Detaljreguleringsplan «Sandfærhus Parkering» REGULERINGSBESTEMMELSER

Transkript

1 Detaljreguleringsplan «Sandfærhus Parkering» REGULERINGSBESTEMMELSER Forslagsstiller: Sandfærhus Parkering Utarbeidet av: Norconsult AS Rev. Stjørdal kommune Planforslagets dato: rev Planid: Saksbehandling: 1.gangs politisk behandling sak 158/14 Offentlig ettersyn i perioden gangs politisk behandling sak 62/17 Kommunestyret, vedtak sak 30/17 Revisjoner: Iht. vedtak i XXX XX.XX.201X 1 GENERELT Bestemmelsene gjelder for området avgrenset med reguleringsgrense på plankartet. Planområdet er ca. 71 daa. Innen planområdet er arealene regulert til følgende arealformål jfr. PBL 12-5: (SOSI-koder angitt i parantes) - Bebyggelse og anlegg: Tjenesteyting (1160), Næringsbebyggelse (1300) - Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur: Kjøreveg (2011), Gang/- og sykkelveg (2015), Annen veggrunn grøntareal (2019), Parkering (2080) - Grønnstruktur: Grønnstruktur (3001) - Bruk og vern av sjø og vassdrag: Naturområde i sjø (6610) - Hensynssoner: Frisiktssone ved veg (H140), Faresone flomfare (H320), Båndlegging for regulering etter pbl (H710) 2 FELLESBESTEMMELSER 2.1 KRAV OM NÆRMERE DOKUMENTASJON Sammen med søknad om tiltak (byggetillatelse) skal det leveres situasjonsplan i angitt målestokk som viser bebyggelsens plassering og utforming, gesims-/mønehøyder, adkomstforhold og parkeringsløsning, samt løsning for håndtering av overvann. Situasjonsplanen skal angi kotehøyder for ferdig terreng. Situasjonsplanen skal i nødvendig grad ta med tilstøtende arealer selv om dette ligger utenfor tomtearealet. Sammen med situasjonsplanen skal det leveres terrengprofiler og fasadeoppriss som viser bebyggelsens plassering i forhold til eksisterende og nytt terreng. Side 1 av 5

2 2.2 UTFORMING OG ESTETIKK Bygninger og uteareal skal gis en helhetlig og tiltalende utforming. 2.3 UNIVERSELL UTFORMING Bygninger og anlegg skal i størst mulig grad gis universell utforming, slik at de er tilgjengelige og kan nyttes uten spesielle innretninger av brukere. 2.4 KULTURMINNER Dersom det i forbindelse med tiltak i marken oppdages ikke-registrerte automatisk fredete kulturminner, skal arbeidet stanses i den utstrekning det berører kulturminnene eller deres sikringssoner på fem meter. Melding om funn skal straks sendes rette myndighet etter Kulturminneloven. 2.5 BYGGERESTRIKSJONER RUNDT NAVIGSJONSINSTRUMENTER VED TRONDHEIM LUFTHAVN VÆRNES Alle søknader om byggetillatelse for nybygg, påbygg og fasadeendringer etter Plan- og bygningsloven med maksimal tillatt mønehøyde (byggehøyde) over kote 25 meter over havet, skal forelegges Avinor for radioteknisk vurdering og godkjenning. Med søknaden må det følge konkrete fasadetegninger, tegninger av tak, materialvalg, plassering og fasaderetning. 2.6 BRUK AV KRAN UNDER BYGGEARBEIDER Dersom det under byggearbeider skal brukes tårnkran som overstiger kote 25 meter over havet, må dette godkjennes av Avinor slik at kranbruken ikke er til hinder for sikkerheten ifm. avvikling av flytrafikken. 2.7 RENOVASJON Det skal avsettes tilstrekkelig plass for renovasjonsutstyr innen de ulike byggeområdene, plassert med lett og trafikksikker adkomst fra offentlig veg. Renovasjonsbeholdere skal primært innebygges eller integreres i bygningsmassen. 2.8 STØY Ekvivalent støynivå for utendørs oppholdsareal skal tilfredsstille de krav som er satt i Miljøverndepartementets T 1442 Retningslinje for støy i arealplanleggingen. Innendørs støynivå skal tilfredsstille krav som er angitt i teknisk forskrift/ NS 8175 klasse C. Hele planområdet ligger innenfor gul flystøysone. NS 8175 legges til grunn for tiltak i området. Ved søknad om byggetiltak etter Plan- og bygningsloven, skal det dokumenteres hvordan eventuelle nødvendige støyreduserende tiltak skal gjennomføres for å oppnå tilfredsstillende støyforhold i henhold til krav i teknisk forskrift. Side 2 av 5

3 2.9 GEOTEKNIKK For byggeområdene N1 og TJ1 kreves supplerende geotekniske vurderinger for å optimalisere prosjekteringsgrunnlaget for planlagte bygninger FORURENSNING I GRUNNEN Ved planlegging av bebyggelse, uteareal og anlegg skal det utføres miljøtekniske vurderinger og evt. undersøkelser av fyllmassene. Evt. grunnforurensning skal behandles iht. forurensninglovens kap FLOM For å unngå skader ved flom skal terrenget tilknyttet nye bygg og anlegg heves til minimum kote + 3,0. Minimum kotehøyde for ok golv 1. etasje i nye næringsbygg skal være + 3,3. Høydenivået er satt med utgangspunkt i beregnet nivå ved 200 års flom som for planområdet er ca. kote + 2,7 med et tillegg på NVEs anbefalte sikkerhetsmargin som er satt til min. 0,3 m OVERVANNSHÅNDTERING Behandling av overflatevann, takvann og drensvann skal skje i henhold til prinsippet om lokal overvannshåndtering, og på en slik måte at grunnvannet ikke forurenses og at vannbalansen opprettholdes. 3. OMRÅDER FOR BEBYGGELSE OG ANLEGG 3.1 PRIVAT TJENESTEYTING TJ1 Området tillates benyttet til parkeringshus samt administrasjons- og servicebygg for parkeringsvirksomheten. Innenfor område TJ1 tillates også andre tjenesteytende virksomheter med relevans til bil, parkering og flyplass. Bygg for administrasjon, service og tilhørende tjenesytende virksomhet skal ha parkeringsdekninger som tilfredsstiller normen 1 plass pr. 50 m2 BRA for bil, og for sykkel minst 2 sykkelparkeringsplasser pr. 50 m2 BRA. Det skal tilrettelegges for sykkelparkering nær hovedinngang. Prosent bebygd areal (%-BYA) iht. veileder for grad av utnytting T-1459, kan maksimalt være 90 %. I bebygd flate inngår overdekt areal og bakkeparkering. Det tillates parkering i 3 etasjer i tillegg til parkering på tak. Innen område TJ1 er maksimal tillatt byggehøyde (øvre gesims inkl. evt. rekkverk ved takparkering på p- hus) kote +18,5. Side 3 av 5

4 3.2 NÆRINGSBEBYGGELSE N1 Området tillates benyttet til kontor, hotell og bevertning. Maksimal tillatt % BYA er 80%. Innen område N1 er maksimal tillatt byggehøyde kote +18,5. For en begrenset del på inntil 300 m2 per etasje kan byggehøyden være opptil kote +36,0. Parkeringsnorm er 1 plass pr. 50 m2 BRA for bil, og for sykkel minst 2 sykkelparkeringsplasser pr. 50 m2 BRA. Det skal tilrettelegges for sykkelparkering nær hovedinngang. Det skal stilles høye krav til estetisk kvalitet og god og varig materialbruk for bygninger og utearealer innen område N1. Innenfor område N1 må det oppføres ny trafo. Denne skal integreres i nytt næringsbygg. 4 OMRÅDER FOR SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 4.1 KJØREVEG OG ANNEN VEGGRUNN Kjøreveg/ avkjørsel angitt som V1 er offentlig. Trafikkarealer avsatt til annen veggrunn i tilknytning til kjøreveger skal tilsåes og gis en tiltalende utforming. Vegetasjonen kan ikke være til hinder for sikt og vedlikehold av veg og teknisk infrastruktur. Plassering av avkjørsler angitt med piler på plankartet er retningsgivende. 4.2 PARKERING Parkeringsplass o_p1 er offentlig og skal benyttes av brukere av grøntområde G1. Parkeringsplass P2 er privat og tillates benyttet av virksomhet som tilbyr parkeringstjenester for reisende fra Trondheim Lufthavn Værnes. 4.3 GANG- OG SYKKELVEG Gang- og sykkelveger vist innenfor planområdet er offentlige og skal opparbeides med vegbredde 3,0 m. 5 GRØNNSTRUKTUR 5.1 GRØNNSTRUKTUR Innenfor området G1 skal det opparbeides offentlig tilgjengelig tursti langs elva. Turstien skal opparbeides med bredde ca. 2,0 m. Det tillates tilrettelegging med bord/ benker, skilting etc. for naturbasert aktivitet og opphold. Tursti og andre anlegg skal ligge på minimum kote + 3,0. Side 4 av 5

5 Som del av turstien etableres stedegen beplantning og sittegruppe.. Rester av gammelt ferjested som påvist av NTNU i brev av sikres som del av turstien i området. Det skal i formålsgrensen inn mot utbyggingsområdene N1, TJ1 og P2 etableres flettverksgjerde med min. 1,8 m`s høyde. 6 BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG 6.1 NATUROMRÅDE I SJØ Det tillates ingen inngrep i område avsatt til naturområde sjø NS1. 7 HENSYNSSONER 7.1 FRISIKTSONE Innenfor frisiktsone ved veg tillates ikke vegetasjon, gjerder, murer eller andre installasjoner med større høyde enn 0,5 meter over plannivå på tilstøtende veg. 7.2 FARESONE FLOM Nye bygg- og utomhusanlegg som planlegges innenfor områdene markert som faresone flom krever en særlig vurdering ift. behov for sikringstiltak for å unngå skade. Jfr er det generelle minimumskravet for anbefalt kotehøyde på terreng i tilknytning til bygg og anlegg satt til + 3,0 moh. 7.3 BÅNDLEGGING FOR REGULERING ETTER PBL Innenfor sonen avsatt til båndlegging for regulering etter pbl er det planlagt fremtidig trasé for fv Innenfor sonen tillates ikke tiltak og varige investeringer som vanskeliggjør eller fordyrer gjennomføringa av framtidig trase. 8 REKKEFØLGEBESTEMMELSER a) Gang- og sykkelveg som ligger mellom FV 705 og N1, samt kryssing av FV 705 skal være ferdigstilt før det gis brukstillatelse på første byggetiltak i område N1. b) Område G1 med tursti og grøntanlegg skal være ferdigstilt før det gis brukstillatelse på første byggetiltak i delområdene N1, TJ1 og P2. c) GS veg langs Sandfærhusvegen skal være sikret opparbeiding før det gis brukstillatelse på første byggetiltak i delområdene N1, TJ1 og P2. d) Før rammetillatelse kan gis skal det dokumenteres sikkerhet og evt. avbøtende tiltak ift. flom og geoteknikk. Side 5 av 5