«Kapasitetsløft for vår autonome fremtid» Ved Paal Aamaas HSN Partnerskap, Rektors Stab 1
Mine roller ved HSN Prosjektleder FORREGION pilar 1 i Vestfold (tidligere VRI Vestfold) Prosjektleder FORREGION pilar 2 «AUTOSTRIP» Utviklingsaktiviteter mot næringsliv og bedriftsnettverknettverk Bakgrunn Kommersiell teknolog fra NTNU++ Kom fra Kongsberg Maritim/Digital til HSN i mars 2017 3/15/18 2
Hva er autonomi? Definisjon: å ha friheten til å agere uavhengig Vi har lenge omgitt oss med autonome prosesser, om enn relativt enkle Norsk industri har hatt avanserte systemer lenge 3/15/18 3
Norge og bærekraftig autonomi Bærekraftig autonomi Ikke alle hver sin Tesla Utnytte transportressursene bedre Norge har et spesielt bra utgangspunkt: Flinke til å utnytte ny teknologi og legge til rette for implementering - elbil Store trafikkutfordringer hvis vi ikke agerer Miljøutfordringer som krever store endringer Stor støtte politisk ingen prøver å stoppe dette Store eksportmuligheter av teknologi, tjenester og løsninger 3/15/18
Samfunnsutfordringer 800 millioner færre jobber på grunn av automasjon? eller økt verdiskaping, bedre tjenester, økt matproduksjon, mer meningsfulle og færre skitne jobber Vi trenger de skarpe hodene og de varme hendene Større behov for høyere kompetanse i næringslivet Utvikling må skje på menneskets premisser Systemene må være sikre og vi må kunne stole på dem 3/15/18 5
Når kommer dette? 2016: Antatt 2030 2017: Nissan/Renault annonserer 10 modeller i 2020 med autonom modus 2017: Alle andre annonserer tilgjengelige modeller 2020-2025 2017: Uber bestiller 25.000 førerløse biler med levering 2021 fra Volvo 2018: CES: GM annonserer rattløs bil i 2019 2018: CES: Toyota lanserer e-palette 3/15/18 6
HSNs rolle i dette? HSN må være i front, spesielt innen de transformerende teknologiene Digitalisering Robotisering Autonomi Avgjørende spørsmål Hvordan vi dette påvirke teknologi og markeder, når og i hvilken grad? Hvilken kunnskap trenger våre kommende studenter? HSN må Delta i anvendt forskning Jobbe i front med de beste Vellykket satsing gjør at vi klarer å utdanne riktige kandidater i fremtiden 3/15/18 7
Muligheter innen autonomi Konkrete problemstillinger innen Vare og persontransport Industrielle prosesser Automatisering og robotisering Velferd i hjemmet Bærekraftig dyrking av mat Bane, sjø, vei og luft Alt dette trenger har faktisk Samme dataløsninger og tjenesteutvikling Samme sensorteknologi i ulik innpakning Samme behov for sikkerhet Mennesker som skal bruke, styre eller interagere med dem 3/15/18 8
«Prosjekt AUTOSTRIP- Autonome Systemer innen Transport og Industrielle Prosesser» 9
Kapasitetsløft Vurdering NFR 3/15/18 10
Prosjekt AUTOSTRIP «Autonome Systemer innen Transport og Industrielle Prosesser» Visjon: Økt verdiskaping i næringslivet ved anvendelse av autonomi i samfunnet. Hovedmål - Flere bedrifter, flere arbeidsplasser og økt FoU aktivitet i etablert næringsliv gjennom styrket samarbeid med akademia Delmål 1. Styrke HSNs FoU-kapasitet og kvalitet innen kompetanseområder 2. Øke antall kandidater med digitalisering, autonomi og entreprenørskapskompetanse 3. Styrke bedriftenes kapasitet og evne til å ta i bruk autonome systemer 4. Økt synlighet og kommunikasjon for kunnskap om tilgjengelig kompetanse og mulighetene som ligger i tverrfaglig- og tverrsektorielt samarbeid 3/15/18 11
Hovedleveranser i prosjektet 5 NFR, 3 RFF og 3 Horizon2020 prosjekter Etablere plattform for SFI innen autonome systemer i 2022 6 PhD kandidater (4 egne + 2 NFR) 4 Postdoc (2 egne og 2 NFR) 4 Nærings PhDer 6 FoUI eksperter Etablere EVU innen autonomi Mastergrad i Entreprenørskap Industrimaster i Autonomi 3/15/18 12
Prosjekt AUTOSTRIP Tema og leveranser Fokus: Næringslivets behov for fremtidig kunnskap!! Tema 1. Sikkerhet i autonome systemer 2. Maskinlæring og smarte sensorer 3. Logistikk og havneoperasjoner 4. Forretningsmodellutvikling og verktøy for innovasjon 5. Menneskelige aspekter i autonome systemer Totalverdi: 80 MNOK over 6 år Menneskligeaspekter i Autonome Systemer Forretningsutvikling og -innovasjon System sikkerhet Maskinlæring og Smarte Sensorer Logistikk og havneoperasjoner 13
Målgruppe for autonomi satsingen Bedrifter og ulike aktører som ser kommende utfordringer og muligheter innen autonome systemer innen Transport/logistikk, av varer eller personer Maritimt/land/vei/bane/drone/industri Er et eller annet sted i verdikjeden i autonome systemer Aktører som ser muligheter innen Tverrindustriell læring lære av industriene som ligger foran Forretningsmuligheter Oslofjordregionen primært fokus 3/15/18
Status Prosjektstart januar 2018 Prosjektleder på plass 5 delprosjektledere på plass i løpet av mars Innledende kontakt med de viktigste internasjonale forskningsmiljøene 2 av 6 FoUI eksperter på plass HSNs «tildelte rolle» har initiert mye interesse og aktivitet 3/15/18 15
Ringvirkninger/tilleggsgevinster Oppstart av samarbeid med NMBU autonomt landbruk Oppstart av samarbeid med Herøya Industripark autonom industripark Midler fra MARKOM2020 til risikoanalyse av Ole 4 og ferge i Ålesund (pågår) Ser på risikoanalyse for tog sammen med NSB (konvertering av eksisterende materiell) Autonom maritim søppelsamler med bedrift i Vestfold Autonomt maritimt testområde utenfor Horten Innledende kontakt med de viktigste internasjonale forskningsmiljøene HSN involvert i søknadsprosesser i Buskerud og Vestfold innen Smartere Transport i NTP Samtaler med Tønsberg og Porsgrunn kommune vedrørende samferdsel og hvilken betydning autonomi vil kunne ha på utvikling og fremtidig behov 3/15/18 16