AVINOR DELPROSJEKT TANKANLEGG RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER)

Transkript

1 øvreoppdragsgiver Avinor Rapporttype Standard AVINOR DELPROSJEKT TANKANLEGG RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER)

2 Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Avinor Delprosjekt tankanlegg Dokument nr.: 004 Filnavn: M-rap-002-rev-004-Risikoreduserende tiltak Avinors tankanlegg Revisjon Dato Utarbeidet av Jan Rukke, Carina Chiarello og Fred Ytterdahl Jan Rukke og Carina Chiarello Carina Chiarello og Kristine Solberg Opofte Carina Chiarello og Kristine Solberg Opofte Jan Rukke Kontrollert av Carina Chiarello, Fred Ytterdahl Jan Rukke Jan Rukke Kristine Solberg Jan Rukke og Fred Opofte Ytterdahl Godkjent av Vibeke Riis Vibeke Riis Vibeke Riis Vibeke Riis Vibeke Riis Beskrivelse Risikoreduserende tiltak Risikoreduserende tiltak Risikoreduserende tiltak Risikoreduserende tiltak Risikoreduserende tiltak Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Skille mellom krav og anbefalinger. Innsetting av referanser Oppdatere barrierekrav iht. ny foreslått forskrift Endringer etter høringsrunde Satt inn bokstavpunkter og videre kapittelinndeling Engebrets vei 5 Pb 427 Skøyen NO-0213 OSLO T F

3 RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) 3 (13) INNHOLD 1. INNLEDNING RISIKOVURDERTE SIKKERHETSTILTAK... 4 Forebyggende sikkerhetstiltak - Nivå Forebyggende sikkerhetstiltak - Nivå Forebyggende sikkerhetstiltak - Nivå SIKKERHETSTILTAK FOR TANKANLEGG FOR OPPBEVARING AV BRENSEL, DRIVSTOFF OG AVISINGSKJEMIKALIER Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Generelle krav for alle tankanlegg Spesifikke krav for lagring av avisingskjemikaler Spesifikke krav til overgrunnstanker Spesifikke krav til nedgravde tanker Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Generelle krav for alle tankanlegg Spesifikke krav for lagring av avisingskjemikaler Spesifikke krav til overgrunnstanker Spesifikke krav til nedgravde tanker Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Generelle krav for alle tankanlegg Spesifikke krav for lagring av avisingskjemikaler Spesifikke krav til overgrunnstanker Spesifikke krav til nedgravde tanker SIKKERHETSTILTAK FOR SMÅEMBALLASJE TIL OPPBEVARING AV OLJEPRODUKTER OG KJEMIKALIER Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Forebyggende sikkerhetstiltak nivå SIKKERHETSTILTAK FOR TANKBILER Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Forebyggende sikkerhetstiltak nivå REFERANSER... 13

4 4-(13) RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) 1. INNLEDNING Avinors egne miljørisikovurderinger gjennomført i 2009 viser at de fleste lufthavner har tankanlegg som ikke er tilfredsstillende sikret mot forurensning. Det er konstatert manglende eller mangelfulle barrierer som allerede har, eller står i fare for å forårsake grunnforurensning eller annen negativ miljøpåvirkning. har utført en vurdering av sikkerhetstiltak (barrierer) for tankanleggene til Avinor i henhold til krav i gjeldende forskrifter og veiledere. Sikkerhetstiltakene (barrierene) er gitt en gradering fra 1-3 etter risiko og konsekvenser ved eventuelle forurensende utslipp. 2. RISIKOVURDERTE SIKKERHETSTILTAK Forebyggende sikkerhetstiltak - Nivå 1 I sikkerhetstiltak nivå 1 er alle krav fastsatt i gjeldene forskrifter tatt med som minstekrav. I tillegg er det tatt med enkelte hensiktsmessige sikringstiltak som etter s vurdering bør inngå som minstekrav. Sikkerhetstiltak (barrierer) nivå 1 skal være et minimum på alle flyplasser. Forebyggende sikkerhetstiltak - Nivå 2 På flyplasser der det er knyttet større risiko og konsekvenser ved lekkasje, der grunnen består av permeable masser og grunnvannsnivået er høyt, stilles det krav til ytterligere sikkerhetstiltak enn nivå 1. Forebyggende sikkerhetstiltak - Nivå 3 På flyplasser med høyt grunnvannsspeilet og permeable masser, og der flyplassområdet ligger i sårbare omgivelser med tilgrensende naturvernområder og/eller drikkevannskilder, skal tankanleggene ha sikkerhetstiltak (barrierer) tilsvarende.

5 RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) 5 (13) 3. SIKKERHETSTILTAK FOR TANKANLEGG FOR OPPBEVARING AV BRENSEL, DRIVSTOFF OG AVISINGSKJEMIKALIER 3.1 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Generelle krav for alle tankanlegg a. Tanker for lagring av alle typer væsker skal tilfredsstille norske eller europeiske standarder, eller andre anerkjente normer (punkt 8.2 [1]). b. Påfyllings-, lufte- og brenselstilførselsrør skal dimensjoneres, monteres og plasseres etter gjeldende standard og veileder til forskrift om håndtering av farlig stoff (punkt og [1]) og i henhold til leverandørens produktspesifikasjon. c. Tanker skal plasseres/nedlegges i henhold til veileder til forskrift (punkt [1]) og i henhold til tankleverandørens produktspesifikasjon. d. Tanker med tilhørende rørsystem skal ha innvendig og utvendig korrosjonsbeskyttelse (punkt , og [1]). e. Atmosfæriske tanker som fylles ved fast tilkobling skal ha overfyllingsvarsel med lydsignal og oljestandsmåler ( 15 [2] og punkt [1]). f. Atmosfæriske tanker som fylles ved fast tilkobling skal ha mekanisk overfyllingsvern der fyllehastigheten er stor, hvor konsekvensen ved overfylling er stor eller hvor tanken ikke er beregnet å tåle det trykk som kan oppstå ved overfylling ( 15 [4] og punkt [1]). g. Det skal etableres påkjørselsvern rundt rørsystem over bakken, for overgrunns- og undergrunnstanker [5] (Avinor h. Det skal etableres påkjørselsvern og en form for oppsamling rundt pumpe [5] (Avinor i. Sprut fra lufterør skal samles i et oppsamlingskar, som skal være skjermet mot nedbør, og det må etableres rutiner for tømming og vedlikehold av oppsamlingskarene [5] (Avinor j. Utløpet fra lufteledningen skal være godt synlig for sjåfør under oppfylling (punkt [1]). k. Tankanlegget, med tilhørende rørsystem må merkes på en tydelig og lettfattelig måte, slik at det også er forståelig for eksternt beredskapspersonell. Merking kan omfatte informasjon om trykk, varme, innhold (lagringsprodukt og mengde), strømningsretning osv [6]. l. Absorberende middel skal oppbevares i tilknytning til anlegg [5] (Avinor

6 6-(13) RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) Spesifikke krav for lagring av avisingskjemikaler a. Ståltanker som benyttes til lagring av avisingskjemikalier skal tilfredsstille krav beskrevet i NS-EN , og materialkrav for tanker for oppbevaring av væsker med høy ph med korrosive egenskaper (kode C2) (punkt 8.2 [1]). b. Ved bruk av GUP-tanker til lagring av avisingskjemikalier må det dokumenteres at tanken tåler høy ph og temperatur (punkt 8.2 [1]). c. Rørsystemet til avisingstanker skal være laget av spesielt korrosjonsbestandig materiale som tåler høy temperatur og ph (punkt og [1]). d. Det er egne krav til oppsamlingsarrangement for overgrunnstanker som benyttes til lagring av avisingskjemikalier, se punkt under spesifikke krav til overgrunnstanker Spesifikke krav til overgrunnstanker a. Overgrunnstanker skal gjennomgå tilstandskontroll i henhold til interne kontrollrutiner ( 9 [2] [6]). b. Overgrunnstanker skal etableres på fundament av ubrennbart materiale på bæredyktig og frostfri grunn (punkt [1]). c. For overgrunnstanker over 10 m 3 hvor det lagres petroleumsprodukter skal det etableres oppsamlingsarrangement som minst rommer tankens volum. Når oppsamlingsarrangementet omfatter flere tanker, skal kapasiteten minst tilsvare den største tankens volum pluss 10 %. Dobbeltvegget tank er godkjent alternativ som oppsamlingsarrangement [6]. d. For overgrunnstanker over 2 m 3 hvor det lagres avisingskjemikalier skal det etableres oppsamlingsarrangement som minst rommer tankens volum. Når oppsamlingsarrangementet omfatter flere tanker, skal kapasiteten minst tilsvare den største tankens volum pluss 10 %. Dobbeltvegget tank er godkjent som alternativ som oppsamlingsarrangement [6]. e. Det skal etableres påkjørselsvern rundt overgrunnstanker [5] (Avinor Spesifikke krav til nedgravde tanker a. Nedgravde tanker skal gjennomgå systematiske periodiske tilstandskontroller ( 1-6 [3]). b. For nedgravde tanker skal det etableres kum over tankens mannlokk i henhold til leverandørene produktspesifikasjoner. Kummene må dimensjoneres slik at det er fysisk mulig å skru opp lokkene, og ta opp mannlokket gjennom kumlokket (Avinor c. Ved nyinstallasjon av nedgravde GUP-tanker (>3 m 3 ) anbefales det å nedlegge tanker med to mannlokk (Avinor

7 RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) 7 (13) 3.2 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Generelle krav for alle tankanlegg a. Tanker for lagring av alle typer væsker skal tilfredsstille norske eller europeiske standarder, eller andre anerkjente normer (punkt 8.2 [1]). b. Påfyllings-, lufte- og brenselstilførselsrør skal dimensjoneres, monteres og plasseres etter gjeldende standard og veileder til forskrift om håndtering av farlig stoff (punkt og [1]) og i henhold til leverandørens produktspesifikasjon. c. Tanker skal plasseres/nedlegges i henhold til veileder til forskrift (punkt [1]) og i henhold til tankleverandørens produktspesifikasjon. d. Tanker med tilhørende rørsystem skal ha innvendig og utvendig korrosjonsbeskyttelse (punkt , og [1]). e. Atmosfæriske tanker som fylles ved fast tilkobling skal ha overfyllingsvarsel med lydsignal og oljestandsmåler ( 15 [2] og punkt [1]). f. Atmosfæriske tanker som fylles ved fast tilkobling skal ha mekanisk overfyllingsvern der fyllehastigheten er stor, hvor konsekvensen ved overfylling er stor eller hvor tanken ikke er beregnet å tåle det trykk som kan oppstå ved overfylling ( 15 [4] og punkt [1]). g. Det skal etableres påkjørselsvern rundt rørsystem over bakken, for overgrunns- og undergrunnstanker [5] (Avinor h. Det skal etableres påkjørselsvern og en form for oppsamling rundt pumpe [5] (Avinor i. Sprut fra påfyllings- og lufterør skal samles i et oppsamlingskar, som skal være skjermet mot nedbør, og det må etableres rutiner for tømming og vedlikehold av oppsamlingskarene [5] (Avinor j. Utløpet fra lufteledningen skal være godt synlig for sjåfør under oppfylling (punkt [1]). k. Tankanlegget, med tilhørende rørsystem må merkes på en tydelig og lettfattelig måte, slik at det også er forståelig for eksternt beredskapspersonell. Merking kan omfatte informasjon om trykk, varme, innhold (lagringsprodukt og mengde), strømningsretning osv [6]. l. Absorberende middel skal oppbevares i tilknytning til anlegg [5] (Avinor Spesifikke krav for lagring av avisingskjemikaler a. Ståltanker som benyttes til lagring av avisingskjemikalier skal tilfredsstille krav beskrevet i NS-EN , og materialkrav for tanker for oppbevaring av væsker med høy ph med korrosive egenskaper(kode C2) (punkt 8.2 [1]). b. Ved bruk av GUP-tanker til lagring av avisingskjemikalier må det dokumenteres at tanken tåler høy ph og temperatur (punkt 8.2 [1]). c. Rørsystemet til avisingstanker skal være laget av spesielt korrosjonsbestandig materiale som tåler høy temperatur og ph (punkt og [1]). d. Det er egne krav til oppsamlingsarrangement for overgrunnstanker som benyttes til lagring av avisingskjemikalier, se punkt under spesifikke krav til overgrunnstanker.

8 8-(13) RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) Spesifikke krav til overgrunnstanker a. Overgrunnstanker skal gjennomgå tilstandskontroll i henhold til interne kontrollrutiner ( 9 [2] [6]). b. Overgrunnstanker skal etableres på fundament av ubrennbart materiale på bæredyktig og frostfri grunn (punkt [1]). c. For overgrunnstanker over 10 m 3 hvor det lagres petroleumsprodukter skal det etableres oppsamlingsarrangement som minst rommer tankens volum. Når oppsamlingsarrangementet omfatter flere tanker, skal kapasiteten minst tilsvare den største tankens volum pluss 10 %. Dobbeltvegget tank er godkjent alternativ som oppsamlingsarrangement [6]. d. For overgrunnstanker over 2 m 3 hvor det lagres avisingskjemikalier skal det etableres oppsamlingsarrangement som minst rommer tankens volum. Når oppsamlingsarrangementet omfatter flere tanker, skal kapasiteten minst tilsvare den største tankens volum pluss 10 %. Dobbeltvegget tank er godkjent som alternativ som oppsamlingsarrangement [6]. e. For oljetanker mindre enn 10 m 3 skal det etableres tett dekke under tanken med mulighet for oppsamling av spill (for eksempel drenering til oljeutskiller, sandfang eller tette terskler) [5] (Avinor f. Det skal etableres påkjørselsvern rundt overgrunnstanker [5] (Avinor Spesifikke krav til nedgravde tanker a. Nedgravde tanker skal gjennomgå systematiske periodiske tilstandskontroller ( 1-6 [3]). b. For nedgravde tanker skal det etableres kum over tankens mannlokk i henhold til leverandørene produktspesifikasjoner. Kummene må dimensjoneres slik at det er fysisk mulig å skru opp lokkene, og ta opp mannlokket gjennom kumlokket (Avinor c. Ved nyinstallasjon av nedgravde GUP-tanker (> 3 m 3 ) anbefales det å nedlegge tanker med to mannlokk (Avinor

9 RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) 9 (13) 3.3 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå Generelle krav for alle tankanlegg a. Tanker for lagring av alle typer væsker skal tilfredsstille norske eller europeiske standarder, eller andre anerkjente normer (punkt 8.2 [1]). b. Påfyllings-, lufte- og brenselstilførselsrør skal dimensjoneres, monteres og plasseres etter gjeldende standard og veileder til forskrift om håndtering av farlig stoff (punkt og [1]) og i henhold til leverandørens produktspesifikasjon. c. Tanker skal plasseres/nedlegges i henhold til veileder til forskrift (punkt ) [1]) og i henhold til tankleverandørens produktspesifikasjon. d. Tanker med tilhørende rørsystem skal ha innvendig og utvendig korrosjonsbeskyttelse (punkt , og [1]). e. Atmosfæriske tanker som fylles ved fast tilkobling skal ha overfyllingsvarsel med lydsignal og oljestandsmåler ( 15 [2] og punkt [1]). f. Atmosfæriske tanker som fylles ved fast tilkobling skal ha mekanisk overfyllingsvern der fyllehastigheten er stor, hvor konsekvensen ved overfylling er stor eller hvor tanken ikke er beregnet å tåle det trykk som kan oppstå ved overfylling ( 15 [4] og punkt [1]). g. Det skal etableres påkjørselsvern rundt rørsystem over bakken, for overgrunns- og undergrunnstanker [5] (Avinor h. Det skal etableres påkjørselsvern og en form for oppsamling rundt pumpe [5] (Avinor i. Sprut fra påfyllings- og lufterør skal samles i et oppsamlingskar, som skal være skjermet mot nedbør, og det må etableres rutiner for tømming og vedlikehold av oppsamlingskarene [5] (Avinor j. Det skal monteres rørbruddsventil på utløpsledning fra tank/pumpe der rørbrudd kan forårsake spill av store mengde brannfarlig væske (punkt [8]) og/eller få store konsekvenser for omgivelsene ( 15 [4]). Behov vurderes ut fra lokale forhold som plassering, drenering, produkt etc. k. Utløpet fra lufteledningen skal være godt synlig for sjåfør under oppfylling (punkt [1]). l. Tankanlegget, med tilhørende rørsystem må merkes på en tydelig og lettfattelig måte, slik at det også er forståelig for eksternt beredskapspersonell. Merking kan omfatte informasjon om trykk, varme, innhold (lagringsprodukt og mengde), strømningsretning osv [6]. m. Absorberende middel skal oppbevares i tilknytning til anlegg [5] (Avinor Spesifikke krav for lagring av avisingskjemikaler a. Ståltanker som benyttes til lagring av avisingskjemikalier skal tilfredsstille krav beskrevet i NS-EN , og materialkrav for tanker for oppbevaring av væsker med høy ph med korrosive egenskaper (kode C2) (punkt 8.2 [1]). b. Ved bruk av GUP-tanker til lagring av avisingskjemikalier må det dokumenteres at tanken tåler høy ph og temperatur (punkt 8.2 [1]).

10 10-(13) RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) c. Rørsystemet til avisingstanker skal være laget av spesielt korrosjonsbestandig materiale som tåler høy temperatur og ph (punkt og [1]). d. Det er egne krav til oppsamlingsarrangement for overgrunnstanker som benyttes til lagring av avisingskjemikalier, se punkt under spesifikke krav til overgrunnstanker Spesifikke krav til overgrunnstanker a. Overgrunnstanker skal gjennomgå tilstandskontroll i henhold til interne kontrollrutiner ( 9 [2] [6]). b. Overgrunnstanker skal etableres på fundament av ubrennbart materiale på bæredyktig og frostfri grunn (punkt [1]). c. Det skal etableres oppsamlingsarrangement rundt alle overgrunnstanker, som skal være tilpasset tankens volum og være vurdert skjermet for nedbør. Behov vurderes ut fra lokale forhold som plassering, drenering, produkt etc. ( 15 [4] [6] (Avinor standard)). Når oppsamlingsarrangementet omfatter flere tanker, skal kapasiteten minst tilsvare den største tankens volum pluss 10 %. Dobbeltvegget tank er godkjent alternativ som oppsamlingsarrangement [6]. d. Det skal etableres påkjørselsvern rundt overgrunnstanker [5] (Avinor e. Ved nyinstallasjoner av overgrunns ståltanker skal tanken være av typen dobbeltvegget tank med automatisk lekkasjeovervåkingssystem. Det skal føres revisjonsbok der service, alarmer, reparasjoner og funksjonsprøvinger loggføres (Avinor Spesifikke krav til nedgravde tanker a. Nedgravde tanker skal gjennomgå systematiske periodiske tilstandskontroller ( 1-6 [3]). b. For nedgravde tanker skal det etableres kum over tankens mannlokk i henhold til leverandørene produktspesifikasjoner. Kummene må dimensjoneres slik at det er fysisk mulig å skru opp lokkene, og ta opp mannlokket gjennom kumlokket (Avinor c. Ved nyinstallasjon av nedgravde GUP-tanker (> 3 m 3 ) anbefales det å nedlegge tanker med to mannlokk (Avinor d. Ved nyinstallasjoner av nedgravde tanker skal tanken være av typen dobbeltvegget tank med automatisk lekkasjeovervåkingssystem. Det skal føres revisjonsbok der service, alarmer, reparasjoner og funksjonsprøvinger loggføres ( 1-6 og 1-7) [3] (Avinor eller e. Ved nyinstallasjoner av nedgravde tanker skal det legges tett membran "liner" under tanken. I spesielle tilfeller der det forekommer spesielt stor risiko og store konsekvenser som følge av utslipp, skal tanken legges ned i separat betongrom (Avinor

11 RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) 11 (13) 4. SIKKERHETSTILTAK FOR SMÅEMBALLASJE TIL OPPBEVARING AV OLJEPRODUKTER OG KJEMIKALIER 4.1 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå 1 a. IBC-containere og småemballasje skal tilfredsstille anerkjente normer. b. IBC-containere og småemballasje som lagres utendørs og innendørs skal tilfredsstille materialkravene for lagring iht. ADR-forskriften [7]. c. IBC-containere og småemballasje skal oppbevares på stabilt underlag med tett dekke, evt. med tydelig merking og tilstrekkelig påkjørselsvern (Avinor d. Egnet absorberende middel oppbevares i tilknytning til beholderne (Avinor 4.2 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå 2 a. IBC-containere og småemballasje skal tilfredsstille anerkjente normer. b. IBC-containere og småemballasje som lagres utendørs og innendørs skal tilfredsstille materialkravene for lagring iht. ADR-forskriften [7]. c. IBC-containere og småemballasje skal oppbevares på stabilt underlag med tett dekke (Avinor d. IBC-containere og småemballasje skal oppbevares på "rammer" med spilloppsamling under (Avinor e. Det må vurderes etter lokale forhold behovet for montering av spillfølere som gir varsel ved lekkasje (Avinor f. Egnet absorberende middel oppbevares i tilknytning til beholderne (Avinor 4.3 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå 3 a. IBC-containere og småemballasje skal tilfredsstille anerkjente normer. b. IBC-containere og småemballasje som lagres utendørs og innendørs skal tilfredsstille materialkravene for lagring iht. ADR-forskriften [7]. c. IBC-containere og småemballasje skal oppbevares på stabilt underlag med tett dekke (Avinor d. IBC-containere og småemballasje skal oppbevares på "rammer" (evt. i kjemikaliecontainer) med spilloppsamling under (Avinor e. Det skal monteres spillfølere som gir varsel ved lekkasje (Avinor f. Egnet absorberende middel oppbevares i tilknytning til beholderne (Avinor

12 12-(13) RISIKOREDUSERENDE TILTAK (BARRIERER) 5. SIKKERHETSTILTAK FOR TANKBILER 5.1 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå 1 a. Opphold på mer enn 24 timer under transport for kjøretøy med væsker i kategori 1 og 2 (A-væsker), regnes som oppbevaring og skal godkjennes av brannvesenet. For væsker i kategori 3 samt diesel og fyringsoljer (B- og C-væsker) skal det gis melding om slik oppbevaring til brannvesenet [7]. b. Det bør være oppstillingsplass for tankbiler når de ikke er i bruk (Avinor c. Tankbiler skal oppbevares på stabilt underlag (Avinor d. Absorberende middel og brannslukkere skal oppbevares i tilknytning til tankbilene (Avinor 5.2 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå 2 a. Opphold på mer enn 24 timer under transport for kjøretøy med væsker i kategori 1 og 2 (A-væsker), regnes som oppbevaring og skal godkjennes av brannvesenet. For væsker i kategori 3 samt diesel og fyringsoljer (B- og C-væsker) skal det gis melding om slik oppbevaring til brannvesenet [7]. b. Tankanlegg skal ha oppstillingsplass for tankbiler når de ikke er i bruk (Avinor c. Tankbiler skal oppbevares på stabilt underlag med tett dekke (Avinor standard) d. Absorberende middel og brannslukkere skal oppbevares i tilknytning til tankbilene (Avinor 5.3 Forebyggende sikkerhetstiltak nivå 3 a. Opphold på mer enn 24 timer under transport for kjøretøy med væsker i kategori 1 og 2 (A-væsker), regnes som oppbevaring og skal godkjennes av brannvesenet. For væsker i kategori 3 samt diesel og fyringsoljer (B- og C-væsker) skal det gis melding om slik oppbevaring til brannvesenet [7]. b. Tankanlegg skal ha oppstillingsplass for tankbiler når de ikke er i bruk (Avinor c. Tankbiler skal oppbevares på tett dekke, med mulighet for spilloppsamling ([8] Avinor d. Absorberende middel og brannslukkere skal oppbevares i tilknytning til tankbilene (Avinor

13 6. REFERANSER 1. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Temaveiledning om bruk av farlig stoff. Del 1. Forbruksanlegg for flytende og gassformig brensel Justis- og politidepatementet and Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Forskrift om håndtering av brannfarlig, reaksjonsfarlig og trykksatt stoff samt utstyr og anlegg som benyttes ved håndteringen, in FOR nr 602, Lovdata, Editor. 2009: I 2009 hefte Miljøverndepartementet and Klima- og forurensningsavdelingen, Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) Kapittel 1. Tiltak for å motvirke fare for forurensning fra nedgravde oljetanker, in FOR nr : Lovdata. 4. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Veiledning til forskrift 8.juni 2009 om håndtering av brannfarlig, reaksjonsfarlig og trykksatt stoff samt utstyr og anlegg som benyttes ved håndteringen (forskrift om håndtering av farlig stoff) p Norsk Petroleumsinstitutt, Byggenæringens Landsforening, and Maskinentreprenørenes Forbund, Veileder for håndtering og lagring av drivstoff i overgrunnstanker forurensningsdirektoratet, K.o., Forslag til forskrift om endring i forskrift av 1. juni 2004 nr. 931 om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften). Kap 18 om tanklagring av helse- og miljøfarlige kjemikalier og farlig avfall. 2011, Lovdata. 7. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Veiledning til landtransportforskriften og bestemmelser i ADR/RID om sikring, Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Editor Direktoratet for brann- og eksplosjonsvern, Veiledning om oppbevaring av brannfarlig væske i stasjonære lagertanker p. 64. Ramboll