Notat. Tilstandsundersøkelse kap. 3 Bruk av piggdekk 2017

Like dokumenter
Statens vegvesen. Notat. Postmottak øst, Postmottak nord, Postmottak sør, Postmottak vest, Postmottak midt Trafikksikkerhetsseksjonen

Statens vegvesen. Notat

Piggdekkgebyret funker bra, men kan likevel forbedres

Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Tilstandsundersøkelser 2011

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.


Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Statens vegvesen. Presiserende notat om kontroll av vinterdekk etter utvidet påbud om vinterdekk fra 1. januar 2015

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Overskrift. Forklarende tittel eller undertittel linje to. Veg g - og o g trafikkavdelingen

Trafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2000/2001

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2001/2002

Drammen ønsker bedre byluft

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2002/2003

Bém.2cm\\2S$ Dok-nr.^

Bruk av vinterdekk med pigger. Oslo/Akershus 1995/96. Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1995/96

Statens vegvesen. Notat. Pilotprosjektet for sykkel- Opplegg for søknader. Kort om prosjektet

Forord. ViaNova Plan og Trafikk AS Juni Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2005/2006 Side 1

Statens vegvesen. Høring - Forslag til gebyrendringer i 7 forskrifter knyttet til kjøretøy og førerkort m.m.

Piggdekk eller piggfritt? Hvilke valg gjør norske bilister? Tore Vaaje Gjensidige NOR Forsikring

Forord. ViaNova Plan og Trafikk AS Mai Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2004/2005 Side 1

Forurensning av luften

Statens. Handlingsprogram ( ) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene

Svevestøv tiltak og virkemidler Fra tiltaksplaner til piggdekkgebyrer

Statens vegvesen. Høringsinstansene. Vegdirektoratet sender med dette på høring forslag til endringer i:

Eventuelle henvendelser vedrørende behandlingen kan rettes til eller i vårt kontaktskjema.

Statens vegvesen. Informasjon om høring - etablering av hjemmel for å kunne ilegge gebyr for manglende fremstilling av kjøretøy til hallkontroll

Statens vegvesen. NA-Rundskriv 2016/7 - Reviderte kriterier for å tillate sykling mot kjøreretningen i envegsregulerte gater

Revidert tiltaksutredning og handlingsplan - lokal luftkvalitet Fredrikstad og Sarpsborg

Statens vegvesen. Rundskriv N A /1 3 Endringer i håndbok N1 01 for motorveg med fartsgrense 110 km/t

Mobilitetsuka Vi går i riktig retning! Program for 31. mai Velkommen kaffe og te

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Rundskriv Q-10/2008. Støtte til barne- og ungdomstiltak i større bysamfunn - søknad om støtte for 2009 (kap. 857 post 73)

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Forskriftsendringer tre- og firehjuls moped over 150 kg (mopedbil)

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Hans Silborn/Alberte Marie 15/

Ren luft for alle. Foto: Knut Opeide

Luftforurensning i norske byer

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1999/2000

1. Innledning Vegloven 33 gir vegmyndighetene hjemmel til å gi tillatelser og stille betingelser til hvordan reklameskilt skal utformes.

Regionreformen, beregning og fordeling av ressurser mellom fylkeskommuner og SVV mm

Veitrafikk og luftforurensning

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1997/98

Boligmeteret. Juni Gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler

Status for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer. ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012

Miljøvennlige vegdekker. Seminar Rica Hell 14. September 2006 Nils Sigurd Uthus Statens Vegvesen, Vegdirektoratet

Nasjonal transportplan Nasjonal sykkelstrategi

Ares Detection AS. Automatisk detektering Av Piggdekk. Automatisk innkreving av Piggdekkgebyr. Bedre Byluft Forum Oslo 27 mars 2017

Statens vegvesen. Høring - forslag til endring av skiltforskriften - opplysning om vegmyndighet på skilt 560 (Opplysningstavle)

Luftovervåking Fredrikstad Årsrapport 2017

Porsgrunn bedre sykkelby enn Skien

Hvordan vil byproblematikk bli behandlet i NTP- prosessen? Gyda Grendstad - Statens vegvesen Vegdirektoratet

Boligmeteret Mars 2017 Gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler

Stavanger blir en stadig bedre sykkelby

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet

Utslipp fra veitrafikk

Belønningsordningen Buskerudbyen Svar på rapport og utbetaling av midler

Bodø bedre sykkelby enn Tromsø

Statens vegvesen. Trafikale effekter og endrede inntekter i Bergensprogrammet tre måneder etter innføring av tidsdifferensierte takster

Forslag til endringer av dagens piggdekkpolitikk i lys av bedre luftkvalitet

Transportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1998/99

Haugesund blant de dårligste sykkelbyene

Boligmeteret Juni 2017 Gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler

Vedlegg 2 Forslag til forskriftsendringer

Piggfrie dekk i de største byene

Handelsbanken i Norge. Resultat for 3. kvartal 2010

TRB kommunikasjon - Piggdekkundersøkelse. April 2012

Mulige veier for å nå nullvekstmålet i de største byområdene Hovedresultater fra byutredningene

Saksbehandler: Kristine Tveit Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/77

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Styringsstaben Statens vegvesen Vegdirektoratet

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Tilskudd til lokale innvandrerorganisasjoner og frivillig virksomhet i lokalsamfunn

Luftforurensning - bakgrunn. Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014

Barne- og ungdomstiltak i større bysamfunn søknad om støtte for 2011

BoligMeteret. November Gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1996/97. Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1996/97

Statens vegvesen. Registreringsutstyr for veiing i fart (WIM) - tilleggsopplysninger

Statens vegvesen. Tilskudd til tiltak for økt sykkelbruk i kommuner og fylkeskommuner - invitasjon til å søke om midler for 2019

Storbyregioner og konkurransekra0. Jørn Ra4sø, NTNU Greater Stavanger, Årskonferansen 2014

Fra: Til: Kopi: Sendt: Emne: Vedlegg:

Statens vegvesen. Fv 337 skredsikring av Buskredene - Vurdering av nødvendig vollhøyde

Til Søndre Land kommune,

Kommunereform: Næringsutvikling, utdanningsvekst og urbanisering

Høringsoppsummering om forskrift om endring i forskrift av 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. (førerkortforskriften) 1-2

Dekkbruk på tunge kjøretøy i Oslo-regionen vinteren 2000

Saksframlegg. Gebyr for bruk av piggdekk i Trondheim. Status 2007/08 og videreføring Arkivsaksnr.: 08/17544

Etter Iiste DATO DERES DATO SAKSBEHANDLER Martin Vikhagen Åfløy

Statens vegvesen. Implementering av direktiv 2007/38/EF - ettermontering av speil på tunge kjøretøy - høring

Overskrift Tilstandsundersøkelser linje to. Forklarende tittel eller undertittel. linje to. Veg- g - og o g trafikkavdelingen

Svar - Høring - forslag om sentral forskrift om lavutslippssone for biler

Transkript:

Notat Til: Fra: Kopi: 4 Postmottak Region midt 5 Postmottak Region nord 2 Postmottak Region sør 3 Postmottak Region vest 1 Postmottak Region øst Trafikksikkerhet Saksbehandler/telefon: Eireen Therese Bjørk / 22075955 Vår dato: 22.05.2017 Vår referanse: 15/229872-10 Tilstandsundersøkelse kap. 3 Bruk av piggdekk 2017 1. Innledning Tilstandsundersøkelse kap. 3/2017 - Bruk av piggdekk, ble gjennomført i ukene 5, 6 eller 7. Undersøkelsen ble gjennomført i alle regionene. 2. Bakgrunn I NVVP 1998-2007 er det vedtatt at det skal gjennomføres en rekke tilstandsundersøkelser for å kartlegge utviklingen i en del parametere som påvirker sikkerheten og forurensing fra vegtrafikken. Bruken av piggdekk er vist å påvirke produksjonen av svevestøv som igjen kan føre til en økning av lunge- og luftveissykdommer. En interdepartemental gruppe fremla i desember 1996 en rapport med "Forslag til en politikk for redusert bruk av piggdekk". På dette grunnlaget vedtok Stortinget hjemmel for å innføre piggdekkgebyr som et av flere mulige stimulansetiltak for økt bruk av piggfrie vinterdekk. Vedtaket var særlig myntet på de fire største byene Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim. I Oslo, Bergen og Trondheim er piggdekkgebyr på 1400 kroner allerede innført og fra høsten 2017 vil også Stavanger innføre gebyr. Ordningen har også vært vurdert som stimulansetiltak i Drammen, Grenland og Tromsø. Lav piggdekkbruk er ikke et mål i seg selv, men et virkemiddel for å redusere støvproblemet der dette er et helseproblem. Statens vegvesen ønsker med utgangspunkt i dette å ha en løpende oversikt over piggdekkbruken. 3. Metode For å følge opp dette vedtaket og for å følge utviklingen i piggdekkbruk på landsbasis og i byer og byområder gjennomfører Statens vegvesen årlig registreringer av piggdekkbruken rundt i landet. Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Brynsengfaret 6A Statens vegvesen Vegdirektoratet firmapost@vegvesen.no 0667 OSLO Regnskap Postboks 8142 Dep Postboks 702 0033 OSLO Org.nr: 971032081 9815 Vadsø

2 For registrering av piggdekkbruken på landsbasis, og utenom de større byene og byområdene, er tellemetoden som er valgt at det i hver region skal registreres minst 1000 lette og 100 tunge kjøretøy på utvalgte, større bensinstasjoner. Resultatene fra disse tellingene er gjengitt i kapittel 4.I byer og byområder registreres det piggdekkbruk på utvalgte bensinstasjoner, parkeringsplasser og p-hus følgende steder: Region øst: Region sør: Region vest: Region midt: Region nord: Lillehammer, Hamar, Oslo, Fredrikstad/Sarpsborg og kommunene Asker/Bærum. Drammen og Kristiansand og kommunene Skien/Porsgrunn Bergen og kommunene Stavanger/Sandnes. Trondheim og Ålesund. Tromsø. I Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger/Sandnes skal det registreres minst 2000 lette og 200 tunge kjøretøy. I øvrige byer og byområder skal det registreres minst 1000 lette og 100 tunge kjøretøy. Resultatene fra disse tellingene er gjengitt i kapittel 5. Det skal registreres på de samme bensinstasjonene og p-plasser/hus hvert år, og bilene må stå stille og være godt synlig for å kunne bli registrert. Dette gjøres for å sikre sammenlignbare resultater. Registreringene gjennomføres i løpet av ukene 5, 6 eller 7. Tellinger etter dette opplegget ble første gang gjennomført februar 1998. Fra 2009 ble det i tillegg til tellinger på bensinstasjoner i byene supplert med tellinger på utvalgte parkeringsplasser/hus. 4. Resultater fra undersøkelsen på landsbasis i 2017 De resultatene som presenteres i dette kapittelet gjelder den landsomfattende undersøkelsen utenfor de byer og byområder som er nevnt i punkt 3. Tabellen nedenfor viser andel piggfrie kjøretøy i % fordelt på lette og tunge kjøretøy for hele landet for årene 2011 til 2017. Tabell 1 Andel piggfrie kjøretøy (%) * År Andel piggfri lette Andel piggfri tunge Andel piggfri alle 2011 53,7 % 70,6 % 55,5 % 2012 57,1 % 76,6 % 59,7 % 2013 56,6 % 74,9 % 58,5 % 2014 46,1 % 76,2 % 50,1 % 2015 57,0 % 80,3 % 59,7 % 2016 63,6 % 82,1 % 65,4 % 2017 65,7 % 84,1 % 67,4 % * Vektet med trafikkarbeid

3 Tabell 2 Piggdekkandeler 201 7 for hver region Piggdekkandel 2015 - Utenfor byer og byområder Antall lette Kjøretøyer Antall tunge kjøretøyer Alle kjøretøy Regioner Pigg Ikke pigg Sum Piggfri % Pigg Ikke pigg Sum Piggfri % Pigg Ikke pigg Sum piggfri % Region Øst 2 286 6 827 9113 74,9 % 42 724 766 94,5 % 2328 7551 9879 76,4 % Region Sør 1 211 2 494 3705 67,3 % 82 385 467 82,4 % 1293 2879 4172 69,0 % Region Vest 1 519 4 051 5570 72,7 % 66 539 605 89,1 % 1585 4590 6175 74,3 % Region Midt 1 774 2 893 4667 62,0 % 100 326 426 76,5 % 1874 3219 5093 63,2 % Region Nord 2 478 551 3029 18,2 % 194 164 358 45,8 % 2672 715 3387 21,1 % Hele landet 9268 16816 26084 64,5 % 484 2138 2622 81,5 % 9752 18954 28706 66,0 % Hele landet vektet med trafikkarbeid 65,7 % 84,1 % 67,4 % For å se hvor stor del av trafikkarbeidet som foregår med piggfrie dekk, er regionsandelene vektet med regionenes andel av trafikkarbeidet i Norge. Figurene 1, 2 og 3 viser piggfriandelen fordelt på regionene. Figur 1 Piggfriandel lette kjøretøy (Regionsvis)

4 Figur 2 - Piggfriandel tunge kjøretøy (Regionsvis) Figur 3 - Piggfriandel alle kjøretøy (Regionsvis) Den landsomfattende undersøkelsen, utenfor de store byene og byområdene, viser en økning i piggfriandelen for både lette og tunge kjøretøyer i forhold til 201 6. For lette kjøretøyer er det en økning på 2,1 prosentpoeng og for tunge kjøretøyer en økning på 2,0 prosentpoeng. Dette gir en økning på 2,0 prosentpoeng for landet totalt.

5 5. Resultater fra undersøkelsen i de største byene/byområdene 2017 Oslo og Bergen har lenge hatt landets flinkeste bilister når det gjelder å pigge av. Nå har bilistene i Asker og Bærum fulgt etter. 87 prosent bruker piggfrie vinterdekk i disse byene/byområdene. Sammenhengen mellom piggdekkgebyr og høy andel av piggfrie vinterdekk er tydelig. Oslo og Bergen har høyeste andel piggfrie og er samtidig to av byene som har gebyr. Asker og Bærums høye andel kommer trolig som en følge av gebyret i Oslo. Vi registrerer at Trondheim kommunes piggfriandel gikk ned hvert år etter kommunen avviklet piggdekkgebyret i 2010 fra 77 prosent til 64 prosent i 2016. Fra 1. november 2016 ble piggdekkavgift gjeninnført i Trondheim kommune og vi ser i årets tellinger en økning på 2,0 prosentpoeng mot tallene for 2016. Statens vegvesens piggdekktellinger i vinter viser moderate utslag fra tidligere år. Kristiansand har 63 prosent. Byene ved Mjøsa har en piggfriandel rundt 50 prosent, mens Tromsø ligger på 15 prosent. Tabell 3 - Piggfriandelen i prosent i norske byer/byområder 2017 By/ byområde Piggfriandel Oslo 88 % Asker og Bærum 87 % Bergen 87 % Drammen 81 % Fredrikstad og Sarpsborg 80 % Stavanger og Sandnes 75 % Skien og Porsgrunn 68 % Kristiansand 63 % Trondheim 66 % Hamar 56 % Lillehammer 48 % Ålesund 50 % Tromsø 15 % Kontaktperson for pkt. 5 Resultater fra undersøkelsen i de største byene/byområdene 2017 er Pål Rosland, epost: paul.rosland@vegvesen.no

6 7. Måloppnåelse Det er de samme tellepunktene som brukes hvert år og tellingen skal derfor gi et godt bilde på hvordan piggfriandelen endrer seg fra år til år over tid. For piggdekkbruk i store byer og byområder har Stortinget satt 80 % piggfritt som operativt mål. Bergen, Oslo, Asker og Bærum, Drammen og Fredrikstad og Sarpsborg har nådd dette målet.