Tilleggsregler Rally Larvik 2007

Transkript

1 Tilleggsregler Rally Larvik ARRANGØRS NAVN: NMK Larvik 2. BESKRIVELSE: Løpet er et nasjonalt asfaltrally bestående av spesialstrekninger 8 (SS) bundet sammen av transportetapper og innlagt obligatorisk serviceplass. Løpet er totalt ca. 286 km hvorav ca. 87 km er spesialstrekninger, fordelt på 8 stk. SS. Løpet teller i Norgesmesterskap i rally 2007, Norgescup i rally 2007 klasse 7 og 8, Peugeot 206 SuperCup, Subaru Cup, NMK cup, Fiesta Sporting Trophy, Copenhagen Rally Cup 2007 og NEZ Championship ISR/NSR: Løpet arrangeres i samsvar med Det internasjonale Sportsreglementet, Det Nasjonale Sportsreglementet for Norge, Reglement for NM og NC 2007 samt dette løpets tilleggsregler. Arrangør har løst NEAFP lisens. NSR regelverket gjelder også for utenlandske deltagere. 4. ARRANGØRLISENS: SPORTSKOMITÉ: Privat Mobil Løpsleder: Egil Nygård Ass. løpsleder: Leif Abrahamsen Sikkerhetssjef: Håvard Sande Løypesjef: Rolf Moe Sekretær: Maria T. Nielsen Sambandssjef: Frank Jensen Pressesjef: Hallgeir Raknerud Deltakerkontakt: Bernt Ø. Vormeland ADRESSE: NMK Larvik, PB 214, 3251 Larvik E-post: post@rally-larvik.no 6. HOVEDFUNKSJONÆRER: NBFs juryleder: NBFs sikkerh.kontr.: Jurymedlem: Jurymedlem: Stig Rune Kjernsli John Erik Nielsen og Tom Stensrud Børge Brænd TBA Teknisk kontr.sjef: Nils Erik Sjøsten Utregner ansv.: Oddvar Moland Løpsleder: Egil Nygård ULYKKESKOMMISJON: Iht. 216 pkt. C. Løpsleder: NBFs sikkerh.kontr.: Politiet: Egil Nygård John Erik Nielsen og Tom Stensrud Vakthavende v. Vestfold Politidistrikt 8. TID, STED OG TLF. LØPSDAGEN: Tid: Lørdag 8. september 2007 Sted: Stavern, base Fredriksvern Verft Telefon:

2 9. DETALJERT BESKRIVELSE: Rally Larvik 2007 er et nasjonalt asfaltrally bestående av spesialstrekninger bundet sammen med transport etapper. Totalt ca. 286 km, ca. 87 km SS. Løpet kjøres over en dag og består av 8 SS, 1 serviceopphold samt 2 reguleringspauser. Trening: Trening på spesialstrekningene utover det som angis nedenunder er strengt forbudt. Deltakere som bryter denne bestemmelsen vil bli nektet start i.h.t. NSR 427. Noter: Om ønskelig kan deltaker lage egne noter. Arrangørnoter vil bli utarbeidet av Bruno Berglund. Gjennomkjøring: Fartsetappene er åpne for gjennomkjøring fredag 7. september kl Maks 2 gjennomkjøringer per etappe. Der en etappe kjøres flere ganger er det kun tillatt med 2 gjennomkjøringer totalt. Alle biler som skal brukes til gjennomkjøring skal være registrert hos arrangør med reg.nr (gjøres i fm henting av veibok), samt merket med de kjennemerker som arrangør pålegger. Det tillates ikke å bruke løpsbiler. Kun bruk av dekk som er godkjent etter veitrafikkloven er tillatt. Hastighet under gjennomkjøring av SS er satt til MAX 60 km/t; eller gjeldende fartsgrense hvis lavere hastighet. Forøvrig iht. veitrafikkloven både på SS og transportetapper. Det er IKKE tillatt å kjøre mot SS-retning. Overtredelser vil bli innrapportert, og kan føre til utelukkelse. Klasseinndeling i henhold til NSR 418. Kl. 1 Gr.N max 1400ccm, A+B+C-førere Kl. 2 Gr.N ccm, A+B+C-førere Kl. 3 Gr.N ccm, A+B+C-førere Kl. 4 Gr.N over 2000ccm, A+B+C-førere Kl. 5 Gr.A max 1400ccm, A+B+C-førere Kl. 6 Gr.A ccm, A+B+C-førere Kl. 7 Gr.A ccm, A+B+C-førere Kl. 8 Gr.A over 2000ccm, A+B+C-førere Kl. 9 Nasj. klasser over 2000ccm, inkl. biler m/wankel, Gr.4/B-biler og biler m/volum over 1900ccm og 16V, A+Bførere Kl. 10 Nasj. klasser max 2000ccm, A+B-førere Kl. 11 Nasj. klasser over 2000ccm, inkl. biler m/wankel, Gr.4/B-biler og biler m/volum over 1900ccm og 16V, C- førere Kl. 12 Nasj. klasser max 2000 ccm, C-førere Kl. 13 Nasj. klasser 4WD, Gr.A/Gr.N, A+B+C-førere Kl. 14 Nasj. klasser Gr.1/Gr.2, 1981 mod. og eldre, Førere 45 år + Kl mod. etter FIAs App.K Kl. 16 Gr mod. og eldre etter FIAs App.K Kl. 17 Volvo original, A+B-førere Kl. 18 Volvo original, C-førere Kl. 19 Debutanter Kl. 20 Ungdomsrally ( kjører SS1 SS4 ) Biler i klasse 13 skal ha utgått homologering, og tilfredsstille reglene i FIAs Gr. A reglement. Biler i klasse 14 kjøres etter teknisk reglement for nasjonale klasser, 306. Startrekkefølge er i henhold til NSR 421. FIA A-priority, FIA B-priority, Nasj. A, Nasj. B og Nasj. C seedede med Gr. A eller Gr. N biler. Deretter klassevis i rekkefølgen: 8, 4, 7, 6, 5, 3, 2, 1. Deretter Nasj. A, Nasj. B og Nasj. C seedede førere med bil i kl Deretter klassevis i følgende rekkefølge: 9, 13, 10, 14, 11, 12, 17, 18, 15, 16, Innenfor hver klasse skal startrekkefølgen være: A-førere. B-førere, C-førere. Gjennomføring: Første deltaker starter fra basen på Fredriksvern Verft lørdag 8.9 kl Første bil i mål ca. kl ( Mer eksakt tidsplan mht gjennomføring/målgang vil bli publisert i startprogram.) Kjørebok og noter utleveres i sekretariatet på Fredriksvern Verft fredag 7.9 kl Etter kl utleveres kjørebok og noter i fm innsjekk i sekretariatet i rallybasen. Ved innsjekk vil alle deltakerne, mot fremleggelse av gyldig dokumentasjon på betalt startavgift (bankstemplet kvittering eller oblat) få utlevert tidskort nr 1, forhåndsutfylt teknisk kontroll skjema, samt startnummer og arrangørreklame. Innsjekk må være gjennomført og startnummer/reklame skal være montert før teknisk kontroll. Deltaker er selv ansvarlig for egen tidsbok. Deltaker er selv pliktig til å kontrollere at kjørebok, tidsbok og noter inneholder samtlige sider. Tidsboken må være i løpsbilen under hele løpet og forelegges postmannskapene ved alle tidskontroller. Enhver rettelse eller tilføyelse i tidsboka må være attestert og signert av løpsfunksjonær. Rettelser eller tilføyelser uten signatur vil automatisk medføre utelukkelse. Deltaker må selv føre inn startnummer i tidsbok. Det er opp til deltaker selv å avlevere tidsboka til postmannskapene i riktig tid å påse at riktig tid skrives. Ved tidskontroll ut fra Serviceplass skal deltakerbil være fysisk tilstede når tid skrives ut på TK. Tap av tidsbok medfører automatisk utelukkelse. Deltakere som ikke starter innen 20 sek. etter startsignal skal utelukkes, og bilen skal øyeblikkelig flyttes til et sikkert sted.

3 Tyvstart straffes som omtalt i 408B. Starterens avgjørelse om feil start er inappellabel. Deltaker som bryter løpet skal så snart som mulig underrette løpsledelsen om stedet for brutt løp samt om årsak, på tlf Tidsbok leveres nærmeste løpsfunksjonær sammen med NBFs bruttskjema foran i kjørebok (må fylles ut). Startnummer fjernes samtidig. Omfattende bilberging vil normalt skje når SSen er kjørt for siste gang og oppsamler har klarert veien for åpnet. Endringer/deltagermeldinger: Alle tilføyelser til tilleggsreglene eller endringer/tillegg i kjørebok/tidsbok vil bli bekjentgjort ved daterte og nummererte DM (deltakermeldinger). Disse vil bli opphengt på løpets offisielle oppslagstavle på løpets base, og så snart som mulig utdelt til deltakerne. Det minnes om at det er deltakers eget ansvar å notere seg slike endringer eller tillegg. Enhver anmerkning eller endring til løpets tilleggregler vil bli oversendt dommerne for avgjørelse. Oppslagstavle: Løpets offisielle oppslagstavle for Startliste og resultater vil være tilgjenglig i rallybasen, på serviceplassen. Mediadekning: TV Media vil produsere tv innslag. Startprogram: Startprogram blir lagt ut på løpets hjemmeside senest 6.9 kl Dette vil bl.a. inneholde opplysninger om teknisk kontroll, parkering, parc fermè, premieutdeling m.v. Startprogrammet vil bli lagt ut på vår nettside minimum 48 timer før start. Det må hentes her av deltakerne selv. Avlysning/innskrenkning: Arrangøren forbeholder seg rett til å innskrenke eller avlyse løpet dersom spesielle grunner skulle tale for det. 10. ANMELDELSE: Anmeldelse på løpets anmeldelsesskjema som finnes på og som sendes arrangøren på www. Husk å fylle ut skjemaet korrekt og fullstendig! Utenlandske deltagere må sende påmeldingen gjennom eget lands ASN for godkjennelse. Anmeldelse mottas fra: onsdag kl. 08:00. Anmeldingsfrist: fredag Etteranmeldelsesfrist: onsdag Fullstendig anmeldelsesavgift (inkl. evt. frikjøp av reklame) betales via bank til konto Husk å merke innbetalingen slik at det klart fremgår hvilken deltaker det gjelder samt ta med gyldig kvittering ved innsjekk. Kun bankstemplet giro, eller oblat dersom betalingen er foretatt via nettbank, anses som gyldig kvittering. Dersom anmeldelsesavgiften ikke er mottatt innen anmeldelsesfristens utløp fredag 31.08, blir anmelder tilleggsbelastet med etteranmeldelsesgebyr. Ved evt. tvil, må kopi av innbetalingskvittering fremlegges. Noter blir ikke bestilt fra produsent for etteranmeldte. Utenlandske deltakere betaler kontant i NOK ved fremmøte. Evt. forfall må meddeles arrangøren skriftlig så fort som mulig, e-post adr.: post@rally-larvik.no. Ved mottatt skriftlig forfall før anmeldelsesfristens utløp fredag tilbakebetales startkontingent minus kr 500,-. Ved avmelding etter vil hele startkontingenten bli tilbakeholdt av arrangøren. Tilleggsreglene offentliggjøres 3. august 2007 ( 417 c). KONTINGENTER: Frikjøp reklame Som startavgift Startkontigent Kr Debutanter inkl. forsikr./ Ungdom Kr Noter Kr. 500 Ekstra Servicebil (forbehold om ledig plass) Kr. 500 Etteranmeldingsgebyr Kr TIDSSKJEMA/STARTMÅTE: Dato: Lørdag 8. september Tilleggsreglene offentliggjøres 3. august 2007 ( 417 c). Tid teknisk: Fredag 7.9 kl Tid innsjekk: Fredag 7.9 kl Starttid 1. bil: Lørdag 8. 9 kl Startmåte: Det vil bli benyttet flytende start med et minutts intervaller iht. NSR min. mellom internasjonale klasser og nasjonale klasser, samt mellom klasse N2(1) og klasse Nasjonal. Husk! Førerkortkontroll ved start. 12. LISENSER: Det kreves gyldig rally lisens for 2007, samt medlemskap i klubb tilsluttet NBF. Vognlisens: Teknisk reglement 300. Vognlisensen vil bli beholdt av arrangøren under løpet, og vil bli utlevert ved Parc Fermé etter målgang lørdag. Ved eventuelt brutt løp, må bilen forevises teknisk kontrollsjef for sjekk, før vognlisensen blir utlevert. Teknisk kontrollsjef kan nås på telefon under løpet, og visning av bil kan avtales direkte. Vognlisensen til biler som ikke fremvises, eller til biler som ikke finnes i teknisk stand, vil bli sendt NBF.

4 13. TEKNISK KONTROLL: Alle biler som skal delta i løpet må møte til teknisk kontroll i basen, Fredriksvern Verft fredag 7. september kl , og bilen må være oppstilt i eventuell kø før kl Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved ankomst teknisk kontroll. Homologeringspapirer med evt. tillegg må fremvises ved teknisk kontroll. Det kan også bli tatt teknisk kontroll både under løpet og etter målpassering (NSR 437). Husk å medbringe alt personlig sikkerhetsutstyr for sjekk ved teknisk kontroll. Dekkbestemmelser: Se 305 G. Det er også tillatt å benytte asfaltdekk i henhold til FIA s dekkreglement. Tekniske sikkerhetsbest. for rally (fører, kartleser, bil): Se 304. Det skal alltid forefinnes 2 stk. varseltrekanter i/ved bilen ( 305c, 426). 14. NOTER/KJØREBOK: Noter leveres av Bruno Berglund. Kjørebok og noter utleveres fredag 7.9 kl i sekretariatet på Fredriksvern Verft. Etter kl utleveres kjørebok og noter i fm innsjekk ved teknisk kontroll i rallybasen. 15. SERVICE: Iht. NSR 205A og 411. Reparasjoner, service eller bensinfyllinger er ikke tillatt på offentlig veg, dette må utføres på egen serviceplass angitt i kjøreboka, med henvisning til 205. Deltaker som utfører service utenom serviceplass, vil bli utelukket. Enhver form for bruk av "grus-/is-notebil" er forbudt. Det vil være en serviceplass for hele løpet i basen på Fredriksvern Verft. Kun servicebil anmeldt av deltaker har adgang til serviceplass, og arrangør tildeler plass. Deltaker som ønsker å benytte mer en 1 servicebil kan gjøre dette ved å betale avgift for disse. Arrangøren tar dog forbehold om at det er ledig plass. Servicebiler skal være merket og ha utstyr i henhold til NSR 432. Deltakere vil få anvist serviceplass fra kl fredag Parkering av løps-/servicebiler før dette tidspunkt må skje utenfor serviceområde eller ved hengerparkering. ( Se skisse stratprogram) Etter kl løpsdagen vil serviceområdet være stengt med unntak for løpsbiler og funksjonærbiler. BENSINFYLLING: Iht Bensinfylling skal kun foregå på opprettet bensinfylleplass i basen etter TK ut fra serviceplass. Det vil i tillegg bli mulighet for bensinfylling v/esso i Kvelde etter SS 2 og SS 6. For de som ikke ønsker å ha med egen bensin, vil det her bli mulighet for å fylle fra pumper tilhørende Esso. - Deltakernes servicepersonell må selv bære/transportere bensinen fra servicebilen til bensinfylleplassen. Det gis ikke mulighet for forhåndslagring. - Kun to personer fra hvert team med ansvar for bensinfyllingen gis adgang til bensinfylleplassen. - Bensin og servicepersoner gis ikke adgang til bensinfylleplassen tidligere enn 3 minutter før deltaker TK-ut tid fra service. - All service utenom bensinfylling er forbudt innenfor bensinfylleplassen. - Motoren må være avslått under bensinfyllingen. - Det anbefales at fører og kartleser oppholder seg utenfor bilen under bensinfyllingen. Dersom de imidlertid forblir inne i bilen, skal sikkerhetsbeltene ikke benyttes. - Ved teknisk problem skal bilen snarest skyves, med kjøreretningen ut fra bensinfylleplassen uten at dette medfører straff. Ekstern hjelp for å skyve bilen ut av bensinfylleplassen kan mottas fra teammedlemmer og funksjonærer. 16. REGULERINGSPAUSER: Det er lagt inn reguleringspauser i løpet. Ny starttid ut reguleringspause vil bli gitt ved TK inn reguleringspause. Deltaker selv er pliktig å følge med på egen starttid ut fra reguleringspause. 17. PRIKKBELASTNING/MAX- OG RESPITTID: Prikkbelastning i henhold til NSR 410. Maks. tid på SS vil være angitt i kjørebok. Overskridelse av makstid medfører utelukkelse. Respittiden er 15 min. mellom to påfølgende tidskontroller og 30 min. for hele løpet. (Se NSR 409). 18. TIDTAKING: Det vil bli benyttet elektronisk tidtaking med minimum 1/10 dels nøyaktighet og fotoceller eller tilsvarende. Ubekreftete rettinger på tidkort eller tap av tidkort kan medføre utelukkelse Tjuvstart, NSR 408 B. 19. SIKKERHET/UTSTYR: Sikkerhetsutrustning ifølge NSR 304. Dekk: Se 305 G. Det er også tillatt å benytte asfaltdekk i henhold til FIA s dekkreglement. Drivstoff: Bensin definert i ISR Till. J. Art. 252

5 Turbobiler skal være klargjort til plombering av restriktor. Forsikring Alminnelig bilforsikring dekker ikke skader som oppstått under løp i Norge. Forsikring av 3.manns eiendom er tegnet av arrangør. Denne gjelder kun på spesialstrekninger, for transportetappene må deltaker selv undersøke med sitt forsikringsselskap. Utenlandske deltakere må sørge for å ha trafikkforsikring gyldig for Norge. Servicebiler betraktes ikke som ordinær løpsdeltaker og omfattes derfor ikke av arrangørens forsikring. 20. STØYBEGRENSNING: Støybegrensning ifølge 303. Støygrensen er 100db ( 305 L). 21. RESULTATER: Uoffisiell resultatliste totalt slås opp med jevne mellomrom under hele løpet. Resultatlistene henges opp klassevis og protestfristen starter når offisiell resultatliste er hengt opp. Dersom to eller flere deltagere oppnår samme totaltid, vil den som har best tid på SS1 gå foran. Dersom dette ikke skiller vil beste tid på SS2, SS3 osv bli avgjørende for plasseringen. Premieutdeling i basen (ca. 15 minutter etter at protestfrist er ute). Resultatlistene offentliggjøres tidligst kl på oppslagstavlen i basen. ( Mer eksakt tid vil bli annonsert i startprogram. ) 22. PREMIERING: 1/4 premiering til fører og 2.fører i hver klasse. Premier blir ikke ettersendt. 23. ARRANGØRREKLAME: Arrangøren forbeholder seg rett til reklame på deltagerbilene ( 301). Reklame som omhandler alkohol/tobakksprodukter er iht. norsk lov forbudt. Reklame på startnummer, kan ikke frikjøpes. 24. PROTESTER: Ifølge NSR kapittel 10. Appeller ifølge NSR kapittel PARC FERMÉ: De deltakende biler er i Parc Fermé når de befinner seg i en kontrollsone, under reg. pause, samt etter målgang hvor bilen kjøres direkte til Parc Fermé område. Parc Fermé oppheves av arrangør i samråd med jury etter de til enhver tid gjeldende frister er utløpt. For øvrig vises det til KONTAKT: Sekretær: Maria T. Nielsen NMK Larvik ønsker alle rallyvenner velkommen til RALLY LARVIK 2007.