 11
6960 51 7566 54 53 41 53 53 38 37 76 38 41 57 53 59 6153 55 53 55 34/4 34/381 Rv.555 34/397 73 68 1 67 66 51 71 65 69 70 63 68 65 63 53 59 52 55 57 58 60 61 2 60 4 60 41 51 59 54 57 51 58 7 52 70 58 53 69 53 68 61 59 58 62 53 62 53 53 53 52 61 58 64 63 57 56 67 65 68 55 57 53 57 67 3 51 66 5 57 54 53 66 65 52 56 8 63 6 51 9 51 73 69 10 41 56 56 54 54 54 53 13 52 52 15 52 14 41 52 53 41 41 17 52 11 12 52 54 16 54 51 Bildøyhallen Tegnforklaring Nye bygg Bolig eksisterende Fritidsbolig eksisterende Næringsbygg/offentlig bygg Øvrige/ikke støyutsatt Støynivå... <= 55 db 55 <... <= 65 db 65 <... db Bildøy Støysonekart vegtrafikkstøy. Fremtidig situasjon 20. Beregningsoppløsning: 5m x 5m Støynivå Lden [db]: 4 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Altus Eiendom AS 18.08.15 5136058 adsul ivver 1:2000 (A3) X01 juni -15