" Vilh. Kartveit Georg Matland Olaf Ro K.L. Sellevold

Transkript

1 N O J D il O R D L A N D T I L T A K S K O N 1 O R o A r s ro ~ l d i n g ~ I denne meldinga vil ein gje eit oversyn over Nordhordland iltakskontor sitt arbeid i tida fr~ f6rri~e ~rsm~te som var _alde 29. april 19~r,. Samst.undes vil ein o'.::;:;:j e nokre OPPlysningar om tilh~va 1 omr~det. Styret har i året som gjekk hatt denne samansetnaden~ Frå Austrheim styremedl. Sam. Lervåg varam. Arnt Brandtun " Lindås Reidar Bj~r:se Leif S. Heggernes Olav Jordal Bjarne Foss Mons Aasgard fl Bjarne Bakke Masfjorden " Leif Kvinge Hans G. Daae Emil Molland tf Magnus Stordal Meland Magnus Hagen Olav Flat~y. ti Radoy Johs. B~e tf Olav MarJ.s 11 verksemdene ~ tf " Vilh. Kartveit Georg Matland tf Olaf Ro K.L. Sellevold Formann i styret har vore lensmann Olav Jordal, og varaformann ordforar Vilhelm Kartveit. Det har i perioden vore halde to styrem~te. Litt om tilh~va l området. Som tabellane nadanfor syner~ har ikkje dei ~konomiske tilh~va i Omrhdet betra seg serleg mykje i samanlikning med heile Hordaland. Det siste ~ret ein har oversikt over er 19h5. Medelsinntekta bade pr. skatteytar o~ pr. ibuar ligg framleis pa under 3/4 av medelsinntekta for Hordaland sett under eit. Vida~e er det 1 merka seg at Masfjorden i 1965 ikkje har hatt den auken i inntekta som har vore vanleg dei seinaste åra, men tvert om har hatt ei mindre medelsinntekt pr. ibuar i 1965 enn året f~r.

2 - 2 - Tabell nr. L GjennOl:lsni ttleg inntekt pr. skattytar~ 19h3 endr endr-, 1965 " ~_ Austrheim h Lindås 7, , ,642 1 Masfjorden , ,711 Meland 5, e ,545 Ra doy , ,162 2 Gjennomsnitt for området Diff. mellom 3 området og Hordaland Hordaland A i 01 7:' av 4 70 o;, 69 0, 'c - -' Som ein vil sj~ er forskjellen mellom dei einskilde kommunane i omrqdet stor, med Masfjorden som den beste enno. Ein skal her og merka seg at den kommunen som har hatt storst auke~ nemleg Austrheim] heller ikkje har hatt Sq stor auke som det Gjennomsnittet for Hordaland syner. Denne utviklinga kjem og fram i rubrikk nr, 5 som syner at gjennomsnittsinntekta for NTK sitt omr-åde stadig vert Lågar e og l'3,gareisamanlikning med gjennomsnittsinntekta for heile Hordaland. Omlag den same btviklinga kjem til syne i tabellen nedanfor, som syner gjennomsnittleg inntekt pr. ibuar.

3 - 3- Tabell nr.. Gjennomsnittleg inntekt pr. ibuar: Austrheim Lindqs lvlasfjorden Meland Radoy endr endre ,366 Gjennomsnitt for omr1det Diff. mellom omr\det og Hordaland Hordaland , "'C! l. rrr: c'" 2 l ;O av '-T (r::. 73 ~ 72 % Som ein vil sjjt kjem ikkje inntekta i nokon av kommunane opp i mot det som er gjennomsnitts inntekt for Hordaland sett under eit. Enno alvorlegare er det at Masfjorden som tidlegare har vore blandt dei kommunane som har hatt storst inntektsauke, i 1965 som den einaste kommunen i heile Hordaland hadde ei minking i gjennomsnittsinntekta pr. ibuar. Ein kan ikkje sj~ dette anna enn som eit varsel om kva tider Masfjorden kommune stqr fram for dersom dei ikkje kan fq utbygd næringsgrunnlaget betre enn det no er. Som ein folgje av det d. 9 lrlege inntektsgrunnlaget) har det vore turvande å tilfora forholdsvis mykje av skatteutjamningsmidlane i Hordaland til dette omr~det. I tabellen nedanfor har ein gjeve eit oversyn over dette.

4 - 4 - Tabell nr. l. Tilskot av skatte- og utjamningsmidlar I alt Gj.sn. I al t Gj.sn. I alt Gj.sn kr. pr.ibuar kr kr. pr.ibuar kr kr. pr.ibuar kr. Austrheim Lindås Masfjorden Heland Ra doy NTK sitt område Hordaland tilsaman i 01. i'" av 3 22% 146% 21;1 146% 22% 151 % +1 line nr. 3 har ein for gjennomsnittstala pr. ibuar berre rekna med ibuarane i dei kommunane som fekk slike skatteutjamningsmidlar. Folketalet i NTK sitt område er omlag 14~5 % av folketalet t desse kommunane. Sjalvom den akonomiske utviklinga ikkje har vore tilfredsstillande~ har utviklinga i have folketalet vore betre enn ein kunne venta. Li.ke" for denne meldinga skulle prentast er det komne inn opplysningar frå Austrheim som tyder på at folketalet pr har vore betydeleg lågare enn det som tidlegare har vore oppgjeven. Hinkinga i folketalet for heile området i 1965 har såleis vore storre enn tidlegare oppgjeven? men for 1966 syner tala at ein faktisk har hatt ein samla auke i folketalet i NTK sitt område. Dei tre tabellane framom er rekna ut etter det tidlegare oppgjevne folketalet for Austrheim.

5 - 5 - Tabell nr, IV. Folketalet pr, 1 c januar og forandrin-sane i året" 1964 endr, 1965 endr endr, 1967 Austrheim Lind3.s Nasfjorden Heland Radoy _----- Sum Desse tala er komne fram pog,a. kommunereguleringane. Av kommunane er det Austrheim som i~r har hatt den storste auken i folketalet? men det er vel berre Heland kommune som for alvor kan rekna med sin fortsatt jamn auke. Det m' vera heilt kl~rt at dersom ein heilt skal klara -3 snu straumen., m~_ det ei kraftig utbygging til b:3.deav arbeidsplassar og av kommunikasjonar, Slik som dette omr~det ligg til. er det ei kl~r sak at den beste di str-lk t.sut.byjglng er ut.by gging av ve'!,arog kommunikas jonar D Dette for ~ betra sambandet med Bergensomr~det og for g f~ ei t betre samband innan s jo.lve omr-åd et, Ein vil selna re koma attende til det som er gjort i hove det forsted I tabellen nedanfor har ein teke med eit oversyn over ;?,rsakene til endringane i folketalet i 1966, Tabell nr. V o Folketal Fodde Dode Innflytta Utflytta Folketal pr o 1 o 1 o o 1 o Austrheim Lind'1s ,/ Hasfjorden Meland Radoy 42) Sum

6 r - '; - Som ein vil sj \ har alle kommunane s" nær som Au st.r'h elm ag Meland, ganske stort utflyttingsoverskot. Dette er i raynda folk i sin beste alder, og omr~det vert s~leis jamt og sikkert tappa for dei som skal vera med \ halda oppe samfunnet. Om utviklinga i omr~det elles kan ein reint generelt seia at aktiviteten i dei verksemdene som alt er her) har vore god. men at der ikkje har vore noko serleg auke i antal arbeidsplassar. Det har heller ikkje vore serleg mange nyetableringar av verk~ semder. Dette rna vel og sjlast i samanheng med at det i den seinaste tida har vore sv~rt vanskeleg ~ skaffa kapital. Det skal ikkje byggjast serleg store bygg eller anle~g i industrisektoren for det vert tale om ganske store kapitalmen3der. Det er ofte eit krav fr~ b~de Distriktenes Utbyg~ingsfond og forretningsbankane at 1.prioritetsl~na vert dekka av dei lokale bankane~ og sjalvom det i man3e have har vore eit Godt samarbeid mellom desse, m~ det vel kunna seiast at dei kvar for se:s er for sm~ einin3ar slik som tilhava no er. Det kan og vera vanskeleg nok ~ f~ 2.prioritetsl~n sjolv med garanti frå kommunen o;';distriktenes Utby~:gingsfond. Dette må ein vel s j:1 i samanheng med den J.lmenne inns tramingspoli tikk som har vore fort av styresmaktene. Arbeidet ved kontoret. Arbeidet ved kontoret har i ~r halde fram etter den arbeids- planen som vart ) vedteken p5 Arsmatet for a) Fi klarlagt resursar og naturle;e faremonar i omr~det. b) Hjelpa kommunar 9 verksemder og enkeltpersonar med planlegging~ igangsetting o~ utviding av verksemder. c) Driva publisitetsarbeid og sakja kontaketr med det faremålet å få i gang nye industritiltak i omr vde t, d) Utarbeida og leggja tilrette nærmare oppgjevne utbyggingsprosjekt. e) Samarbeida med kommunane om ein aktiv tomtepolitikk" slik at ein m i a, i tida sikrar ser; oe, k.la rg j er hov eleg e industriog bustadtomter for framtidig industri- og bustadreising. f) Leggja ci l.hova til rettes for ei auke i t.ur-ls tnær-lng a, +

7 - 7 - I samband med dette har ein i Aret notert 31 saker. D\ Aret gjekk ut var 20 av desse ikkje 2vslllttaq 6 m~ kq~na seiast ~ vera avslutta med positivt resultat og 5 avslutta utan resultat eller med negativt resultat. T tillegg til dette hadde ein d~ året gjekk ut 12 sa~er fr g tidlegare som enno ikkje er avslutta, Av sakene kan ein nemna' 56/4/66 - Forandring ~v B.N.T. si arbeidsrute fr~ Bergen til Manger, I skriv til Nordhordland Tiltakskontor vart ein beden om ~ hjelpa til med ~ f~ forandra arbeidsruta fr~ Bergen til Manger slik at denne starta fr~ Bergen p~ eit tidlegare o; meir h ov el eg tidspunkl Skrivet Vell' uno ert.et.kna av 18 personar som alle nytta denne ar-be ldsrut.a fr~ Bergen til Manger, NTK fant at dette var eit rimeleg krav og vendte seg til B.N,T, for & f~ saka ordna. B,N,T. reagerte sno~t p~ dette o~ berre 10 dagar seinare vart saka ordna ved at det vart sett 0iJP en ekstra bil fr~. Knarrvik til Hanger, I samband med dette vil ein o~ seia at ein~ etter at B.N.T. no har teke over fer j edrifta pq Knar-r-v i k- Steines to 'I har god von om at det skal verta lettr.re '1 f2l eit betre samband med ferja. Ein har med ~leda merkt se~ at B.N.T. har sett opp til domes tidlegare ferjeruter i p~skehelga~ noko som tidlegare har vore eit sakn. At denne rnteordninga ikkje vart ) så sterkt nytta i denne påska får ve:::" V2ret ta skulda foro Ein vonar no at B.N.T. og vil finna ein utveg til \ utvida ferjerutene om kveldane. Ei slik utviding vil ha utruleg mykj e,3 seia for ei betre kon t.akt med det kulturelle og sosiale liv i Bergensomr1det. Sak nr. 58/6/66 var ei kontakt med Norsk Sprengstoffindustri A/S med tanke p~ utbygging qv eit oksydverk i Mongstadomr'det. Norsk Sprengstoffindustri A/S ~adde i samarbeid med eit amerikansk selskap planer om ) bygza ei t slikt anlers');i Oslofjordomr~det. D\ dei der var redde for dei ulemper som royk og avfall ville fora med seg~ fann ein det rett ~ ta kontakt med Norsk Sprengstoffindustri A/S o~ f~ dei til ~ vurdera om det kunne vera aktuelt? legga eit slt k t oksydverk i dette området. Alle tilgjengelige opplysningar vart lagt fram~ og

8 verta aktuelt. Planen med oksydverket var at dei skulle levera til Årdal og Sundal Verk og planane vart difor ikkje lenger aktuelle d~ Ardal og Sundal Verk vart overteken av Alcan. Ein f Lnn likevel ikkj e ~ kunna sl eppa denne tanken heil t. Dersom det skal byggast eit oksydverk som skal levera r~stoff til stbrre deler av den norske aluruin i ums Lndu st r Len, vil d2t l~~ga se~s bra til i dette omr\det. Ser ein pz plasseringa av dei aluminiumsverka ein har i Norge i dag; vil ein finna at dette orrr~det har ei sentral plassering med like lang fr~stand til verka b~de i nord 03 syd. Ein kan skaffa industriomr~da~ vatn, elektrisk kraft. og arbeidskraft o Hi.;d :len.co r-te innseilinga? dei ';ode ka i t i Lhova og den arme nacur en, skul I.c soleis Mon-;stad hova godt til verksemder av' de:j.net.ype.:, Sak nr. 59/7/66 gjaldt utarbeiding av opplysnin~ar til det lokaliseringsregisteret som Kontaktutvalget for industri- Lol.aLi se.c t ng ska I nytta i arbeidet med.~.spreida industrien 1.1.-'- av nre~co-..,-~2,q'~ On-PJ..~yc::n~Y1 --~ ne r'l'''ld+ f'or st.e rekke, L., c; }),;;'.0 '... _L ;. '0.. i_o ~LJ..e;_~r..1. [;cg~ u Hang erm.lr3(1")toff, Fnar-r-vi komr ~.dot. Arbeidet med dette vart avslutta ved juletider. Bin voria r 110 c~t de ~,terna terialet D:l\:j e berre vert li:~;sande ) i arkivet og samla stbv, Sak 62/10/66 gjal d t ein trevarefabrikk i Heland kommune som ~ar 9lanar om utviding. Her vart det utarbeidd plan for utvidinga basert p~ ein meir rasjonell arbeidsgang. Arbeidet ~ed dette er enno ikkje avslutta~ og det vert no arbeidel DeC. spor sm+le t OIJ grunnavs t t i ng. Sat: 66/-14/66 gjaldt ei t opptak til nærma r e kontakt med industrien i Bergen. Saka vart, t.eken opp av Iiadoy formannskap i skriv til NTK. Etter konferanse med dir. Koldrup i Bergens Haandverks- og Ir.dustrif()J't;;n~_nc:: vart direks j onen j Be:c~~en Haandverks- og

9 - 9.. Indust~iforenings industrigruppe beden på ein orienteringstur til Knar-rv i.k og Man;ser. Turen vart gjennomfort etter planen i slutten av au~ust måna d, I sak 70/18/6~ har ein teke opp sporsm~let om by~~ing av hytter for utleige som att3.tnæring i jordbruket. I samband med dette har ein mellom anna kontakta Hordaland Bondelag. Hordaland Bondelag har arbeidd ein del med dette sporsm1let og mellom anna gjort opptak til ~ f~ i stand ein arkitektkonkurranse med tanke p~ ~ finna fram til eit f~tal hyttetyper som b~de ligg godt i terrenget og eignar s~g for utleige. Etter NTK si meining er Masfjorden kommune eit av dei omr~da som kan koma p~ tale i ei slik utbygging, av di ein her har b5de store fjellvidder og godt eigna omr~der ved sjoen. Etter samråd med Hordaland Bondelag vart det difor skipa eit mote i Sandnes skule p'lmasfjordnes der ei ba inn grunneigarar Os andre interesserte. P~ motet stilte styreformann Olav Jordal i innlei- Lng a spor sm'i Le t "grunneigaren sin plass i distriktsutbyg.r;inga"? D:lverande formann i Hordaland Bonde.Lag!, Lars Vo th e, orienterte om lfbygging o:; ut.le lge av hy t t er - ei a tt'\tnrering til jord- o~ skogbruket. Vidare orienterte sekr. i Fylkesfriluftsnemnda 7 Leif Stronen? cm"'1runneigarane og friluftslova" og fylkesreguleringsarkitekt Jo Jervell Petersen om nplanleggin; og distriktsutby,?;ging". Det var mott fram mykje folk til motet, og det vart eit livleg ordskifte etter foredraga. Oppstillinga nedanfor syner talet p~ utanbygds hytteeigarar og aukinga i 1965.

10 Tabell nr. VI. Utanbygds hytteeigarar pr " 1964 endre 1965 Austrheim Lind~.s Masfjorden Ne l and )+9 Radoy Sum ~--- Til same sak hoyrer ogs~ det arbeidet som ein no vonar vil ':eroteke opp i Austrheim kommune. Ein student ved Norges Landbrukshogskole har vendt seg til NTK med spurnad om ein hadde interesse av \ f~ nærmare undersokt grunneigarane si innstilling til arealplanleg~ing o~ hyttebygging i ei Ves t.landsbyg d, Han vill e d;'"und er-sokja det te i samband med hovudoppg~va p~ skulen. Det vil truleg ha stor verdi ~ f~ dette n~rare kl\rlagt, og ein har difor r'3dd til ov er-f'o r Aus trheim kommune a t kommunen :;jev ei t tilskot til Lcy slng av denne oppgåva, Sak ) 74/22/66 er teken opp i samband med arbeidet for ~ styrka den industrien som alt er i omr\det. Hausten 1966 kontakta ein Statens Tekonlogiske Institutt avdeling Ve st.lande t, med tanke p3 ~~fl eit av deira kurs lagt til Knarrvik. W\r slike kurs vert haldne i Bergen er det praktisk talt ikkje hove for industrifolk her ute q ta del i dei. Vart eit slikt kurs derimot lagt til Knarrvik ville dei aller fleste kunna n\ det utan at alt for mykje tid gjekk tapt. Statens Teknologiske Institutt var samd i at ein skulle prova dette, og ved ei rundsporjing viste det seg at deltakarantalet vart s~ stort at kurset kunne haldast. Ein fekk ljna lokale på. Nordhordland Yrkesskule og lmrset vart halde i tida mars i ~r, det vil seia i 5 dagar med kurs tid fr~ kl til kl kvar dag. Etter det ein har forst~tt har deltakarane hatt stort utby te av kurset.

11 Ein vil prbva ~ halda fram med slike kurs. og det er no meininga A senda ut eit spbrjeskjema til dei verksemdene som har hatt deltakarar p3..kurset for ~.fg veta kva kurs dei er mest interesserte i ~ få neste gong. I samband med dette har ein merkt seg at Nordhordland Yrkesskule har fe.tt undervisningsmateriell i automatiseringsteknikk, og ein vonar at det vilve~msett i ga~g kurs i dette s~c snart ein kan skaffa kva..~iserte kursleiarar. Eit slikt kurs som det som no har vore halde, har ikkje berre verdi som opp12ringskurs. Ein trur at det og har stor verdi for deltakarane at dei f~r koma saman til ordskifte og med det f1 n~rare kontakt med kvarandre. Sl spreidt som dei einskiide verksemdene her ute li~~. har det vel vore lite av slik kontakt. Sjblv om verksemdene driv forskjellig produksjon s l er vel truleg problema ofte ncks å like u Det kan vel difor vera eit spbrsm1l om ein ikkje skal prbva ~ f~ oppretta ei industrigruppe eller industriforening som kljnne arbeida vidare med kurs og kontaktskapande virksomheit. NTK vil arbeida vidare med dette. Sak 82/36/66 gjaldt skipinga RV ein driftsplanring for jordbruket i Nordhordland. Tanken om ein driftsplanring i Nordhordland vart drbfta med formannen i Hordaland Bondelag~ Lars Vethe~ og seinare teken opp i skriv til Hordaland Bondelag av Skrivet vart styrebehandla i Hordaland Bondelag kort tid etter? o~ sendt til Landbruksbkonomisk Institutt i Oslo med tilr~ding om at bevilgnin~ til ein driftsplanleggjar vart fbrt opp p~ budsjettet for Den fekk Hordaland Bondelag meldin~ om at Landbruksbkonomisk Institutt i Oslo hadde teke forsla~et om bevilgninga til driftsplanleggjar opp p~ sitt budsjettforslag for Etter dette kalla formannen i Hordaland Bondelag~ Lars Vethe j inn til eit mbte p~ Hordaland Landbruksselskap. sitt kontor i Bergen den Til stades p~ dette mbtet var representantar for Hordaland Bondelag) Fylkeslandbruksse.lska pe t 9 Fylkesskogkontoret '.:Landbruksbkonomisli: Insti tutt? Lind?s kommune og Nordhordland Tiltakskontor. P"1 mbtet vart

12 det vidare arbeid diskutert og ein vart samd om i kalla inn til eit orienterings- og samrldingsmote. Dette motet vart halde på Nordhordland Yrkes skule i Knarrvik den ~ og til motet hadde ein kalla inn representantar for bondelaga, jordstyret, skogreisingsnemnda, tenestemennene i jord- og skogbruket og andre interesserte i dei fem kommunane som er tilslutta NTK. P& motet som vart leida av formannen i Hordaland Bondelag, Lars Vethe~ orienterte fylkeslandbrukssjef Moberg, fylkesskogsjef Rossvold, fylkesagronom Mehl og distriktskonsulent Kjell Bruland om dei ymse sidene av arbeidet med ein slik driftsplanring. Etter ein roleg, sakleg diskusjon vart ein samd om at motet m~tte kunna vedta ei konsultativ tilråding, og ein gjorde samroystes vedtak om å be heradsagronomane og skogreisingsleidarane om å ta opp arbeidet med ~ lokalisera dei interesserte brukarane~ eventuelt i samarbeid med formennene i dei lokale bondelaga. Når dette var gjort skulle ein ta ny kontakt med Landbruksokonomisk institutt, Landbruksselskapet og Fylkesskogkontoret. Sak 83/31/66 gjeld kultivering av Froysetelva i Masfjorden og i samband med dette skiping av elveeigarlag. Bakgrunnen for denne saka er elva som renn frg_ Yndesdalsva tnet til Froyset i Masfjorden. Dette vassdraget har lite fall og vil soleis ikkje verta berort av reguleringane. Samstundes er der god von om at ein ved kultivering og utbygging av ve.ssdraget vil kunna f:~_ laks o,g s j oaur e til -~gå langt opp i elva. I og med dette skulle ein ha eit breiare grunnlag for ei utbygging av turistnæringa i denne delen av omrqdet. Våren 1966 var ein på synfaring saman med ferskvatnkonsulenten og representantar for innlandsfiskenemnda. Det vart og halde eit mote med grunneigarane langs elvr't. P~ motet oeinte ferskvantkonsulenten at det ville la seg gjera 8 bygga ut vassdraget. Arbeidet med q planlegga denne utbygginga har teke noko tid, og for ikkje å verta for mykje sbinka kalla formannen i fore-

13 buingsnemnda 5 Hans tvergeland, inn til nytt mote den Her orienterte sekretæren i Ho r-da Land Bondela g, Erling; Sælemyr, om lover og vedtekter for elveeigarlag. Etter eit ordskifte vart det vedteke at ein skulle skipa elveeigarlaget med ein gong, sjolv om ikkje alle grunneigarane var til stades pg motet. Laget vart s~ skipa, og etter det ein har f~tt opplyst er det no berre fire-fem grunneiga.rar som ikkje har meldt seg inn. Ein voner at alle grunneigarane vil verta medlemer av elveeigarlaget, slik at ein kan få eit samlande organ for utbygginga av heile vassdraget. I samband med denne utbygginga vil det truleg vera turvande med ei noko vidare planlegging av dette omr%det.dersom resultatet av kultiveringa vert godt vil det truleg og bli trong for hyttsr for utleige, campingplassar og motell. Skal ikkje denne utbygginga koma heilt planlaust, m~ ein i tide laga i det minste ein disposisjonsplan for området. +++ Til sis t vil ein n emna litt om det.qrbeidet som ha r vore hovudoppg&va for kontoret i dei seinaste &r~, skiping av fast samband over Salhusfjorden. Som kjent vart resultata av dei forste undersokingane lagt f'r am på ei t samr-åd l.ngsmo t e i Knarrvik den 18. desember På motet vart ein samd om at den planen som styret i NTK hadde lagt fram måtte folgjast dersom ein skulle koma vidare i saka, Styret sitt framlegg gjekk ut p~ at: 1. Prosjektering A/S skulle utarbeida dei forebuande tekniske og okonomiske berekningane, forprosjektet, for brusamband et over SA.lhusfjorden frd Kl.auvn eset i Åsane til Krossnes på Fl,q t.oy, 2. Ho rdaland Vegkontor skulle oppmodas t om.3 u t.arbe i.da forebuande planer og kostnadsoverslag for sambandet Holsnoy- Fla toj illarrvikmen hensyn p~ ei t vidnre brusamband over Salhusfjorden.

14 3. Kostn9dene ved forprosjektet, kr ,-7 skulle loyvast som ekstraloyving til Tiltakskontoret frå dei interesserte kommunane etter ei fordeling på grunnlag av folketalet. ++ Dette framlegget vart folgd opp, Prosjektering A/S gjekk i gang med å utarbeida forprosjektet 7 Hordaland Vegkontor vart oppmoda om å utarbeida forebuande planer for sambandet Holsnoy-Flatoy- Knarrvik og del interesserte kommunane tok alle på seg å dekka sin del av utlogene til forp~osjektgt. NTK fandt tidleg at det etter kvart ville verta spurnad etter fleir~ og hetre opplysningar om straumtilhbva i fjorden. Ein tok difor kontakt med Universitetet i Bergen og fekk utlånt eit instrument som er ut+lkl a ved Chr.Hichelsens Institutt og som registrerar straumhastigheit og retning. Dutte instrumentet kan ligga ute i lengre tid, og registreringene vert spelt inn på lydbånd som seinere vert spela ~v p1 instituttet sine maskiner. Instrumentet v:::.rt hengt ut i ei djupne på 1 "15 ill frå ein oppankra boye, og registrerte periodevis i tide, april-mai Boyen låg fbrst på Flatoysida av fjorden~ men i siste perioden vart boyen flytta og plassert på sjolve Klauvskallen. Til utsetting og flytting av boye og instrument har ein og kostnadsfritt fått låna båt og mannskap frå Universitetet i Bergen. Universitetet har i det heile synt stor velvilje overfor NTK i denne saka, og ein er sers takksam for dette. r denne tida vart det og kvar dag teke målingrr av vindhastigheita frå farja mello~ Salhus og Frekhaug. Desse målingane vart seinare samanlikna med målingar på Hellesby og i Bergen. r samband med at boyen vart flytta til Klauvskallen var og froskemenn frå Un i ver sitetet nede på sjo.lve Kl auv ska L'l en for å sja.nærc>oj. e på han og for å ta med seg ot p pr ov er'av berget. Utan a t ein skal koma n=r'a re inn på desse und er-s ok Ingane -;vil ein seia at dei gav eit godt resultat etter som det ikkje kom fram noko urovekkande r slutten av juni 1966 gjorde N~K og Prosjektering A/S i samarbeid ei noy.<j.reopplodding av sjolve Klauvskallen? og på grunnlag av dette vart det utqrbeidd eit cotekart.

15 Den 10. juni 1966 l~ Hord~land Vegkontor fram teikningar og kostnadsoverslag for sambandet Holsnoy-Flatoy-Knarrvik med bruer over Krossnessund og Hagelsund. Dette ::mlegget va rt kalkulert slik~ Krossnessund bru Hagelsund bru Veg m/eigedomserstatningqr km Bruer og vegar Flatoy ialt mill. = fl = = 15,4 mill. p~ styrernote den 22. august 1966 vart s~ f6rprosjektet lagt t'r am, Berekningane synte at dei totale byggekostrtadene eksklusiv omsetnadsavgift og renter av lån i byggetida ville verta - 70 mill. kroner. Rekna r ein med renter av l ~n i byggetida vil kapitalbehovet verta mellom _.-)-.. -_.~ 78 og ~ 90 mill...'v._. kroner med jamnfort 2 oa::> 4 ~rs byggetid. Trafikkprognosane og kalkylane syner at dette vil kunn~ bet.a La st ned P?,?!!l;!-ag~l:.r:_~.!.~~T.~~~.~_n~:Y~E~~9.-.~_!~E.j~!7-~~~_~~~.: Etter at siv. ing. Moyner hadde lagt fram forprosjektet og svart på eindel sporsmål, vart saka grundig diskutert i styret og ein kom fram til dette samroystes vedtaket~ ildet er k.lår t for alle, og tydeleg sag t i fr~ om frl representantane for vegstellet av sjolv med ei vidare utbygging av fer.jeleia og fer jer? vil denne or-dni ngn ikkj e g jev= tilfredsstillande loysing for trafikken til og frq Nordhordland. Tiltakskontoret har og nok av prov at på grunn av vantande fast vegsamband har industrien liten hug p~ ~ flytta ut til Nordhordlr-md. Etter dei opplysningane som no ligg fore, er det framlagte prosjekt b~de teknisk gjennomforleg og der til eit fullt forsvarleg okonomisk tiltak. Styret finn etter dette ~ ra til at: 1. Nordhordland tiltakskontor sender formell soknad til Samferdselsdepartementet om godkjenning av prosjektet med fastsetjing av seglopningar og bruhogder. I samband med dette tek kontoret kontakt med dei organar ein finn turvande.

16 Dei interesserte kommunane vert gjort kjende med p.lanan e og oppmoda om ~ gjera vedtak om! a. Prinsippvsdtak om ~ byggja brua. b. Å sdkja bruanlegget med tilhdyrande vegar, her1lnder vegen over Flatdy med bru over Hagelsundet og Krossnessundet~ opptekne sorn riksvegar. 3. I forprosjektet er det peika på trongen for A f~ utfdrt må.l Ingar B.V straum 0,:6 andr-e naturlege tilhdve i Salhusfjorden. Desse målingane vil kunna gjerast av Vassdragslaboratoriet ved Norges Tekniske Hdgskole i Trondheim. Ein reknar med :=ttdesse m'llingane truleg vil kunn:=tutfdrast for kr Kontoret vert p~:agt ~ prdva 1 finna midlar til ~ dekka dette arbeidet. Dersom dette ikkje fdrer fram vil ein sdkja dei interesserte kommunane om g forskottera beldpet. 4. Tiltakskontoret vert p~lagt & arbeida vid:=tremed spdrsm~let om gangen i det vidare arbeidet med prosjektet og om s~ snart s~ r~d er lezgja resultata fram p~ eit sammdte med ordfdrarane og andre interesserte i kommunane i Nordhordland, Bergen o,';)~sane.fl ++ I tida som er g&tt har NTK arbeidd vidare i samsvar med den vedtekne planen. SAleis vart det den 7. sept sendt sdknad til Havnedirektdren om godkjenning av bruopning, bruhdgder m.v. Ein har til no ikkje f~tt svar p~ dette. I samband med punkt 2~ er dei interesserte kommunane gjort kjende med planane, og dei har alle samrdystes gjort vedtak i samsvar med framlegget. I forprosjektet vart det peikt p~ trongen for ~ f~ utfdrt m&lingar av straum og andre naturlege tilh~ve i Salhusfjorden. Ein skal her sitere kva Prosjektering A/S seier om dette i konklusjonen på forprosjektet!

17 ilfc? elet videre arbeidet bar man f~ gjennomfart systematiske ~\linger bl.a. av stramforholdene og f~ utfart modellforsok. Dette både for å f~ verifisert eller korrigert de antagelser overslagsboregtiingene bygger på, og for \ skaffe et bedre ;:;runnla'~for den endelige dimensjonering av broen. Fo r ~.gje ei orientering om kva slike under sok.ingar giir ut n' skal ein få sitera utdrag av eit skriv fra Vassdrags- og Eavnelaboratoriet i Trondheim, der dei har trekt opp eit program for dette arbeidet:!1 A. UndersakeIser av de stedelige forhold. t Håling av strammer, t<l~lingenevil omfatte or dtnær-e flygelm~linger utfart med 2 eller 3 flygler, slik at variasjbnene med tidevannet kan bli kartlagt. Videre vil overflatestrammene over et storre omrqde bli kartlagt ved hjelp av luftfotografering. 2. Lagdeling. Parallelt med flygelmqlingene vil det bli utfart salinitets- og temperaturm~linger, slik at man kan f~ kartlagt eventuell lagdeling og dennes innflytelse på hastighetsfordelingen i dypet. J. Balgebestemmelse. I forste omgang foretas beregning av balgedimensjonene P2 grunnlag av vindanalyser. :. 2~dimensjonale undersakeiser der simultanvirkningen av bolger o~ strammer kan undersakes av et pongtongelement c. 3-dimensjonal modell av hele sundet der dimensjonerende strom- og bolgesituasjoner blir reprodusert. Lndersokelser nevnt under pkt. A anser vi som uomgjengelig ncdv end i g om et forpros jekt skal kunne utarbeides med en rimelig grad av nayaktighet. Vi antar at 2 sett m~linger bar gjennomfores under sl ulike hydrauliske forhold som mulig. Av starst ir..teressevil formodentlig være en m~ling i forbindelse med hbstjevndagh og en m~ling nqr de tilstatende vassdrag gir en hoycs t mulig vannf'or Lng j f'c eks, under avsmeltingen om vvr-on. "

18 Kostnadene ved desse undersokingane er sett opp slik, jamnfor med oppstillinga ovanfor~ Pkt. A er, kr, ,- B 1l I ?- C I1 7'5.000,- Sum A~ B og C ca. kr. 13'5.000~- Dette gjeld berre det som Vassdrqgs- og HavnelRboratoriet ml. ha for det arbeidet dei. skal G jera. I tillegg kj em s 'Sat Prosjektering AlS m~ folgja opp forsoka, o~ dette vil truleg f~punkt B kosta ca. kr. 1'5.000,- og for punkt C ca. kr. '50.000,-. Samla vil f'o r soka så Le ls koma pg. :;-,El.o kr ,-. Finansieringa av forsoka. Til brupros jektet er det til no g~:tt med kr Q.>.::. i ekstra loyving fr'; kommunane. I tillegg kjem at NTK av dei vanlege loyvingane har betalt omlag kr ~- for anna arbeid og utstyr til dette arbeidet. Reknar ein og med kostnadene for den tida som er gatt med for 9. fremma saka, kjem ein truleg til at kommunane og næringslivet i Nordhordland har satsa over kr J - p~ dette prosjektet. I september 1966 sokte ein til Vegdirektoratet om ei loyving på kr ~- til undersokingane under punkt A og B ovanfor, og Hordaland Vegkontor stetta soknaden. Ein har ikkje fjtt svar på dette? men ein skal ha ny kontakt med Ve:;- direktoratet med det forste. Det vil heilt sikkert ha stor verknad at komrnunane i omrqdet sjolve syner at dei er villige til ~ satsa p~ denne saka. For,1. koma vidare? har ein difor i buds j ettframle:;.:;etfor 1967 bede kommunane om ei ekstra Loyv irig p~. kr. 50.0()0..s..::. ljoyvinga meinar ein skal reknast som ei forskottering. ++

19 Både Prosjektering A/S o~ Hordaland Vegkontor har sett det som turvande ~'.f'1 utfart i alle fall illlline;aneunder pkt. A J og helst ogs':;. f'or soka under pkt. B~ d~ dei meinte a t resultatet ~v dette ville vera avgjerande for om prosjektet kunne ~jennomfarast. NTK s~g seg difor nbydd til å setja i ~ang Vassdragsog Havnelaboratoriet med målingane og undersakingane under pkt. A. Den farste delen av m~lingane og berekningane av balgjedimensjonane er gjort og rapporten er lagt fram. Den andre delen av m~lingane skal gjerast n~r snasmeltinga i nedslagsfei tet er pq topp 9 det vil seia i juni m'ina d i '3r. E1n er då interessert 1 i? finna straumhastighei tene n~r ferskvatntilsiget er stort, og det vil det truleg vera med de1 svære snomeng dene ein ha r i fjellet i~r. I samband med m~lingane i ha~ ~t stilte lsane og Lindås kommunar mannskap til ti2lp utan vederlag. Nordhordland Tiltaks- <.J kontor er mykje takksam for den hjelpa som her vart ytt. I samband med at Vassdrags- og Havnelaboratoriet gjerne ville ha utfart må lf nga r av straumen i eit 83. kort tidsrom som fem minuttar 7 fekk ein Universitetet i Bergen til l setja ut eit 1nstru..rnentsom vart ombygd til 1. registrera straumen for kvart femte minutt. Dette 1nstrumentet stod ute omla~ ein m~nad o~ i denne tida fekk ein over rezistrerin~ar av straunlhastigheit Og retning. Ingen av desse registreringane viste straumhastigheiter på over 90 cm pr. sek. _J-il~theile vil ein seia at ikkje noko av det som er kame fram ved dette målings- og analysearbeidet tyder på at ein ikkje kan bygga anlegget slik som planlagt. I det arbeidet som har vore utfart, har ein halde naye kontakt med representantar for Hordqland Vegkontor som alltid har vare positivt interessert, og teke seg tid til å diskutera gjennom problema. Ein ha r og hatt kontakt med Vegdirektoratet sitt brukontor. Etter avtale med Hordaland Vegkontor heldt Prosjektering A/S på med ein teknisk tilleggsrapport på grunnlag av dei data som no er komne fram. Dette har ein funne turvande for den tekniske godkjenninga av prosjektet.

20 Sikring av tilkoyrings- og sambindingsvegar. På eit mote den 3. mars i år vart det frå Hordaland Vegkontor peikt på at ein i samband med soknaden til fylket om godkjenning, burde ha sikra linene for tilkoyrings- og sambindingsvegar. For tilkoyringsvegen over Klauvneset hadde ein tidlegare teke dette opp med Åsane kommune? som i formannskapsmote den hadde gjort vedtak om at kcmmunen ikkje kunne ta på seg å regulera denne vegen no, men at ein skulle vera merksam på sporsmålet og ikkje disponera grunnen på ein slik måte a t det kunne skapa van ska r for seinare f ramf'orlng av denne vegen. For sambindingsvegen over Flatoy låg det ikkje fore teikningar eller planer for vegtraseen. Etter oppmoding frå NTK har no Hordaland Vegkontor utarbeidd ein plan for hovudlinja på denne vegen. NTK tok saka opp med Meland bygningsråd i skriv av med framlegg om ei mellombels godkjenning av hovudlina utan avkoyringar, og om at det vart utarbeidd ein disposisjonsplan for Flatoy der ein så kunne regulera inn dei avkoyringane som var turvande 5 og få planen godkjendt som reguleringsplan. Meland bygningsråd godkjende samroystes dette framlegget i mote den 10. april i år. Når no Formannskapet i Meland har godkjend og stadfest vedtaket, vil sbknaden om godkjenning av planane og lbyving av distriktstilskot verta sendt til Hordaland fylke. I denne sbknaden vil ein sbkja om at heile anlegget med fly tebru over Salhusfjorden og bruer over Hagelsund og over sund mellom Flatby-Holsnby med samanbindingsvegar på Klauvneset og over Flatoy vert finansiert og bygd som eit riksveganlegg. Anlegget er tenkt finansiert ved tilskot frå stat og fylke og ved eit lån som attendebetalast ved å krevja opp bompengar på trafikken over Salhusbruae Det er tenkt at lbyvinga frå stat og fylke vert gieven som årlege tilskot over ein 10-~rs periode frå det året bygginga tek til) og ein r~ seinare koma attende til den endelege

21 finansieringsplanen. Grunnen til at ein vil. sakja på denne måten'} er at ein må få veta kva stode styresmaktene tek til prosjektet for ein kan ta opp tingingar om lån, Ein vonar no at det prosjektet som vert framlagt med saknaden vil falla inn i dei planane som no vert lagt for vegutbygginga i Hordaland og Sogn og Fjordane, Brusambandet vil då ikkje berre få verknad for u tvdkl Lnga i Nordhordland; men vil og ved ei vidare utbygging av riksveg 1Lr verta ein lekk i eit fast vegsamband frå Bergen til ytre Sogn, På grunnlag av dette og med statte i samrhystes vedtak i alle dei tilslntta kommunane om å få brua bygd~ meiner etn at Nordhordland Tiltakskontor også i denng perioden m~ legga vekt på dette ~rbeidet. Alversund, 14. april ~ L Z/ }..<'---/. /' 'It/bH'" Finn!I!/'.. (J,!"L.?<iÆ4;#rrl-- ~'J. Henrikssen tiltakssjef

22 NO R D H R D L A N D T I L.T A K SKO N T O R Desse er no medlemer av tiltakskontoret: Kontingent Austrheim Lindås Masfjorden Meland Ra doy kommune II Kr. ti ti It 5.796, ~ , ~- l2.705~- + + Aasgard Mobelfabrikk Alversund Sparebank Bergen-Nordhordland Trafikkl~g A/S Fjellstrand Mobelverkstad A/S Flatoy Industri A/S Frekh2ug Metallstoperi A/S J. Sletten Hansen Hillesvåg Ullvarefabrikk A/S Indre- Nordhordland Dampbåtlag L/L Kvinge Mobelverkstad A/S Lindås Sparebank Manger Sparebank MObelproduksjon A/S Nordhordland Kraftlag Reikerås Treindustri Reknes Trevarefabrikk A/S L.K. Sellevold Plastindustri Skogen Mobelfabrikk Viken Mobelfabrikk A/S li It It ti tt fl ti It " " " " It ti " " It 200,- 200,- 200,- 1 OO~- 200,- 200~- 100,- 200~- 200~- 100,- 200,- 200,- 200,- 200,- 100,- 100,- 100,- 100,- 200, Sum antatt medlemskontingent 1967 Kr ,- + Har betalt inn kontingenten for 1967.