Protokoll fra møte i Fylkesutvalg Møtested: Schweigaardsgt. 4, Oslo fylkestingsalen Møtedato: Tid: 09:00 -

Transkript

1 Møteprotokoll Protokoll fra møte i Fylkesutvalg Møtested: Schweigaardsgt. 4, Oslo fylkestingsalen Møtedato: Tid: 09:00 -

2 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Nils Aage Jegstad Leder H Tim Holmvik Medlem H Bente Stein Mathisen Medlem H Hans Gunnar Melgaard Medlem H Siri Hov Eggen Medlem Ap Åsmund Grøver Aukrust Medlem Ap Solveig Schytz Medlem V Ruth Solveig Birkeland Medlem SV Lars Salvesen Medlem KrF Morten Vollset Medlem Sp Varamedlemmer som møtte: Navn Møtte for Representerer Arne-Rune Gjelsvik Sebastian Næss Langaas Marija Tomac Anette M. Solli Vibeke Limi Rolf Lasse Lund FrP H Ap Faste medlemmer som ikke møtte: Navn Funksjon Representerer Anette M. Solli Medlem H Vibeke Limi Medlem FrP Rolf Lasse Lund Medlem Ap Fra administrasjonen møtte: Navn Stilling Tron Bamrud Fylkesrådmann Øyvind Michelsen Fylkesdirektør Arnhild Danielsen Fylkesdirektør Ole Kjendlie Enhetsleder utvalgssekretariatet Innkallingen ble godkjent. Protokollen fra møtet 10.juni ble godkjent.

3 Saksliste Saksnr Tittel Politiske saker 142/13 Nittedal kommune - Ny rv 4 - Kjul - Åneby sør - uttalelse til høring

4 Politiske saker 142/13 Nittedal kommune - Ny rv 4 - Kjul - Åneby sør - uttalelse til høring Saksprotokoll i Fylkesutvalg Fylkesrådmannens innstilling 1. Fylkesutvalget slutter seg til anbefaling fra Statens vegvesen om at alternativ 2, med omlegging av rv. 4 ved Nittedal sentrum, er en god fremtidig løsning for rv 4. En slik løsning vil gi rom for utvikling av Nittedal sentrum. 2. Fylkesutvalget mener at det er viktig å bidra til å opprettholde og bedre fremkommeligheten for busstransport. Fylkesutvalget mener derfor at det er viktig at de to kollektivfeltene som ligger inne i kommunedelplan for Nittedal sentrum, videreføres i kommunedelplan for rv 4. Utvalgets behandling: Representanten Morten Vollset (Sp) fremmet følgende alternative forslag: 1. Fylkesutvalget ønsker av hensyn til kulturlandskapet, tettstedutvikling, samt nærføring til elva en 2-felts vei og kollektivfelt. Derfor legger vi til grunn alternativet med omlegging av rv. 4 i sløyfe rundt sentrum slik forutsatt til kommunedelplanen for Nittedal sentrum. Tunell forbi Rotnes er med henvisning til den helhetlige planleggingen den eneste akseptable løsning for framtidig økt trafikkmengde. 2. Fylkesutvalget støtter Nittedal kommunestyre i at det mellom Kjul og Rotneskrysset bør etableres kollektivfelt. Det legges vekt på at utforming av kryssløsninger skal gjøres minst mulig arealkrevende. 3. Enkelte trafikksikkerhetstiltak på strekningen Rotnes og nordover anses som nødvendig, men framtidig trafikkmengde nord for Rotnes-krysset vil i årene framover være avhengig av hvor godt kollektivtilbud som finnes i Stor-Oslo Nord (strekningen Oslo-Gjøvik). Fylkesordfører Nils Aage Jegstad (H) fremmet følgende endring og tillegg til Vollsets forslag på vegne av H, Frp, V + KrF: Endring i siste setning punkt 1: I forbindelse med reguleringen legges det til grunn at det utredes hvordan man best mulig kan a) tilpasse rundkjøringen i Rotnes-krysset, slik at den får minst mulig innvirkning på innkjørselen til Rotnes bruk, Mølleparken og broen ved Gamleveien, og b) gjøre avbøtende tiltak for å skjerme kulturminnene og kulturmiljøene langs riksveien. Nytt punkt 4: På lang sikt vil en ny tunell forbi Rotnes være den eneste akseptable løsningen for framtidig økt trafikkmengde. Votering: 1. Fylkesrådmannens innstilling fikk ingen stemmer og falt. 2. Vollsets forslag med H, FrP, V og KrFs endringsforslag og tillegg ble enstemmig vedtatt.

5 Vedtak: 1. Fylkesutvalget ønsker av hensyn til kulturlandskapet, tettstedutvikling, samt nærføring til elva en 2-felts vei og kollektivfelt. Derfor legger vi til grunn alternativet med omlegging av rv. 4 i sløyfe rundt sentrum slik forutsatt til kommunedelplanen for Nittedal sentrum. I forbindelse med reguleringen legges det til grunn at det utredes hvordan man best mulig kan a) tilpasse rundkjøringen i Rotnes-krysset, slik at den får minst mulig innvirkning på innkjørselen til Rotnes bruk, Mølleparken og broen ved Gamleveien, og b) gjøre avbøtende tiltak for å skjerme kulturminnene og kulturmiljøene langs riksveien. 2. Fylkesutvalget støtter Nittedal kommunestyre i at det mellom Kjul og Rotneskrysset bør etableres kollektivfelt. Det legges vekt på at utforming av kryssløsninger skal gjøres minst mulig arealkrevende. 3. Enkelte trafikksikkerhetstiltak på strekningen Rotnes og nordover anses som nødvendig, men framtidig trafikkmengde nord for Rotnes-krysset vil i årene framover være avhengig av hvor godt kollektivtilbud som finnes i Stor-Oslo Nord (strekningen Oslo-Gjøvik). 4. På lang sikt vil en ny tunell forbi Rotnes være den eneste akseptable løsningen for framtidig økt trafikkmengde.