MÅNEDENS BIL MARS: ALFA ROMEO 159 Ti SW

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "MÅNEDENS BIL MARS: ALFA ROMEO 159 Ti SW"

Rudolf Viken
10 år siden
Visninger:

1 MÅNEDENS BIL MARS: ALFA ROMEO 159 Ti SW

2 VERDENS PENESTE STASJONSVOGN? Noen mener estetikk er subjektivt. Jeg er ikke helt enig. Ta for eksempel Lamborghini. Veldig få påstår at en Murcielago ser traust ut, eller at den har stygge linjer. En Ferrari F355 har heller ikke fått mye klager på utseendet. Dessverre er dette biler av den sjeldne sorten som du kanskje ser en gang i året en sommerdag i byen. Det finnes så klart biler der meningene er delte. Ta for eksempel Fiat Multipla. Mange hevder at den er noe av det styggeste som finnes på veien men den ble likevel stilt ut på Museum of Modern Art i New York. Men til tross for biler som splitter opinionen finnes det altså estetiske perler som tilfredsstiller selv den mest kresne smak. At prislappen ofte har flere siffer enn ønsket, er vanligvis medaljens bakside. Helt til du ser på Alfa Romeo 159. Dette vil jeg påstå er verdens vakreste stasjonsvogn. Skapt av Giorgetto Giugiaro (prøv å si det navnet ti ganger etter hverandre), mannen bak biler som Lotus Esprit, De Lorean, Fiat Dino Coupé, VW Scirocco og en lang liste Maseratier dette er ikke en vanlig familiebil. Du kan gå rundt den hele dagen og prøve å finne en stygg vinkel. Det nytter ikke.

Det finnes så klart biler der meningene er delte. Ta for eksempel Fiat Multipla.

3 SMAKFULLT INTERØR 159 en tar seg godt ut i den spesielle Stromboli-gråfargen, men oppmerksomheten dras fort mot de lys beige skinnsetene innvendig. Røde logoer sydd inn i alle seterygger i tillegg til røde sømmer i ratt og girspak løfter også helhetsinntrykket betraktelig. Du bruker mye tid på bare å se deg rundt inni bilen når du har plassert deg i førersetet, nesten like mye tid som du brukte på å studere bilen utvendig. Sittestillingen kan raskt optimaliseres enhver sjåfør. Det eneste skjæret i sjøen for undertegnede er en cruisekontroll-bryter som stikker inn i venstre kne. Dessverre en pris å betale for oss med uforholdsmessig lange bein. Det er litt distraherende idet jeg finner meg til rette, men det går raskt i glemmeboka når jeg fyrer opp og drar av gårde.

Du bruker mye tid på bare å se deg rundt inni bilen når du har plassert deg i førersetet, nesten like mye tid som du brukte på å studere bilen utvendig.

7 EKSTRA SPESIELL Månedens bil er i tillegg utstyrt med Ti-pakken, som blant annet består av 20mm senking, store illrøde Brembo-bremser og 19 felger. Dette gjør ikke akkurat bilen mindre pen. I tillegg forsterkes kjørefølelsen gjennom direkte styrerespons, mindre krenging og en kontakt med underlaget du ikke finner i andre standard stasjonsvogner. En merker godt at profilen ikke er særlig høy, noe som gir utslag i et behov for hyppigere retningskorreksjon ved sporete veier, i tillegg til en anelse høyere dekkstøy. Men at det ikke merkes i større grad, er rett og slett forbløffende. Komfortnivået er fortsatt av øverste hylle, den tar fartsdumper på strak arm uten å virke stumpete og hard. Alfa har lenge vært kjent for sin evne til å kombinere komfort med sportslighet, noe de absolutt har greid her. Du begynner raskt å velge småveier nesten ubevisst for å kjenne hvordan bilen flyr fra kurve til kurve. En ekstremt vanedannende øvelse, spesielt på tørre vårveier. Dieselmotoren føles akkurat passe sterk med sine 150 hestekrefter. Dette er samme motor som du finner i Alfa Romeo GT (se forrige månedens bil), og det er vel ingen tvil om at den føles mer sportslig i den lettere og mindre coupéen. Til tross for ekstra vekt fungerer likevel denne pakken bra. Momentet drar deg pent ut av hver sving, og akselerasjonen føles jevn om ikke så veldig dramatisk på 9,2 sekunder er slett ikke ille, selv om mye gjerne vil ha mer i en bil med såpass sportslig oppsett. For de som vil ha det lille ekstra finnes 159 med 5-sylindrede 2,4-liters dieselmotorer, med både 200-og 210-hesters utgaver tilgjengelig. Det er likevel 1,9-literen som har blitt den store favoritten i Norge, både med tanke på avgifter og forbruk.

En merker godt at profilen ikke er særlig høy, noe som gir utslag i et behov for hyppigere retningskorreksjon ved sporete veier, i tillegg til en anelse høyere dekkstøy.

8 DYR FORNØYELSE? Så hva må en betale for et utseende som sender tankene i retning Maranello, med sportslige kjøreegenskaper i tillegg? Nye modeller havner fort rundt en halv million med Tipakke. Vår testbil, en 2009-modell som har gått kilometer, koster bare kroner. Auto Ital har et tosifret antall 159 tilgjengelig, enten i utstilling eller på bestilling fra utlandet. Du kan sikre deg en pen 159 for i underkant av kroner, eller så kan du legge på en liten sum og la fantasien sette grenser.

Nye modeller havner fort rundt en halv million med Tipakke.

Like dokumenter

MÅNEDENS BIL OKTOBER. Tekst / Foto: Stein Inge Stølen

MÅNEDENS BIL OKTOBER. Tekst / Foto: Stein Inge Stølen MÅNEDENS BIL OKTOBER Alfas vakreste moderne todørs coupé blir dessverre tatt ut av produksjon i disse tider. Vi valgte derfor å ta et skikkelig farvel med denne fremtidige klassikeren. En vakker høstdag