Endring av deler av reguleringsplan for Vestfoldbanen, parsell 5.2, Holm-Holmestrand

Transkript

1 Reviderte bestemmelser for strekningen i Sande kommune Side 1 av 6 Utbygging Vestfoldbanen Reguleringsplan UVB Vestfoldbanen Detaljregulering Holm og R1 i Sande kommune - forslag til reguleringsbestemmelser Endring av deler av reguleringsplan for Vestfoldbanen, parsell 5.2, Holm-Holmestrand 01A Forslag til reguleringsbestemmelser AHU MaHaa AHR 00 Forslag til reguleringsbestemmelser AHU MaHaa AHR Revisjon Revisjonen gjelder Dato: Utarb. av Kontr. av Godkj. av Planbestemmelser - forslag Antall sider: 6 UVB Vestfoldbanen Utarbeidet av: Detaljregulering Holm og R1 i Sande kommune Endring av deler av reguleringsplan for Vestfoldbanen, parsell 5.2, Holm-Holmestrand Erstatning for Erstattet av UVB-50-O Prosjekt Modernisering av Vestfoldbanen Dokumentnummer: Revisjon Parsell: 5.2 Holm - Holmestrand UVB-52-A A Drifts dokumentnummer: Revisjon drift:

2 Reviderte bestemmelser for strekningen i Sande kommune Side 2 av 6 REGULERINGSBESTEMMELSER FOR PARSELL 5.2 HOLM-HOLMESTRAND, GJELDENDE FOR DEL AV PLANEN SOM ER I SANDE KOMMUNE PlanID Bestemmelser er datert: (revidert ) Offentlig ettersyn: til Annen gangsbehandling: Vedtak: 1. GENERELT 1.1 Formålet med reguleringsplanen er å legge til rette for utbygging av nytt dobbeltspor fra Holm til Nykirke i Vestfold fylke for å styrke kollektivtilbudet på Vestfoldbanen. 1.2 Reguleringsbestemmelsene gjelder for området som er vist med reguleringsgrense på plankart datert og gjelder for parsell 5.2 Holm-Holmestrand i Sande kommune. 1.3 I planen er det regulert områder til følgende formål etter plan- og bygningslovens Nr. 1 Bebyggelse og anlegg Fritidsbebyggelse Nr. 2 Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Veg (offentlig) Veg (felles) Annen veggrunn teknisk (felles) Annen veggrunn grøntareal Trase for jernbane Annen banegrunn tekniske anlegg Nr. 3 Grønnstruktur Turveg Nr. 5 Landbruks-, natur og friluftsområder Landbruksformål (BFR) (o_sv1) (f_sv2 f_sv5) (f_svt) (o_svg1 o_svg5) (STJ1) (SBT1 SBT5) (o_gtd) (LL1 LL17) 1.4 I planen er det regulert områder til hensynssoner etter plan- og bygningslovens Sikringssone Byggeforbud rundt bane Frisikt Faresone Ras og skredfare Sone med angitte særlige hensyn Bevaring, naturmiljø Bevaring kulturmiljø (H130_1 H130_2) (H140_1 H140_6) (H310_1 H310_6) (H560_1) (H570_1) 1.5 I planen er det avsatt bestemmelsesområder etter plan- og bygningslovens Bestemmelsesområde Midlertidig rigg- og anleggsområde (#1-#8)

3 Reviderte bestemmelser for strekningen i Sande kommune Side 3 av 6 2. FELLESBESTEMMELSER FOR HELE PLANOMRÅDET Diverse bestemmelser 2.1 Dersom det viser seg at tiltak innenfor planen kan skade, ødelegge, grave ut, flytte, forandre, tildekke, skjule eller på annen måte utilbørlig skjemme automatisk fredet kulturminne eller fremkalle fare for at dette kan skje, må arbeidene straks stanses og kulturminnemyndighetene varsles umiddelbart. Ansvaret påhviler tiltakshaver og/eller ansvarshavende på stedet. 2.2 For jernbanen er det en generell byggegrense på 30 m regnet til hver side fra spormidt. 2.3 Eksisterende vegetasjon skal i størst mulig grad søkes bevart ved tiltak innenfor planområdet. Veg- og jernbaneskråninger, voller og andre områder der det er foretatt inngrep i tilknytning til trafikkanleggene skal tilsåes eller beplantes med stedegne planteog tresorter. Støy, vibrasjoner og strukturlyd 2.4 Støy i boligområder og andre støyfølsomme bruksformål skal ikke overstige 58 Lden. Støy i boligområder og for andre støyfølsomme bruksformål skal ikke overstige 75 L5AF mellom kl Nødvendige støydempende tiltak gjennomføres før nytt dobbeltspor settes i drift. 2.5 Strukturlyd fra jernbane i tunnel og kulvert skal ikke overskride L5AF = 32dB. Vibrasjoner fra jernbanedriften skal ikke overstige V w,95=0,3/0,6 mm/s i boliger, i samsvar med klasse C-kravene til veid statistisk maksimalverdi for vibrasjonshastighet i NS Retningslinjer for begrensning av støy fra bygg- og anleggsvirksomhet i T-1442 skal legges til grunn for anleggsarbeidet. Krav til dokumentasjon 2.7 Alle tiltak som er detaljert avklart i illustrasjon- og detaljplan er fritatt fra saksbehandling og kontroll, jfr. Forskrift om byggesak av , 4, nr. 3. Arbeid og tiltak i medhold av denne reguleringsplan skal gjennomføres i tråd med godkjent miljøoppfølgingsprogram. 2.8 Tiltakshaver Jernbaneverket skal, fra tidspunkt togtrafikk opphører på gammelt spor til områdestabilitetstiltak er gjennomført, regelmessig (minst hver måned og oftere ved mye nedbør) dokumenteres at stabilitet rundt nytt dobbeltspor på Holm er tilfredsstillende. Dokumentasjonen skal oversendes Sande kommune, NVE og Fylkesmannen på forespørsel. 3. BEBYGGELSE OG ANLEGG 3.1 Fritidsbebyggelse Formålet BFR omfatter deler av hyttebebyggelsen langs adkomtsveg, nær fv. 313.

4 Reviderte bestemmelser for strekningen i Sande kommune Side 4 av 6 4. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 4.1 Veg (offentlig) Formålet o_sv1 omfatter fv Det skal ikke gjøres fysiske endringer i dette formålet. 4.2 Veg (felles) Formålet f_sv2 omfatter atkomstveg fra fv. 313 til beredskapsplass. Atkomstvegen brukes for tilgang til jordbruksareal og skogområder. Utrykningskjøretøy skal ha tilgang til vegen og muligheter for tilgang helt til portalområdet Formålet f_sv3 omfatter landbruks- og anleggsveg vest for trase for jernbane Formålet f_sv4 omfatter veg gjennom hyttefelt til utgang for R1. Vegen kan benyttes som forbindelse til turveg/kyststi. Utrykningskjøretøy skal ha tilgang til vegen og muligheter for tilgang helt til portalområdet Formålet f_sv5 omfatter areal til landbruks- og anleggsveg ved Søndre Skjervik gård. 4.3 Annen veggrunn grøntareal (offentlig) Formålet o_svg1 o_svg5 omfatter sideareal til fv Annen veggrunn teknisk (felles) Formålet f_svt omfatter terrenggrøft langs landbruks- og anleggsveg vest for jernbanen. 4.5 Trasé for jernbane Formålet STJ1 jernbane i dagen og i tunnel skal benyttes til banelegeme med tilhørende jernbanetekniske installasjoner, samt byggverk som er nødvendig for jernbanedriften. 4.6 Annen banegrunn tekniske anlegg SBT1 SBT2 omfatter areal i tilknytning til trase for jernbane, som Jernbaneverket skal ha tilgang til og skal drifte. Det tillates at sikringsgjerder/viltgjerder settes opp innenfor formålet SBT3 og SBT4 skal benyttes til beredskapsplasser. Beredskapsplassene skal tilpasses naturmarken på stedet SBT3: Det tillates etablert teknisk bygg, trafoer og GSMR-mast innenfor arealet. Minimum 500m2 av arealet skal være fri for faste installasjoner SBT4: Det tillates ikke oppført permanente bygningsmessige konstruksjoner utover det som er nødvendig for selve tunnelportalen samt støttemurer i tilknytning til denne SBT4: Det tillates ikke at landingsplassen benyttes til øvelse for helikopter SBT5: Formålet SBT5 er rømningstunnel som omfatter område for rømningstunnel i grunnen.

5 Reviderte bestemmelser for strekningen i Sande kommune Side 5 av 6 5. GRØNNSTRUKTUR 5.1 Turveg Formålet o_gtd omfatter offentlig turveg som skal anlegges på gammel jernbanetrase Turvegen skal benyttes til regional turveg og kyststi. 6. LANDBRUKS-, NATUR OG FRILUFTSOMRÅDER 6.1 LL1 LL17 skal benyttes til jord- og skogbruk. 6.2 Innenfor formålet LL14 skal det gjøres detaljerte vurderinger av behov for stabiliserende tiltak. Det tillates avlastning av terreng eller oppfylling for å sikre områdets stabilitet. Etter gjennomført stabilitetstiltak skal arealet rundt bekken kunne benyttes til landbruksdrift. 6.3 Innenfor formål LL7 skal det gjøres detaljerte vurderinger av behov for stabiliserende tiltak. Det tillates tiltak i terrenget for å sikre områdets stabilitet. 6.4 Innenfor formålene LL6 og LL8 skal det gjøres detaljerte vurderinger av behov for stabiliserende tiltak. Det tillates tiltak for å sikre mot erosjon som kan true områdets stabilitet. 6.5 I formål LL10 inngår jord- og/eller skogbruk, samt dam for vannforsyning. 6.6 I formål LL12 inngår kun areal over tunnelportal. 7. HENSYNSSONER 7.1 Sikringssoner I formålet «Byggeforbud rundt bane» er det ikke tillatt å utføre arbeid med tunneldriving, sprengning, peleramming, spunting, hullboring eller boring av andre hull eller fundamentering for påføring av tilleggslaster i sikringssonen rundt tunnelene uten særskilt tillatelse fra Jernbaneverket. Restriksjonssonen har en utstrekning på 17 m i alle retninger rundt tunnel/kulvert Frisiktssone: Innenfor frisiktssonene skal det være fri sikt 50 cm over de tilstøtende vegers vegkant. 7.2 Faresoner Innenfor formålene H310_1 til H310_6 tillates ikke grave- eller fyllingsarbeider eller tiltak iht. Plan og bygningslovens 1-6 uten geoteknisk vurdering. Etablering av landbruksdrenering med grøftegraving ned til 1,5 m dybde og vedlikehold av dette tillates. Det forutsettes at grøftene fylles igjen fortløpende. 7.3 Sone med angitte særlige hensyn I område for bevaring av naturmiljø H560_1 «Skjervikbekken» skal eksisterende vegetasjon og terreng opprettholdes så langt det er mulig. Skjøtsel av området med

6 Reviderte bestemmelser for strekningen i Sande kommune Side 6 av 6 forsiktig plukkhogst etc. tillates. Ved konflikt med stabilitetssikringstiltak ref. pkt. 6.2 og 9.1 i bestemmelsene tillates sikringstiltak innenfor denne sonen I område for bevaring av kulturmiljø H570_1 skal områdets naturlige karakter opprettholdes. Det tillates ikke inngrep i området. 8. BESTEMMELSESOMRÅDE 8.1 Midlertidig anleggsområder #1 - # Landbruksområder og offentlige trafikkområder som er kombinert med midlertidig anleggsområde, kan benyttes til anleggs- og riggområde så lenge anleggsarbeidene pågår. Når anleggsarbeidet er utført, skal arealene istandsettes. Reguleringsformålet midlertidig anleggsområde opphører når anlegget er ferdigstilt Innenfor anleggs- og riggområdene kan det oppføres midlertidige brakkerigger, midlertidige verksteds- og lagerbygninger, kjøre- og parkeringsarealer, tekniske anlegg mv. Anleggs- og riggområdene skal sikres med inngjerding og skal fremstå som ryddige og være minst mulig til sjenanse for omgivelsene Landskap og vegetasjon skal ikke berøres mer enn høyst nødvendig. For landbruksområder skal det før utbygging starter opp i samråd med landbruksmyndigheten utarbeides et opplegg for sikring av vekstjord mot forurensning og en plan for senere tilbakeføring av området til landbruksområde. Senest ett år etter at jernbaneområdet er satt i normal drift, skal området være ferdig istandsatt for landbruksdrift. 9. REKKEFØLGEBESTEMMELSER 9.1 Tiltak i områdene LL6, LL7, LL8 og LL14, som er nødvendige av hensyn til områdestabilitet skal gjennomføres med fokus på bevaring av vassdragskvaliteter, og senest innen et halvt år etter åpning av nytt dobbeltspor. 9.2 Før det gjøres større områdestabilitetstiltak i Skjervikbekken skal tiltakshaver utarbeide en rehabiliteringsplan for bekken. Planen skal forelegges Fylkesmannen for godkjenning. 9.3 Eksisterende jernbanespor kan ikke omgjøres til landbruksområde eller andre arealformål i tråd med reguleringsplanen før ny jernbanetrase er ferdigstilt og satt i normal drift.