Skipsoffisersutdanningen i Norge. Innhold. 00TM01M - Emneplan for: Maritim engelsk på ledelsesnivå.

Transkript

1 Skipsoffisersutdanningen i Norge 00TM01M - Emneplan for: Maritim engelsk på ledelsesnivå. Generelt Utarbeidet av: Maritime fagskoler i Norge Godkjent av: Anne Sjøvold Versjon: 4.01 Gjelder fra: Sidenr: 1 av 18 Innhold 1. Introduksjon Læreplanens mål og intensjon Læreplan Rammeverk: Referanse Fagskolepoeng Ressurser Personale Fasiliteter Utstyr Fagets pensum Fagets formål Pedagogiske metoder Evaluering Vurdering av Formålet med vurdering Generelle kriterier for vurdering Vurderingsprinsipper og -metoder... 5

2 Side: 2 av Sluttvurdering Læringsutbyttebeskrivelser på emnenivå Fagets hovedmål, delmål,, omfang, metoder og kriterier for vurdering Oppdrag Oppdragets læringsmål Omfang Oppdrag Oppdragets læringsmål Omfang Oppdrag Oppdragets læringsmål Omfang Oppdrag Oppdragets læringsmål Omfang Anbefalte læremidler Vedlegg Vedlegg 1: Yardstick of Maritime English competency for ships officers Vedlegg 2: Forkortelser... 18

3 Side: 3 av Introduksjon 1.1. Læreplanens mål og intensjon Denne læreplanen er et felles dokument for alle maritime fagskoler i Norge som gir opplæring for sertifisering av ansvarshavende dekksoffiser på skip over 500 bruttotonn eller mer, ledelsesnivå. Læreplanen skal oppfylle og overholde minstekravene til og ferdigheter i muntlig og skriftlig maritim engelsk for dekksoffiserer på ledelsesnivå i samsvar med kravene fastsatt i STCW-konvensjonen, med referanse til STCW tabell A-II / 2. Læreplanen skal sikre felles og obligatorisk opplæring innen muntlig og skriftlig maritim engelsk slik at studentene skal kunne bytte fagskole underveis i løpet Læreplan Rammeverk: Referanse STCW del A and B, SMCP del A and B og IMO Course Fagskolepoeng 3 (tre) fagskolepoeng 1.3. Ressurser Personale Opplæringen skal overvåkes og utføres av profesjonelle og kvalifiserte lærere i maritime engelsk. Dette inkluderer også, til en viss grad, laboratorie- og simulatorbasert kommunikasjonsopplæring i samarbeid med faglærer Fasiliteter Undervisnings- og læringsfasiliteter som klasserom, forelesningssaler, grupperom og lignende. En tilstrekkelig simulator kreves for simulatortrening.

4 Side: 4 av Utstyr Det er obligatorisk for studentene å ha sin egen datamaskin. Databaserte hjelpemidler, for eksempel digitale ordbøker og muligheten til å spille inn muntlige SMCP-øvelser er nødvendig. Datanettverk og skriver må være tilgjengelig for elever og lærere. Relevant faglitteratur for maskinoffiserer, i papirutgave eller elektronisk, skal være tilgjengelig, i tillegg til en oppdatert maritim engelsk lærebok Fagets pensum Opplæringen i maritim engelsk skal koordineres og planlegges i nært samarbeid med en kvalifisert lærer for dekksoffiserer på ledelsesnivå. Pensum bør vise en progresjon som gir studenten en mulighet til å planlegge sine læringsaktiviteter. Pensum er delt inn i fire obligatoriske oppdrag for å dekke kravene i henhold til STCW-konvensjonen Fagets formål Hovedformålet med faget maritim engelsk er at studentene "klart og utvetydig gir og mottar kommunikasjon" (ref STCW tabell A-II / 2). Formålet med språklæring er å forbedre studentens fire ferdigheter (lytte, snakke, lese og skrive), med et grunnlag bygd på god grammatikk og stort ordforråd, herunder teknisk og maritim sjargong. Grammatikk bør inkluderes i pensum av hver lærer i tråd med etterspørsel/behov i de respektive klasser Pedagogiske metoder Kommunikativ tilnærming ved hjelp av aktiviteter som rollespill, intervjuer, utfyllingsoppgaver, produksjon av egne tekster, spill, språkutveksling, undersøkelser, pararbeid, gruppearbeid, presentasjoner, likemannslæring og lignende Evaluering Både lærer og studenter bør gjøre en evaluering av pensum og undervisningsmetoder minst en gang i løpet av fagets undervisningsperiode for å sikre at en høy kvalitet opprettholdes.

5 Side: 5 av Vurdering av Formålet med vurdering Å sikre at studentene "klart og utvetydig gir og mottar kommunikasjon" (ref STCW tabell A-II / 2) Generelle kriterier for vurdering I samsvar med STCW-konvensjonen, IMO Model Course 3.12 Assessment, Examination and Certification of Seafarers, og nasjonale reguleringer og rammeverk. I tillegg bør The Yardstick for Maritime English Competency for Ships Officers (Vedlegg 1) tas i betraktning. Minst ett av de fire oppdragene i faget bør være muntlig Vurderingsprinsipper og -metoder Den valgte metoden for å vurdere n må være relevant i forhold til å kunne avgjøre om en student har nødvendig muntlig og skriftlig i henhold til STCW-konvensjonen, i tillegg til nasjonale krav. Det er spesielt viktig at studenten før hvert oppdrag er klar over sine læringsmål. Som en del av vurderingen skal læreren gi studenten tilstrekkelig detaljert tilbakemelding på prestasjoner innenfor læringsmålene for å gjøre dem i stand til å identifisere spesifikke områder som kan forbedres Sluttvurdering I henhold til IMO Model Course 3.17 Maritime English, bør tester av engelsk språk ta sikte på å vurdere studentens kommunikative. Avsluttende vurdering kan være a) et resultat av testingen underveis, for eksempel mappevurdering. b) en avsluttende skriftlig eksamen c) en muntlig eksamen d) en blanding av de ovenfor nevnte metoder. Den endelige vurderingen er ifølge en gradert skala fra A (høyest) til F (lavest), med E som minimum ståkarakter.

6 Side: 6 av Læringsutbyttebeskrivelser på emnenivå. Studenten Kunnskap har kunnskap om internasjonale krav innen sjøfart. har tilstrekkelige språkkunnskaper til å være en god leder og teamarbeider i et maritimt mannskap. har tilstrekkelig kunnskap i maritim teknisk terminologi på engelsk for å kunne manøvrere og håndtere et skip under alle forhold. Ferdighet Studenten kan vurdere mulige risikoer og konsekvenser ved håndtering av anlegg, maskinsystemer og tjenester. kan på en klar og korrekt måte gi engelskspråklige ordrer og meldinger som er relevante for et sikkert og trygt arbeidsmiljø om bord og for vern av det marine miljø. kan bruke engelsk til å formidle forståelse av lovgivende tekster, og kan på både skriftlig og muntlig engelsk vurdere eget arbeid i forhold til internasjonale krav innen sjøfart.

7 Side: 7 av 18 Studenten Generell gir og mottar klar og utvetydig kommunikasjon på engelsk. kan, på engelsk, utveksle synspunkter og delta i diskusjoner om utvikling av god praksis. kan planlegge og utføre sine offiserplikter i et multinasjonalt mannskap i tråd med etiske krav og retningslinjer innen sjøfart.

8 Side: 8 av Fagets hovedmål, delmål,, omfang, metoder og kriterier for vurdering. Hovedmålet for maritim engelsk for maskinoffiser på ledelsesnivå er at studentene "klart og utvetydig gir og mottar kommunikasjon" (ref STCW tabell A-II / 2) Oppdrag Oppdragets læringsmål Kunne bruke maritim engelsk til å kommunisere skriftlig om nautiske emner Omfang 16 undervisningstimer Kompetanse Kunnskap, forståelse og ferdigheter Emne i følge STCW, Model Course 3.17, etc. Metoder for å bevise Kriterier for å evaluere KORRESPONDANSE/ produksjon og forståelse av skriftlige dokumenter. Beskrive grunnleggende prinsipper for marine forsikring og befraktning. Forstå og besvare skriftlig og muntlig kommunikasjon, analysere problemer ombord og foreslå passende løsninger, muntlig og skriftlig, rapportere nylige hendelser og underrette parter. STCW A-II/2 All three functions Model Course 3.17: Core Section 2-8 and 2-11 * Skriftlige rapporter og brev. * Muntlig og skriftlig kommunikasjon om marine forsikring og befraktning. Bruker tilstrekkelig teknisk språk i formell korrespondanse etc. Kan skrive beskjeder, rapporter og brev for skipsnæringen med tidvis bruk av ordbok, ordliste og/eller retningslinjer for korrespondanse.

9 Side: 9 av Oppdrag Oppdragets læringsmål Students are able to read and understand legislative texts. To give students the vocabulary needed to read and understand legislative texts Omfang

10 Side: 10 av undervisningstimer Kompetanse Kunnskap, forståelse og ferdigheter Emne i følge STCW, Model Course 3.17, etc. Metoder for å bevise Kriterier for å evaluere Bruke engelsk til å kommunisere en forståelse av lovgivning, regler og forskrifter som styrer trygge arbeidsprosesser til sjøs. Inneha tilstrekkelig vokabular for å sikre trygg frakt av farlig last. Bedømme rapporterte mangler og skader på lasterom,lukedeksler og ballasttanker og handle deretter * Forståelse av MARPOLs forskrifter, beskrive prosedyrer for å unngå forurensning. Kunnskap om internasjonale forskrifter, standarder, koder og anbefalinger for frakt avfarlig last, inkludert IMDG koden (International Maritime Dangerous Goods) og IMSBC koden ( International Maritime Solid Bulk Cargoes) Evne til å forklare hvordan unngå uønskede effekter av korrosjon, utmattelse og utilstrekkelig håndtering av last på bulkskip. Model Course 3.17: Core Section 2-13 STCW A-II/2 Function Cargo Handling and Stowage at management level Model Course 3.17: Core Section 2-12 * Skriftlig og muntlig presentasjon. * Muntlig og skriftlig demonstrasjon av ferdigheter. Viser evne til å forklare hvordan arbeidspraksis er i tråd med lovgivende krav, koder for praksis, tillatelse for arbeid og miljøhensyn Informasjon om risiko, farer og særkrav er nedtegnet i et egnet format for lett tilgang ved hendelser. Evalueringer er basert på aksepterte prinsipper, velfundert argumentasjon og er korrekt utført.

11 Side: 11 av 18 Kompetanse Kunnskap, forståelse og ferdigheter Emne i følge STCW, Model Course 3.17, etc. Metoder for å bevise Kriterier for å evaluere Inneha det nødvendige ordforrådet til å være i stand til å planlegge og sikre trygg lasting, stuing, trygge last under ferdsel/reise og losse last. Evne til å forklare grunnleggende prinsipper for oppretting av effektiv kommunikasjon og forbedring av arbeidsrelasjoner mellom fartøy og terminalpersonell.

12 Side: 12 av Oppdrag Oppdragets læringsmål Ha språkkunnskaper nok til å være gode ledere og teamarbeidere i et maritimt mannskap og opprettholde trygghet og sikkerhet om bord på et fartøy med multinasjonalt mannskap. Evne til å kommunisere ordrer på engelsk Omfang 16 undervisningstimer Kompetanse Kunnskap, forståelse og ferdigheter Emne i følge STCW, Model Course 3.17, etc. Metoder for å bevise Kriterier for å evaluere Bruke engelsk som leder og for å vise lederegenskaper i et maritimt miljø. Beskrive og forklare globale trender innen shipping. Ha tilstrekkelig engelsk ordforråd til å kommunisere med mannskapet. Kunne uttrykke kjennskap til personalledelse og opplæring på skip. Forstå og svare på skriftlig og muntlig kommunikasjon. Analysere problemer vedrørende relasjoner om bord og foreslå hensiktsmessige løsninger STCW A-II/2 Function Controlling the operation of the ship and care for persons on board at the management level. Model Course 3.17: Core Section 2-7 and 2-9 * Muntlig og skriftlig demonstrasjon av ferdigheter. Engelskspråklige meldinger, som er relevante for et sikkert og trygt arbeidsmiljø om bord og vern av det marine miljø, er klare og korrekte. Kommunikasjon er klart og utvetydig gitt og mottatt.

13 Side: 13 av Oppdrag Oppdragets læringsmål Sikre tilstrekkelig kunnskap om maritim teknisk terminologi for å kunne manøvrere og håndtere et skip under alle forhold inkludert kommunikasjon med maskinrom og kunne vurdere mulig risiko og konsekvens ved håndtering av anlegg, maskinsystemer og tjenester Omfang 14 undervisningstimer Kompetanse Kunnskap, forståelse og ferdigheter Emne i følge STCW, Model Course 3.17, etc. Metoder for å bevise Kriterier for å evaluere Tilstrekkelig kunnskap om maritim maskinteknisk terminologi for å kunne manøvrere og håndtere et skip under alle forhold. Tilstrekkelig kunnskap om maritim maskinteknisk terminologi for å kunne betjene fjernstyrte fremdriftssystemer og maskinsystemer. Bruk av fremdrifts- og manøvreringssystemer. Arbeidsprinsipper for maritime kraftanlegg. Hjelpemaskineri. Generell kunnskap om maritim maskinteknisk terminology. STCW A-II/2 Function: Navigation at the management level Model Course 3.17: Core Section 2-6 * Muntlig og skriftlig demonstrasjon av ferdigheter og kunnskap om terminologi. Vise tilstrekkelig i engelsk til å kunne beskrive hvordan anlegg, hjelpemaskineri og utstyr alltid opereres i overensstemmelse med tekniske spesifiseringer og innenfor trygge grenseverdier.

14 Side: 14 av Anbefalte læremidler I tillegg til IMO Model Course 3.17 er følgende læremidler anbefalt: The MarEng Learning Tool, Intermediate Level ( et internasjonalt MarEng prosjekt. The International Maritime Language Programme, P. C. van Kluijven Seagull Computer based Training ( Ship knowledge, DokMar Walport Maritime Training Films

15 Side: 15 av Vedlegg 4.1 Vedlegg 1: Yardstick of Maritime English competency for ships officers YARDSTICK OF MARITIME ENGLISH COMPETENCY FOR SHIPS OFFICERS Band Definition Descriptor 9 Expert User (Masters/Senior Deck Officers/ Chief & Second Engineer Officers) Has a full command of Maritime English as to safe navigation, technical ship operation, emergency management, cargo handling and administration; meets fully all the Maritime English requirements as laid down in STCW 1978/95. Communicates fluently on radio complying with the Radio Regulations, is fully conversant with the IMO-SMCP and uses them flexibly when the addressee gives reason to apply them. Expert in the use of glossaries/dictionaries, and seldom needs aids when reading IMO and other documents or handling professional correspondence. Unhindered when leading meetings, even controversial ones, with other officers, crew, authorities, services and outsiders. Able to develop personal skills to include the instructions of others in the use of the English language on board. 8 Very Good User (Masters/Senior Deck Officers/ Chief & Second Engineer Officers/) A command of Maritime English approaching that of the expert user in safe navigation, technical ship operation, emergency management, cargo handling and some administrative tasks; meets fully the Maritime English requirements as laid down in STCW 1978/95. Copes well even with demanding and complex language situations, whether in oral or printed/written form, with only rare uncertainties and minor lapses in accuracy, fluency, appropriateness and discourse which do not affect communication. Communicates fluently on radio complying with the Radio Regulations. Fully conversant with the IMO-SMCP. Gives clear and sufficient orders in all situations connected with job and rank. Able to develop personal skills to include the instruction of others in the use of the English language on board up to band 6. 7 Good User (Junior Deck Officers/ Junior Engineer Officers) Minimum required for certification as Officer on STCW- Uses Maritime English effectively but may need to take special care in complex and difficult situations; meets the Maritime English requirements as laid down in STCW 1978/95. Communicates well enough on radio complying with the Radio Regulations. A few lapses in accuracy, fluency, appropriateness and discourse and in conveying or comprehending the content of a message, but communication is effective, consistent and unmistakable.

16 Side: 16 av 18 YARDSTICK OF MARITIME ENGLISH COMPETENCY FOR SHIPS OFFICERS Band Definition Descriptor Management Level Conversant with the IMO-SMCP. Can give clear and succinct orders to ratings. Understands written and spoken instructions in how to use, maintain and repair equipment. Any lack in Maritime English skills does not hinder safe ship operations. Able to draft the messages, reports and letters required for ship business occasionally using dictionaries, glossaries and/or correspondence guidelines. 6 Competent User (Junior Deck Officers/ Junior Engineer Officers) Minimum required for certification as Officer on STCW- Operational Level (OOW/EOW) Uses Maritime English with confidence in moderately difficult situations; meets basically the Maritime English requirements as laid down in STCW 1978/95. Noticeable lapses in accuracy, fluency, appropriateness and discourse that may lead to difficulties in complex situations. Communication is effective on most occasions. Can communicate on radio under the supervision of senior officers applying selected standard phrases and occasionally using manuals in order to comply with the Radio Regulations. Speaks, reads and writes Maritime English sufficiently well for ship operations. Is familiar with the IMO-SMCP. Competent use of language in giving and executing orders. Able to respond competently in emergencies. Able to comprehend nautical/engineering publications. Able to write up logbook without causing misunderstandings. 5 Effective User (Assistant Deck Officers/ Assistant Engineer Officers) Uses the language independently and effectively in all familiar and moderately difficult situations. Can read and pronounce the IMO-SMCP applicable to the working sphere. Frequent lapses in accuracy, fluency, appropriateness and discourse, but usually succeeds in communicating. Basically abilities as at band 6 but permitted to act only under constant supervision. Effective use of Maritime English in giving and carrying out orders. 4 Modest User Uses basic range of Maritime English, sufficient for familiar and non-pressure situations. Many lapses in accuracy, fluency, appropriateness and discourse that restrict continual communication so that frequent efforts and guidance are needed to ensure that the communicative intention is achieved. Renders the minimum level required to follow specialist instruction in Maritime English using the IMO-SMCP. Able to ask and answer basic questions referring to the vessel, its cargo, equipment and machinery. Can pass on distress/urgency and safety messages and ask for assistance in cases of emergency using the relevant IMO-SMCP.

17 Side: 17 av 18 YARDSTICK OF MARITIME ENGLISH COMPETENCY FOR SHIPS OFFICERS Band Definition Descriptor 3 Limited User Can communicate using sentences and questions. Problems in accuracy, fluency, appropriateness and discourse so that communication frequently breaks down or is difficult to maintain. Understands and executes orders from the IMO-SMCP for basic shipboard needs such as general emergency drills, person over board, and standard wheel/engine orders. Can speak about basic duties on board. 2 Intermittent User Uses a very limited range of Maritime English. Adequate for basic needs and simple situations. Able to verbalize and understand such items as names and ranks, ship s name and certain specifications of the vessel and/or its machinery. Can look up basic phrases from the IMO-SMCP but uses them inflexibly. Can ask for help and assist officers directing passengers in different situations, particularly in cases of drills or emergencies. 1 Non User Uses a few words or phrases such as common greetings. Capacity limited to elementary listening and reading skills. Recognises notices and signs within the working sphere but has difficulty in interpreting the information into action. At the lowest level, recognises which language is being used. Should not be admitted as Navigation Officer Cadet/Engineer Officer Cadet without prior pre-sea Maritime English training. Cole, C. W., Trenkner, P. (2009).The Yardstick for Maritime English STCW assessment purposes. IAMU Journal, 6 (1), Tokyo: IAMU. ISSN X

18 Side: 18 av Vedlegg 2: Forkortelser STCW: The International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, Manila Amendments 2010 IMO: The International Maritime Organization SMCP: Standard Marine Communication Phrases SOLAS: International Convention for the Safety of Life at Sea MARPOL: the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships ISM: International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention SOPEP: Ship Oil Pollution Emergency Plan COLREGS: Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea Model Course 3.17: Maritime English IMO Model Course 3.17