Norgescup: Løpet teller i NM gruppe A og N, Norgescup klasse 7 (Nasjonal 11 og 12), Norgescup klasse 8 (Volvo Original 17 og 18).

Transkript

1 Tilleggsregler 1. ARRANGØRS NAVN: Kristiansands Automobilklub (KAK) 2. BESKRIVELSE: Rally Sørland 2010 er et to dagers nasjonalt rally på grus underlag. (ca 3 % av SS er asfalt). Det arrangeres 30. april og 1. mai Norgescup: Løpet teller i NM gruppe A og N, Norgescup klasse 7 (Nasjonal 11 og 12), Norgescup klasse 8 (Volvo Original 17 og 18). Subaru Cup: Cupen kjøres for Gruppe N klasse 4 etter NM reglement. Kun NM-runder teller i Cupen. MILJØTILTAK Støykontroll av deltakerbiler vil bli gjennomført. Fartkontroller under notekjøring fredag og evt. transport under løpet. Det er inngått avtale med et lokalt idrettslag om opprydding langs løypa etter avsluttet konkurransekjøring. Det vil også bli satt opp søppelcontainere og toaletter flere steder ute i løypa og i serviceområde. Alle etappesjefer og vaktsjefer får utlevert søppelsekker sammen med utstyr. 3. ISR/NSR: Sportsreglement for Norge, se 30.) Løpet avvikles i samsvar med det Internasjonale Sportsreglement (ISR), det Nasjonale Sportsreglement (NSR), reglement for NM 2010, samt disse tilleggsregler. 4. ARRANGØRLISENS: ARRA SPORTSKOMITÉ: Privat Mobil Løpsleder: Stein Otto Andersen Ass. løpsleder: Kjetil Dybvik Løypesjef: Per Tofteland Sikkerhetssjef: Vidar Christensen Funksjonærsjef: May Britt Anderson Økonomi: Astrid Tofteland Materialforvalter: Torfinn Aarstøl ADRESSE: Rally Sørland 2010, v/torfinn Aarstøl, Kariveien 2, 4640 Søgne 6. HOVEDFUNKSJONÆRER: Løpsleder: Stein Otto Andersen Ass. løpsleder: Kjetil Dybvik Teknisk kontrollsjef: Einar Flakk Løypesjef: Per Tofteland Sikkerhetssjef: Vidar Christensen Ass. sikkerhetsjef base: Kjell Myhr Funksjonærsjef: May Britt Anderson Økonomi: Astrid Tofteland Sambandssjef: Bjarne Hansen Materialforvalter: Torfinn Aarstøl Utregnersjef: Sigurd Ringvoll Miljøansvarlig: Kjetil Dybvik Juryleder, NBF: Terje Braathen Jurymedlem, NBF: Freddy Høgås Jurymedlem: Roy Håverstad Sikkerhetskontrollant, NBF: Tom Stensrud 7. ULYKKESKOMMISJON:

2 Iht. NSR 216 pkt. C. 8. TID, STED OG TLF. LØPSDAGEN: Tid: Fredag 30. april og lørdag 1. mai 2010 Sted: Hovedkvarter, Skrivergården (Mandal Rådhus), Ytre Sandgate 25a, Mandal Telefon: DETALJERT BESKRIVELSE: Rally Sørland 2010 er et nasjonalt grus rally (ca 3 % av SS er asfalt) over 2 dager. Total lengde på ca 300 km. Av dette er det 9 SS på totalt ca 136 km. Løpet har start, natt parkering og mål i Mandal. Det er 4 serviceopphold på Heddeland Industriområde i Marnardal kommune. 1 fredag kveld og 3 lørdag. LØPETS LENGDE Spesialstrekning (3 SS) fredag: ca. 46 km Spesialstrekning (6 SS) lørdag: ca. 89 km Spesialstrekning (9 SS) totalt: ca. 135 km Transport fredag: ca. 82 km Transport lørdag: ca. 77 km Transport totalt: ca. 159 km Løpet starter fredag 30. april. Første deltaker starter kl fra parkeringsplassen ved Bankebroa i Mandal. Offisiell start ved Mandal Amfi klokken 19:00 Start løpets andre del lørdag 1. mai kl. 08:55 fra Uranienborg Parkeringshus (parc ferme). Deltakere vil få tilgang til parc ferme 10 min før egen start tid. Startrekkefølge begge dager etter NSR 421. Kjøring er forbudt på spesialstrekningene etter at tilleggsreglene er offentlige. Arrangøren vil kunne formidle noter for samtlige spesialstrekninger. Noter vil bli utarbeidet av Roar Vannebo (N) Noter vil kunne tilbys i alternative utførelser. Opplysninger vedrørende notekjøp må komme i påmelding. Pris for noter kr. 500,-. RALLY HOVEDKVARTER/SEKRETERIAT Dette er plassert i Skrivergården, Ytre Sandgate 25a, Mandal. (Mandal Rådhus) Se kart Mandal sentrum. (Samme sted som ved Rally Sørland 2009) Det ikke anbefalt å kjøre med henger helt frem til Rally Hovedkvarteret. Løpsbiler skal ikke parkeres i Borggården ved Mandal Rådhus. ÅPNINGSTIDER SEKRETARIAT: Torsdag 29. april kl Fredag 30. april kl min etter siste deltaker parkert i parc fermè. Lørdag 1. mai kl til løpets slutt. Deltakere må møte til innsjekk i sekretariatet før fremmøte til teknisk kontroll. BRUK AV BILER Alle biler som benyttes av deltaker og deres team skal være i henhold til Veitrafikkloven. Biler på prøveskilt aksepteres ikke brukt under noen omstendigheter. Deltaker er ansvarlig for personer i teamet, og kan stilles til ansvar for bruk av ulovlige kjøretøy. Dette vil bli rapportet til jury. GJENNOMKJØRING Gjennomkjøring arrangeres etter NSR 427 med følgende tillegg: Spesialstrekningene vil være åpne for frivillig gjennomkjøring fredag 30. april. Det er gitt tillatelse fra NBF om at kl. 20 (ungdomsklasse) kan delta på gjennomkjøringen. Tillatelsen er gitt som følger: Påmeldt kartleser kjører bilen, og påmeldt fører er passasjer. SS 1, Skinsnes rigges etter klokken 16:00. Befaring etter denne tiden må gjøres til fots. SS 3, Gangså er åpen for gjennomkjøring fra kl 07:00 til kl. 10:00. SS 4/8 Lindland og SS 5/9 Solås er åpen for gjennomkjøring fra kl 10:30 til kl. 17:30. De resterende SS er åpen fra kl. 07:00 og frem til kl. 17:30. All skilting/merking på spesialstrekningene vil være utplassert eller merket. Hver spesialstrekning kan kun kjøres 2 ganger. SS 4/8 og SS 5/9 er samme prøve, men kan kun kjøres 2 ganger ved gjennomkjøring. Det er kun tillatt å kjøre i løpets kjøreretning ved gjennomkjøring. Med unntak av ovenfor nevnte er det forbudt å kjøre på de veier som skal benyttes til spesialstekninger. Deltakere som bryter denne bestemmelse vil bli nektet start, og vil bli rapportert til løpets jury. NSR 429. Ved gjennomkjøring av spesialstrekningene gjelder maks fartsgrense på 50 km/t, eller det som er skiltet av veimyndighetene om dette er lavere. Brudd på hastighet bestemmelse straffes etter NSR ANMELDELSE: Tidspunkt for offentliggjøring av tilleggsregler for Rally Sørland 2010 er 27. mars BETINGELSER FOR ANTALL PÅMELDTE Det er satt betinget anmeldelse til løpet (NSR 41, samt regelverk for Norgesmesterskap i rally pkt. 5). Betingelsen er satt til et maksimum deltakerantall på 150. Utover det som er beskrevet i Norgesmesterskap i rally pkt. 5 vil det være dato/klokkeslett for innbetalt start kontingent som gjelder. Først til mølla, osv. Påmelding i henhold til NSR 34 og 35. Påmeldingen må være arrangøren i hende innen 18. april 2010 klokken

3 24:00. NSR 34. Påmeldingen sendes eller til: Rally Sørland 2010 v/torfinn Aarstøl Kariveien Søgne Påmeldingsavgift og betaling for noter må være innbetalt til bankkonto nr: før noter blir bestilt fra produsent. Husk å merke giro med navn på deltaker. Avgift sendes til: Rally Sørland 2010 v/ Astrid Tofteland Årstølveien SØGNE Deltakere vil ikke fremkomme som påmeldt på vår nettside før startavgift er bekreftet betalt. Deltakere må selv hente Startprogrammet og foreløpig start liste på vår nettside Dette vil være tilgjengelig seinest 48 timer før start. INNSJEKK Husk kvittering for innbetaling ved fremmøte for innsekk. Betaling ved innsjekk aksepteres ikke. Påmeldte som av en eller annen grunn ikke fremkommer på arrangørens bankkonto, vil ved fremmøte måtte signere en avtale mellom arrangør og deltaker. Påmelding sendt må underskrives av både fører og kartleser ved fremmøte i sekretariatet. FORFALL Se NSR 34. Startavgiften tilbakebetales i sin helhet ved avbud før anmeldingsfristens utløp den 18. april 2010, Ved avmelding etter denne dato vil arrangøren beholde del av startavgift, kr 1.000,-, for å dekke produksjons kostnader av kjørebok/tidbøker osv. Betaling for noter beholdes i sin helhet. (Kr. 500,-) Forfall skal meddeles arrangøren skriftlig snarest mulig. Er det ikke meldt avbud før 30. april 2010, kl 13:30 beholdes hele startkontingenten. Startkontingenten inkluderer gjennomkjøring av løypa for note kontroll/produksjon. Startkontigenten inkluderer også to personer, fører og kartleser, på banketten lørdagskvelden. Banketten er innklusiv middag og musikk. Adgang serviceplass for 3 biler (løpsbil, servicebil, notebil ) Alle biler som skal ha tilgang til service området skal være merket av arrangør. Team kan få kjøpt ekstra billetter til banketten. Se annonse på nettsiden KONTINGENTER: Startkontingent Kr Arrangørnoter Kr TIDSSKJEMA/STARTMÅTE: Dato: Fredag 30. april og lørdag 1. mai 2010 Tid teknisk: Torsdag 29. april 16:00-22:00. Fredag 30. april 10:00-14:00 Tid innsjekk: Torsdag 29. april 14:00-22:00. Fredag 30. april 07:00-13:30 Starttid 1. bil: Fredag 30. april kl. 18:50. Lørdag 1. mai kl 08:55 Startmåte: Med unntak av SS 1 og SS 7 vil det vil bli benyttet flytende start med 1 minutts intervaller NSR 422. Start fra parkeringsplass v/bankebroa. Følg skilt til og forbi Sjøsanden. 12. LISENSER: Det kreves gyldig lisenser for Husk at lisenser kun er gyldig sammen med gyldig medlemskap i motororganisasjon godkjent av NBF. Løpet er åpent for utenlandske deltakere etter regler for National events with authorised foreign participation (NEAFP) fra FIA. Vognlisens: Teknisk reglement NSR 300 3a. Vognlisensen vil bli beholdt av arrangøren under løpet. Den vil bli tilbakelevert ved parc ferme etter mål. Ved eventuelt brutt løp, må bilen forevises teknisk kontrollsjef for sjekk, før vognlisensen blir utlevert. Teknisk kontrollsjef kan treffes på telefon under løpet. Visning av bil kan avtales direkte. Vognlisensen til biler som ikke fremvises, eller til biler som ikke finnes i teknisk stand, vil bli sendt NBF. 13. TEKNISK KONTROLL: Deltaker må møte i sekretariat før støymåling/teknisk kontroll av bil/utstyr. Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved teknisk kontroll. VARSELTREKANTER To varseltrekanter skal forefinnes lett tilgjengelig i bilens kupe, og disse skal være godt festet. Varseltrekantene skal merkes tydelig med bilens registreringsnummer. NSR 305c Varseltrekanter tas med når bilen forlater stedet hvor varseltrekanten er brukt. NSR 426. STØYMÅLING Støymåling utføres etter NSR 303. Støygrense 100db.

4 torsdag 29. april 2010 Mandal Trafikkstasjon, Sommerkroveien 3, Mandal Kl. 16:00 22:00. Bil må være oppstilt i evt. kø før kl fredag 30. april 2010 Mandal Trafikkstasjon, Sommmerkroveien 3, Mandal Kl. 10:00 14:00. Deltakere med kortere reise enn 100 km en vei, har ikke mulighet til å få bilen kontrollert fredag. Homologeringspapirer må kunne fremvises ved forlangende fra teknisk kontrollant. 14. NOTER/KJØREBOK: Vil bli utlevert ved innsjekk. Deltaker er selv ansvarlig for å kontrollere at både kjørebok og notebok inneholder alle sider. NOTER: Det må opplyses ved påmeldingen om det ønskes noter og eventuelt hvilken type. Dette vil bli utlevert ved innsjekk. Notene er statiske noter (sikkerhetsnoter). Notene er tilgjengelig som siffernoter og beskrivende noter. Note produsent er Roar Vannebo. TIDSBØKER: Det vil bli benyttet 2 tidsbøker Av tidsboken fremgår kjøretid mellom hver tidskontroll. Tidsbok vil bli utlevert ved start på hver løpsdel. Rosa side i tidsboka kan beholdes av deltaker. Deltagerne er selv ansvarlig for tildelt tidsbok. Denne må finnes i bilen under hele løpet. Tidsbok må forevises ved samtlige kontroller. Manglende notater fra en kontrollpost medfører utelukkelse. Rettelse eller tilføyelser uten signatur fra løpsfunksjonær vil medføre utelukkelse. Dersom det er avvik på idealtider ført i tidbok og kjørebok er det som står oppført i tidboka som gjelder. 15. SERVICE: Det er lagt inn 4 servicer opphold i løpet. Alle er plassert på Heddeland Industriområde i Marnardal. Grunnet begrenset plass i service området er det kun 3 biler per deltaker som får adgang til serviceområdet. (deltakerbil, "notebil" og servicebil). Bilene skal være merket etter arrangørens anvisning. Alle nummerskilt skal settes utvendig på for eksempel vinduer. Se NSR 427 Ferdsel på spesialstrekninger/gjennomkjøring og 432 Servicebiler. Adgangskort for ekstra bil kjøpes i sekretariat (kr 500,-). ATV regnes som bil og skal merkes som servicebil. Alt av kjøretøyer skal være i henhold til Veitrafikkloven. Arrangør tildeler plass i serviceområdet. Det blir avsatt et område på ca 6 x 6 meter til hver deltaker. Deltakere som må ha mer plass, eller team som ønsker felles service må melde dette til arrangør senest 19. april Servicebil kan stilles opp i serviceområde fra kl. 16:00 fredag 30. April BENSINFYLLING: NSR Egen bensinfyllingsplass opprettes umiddelbart etter TK-ut fra service. - Det er lagt inn 3 min ekstra i transporttiden fram til neste TK. - Det gis ikke mulighet for forhåndslagring av bensin i sone for bensinfylling. - For å hjelpe de deltakere som stiller uten service personell gir arrangøren mulighet til å fylle bensin på kortautomater som passeres før/etter service opphold. Dette er merket i kjøreboka. Det er også her lagt inn 3 min ekstra i transport tid. Arrangøren har intet ansvar for at automaten virker. DRIVSTOFF I tillegg til bestemmelsene i ISR Tillegg J. Art kan det benyttes E85. NSR 305. O og NSR REGULERINGSPAUSER: Det er reguleringspauser før service 3 og 4. I tillegg vil det være en reguleringspause før mål på lørdag. Deltaker er selv ansvarlig for å følge med på sin tid ut av regulering. 17. PRIKKBELASTNING/MAX- OG RESPITTID: Prikkbelastningen etter NSR 410. Tid på spesialprøver registreres med 1/10 sek nøyaktighet. Maksimal respittid er 30 min for hele løpet. Maksimal sammenhengende bruk av respittid er 15 min. NSR TIDTAKING: Startklokke vil bli vist i Rally Hovedkvarter. Tidtaking/prikkbelastning, se NSR 408 og 410 SS 1 og SS 7 er av type rundbane. Start vil skje på starters kommando. Start intervall ca. 1 minutt. Start/mål tid blir registrert med fotocelle styrte klokker med 1/10 sek. nøyaktighet. Både start tid og mål tid vil bli notert i tidbok ved mål på SS. På øvrige SS vil start skje med startklokke. Det vil bli benyttet flytende start med 1. minutts intervaller Ved mål på spesialstrekningene vil det bli benyttet fotocelle styrte klokker med 1/10 sek nøyaktighet. Tyvstart vil bli registrert med fotoceller, og straffet etter 408.B. 19. SIKKERHET/UTSTYR: Sikkerhetsutrustning ifølge NSR 304.

5 Dekk: NSR 305 G. Forsikring I henhold til Bilsportsboka Servicebiler betraktes ikke som ordinær deltaker i løpet. De omfattes derfor ikke av arrangørens forsikring. 20. STØYBEGRENSNING: Støymåling ifølge NSR 303. Støy begrensning i følge 305 L og 306,6,12 Se pkt 13 teknisk kontroll. 21. RESULTATER: Resultatlisten slås opp på offisiell oppslagstavle i Rally Hovedkvarteret snarest mulig etter målgang, dog tidligst kl. 18: PREMIERING: Premieutdelingen vil foregå snarest mulig etter at protestfristen er opphevet. Dog tidligst klokken 19:00. Premieutdeling vil foregå i Mandalshallen. Arrangøren skal ha vinnerbil (totalvinner) til disposisjon ved premieutdeling. Minimum 1/4 av startende i hver klasse premieres. Det premieres til 1., 2. og 3. i alle klasser, om så mange fullfører. Premier som ikke hentes ved offisiell premieutdeling ettersendes ikke. 23. ARRANGØRREKLAME: Arrangøren forbeholder seg retten til reklame i forbindelse med startnummer og på for eller bakskjermer på deltakerbil. NSR Reklamens utforming vil bli beskrevet i startbekreftelsen. Pris frikjøp arrangørreklame er lik startkontigent for løpet. 24. PROTESTER: Alle protester må være skriftlig i henhold til NSR Appeller i henhold til NSR PARC FERMÉ: Parc Ferme er i henhold til ISR/NSR. For øvrig vises det til NSR KONTAKT: Løpssekretær frem til løpsdagen: Torfinn Aarstøl Deltakerkontakt: Ole Nygård Deltakerkontakt, junior/debutant: Jan Steinar Eikaas