Ombordundersøkelsen juni :45
|
|
|
- Caroline Rønning
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ombordundersøkelsen juni Hvilke buss - fergeselskap reiste kunden med? Antall Nettbuss Grenland Drangedal bilruter Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Hvilke buss - fergeselskap reiste kunden med? (N = 1220) Navn Antall Nettbuss Grenland 342 Drangedal bilruter 103 Telemark bilruter 435 Nettbuss Notodden 62 Tinn Billag 111 Fergene i Kragerø 148 Fergene i Brevik 19 N 1220
2 2. Hva er kundens alder? 60. Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter % 47.2% 44.6% 41.1% 38.9% 35.8% 36.7% Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle % % % 19.9% % 16.8% 16.5% 16.5% 14.9% 12.8% 13.3% 13.9% 11.7% 11.1% 9.7% 10.1% 10.9% % 6.7% 16.7% % % 11.9% 6.9% 3.3% Under 16 år år år år Over 67 år 0. Under 16 år år år år Over 67 år N Total 12,8% 19,5% 16,8% 38,9% 12, 1184 Nettbuss Grenland 9,7% 19,9% 22,4% 41,1% 6,9% 331 Telemark bilruter 14,9% 21, 16,5% 35,8% 11,8% 424 Nettbuss Notodden 36,7% 31,7% 11,7% 16,7% 3,3% 60 Tinn Billag 10,1% 22, 16,5% 36,7% 14,7% 109 Fergene i Kragerø 7,6% 9, 11,1% 47,2% 25, 144 Fergene i Brevik 13,3% 6,7% 0, 60, 20, 15 Drangedal bilruter alle 10,9% 18,8% 13,9% 44,6% 11,9% 101
3 3. Hvor ofte reiser kunden med buss/ferge? 4 Total (N = 1052) Drangedal bilruter alle (N = 93) Nettbuss Grenland (N = 296) Telemark bilruter (N = 365) Nettbuss Notodden (N = 49) Tinn Billag (N = 98) Fergene i Brevik (N = 18) Fergene i Kragerø (N = 133) Minst 5 dager pr.uke 1-4 dager pr. uke Sjeldnere Minst 5 dager pr.uke 1-4 dager pr. uke Sjeldnere N Total 39,2% 30, 30,8% 1052 Drangedal bilruter alle 35,5% 33,3% 31,2% 93 Nettbuss Grenland 58,8% 30,1% 11,1% 296 Telemark bilruter 30,7% 26, 43,3% 365 Nettbuss Notodden 73,5% 22,4% 4,1% 49 Tinn Billag 19,4% 35,7% 44,9% 98 Fergene i Brevik 50, 50, 0, 18 Fergene i Kragerø 21,8% 34,6% 43,6% 133
4 4. Hva er kundens opplevelse av sjåførens/skipperens serviceinnstilling på denne turen? 4 Total (N = 1213) Drangedal bilruter alle (N = 103) Nettbuss Grenland (N = 340) Telemark bilruter (N = 433) Nettbuss Notodden (N = 60) Tinn Billag (N = 111) Fergene i Brevik (N = 19) Fergene i Kragerø (N = 147) N Total 0,6% 0,7% 3,1% 12,2% 83,4% 1213 Drangedal bilruter alle 0, 0, 1, 8,7% 90,3% 103 Nettbuss Grenland 0,3% 0,6% 5, 17,9% 76,2% 340 Telemark bilruter 0, 0,7% 1,6% 11,1% 86,6% 433 Nettbuss Notodden 0, 0, 5, 10, 85, 60 Tinn Billag 0, 0, 0,9% 9,9% 89,2% 111 Fergene i Brevik 15,8% 5,3% 21,1% 21,1% 36,8% 19 Fergene i Kragerø 2, 2, 2,7% 6,1% 87,1% 147
5 5. Hva er kundens opplevelse av sjåførens/skipperens kjørestil på denne turen? 93.1% 90.8% 86.8% 84.1% 83.4% 82.3% 78.5% % Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle 33.3% % 16.1% 12.3% 11.1% 11.1% 11.3% 1 8.3% % 4.8% 2.1% 2.5% 0.6% 0.6% % 0.3% 0.7% 1.6% 1.2% 0.9% % % Spørsmål N Gjennomsnitt Standardavvik Median Total ,79 0,56 5,00 Nettbuss Grenland 340 4,72 0,61 5,00 Telemark bilruter 432 4,84 0,44 5,00 Nettbuss Notodden 62 4,79 0,51 5,00 Tinn Billag 109 4,90 0,33 5,00 Fergene i Kragerø 145 4,71 0,77 5,00 Fergene i Brevik 18 4,00 1,25 4,00 Drangedal bilruter alle 102 4,92 0,30 5,00
6 N Total 0,6% 0,5% 2,5% 12,3% 84,1% 1208 Nettbuss Grenland 0,6% 0,3% 4,1% 16,5% 78,5% 340 Telemark bilruter 0, 0,7% 1,2% 11,3% 86,8% 432 Nettbuss Notodden 0, 1,6% 0, 16,1% 82,3% 62 Tinn Billag 0, 0, 0,9% 8,3% 90,8% 109 Fergene i Kragerø 2,1% 0,7% 4,8% 9, 83,4% 145 Fergene i Brevik 11,1% 0, 11,1% 33,3% 44,4% 18 Drangedal bilruter alle 0, 0, 1, 5,9% 93,1% Hva er kundens opplevelse av renholdet på denne bussen/fergen? 80.6% 77.5% 76.7% 69.7% 65.3% 57.4% Total Nettbuss Grenland 51.6% Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag 42.1% Fergene i Kragerø Fergene i Brevik 4 Drangedal bilruter alle % 30.6% 30.7% 26.3% % 22.7% 15.4% 19.8% 11.3% 10.5% 1 7.6% 7.5% 5.1% 3.2% 3.2% % 2.1% 0.6% 1.3% 1.8% 0.7% 1.2% 2.1% 2.1% 2.7% %
7 Spørsmål N Gjennomsnitt Standardavvik Median Total ,59 0,75 5,00 Nettbuss Grenland 340 4,44 0,76 5,00 Telemark bilruter 434 4,74 0,62 5,00 Nettbuss Notodden 62 4,24 0,99 5,00 Tinn Billag 111 4,75 0,49 5,00 Fergene i Kragerø 146 4,59 0,87 5,00 Fergene i Brevik 19 3,53 1,43 4,00 Drangedal bilruter alle 101 4,61 0,56 5,00 N Total 1,2% 1,3% 5,1% 22,7% 69,7% 1213 Nettbuss Grenland 0,6% 1,8% 7,6% 32,6% 57,4% 340 Telemark bilruter 0,7% 1,2% 2,1% 15,4% 80,6% 434 Nettbuss Notodden 3,2% 3,2% 11,3% 30,6% 51,6% 62 Tinn Billag 0, 0, 2,7% 19,8% 77,5% 111 Fergene i Kragerø 2,1% 2,1% 7,5% 11,6% 76,7% 146 Fergene i Brevik 21,1% 0, 10,5% 42,1% 26,3% 19 Drangedal bilruter alle 0, 0, 4, 30,7% 65,3% 101
8 7. Hva er kundens totalopplevelse av denne turen? 93.1% 89.9% 84.1% 82.2% % 76.6% % 36.8% Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle % 13.5% 13.1% 10.5% 10.1% 1 6.8% 7.5% 5.3% 5.3% % 3.3% 2.3% 0.7% 1.2% % 0.6% 1.4% 0.5% % Spørsmål N Gjennomsnitt Standardavvik Median Total ,76 0,61 5,00 Nettbuss Grenland 338 4,68 0,68 5,00 Telemark bilruter 429 4,81 0,48 5,00 Nettbuss Notodden 61 4,79 0,48 5,00 Tinn Billag 109 4,90 0,30 5,00 Fergene i Kragerø 147 4,67 0,83 5,00 Fergene i Brevik 19 3,89 1,25 4,00 Drangedal bilruter alle 101 4,92 0,30 5,00
9 N Total 0,7% 0,6% 3, 13,5% 82,2% 1204 Nettbuss Grenland 1,2% 0,6% 3,6% 18, 76,6% 338 Telemark bilruter 0, 0,5% 2,3% 13,1% 84,1% 429 Nettbuss Notodden 0, 0, 3,3% 14,8% 82, 61 Tinn Billag 0, 0, 0, 10,1% 89,9% 109 Fergene i Kragerø 2, 1,4% 6,8% 7,5% 82,3% 147 Fergene i Brevik 10,5% 5,3% 5,3% 42,1% 36,8% 19 Drangedal bilruter alle 0, 0, 1, 5,9% 93,1% Har kunden kjennskap til farte billett-appen? 75.2% 78.4% 70.8% 71.2% % 57.4% 57.9% Total Nettbuss Grenland Telemark bilruter Nettbuss Notodden Tinn Billag % 42.6% 42.1% Fergene i Kragerø Fergene i Brevik Drangedal bilruter alle % 28.8% % 21.6% 1 Ja Nei
10 Ja Nei N Total 37, 63, 1169 Nettbuss Grenland 57,4% 42,6% 333 Telemark bilruter 29,2% 70,8% 418 Nettbuss Notodden 28,8% 71,2% 59 Tinn Billag 24,8% 75,2% 105 Fergene i Kragerø 21,6% 78,4% 134 Fergene i Brevik 57,9% 42,1% 19 Drangedal bilruter alle 35,6% 64,4% 101
Fortsatt passasjervekst
Årsrapport 2014 1 Fortsatt passasjervekst Et styrket kollektivtilbud i Grenland bidro til en samlet passasjervekst i Vestfold og Telemark i 2014. Antall passasjerer i Grenland økte med om lag 290 000 sammenlignet
o o o I hvilken grad føler du tilhørighet til ulike geografiske områder? Nome Lunde Ulefoss Fen 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 Telemark 4,7 4,5 4,8 4,7 Skien og Grenland 2,6 3,2 3,5 4 Midt-Telemark
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Telemark m/kommuner Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Telemark m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger av skogavgift. Rapporten er laget med Business Objects,
Bosetting. Utvikling
Bosetting Utvikling Bedrift Besøk 3000 2500 Årlig vekst Folketall 8,0 7,0 6,0 2000 1500 5,0 4,0 3,0 2,0 1000 1,0 500 0,0-1,0 0 1951 1954 1957 1960 1963 1966 1969 1972 1975 1978 1981 1984 1987 1990 1993
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Telemark m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger av skogavgift. Rapporten er laget med Business Objects,
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Telemark m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger av skogavgift. Rapporten er laget med Business Objects,
Valgkampoppsummering Telemark
Valgkampoppsummering Telemark Oppslutning SV oppnådde seks prosent (6 %) oppslutning nasjonalt ved valget. Dette var en framgang på ca to prosentpoeng fra stortingsvalget 2013 og fylkesvalget I 2015. I
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Telemark m/kommuner Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Telemark m/kommuner Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Telemark m/kommuner Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
Dalen, 31 mai 2011 Bosetting. Utvikling. Bedrift. Besøk. Telemarksforsking
Dalen, 31 mai 2011 Bosetting Utvikling Bedrift Besøk 14,0 4 000 12,0 3 800 10,0 Årlig vekst 3 600 Befolkningsutvikling i Tokke de siste 50 år 8,0 6,0 Folketall 3 400 3 200 4,0 3 000 2,0 2 800 0,0 2 600-2,0
Nettverksekretær Bengt Næspe 1
FOBE GRUPPEN Grenland/vestfold Bamble Kragerø Larvik Notodden Porsgrunn Skien Tønsberg Har arbeidet med Styringsindikatorer og Benchmarking Eget delprosjekt: Benchmarking renhold Siden 2004 Nettverksekretær
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Telemark m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger av skogavgift. Rapporten er laget med Business Objects,
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00. www.drangedal-bilruter.no. Fra 13. desember 2015
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 13. desember 2015 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
Næringsutvikling og attraktivitet i Kviteseid
Næringsutvikling og attraktivitet i Kviteseid Knut Vareide 16.05.2011 KNUT VAREIDE telemarksforsking.no 1 4,0 3 600 3,0 3 400 Stabil befolkningsnedgang i Kviteseid de siste 50 åra. 2,0 1,0 0,0-1,0 3 200
Årsrapport 2010. Vestviken Kollektivtrafikk AS. Årsrapport 2006. Vestviken Kollektivtrafikk AS. vkt.no
Årsrapport 2010 Vestviken Kollektivtrafikk AS Årsrapport 2006 Vestviken Kollektivtrafikk AS vkt.no Innhold Innledning side 3 Økonomiske forhold side 4 Passasjerutvikling side 6 Kollektivtrafikk side 8
Befolkningsvekst i Bø. Spesielt viktig å ha netto innflytting
150 Befolkningsvekst i Bø. Spesielt viktig å ha netto innflytting. 100 50 0-50 -100 41 39 41 38 89 69 48 34 41 71 37 46 19 43 5 21 35 62-3 1 3 12 29 10 12-14 -15 9 16 29 24 12 12 14-6 -21-33 -78 Fødselsoverskudd
Næringsutvikling og attraktivitet i Nome
Næringsutvikling og attraktivitet i Nome Knut Vareide 16.05.2011 KNUT VAREIDE telemarksforsking.no 1 Bosetting Utvikling Bedrift Besøk 16.05.2011 KNUT VAREIDE telemarksforsking.no 2 Nedgang i folketallet
Er Notodden attraktivt? Og for hvem?
Er Notodden attraktivt? Og for hvem? Knut Vareide Telemarksforsking 7. Okt 2010 2,5 14 000 Folketallet er den suverent viktigste indikatoren for utviklingen på et sted. 2,0 Årlige vekstrater Folketall
Hvor attraktiv er Seljord? Og hvordan bli mer attraktiv?
Hvor attraktiv er Seljord? Og hvordan bli mer attraktiv? Bosetting Knut Vareide Seljord 10. mars 2011 Utvikling Bedrift Besøk Først et lite tilbakeblikk: Hvordan har utviklingen i Seljord vært de siste
R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s.
R H F L O K A L N Y T T RHF Lokalnytt Avd. Telemark Nr 4 / 2006 I dette nummeret: Så er garasjeprosjektet endelig i havn Leder 2 Fra Jønnevald 3 4 Nyheter 5 Tinnbussen 6 Ros 7 Fra 1. november dette år
Sjåførmøte Lokalt. Jan Hatten 25.3.2014
Sjåførmøte Lokalt Jan Hatten 25.3.2014 Dette skal vi gjennom før kl 21:00 1. Småsaker 1. Oppdatering sjåførhåndbok 2. Skademelding 3. Generalutlysning 4. Litt om www.sjaforinfo.com Prosjekt intranett 1.
OPPKJØP/FUSJONER I BUSSBRANSJEN 1995-2006 Kilde: Transportbedriftenes Landsforening v /Fagsjef Arne Johan Gjerstad
2006 Juli Gaia Trafikk AS vedtas fusjonert med HSD AS til selskapet Tide AS. Fusjonen forutsetter godkjenning av Konkurransetilsynet. FYLKE/LAND PROSENT- ANDEL ANT. ANSATTE Hordaland 100 % 3000 Mars Ofotens
Årsrapport 2009. Vestviken Kollektivtrafikk AS. smartinger bruker buss www.vkt.no
Årsrapport 2009 Vestviken Kollektivtrafikk AS smartinger bruker buss www.vkt.no Innhold Innledning side 3 Økonomiske forhold side 4 Passasjerutvikling side 6 Kollektivtrafikk side 8 Marked/informasjon
Status for Bø. Kommunehuset i Bø, den 8. februar Telemarksforsking
Status for Bø Kommunehuset i Bø, den 8. februar 2010 telemarksforsking.no 1 Befolkning Næringsutvikling Attraktivitet telemarksforsking.no KNUT VAREIDE 28 05 2010 2 3,0 6 000 2,5 5 500 2,0 1,5 Det har
45 4 Vekst 57,3 % 4 277 35 3 25 25 6 2 15 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 9 8 Vekst 59,5 % 783 7 6 5 491 4 3 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 Vestfold Vest-Agder Oppland Hedmark
Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Basis. Besøk. Regional. Bosted
Ugunstig struktur Høy attraktivitet Basis Besøk Regional Gunstig struktur Bosted Lav attraktivitet 2009-2014 Offentlig Privat 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 4 315 4 364 4 321 4
Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Basis. Besøk. Regional. Bosted
Ugunstig struktur Høy attraktivitet Basis Besøk Regional Bosted Gunstig struktur Lav attraktivitet 2009-2014 Offentlig Privat 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 4 173 4 159 4 165 4 020 3
Omstilling og rasjonalisering
Omstilling og rasjonalisering Økte behov og innsparinger som grunnlag for budsjett- og økonomiplan 2017-2020 Mindre penger i årene som kommer 1 060 000 1 050 000 1 051 676 1 040 000 1 034 238 1 030 000
SOMMER 2016 RUTETIDER
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no SOMMER 2016 RUTETIDER Gjelder fra 20. juni 2016 til og med 14. august 2016 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no
Høy attratktivitet. Lav attratktivitet
Lav attratktivitet Høy attratktivitet Bosted Uheldig struktur Basis Gunstig struktur Besøk Regional 2009-2014 Kap 1 Kap 2 Kap 4 Arbeidsplassutvikling Befolkningsutvikling Kap 1 Arbeidsplassutvikling
Incitamentsbeskrivelsen
Vedlegg Versjon 1.1 11.03.2016 Incitamentsbeskrivelsen Busstjenester Indre by Innhold INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 BEREGNING AV BONUS... 2 2.3 FAKTURERING...
Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Bosted. Besøk. Regional Basis
Ugunstig struktur Høy attraktivitet Besøk Bosted Gunstig struktur Regional Basis Lav attraktivitet 2009-2014 Offentlig Privat 60 000 50 000 40 000 30 000 35 931 36 089 36 356 36 600 36 862 37 301
Bosted Bedrift Besøk
Bosted Bedrift Besøk -1,0-0,5 0,0 0,5 1,0 1,5 30000 31000 32000 33000 34000 35000 36000 1968 1971 1974 1977 1980 1983 1986 1989 1992 1995 1998 2001 Årlig vekst Folketall 98 100 102 104 106 108 110
SOMMER 2015 RUTETIDER
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no SOMMER 2015 RUTETIDER Gjelder fra 22. juni 2015 til og med 16. august 2015 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no
Bamble. Næringsutvikling og attraktivitet. Telemarksforsking
Bamble Næringsutvikling og attraktivitet telemarksforsking.no 1 Tema Befolkning Arbeidsplasser, næringsstruktur, pendling Attraktivitet Nyetableringer Vekst Lønnsomhet Næringslivsindeksen Oppsummering
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no. Fra 23. februar 2015
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 23. februar 2015 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00. www.drangedal-bilruter.no. Fra 17. august 2015
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 17. august 2015 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no. Fra 14. august 2014
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 14. august 2014 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
Innbyggerundersøkelse i Nome
Innbyggerundersøkelse i Nome Tilhørighet og veivalg i forbindelse med kommunereformen Presentasjon på kommunestyremøte i Nome 6.11.2014 Bent Aslak Brandtzæg 1 Om undersøkelsen Tilhørighet til ulike geografiske
Grenland. Vi kjører for deg! Rutetabell gyldig fra 13.08.12. Nettversjon sist oppdatert 05.11.12. nettbuss.no
Rutetabell gyldig fra 13.08.12 Nettversjon sist oppdatert 05.11.12 Grenland Metrobusser, Pendelbusser og øvrige linjer Vi kjører for deg! nettbuss.no Innhold M1 Gulset Skien Østsiden Porsgrunn Herøya Skjelsvik
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no. Fra 19. august 2013
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 19. august 2013 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
SUMARRUTER. frå 25. juni til 19. august Hovudkontor Seljord Ruteopplysning 177 (*) / (*)
SUMARRUTER frå 25. juni til 19. august 2018 Telemark Bilruter AS Hovudkontor Seljord 35 06 54 00 Ruteopplysning 177 (*) / 815 00 199 (*) NOR-WAY Bussekspress AS 22 31 31 50 Telemarkekspressen har inntil
Bilag 1. RUTER MIS ALLE DRIFTSARTER Spørreskjema operatørkontroll og kundeintervjuer. Revidert per 01.02.2011. Ruter AS, Kvalitet og prosjekt
Bilag 1 RUTER MIS ALLE DRIFTSARTER Spørreskjema operatørkontroll og kundeintervjuer Revidert per 01.02.2011 Ruter AS, Kvalitet og prosjekt Spørreskjema Operatørkontroll Ruter DEL 1 Start operatørkontroll
Vedlegg 1 - Eierandeler og kostnader
Vedlegg 1 - Eierandeler og kostnader Utredning legger til grunn at ne i nåværende VIKS går inn som medeiere i Agder og Telemark kontrollutvalgssekretariat IKS. For å vise kostnadene med dette er det satt
Nome Strukturelle forutsetninger for vekst. Nome 4. mars 2014 Knut Vareide
Nome Strukturelle forutsetninger for vekst Nome 4. mars 2014 Knut Vareide Befolkningsutvikling 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 6680 6660 6640 6648 6643 115 113
Bosetting. Utvikling
Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Kap 1: Kap 2: Kap 3: Kap 4: Befolkning og arbeidsplasser Nærings-NM Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetspyramiden Befolkningsutvikling Flytting Arbeidsplassutvikling
3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 16. oktober 2017
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 16. oktober 2017 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
Bosted Bedrift Besøk
Bosted Bedrift Besøk Andel av Norge, promille Årlig vekst i prosent Folketall Årlig vekst i prosent 18 000 17 500 17 000 16 500 16 000 15 500 15 000 14 500 14 000 13 500 13 000 Endring folketall Folketall
BUSKERUD. Dagens kommunenavn. Tidligere inndeling. Statsarkivet i Kongsberg finnes fram t.o.m om ikke annet er oppgitt her.
BUSKERUD Dagens kommunenavn Drammen Tidligere inndeling (Delinger og sammenslåinger. Kun enkelte grensereguleringer) Lier gnr 1-9 (Åssiden) til Drammen 1951 Lier gnr 10-13 til Drammen 1961 Skoger gnr 1-85
KALENDER FOR KOMMUNERETTET TILSYN I TELEMARK revidert versjon pr
KALENDER FOR KOMMUNERETTET TILSYN I TELEMARK - revidert versjon pr 18.01. Kommune Tilsynsobjekt Tilsynstema Fagområde Tilsynsetat Kontaktperson Første dato Merknad tid Andre merknader: (velg fra liste)
3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 15. oktober 2018
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 15. oktober 2018 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
3750 DRANGEDAL - Tlf Fra 15. august 2016
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 15. august 2016 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
Næringsutvikling og attraksjonskraft
Næringsutvikling og attraksjonskraft Knut Vareide Telemarksforsking 22. Okt 2010 2,5 14 000 Folketallet er den suverent viktigste indikatoren for utviklingen på et sted. 2,0 1,5 1,0 Årlige vekstrater Folketall
Kursemne 8: Kunder & Marked Hvem er kundene? Hvordan få flere og mer fornøyde kunder Kundetilfredshetsundersøkelser
Kursemne 8: Kunder & Marked Hvem er kundene? Hvordan få flere og mer fornøyde kunder Kundetilfredshetsundersøkelser Trond Myhre Markedsdirektør 932 39 400 trondm@vkt.no Vestviken Kollektivtrafikk AS (VKT)
SUMARRUTER frå 20. juni til 14. august 2016
SUMARRUTER frå 20. juni til 14. august 2016 Telemark Bilruter AS Hovudkontor Seljord 35 06 54 00 Ruteopplysning 177 815 00 184 NOR-WAY Bussekspress AS 815 44 444 Velkommen ombord! www.telemarkbil.no HOVUDKONTOR
Status for Vinje: Næringsutvikling, innovasjon og attraktivitet MØTE I Vinjehuset 7. Mars
Status for Vinje: Næringsutvikling, innovasjon og attraktivitet MØTE I Vinjehuset 7. Mars Knut Vareide Utviklingen i Telemark er analysert, og hver enkelt region. Metodene er utviklet i regi av VRI-Telemark.
1. Arbeidssøkere fordelt på hovedgrupper og kjønn
1. Arbeidssøkere fordelt på hovedgrupper og kjønn I alt av Helt ledige 2 934 3,4-101 -3 Delvis ledige 1 353 1,6 85 7 Arbeidssøkere på tiltak 437 0,5 158 57 Kvinner av Helt ledige 1 139 2,8-121 -10 Delvis
Sykehuset Telemark - Offentlig journal
Utgående internt produsert, 12/00722-12 Tilbud om økt stillingsandel Personalmappe - Seksjon HR-forvaltning Dok. dato: Arkivdel: Personalarkiv 221 Inngående eksternt produsert, 16/02224-3 2. gangs påminnelse
Økt satsing ga frukter
Årsrapport 2012 1 Økt satsing ga frukter Økt satsing på kollektivtrafikken i 2012 ga fin uttelling i form av en flott passasjervekst i Grenland på nærmere 10%. Det viser at bedre tilrettelegging av rutetilbudet,
Årsrapport 2008. Årsrapport 2006. Vestviken Kollektivtrafikk AS. smartinger bruker buss www.vkt.no. Vestviken Kollektivtrafikk AS
Årsrapport 2008 Årsrapport 2006 Vestviken Kollektivtrafikk AS Vestviken Kollektivtrafikk AS smartinger bruker buss www.vkt.no Innhold Innledning side 3 Økonomiske forhold side 4 Passasjerutvikling side
Høy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Besøk. Bosted Basis. Regional
Ugunstig struktur Høy attraktivitet Besøk Bosted Basis Gunstig struktur Regional Lav attraktivitet 2009-2014 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 Offentlig Privat 1 118 1 142 1 090 1 080
Historikk - samarbeidet
Historikk - samarbeidet Initiativ fra fylkeskommunen i 1998 Prosjektorganisert: 1. Etablererservice i Telemark. 1999-2001 2. Entreprenørskap i Telemark. 2002-2004 Styringsgruppe: Tfk, NAV, KS, Fylkesmannen,
SOMMER 2017 RUTETIDER
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no SOMMER 2017 RUTETIDER Gjelder fra 19. juni 2017 til og med 20. august 2017 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no
Ung i Telemark. Skolehelsetjenesten. 22.10.15 Geir Møller
Ung i Telemark Skolehelsetjenesten 22.10.15 Geir Møller Formålet med skolehelsetjenesten fremme psykisk og fysisk helse fremme gode sosiale og miljømessige forhold forebygge sykdommer og skader Ungdataundersøkelsen
Flere og mer fornøyde kunder
Årsrapport 2013 1 Flere og mer fornøyde kunder Et styrket kollektivtilbud, nye og bedre kundeinformasjonsløsninger, samt økt markedsføring i Vestfold og Telemark bidro til en positiv passasjerutvikling
Nasjonal kartlegging av tilbudet til personer med demens i norske kommuner 2014. Vrådal 20.10.15. Arnfinn Eek Spesialkonsulent
Nasjonal kartlegging av tilbudet til personer med demens i norske kommuner 2014 Vrådal 20.10.15 Arnfinn Eek Spesialkonsulent Kartlegging av situasjonen i samtlige norske kommuner per 1. oktober 2014 Spørreskjema
Skoletilbudet 2020. Nokre betraktninger om arbeidsgruppas rapport
Skoletilbudet 2020 Nokre betraktninger om arbeidsgruppas rapport Fylkestinget har sagt at vi skal bruke ressursane i heile fylket. Forholdet mellom inntaksområde A og B skal være uendra: Stemmer ikkje
GLOMMA RINGEN GYLDIG FRA 4.JANUAR 2016. Sarpsborg Fredrikstad
GLOMMA RINGEN GYLDIG FRA 4.JANUAR 2016 Sarpsborg Fredrikstad Vi endrer Glommaringen 4. januar 2016 Glommaringen har blitt en svært populær ringrute mellom Fredrikstad og Sarpsborg med nærmere 1,5 millioner
Vedlegg 3 : Rutebeskrivelse
Vedlegg 3 : Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 34 21.10.2010 INNHOLD : 1 GENERELT 1.1 Telemark fylke 1.2 Inndeling i rutepakker 1.3 Produksjon 2 RUTEPAKKENE 2.1 Detaljert produksjonsoversikt 2.2 Spesielle
Ekspressbuss som lokalt og regionalt transportmiddel. Fakta om rutene Lokalrutefunksjonar Regionale funksjonar Frå bygd til by Framtid
Ekspressbuss som lokalt og regionalt transportmiddel Fakta om rutene Lokalrutefunksjonar Regionale funksjonar Frå bygd til by Framtid Ekspressruter i og til/frå Sogn og Fjordane Ikkje kommersielle Fylkeskommunale
Attraktivitet og næringsutvikling i Drangedal
Attraktivitet og næringsutvikling i Drangedal 1. september 2009 telemarksforsking.no 1 Prosjekter og rapporter om næringsutvikling og attraktivitet: Regionale analyser for kommuner, regioner og fylker
Incitamentsbeskrivelsen
Vedlegg Versjon 1.2 23.09.2014 Incitamentsbeskrivelsen Busstjenester Nittedal 2015 Innhold INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 ØKONOMISK OMFANG OG FAKTURERING...
Sykehuset Telemark - Offentlig journal
Inngående eksternt produsert, 08/00815-6 Vedtak - Personalmappe - KLP Kommunenes Landspensjonskasse Dok. dato: 20.01.2015 Arkivdel: Personalarkiv Arkivkode: 221 Inngående eksternt produsert, 14/01183-6
Incitamentsbeskrivelsen
Vedlegg 6 Versjon 1.1 11.03.2016 Incitamentsbeskrivelsen Busstjenester Linje 25 2017 Innhold INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 BEREGNING AV BONUS... 2 2.3 FAKTURERING...
TELEMARK FYLKESKOMMUNE. Knutepunkt i Telemark standard og hierarki
TELEMARK FYLKESKOMMUNE Knutepunkt i Telemark standard og hierarki 10.1.2014 Forord Standardmal og hierarki for kollektivknutepunkt og holdeplasser i Telemark er produsert i prosjektet samordning av buss,
Attraksjonskraft og identitet Hva sier forskerne om temaet? v/ 8 Knut Vareide, Telemarksforsking -10-24-20-16-12-8-4 0 4 8 12 16 20 24 28
Attraksjonskraft og identitet Hva sier forskerne om temaet? v/ 8 Knut Vareide, Telemarksforsking 6 4 2 0-2 -4-6 -8-10 -24-20 -16-12 -8-4 0 4 8 12 16 20 24 28 Omdømme hva synes andre om stedet Identitet
Kommunesider for Telemark
Kommunesider for Telemark Dette notatet inneholder en side med informasjon for hver kommune i Telemark. Denne informasjonen er dels offentlig tilgjengelig statistikk fra Statistisk sentralbyrå (SSB), dels
Incitamentsbeskrivelsen
Vedlegg Versjon 1 23.09.2014 Incitamentsbeskrivelsen Busstjenester Nittedal 2015 Innhold INNHOLD... 1 1 INNLEDNING... 2 2 GENERELT... 2 2.1 BONUSELEMENTER... 2 2.2 ØKONOMISK OMFANG OG FAKTURERING... 2
UTKAST. Beskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Romerike 2019
Vedlegg 6 Versjon 0.4 23.08.2017 Beskrivelse av incitamentsordning Busstjenester Romerike 2019 For ruteområde Eidsvoll/Nes Nannestad/Gjerdrum Bjørkelangen Enebakk Nittedal/Lørenskog UTKAST Innhold INNHOLD...
MØTEPROTOKOLL BEREDSKAPSSTYRET
MØTEPROTOKOLL 29.01.2018 - BEREDSKAPSSTYRET Møtedato: Mandag 29. januar 2018 Møtested: Skien brannstasjon Referent: Morten Meen Gallefos Deltakere: Tittel/rolle/funksjon Kode Morten Meen Gallefos Jan-Olaf
Team Trafikk frakter 15 millioner passasjerer hvert år!
Team Trafikk frakter 15 millioner passasjerer hvert år! 1 Mediepresentasjon Team Trafikk AS eies i dag av Nettbuss AS, Norges største busselskap. 2 Mediepresentasjon Reklame på bussen Team Trafikk har
Reformøkonomi. Oppdatert med siste nytt fra kommuneprop Kjetil Lie, Telemarksforsking
Reformøkonomi Oppdatert med siste nytt fra kommuneprop. 2016 Kjetil Lie, Telemarksforsking Éngangsstøtte (-midler) godt kjent fra kommunepropen for 2015 Tilskudd til dekning av éngangskostnader Reformstøtte
Vest-Telemarktinget Møte 2. februar 2012. Sakliste. 03/2012 Val av 1 person til å skrive under protokollen i lag med møteleiar
Vest-Telemarktinget Møte 2. februar 2012 Sakliste 01/2012 Opprop 02/2012 Godkjenning av innkalling og sakliste 03/2012 Val av 1 person til å skrive under protokollen i lag med møteleiar 04/2012 Næringsutvikling,
Omdisponert dyrka mark Telemark
Vedlegg 2: Arealtall for Telemark KOSTRA-TALL Tallmaterialet i tabell 1-4 nedenfor viser at jordvernet i Telemark har endret seg over en ti-års periode. KOSTRA-tallene for 2016 er de laveste målt i perioden
Samarbeidsmøte Ordførere i Telemark og SMISO-Telemark
Samarbeidsmøte Ordførere i Telemark og SMISO-Telemark Innledning v/ Inger Lise Stølsvik, daglig leder Senter mot incest og seksuelle overgrep i Telemark Seksuelle overgrep som fenomen Omfang: hvor mange
Hovedtall om arbeidsmarkedet. Telemark. En måned
Om tabellene Om statistikken - Arbeidssøkere", "Om statistikken - Ledige stillinger" og "Om statistikken - Sesongjustering" finner du på nav.no ved å følge lenkene under relatert informasjon på siden "Hovedtall
Om tabellene. Juni 2019
Om tabellene Om statistikken - Arbeidssøkere", "Om statistikken - Ledige stillinger" og "Om statistikken - Sesongjustering" finner du på nav.no ved å følge lenkene under relatert informasjon på siden "Hovedtall
Årsrapport 2007 Vestviken Kollektivtrafikk as
Årsrapport 2007 Vestviken Kollektivtrafikk as Innhold Innledning side 4 Økonomiske forhold side 5 Passasjerutvikling side 7 Kollektivtrafikk side 8 Marked/informasjon side 10 Kundetilfredshet side 11 IKT
Delavtale om analyse av sykehusforbruk
Delavtale 4.4.1 Delavtale om analyse av sykehusforbruk Sykehuset Telemark Helseforetak og kommunene i Telemark Vedtak: Opprinnelig dokument ble vedtatt i styret for Sykehuset Telemark HF og kommunestyrene
Fylkesmannens tilråding om kommunestruktur i Telemark fylke
Saksbeh.: Per Dehli, 35586133 Vår dato 28.09.2016 Deres dato Vår ref. 2014/3968 Deres ref. Kommunal- og moderniseringsdepartementet Postboks 8112 Dep 0032 OSLO Fylkesmannens tilråding om kommunestruktur
Sykehuset Telemark - Offentlig journal
I, Inngående eksternt produsert, 06/00033-6 Vedtak - Personalmappe - KLP Kommunenes Landspensjonskasse Dok. dato: 01.12.2016 Arkivdel: Personalarkiv 221 tgående internt produsert, 09/01316-12 Tilbud om
Nettbuss Midt-Norge. Resultatkonferanse Trafikksikkerhet Oslo. Ola Næve (Nettbuss Midt-Norge) og Kristine Eiken Sortland (Nettbuss konsern) 10.6.
Desember side 1 2014 Nettbuss Midt-Norge Resultatkonferanse Trafikksikkerhet Oslo Ola Næve (Nettbuss Midt-Norge) og Kristine Eiken Sortland (Nettbuss konsern) 10.6.2015 Vi startet vår virksomhet i 1925
Vedlegg 1 : Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 1 : Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 10 21.10.2010 INNHOLD 1 GENERELT 1.1 Om Oppdraget 2 KRAV TIL PLANLEGGING AV KJØRINGEN 2.1 Oppstartsforberedelser 2.2 Ruteplanlegging 2.3 Trafikkledelse
Nasjonale prøver 2012
Nasjonale prøver 2012 Resultater ligger tilgjengelig på skoleporten http://skoleporten.udir.no/ Engelsk 5. og 8. trinn Lesing 5., 8. og 9. trinn Regning 5., 8. og 9. trinn NP i Engelsk 5. og 8. trinn Nasjonale
Sykehuset Telemark - Offentlig journal
Inngående eksternt produsert, 03/00531-42 Vedtak - Personalmappe - KLP Kommunenes Landspensjonskasse Dok. dato: 22.10.2015 Arkivdel: Personalarkiv 221 Inngående eksternt produsert, 09/01201-6 Vedtak -
Arbeids- og organisasjonsplan for Telemark SV
1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 Arbeids- og organisasjonsplan for Telemark SV 01-00 Om planen Arbeids- og organisasjonsplanen er Telemark SVs langsiktige strategi som slår fast de overordna politiske og organisatoriske
Representantskapet. Møteprotokoll fra Representantskapet - Telemark kontrollutvalgssekretariat IKS
Representantskapet Telemark kontrollutvalgssekretariat IKS Møteprotokoll fra Representantskapet - Telemark kontrollutvalgssekretariat IKS Møtedato: 04.05.2011 Møtested: Bø Hotell, Bø i Telemark Møteleder:
Incitamentsbeskrivelse
Vedlegg 5 Incitamentsbeskrivelse Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold Innholdsfortegnelse 1 Innledning... 3 1.1 Hensikt... 3 1.2 Definisjoner og rangorden... 3 2 Økonomisk omfang og fakturering...