Oslotrikkens tilnærming til sikkerhetsstyring
|
|
|
- Oscar Ellingsen
- 10 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Oslotrikkens tilnærming til sikkerhetsstyring Statens jernbanetilsyns sikkerhetsseminar 27. Oktober 2011 Ved Sikkerhetssjef Vidar Almsten
2 Agenda Våre erfaringer Risikobilde Kompetansestyring
3 Litt om Oslotrikken Etablert som eget aksjeselskap i 2003, den gangen som Oslo Sporvognsdrift AS Ca 400 ansatte Frakter ca 45 millioner reisende hvert år 6 linjer 99 holdeplasser
4 Våre erfaringer - balansekunst Kontroll? Detaljer
5 Våre erfaringer - balansekunst forts. SJTs krav vil ofte oppfattes slik at det trekker mot økt detaljnivå, men: Bruk tid på å begrunne krav Enkle prosedyrer/rutiner Still realistiske krav
6 Våre erfaringer - organisering av sikkerhetsarbeidet Sikkerhetsarbeid i linjen Sikkerhet i ryggmarken hos operativt personale Enkle metoder God informasjonsflyt
7 Våre erfaringer - sikkerhetskultur Ansattes holdninger har stor betydning for sikkerheten. Tett oppfølging av ansatte, fokus på enkeltmennesker Sykefravær og sikkerhet henger sammen!
8 Risikobilde - Oversikt Hva? (Hvilke risiko innebærer vår virksomhet) Hvor? (Hvor kan disse farene inntreffe) Hvor farlig? Hvor har vi de største problemene våre? Hva skal prioriteres? (må være mulig å rangere) Hvordan ligger vi an i forhold til risikoakseptkriterier?
9 Risikobilde - Analyser Årsaksanalyse (oppdateres sjeldent ganske statisk) Feiltreanalyse av alle våre topphendelser Identifiserer hvilke tekniske og operative barrierer vi har uavhengig av sted Kobler vedlikehold med teknikk og sikkerhet Overordnet risikoanalyse (oppdateres oftere) Semikvantitativ analyse (matrise 5x5) Stedsspesifikk Gir grunnlag for rangering av problemområder/tiltak Vurderer risikonivå opp mot akseptkriterier Gir grunnlag for beredskap basert på 9 scenarier Alle andre analyser utført etter siste overordnede risikoanalyse
10 Overordnet risikoanalyse - Linjenettet som analysegrunnlag Eksempler på oppsplitting: Holdeplasser Strekning sporvei Strekning forstadsbane Planoverganger forstadsbane Veikryss/krysningspunkt Rundkjøringer Vognhall/stasjonsområde I alt over 500 elementer
11 Overordnet risikoanalyse - fremgangsmåte Alle steder er vurdert i forhold til relevante topphendelser Risiko kvantifiseres for alle farer Relative konsekvenstall benyttes for å kalkulere risiko gir risikotall Hver topphendelse summeres opp og vurderes mot akseptkriterier
12 Frekvens Overordnet risikoanalyse - Totalt risikobilde K1 lett skade K2 moderat skade F5 > 10 per år C Konsekvens K3 alvorlig skade F per år B, D K4 1 dødsfall F3 1 0,1 per år A F2 0,1 0,01 per år G K5 flere dødsfall F1 < 0,01 per år E, F
13 Overordnet risikoanalyse - 45 på topp 54 faresituasjoner ligger høyest i risikomatrisen, på samme diagonal, og bidrar mest til risikobildet. Av disse er tre generelle hendelser. 51 resterende fordeler seg på 45 steder på linjenettet
14
15 Kompetansestyring - OTs tilnærming 1. Kartlegging av oppgaver av betydning for sikkerheten 2. Fordeling av oppgaver på stillinger sikre, hovedansvar, ansvar og bidra 3. Fastsettelse av kompetansenivå for den enkelte stilling relatert til oppgave 4. Utarbeide stillingsbeskrivelser
16 Kompetansestyring - 1. Kartlegging av oppgaver Tatt utgangspunkt i eksisterende stillingsbeskrivelser Gjennomgang av regelverk Flere møter mellom personalavdelingen og sikkerhetsavdelingen for å komme frem til en omforent liste over oppgaver Arbeidet resulterte i 61 oppgaver Eksempler: Sørge for at det etablert et internt driftsreglement (DRS) og at dette oppdateres ved behov, herunder utarbeidelse av røde/grønne oppslag. Planlegging, gjennomføring og oppfølging av ledelsens gjennomgåelse for sikkerhet
17 Kompetansestyring - 2. Fordeling av oppgaver på stillinger Etablerte fire måter å ha oppgaver på: Sikre Hovedansvar Ansvar Bidra
18 Kompetansestyring - 3. Fastsettelse av kompetansenivå Benytter et fast sett med angivelse av kompetansenivå: 1. Kjenner 2. Kan 3. Behersker 4. Spesialist Enkelte oppgaver krever spesiell kompetanse presisert i matrisen.
19 Kompetansestyring - 4. Utarbeide stillingsbeskrivelser Tydeliggjøring av oppgaver med referanse og utgangspunkt i oppgavelisten. Bidra, Ansvar osv Trafikksikkerhetsoppgaver er skilt fra andre oppgaver. Kompetansekrav for sikkerhet er også skilt ut fra andre kompetansekrav. Kompetansekrav er angitt for hvert område med nivå 1-4. Formelle kompetansekrav (utdanning) er knyttet til stillingen som helhet og ikke til den enkelte oppgave Eksempel på stillingsbeskrivelse
20 Takk for meg! Spørsmål? E-post:
Risikobilde slik Oslotrikken ser det. ESRA skinnegående 15. april 2010 Vidar Almsten Sikkerhetssjef Oslotrikken
Risikobilde slik Oslotrikken ser det ESRA skinnegående 15. april 2010 Vidar Almsten Sikkerhetssjef Oslotrikken Litt om Oslotrikken AS Etablert som eget aksjeselskap i 2003, den gangen som Oslo Sporvognsdrift
Møte med ledelsen i Flytoget A/S as
Møte med ledelsen i Flytoget A/S as TILSYNSRAPPORT Rapport nr 19-04 Møte med ledelsen i Flytoget A/S as TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 19-04 Arkivkode: 04/- 508 Møtedato: 21.12.04 Foretak: Flytoget A/S Rapportens
Forskriftsspeil forskriftsutkast gjeldende kravforskrift
Forskriftsspeil forskriftsutkast gjeldende kravforskrift Forskriftsutkast Gjeldende kravforskrift Kommentarer Kapittel 1. Innledende bestemmelser 1-1. Formål 1-2. Virkeområde første ledd 1-1 første ledd
Agenda. Om sikkerhet og jernbane Utbygging Drift
Agenda Om sikkerhet og jernbane Utbygging Drift Bybanen AS et jernbaneselskap Tilsynsobjekt under Statens jernbanetilsyn Rapporteringsplikt til Havarikommisjonen Drift av infrastruktur eierskap til vogner
Oslotrikken AS Ledelsesmøte TILSYNSRAPPORT
state ns jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoli Oslotrikken AS Ledelsesmøte TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 2012-12 Møte med ledelsen i Oslotrikken TILSYNSRAPPORT AS Rapport nr.: 2012-12 Saksnr: 12/1106
Møte med ledelsen i Ofotbanen AS
Møte med ledelsen i Ofotbanen AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 11-05 Møte med ledelsen i Ofotbanen AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 11-05 Arkivkode: 05/250- SF632 Møtedato: 14.06.05 Foretak: Ofotbanen AS (OBAS)
Møte med ledelsen i Oslo Sporveier Sporvognsdrift (Sporvognsdivisjonen)
Møte med ledelsen i Oslo Sporveier Sporvognsdrift (Sporvognsdivisjonen) TILSYNSRAPPORT Rapport nr 6-03 Møte med ledelsen i Oslo Sporveier Sporvognsdrift (Sporvognsdivisjonen) TILSYNSRAPPORT Rapport nr.:
Bruk av risikoverktøy i byggeprosjekter, eksempel Strindheimstunnelen
Bruk av risikoverktøy i byggeprosjekter, eksempel Strindheimstunnelen BegrensSkade fagdag 26.november 2015 Bjørn Kalsnes, NGI, DP 5 leder Torgeir Haugen, NCC 2015-11-26 BS fagdag 1 Innhold Hva er risiko?
168291/S20: Transport av farlig gods på veg, sjø og bane. Jørn Vatn Prosjektleder SINTEF
168291/S20: Transport av farlig gods på veg, sjø og bane Jørn Vatn Prosjektleder SINTEF 1 Tema for presentasjon Kan risikoanalysen benyttes som bevisføring for at en løsning er bedre enn en alternativ
Oslotrikken AS. Tilsynsrapport. Rapport nr 11-10
Oslotrikken AS Tilsynsrapport Rapport nr 11-10 Tilsynsrapport 11 10 Oslotrikken AS Rapport nr.: 11-10 Saksnr: 10/425 Revisjonsdato: 11.10.2010-15.10.2010 Foretak: Oslotrikken AS Enhet: Hele organisasjonen
SJT Sikkerhetsseminar 2007
SJT Sikkerhetsseminar 2007 Et blikk på statistikken og noen sikkerhetsmessige utfordringer sett fra Jernbanetilsynets side Utarbeidet av: Øystein Ravik Side 1 17.10.2007 Organisasjonskart Direktør Erik
Sikkerhet i Jernbaneverket
Sikkerhet i Jernbaneverket En veileder for leverandører som leverer tjenester til Jernbaneverket som er av betydning for sikkerheten jfr. sikkerhetsstyringsforskriften. Innhold 03 Forord 04 Innledning
HAR VI GOD NOK KONTROLL? NYE GREP OM SIKKERHETSLEDELSE
HAR VI GOD NOK KONTROLL? NYE GREP OM SIKKERHETSLEDELSE Signe Astrup Arnesen Sikkerhetsdirektør Avinor Sikkerhetsseminar Statens jernbanetilsyn 7. november 2012 Avinor 46 lufthavner 3 kontrollsentraler
RISIKOANALYSE (Grovanalyse-Hazid )
RISIKOANALYSE (Grovanalyse-Hazid ) Mars Side 1 av 7 Risikoanalyse(Grovanalyse) Ifølge Norsk Standard (NS 5814) er begrepet risiko definert som: «Uttrykk for den fare som uønskede hendelser representerer
Slik jobber Avinor med sikkerhet
Slik jobber Avinor med sikkerhet Aslak Sverdrup, Lufthavndirektør Drivkrefter for trafikkvekst Globalisering Befolkningsvekst Økt BNP Generell velstandsvekst Lav prisstigning på flybilletter Forventet
FORSLAG TIL KOMMENTARER TIL FORSLAG TIL SIKRINGSFORSKRIFT
FORSLAG TIL KOMMENTARER TIL FORSLAG TIL SIKRINGSFORSKRIFT Kommentarer til sikkerhetsstyringsforskriften Sikkerhetsstyringsforskriften implementerer direktiv 2004/49/EF (jernbanesikkerhetsdirektivet) artikkel
Sikkerhetsstyring for mindre virksomheter. Morgenmøte 24. november 2011
Sikkerhetsstyring for mindre virksomheter Sikkerhet, samtrafikkevne, passasjerrettigheter og markedsovervåking Morgenmøte 24. november 2011 Charlotte Grøntved - Sikkerhetsstyring og tilsyn Elisabeth Nilsen
Risikoanalyser i petroleumsvirksomheten. Behov for å endre/justere kursen? Vidar Kristensen
Risikoanalyser i petroleumsvirksomheten Behov for å endre/justere kursen? Vidar Kristensen FoU Koordinator Petroleumstilsynet ESRA Norge seminar 10. mai 2012 Risikoanalyser mål og mening 1 Hvorfor gjennomføre
GRENLAND RAIL AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-17 REVISJON AV SIKKERHETSSTYRINGSSYSTEMET
statens jernbanetilsyn lernbane taubane park og GRENLAND RAIL AS TILSYNSRAPPORT NR. 2013-17 REVISJON AV SIKKERHETSSTYRINGSSYSTEMET 1 Bakgrunn og mål 3 2 Konklusjon 3 3 Avvikssammendrag 4 4 Avvik 4 5 Observasjoner
Kap. nr. Navn Utgitt Revisjon. 1 Innledning Lover og forskrifter Definisjoner
Styringssystem Dok. nr. ProArc: STY-0344 Side: 1 av 5 Revisjonsoversikt Kap. nr. Navn Utgitt Revisjon 1 Innledning 15.10.2007 06 2 Lover og forskrifter 01.07.2007 05 3 Definisjoner 01.07.2007 05 4 IKKE
Eksplisitt risikometode for bruk i byggeprosjekter
Eksplisitt risikometode for bruk i byggeprosjekter BegrensSkade fagdag 26.november 2015 Unni Eidsvig, NGI. Bjørn Vidar Vangelsten, Torgeir Haugen, Bjørn Kalsnes 2015-12-02 1 Innhold Bakgrunn og relevante
MAI 2013 OSCAR TORP HEIMEN ANDELSLAG RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS-ANALYSE) FOR OSCAR TORP HEIMEN
MAI 2013 OSCAR TORP HEIMEN ANDELSLAG RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS-ANALYSE) FOR OSCAR TORP HEIMEN ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no
Fra risikoanalyse til risikostyring: Er risikomatrisen et tilstrekkelig verktøy?
Fra risikoanalyse til risikostyring: Er risikomatrisen et tilstrekkelig verktøy? Pågående arbeid med nettverksmodeller som alternative og supplerende fremgangsmåter ESRA Norge, seminar 10/12-15 Gunnar
Risiko for viktig til å overlate til ekspertene
Risiko for viktig til å overlate til ekspertene Involverende risikostyring med Jernbaneverkets strekningsanalyse Kjetil Gjønnes, Jernbaneverket Fremtiden på skinner 27. oktober Foto: Øystein Grue/Jernbaneverket
Møte med ledelsen i Flytoget AS
Møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 2-07 Møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 2-07 Arkivkode: 06/813 SF2-64 Møtedato: 12.01.2007 Foretak: Flytoget AS Rapportens
Risikoanalyse og hva nå?
Risikoanalyse og hva nå? Statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoli 14.04.2015 Side 1 Risikoanalyse og hva nå? ESRA Skinnegående sikkerhetsforum, seminar 14.04.2015 Sjefingeniør (for sikkerhetsstyring)
RISIKOVURDERING Enhet Avdeling/Seksjon. Risikovurdering av * Sammendrag
RISIKOVURDERING Enhet Avdeling/Seksjon Godkjent dato: * --------------------------- * Enhetsleder Revideres dato: * Skrevet av: * Risikovurdering av * Sammendrag I følge Arbeidsmiljøloven og Harstad kommunes
SØRLANDSBANEN, (EGERSUND) STAVANGER (KLEPP) STAVANGER. Risikovurdering Fjerning av krav til forrigling av sveiv i sveivskap
SØRLANDSBANEN, (EGERSUND) STAVANGER (KLEPP) STAVANGER Risikovurdering Fjerning av krav til forrigling av sveiv i sveivskap 00C 1. Versjon 03.04.2014 XHALDIM JETSAF ESL Revisjon Revisjonen gjelder Dato
Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT
statens jernbanetilsyn jernbane taubane park og tivoli Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 21-11 Oslo T-banedrift AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 21-11 Saksnr: 11-1269 Revisjonsdato: 28.11. -
Møte med ledelsen i Flytoget A/S as
Møte med ledelsen i Flytoget A/S as TILSYNSRAPPORT Rapport nr 21-03 Møte med ledelsen i Flytoget A/S as TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 21-03 Arkivkode: 03/- T632 Møtedato: 16.12.03 Foretak: Flytoget A/S Rapportens
Signe Astrup Arnesen Sikkerhetsdirektør Avinor. Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring 13. Juni 2013
Signe Astrup Arnesen Sikkerhetsdirektør Avinor Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring 13. Juni 2013 HAR VI GOD NOK KONTROLL? NYE GREP OM SIKKERHETSLEDELSE AVINOR 46 lufthavner 3 kontrollsentraler
Tilsynsmøte Jernbaneverkets sikkerhetsarbeid i Region Vest TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 11-01. Rapport 11-01 av 25.09.
Tilsynsmøte Jernbaneverkets sikkerhetsarbeid i Region Vest TILSYNSRAPPORT Rapport nr 11-01 Rapport 11-01 av 25.09.01 Side 1 av 10 Tilsynsmøte Jernbaneverkets sikkerhetsarbeid i Region Vest Rapport nr.:
Møte med ledelsen i NSB AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 02-09
Møte med ledelsen i NSB AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 02-09 Møte med ledelsen i NSB AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 02-09 Arkivkode: 08/638 Møtedato: 16.02.09 Foretak: NSB AS Rapportens innhold: Denne rapporten
Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 14-01
Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 14-01 Årlig møte med ledelsen i Flytoget AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 14-01 Arkivkode: 01/256 T632 Møtedato: 6. desember 2001 Foretak:
HMS-forum 2013. Tirsdag 12 mars 2013. Risikovurdering som verktøy i daglige beslutninger
HMS-forum 2013 Tirsdag 12 mars 2013. Risikovurdering som verktøy i daglige beslutninger Arild A. Danielsen Risk Manager [email protected] 1 Risikovurdering Det vanlige er at risiko er et uttrykk
R102 Retningslinjer for gjennomføring av risikovurderinger
R102 Retningslinjer for gjennomføring av 1. HENSIKT 1.1 Formål Formålet med retningslinjen er å sikre at det gjennomføres årlig risikovurdering av arbeidsoppgavene som utføres på gjenvinningsstasjonene
God sikkerhetsforvaltning forenkler tilsyn
God sikkerhetsforvaltning forenkler tilsyn Forenkler god sikkerhetsforvaltning tilsynet? Svaret vil avhenge av hvilken begrunnelse vi har for å gjennomføre tilsynet: Skal tilsynet gjennomføres for at spesifikke
Uønskede hendelser med taubane
Veileder: Uønskede hendelser med taubane Statens jernbanetilsyn juli 2019 [email protected] Veileder: uønskede hendelser med taubane Statens jernbanetilsyn 1 Innledning Registrering og oppfølging av ulykker,
Cargolink. Erfaringer med sikkerhetskultur i en mindre virksomhet. V / Jan Olsson, Trafikksjef i Cargolink SJT SIKKERHETSSEMINAR 2009
Cargolink Erfaringer med sikkerhetskultur i en mindre virksomhet V / Jan Olsson, Trafikksjef i Cargolink SJT SIKKERHETSSEMINAR 2009 Planlegging før søknad Hvilke oppdrag skal løses? Hvilket volum og geografisk
Aktivitet Forberedelse, gjennomføring, rapportering og oppfølging av Risikoanalyse.
RISIKOANALYSE OG FAREREDUSERENDE TILTAK Hensikt Å etablere en skriftlig oversikt på hva som kan gå galt med tilhørende sannsynlighetsgrad for at det skjer med gradering av konsekvens. Videre fastlegge
Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum. Tilsynsmøte TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 20-10
Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum Tilsynsmøte TILSYNSRAPPORT Rapport nr 20-10 JERNBANEVERKET NORSK JERNBANEMUSEUM TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 20-10 Saksnr: 10/654 SF63 Dato for tilsynsmøte: 24.11.2010
Presentasjon av T-banens beredskapsanalyse. Beredskaps-analyse som verktøy i beredskapsplanlegging og øvelser. Statens jernbanetilsyn 22.05.
Presentasjon av T-banens beredskapsanalyse. Beredskaps-analyse som verktøy i beredskapsplanlegging og øvelser Statens jernbanetilsyn 22.05.2014 OVBREN 1. Forutsetninger 2. Metode/fremgangsmåte 3. Samordning
Risikostyring i det offentlige Norge et bidrag til måloppnåelse og trygghet
Risikostyring i det offentlige Norge et bidrag til måloppnåelse og trygghet København, 24. februar 2011 25.02.2011 Senter for statlig økonomistyring Side 1 Senter for statlig økonomistyring (SSØ) Virksomhetsidé:
Sikkerhetsstrategi for norsk vannsektor
1 Sikkerhetsstrategi for norsk vannsektor Sikkerhetstenking i vannsektoren noen innledende bemerkninger Vann i springen en selvfølge! Hovedplaner for vannforsyning med hovedmål SIKKER VANNFORSYNING Stor
Kunnskapsbehov. Torleif Husebø PTIL/PSA
Kunnskapsbehov Torleif Husebø Innhold Risiko, risikoforståelse og risikovurderinger Noen andre spesifikke forhold / utfordringer Risiko, risikoforståelse og risikovurderinger Bidrar risikovurderingene
Innledende ROS-analyser for Vervet
Innledende ROS-analyser for Vervet 1. Innledning Under utredningsprogrammets kapittel E Analyse av konsekvenser for miljø, naturressurser og samfunn, er det et punkt beskrevet som Beredskap. Konsekvenser
Kompetansestyring sett med et tilsynsperspektiv Avd. dir. Sjur Sæteren Statens jernbanetilsyn
Sikkerhet, samtrafikkevne, passasjerrettigheter og markedsovervåking ESRA 30.11.2010 Kompetansestyring sett med et tilsynsperspektiv Avd. dir. Sjur Sæteren Statens jernbanetilsyn Side 1 Innhold Hva er
Oslotrikken AS TILSYNSRAPPORT
statens jernbanetilsyn jemlidne taubane p,11 ny t.1,3b Oslotrikken AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 2012-29 Oslotrikken AS Tilsynsrapport Rapport nr.: Saksnr: Revisjonsperiode: Foretak: Kontaktperson: Revisjonslag:
Bruk av risikoanalyser i KRIK
Bruk av risikoanalyser i KRIK Dette dokumentet er ment som en beskrivelse av Kristen Idrettskontakts (heretter KRIK) bruk av risikoanalyser i sitt arbeid. Målet er å forebygge uønskede hendelser under
Sikkerhetsstyringssystem for taubaner og fornøyelsesinnretninger
Veileder: Sikkerhetsstyringssystem for taubaner og fornøyelsesinnretninger Statens jernbanetilsyn april 2019 [email protected] Veileder: sikkerhetsstyringssystem taubaner og fornøyelsesinnretninger Statens jernbanetilsyn
SJ AB. TILSYNSRAPPORT NR. 2014-27 Sikkerhetssertifikat del B Risikoformidling og rapportering av hendelser
SJ AB TILSYNSRAPPORT NR. 2014-27 Sikkerhetssertifikat del B Risikoformidling og rapportering av hendelser 1 Bakgrunn og mål... 3 2 Konklusjon... 3 3 Avvik... 4 4 Observasjoner... 4 5 Andre forhold... 4
Oslo Universitetssykehus HF Rikshospitalet - Kontrollrapport
Miljøvernavdelingen OUS HF Rikshospitalet Postboks 4950 Nydalen 0424 OSLO Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 [email protected] www.fmoa.no Organisasjonsnummer
Strategi-strategisk ledelse i helse og omsorg
Strategi-strategisk ledelse i helse og omsorg Agenda 1. Nasjonale føringer 2. Planstruktur 3. Organisasjon og tjenesteutvikling 4. Strategisk kompetansestyring 5. Mål og resultatstyring «Alt henger sammen
Risikoanalysemetodikk
Risikoanalysemetodikk Mars 2012 Eva Henriksen, [email protected] Eva Skipenes, [email protected] Sikkerhetsrådgivere NST www.telemed.no/sikkerhet Metodikk for Risikoanalyse Risikovurdering
Beredskap i Jernbaneverket
Retningslinje Godkjent av: Hiis-Hauge, Rannveig Side: 1 av 8 1. HENSIKT OG OMFANG 1.1. Hva vi mener med «beredskap» Jernbaneverket har ulike typer beredskap, beskrevet nedenfor: Beredskap Referanse Forskriften
Vann som risikofaktor. ROS-analyser i reguleringsplaner. Kommuneplankonferansen 2009. 28. oktober 2009. ved fylkesberedskapssjef Arve Meidell
Vann som risikofaktor ROS-analyser i reguleringsplaner Kommuneplankonferansen 2009 28. oktober 2009 ved fylkesberedskapssjef Arve Meidell Fylkesmannens oppgaver innen samfunnssikkerhet og beredskap Samordning:
Risikovurdering. Prosjektgruppen F S A T. Dokumentet gir en vurdering av risikobildet for organisasjonsprosjektet i FSAT høsten 2014.
Risikovurdering Prosjektgruppen Dokumentet gir en vurdering av risikobildet for organisasjonsprosjektet i FSAT høsten 2014. F S A T 0 3. 1 2. 2 0 1 4 Innhold 1. Risikovurdering organisasjonsprosjektet...
KARTLEGGING OG VURDERING AV VERDIER: MENNESKELIGE, TEKNOLOGISKE OG ORGANISATORISKE
KARTLEGGING OG VURDERING AV VERDIER: MENNESKELIGE, TEKNOLOGISKE OG ORGANISATORISKE - TRUSSEL- OG SÅRBARHETSVURDERING. OBJEKTSIKKERHET- HVA BETYR DET I PRAKSIS? NBEF Frokostmøte Kristiansand Mandag 13.april
Ptils hovedprioriteringer 2009 05.01.2009 1
Ptils hovedprioriteringer 2009 05.01.2009 1 Ptils hovedprioriteringer 2009 HP1 Levetidsforlengelse HP2 Ledelse og storulykkesrisiko HP3 Teknisk og operasjonell sikkerhet HP4 Risikoutsatte grupper HP5 Forebygging
RISIKOANALYSE (Grovanalyse)
RISIKOANALYSE (Grovanalyse) Mars Side 1 av 7 Risikoanalyse(Grovanalyse) Ifølge Norsk Standard (NS 5814) er begrepet risiko definert som: «Uttrykk for den fare som uønskede hendelser representerer for mennesker,
ROS-analyse for Storøynå hytteområde
ROS-analyse for Storøynå hytteområde Del av Gnr: 90 Bnr: 3 Vindafjord kommune 3.mai 2012 ROS-vurderinger Hensikten med risiko- og sårbarhetsanalyser er å utarbeide et grunnlag for planleggingsarbeidet
RISIKOANALYSE (Grovanalyse)
RISIKOANALYSE (Grovanalyse) Side 1 av 7 Risikoanalyse(Grovanalyse) Ifølge Norsk Standard NS 5814 er begrepet risiko definert som: «Uttrykk for den fare som uønskede hendelser representerer for mennesker,
Årlig møte med ledelsen i Green Cargo AB TILSYNSRAPPORT
Årlig møte med ledelsen i Green Cargo AB TILSYNSRAPPORT Rapport nr 17-05 Møte med ledelsen i Green Cargo AB TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 17-05 Arkivkode: 05/335 SF-632 Møtedato: 04.10.05. Foretak: Green
Risiko- og sårbarhetsanalyse for Reguleringsplan for Drevsjø barnehage
Reguleringsplan for Drevsjø barnehage Risiko- og sårbarhetsanalyse 1 Risiko- og sårbarhetsanalyse for Reguleringsplan for Drevsjø barnehage Revidert 04.07.2014 1. Bakgrunn og metode Plan- og bygningslovens
Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 7-07
Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT Rapport nr 7-07 Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 7-07 Saksnr: 07/140 SF63 Revisjonsdato: 14. 15.05.07
Praktisk bruk av risikovurderinger. Trond Østerås
Praktisk bruk av risikovurderinger Trond Østerås Status i jernbanebransjen Sikkerhetsnivået på norsk jernbane er høyt sammenlignet med andre land. Tar virksomhetene ut potensialet som ligger i bruk av
Sporveiens erfaringer med EK
> Fell Sporveiens erfaringer med EK EK brukersamling 21-22 oktober Vidar Almsten Sikkerhets- og teknikksjef Innhold 1. Litt om Sporveien og EK i Sporveien 2. Bruk av EK i forbindelse med omorganiseringer
Årlig møte med ledelsen i AS Oslo Sporveier, Sporvognsdivisjonen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 10-02. Rapport 10-02 Side 1 av 10
Årlig møte med ledelsen i AS Oslo Sporveier, Sporvognsdivisjonen TILSYNSRAPPORT Rapport nr 10-02 Rapport 10-02 Side 1 av 10 Årlig møte med ledelsen i AS Oslo Sporveier, Sporvognsdivisjonen Tilsynsrapport
Oppfølging av avvik og uønskede hendelser
Veiledning om: Oppfølging av avvik og uønskede hendelser 1 Bakgrunn 2 2 Hensikt 2 3 Omfang 2 4 Sentrale krav i regelverk 2 Krav i sikkerhetsstyringsforskriften og kravforskriften 3 Fastsette årsak 3 Evaluere
Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 8-00. Vedlegg til rapport x-00
Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT Rapport nr 8-00 Vedlegg til rapport x-00 Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 8-00 Arkivkode: 00/354 T631 Revisjonsdato:
Krav til utførelse av Risikovurdering innen
Krav til utførelse av Risikovurdering innen 1. Hensikt Krav til utførelse skal sikre at risikovurderingene planlegges og gjennomføres på en systematisk, konsistent og koordinert måte i hele Bane NOR, samt
Møte med ledelsen i Jernbaneverket
Møte med ledelsen i Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr 9-04 Møte med ledelsen i Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 9-04 Arkivkode: 04/193- SF632 Møtedato: 17.06.04 Foretak: Jernbaneverket